クロサワ楽器 名古屋店
799,370円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 A12 2022年に逝去された偉大なフルート奏者 故ウィリアム・ベネット氏。 彼が生前に理想としていたスケールを求め、 管体長の他、音孔径、位置が改良された新しいスケールを採用し さらにはリッププレートの曲面形状にも改良を加え アルタスのコンサートフルートは ニューモデルとして生まれ変わりました。 A12はAg925 スターリングシルバーを使用した 総銀製ハンドメイドモデルとなります。 アルタスが求めるフルートの理想を形にした 総銀製のスタンダードモデルであり 銀素材らしい柔らかさ、響きの広がりを柔軟に対応する 幅広い表現力の高さが魅力のモデルです。 金10%、プラチナ10%、銀10%、その他数種類の非鉄金属の合金を用いた SP-1バネを各所に使用することでスムーズで滑らかなタッチを実現、 キィパイプにも耐摩耗性に優れたAg997のメタライズドシルバーを用いることにより...
クロサワ楽器 名古屋店
804,100円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 A13 2022年に逝去された偉大なフルート奏者 故ウィリアム・ベネット氏。 彼が生前に理想としていたスケールを求め、 管体長の他、音孔径、位置が改良された新しいスケールを採用し さらにはリッププレートの曲面形状にも改良を加え アルタスのコンサートフルートは ニューモデルとして生まれ変わりました。 A13は管体にAg958 ブルタニアシルバーを使用した 総銀製ハンドメイドモデルとなります。 含有度の高い銀素材を用いることで、やや引き締まった響きとなり 柔らかさと凛々しさを兼ね備えた粒立ちの良いサウンドが特徴的です。 金10%、プラチナ10%、銀10%、その他数種類の非鉄金属の合金を用いた SP-1バネを各所に使用することでスムーズで滑らかなタッチを実現、 キィパイプにも耐摩耗性に優れたAg997のメタライズドシルバーを用いることにより 全てのキィとキィパイプの剛性...
クロサワ楽器 名古屋店
673,200円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 AF1025SE AF1025SEはストレートアルトフルートシリーズの 管体銀製モデルとなります。 ストレート頭部管での演奏を想定し、 専用設計されたキィ配列によって 無理のない姿勢での演奏が可能です。 ムラのないバランスの取れた鳴りと音程の良さ、 高い操作性が魅力であり 管体銀製モデルらしい重厚感と しっかりとした吹奏感もお楽しみ頂けます。 【仕様】 頭部管・管体:銀製(Ag925 スターリングシルバー) ※ストレート頭部管 キィ:白銅製 Eメカニズム標準装備 銀メッキ仕上げ ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 入荷状況によりお届けまでに長期のお時間を頂戴する場合がございますので、 詳細、納期はお問い合わせ下さい。 また、U字アルトフルートシリーズ、またはストレート、U字2本付きモデルを ご希望される場合はスタッフまでご相談下さいませ。 保証・お問い合わせ等...
クロサワ楽器 名古屋店
529,650円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 AF925SE AF925SEはストレートアルトフルートシリーズの 頭部管銀製モデルとなります。 ストレート頭部管での演奏を想定し、 専用設計されたキィ配列によって 無理のない姿勢での演奏が可能です。 ムラのないバランスの取れた鳴りと音程の良さ、 高い操作性が魅力であり 銀製頭部管の深みのあるしっとりとしたサウンドと 白銅製管体の鳴らしやすさのどちらも両立させたモデルです。 【仕様】 頭部管:銀製(Ag925 スターリングシルバー) ※ストレート頭部管 管体・キィ:白銅製 Eメカニズム標準装備 銀メッキ仕上げ ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 入荷状況によりお届けまでに長期のお時間を頂戴する場合がございますので、 詳細、納期はお問い合わせ下さい。 また、U字アルトフルートシリーズ、またはストレート、U字2本付きモデルを ご希望される場合はスタッフまでご相談下さいませ。...
