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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 24-032 カトー Nゲージ ジオラマシート

Joshin web 家電とPCの大型専門店

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 24-032 カトー Nゲージ ジオラマシート

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2013年01月 発売【商品紹介】カトー Nゲージ ジオラマシートです。スターターセットまたはM1セットの線路を載せるだけで、よりジオラマ遊びが楽しめます。【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)鉄道模型 レイアウト用品 マット・シート ・商品の返品・交換について鉄道模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。但し、初期不良の場合、2週間以内にJoshin web事務局までご連絡下さい。確認の上、不良であれば交換にて対応させていただきます。ただし、お客様での部品取付・シール貼付などの製品への加工開始後や交換品がメーカーにない場合は、新製品であっても交換ではなく修理の対象となりますので、ご了承下さい。※初期不良・・・走行できない(動力車の場合)、ライトが点灯しない...

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Nゲージ 10-019 N700A のぞみ スターターセットSP 【北海道・九州は300円、沖縄は2000円別途料金が加算されます】

じゃにおべる模型

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Nゲージ 10-019 N700A のぞみ スターターセットSP 【北海道・九州は300円、沖縄は2000円別途料金が加算されます】

メーカー名 KATO カトー 商品説明 東海道新幹線、最新のN700系1000番台、通称N700Aをいち早く製品化。N700系との違いが明瞭にわかる、奇数号車車体側面に記された「A」をイメージしたロゴマークを鮮やかに再現。延長された先頭部の青帯、形状が異なるヘッドライトや床下カバーなど、N700系との相違点を再現。実車にも装着されている車体傾斜機構を装備。かっこよくカーブを走り抜ける姿を楽しめます。動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを10号車に搭載。16両編成もパワフルな走行が楽しめます。連結部には、E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。側面行先表示は印刷済。「のぞみ」・東京行きで設定。最小通過半径:R315。曲線線路R315の採用で新幹線もスムーズに走行! セットのパワーパックは新幹線等の長編成化にも対応する高出力 (1A対応) のパワーパックスタンダードS! ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に! セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。また、車両の入っていた場所にあるトレーをはずすと、そこにも線路等を収納することができます。

カトー KATO 40-803 ユニトラム 鉄道乗入れ拡張セット V53

ホビーショップ タムタム

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カトー KATO 40-803 ユニトラム 鉄道乗入れ拡張セット V53

「ユニトラムは、街の未来を描くキャンバスです。」鉄道模型を使って、あなたの思い描く街並を創造できるそんなジオラマの世界を簡単に再現できるのが「ユニトラム」です。街を彩る要素、「人」「樹木」「建物」そして「路面電車」が、KATOから発売中のジオタウンシリーズを中心にNゲージ製品群で用意されていますので、Nゲージ鉄道模型で路面軌道(トラム)を中心とした「現在・過去・未来」の街づくりを、あなたの思い描くシーンで自由に再現できます。 ● ユニトラム 鉄道乗入れ拡張セット V53 ・スターターセットやV50より展開される路面軌道から、ユニトラックで構成される鉄道線へと乗入れる接続部分の拡張セットです。 ・ユニトラムの複線間隔25mmから、ユニトラック標準の複線間隔33mmへ変換する機能を有しており、路面軌道から鉄道線への接続部分となり、併用軌道(市内電車)と専用軌道(郊外電車)の直通運転というLRTならではの走行が楽しめます。 ・T字交差点を直進で貫く形態の交差点一式で構成され、踏切の要素も併せ持っており、専用軌道線上に位置する車庫の設置も可能となります。ユニトラムとユニトラックとの融合による遊び方の広がりが楽しめるアイテムです。 ○内容・・軌道プレート 併専境界 x2 ・センターポールやプレートジョイナー、街路灯、道路フェンス、信号機などが付属します。

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255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

