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旅客機の商品検索結果全102件中1~60件目

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

マニッシュボーイ

8,238

【ポイント3倍】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。 EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。 JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。 ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。 屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。 信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。 前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。 スカートを新規に製作。KE5 ... 商品コード20018852506商品名KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車JAN4949727676197型番3089-1カラー前期形※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

【中古】[RWM]A9905 C57-135 さようならSL列車牽引機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20090130)

メディアワールド 販売&買取SHOP

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【中古】[RWM]A9905 C57-135 さようならSL列車牽引機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20090130)

【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:A9905 C57-135 さようならSL列車牽引機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2009/01/30■メーカー品番:A9905■JAN/EAN:4968279998717■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:JR北海道商品化許諾済【商品説明】C57は高速旅客用機関車C55を改設計して誕生した蒸気機関車です。C57-135は1次型で1940(昭和15)年に製造されました。1975(昭和50)年12月14日、国鉄最後の定期SL旅客列車225列車を牽引し、以後は交通博物館/鉄道博物館にて静態保存されています。C57-180は3次型で1946(昭和21)年に製造されました。1969(昭和44)年に引退しましたが、1999(平成11)年に復活し、現在は主に磐越西線の「SLばんえつ物語」号として活躍しています。2007(平成19)年10月13日から28日までの期間限定で、下部が欠き取られた形状の「門鉄デフ」が装備されました。■マイクロエース蒸気機関車シリーズの更なる充実。■C57型2種類を同時発売。■実車に基づき、専用部品を多数用いて両車の違いを作り分け。■検査表記やATS表記、換算表記等、各種表記を印刷済み。■C57-135の...

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ロクハン EF81電気機関車 レインボー塗装 95号機【オンライン限定】【送料無料】

トイザらス・ベビーザらス

14,079

ロクハン EF81電気機関車 レインボー塗装 95号機【オンライン限定】【送料無料】

EF81電気機関車 レインボー塗装 95号機【オンライン限定】国鉄EF81形電気機関車は、国鉄が1968年から製造した交流直流両用機関車です。50Hz及び60Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる特徴があり、その汎用性の高さからJR旅客各社の夜行列車等にも使用されるなど、各地で活躍しました。モデルとなった95号機は「スーパーエクスプレスレインボー」や「北斗星」の牽引機として活躍した車両です。 製品仕様 ・最小走行半径はR95。・ヘッドライト点灯。・パンタグラフや屋根上の配管をエッチングパーツで再現。・ユーザー取付パーツとして列車無線アンテナが付属。・「北斗星」ヘッドマーク付属。 セット内容 車両本体×1、ランナーパーツ(無線アンテナ…3個)、ヘッドマーク(北斗星)×1、取扱説明書×1 主な材質 ABS、金属 お届け ご注文頂いた商品は、土・日・祝日を除き、通常、ご注文後7〜10営業日でのお届けとなります。ゴールデンウイーク、お盆、年末年始などは発送までの日数に含まれません。クリスマス等の繁忙時期や、メーカーの営業日によって若干遅れる場合もございます。 注意事項 「本商品は不良品を除いて、返品・交換は原則不可となります。」こちらの商品は配送日時指定、当日出荷の対象外商品となります。※この商品はメーカー直送商品です。※お支払い方法はクレジットカード払いのみとなります。代引き決済を選択された場合、事前連絡なしにキャンセルになりますので、予めご了承ください。※ご注文確定後の注文内容の変更、キャンセルはお受けしておりません。※対象年齢がある商品については目安となっております。※実際の商品と画像は若干異なる場合がございます。この商品は別送品です。(配送日時指定の対象外商品)対象年齢:15歳 〜サイズ:幅1.3×奥行き9×高さ2...

