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3,432円
現在も各地で見られるDE10の様々な走行シーンがサウンドカードで体験できます。■エンジン始動後のハンドルを動かす音や、状況によって見られる軽快な加速とそのエンジン音、フルノッチからノッチオフをした際のバックタービン音などが再現可能です。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより実車に即した「DE10遊び」を堪能できます。リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドを新規作成。1350馬力機関を搭載したDE10のエンジン音をストレートに再現。連結音を鳴動させた後の走行音は、実車の早込め操作に伴うアイドリング回数上昇音を再現。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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3,730円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのサウンドカード (DE10)です。国鉄時代から半世紀以上にわたり全国各地で活躍しているディーゼル機関車DE10のサウンドカードが登場です。DE10は昭和41年(1966)に登場した国鉄のディーゼル機関車で、入換や支線の客貨両用の牽引に量産され、現在もJRの多くの旅客・貨物鉄道会社で貨物列車、臨時列車、観光列車牽引や事業用として活躍しています。また、同系列も含めて全国の臨海鉄道などの貨物鉄道・私鉄・第3セクター鉄道で運行しています。現在も各地で見られるDE10の様々な走行シーンがサウンドカードで体験できます。エンジン始動後のハンドルを動かす音や、状況によって見られる軽快な加速とそのエンジン音、フルノッチからノッチオフをした際のバックタービン音などが再現可能です。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも手軽にお楽しみいただけます。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより実車に即した「DE10遊び」を堪能できます。リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドを新規作成1350馬力機関を搭載したDE10のエンジン音をストレートに再現連結音を鳴動させた後の走行音は、実車の早込め操作に伴うアイドリング回数上昇音を再現サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で...
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3,432円
すべての速度領域でうなるモーター音やチャイムを伴わないメリハリの効いたドア開閉音に加え、インドネシアへ渡った205系の演出用に駅チャイムも収録しています。■本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより鉄道模型での通勤電車205系のリアリティある「運転士なりきり」を演出。205系0番台をプロトタイプに、平成前期によく聞かれたモーター音や警笛、ドア開閉音、車内ブザーなど、実車の界磁添加励磁制御の205系車両であれば いずれの路線でもマッチするサウンドを収録。インドネシアへ渡った205系の演出用として最適な駅チャイム (ウェストミンスターの鐘)を収録。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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3,603円
V型12気筒ディーゼルターボエンジンのクリアなサウンドに最新の電気機関車と同様の力強いモーター音が組み合わさった迫力溢れる臨場感が印象的なサウンドカードです。■本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより乗車できない機関車の運転を鉄道模型で再現できます。コマツ (小松製作所)製エンジンとIGBT-VVVFインバーター制御の100番台を基本に、「ななつ星in九州」牽引機7000番台の警笛2種も収録。2基の1800馬力機関 (V型12気筒ディーゼルターボ)+VVVFインバータ制御+吊り掛け駆動が奏でる迫力ある走行音を実車を基にリアルに再現。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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3,432円
実車取材に基づくEF66の臨場感ある走行音・動作音をお楽しみいただけます。■本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより機関士になりきった鉄道模型運転体験を演出。実車EF66のみに採用された「中空軸可撓吊り掛け駆動」方式が発する特徴的な加速音を再現。国鉄形電機初の空気バネ台車の格別な乗り心地をサウンドカードで感じていただけること請け合いです。鉄道模型での走行体験を最大限に演出するよう走行音を新規制作。迫力ある走行シーンの再現を基本に、各機器の動作音などを取材により収録、リアルに再現。鉄道模型での走行体験を最大限に演出するよう走行音を新規制作。迫力ある走行シーンの再現を基本に、各機器の動作音などを収録。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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2,618円
お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。国鉄が昭和43年(1968)から製造し、それ以前の481系・483系と合わせて最盛期には北海道・本州・九州の交流電化区間、もしくは交直両用の性能を活かせる全国各地の幹線で活躍した特急電車です。【主な特長】■国鉄形特急電車のサウンドカードをラインナップ。 485系のほか、489系、183系、189系、583系などにも使用できます。■国鉄標準形MT54モーターの響きと共に、特急形の静粛な雰囲気とスピード感を合わせて再現。 抵抗器ブロワやATS-S警告音等と合わせて、国鉄時代の車両の雰囲気を演出。■警笛は通常のものと、高速走行時の反響音を含むバリエーションを収録。 お好みの警笛をお楽しみいただけます。■デッドセクション通過を演出する「交直切替(車上切換式、空気遮断機動作音〜停電〜復帰の一連の動作)」を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【製品内容】・サウンドカード本体※JR東日本商品化許諾申請中※JR西日本商品化許諾申請中※JR九州承認申請中