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255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車255系は、平成5年(1993)に老朽化の183系からの置き換え用として誕生、千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行され「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で、平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍しました。 現在は定期列車運用で主に総武本線の「しおさい」に使用されています。 255系はJR東日本の特急形電車として初のVVVFインバータ制御車で、253系の車体断面と同一の車体断面を持ち、グリーン車以外の普通車両についてもリクライニングシートを採用し、1993年度には、グッドデザイン商品に選定されております。 ●4両増結セット:動力なし ●写真:Railstation.net ●JR特急形車両の企画製品化の一環として、リリース。 ●平成6年(1994)に製造された2次形のBe-05編成で、側面窓の天地が拡大され、近年実施された機器更新編成のプロトタイプを的確に再現。 ●特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面、ブルーとイエローの爽やかな塗色を的確に再現。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。 ●連結器はボデイーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面間を実現。 ●側面行先表示はシール対応。運用が大きく変化した3月改正前後の表示内容を収録。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1286 ●スケール:Nゲージ 255系 5両基本セット ユーロスター 8両基本セット JR 287系特急電車(くろしお) 3両基本セットA E259系(成田エクスプレス) 3両基本セット 251系(スーパービュー踊り子)新塗色 6両基本セット

ク5000 6両セット(積載用自動車付属)【KATO・10-1448】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ク5000 6両セット(積載用自動車付属)【KATO・10-1448】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。 ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。 瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。 手スリの造形など、細部のディティールを見直し、KATO最新の技術を用いて新規金型でリリースいたします。 積載用の自動車も実際に見られた、保護用シートを被せた状態を再現した車載用アクセサリーを同時発売いたします。 ク5000を連ねた自動車専用列車から、一般貨物列車に数両連結された運用まで、様々な編成でお楽しみいただけます。 ●動力なし ●昭和45年(1970)以降の姿がプロトタイプ。 ●シート格納箱が大形化後、手ブレーキが両側につき、下段床面閉塞、運用標板廃止後、TR63C台車をはいた姿を新規金型で再現。 ●頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる、手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現。 ●ク5000は1両あたり8台の自動車を積載可能。 ●23-550「自動車 クラウン」も積載可能。 ●積載用の自動車は、小豆色のカバーを被せた姿で再現。 ●昭和40?50年代に見られた乗用車のイメージを再現。 ●特別企画品の6両セットブックケースは、自動車を積載したク5000を8両まで収納可能。 ●工夫次第で車掌車ヨ6000も収納可能。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1448 ●スケール:Nゲージ

東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両基本セット【KATO・10-1249】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両基本セット【KATO・10-1249】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成8年(1996)に、当時の帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社)が丸ノ内線に投入したのが02系です。 ●【10-1249】 3両基本セット:動力付き ●狭小トンネルに合わせた小形の18m車ボディながら、ボリューム感あふれる02系ならではのフォルムを的確に再現。 ●300・500形のイメージを受け継ぐ“サインウェーブ"を復活させた側面帯など、丸ノ内線ならではの特徴的なデザインを再現。 ●「Tokyo Metro」のロゴと、サインウェーブをイメージしたデザインの前面帯も的確に再現。 ●初期車に装備のFS-520(M)/FS-020(T)台車を装備、チョッパ式からVVVF式に載せ換えられた床下機器を新規に製作。 ●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。スムーズな走行を実現。曲線R216が通過可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示は「43 池袋」を標準装備。ユーザー交換用に「29 荻窪」が基本セットに付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1249 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両増結セット  6両基本セット 東京メトロ10000系4両基本編成セット 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 基本4両セット

E233系中央線(H編成)4両増結セット 【KATO・10-1474】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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E233系中央線(H編成)4両増結セット 【KATO・10-1474】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

中央線快速電車として活躍中のE233系のH編成を、既存製品とは異なる車番で製品化いたします。 平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。 H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。 前面/側面の行先表示が印刷済のため、お買い上げいただいてすぐに運転をお楽しみいただけます。 同時発売予定の10-1461/1462 E231系500番台 中央・総武緩行線 と合わせて、列車のすれ違いや追い越しなど中央線で見られる風景を再現できます。 ●増結セット:動力なし ●豊田車両センター所属のH58編成(6両+4両の分割編成)をプロトタイプに製品化。 ●全車両ともトランスポーテック社製のクーラーを装備。 ●台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。 ●側面の各種表記には車イスマークの他に、新たにベビーカーマークを追加。 ●独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。 ●E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。 ●行先表示は、「1423H快速東京」を印刷済。 ●交換用の前面表示として基本セットに「1907H通勤快速河口湖」、増結セットに「1811H中央特快河口湖」を用意。 ●また、行先表示が無地のものを基本セット・増結セットそれぞれ各2個用意。 ●フライホイール搭載動力ユニットを採用 ●サスペンション機構 ●DCCフレンドリー ●前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。 ●また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。 ●ヘッド/テールライト点灯。 ●...