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ロクハン EF81電気機関車 初期型 貨物更新色【オンライン限定】【送料無料】

トイザらス・ベビーザらス

14,079

ロクハン EF81電気機関車 初期型 貨物更新色【オンライン限定】【送料無料】

EF81電気機関車 初期型 貨物更新色【オンライン限定】国鉄EF81形電気機関車は、国鉄が1968年から製造した交流直流両用機関車です。50Hz及び60Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる特徴があり、その汎用性の高さからJR旅客各社の夜行列車等にも使用されるなど、各地で活躍しました。モデルとなった22号機は正面窓の下に通風孔がある初期型に属しています。 製品仕様 ・最小走行半径はR95。・ヘッドライト点灯。・パンタグラフや屋根上の配管をエッチングパーツで再現。・ユーザー取付パーツとして列車無線アンテナが付属。・初期型の特徴である正面窓の下の通風孔を再現。・JR貨物所有となって以降行われた更新工事により、車体下部全周に白帯が入った姿を再現。 セット内容 車両本体×1、ランナーパーツ(無線アンテナ…3個)、取扱説明書×1 主な材質 ABS、金属 お届け ご注文頂いた商品は、土・日・祝日を除き、通常、ご注文後7〜10営業日でのお届けとなります。ゴールデンウイーク、お盆、年末年始などは発送までの日数に含まれません。クリスマス等の繁忙時期や、メーカーの営業日によって若干遅れる場合もございます。 注意事項 「本商品は不良品を除いて、返品・交換は原則不可となります。」こちらの商品は配送日時指定、当日出荷の対象外商品となります。※この商品はメーカー直送商品です。※お支払い方法はクレジットカード払いのみとなります。代引き決済を選択された場合、事前連絡なしにキャンセルになりますので、予めご了承ください。※ご注文確定後の注文内容の変更、キャンセルはお受けしておりません。※対象年齢がある商品については目安となっております。※実際の商品と画像は若干異なる場合がございます。この商品は別送品です。(配送日時指定の対象外商品)対象年齢:15歳 ...

KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 鉄道模型 3089-1

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6,336

KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 鉄道模型 3089-1

EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。KATOは国鉄時代の頃の姿を新規製作のボディで製品化いたします。リアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。同時発売予定の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。主な特長・新製時〜昭和62年(1987)頃までの1023〜1039号機がプロトタイプ。・ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。・屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。・信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。・前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。・スカートを新規に製作。KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。・青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。・前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済。・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。・フライホイール付動力ユニット採用。安定した走行を実現。・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。・選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」・選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」・クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:3089-1商品コード:4949727676197▼商品登録日:2019年8月30日

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KATO カトー 【Nゲージ】C50(KATO Nゲージ50周年記念製品)

ビックカメラ楽天市場店

15,004

KATO カトー 【Nゲージ】C50(KATO Nゲージ50周年記念製品)

関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。 Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸気機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化。 【主な特長】 ・C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。 日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。 戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。 ・登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。 ・光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。 ・一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。 ・牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。 ・走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。 ・スポーク車輪をリアルに再現。 ・前照灯点灯(消灯スイッチ不要) ・落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。 ・最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。 ・特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子...

トミックス Nゲージ JR C61形蒸気機関車(20号機) 鉄道模型 2006

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14,080

トミックス Nゲージ JR C61形蒸気機関車(20号機) 鉄道模型 2006

C61は急行旅客列車牽引用としてD51を改造して登場、車軸配置は日本初のハドソン型と呼ばれる2C2配置です。20号機はJR東日本に所属する機関車として2011年に復活を果たし、主にイベント列車の牽引などで活躍している蒸気機関車です。特徴●ハイグレード(HG)仕様、ファインスケールモデル●2011年に復活した姿を再現●先輪にプレート車輪採用●フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載●本体ヘッドライト点灯、ON/OFF可能●炭水車ヘッドライト点灯●キャブ明かり窓開閉可能●ハンドレールは金属線を使用し、工場取付け済み●解放テコ別パーツ取付け済み(前後とも)●炭水車標識灯一体式レンズ別パーツ取付け済み●ATS車上子別パーツ●ナンバープレートは黒色で付属●重連運転用前部カプラー付属※最小通過半径:C280以上製品内容【車両】●C61(20号機)【付属品】●ランナーパーツ:手すり等●ランナーパーツ:ヘッドマーク●ランナーパーツ:ナンバープレート●ランナーパーツ:信号炎管●ランナーパーツ:重連用TNカプラー●ランナーパーツ:重連用アーノルドカプラー●ランナーパーツ:炭水車用TNカプラー●パーツ:台座付給水温め器●パーツ:ATS車上子スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:2006商品コード:4543736020066▼商品登録日:2019年12月27日

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【送料無料】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