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2,500円
お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。【主な特長】■日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。■プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。■迫力ある重厚なエンジン音を再現。液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。■貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。■引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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2,618円
お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。【主な特長】■気動車のサウンドカード第2弾として、現在JR東日本管内で広く活躍するキハ110系をラインナップ。■カミンズ製6気筒420PSのターボ付直噴エンジンと、変則1段・直結2段の多段式変速機の組み合わせからなる、現代の液体式気動車の迫力ある走行音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。■これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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2,728円
山手線で活躍をはじめたE235系のサウンドカードを製品化。E235系に搭載された、SiC素子VVVFインバータ制御装置のサウンドをお楽しみいただけます。【主な特長】■現在山手線で活躍する通勤形電車E235系のサウンドカードをラインナップ。■三菱製SiC素子VVVFインバータ制御装置に由来する、発車/停車時のインバータ励磁音を再現。■ドア開閉音には、ドアの作動音と車内で鳴るドアチャイム音、ホームドアのチャイム音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。■これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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2,145円
日本の蒸気機関車の代名詞、D51のサウンドカードを製品化。日本の蒸気機関車の代名詞「デゴイチ」の力強く、生き生きとしたブラスト音をお楽しみいただけるサウンドカードです。現在も動態保存機として活躍中のテンダー式蒸気機関車、D51のサウンドカードをラインナップ。【主な特長】■JR西日本の動態保存機D51 200への実車取材を基に、走行音のみならず機器類の動作音もリアルに再現。■力強く生き生きとしたブラスト音が鳴動します。■6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。■コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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2,700円
“メイド・イン・ジャパン"の英国高速列車「Class800」のサウンドカードが登場です。英国鉄道Class800はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両です。鉄道発祥の英国が日本の技術を認めた「Class800」の乗車体験を、鉄道模型走行にサウンドをプラスすることでお楽しみいただけます。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことで、実車でシーンごとに発せられる様々なサウンドや英語の車内放送などを再生可能です。■特徴的な警笛(低音・高音の鳴らし分け)、ドア開閉やブレーキスキール(ブレーキ作動時にレールと車輪がこすれる音)などClass800の装備に由来するサウンドをリアルに再現。■Class800ならではのバイモード(Bi-mode)を切り換え可能。電化区間の純粋な電車モードと非電化区間のディーゼルモードが1枚のサウンドカードでお楽しみいただけます。■ディーゼルモードへの切り換え時はセルスターター音ののちに発電用エンジン音が鳴動し続け、加速時は実車同様にエンジン回転数の上昇を再現。■サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操...
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2,780円
時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年(2008)に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。【主な特長】■最初の新幹線「ひかり・こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。■走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。■車内のメロディ/チャイムは新幹線開業〜東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。 →車内メロディ:「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム:「始発・終着駅用“ひかりチャイム"」「途中駅用」を収録。■走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド(レール同士の溶接部分)通過音も再現。■駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体×1 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後...
