メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「n ゲージスターターセット」検索結果。

n ゲージスターターセットの商品検索結果全15件中1~15件目

送料無料
Nゲージ 10-006 スターターセットSP アルプスの氷河特急 グレッシャー・オン・ツアー 【北海道・九州は250円、沖縄は1600円別途料金が加算されます】

じゃにおべる模型

14,104

送料無料

Nゲージ 10-006 スターターセットSP アルプスの氷河特急 グレッシャー・オン・ツアー 【北海道・九州は250円、沖縄は1600円別途料金が加算されます】

メーカー名 KATO カトー 商品説明 スイスを代表する観光列車「氷河特急」。その魅力ある姿で手軽にNゲージが始められるスターターセット。テーブル上で手軽に遊べる半径R150のユニトラック線路をセットし、325mm×821mmのスペースで氷河特急を再現。2005年に登場した氷河特急75周年記念の特別塗装機「グレッシャー・オン・ツアー」の機関車 (Ge4/4III) が付属。真紅の車体に鏡面光沢のシルバー塗装。前後で塗装が違い、赤とシルバー二つの顔を持つ651号機を鮮やかに再現。客車は大きな窓で開放的な室内を再現、雄大な景観を楽しむ乗客を乗せるなど、氷河特急ならではの演出が可能。機関車は定評あるフライホイル付動力ユニットを採用し、全車アーノルドカプラー標準装備。安定した走行が楽しめます。CV-1エンドレス基本セットに、S248線路を2本追加と踏切線路をセットした325mm×821mmの走行用ユニトラック線路にパワーパックスタンダードSが付属。簡単手軽に60cm四方のテーブル上で、氷河特急が楽しめます。パッケージは、マスター1 (#20-850) 相当の取手付化粧箱入。増結セットの購入で、ブックケースに基本セットを収納。氷河特急の客車には室内灯が装着できません。また実車にはテールライトはありません。

送料無料
【送料無料】 KATO 【Nゲージ】10-1245 阪急6300系 4両増結セット

ビックカメラ楽天市場店

7,128

送料無料

【送料無料】 KATO 【Nゲージ】10-1245 阪急6300系 4両増結セット

昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。残念ながら6300系は9300系に道を譲り、特急からは引退しましたが、今なお根強い人気の車両です。阪急6300系は、最初の発売から30年以上を経た今でもその人気は衰えを知りません。久しぶりの再生産に伴い、4両基本セット/増結セットをリニューアル。阪急らしい塗装を再現すると共に、Nゲージを始められる方に最適なスターターセットを加えて新登場です。また新たに、6300系登場時の姿を再現する旧社紋の8両セットも加え、お待ちかねの皆様へお届けいたします。●人気の阪急電車でNゲージを始めよう! 初心者の方に最適なスターターセット。お得感のある価格で新登場。●関西の私鉄にあって、シックな装いが気品を感じさせる阪急電車を手軽に楽しむことができるすべて揃った入門セット。●今回は新たに、光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。屋根上もグレー塗装にてグレードアップを図ります。●登場時の姿を再現。運転台後の戸袋部小窓は付きません。実車のシートモケットに合わせ椅子部品をグリーンで成形。●先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。オプションで室内灯も手軽に装着が可能で、入門用にピッタリ。●8両セットは、登場時の姿を再現。Hマークと称される先頭車側面のエンブレムや、車番上の旧社紋などを印刷済で表現。●4両基本セット(スターターセット)・4両増結セットは、平成4年(1992)に新しく制定されたコーポレートマークを印刷済。●中間連結部は、KATOカプラー密連形Bタイプに変更。より実感的な連結部を再現。...