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【送料無料】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。 EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。 JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。 ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。 屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。 信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。 前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。 スカートを新規に製作。KE5 ... 商品コード13018853956商品名KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車JAN4949727676197型番3089-1カラー前期形※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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【ポイント5倍】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

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8,399

【ポイント5倍】KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。 EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。 JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。 ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。 屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。 信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。 前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。 スカートを新規に製作。KE5 ... 商品コード21018853717商品名KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車JAN4949727676197型番3089-1カラー前期形※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

KATO Nゲージ EF80 一次形 鉄道模型 3064-1

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6,160

KATO Nゲージ EF80 一次形 鉄道模型 3064-1

EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、プロトタイプとなった1〜30号機は旅客貨物両用で、EG(電気暖房用発電機)を搭載し、20系、24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。今回製品化するのはEF80を登場当時の姿で、前面にヒサシがなく、また運転室側窓も原形のすっきりした姿が特徴です。・前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。・屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現・ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すりや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。・運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。・車体表記を印刷で美しく表現・選択式ナンバープレート(1、2、5、10号機)・ヘッドライト点灯・クイックヘッドマーク対応・フライホイール搭載・リアルな形状の連結器「ナックルカプラー」を付属※JR東日本商品化許諾済スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:3064-1商品コード:4949727521367▼商品登録日:2020年02月19日

【中古】[RWM]A1782 EF65-1012 初期型 JR貨物更新機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20070430)

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3,660

【中古】[RWM]A1782 EF65-1012 初期型 JR貨物更新機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20070430)

【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:A1782 EF65-1012 初期型 JR貨物更新機 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2007/04/30■メーカー品番:A1782■JAN/EAN:4968279116517■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:商品化許諾:日本貨物鉄道株式会社【商品説明】1965(昭和40)年、当時の直流型主力機として増備されていたEF60を高速運転向けに改良した車種としてEF65は登場しました。平坦線区用の汎用機として総勢306両が製造されましたが、用途別に一般型、高速旅客型、高速貨物型などが登場しました。1000番台はこれら全ての用途に適合させた形式で、外見上は貫通扉が設けられたのが特徴です。製造以来30年近く経過し、全国各地の直流区間で使用されていることから改造や更新内容も多岐に渡ります。このため塗色や細部のバリエーションは非常に多彩です。JR移行後に更新工事を受けたJR貨物所属車はいわゆる「JR貨物色」となりましたが、施工工場や時期により内容や塗装が多少異なっています。■マイクロエース電気機関車シリーズの更なる充実。■2006年10月発売予定のEF65(10周年記念商品)を元にした新バリエーション製品。...

【6月1日限定★エントリーでポイント最大28倍】カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 2027 C50 《カトー(KATO) Nゲージ50周年記念製品》

コムロード

16,903

【6月1日限定★エントリーでポイント最大28倍】カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 2027 C50 《カトー(KATO) Nゲージ50周年記念製品》

【商品説明】●C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。●登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。●光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。●一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。●牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。●走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。●スポーク車輪をリアルに再現。●前照灯点灯(消灯スイッチ不要)●落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。●最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。●特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子・記念DVDを封入。ペーパーインサートは初期製品のものを模したデザインで再現。●選択式ナンバープレート(21、35、50、54号機)●交換用ナックルカプラー(テンダー側)付属。*重連およびバック運転は考慮しないため、重連用カプラーの設定はありません。【発売元】KATO

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天賞堂 Zゲージ 蒸気機関車 C62形 16号機 北海道タイプ

模型・プラモ総合専門店 ホビコレ

11,495

天賞堂 Zゲージ 蒸気機関車 C62形 16号機 北海道タイプ

Zゲージ C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。 最小通過半径:195mm※東京マルイ製pro-z製品で走行させることはできません。 【お取り寄せ】 こちらの商品はお取り寄せ商品となります。 メーカー・仕入れ元に在庫がある場合は通常2日営業日〜7営業日程で入荷いたしますので、商品が入荷しましたらあらためてご連絡します。 ※ご希望納期がある場合、納期までにお取寄せができない場合には、その旨お客様にご連絡いたします。 この場合には、納期を変更していただくか、いったんキャンセル扱いとさせていただきます。 ※入荷未定や廃盤、完売になってしまった商品は、お取り寄せできかねます。 その際はご連絡と同時にキャンセルとさせて戴きますので、予めご了承の上ご注文戴けます様よろしくお願い申し上げます。 (メーカーにて突然、廃盤商品が発生することもございます。) ※お取り寄せ後のキャンセルはお受けできかねますので、ご注意ください。ホビコレで取り扱っている「動力付き車両」につきましては すべて社内で検品および走行試験を行ったあとに発送しております。