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東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。 東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。 地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。 他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。 現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。 フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニア3台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。 ●動力付き ●昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53~60年(1978~1985)頃の東洋製電装車を製品化。 ●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。 ●特徴的な形態を持つパイオニア3台車を再現。 ●ブレーキディスクは実車同様に回転。 ●昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。 ●窓枠との質感の違いを表現。 ●ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。 ●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。 ●また通過表示灯も点灯。 ●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1305 ●スケール...

521系(2次車) 2両セット【KATO・10-1395】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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521系(2次車) 2両セット【KATO・10-1395】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

21系はJR西日本で初めて新製した交直流近郊形車両です。 平成18年(2006)に北陸本線などの一部直流化及び体質改善用として登場しました。 北陸新幹線開業に伴い路線形態が変わりましたが、現在でも北陸地区近郊の輸送を担う主力車両です。 223系に似た外観・室内仕様ですが北陸地区の在来車と同様の青帯をまとい、交直流電車ならではの屋根上機器の多さが特徴的です。 また転落防止幌を取り付けた顔立ちは、近年のJR西日本の車両ならではの姿と言えるでしょう。 手頃で扱いやすい2両編成の為、小形レイアウトでの運転にも向いています。 また4両、6両と繋いでラッシュ時の姿を再現するのも楽しみ方の一つでしょう。 別売の「ヘッドライト専用化基盤」(ホビーセンターカトー扱い)を組み込むことでホームからの転落防止を目的とした中間連結先頭車の前照灯点灯状態を再現可能です。 (現在の実車は、中間先頭車の前照灯点灯は行っていません。 ●動力付き ●223系2000番台と同様の前面デザインを持つ初期製造の2次車を製品化。 ●223系譲りの車体に、521系特有の屋根上の特高機器やホイッスルカバーを再現。 ●また先頭部に取り付けられた先頭車間転落防止幌を再現。 ●金沢総合車両所所属のG21編成の現在の形態がプロトタイプ。 ●運転台コンソールのJRマーク・編成番号札、スカート・前面ガラス部に表示の編成番号などを印刷で再現。 ●前面の転落防止幌は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるタイプのものを付属部品として用意。 ●両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。 ●付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。 ●中間連結部のカプラーはボディマウント密連形カプラーを装備。 ●ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ...

東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1258】 増結セットB(2両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1258 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結4両セットA 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

サウンドカード 485系【KATO・22-241-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード 485系【KATO・22-241-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代を代表する特急電車、485系のサウンドカードを製品化いたします。 国鉄が昭和43年(1968)から製造し、それ以前の481系・483系と合わせて最盛期には北海道・本州・九州の交流電化区間、もしくは交直両用の性能を活かせる全国各地の幹線で活躍した特急電車です。 モーター音は勿論、抵抗器ブロワ音やATS-S警告音などと合わせて、国鉄のテイストを楽しめるサウンドカードです。 特急電車ならではの疾走感を味わうことができます。 また、デッドセクションを通過する際の「交直切換」の一連の動作音も再現しており、他のカードとは異なる走行中の演出をお楽しみいただけます。 485系の姉妹形式である489系や、同じモーターを搭載し、歯数比が同じ183系、189系、583系などへも使用できます。 本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。 車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。 これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。 ●国鉄形特急電車のサウンドカードをラインナップ。 ●485系のほか、489系、183系、189系、583系などにも使用できます。 ●国鉄標準形MT54モーターの響きと共に、特急形の静粛な雰囲気とスピード感を合わせて再現。 ●抵抗器ブロワやATS-S警告音等と合わせて、国鉄時代の車両の雰囲気を演出。 ●警笛は通常のものと、高速走行時の反響音を含むバリエーションを収録。 ●お好みの警笛をお楽しみいただけます。 ●デッドセクション通過を演出する「交直切替(車上切換式、空気遮断機動作音〜停電〜復帰の一連の動作)」を再現。 ...