【KATO】[Nゲージ] 10-1245 阪急6300系 4両増結セット[グッズ]

CD&DVD NEOWING

5,987

【KATO】[Nゲージ] 10-1245 阪急6300系 4両増結セット[グッズ]

★グッズ系商品の購入に関するご注意コチラ↓より、初回盤・特典の詳細、在庫情報・出荷状況をご確認ください。 内容 昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。 転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。 残念ながら6300系は9300系に道を譲り、特急からは引退しましたが、今なお根強い人気の車両です。 阪急6300系は、最初の発売から30年以上を経た今でもその人気は衰えを知りません。 久しぶりの再生産に伴い、4両基本セット/増結セットをリニューアル。 阪急らしい塗装を再現すると共に、Nゲージを始められる方に最適なスターターセットを加えて新登場です。 また新たに、6300系登場時の姿を再現する旧社紋の8両セットも加え、お待ちかねの皆様へお届けいたします。 [主な特徴] ● 人気の阪急電車でNゲージを始めよう! 初心者の方に最適なスターターセット。 お得感のある価格で新登場。 ● 関西の私鉄にあって、シックな装いが気品を感じさせる阪急電車を手軽に楽しむことができるすべて揃った入門セット。 ● 今回は新たに、光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。 屋根上もグレー塗装にてグレードアップを図ります。 ● 登場時の姿を再現。 運転台後の戸袋部小窓は付きません。 実車のシートモケットに合わせ椅子部品をグリーンで成形。 ● 先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。 オプションで室内灯も手軽に装着が可能で、入門用にピッタリ。 ● 8両セットは、登場時の姿を再現。 Hマークと称される先頭車側面のエンブレムや、車番上の旧社紋などを印刷済で表現。 ● 4両基本セット(スターターセット...

阪急6300系 4両増結セット【KATO・10-1245】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

6,058

阪急6300系 4両増結セット【KATO・10-1245】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

昭和50年(1975)に登場した6300系は、阪急京都線の特急電車という同社にとっての看板列車に使用するために作られた両開き2扉の車両です。 屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を放っています。 アルミサッシで縁取りされた大きな窓と、貫通扉を持つ「阪急スタイル」ともいうべきフロントに、ドアが両端に配置しその間を2連窓でつないだ6300系は、新しさと伝統とが適度にミックスされた、いかにも阪急の特急というスタイルです。 ●【10-1245】 4両増結セット:動力なし ●基本セット(スターターセット)に、別売の増結セット(4両)を追加して、最盛期の8両編成へとステップアップが可能。 ●今回は新たに、光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。屋根上もグレー塗装にてグレードアップを図ります。 ●登場時の姿を再現。運転台後の戸袋部小窓は付きません。実車のシートモケットに合わせ椅子部品をグリーンで成形。 ●先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。オプションで室内灯も手軽に装着が可能で、入門用にピッタリ。 ●8両セットは、登場時の姿を再現。Hマークと称される先頭車側面のエンブレムや、車番上の旧社紋などを印刷済で表現。 ●4両基本セット(スターターセット)・4両増結セットは、平成4年(1992)に新しく制定されたコーポレートマークを印刷済。 ●中間連結部は、KATOカプラー密連形Bタイプに変更。より実感的な連結部を再現。 ●行先表示シール(8両分)は基本セット(スターターセット)に付属。「梅田」「河原町」・「特急」「通勤特急」「試運転」「回送」。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1245 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 【11...