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KATO カトー 【再販】【Nゲージ】3075-1 ED75 1000 前期形

ビックカメラ楽天市場店

6,028

KATO カトー 【再販】【Nゲージ】3075-1 ED75 1000 前期形

オールリニューアルの新製品。足回りの動力からボディーまで、従来のED75をさらに進化させ、新規製作で製品化。ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。KATOでは、人気のED75を全面リニューアル。新規ボディーと新規動力で、交流電気機関車の名機ED75を再現します。ブルートレインや高速コンテナ貨物列車のみならず、さまざまな列車牽引で活躍した1000番台。単機で旅客列車を、重連で貨物列車を牽引し活躍した姿を製品化いたします。【主な特長】■D形のコンパクトな車体ながら、直流F形機に匹敵するパワフルな牽引力を、 新規のフライホイール付き動力ユニットで実車同様に再現。■1000番台でも、前期形と呼ばれる1001〜1014号機をプロトタイプに、昭和50年代の国鉄 青森機関区の所属機を再現。■走る変電所と称される交流電気機関車ならではの屋根上配線を、金属線を多用し再現。屋根上碍子はオリジナルの白で再現。■幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現。誘導員手すり/解放てこも別パーツ化。■1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。別パーツのジャンパ栓が付属。■前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルで再現。■選択式ナンバープレートは1004・1008・1011・1014。メーカーズプレートは...

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天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ 動力車 71035 HOゲージ

ハレノ広場

94,600

天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ 動力車 71035 HOゲージ

群馬県で静態保存されてきた20号機の2011年車籍復活後の姿です。 C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。 東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。 本製品はJR東日本に動態保存されている20号機を模型化しています。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 最小通過半径:R550mm ポイント4番以上 付属品:ナンバープレート(20号機)、ヘッドマークベース、ヘッドマークステー、区名札シール他 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,000円(税抜) 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 40,000円(税抜) 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 66,500円(税抜) 天賞堂 プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 18,500円(税抜)

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天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ 動力車 71034 HOゲージ

ハレノ広場

94,600

天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ 動力車 71034 HOゲージ

京都鉄道博物館で動態保存機として今でも親しまれている2号機。 C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。 東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。 本製品は本線から引退後、梅小路蒸気機関車館へ入館後の姿を再現しています。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 最小通過半径:R550mm ポイント4番以上 付属品:ナンバープレート(2号機)、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、区名札シール他 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,000円(税抜) 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 40,000円(税抜) 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 66,500円(税抜) 天賞堂 プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 18,500円(税抜)

KATO (カトー) 3089-1 [N] EF65 1000 前期形

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KATO (カトー) 3089-1 [N] EF65 1000 前期形

【インフォメーション】 商品紹介 EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。 旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。 KATOは国鉄時代の頃の姿を新規製作のボディで製品化いたします。リアルなデティールをお楽しみいただけます。 お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。同時発売予定の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。 特徴 ●新製時〜昭和62年(1987)頃までの1023〜1039号機がプロトタイプ。 ●ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。 ●屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。 ●信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。 ●前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。 ●スカートを新規に製作。KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。 ●青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。 ●前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済。 ●ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 ●フライホイール付動力ユニット採用。安定した走行を実現。 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ●選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」 ●選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 ●クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。

【中古】[RWM]2214 国鉄 DD51-1000形 ディーゼル機関車 Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(20040930)

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【中古】[RWM]2214 国鉄 DD51-1000形 ディーゼル機関車 Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(20040930)