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レーティッシュ鉄道 ベルニナ急行 5両基本セット【KATO・10-1318】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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レーティッシュ鉄道 ベルニナ急行 5両基本セット【KATO・10-1318】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「ベルニナ急行」はサン・モリッツ~ティラーノを結ぶベルニナ線がメインルートです。クール発着便やダヴォス発着便もあり、世界遺産に認定されているベルニナ線、アルブラ線を雄大なアルプスの風景の中をゆったりと走行する、観光客には大人気のパノラマ列車です。 ●【10-1318】 5両基本セット:動力付き ●牽引機である「アレグラ」は既存製品の車番違い。 ●3502編成でアルブラ線建設時の設計責任者「F.ヘニングス」の名前を冠し、前面表示は「Bernina Express」で製品化。 ●屋根にまで回り込んだ解放感あふれる側窓を持つ「ベルニナ急行」用客車。氷河特急用客車とは異なる優美な外観を持つパノラマ客車を新規製作。 ●座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内を的確に再現。 ●カプラーは「アレグラ」、パノラマ客車とも氷河特急用ショートカプラーを採用。 ●「アレグラ」「パノラマ客車」ともに室内灯点灯可能。 ●「アレグラ」のヘッド/テールライト点灯(実車同様に後部ライトは向かって右側の下部前照灯が点灯します。) ●最少通過半径は氷河特急同様のR150を通過します。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1318 ●スケール:Nゲージ レーティッシュ鉄道 ベルニナ急行 4両増結セット スターターセットスペシャル レーティッシュ鉄道 ABe8/12 アレグラ レーティッシュ鉄道ABe8/12 アレグラ 3両セット 箱根登山鉄道 2000形サン・モリッツ号(レーティッシュ塗装)セット (2両) アルプスの氷河特急 3両基本セット

寝台急行「つるぎ」 5両増結セット【KATO・10-1388】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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寝台急行「つるぎ」 5両増結セット【KATO・10-1388】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

寝台急行「つるぎ」は北陸本線において「日本海」と並ぶ知名度を誇る客車列車です。 大阪と富山を結び、富山県内で有効なダイヤが設定されていました。 昭和44年(1969)10月改正から昭和47年(1972)10月改正まで見られた、ほぼ全車が旧形客車で構成されていた頃の姿を再現致します。 日本初の3等寝台客車であり丸屋根を初めて採用したスハネ30を中心に、43系座席客車、オロネ10のほか荷物車マニ60とマユ35を連結し重厚な雰囲気を放つ編成です。 編成中のマユ35は昭和23年(1948)に登場した11t積郵便車で、郵便車としては珍しい国鉄所有車です。 車体中央にトイレと休憩室、その両側に区分室、両端に郵袋室を備えています。 同時に発売されるED70を牽引機とすることで北陸本線ならではの寝台急行列車の勇姿を再現することができ、また20系ブルートレイン「日本海」、EF70等と併せれば昭和40年代の北陸本線の世界がNゲージで甦ります。 ●動力なし ●モノクラス制移行の昭和44年(1969)10月から、10系客車化されるまでの昭和47年(1972)3月までの様態がプロトタイプ。 ●マユ35を新規設定。 ●郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉と窓の配置を再現。 ●マニ60は裏縦貫・北海道用に区分された200番台車。 ●特徴的な屋根と煙突を忠実に再現。 ●マニ60とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付)車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。 ●等級表記はオロネ10が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。 ●各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。 ●編成端のマニ60、スハフ42のテール点灯側には検査表記を印刷。 ●マニ60、スハフ42で設定のテール点灯側のみアーノルドカプラー。 ...