あす楽
送料無料
HO 6.5ミリナロー グマインダー15/18ディーゼル機関車 :ブッシュ 塗装済完成品 HO(1/87) 12110

さかつう楽天市場店

23,665

あす楽
送料無料

HO 6.5ミリナロー グマインダー15/18ディーゼル機関車 :ブッシュ 塗装済完成品 HO(1/87) 12110

BUSCH(ブッシュ/ドイツ)社製 ディーゼル機関車 HO(1/87)サイズ 身長170cmの人間を約2cmBusch Feldbahn HOGmeinder 15/18 グマインダー15/18 Hoナロー(軌間6.5mm)車体が非常に小さく軽いので、集電効率などを上げるために永久磁石を搭載しており、レールの下に鉄板敷くことで、レールに吸い付く力を車輪とレールの粘着力増加に利用しています。※鉄板がなくても走行はしますが、所期の走行性能より劣ります。機関車を走行させるには、別売のスターターセットまたは、電源コントローラー、レールなどが必要です。製造国:ドイツ素材:車体などはプラスチックが主材料です。機関車の全長:約34mm画像は、メーカー提供のものであり、ジオラマに組み込んだ使用例です。情報編集:さかつうギャラリーNゲージ(9ミリゲージ)よりさらに狭い、Zゲージ(6.5ミリゲージ)のレール上を走る、鉱山や炭鉱などの専用線が良く似合うディーゼル機関車、グマインダー15/18です!縮尺は1/87のHOですが、ナローゲージと呼ばれるレール幅の狭いものです。車体が小さく軽いので、集電効率などを上げるために永久磁石を搭載しており、レールの下に鉄板敷くことで、レールに吸い付く力を増強し、車輪とレールの粘着力増加に利用しています。※鉄板がなくても走行はしますが、所期の走行性能より劣ります。 ブッシュ 6.5ミリナロー製品 鉱山鉄道セット鉱山トロッコ 黄色鉱山トロッコ 黒色作業員運搬車 黄色作業員運搬車 水色

送料無料
【ふるさと納税】南海コレクション南海2000系後期型4両セット Nゲージセット

大阪府河内長野市

87,000

送料無料

【ふるさと納税】南海コレクション南海2000系後期型4両セット Nゲージセット

本市にある南海電気鉄道千代田工場生まれの2200系「天空」車両と、2000系後期型を併結した4両編成を「Nゲージ」の規格で制作されたディスプレイ用鉄道模型キットを職人がすべて分解して、細部パーツを実車に照らし合わせ、再塗装し、車両番号や行き先表示も一つずつ貼り付けリアルに再現し、Nゲージとして組立を行っております。 装丁は外蓋付きの紙箱に封入されています。 別途専用ケースが同封されています。 本返礼品には初心者の方に開封後すぐにお使いいただけるようレールとコントローラーのセットが合わせて同封されています。 名称 南海コレクション南海2000系後期型4両セット Nゲージセット 内容4両セット+Nゲージスターターセット 製造者大松商事合同会社 大阪府泉佐野市市場西1丁目14−30 提供元大松商事合同会社 備考 申込可能な期間通年可能 発送可能な期間通年可能 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。南海コレクション南海2000系後期型4両セット Nゲージセット ■受領証明書 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所に60日以内に発送いたします。 ■ワンストップ特例申請書 ワンストップ特例申請書は、ページ下部「インフォメーション」の「ワンストップ特例制度について」からダウンロードの上、必要情報を御記入後、下記宛先へ返送ください。

送料無料
【ふるさと納税】南海コレクション『南海2000系後期型+2200系「天空」4両セット』 Nゲージセット

大阪府河内長野市

87,000

送料無料

【ふるさと納税】南海コレクション『南海2000系後期型+2200系「天空」4両セット』 Nゲージセット

本市にある南海電気鉄道千代田工場生まれの2200系「天空」車両と、2000系後期型を併結した4両編成を「Nゲージ」の規格で制作されたディスプレイ用鉄道模型キットを職人がすべて分解して、細部パーツを実車に照らし合わせ、再塗装し、車両番号や行き先表示も一つずつ貼り付けリアルに再現し、Nゲージとして組立を行っております。 装丁は外蓋付きの紙箱に封入されています。 別途専用ケースが同封されています。 本返礼品には初心者の方に開封後すぐにお使いいただけるようレールとコントローラーのセットが合わせて同封されています。 名称 南海コレクション『南海2000系後期型+2200系「天空」4両セット』 Nゲージセット 内容4両セット+Nゲージスターターセット 製造者大松商事合同会社 大阪府泉佐野市市場西1丁目14−30 提供元大松商事合同会社 備考 申込可能な期間通年可能 発送可能な期間通年可能 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。南海コレクション『南海2000系後期型+2200系「天空」4両セット』 Nゲージセット ■受領証明書 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所に60日以内に発送いたします。 ■ワンストップ特例申請書 ワンストップ特例申請書は、ページ下部「インフォメーション」の「ワンストップ特例制度について」からダウンロードの上、必要情報を御記入後、下記宛先へ返送ください。