【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:2214 国鉄 DD51-1000形 ディーゼル機関車 Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)■機種:鉄道模型■発売日:2004/09/30■メーカー品番:2214■JAN/EAN:4904810022145■メーカー:TOMIX(トミックス)■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品【商品説明】DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。DD51-1000番代は、旅客型500番代の799号機からの連番による番号(800番代が存在するため飛び番となった)。四国を除く全国に配置されました。■トミックスハイグレード(HG)仕様■2分割のラジエターカバー、運転室窓は旋回窓、2連の扇風機カバー■国鉄色の塗装■フライホイール搭載■専用TNカプラー同梱(付け替え式)■常点灯基板搭載■選択式ナンバープレート(1066・1159・1184・1186)■印刷済ヘッドマーク付属■牽引力を増す為の補助ウェイト同梱■製品内容◇車両・DD51-1000◇付属品・ランナーパーツ 選択式ヘッドマーク・ランナーパーツ 選択式ナンバープレート・ランナーパーツ 選択式メーカーズプレート・ランナーパーツ アンテナ、ホイッスル・パーツ...

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 2027 C50 《カトー(KATO) Nゲージ50周年記念製品》

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 2027 C50 《カトー(KATO) Nゲージ50周年記念製品》

【商品説明】●C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。●登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。●光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。●一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。●牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。●走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。●スポーク車輪をリアルに再現。●前照灯点灯(消灯スイッチ不要)●落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。●最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。●特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子・記念DVDを封入。ペーパーインサートは初期製品のものを模したデザインで再現。●選択式ナンバープレート(21、35、50、54号機)●交換用ナックルカプラー(テンダー側)付属。*重連およびバック運転は考慮しないため、重連用カプラーの設定はありません。【発売元】KATO

KATO Nゲージ D51 標準形 鉄道模型 2016-9

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KATO Nゲージ D51 標準形 鉄道模型 2016-9

「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51。昭和10年(1935)に登場、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。先輪・従輪がスポーク車輪になり、足回りがより引き締まりました。サウンドボックスとサウンドカードと合わせると、力強いD51のサウンドとともに運転をお楽しみいただけます。主な特長・立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。・先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現。・機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮し、D51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。・運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。・車体は、国鉄時代の現役機をイメージしてツヤ消し塗装とし、空気作用管の銅色を再現。・運転室妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備。・デフレクターは点検窓のあるタイプ。・前部はスノープロー無しで排障器つき。・スポーク先輪・従輪を装着。よりリアルな足回りを再現。・先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。テンダー用の交換用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)付属。・最小通過半径:R249mm・実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。・シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様など細部もリアルに再現。・ヘッドライト点灯。・フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。...

KATO HOゲージ EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色 鉄道模型 1-316

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KATO HOゲージ EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色 鉄道模型 1-316

赤ナンバープレートのEF652000番台後期形JR貨物2次更新色を製品化。JR貨物新鶴見機関区に所属し、貨物輸送用の牽引機として活躍するEF652000番台は、平成24年(2012)の省令改正に伴い旅客社所属の1000番台と区別するため、元の番号に+1000とする改番を受けたグループで、空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた、赤ナンバープレートがプロトタイプです。・EF65-1000後期形JR貨物色(特別保全延命工事車両)に施された、ブルー+ホワイトの車体塗色、イエローに塗装された側面のドアなどを美しく忠実に再現。・プロトタイプは、現役のJR貨物所属EF651000番台のうち、パンタグラフがPS22となった、1056号機以降の後期形を選定。・後期形の特徴である屋根上の足の長い踏み板をシースルー化し、リアルに再現。避雷器はLA17形。・屋根上のGPSアンテナは装備した姿と撤去した姿のいずれも再現可能。・スノープロウは着脱可能。車上子保護板のみの姿も再現可能。・車体表記を現行の仕様でリアルかつ忠実に再現。・各窓部のHゴムは黒色で再現。・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)。・小穴ボックス輪芯付き動輪を再現。・ヘッドライト点灯。・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走りを実現。・DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)・ナンバープレート:「2080」「2083」「2086」「2090」メーカーズプレート:「川重・富士」・付属品:GPSアンテナ、レタリングシート、メーカーズプレート、手すり、ワイパー、屋根上機器スケール:HOゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:1-316商品コード:4949727671345

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年09月 発売【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【カンタム・サウンドシステム搭載】です。カンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。R550mm 通過可能ポイント 4番以上※常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。【実車紹介】C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:ダイキャスト製モーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載ナンバー(8、9、19、21)、標記インレタ、区名札シール、ヘッドマーク受け他【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車...