クロサワ楽器 名古屋店
794,640円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 A1307 A1307は管体にAg958 ブルタニアシルバーを使用した 総銀製ハンドメイドモデルとなります。 含有度の高い銀素材を用いることで、やや引き締まった響きとなり 柔らかさと凛々しさを兼ね備えた粒立ちの良いサウンドが特徴的です。 金10%、プラチナ10%、銀10%、その他数種類の非鉄金属の合金を用いた SP-1バネを各所に使用することでスムーズで滑らかなタッチを実現、 キィパイプにも耐摩耗性に優れたAg997のメタライズドシルバーを用いることにより 全てのキィとキィパイプの剛性、耐久性を飛躍的に向上させ、 ハンドメイドモデルならではの高い操作性も特徴的です。 高い技術と経験に裏付けされた確かな音作りによる 色彩感溢れるサウンドが人気のモデルです。 【仕様】 リップ:銀製(Ag925 スターリングシルバー) 頭部管:銀製(Ag958 ブルタニアシルバー) 管体:銀製...
クロサワ楽器 名古屋店
681,120円
在庫状況・試奏のご予約はこちらからどうぞ!! flutelounge@kurosawagakki.com フルート担当/櫻井 ※ご連絡頂いたタイミングによっては不在の場合がございます。 その際は後日ご連絡致しますのでご了承くださいませ。 Altus ムラマツフルート出身の技術者である田中修一氏がミヤザワフルート、 ヤシマフルートを経て1990年に創業したフルート専門メーカーです。 時計に代表されるような精密機械作りにはスイスのような自然環境が必要だと考え 田中氏は工場を建てるにあたり、日本中を歩きまわり 静かで水と空気が綺麗な長野県安曇野市を選びました。 プレーヤーと協力し開発されたアルタススケールや 含有度の違ういくつもの銀素材、1枚の銀板を巻いてパイプを作る巻き管など 独自の工夫をこらし、現在では多くのプレーヤーに愛される 日本を代表するメーカーの1つです。 A12 2022年に逝去された偉大なフルート奏者 故ウィリアム・ベネット氏。 彼が生前に理想としていたスケールを求め、 管体長の他、音孔径、位置が改良された新しいスケールを採用し さらにはリッププレートの曲面形状にも改良を加え アルタスのコンサートフルートは ニューモデルとして生まれ変わりました。 A12はAg925 スターリングシルバーを使用した 総銀製ハンドメイドモデルとなります。 アルタスが求めるフルートの理想を形にした 総銀製のスタンダードモデルであり 銀素材らしい柔らかさ、響きの広がりを柔軟に対応する 幅広い表現力の高さが魅力のモデルです。 金10%、プラチナ10%、銀10%、その他数種類の非鉄金属の合金を用いた SP-1バネを各所に使用することでスムーズで滑らかなタッチを実現、 キィパイプにも耐摩耗性に優れたAg997のメタライズドシルバーを用いることにより...
絵のある暮らし【絵画販売専門店】
60,200円
【商品の詳細】 〈作品説明〉 「高千穂峡」 〈作家〉 谷口春彦 HARUHIKO TANIGUCHI 1948年 長野県に生まれる 渡米 「上高地にモチーフを求める会」会員 具象絵画G日本支部長 グループ展 多数開催 〈サイズ・額縁〉 作品 F6サイズ 32cm×41cm(約) 額縁 樹脂製額、アクリルガラス入り 額外寸 49cm×58cm(約) ※特典 ・額吊金具フック(壁掛け用)をお付けいたします。(木壁、石膏ボード専用) ・プレゼント包装・お熨斗は無料で承ります。「高千穂峡」谷口春彦 油彩画・額外寸 58cm×49cm(約)
絵のある暮らし【絵画販売専門店】
96,900円
【商品の詳細】 〈作品説明〉 「神戸」谷口春彦 (直筆油彩画) 〈作家〉 谷口春彦 HARUHIKO TANIGUCHI 1948年 長野県に生まれる 渡米 「上高地にモチーフを求める会」会員 具象絵画G日本支部長 グループ展 多数開催 〈サイズ・額縁〉 作品 F10サイズ 53cm×46cm(約) 額縁 樹脂製額、アクリルガラス入り 額外寸 67cm×59cm(約) ※特典 ・額吊金具フック(壁掛け用)をお付けいたします。(木壁、石膏ボード専用) ・プレゼント包装・お熨斗は無料で承ります。「神戸」谷口春彦 油彩画・額サイズ67cm×59cm
絵のある暮らし【絵画販売専門店】
32,000円
【商品の詳細】 〈作品説明〉 「桜富士」油彩画(油絵)谷口春彦(直筆作品) 〈作家〉 谷口春彦 HARUHIKO TANIGUCHI 1948年 長野県に生まれる 渡米 「上高地にモチーフを求める会」会員 具象絵画G日本支部長 グループ展 多数開催 〈サイズ・額縁〉 作品 F3サイズ 27cm×22cm(約) 額縁 木製額、ガラス入り 額外寸 42cm×37cm(約) ※特典 ・額吊金具フック(壁掛け用)をお付けいたします。(木壁、石膏ボード専用) ・プレゼント包装・お熨斗は無料で承ります。「桜富士」谷口春彦油彩画・額サイズ42cm×37m
絵のある暮らし【絵画販売専門店】