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1245 阪急6300系 4両増結セット

ハウズ

5,477

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1245 阪急6300系 4両増結セット

【商品説明】昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。今回は平成13年(2001)から平成20年(2008)頃の、阪急9300系との共演が見られた頃の姿で製品化いたします。運転室後方に小窓がついた姿が特徴的です。●阪急6300系(小窓あり)・平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の姿で製品化。・特徴である運転室後方の小窓を再現。・光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。・8両セットは既存製品とは異なる車番で設定。・中間連結部は、KATOカプラー密連形・定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。スムーズでパワフルな走行を実現。・行先表示シール付属。京都線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録。・スターターセットに同梱するパワーパックは、電力を1.2Aに増加した新型の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」。●スターターセット 阪急6300系・人気の阪急電車でNゲージを始めよう! 初心者の方に最適なスターターセット。お得感のある価格で新登場。・関西の私鉄にあって、シックな装いが気品を感じさせる阪急電車を手軽に楽しむことができるすべて揃った入門セット。・スターターセットの車両は4両です。既存製品と同じ車番のため、増結の際は10-1245 阪急6300系 4両増結セットでフル編成化が可能。・光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。屋根上もグレー塗装。運転台後の戸袋部小窓を再現...

こちらの関連商品はいかがですか?

送料無料
TOMIX Nゲージ 90167 ベーシックセットSD E259系マリンエクスプレス踊り子 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

じゃにおべる模型

13,514

送料無料

TOMIX Nゲージ 90167 ベーシックセットSD E259系マリンエクスプレス踊り子 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

メーカー名 トミーテック 商品説明 2012年12月から東京駅-伊豆急下田駅を運行しているE259系「マリンエクスプレス踊り子」号とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。【車両】JR E259系N'EXのマリンエクスプレス踊り子用車両、先頭車2両、中間車1両をセット (1・3・6号車)。マリンエクスプレス踊り子用ロゴマーク印刷済み。前面・側面の「N'EX」ロゴマーク、JRマーク印刷済み。車番印刷済み (第1編成)。フライホイール付動力搭載。新集電システム、黒色車輪採用。【制御機器】新型のPU-N600 (ダークグレー仕様)採用。【レール】ファイントラック採用で、リレーラーレール付き。レール配置は最も基本的なレールパターンA (小判型)。クロE259-1 (モーター付)×1、モハE259-1×1、クハE258-1×1、パワーユニットPU-N600×1、DCフィーダー×1、ストレートレールS140 (F)×1、ストレートレールS280 (F)×3、リレーラーレールS140-RE (F)×1、カーブレールC280-45 (F)×8、リレーラー×1、スタートアップガイド×1

送料無料
TOMIX Nゲージ 90171 ベーシックセットSD 225系新快速 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

じゃにおべる模型

13,996

送料無料

TOMIX Nゲージ 90171 ベーシックセットSD 225系新快速 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

メーカー名 トミーテック 商品説明 東海道・山陽本線で活躍する255-0系とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。【車両】225系0番代新快速、先頭車2両、動力車1両の3両セット。本セットと増結セットで、8両貫通編成で運用される姿を再現。WPS28Cパンタグラフは集電シュー先端が2本の姿を再現。妻面にビードのない姿を再現。シートは2+2を再現。前面方向幕は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ対応 (交換用パーツは増結セットに付属のものを使用)。車番印刷済 (第1編成)。JRマーク印刷済み。ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯で常点灯基板装備。ヘッド・テールライトはON/OFFスイッチ付き。ボディマウントTNカプラー (SP)装備。フライホイール付動力搭載。新集電システム、銀色車輪採用。【制御機器】新型のPU-N600 (ダークグレー仕様)採用。

送料無料
Bトレインショーティー 和歌山電鐵2270系・おもちゃ電車 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

じゃにおべる模型

2,340

送料無料

Bトレインショーティー 和歌山電鐵2270系・おもちゃ電車 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