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71019 C62形 2号機 北海道タイプ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71019 C62形 2号機 北海道タイプ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年02月 発売※ご注意常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C62形 2号機 北海道タイプ【カンタム・サウンドシステム搭載】です。C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。本製品はカンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。 【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:ダイキャスト製モーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載付属品:ナンバー(2号機)他【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-2...

KATO(カトー) [N]3066-5 EF81 400 JR九州仕様 鉄道模型

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KATO(カトー) [N]3066-5 EF81 400 JR九州仕様 鉄道模型

メーカー カトー 商品詳細 【実車紹介】 EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR化後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。 そのなかで、400番台は本州と九州をつなぐ関門海峡トンネル用として、EF30の置き換えのために一般形からの改造で14両が、昭和61年(1986)に登場しました。湿潤な関門海峡トンネル内の環境に対応した重連運転のために、重連総括制御装置を装備したのが400番台の特徴です。そのうち409〜414の6両はJR九州 大分車両センターの所属機で、寝台特急「あさかぜ」などの旅客列車と一部の貨物列車にも運用されました。その後度重なる寝台特急の廃止に伴い両数を減らし、平成22年(2010)12月までに廃車となりました。 商品仕様 ●JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「あさかぜ」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。 ●改造で生まれた400番を新規ボディーで的確に再現。電暖表示灯撤去、九州独特のヘッドマーク掛け、改造銘板など。 ●先頭部スカートは、前後で異なる片栓構造の重連用ジャンパ栓、撤去された電暖ジャンパ栓跡を的確に新規に製作。 ●緑碍子、スノープロウ非装備、JR無線アンテナ装着、動輪輪芯は圧延プレート、JR九州たる赤いJRマークを印刷済。 ●窓ガラスのHゴムはグレーの時代で再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 ●選択式ナンバープレートは411・412・413・414。メーカーズプレート/改造銘板は、日立/小倉工場で、印刷済。 ●九州独特のお椀形「あさかぜ」、「さくら(緑地に桜)」に、「富士(山型)」のクイックヘッドマークが付属。 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。 ●定評あるフライホイール付き動力ユニットで...

EF65 1000 前期形【KATO・3089-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF65 1000 前期形【KATO・3089-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化いたします。EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。●動力付き ●新製時?昭和62年(1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。 ●ボディを新規に製作。内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。 ●屋根を新規に製作。扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。屋根色は青色で再現。 ●信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。 ●前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。 ●スカートを新規に製作。KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。 ●青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。 ●前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済。 ●ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 ●フライホイール付動力ユニット採用。安定した走行を実現。 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ●選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」 ●選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 ●クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3089-1 ●スケール:Nゲージ

EF65 500番台 P形特急色(JR仕様)【KATO・3060-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF65 500番台 P形特急色(JR仕様)【KATO・3060-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成初期に貨物列車などを牽引して活躍したEF65 500番台 P形特急色を、JR移行後の姿で製品化いたします。EF65 500番台は昭和39年(1964)から昭和40年(1965)にかけて、当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。今回製品化するのはJR移行後にJR貨物へと継承された車両で、ク5000やワム80000、コキ104など様々な貨物列車の牽引機として活躍しました。●動力付き ●1990年代の高崎機関区所属のEF65 536?542号機がプロトタイプ。 ●一般形改造編入車両の特徴である前面のナンバーが狭い間隔で並んでいる形態を再現。 ●列車無線アンテナ搭載。付属のGPSアンテナはお好みで取付可能。 ●青色とクリーム色で構成された、特急色を美しく再現。側面のJRマークを再現。 ●PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。 ●運転台を表現(操作盤 イス 室内シースルー化) ●車体表記を印刷でリアルに再現。 ●フライホイール搭載動力ユニット採用により、安定した走行が可能。 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。 ●選択式ナンバープレート「536」「537」「539」「540」 ●選択式メーカーズプレート:「東洋電機 汽車会社」「川崎車輛 川崎電機」 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3060-3 ●スケール:Nゲージ

【中古】[RWM]A7005 C53-65・後期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20051130)

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【中古】[RWM]A7005 C53-65・後期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20051130)