単線スチール架線柱 【KATO・23-065】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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単線スチール架線柱 【KATO・23-065】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ユニトラックの新たなアクセサリーパーツとして、単線スチール架線柱が新たにラインナップとして加わります。 シンプルな外観の架線柱は、地方の簡易電化路線や高架・橋梁、工事中の仮線区間などで見られるほか、スイスのレーティッシュ鉄道など海外の鉄道でも採用されています。 本製品は通常の架線柱の他に、急カーブなどで用いられる補助架線柱も入っています。 通常の架線柱と架線柱の間に立てて用いるもので、ユニトラックコンパクトの急曲線などと合わせてお楽しみいただけます。 「アルプスの氷河特急」や「レーティッシュ鉄道 ABe8/12〈アレグラ〉」「レーティッシュ鉄道 〈ベルニナ急行〉」との相性がよく、スイスの鉄道風景を再現するのに最適です。 単線架線柱のため、架線柱台は付属しておりません。 架線柱台は別売品をご使用ください。 ●実物の簡易電化路線・高架区間・仮設部分や、「アルプスの氷河特急」の情景再現に最適。 ●複線高架路線システムにも使用可能。 ●実物の、本体にH形鋼材を用いたシンプルな外観と亜鉛メッキ調の落ち着いた銀色を再現。 ●組み付け方や組み付け位置などの規格は23-059 単線架線柱を踏襲。 ●架線柱台は23-056 架線柱台セットなどに適合。 ●「アルプスの氷河特急」や「レーティッシュ鉄道ABe8/12アレグラ」などスイス形狭軌車両がR150mmを通過しても架線柱に干渉しない構造。 ●メーカー:KATO ●商品番号:23-065 ●スケール:Nゲージ 開放ピット線路 186mm (4本入) 車止め線路D 35mm (2本入) 端数線路セットB (直線線路33mm・38mm 各2本入) エンドレス基本セットマスター1 (M1) 待避線付エンドレス基本セットマスター2 (M2)

パワーパック ハイパーDX 【KATO・22-017】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

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パワーパック ハイパーDX 【KATO・22-017】「鉄道模型 HO/Nゲージ カトー」

パワーパックハイパーDの後継モデルとして、パワーパックハイパーDXが登場します。 ハイパーDの細部を改良し、より使いやすく幅広いニーズにお応えする逸品に仕上げました。 ●ハイパーDの高出力(0~14.5V 2A)・PWM制御方式・2ディレクション装備の基本仕様を継承。 ●室内灯付フル編成・多重連・HOなどパワフルな運転シーンをサポート ●起動電圧調整ボリュームとあわせ、コントローラー(スピードダイヤル)のレンジをフルに活かしたきめ細やかな速度調整が可能。 ●車両のライト類は停車時または低速時から明るく点灯します。 ●リバースレイアウトやターンテーブル等、複数のフィーダーを持つレイアウトプランでも手軽にお使いいただけます。 ●ヨーロッパ形車両やコンデンサ搭載車両などハイパーDで使えなかった一部車両の走行が可能に。 ●また、CEマーキング適合仕様につきヨーロッパでも使用可能。(変換プラグは別途市販品を利用。) ●ハイパーDの側面にあったリセットボタンを廃止、リセット操作は電源スイッチの再投入に変更。 ●電源は外付けのACアダプター(スイッチング電源)を付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:22-017 ●スケール:HO、Nゲージ

サウンドカード 223系2000番台 【KATO・22-203-5】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード 223系2000番台 【KATO・22-203-5】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

関西ではお馴染みの223系が、サウンドカードのラインナップに加わります。 223系はJR西日本の近郊形電車で、東海道・山陽本線の新快速運用を中心に滋賀県から兵庫県、また周辺の線区を含めて三重県・福井県へも乗り入れる花形車両です。 本製品はサウンド同調タイプのサウンドカードです。 関西を走る通勤・近郊形電車の警笛でお馴染みのミュージックホーンや、ATS-Sのベル・チャイム音など関東で聞く機会の少なくなった特徴的なサウンドを楽しむことができます。 花形運用の新快速から、ローカル線の走行までを楽しめる内容です。 KATOの223系2000番台もこの度再販となり、この機会に車両の購入を検討されているお客様にもおすすめです。 ●サウンドカードシリーズとして初の関西地区の近郊形電車をラインナップ。 ●三菱製IGBT素子VVVFインバータ制御装置に由来するサウンド(発車/停車時のインバータ励磁音)を再現。 ●京阪神地区を中心に通勤・近郊形電車の警笛でお馴染みの軽快なミュージックホーンや、JR西日本で聞く機会の多い、ベルのあとにチャイムが鳴るATS-Sの特徴的な音も再現。 ●サウンド同調タイプのカードで、実車さながらの加速/減速感を楽しめる。 ●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。 ●メーカー:KATO ●商品番号:22-203-5 ●スケール:Nゲージ パワーパックスタンダードS サウンドボックス サウンドカード 313系 サウンドカード 281系はるか サウンドカード 東急5050系