メーカー名 バンダイ BANDAI 商品説明 「たま電車」、「おもちゃ電車」ともに楽しいラッピング塗装を特殊印刷で再現していますので、どなたでも簡単に組み立てることが出来ます。また、ステッカーも付属していますので、お好みで貼っていただくことも可能です。Bトレインショーティーは彩色済みの鉄道プラモデルです。車体の長さを約半分にショーティー化した以外は出来るだけ実車のイメージを忠実に再現しています。だから「短いけど、とってもリアル」なんです。組み立て方はとても簡単。接着剤不要なのでランナーから部品を切り離しパチパチはめ込むだけで鉄道模型顔負けのリアルな鉄道車両モデルが出来上がります。また、各商品にはこだわりの車体番号シールが付属しています。Bトレインショーティーは集めて・組み立てて楽しむ鉄道車両のコレクションモデルですが、別売の「Bトレインショーティー専用動力ユニット」および「走行台車」を取り付けることでNゲージ鉄道模型として線路の上を走らせることが出来ます。なお、新幹線のように車体裾のある車両の場合は急曲線で台車レリーフが当たる場合がありますので、その際は台車レリーフを取り付けずにご使用ください。一部車両は走行化出来ない物も有ります。

サウンドカード 485系【KATO・22-241-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

2,662

サウンドカード 485系【KATO・22-241-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代を代表する特急電車、485系のサウンドカードを製品化いたします。 国鉄が昭和43年(1968)から製造し、それ以前の481系・483系と合わせて最盛期には北海道・本州・九州の交流電化区間、もしくは交直両用の性能を活かせる全国各地の幹線で活躍した特急電車です。 モーター音は勿論、抵抗器ブロワ音やATS-S警告音などと合わせて、国鉄のテイストを楽しめるサウンドカードです。 特急電車ならではの疾走感を味わうことができます。 また、デッドセクションを通過する際の「交直切換」の一連の動作音も再現しており、他のカードとは異なる走行中の演出をお楽しみいただけます。 485系の姉妹形式である489系や、同じモーターを搭載し、歯数比が同じ183系、189系、583系などへも使用できます。 本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。 車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。 これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。 ●国鉄形特急電車のサウンドカードをラインナップ。 ●485系のほか、489系、183系、189系、583系などにも使用できます。 ●国鉄標準形MT54モーターの響きと共に、特急形の静粛な雰囲気とスピード感を合わせて再現。 ●抵抗器ブロワやATS-S警告音等と合わせて、国鉄時代の車両の雰囲気を演出。 ●警笛は通常のものと、高速走行時の反響音を含むバリエーションを収録。 ●お好みの警笛をお楽しみいただけます。 ●デッドセクション通過を演出する「交直切替(車上切換式、空気遮断機動作音〜停電〜復帰の一連の動作)」を再現。 ...

単線スチール架線柱 【KATO・23-065】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

1,101

単線スチール架線柱 【KATO・23-065】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ユニトラックの新たなアクセサリーパーツとして、単線スチール架線柱が新たにラインナップとして加わります。 シンプルな外観の架線柱は、地方の簡易電化路線や高架・橋梁、工事中の仮線区間などで見られるほか、スイスのレーティッシュ鉄道など海外の鉄道でも採用されています。 本製品は通常の架線柱の他に、急カーブなどで用いられる補助架線柱も入っています。 通常の架線柱と架線柱の間に立てて用いるもので、ユニトラックコンパクトの急曲線などと合わせてお楽しみいただけます。 「アルプスの氷河特急」や「レーティッシュ鉄道 ABe8/12〈アレグラ〉」「レーティッシュ鉄道 〈ベルニナ急行〉」との相性がよく、スイスの鉄道風景を再現するのに最適です。 単線架線柱のため、架線柱台は付属しておりません。 架線柱台は別売品をご使用ください。 ●実物の簡易電化路線・高架区間・仮設部分や、「アルプスの氷河特急」の情景再現に最適。 ●複線高架路線システムにも使用可能。 ●実物の、本体にH形鋼材を用いたシンプルな外観と亜鉛メッキ調の落ち着いた銀色を再現。 ●組み付け方や組み付け位置などの規格は23-059 単線架線柱を踏襲。 ●架線柱台は23-056 架線柱台セットなどに適合。 ●「アルプスの氷河特急」や「レーティッシュ鉄道ABe8/12アレグラ」などスイス形狭軌車両がR150mmを通過しても架線柱に干渉しない構造。 ●メーカー:KATO ●商品番号:23-065 ●スケール:Nゲージ 開放ピット線路 186mm (4本入) 車止め線路D 35mm (2本入) 端数線路セットB (直線線路33mm・38mm 各2本入) エンドレス基本セットマスター1 (M1) 待避線付エンドレス基本セットマスター2 (M2)