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2,360円
「8620 東北仕様」のNゲージ製品化に合わせて、サウンドカード[8620]が登場です。8620形蒸気機関車は、日本における最初期の国産機で、大正期からSL末期まで全国各地での活躍が見られました。現在も静態保存・動態保存された車両を全国で見ることができます。歯切れのよいドラフト音や3室の汽笛の再現など、8620形より後に製造された国鉄制式機関車とは異なるサウンドの魅力をお楽しみいただけます。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音が変化します。【主な特長】■排気膨張室を持たない、歯切れのよいドラフト音を的確に再現。■大正期に製造された蒸気機関車特有の、3室(3和音)の汽笛を再現。■6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。■コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつ手軽に楽しめます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体
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2,980円
元祖“のぞみ"として名高い「300系」新幹線のサウンドカードが登場です。300系新幹線は営業運転で日本初の時速270kmを達成した車両で優れた空力特性を備えた車体形状が大きな特徴です。新幹線として初めてGTO-VVVFインバータ制御を採用したほか、ボルスタレス台車、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれました。東京-新大阪間を2時間半で結んだ「のぞみ」などで活躍しました。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、警笛・ドア開閉・車内放送チャイムに加え、発車ベル+ブザーなどで300系新幹線「のぞみ」の運転を演出します。■車内チャイムは実車運用における旧「のぞみ」用に加え、後期の「JR東海 車内チャイム(AMBITIOUS JAPAN!)」を収録。■加速や減速で発生するGTOサイリスタ励磁音をリアルに再現。■サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速が行われ、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカードと同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。【セット内容】・サウンドカード[300系新幹線]【付属品】・ファンクションラベル※JR東海承認申請中 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
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2,700円
PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル「スモールイングランド[プリンセス][プリンス]」のサウンドカードが登場です。「スモールイングランド」にサウンドで息を吹き込み、異国情緒あふれるナローゲージ蒸気機関車の運転をよりリアルにお楽しみいただけます。本製品にはサウンド同調タイプのカードで運転する際に便利な、サウンドボックスに対する「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■実車由来の音源とともに運転することで、スモールイングランドの臨場感ある走行シーンをお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、汽笛、連結、投炭などのサウンドで運転風景を演出します。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカードです。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です(本製品の動作には影響ありません)。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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2,900円
日本形VVVF電機のサウンドカード。ロングランでも入換でも、電気機関車の運転を生き生きと楽しめる!本製品は「サウンド同調/コントローラー優先」タイプのサウンドカードです。本製品は「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■VVVFインバータを搭載した電気機関車ならではの臨場感ある鉄道模型運転体験を楽しめるサウンドを収録。■ブロワー音・インバーター励磁音・吊り掛け駆動のモーター音などのサウンドで重厚感を演出。 ファンクション「連結(と切り離し)」や「ブロワー(始動と停止)」操作により、交直切換など運用中の様々なシチュエーションを再現可能。■6つのファンクションボタンを押すことにより警笛、連結、抑速制動などで電気機関車の運行の様子を演出。■サウンド同調モード:走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚を再現可能。■コントローラー優先モード:コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせた車両の走行音が可能。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。※JR東日本商品化許諾申請中※JR貨物承認申請中
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2,728円
●サウンドカード〈209系〉209系通勤形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。平成5年(1993)に京浜東北線で運転を始めたのを皮切りに、首都圏の各路線で順次導入され、以降所属や路線を変えながら現在も活躍を続けています。・本製品はサウンド同調タイプのサウンドカードです。・インバータ制御車の初期に普及し、現在も親しまれている格好いいとんがった非同期音をお楽しみいただけます。また209系のほかに、E217系の平成6年〜24年(1994〜2012)頃の仕様とも互換性があります。・サウンドカードE233系に続く首都圏を代表する通勤電車のラインナップ。・三菱製GTO素子VVVFインバータに由来するサウンド(発車/停車時のインバータ励磁音)を再現。・サウンド同調タイプのカードで、実車さながらの加速/減速感を楽しめる。・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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2,805円