サウンドカード 阪急9300系 【KATO・22-204-5】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード 阪急9300系 【KATO・22-204-5】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

初となる関西の私鉄電車のサウンドカード 阪急9300系 を製品化いたします。 阪急京都線の特急電車として平成15年(2003)に登場した阪急9300系は、現在優等列車を中心に活躍しています。 VVVFインバータ制御装置を搭載した電車の走行音の再現はもちろん、チャイムが連動して鳴るドアの開閉音、駅の発車ブザー音、ベル式の乗務員合図用電鈴などこのカードならではのサウンドをお楽しみいただけます。 本製品は「コントローラー優先モード」を搭載したサウンド同調タイプのサウンドカードです。 本製品から新たに実装される「コントローラー優先モード」は、サウンド同調タイプのサウンドカードを、コントローラー同調のサウンドカードのようにコントローラーの加速/減速の操作に同期して車両の走行が可能なモードです。 これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。 ●初となる阪急電鉄の電車のサウンドカードを製品化。 ●東洋製IGBT素子VVVFインバータ制御装置に由来する発車/停車時の励磁音を再現。 ●チャイム連動のドア開閉音、駅の発車ブザー音、ベル式の乗務員合図用電鈴を再現。 ●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。 ●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 ●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。 ●本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。 ●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。 ●メーカー:KATO ●商品番号:22...

カタログ【KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2015】KATOカトー

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カタログ【KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2015】KATOカトー

カタログ【KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2015】KATOカトー ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2015」が登場いたします。 2015年内に発売・再生産を予定している製品を中心に、新製品・予定品も可能な限り掲載いたしました。 新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。 2015年は、関水金属・KATOが日本最初のNゲージ鉄道模型を発売開始してから50年という区切りを迎えまた。 特集は「Nゲージ50年のあゆみ」と題し、貴重な写真と懐かしい製品群を掲載し、みなさまと共に歩んできた50年を振り返ります。 表紙は、東日本で活躍するKATOイチ押しの新幹線車両達と、東海道新幹線開業時をNゲージで再現した0系ひかり号です。 KATO製品を詳しく紹介を中心に掲載。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。 A4版・274ページ 内容 ・鉄道模型の世界へようこそ ・2015年予定品情報 ・Nゲージ 電車編、気動車編 ・Nゲージ 機関車、客車、貨車編 ・Nゲージ Nオプションパーツ編 ・Nゲージ 線路編 ・レイアウト用品編 ・HOゲージ編・・・HO車両、HOアクセサリー・オプション、HO人形、HOユニトラック線路 ・価格表 ・全国登録販売店リスト 出版社:KATO(カトー) メーカー希望小売価格:1,600円(税抜) 規格:A4 発売:2014年12月 ★鉄道模型のページはこちらです

※再生産 9月発売※アルプスの赤い客車 Ew I 4両基本セット 【KATO・10-1413】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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※再生産 9月発売※アルプスの赤い客車 Ew I 4両基本セット 【KATO・10-1413】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

アルプスの氷河特急でお馴染みのレーティッシュ鉄道で、幅広く活躍する標準形の客車EW I を製品化いたします。 両端扉に大き目の客窓を持つ、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴です。 実車は標準形客車のみで組成される普通列車のほかに、「氷河特急」や「ベルニナ急行」客車との併結運転も行われています。 先頭にはGe4/4-III機関車やABe8/12が立ち、編成を牽引します。 レーティッシュ鉄道の世界を楽しむ上では欠かせない製品です。 既製品のレーティッシュ鉄道のシリーズと合わせてバラエティに富んだ様々な編成を再現できます。 同時発売予定の「3101 アルプスの機関車Ge4/4-IIIアルブラ線100周年ラッピング」と合わせて運転をお楽しみいただけます。 ●4両基本セット:動力なし ●プロトタイプは本線系統用の18.5m車。 ●メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を、1/150で製品化。 ●赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。 ●2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現。 ●車内は1等車が茶色で1+2、2等車が紫色で2+2の座席の色と配置の違いを再現。 ●ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。 ●カプラーは全車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備。 ●室内灯点灯可能。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1413 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。 アルプスの赤い客車 Ew I 4両増結セット アルプスの機関車Ge4/4 III アルブラ線100周年ラッピング FP7A+F7B ミルウォーキーロード 2両セット ミルウォーキーロード オリンピアン・ハイアワッサ 9両セット アルプスの氷河特急...