キハ35 首都圏色【KATO・6075-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

2,203

キハ35 首都圏色【KATO・6075-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

キハ35系は、昭和36年(1961)に登場した国鉄通勤形気動車です。 大都市近郊の非電化通勤路線向けとして413両が製作され、首都圏、新潟、名古屋、関西を中心に日本各地で活躍しました。  登場当初は国鉄気動車色のクリームとオレンジのツートンカラーで、3ドア・外吊り両開きドア、切妻で構成された外観や、ロングシートの室内が特徴で、気動車版の101系電車と呼ばれました。 また、後年施工された踏切事故対策の前面強化や、朱色5号一色の通称「首都圏色」への塗り替えは印象を大きく変えました。 両運転台キハ30の単行運転から、片運転台のキハ35やトイレのないキハ36との組み合わせはもちろん、他形式のキハ20系、キハ40系、キハ58系とも連結して7、8両の長編成まで、レイアウトに合わせたバリエーション豊かな編成でお楽しみいただけます。 KATOは、好評のキハ35系一般色に続き、シールドビーム化や前面強化が施されたキハ35系首都圏色をステンレス車体の試作車キハ35 900番台を含め製品化いたします。 ●動力無し ●単品車両 ●(N)KATOナックルカプラー(ボディマウント式)を標準装備 ●メーカー:KATO ●商品番号:6075-2 ●スケール:Nゲージ キハ30(M) キハ30(T) キハ35(M) キハ36 キハ35 900

どこでも電源コネクター 【KATO・22-081】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

ミッドナイン

2,019

どこでも電源コネクター 【KATO・22-081】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

スイッチと過電流保護回路を備え、電源中継器として使える「どこでも電源コネクター」を製品化いたします。 別売のN/HO用ACアダプターをどこでも電源コネクターに接続すると、側面のスナップ形端子と、アクセサリー用端子から電源を各製品に供給できるのがこの製品です。 パワーパックを介さずにサウンドボックスやアクセサリー機器への給電が可能になります。 鉄道模型を楽しむ際の、給電や配線の環境をサポートできる製品です。 より快適な鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。 本製品はどこでも電源コネクター本体のみになります。 使用の際には別売のN/HO用ACアダプターを用途に合わせて一緒にご利用ください。 ●家庭用AC電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、サウンドボックスやポイントの切り替え、踏切や信号機等への電源供給と管理が可能です。 ●電源スイッチを備え、接続した各アクセサリー機器のオン/オフを一括で管理可能。 ●側面のスナップ形端子、アクセサリー端子から各アクセサリー機器への給電が可能。 ●過電流保護回路を備え、ショートを起こした際に接続しているアクセサリー機器を守ります。 ●原因を除去したのち、電源スイッチのオフ-オン操作で復旧。 ●LEDの表示灯を上面に搭載。 ●正常時は緑色、ショートを検知した際には赤色に点灯。 ●入力: 13.5V又は17V ●出力電圧:N用ACアダプター使用時 DC12V HO用ACアダプター使用時 DC16V ●定格電流:2.0A ●本体寸法:W40×D85×H59(突起物除く) ●パワーパックスタンダードSに付属のAC(AC-AC)アダプターはお使いいただけません。 ●線路セット・スターターセットに含まれるパワーパックスタンダードSXに付属のACアダプター(出力13.5V 1.5A)は接続しないでください。...