23,500円
【商品の詳細】 〈作品説明〉 世界遺産「富士山」谷口春彦のダイナミックな直筆油絵です。 〈作家〉 谷口春彦 HARUHIKO TANIGUCHI 1948年 長野県に生まれる 渡米 「上高地にモチーフを求める会」会員 具象絵画G日本支部長 グループ展 多数開催 〈サイズ・額縁〉 作品 サムホールサイズ 23cm×16cm(約) 額縁 樹脂製額、アクリルガラス入り 額外寸 38cm×31cm(約) ※特典 ・額吊金具フック(壁掛け用)をお付けいたします。(木壁、石膏ボード専用) ・プレゼント包装・お熨斗は無料で承ります。◆谷口春彦◆他の作品はこちらです「富士山」谷口春彦 油彩画・額サイズ38cm×31cm(約)
ビックカメラ楽天市場店
8,307円
機器更新を受けた平成28年(2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成(霜取りパンタ搭載)を製品化。E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じ、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本〜南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢〜長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に霜取りパンタと呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあります。霜取りパンタグラフは平成26年(2014)ごろより集電機能が追加され、屋上に配線が装備されています。平成28年(2016)以降は走行用機器の更新工事も実施されています。【主な特長】■701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった姿を再現。■クハE126-100の避雷器・ヒューズボックス・配線が追加され、集電パンタ化された屋根上・配線が追設された妻面を再現(更新車・霜取りパンタ搭載)。■クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現■より実感的なスカートを再現。■クハE126の側面にベビーカーマークの追加された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。■ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属。【セット内容】 車両 ・クモハE127-105(M)・クモハE126-105【付属品】・交換用前面表示(無地)×1・行先表示シール×1・電連(1段)×2・ドライバー×1※JR東日本商品化許諾申請中
ビックカメラ楽天市場店
23,800円
あずさ色となった長野総合車両所の189系を再現。189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました。登場以来、主に上野-長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していましたが、1997年10月1日に長野新幹線が開業したことにより同列車が廃止となり一部の車両は中央本線の特急列車「あずさ」へと転用されました。転用に際して、塗装の変更のほかに「あずさ」の183系とグレードアップ車の連結位置を揃える目的でクハ189-0・500形はジャンパ栓の移設などを伴う方向転換が行われました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■種別札挿し、号車札挿しの撤去された姿を再現。■クハ189-0形、クハ189-500形は方向転換されジャンパ栓の移設された姿を再現。■モハ188形の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現。■サロ189-100形は屋根上のFMアンテナを新規製作で再現。■ATS車上子パーツ付属。■Hゴムは黒色で再現。■トイレタンクは取付済み。■靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。■ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。■トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。■印刷済みトレインマーク「あずさ」装着、「かいじ」付属。■車番、号車表示、禁煙車表示は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備。■各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・クハ189-500(GU)・モハ189・モハ188(後期型・GU)(M)...