※再生産 9月発売※アルプスの赤い客車 Ew I 4両増結セット 【KATO・10-1414】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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※再生産 9月発売※アルプスの赤い客車 Ew I 4両増結セット 【KATO・10-1414】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

アルプスの氷河特急でお馴染みのレーティッシュ鉄道で、幅広く活躍する標準形の客車EW I を製品化いたします。 両端扉に大き目の客窓を持つ、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴です。 実車は標準形客車のみで組成される普通列車のほかに、「氷河特急」や「ベルニナ急行」客車との併結運転も行われています。 先頭にはGe4/4-III機関車やABe8/12が立ち、編成を牽引します。 レーティッシュ鉄道の世界を楽しむ上では欠かせない製品です。 既製品のレーティッシュ鉄道のシリーズと合わせてバラエティに富んだ様々な編成を再現できます。 同時発売予定の「3101 アルプスの機関車Ge4/4-IIIアルブラ線100周年ラッピング」と合わせて運転をお楽しみいただけます。 ●4両増結セット:動力なし ●プロトタイプは本線系統用の18.5m車。 ●メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を、1/150で製品化。 ●赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。 ●2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現。 ●車内は1等車が茶色で1+2、2等車が紫色で2+2の座席の色と配置の違いを再現。 ●ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。 ●カプラーは全車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備。 ●室内灯点灯可能。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1414 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。 アルプスの赤い客車 Ew I 4両基本セット アルプスの機関車Ge4/4 III アルブラ線100周年ラッピング FP7A+F7B ミルウォーキーロード 2両セット ミルウォーキーロード オリンピアン・ハイアワッサ 9両セット アルプスの氷河特急...

ED76-0 後期形 JR九州仕様【KATO・3013-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ED76-0 後期形 JR九州仕様【KATO・3013-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ED76 0番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。 中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、線路規格の低い線区への入線が可能で、0番台は九州向けの専用機として94両が活躍し、電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。 国鉄民営化後もJR九州に引き継がれた36両は大分運転所に所属し、ブルートレイン牽引をはじめとする旅客列車牽引のほか、貨物列車の牽引などでも活躍しました。 ●JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。 ●九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。 ●JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。 ●前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。 ●選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。 ●九州独特のお椀形「さくら(緑地に桜)」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。 ●アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。 ●定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕! ●同時発売の、14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎...

※新製品 9月発売※ サウンドカード D51【KATO・22-221-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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※新製品 9月発売※ サウンドカード D51【KATO・22-221-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

日本の蒸気機関車の代名詞、D51のサウンドカードを製品化いたします。 現在も、各地でイベント列車などで活躍するD51は、その性能の高さを評価され、実に1115両が量産されて全国各地で活躍しました。 そして名実ともに日本を代表する蒸気機関車となり、デゴイチの愛称で広く親しまれました。 日本の蒸気機関車の代名詞「デゴイチ」の力強く、生き生きとしたブラスト音をお楽しみいただけるサウンドカードです。 同時期に発売を予定している2016-8 D51 200などにお勧めです。 本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。 車両の加速・減速に合わせて走行音の速さが変化します。 ●現在も動態保存機として活躍中のテンダー式蒸気機関車、D51のサウンドカードをラインナップ。 ●JR西日本の動態保存機D51 200への実車取材を基に、走行音のみならず機器類の動作音もリアルに再現。 ●力強く生き生きとしたブラスト音が鳴動します。 ●6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。 ●コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。 ●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。 ●メーカー:KATO ●商品番号:22-221-1 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

HO DE10 JR貨物更新色【KATO・HO・1-705】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

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HO DE10 JR貨物更新色【KATO・HO・1-705】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