【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:A7005 C53-65・後期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2005/11/30■メーカー品番:A7005■JAN/EAN:4968279101032■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品【商品説明】旅客輸送需要の増大、列車速度向上などの要求を背景に、1925年当時世界的流行だった3シリンダ方式の8200形(後のC52)をアメリカから6両輸入した結果を見て、1928年から1930年にかけて3シリンダ方式初の国産機として97両製造されたのがC53で、東海道本線・山陽本線で旅客列車の主力として活躍しました。C53は3シリンダの保守点検や修理に手間がかかり、また後継機の出現や電化などの影響により1950年までに全車が廃車となりました。前期型(1〜56号機)と後期型(57〜97号機)とでは、汽笛の位置が異なっています。■商品概要◇マイクロエース 蒸気機関車シリーズの更なる充実。◇2001年に発売しご好評を頂いたC53の新バリエーション。◇かつての本線用大型蒸気機関車。◇デフ付。◇ヘッドライト点灯。◇床下が引き締まる黒染め車輪を採用。メディアワールド買取価格4000円【楽●天】X【メディアワールド】安心! 簡単! ポイントアップ!...

【中古】[RWM]A7004 C53-30・前期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20051130)

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【中古】[RWM]A7004 C53-30・前期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20051130)

【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:A7004 C53-30・前期型 Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2005/11/30■メーカー品番:A7004■JAN/EAN:4968279101025■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品【商品説明】旅客輸送需要の増大、列車速度向上などの要求を背景に、1925年当時世界的流行だった3シリンダ方式の8200形(後のC52)をアメリカから6両輸入した結果を見て、1928年から1930年にかけて3シリンダ方式初の国産機として97両製造されたのがC53で、東海道本線・山陽本線で旅客列車の主力として活躍しました。C53は3シリンダの保守点検や修理に手間がかかり、また後継機の出現や電化などの影響により1950年までに全車が廃車となりました。前期型(1〜56号機)と後期型(57〜97号機)とでは、汽笛の位置が異なっています。■マイクロエースの蒸気機関車シリーズの更なる充実。■2001年に発売しご好評を頂いたC53の新バリエーション。■かつての本線用大型蒸気機関車。■デフ付。■ヘッドライト点灯。■床下が引き締まる黒染め車輪を採用。■前期型。汽笛は安全弁の後ろ側。■20立方米型テンダー。■テンダー後部には30号機独特の手すりを金属部品で取り付け済み...

【新品】【O倉庫】[RWM]22-221-2 サウンドカード「C62」 Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20191010)

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【新品】【O倉庫】[RWM]22-221-2 サウンドカード「C62」 Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20191010)

【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1〜3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:22-221-2 サウンドカード「C62」 Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2019/10/10■メーカー品番:22-221-2■JAN/EAN:4949727676746■メーカー:KATO(カトー)■種別:制御機器■編成:■サイズ:Nゲージ・HOゲージ■商品形態:制御機器【商品説明】日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが待望の製品化です。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適。最上級の本線で特急・急行列車を牽引した大形機の力強いブラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。KATO C62製品の走行とブラストサウンドの同期感や、実車C62の高速走行に欠かせない自動給炭機(メカニカルストーカー)の作動音をお楽しみください。発売中の#2017-6「C62 常磐形(ゆうづる牽引機)」との組み合わせがおすすめめです。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音が変化します。■国鉄時代、電化以前の花形特急列車を牽引したC62用のサウンドカードが満を持して登場。■多くの音源を新規製作、C62の迫力と運転の臨場感をリアルに再現。■6つのファンクションボタンを押すことで...

【新品】【O倉庫】[RWM]2016-9 D51 標準形 Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20190627)

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【新品】【O倉庫】[RWM]2016-9 D51 標準形 Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20190627)

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天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ動力車 72024 HOゲージ

ハレノ広場

77,000

天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ動力車 72024 HOゲージ

関西発着の20系寝台特急牽引のため元空気ダメ管を増設したタイプ。 EF58は製造当初デッキ形のスタイルをしていましたが、SG(蒸気暖房装置)を搭載した流線型の新車体に載せ替え、 旅客列車用として国鉄末期〜JRに至るまで華々しい活躍をしました。 大窓の青色塗装はゴハチ全盛期の姿で、20系牽引用にP型化されています。 模型はカンタムサウンドシステム搭載機で、実車より収録の音源を使用したリアルなサウンドをお楽しみいただけます。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 最小通過半径:R550mm ポイント4番 付属品:ナンバー(62、63、65)、ヘッドマーク台座、SGホース、標記インレタ、区名札シール他 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,000円(税抜) 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 40,000円(税抜) 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 66,500円(税抜) 天賞堂 プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 18,500円(税抜)