ビックカメラ楽天市場店
7,980円
長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形を製品化。キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な種類があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形200番代は客扉が引戸式で、飯山線で活躍する長野所属のキハ110形200番代は、元秋田リレー号の300番代から改造と改番がされたグループです。【商品の特徴】■新規製作のステッカーが付属。■前面・側面種別行先表示は付属ステッカーからの選択可能。■車両番号(キハ110-232)、JRマーク、各種車体表記は印刷済み。■前面種別表示、側面行先表示(幕・3色LED)、前面ワンマン表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、架線注意は付属ステッカー(新規製作)貼付式。■列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け。■ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR東日本商品化許諾申請中
ビックカメラ楽天市場店
5,951円
■189系は、信越線経由上野-長野間の特急あさま用に、横川-軽井沢間にある碓氷峠越えの急勾配区間をEF63形との協調運転が可能なように装備を施した車両です。昭和50年(1975)に誕生し、平成9年(1997)の横川一篠ノ井間の廃止まで信越線で活躍した後、中央本線に転じ「あずさ」として使われました。■ブルー×アイボリーのカラーリング、大窓と小窓の違いも再現。信越線グレードアップ「あさま」用として使われていた189系は、平成9年(1997)の長野新幹線開業により中央線に移り、あずさニューカラーに塗色変更され、あずさ、かいじなどに使われるようになりました。製品は、大窓、小窓の混ざったバラエティに富んだ編成をフルに楽しんでいただけるよう、7両基本セットの他に4両増結セットを用意いたしました。■4両セット:モハ188×2+モハ189×2■KATOカプラー密連形PAT.(ジャンパ管付)
Joshin web 家電とPCの大型専門店
3,020円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】エヌ小屋のNゲージ プラスチック製未塗装組立キット、函館市企業局交通部 530号 プラキット(1輌)です。2020年で製造から70年を迎えた530号。製造時からの車体がほぼそのまま使われている現役最古参の車両をプラモデルキットとして販売いたします。【実車ガイド】1950年11月 日本車輌製造東京支店製造1970年〜1971年 ワンマン化改造現在も『TRAIN SUITE 四季島』の乗客向けの貸切や、通常運用としても活躍中。【製品化特徴】復元された姿を忠実に再現。TOMIX動力(TM-TR01)をキット付属のアダプターを使用して走行化が可能。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立ディスプレイモデルキット(着色済成形色)車体の材質:プラスチック鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
Joshin web 家電とPCの大型専門店
8,880円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、しなの鉄道 SR1系300番台 2両セットです。シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。また腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークもリアルに表現ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。白色LED採用胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属前面表示は「ワンマン 長野」を取付済。交換用行先表示が付属(「ワンマン 軽井沢」・無地×各2両分)側面行先表示は黒色印刷済。行先表示シール付属スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。トラクションタイヤ1個装備DCCフレンドリー※屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。【セット内容】北しなの鉄道 ←妙高高原[ クモハSR111-301(M) ] + [ クモハSR112-301 ]→長野【実車紹介】しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢〜妙高高原間(途中の篠ノ井〜長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました...
Joshin web 家電とPCの大型専門店
10,560円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、383系「しなの」 4両増結セットです。既存製品とは異なる車番で製品化。JR東海神領車両区所属のA101編成特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台をリアルかつ的確に再現各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の形態を再現KATOオリジナルの“振り子機構"を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能行先表示印刷済。先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383-1、クロ383-9を除く)先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属【セット内容】クロ383-101モハ383-10サハ383-110クモハ383-10【実車紹介】383系は、381系の置換え用として、長野オリンピックに備えた特急「しなの」のイメージアップ用に開発され、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な編成で運用されています。中央本線・篠ノ井線・信越本線を駆け抜け、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を結んでいます。組み合わせによって多彩な編成を再現可能で、別売のホビーセンターより発売の動力と合わせることで更にバリエーションが広がります。KATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm...