●サウンドカード E231系通勤形 …「サウンド同調」タイプ実車E231系通勤形はJR東日本が開発・量産した通勤形電車で、平成12年(2000)に就役後、平成18年(2006)にかけて製造され現在も活躍中です。実車プロトタイプ500番台は山手線の主力で、E235系就役により一部が中央・総武緩行線へ転出。0番台は中央・総武緩行線と常磐線〜上野東京ライン(取手〜品川)・成田線で活躍。JR東日本の通勤形電車で東京都心部をはじめとする広範囲で乗車・耳にする頻度の高いサウンドが登場します。・JR東日本の209系やE233系とは違う、3レベルIGBT-VVVFインバータサウンドで、プロトタイプの500番台が発する停止直前の純電気ブレーキ音を再現。0番台を再現する方法として、停車のタイミングを早める操作をすることでブレーキ音をフェードアウトできます。・山手線のホームドアのサウンドは集録されていません。・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。緊急停止機能をイジェクトボタンに搭載しています。
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3,480円
アメリカ合衆国内を旅する列車の雰囲気を引き出すサウンドカードです。スーパーライナーやビューライナーをはじめとするアメリカ形客車の旅の様子をサウンドによって再現できます。長距離旅行列車に特有の車内の雰囲気を感じられるサウンドも収録しています。本製品はサウンドカード初心者でも楽しめる「コントローラー同調」タイプです。また「同調設定保存」機能のプログラムも搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことで、乗車前の駅構内ざわつきに始まり、 出発・食事・就寝・到着といった長距離列車の旅で体験するシーンや踏切通過音などのアクセントをお楽しみいただけます。■アメリカ鉄道に特有の発車の掛け声や車内放送を収録。■長距離旅での生活音(シャワーなど)も収録。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
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2,618円
サウンドカードシリーズでは初となるハイブリッド気動車をラインナップ。■「リゾートしらかみ(ブナ編成)」や「リゾートしらかみ(青池編成)」「リゾートビューふるさと」の運転をより一層お楽しみいただけます。■電車のようなモーター駆動音と、加速・減速や電力の使用状況によってエンジンが稼働・アイドリングストップする音が組み合わさった、独特の挙動の音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
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3,480円
アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「Big Boy(ビッグボーイ)」のサウンドカードです。ビッグボーイは米国ユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大の蒸気機関車で、1957年7月に引退後60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。復活以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けている姿を「126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014」「10-706-3 UP ウォーターテンダー」「10-706-4 UP エクスカージョン トレイン」などの車両とサウンドとともにお楽しみいただけます。本製品はサウンドカード初心者でも楽しめる「コントローラー同調」タイプです。また「同調設定保存」機能のプログラムも搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■スロットル(パワーパックのコントローラー)や6つのファンクションボタンの操作で、走行音や機器類の音などのサウンドによる ビッグボーイ の演出が可能です。■音程変化を伴うクイルホイッスルや、復活運転イベントの雰囲気をさらに盛り上げる駅ホームでの車掌アナウンスを収録。■サウンドボックス本体や外部スピーカーによる高音質・大音量のサウンドで ビッグボーイ の迫力を体感できます。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカード。 サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の...
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2,728円
● サウンドカード E231系近郊形 (サウンド同調タイプ) E231系近郊形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。 E231系は湘南新宿ラインや上野東京ラインを含む宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線・伊東線などで活躍を続けている、JR東日本の主力の近郊形電車です。E233系とは同じ線区を走行し行き交うだけではなく、平成27年(2015)以降は併結運転も行われています。 本製品はサウンド同調タイプのサウンドカードです。 実車がインバータ更新前の独特で特徴的な励磁音をプロトタイプに製品化。E233系や209系と共に、車両の「音」を聞き比べながら運転をお楽しみいただけます。 ・E233系、209系に続き、首都圏で広く活躍を続けている近郊形電車のラインナップ。 ・2レベルIGBTインバータの、起動後しばらくすると音程が一旦下がる特徴的な励磁音を再現。 ・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。 ・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
あきばお〜楽天市場支店
2,485円
こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
あきばお〜楽天市場支店
2,424円
こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
あみあみ
3,080円
※画像は実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日23年11月未定発売予定23年10月未定から23年11月未定に変更ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージ・HOゲージセット内容サウンドカード〈DE10〉ファンクションラベルJANコード4949727690186登録コード_09564 _09604 _09816 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000846 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両パーツ 22-271-3 詳細
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6,210円