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71018 C62形 常磐タイプ ゆうづる牽引機【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71018 C62形 常磐タイプ ゆうづる牽引機【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年02月 発売※ご注意常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C62形 常磐タイプ ゆうづる牽引機【カンタム・サウンドシステム搭載】です。C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。本製品はカンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:ダイキャスト製モーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載付属品:ナンバー(23、24)、標記インレタ、区名札シール、ヘッドマーク受け他【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両...

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[鉄道模型]ワールド工芸 (HO) 16番 国鉄 EF57 7号機 電気機関車 (東北仕様) 組立キット

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[鉄道模型]ワールド工芸 (HO) 16番 国鉄 EF57 7号機 電気機関車 (東北仕様) 組立キット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年11月 発売※画像は実車イメージです。※本製品は塗装・金属加工・半田付けを含む組立が必要です。【商品紹介】ワールド工芸の16番 国鉄 EF57 7号機 電気機関車 (東北仕様) 組立キットです。日本で初めて客車の暖房用蒸気発生装置を車載した電気機関車、EF56の流れを汲むEF57はパンタグラフが大きく外に張り出したスタイルが特徴で(1号機を除く)、15輌が生産されて東海道線で活躍、晩年はSG→EGへの換装が行われて上越線や東北線で旅客列車牽引に従事しました。今回は宇都宮に静態保存されている7号機の東北時代再晩年の姿を再現します。EF13、15、58などの旧型電機で定評のワールド工芸標準のキット構成となります。【商品仕様】スケール:HOゲージ 16.5mm(16番)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:金属モーター:同梱【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co...

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 22-221-2 サウンドカード C62

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 22-221-2 サウンドカード C62

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売※カトー製サウンドボックスのオプション品です。【商品紹介】カトーのサウンドカード C62です。日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが発売となります。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適です。最上級の本線で特急・急行列車を牽引した大形機の力強いブラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。カトー製C62製品の走行とブラストサウンドの同期感や、実車C62の高速走行に欠かせない自動給炭機(メカニカルストーカー)の作動音をお楽しみください。発売中の#2017-6「C62 常磐形(ゆうづる牽引機) 」との組み合わせがおすすめめです。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音が変化します。国鉄時代、電化以前の花形特急列車を牽引したC62用のサウンドカードが満を持して登場。多くの音源を新規製作、C62の迫力と運転の臨場感をリアルに再現。6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。特急列車牽引時に連続使用した自動給炭機の作動音は、走行中のファンクションボタンでオン・オフできます。コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス ...

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 52032 EF53後期型ぶどう色2号高崎第二機関区

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 52032 EF53後期型ぶどう色2号高崎第二機関区

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年12月 発売【商品紹介】天賞堂のプラスティック製塗装済完成品車両、EF53後期型ぶどう色2号高崎第二機関区です。 【実車紹介】初の国産電機EF52の改良型として量産された旅客用電気機関車がEF53です。東海道本線沼津までの電化区間を優等列車牽引に活躍し、その優秀さからお召機も選出されました。EF58などが大量に製造されるとSGのない当機は山陽本線瀬野-八本松間の補機EF59に改造され、EF67登場まで長く使用されました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:プラスティック製モーター:搭載【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 電気機関車 直流形電気機関車 ・商品の返品...

KATO(カトー) 2027 [N] C50  KATO Nゲージ50周年記念製品  鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

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KATO(カトー) 2027 [N] C50 KATO Nゲージ50周年記念製品 鉄道模型

メーカー KATO(カトー) 商品詳細 関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。 Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸機機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化することといたしました。ご期待ください。 商品仕様 ●C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。 日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。 ●登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。 ●光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。 ●一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。 ●牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。 ●走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。 ●スポーク車輪をリアルに再現。 ●前照灯点灯(消灯スイッチ不要) ●落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。 ●最小通過半径R249...

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