DE10は、1966年に登場した国鉄のディーゼル機関車です。 入換や支線での旅客・貨物用として700両あまりが生産され、全国各地で活躍しました。 運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体に、変則的な5軸動輪など、個性にあふれたスタイルで親しまれました。 JR化後も各鉄道会社に引き継がれましたが、その中でも一番多く活躍を続けているのがJR貨物に所属する仲間たちです。 登場後20年以上を経過し、エンジン更新などの延命工事を受けた仲間が、新しく赤をベースとした更新色に塗り替えられて活躍しています。 ●DE10 JR貨物更新色の塗装変更の新製品。現在のJR貨物で活躍する、赤を基調とした新しい更新色 ●手軽に楽しんでいただけるよう、車体番号・メーカーズプレートは印刷済 ●今春、80余年の歴史に終止符を打つ、梅田貨物ターミナルで活躍中の岡山機関区所属の1575号機 ●別付けパーツにより、立体的でダイナミックなディーゼル機関車を再現 ●実車同様に、5軸駆動のパワフルな牽引力を発揮。フライホイール搭載動力ユニットで安定走行を実現 ●メーカー:KATO ●商品番号:1-705 ●スケール:HOゲージ

KATO 【Nゲージ】10-1402 西武鉄道40000系 増結セットB(2両)

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KATO 【Nゲージ】10-1402 西武鉄道40000系 増結セットB(2両)

西武40000系は平成29年(2017年)春から運行を開始する新しい通勤形電車です。沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。今年度落成の編成は西武鉄道初のロング・クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車に充当されます。他社線に乗り入れる地下鉄直通列車に使用される予定です。歴代の西武鉄道と共に走らせたり、東京メトロ10000系や東急5050系4000番台などの乗り入れ先の車両と合わせてお楽しみください。【主な特長】■地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。■優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。運転台はシースルー化し実車らしさを追求。■ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、1~9号車は飯能向き、10号車は池袋向きで設定。またパートナーゾーンも再現。■基本セット(4両)行先表示は、前面・側面表示とも「S-TRAIN 西武秩父」を印刷済。交換用に前面表示「S-TRAIN 元町・中華街」を付属。■特別企画品の10両セットの行先表示は無地とし、行先表示シールを付属。基本セット、増結セットの行先表示は印刷済。■ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDで設定。■GM-3モーターで安定した走りを実現、またカプラーはKATOカプラー密連形 #2 新性能電車用装備。DCC対応。

楽天最安に挑戦【在庫あり★即納可能】KATO Nゲージ 10-277 700系 新幹線 のぞみ 増結・4両セット★カトー【鉄道模型】

フィギュアの王国伊賀屋楽天市場店

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楽天最安に挑戦【在庫あり★即納可能】KATO Nゲージ 10-277 700系 新幹線 のぞみ 増結・4両セット★カトー【鉄道模型】

カトーの完成品Nゲージ車両、700系新幹線「のぞみ」 4両増結セットです。 【商品特徴】 JR東海所属の700系C3編成の仕様をプロトタイプに模型化 ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現 車体ナンバー、車体表記を、美しく表現 【商品編成例】 ○1号車 723 ●2号車 727 ▲3号車 726-500 ●4号車 725 ●5号車 725-300 ●6号車 726 ●7号車 727-400 ●8号車 718 ●9号車 719 ○10号車 717(M) ●11号車 726-700 ○12号車 725-600 ▲13号車 725-500 ▲14号車 726-200 ▲15号車 727-500 ○16号車 724 ※○は基本4両セット(10-276)、●は増結8両セット(10-398)、▲は増結4両セット(10-277)の内容となります。 【商品仕様】 スケール:1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:なし ※弊社では他サイトでの販売やオークションサイト 店頭販売もしておりますので他で注文が入りました際には ご注文の時間差により完売の場合もございます。 ご了承願います。 ※【在庫数量表示】についての説明 他サイトや店頭にて注文が入りました際には時間差により完売の場合がございます。 未入荷予約品・お取り寄せ品・未発売予約品の場合の在庫数表示は 弊社の在庫数ではなく【ご予約の空き数量】【問屋の在庫数】【お取り寄せ可能数】です。

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