支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車「DE10」を製品化。昭和41年〜53年(1966〜1978)までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴です。JR移行時にJR貨物に承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年(2001)以降より更新工事が施行されました。更新機は時期および施工所で塗色が異なりますが、本製品では更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色を再現しています。【主な特長】■大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現。■キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現。■ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現。■スノープロウ装備。■ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。■ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能。■選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」 、メーカーズプレートは「日車」「川重」を付属。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。【セット内容】 車両 ・DE10 JR貨物更新色【付属品】・選択式ナンバープレート・選択式メーカーズプレート・交換用ナックルカプラー・ホイッスル・ホイッスルカバー※JR貨物承認済
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2,310円
お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。スイスを代表する国際的な観光列車「氷河特急」の牽引機であるGe4/4-IIIの電気機関車のサウンドをお楽しみいただけるだけではなく、「氷河特急」を実際に乗車しているかのような演出を楽しめる、ほかとは一味違うサウンドカードです。【主な特長】■KATOではお馴染みの、氷河特急シリーズで楽しめるサウンドカードをラインナップ。■Ge4/4-IIIの異国情緒あふれるホイッスル音や走行音のほかに、連結時の作業音/切り離し音や急カーブ走行時のスキール音、 トンネル通過音、そしてラックレール区間の走行音など、ギミックに溢れたサウンドを収録。■機関車に牽引されている客車のドア開閉音、車内放送音も収録。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【製品内容】・サウンドカード本体※Ge4/4-IIIをサウンドボックスでお楽しみの際は、「22-092 電気ノイズキャンセラー」が必要になります。(C)Rhatishe Bahn
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4,180円
静岡地区を中心に活躍する211系5000番台のサウンドカードです。211系5000番台は従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、短編成のためクモハなどの電動車比率が高くなっています。3両単独や211系同士の併結ばかりではなく、313系とも頻繁に併結・運転され、フレキシブルに運用できるのが特徴です。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、走行音や補機類の稼働音、ドアチャイムや乗降促進音などとともに模型の走行をお楽しみいただけます。■JR発足当初から、VVVF制御へ移行するまでの一時代を築いた界磁添加励磁制御採用の電車走行音を再現。■ファンクションボタン4番には313系との併結時に最適な「乗降促進」のサウンドを収録。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚をお楽しみいただけます。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。※JR東海承認申請中※八幡電気産業商品化許諾申請中
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3,740円
205系は国鉄末期の昭和60年(1985)に量産先行車が登場し、民営化後もJR東日本とJR西日本の2社で改良を加えながら平成6年(1994)まで製造され一時代を築きました。現在も都市部の通勤通学輸送を担っているほか、一部の車両がインドネシアへと譲渡されて活躍を続けています。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●6つのファンクションボタンを押すことにより鉄道模型での通勤電車205系のリアリティある「運転士なりきり」を演出●205系0番台をプロトタイプに、平成前期によく聞かれたモーター音や警笛、ドア開閉音、車内ブザーなど、実車の界磁添加励磁制御の205系車両であればいずれの路線でもマッチするサウンドを収録●インドネシアへ渡った205系の演出用として最適な駅チャイム(ウェストミンスターの鐘)を収録●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:22-241-4 ●スケール:Nゲージ
ミッドナイン
2,992円
国鉄初の電機子チョッパ制御を採用した、201系電車のサウンドカードが登場です。昭和54年(1979)に登場した201系は「省エネ電車」のアピールで中央線などへ集中的に投入され、一時代を築いた車両です。中央線では最後のオレンジ色の電車として人気の高い車両でした。現在もJR西日本で活躍を続けています。●国鉄時代に登場し、JR以降の現在も活躍を続ける201系のサウンドカードが登場。●走行状況により、走行音、転動音、ブレーキスキール音などをはじめとした各機器の動作音をお楽しみいただけます。●電機子チョッパ制御の音はもちろん、発車時のきしむ音や、実車設計最高速度110km/hまでの走行音を再現。●6つのファンクションボタンを押すことで、警笛やドア開閉、ATS-Sベルチャイムなどのサウンドをお楽しみいただけます。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:22-241-7●スケール:Nゲージ
ミッドナイン
3,179円
EF210は貨物列車牽引用のEF65 EF66(あるいはEF67)の後継機として、平成8年(1996)に登場した直流電気機関車です。令和4年(2022)現在では130両あまりに勢力を拡大、東海道 山陽本線を軸に、西は下関や松山、東は関東各県の広範囲にわたって活躍しています。●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。 ●VVVFインバータを搭載した電気機関車ならではの臨場感ある鉄道模型運転体験を楽しめるサウンドを収録 ●ブロワー音 インバーター励磁音 吊り掛け駆動のモーター音などのサウンドで重厚感を演出。ファンクション「連結(と切り離し)」や「ブロワー(始動と停止)」操作により、入換作業など(EF510は交直切換など)運用中の様々なシチュエーションを再現可能 ●6つのファンクションボタンを押すことにより警笛、連結、抑速制動などで電気機関車の運行の様子を演出 ●サウンド同調モード:走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚を再現可能 ●コントローラー優先モード:コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせた車両の走行音が可能 ●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載 ●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:22-231-1 ●スケール:Nゲージ