Joshin web 家電とPCの大型専門店
25,258円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、489系特急形電車 初期型 「白山」白山色 5両基本セットです。「489系」ボンネットがZゲージに遂に登場! モデルは1997年の長野新幹線(北陸新幹線)開業まで運転された特急「白山」の姿。ヘッドマークは「白山(イラスト)」を装着。付属の交換パーツとして「あさま(イラスト)」・「能登」・「はくたか(イラスト)」が付属。クハ489-505は、付属の連結用スカートパーツを取り付け可能。検電アンテナ・列車無線アンテナ・電話アンテナは別パーツで付属。最小走行半径はR95ヘッドライト / テールライト/ヘッドマークが点灯。ヘッドライト / テールライトはスイッチでON / OFF切替えが可能。室内灯はA009(中間車)、A030(先頭車)が対応。DCCデコーダーはA059が対応。【内容物】489系×5両ランナーパーツA(アンテナ)×2枚ランナーパーツB(交換用ヘッドマーク)×3枚取扱説明書×2枚【商品編成】○クハ489-505▲モハ488-215▲モハ489-30○サロ489-25○モハ488-205(M)○モハ489-20▲モハ488-13▲モハ489-13○クハ489-5○:T031-1(基本セット)、▲:T031-2(増結セット)の内容です。【商品仕様】スケール:1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:搭載ライト:ヘッドライト、テールライト点灯鉄道模型 Zゲージ 車両完成品 電車
Joshin web 家電とPCの大型専門店
4,690円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年08月 発売※画像は、試作品の組立イメージです。本製品は組立キットです。【商品紹介】ワールド工芸のNゲージ プラスチック製未塗装組立キット、プラシリーズ 銚子電鉄 デキ3 電気機関車です。話題沸騰のワールド工芸プラシリーズ。第7弾はワールド工芸製金属製キット・完成品でおなじみの銚子電鉄デキ3のプラ製イージーキットです。実車は1922年、ドイツ・アルゲマイネ社製の全長わずか4.5mの凸型電機。現在も銚子電鉄仲ノ町車庫で動態保存されております。大変小さいモデルは車体が黒色のABS樹脂製、動力ユニットは金属製。ポール仕様とビューゲル仕様の作り分けが可能で、車体は接着剤だけで組立完了します。さらに塗り分けの難しい窓枠は白塗装済み、新設計の動力ユニットは2軸駆動となり、組立調整済みとなります。極小モデルと思えないパワフルな走行性能が自慢です。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:同梱鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
Joshin web 家電とPCの大型専門店
2,420円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。381系100番台 グレードアップシール&トレインマークセットです。交換補修用にどうぞ。381系100番代で運用されていた列車のトレインマークと、それに対応する先行のシールをセットにしたオリジナルパーツです。【商品内容】・トレインママーク 2両分「はんわライナー」「やまとじライナー」「まほろば」「しなの(イラスト)」・シール(上記トレインマークの列車名に合わせた内容) 1枚1、側面行先表示:天王寺⇔和歌山、大阪⇔加茂、新大阪⇔奈良、名古屋、長野2、号車番号3、特急サボ:指定席、自由席、特急4、グリーン車マーク:クハ381改造のグリーン車クロ381乗降扉近くに貼られている、小さなグリーン車マーク【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO グレードアップパーツ
Joshin web 家電とPCの大型専門店
3,230円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年11月 発売※画像は組立見本です。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】あまぎモデリングイデアのペーパーモデルキット、駅舎シリーズ09 地方駅舎/信濃川田駅タイプ です。モチーフ:長野電鉄信濃川田駅 駅舎長電信濃川田駅舎をモチーフにしたペーパーキット。近隣の綿内駅や松代駅などでも見られた、河東鉄道標準仕様とも言えそうなオリジナル木造駅舎。現在も残り比較的原型に近い姿を保つ信濃川田をモデル化しました。※本来屋根色は緑? のようですが、錆が凄くてどう見ても赤錆色なので雰囲気色で置き換えています。モデルは屋根を取り外し可能としており、内部への人形配置などもお楽しみいただけます。パーツ点数約101点。【商品仕様】スケール:1/150(Nゲージ)パーツ点数約101点レーザーカットペーパーモデルキット完成寸法(mm):W110× D60(ベース寸法)×H37材質:着色硬質ペーパー素材※部品点数少なめで入門用にもお使いいただけます。鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 駅舎・ホーム
Joshin web 家電とPCの大型専門店
8,307円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載)2両セットです。機器更新を受けた平成28年(2016)以降の更新工事後のA5編成を製品化701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現クハE126-100の、避雷器・ヒューズボックス・配線の追加により集電パンタグラフ化された屋根上、配線が追設された妻面を再現クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現より実感的な形状のスカートに仕様変更クハE126の側面にベビーカーマークが追加された外観を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属【セット内容】クモハE127-105(M)クモハE126-105【実車紹介】E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じた、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に「霜取りパンタ」と呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあります。霜取りパンタグラフは平成26年(2014)ごろより集電機能が追加されたため、屋上に配線が装備されてました。平成28年(2016)以降は走行用機器の更新工事も実施され...