パワーパック ハイパーDX 【KATO・22-017】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

ミッドナイン

14,688

パワーパック ハイパーDX 【KATO・22-017】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

パワーパックハイパーDの後継モデルとして、パワーパックハイパーDXが登場します。 ハイパーDの細部を改良し、より使いやすく幅広いニーズにお応えする逸品に仕上げました。 ●ハイパーDの高出力(0〜14.5V 2A)・PWM制御方式・2ディレクション装備の基本仕様を継承。 ●室内灯付フル編成・多重連・HOなどパワフルな運転シーンをサポート ●起動電圧調整ボリュームとあわせ、コントローラー(スピードダイヤル)のレンジをフルに活かしたきめ細やかな速度調整が可能。 ●車両のライト類は停車時または低速時から明るく点灯します。 ●リバースレイアウトやターンテーブル等、複数のフィーダーを持つレイアウトプランでも手軽にお使いいただけます。 ●ヨーロッパ形車両やコンデンサ搭載車両などハイパーDで使えなかった一部車両の走行が可能に。 ●また、CEマーキング適合仕様につきヨーロッパでも使用可能。(変換プラグは別途市販品を利用。) ●ハイパーDの側面にあったリセットボタンを廃止、リセット操作は電源スイッチの再投入に変更。 ●電源は外付けのACアダプター(スイッチング電源)を付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:22-017 ●スケール:HO、Nゲージ

オハ61 【KATO・5266】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

1,652

オハ61 【KATO・5266】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

60系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3500両が改造され登場した鋼体化改造車です。 3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。 旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しました。 KATOの旧形客車のラインナップに、60系客車が満を持しての登場です。 今回は60系グループの中で最大勢力の本州以南向けのオハ61系を忠実に再現しました。 43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 牽引機と各車両を組み合わせて、蒸気機関車時代のローカル線普通列車で見られた様々な編成を再現できます。 ●動力なし ●各形式ともプレスドアの昭和27〜29年度予算車がプロトタイプ。 ●オハユニ61は前期形で郵便差入口ありのもの。 ●縦トイはオハ・オハフが丸管、オハニ・オハユニが角管。 ●イコライザー式TR11台車、客窓の直下に配置されたサボ受、43系客車よりも一組多い窓などの61系客車ならではの特徴を忠実に再現。 ●カプラーは台車マウントのアーノルドカプラー。 ●オハフ61・オハニ61・オハユニ61の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。 ●また点灯側の検査表記は印刷済。 ●ベンチレータを別パーツとし、屋根及びベンチレータは濃灰色で設定。 ●車内のイスの色は茶色で設定。 ●DCC対応。 ●メーカー:KATO ●商品番号:5266 ●スケール:Nゲージ オハ61系客車 4両セット 特別企画品 オハフ61 オハ二61 C11 D51 標準形(長野式集煙装置付)

オハフ61 【KATO・5267】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

2,019

オハフ61 【KATO・5267】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

60系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3500両が改造され登場した鋼体化改造車です。 3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。 旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しました。 KATOの旧形客車のラインナップに、60系客車が満を持しての登場です。 今回は60系グループの中で最大勢力の本州以南向けのオハ61系を忠実に再現しました。 43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 牽引機と各車両を組み合わせて、蒸気機関車時代のローカル線普通列車で見られた様々な編成を再現できます。 ●動力なし ●各形式ともプレスドアの昭和27〜29年度予算車がプロトタイプ。 ●オハユニ61は前期形で郵便差入口ありのもの。 ●縦トイはオハ・オハフが丸管、オハニ・オハユニが角管。 ●イコライザー式TR11台車、客窓の直下に配置されたサボ受、43系客車よりも一組多い窓などの61系客車ならではの特徴を忠実に再現。 ●カプラーは台車マウントのアーノルドカプラー。 ●オハフ61・オハニ61・オハユニ61の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。 ●また点灯側の検査表記は印刷済。 ●ベンチレータを別パーツとし、屋根及びベンチレータは濃灰色で設定。 ●車内のイスの色は茶色で設定。 ●DCC対応。 ●メーカー:KATO ●商品番号:5267 ●スケール:Nゲージ オハ61系客車 4両セット 特別企画品 オハ61 オハ二61 C11 D51 標準形(長野式集煙装置付)

スポンサーリンク
スポンサーリンク