ミッドナイン
2,431円
日本の蒸気機関車の代名詞、D51のサウンドカードを製品化いたします。現在も、各地でイベント列車などで活躍するD51は、その性能の高さを評価され、実に1115両が量産されて全国各地で活躍しました。そして名実ともに日本を代表する蒸気機関車となり、デゴイチの愛称で広く親しまれました。日本の蒸気機関車の代名詞「デゴイチ」の力強く、生き生きとしたブラスト音をお楽しみいただけるサウンドカードです。同時期に発売を予定している2016-8 D51 200などにお勧めです。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音の速さが変化します。●現在も動態保存機として活躍中のテンダー式蒸気機関車、D51のサウンドカードをラインナップ。●JR西日本の動態保存機D51 200への実車取材を基に、走行音のみならず機器類の動作音もリアルに再現。●力強く生き生きとしたブラスト音が鳴動します。●6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。●コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO ●商品番号:22-221-1 ●スケール:Nゲージ
ミッドナイン
2,711円
サウンドカードに、待望のDD51ディーゼル機関車がラインナップに加わります。昭和37年(1962)に登場するとそれまで主力蒸気機関車だったD51を置換え、四国を除く全国の幹線・亜幹線で貨物から旅客まで幅広い活躍をしました。現在も貨物列車の牽引を担い、ファンからは注目を浴びている機関車です。ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。●初となる日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。●プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。●貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。●迫力ある重厚なエンジン音を再現。●液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。●貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。●引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。...
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2,805円
日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが待望の製品化です。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適。●国鉄時代、電化以前の花形特急列車を牽引したC62用のサウンドカードが満を持して登場。●多くの音源を新規製作、C62の迫力と運転の臨場感をリアルに再現。●6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。●特急列車牽引時に連続使用した自動給炭機の作動音は、走行中のファンクションボタンでオン・オフできます。●コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:22-221-2●スケール:Nゲージ
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7,920円
DE10は支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車です。昭和41年(1966)〜53年(1978)までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴的です。新形機への置換えが進みつつも、更新工事などを経て全国で活躍中です。 国鉄分割民営化時にJR貨物へ承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年(2001)以降更新工事が施工されました。更新機は時期及び施工所で塗色が異なりますが、更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色パターンを製品化します。 【主な特徴】正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の大宮工場施工車を再現 タブレットキャッチャーと保護板、前面手スリのホース掛けが撤去された姿を再現 ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作 スノープロウ装備。 ホイッスルとホイッスルカバーを付属。車番に応じて選択が可能 選択式ナンバープレート:「1666、1723、1745、1750」号機
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5,082円
地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。■特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム。車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観。各製品とも前面ガラス、側面ガラスの窓枠の色は茶色。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現。パンタグラフは黒色を採用。車体に取付可能な看板×2両分 (無地)とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能。
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5,082円
地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。■特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム。車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観。各製品とも前面ガラス、側面ガラスの窓枠の色は茶色。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現。パンタグラフは黒色を採用。車体に取付可能な看板×2両分 (無地)とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能。