ミッドナイン
5,610円
急行彩雲は1967年-1968年にかけて東海道線・中央西線経由で大阪-長野間で運行された不定期の急行列車です。列車はスハ43系列の旧型客車で編成され運行されました。上り列車が昼行、下り列車が夜行という変則的な運用ダイヤが特徴でした。運行開始の翌年には急行ちくまに統合され、列車愛称の設定から1年で消滅した短命な列車でした。 ●※写真は完成イメージです。●動力なし●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形●急行「彩雲」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属●※本製品に台車、車両マークは付属しません。●※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:621 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
ミッドナイン
8,415円
トラ23000形、トラ35000形の改造により、紙の原料となるチップ(原木を粉砕した木片)輸送用の貨車で昭和39年(1964)から2436両が製造され、小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵(黄緑6号)を継ぎ足した構造で積載可能容積が大きいのが特徴です。また、降雨時にはチップが濡れると水分を吸って重くなり、また飛散を防ぐために雨除けシートを被せた状態で運行もされました。●動力なし●もっともポピュラーなトラ35000改造の4段カゴ仕様の、北海道を除く全国(晩年には北海道にも転属)で活躍したタイプを製品化。●チップ積載+雨除けカバーを掛けた状態を再現。●2両セット管理局名「新」、常備駅「直江津」「来迎寺」、8両セット管理局名「盛」、常備駅「盛岡(タ)」、車番等を美しく再現。●メーカー:KATO●商品番号:10-1377●スケール:Nゲージ トラ90000(2両入) テム300(2両入) D51 標準形(長野式集煙装置付) C62 山陽形(呉線) C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」
ミッドナイン
1,402円
花輪線、山田線、岩泉線など、盛岡地区を中心に活躍した、白に赤帯の盛岡色と機関更新色である通称「赤鬼」の2両セットです。●2両セット●Nゲージ対応●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット●パーツを交換することでNゲージで走行可能●シリーズ:Bトレインショーティー●メーカー:バンダイ●商品番号:902566●スケール:1/150【別売りオプションパーツ】【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用) 【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改) 長野電鉄2100系「モンハン特急」 3両 のと鉄道「花咲くいろは」ラッピング車(NT201) 2両 しなの鉄道115系・S2編成「あの夏で待ってる」ラッピング列車 しなの鉄道115系 E231系・みどりの山手線 リラックマ ラッピングトレイン
ビックカメラ楽天市場店
1,738円
平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化。タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。タキ43000形243000番台をベースとした荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列のFT21形を装備しています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。牽引機関車は、EH200、EF65 2000、EF210、EH500、DE10などが最適です。【主な特長】■枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。■側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。■プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現。■スナップオン台車採用。■各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。■プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。■手すりや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現。■車体色やロゴなどを美しく再現。 ・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色。 ・近年の仕様である「ENEOSマーク」を印刷で表現(エコレールマーク付)。■ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現。■実車同様に小径車輪を採用。※日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済※日本石油輸送商品化許諾済※JR貨物承認済※ENEOS株式会社 商標使用許諾申請中
ビックカメラ楽天市場店
14,800円
KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両増結セットです。■平成27年(2015)に北陸新幹線の金沢〜長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のW7系を現在の形態を再現して製品化。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。各セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能。
ビックカメラ楽天市場店
15,640円
平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化。タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。タキ43000形243000番台をベースとした荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列のFT21形を装備しています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。牽引機関車は、EH200、EF65 2000、EF210、EH500、DE10などが最適です。【主な特長】■枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。■側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。■プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現。■スナップオン台車採用。■各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。■プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。■手すりや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現。■車体色やロゴなどを美しく再現。 ・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色。 ・近年の仕様である「ENEOSマーク」を印刷で表現(エコレールマーク付)。■ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現。■実車同様に小径車輪を採用。※日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済※日本石油輸送商品化許諾済※JR貨物承認済※ENEOS株式会社 商標使用許諾申請中