楽器問屋
84,645円
パール楽器 ドラムペダル エリミネーター・レッドライン(ツインペダルコンプリートセット) 品番:P-2052CL(左利き用)*画像は右利き用でイメージです。 ドライヴ方式: Double Chain カム:インターチェンジャブル・カム フットボード:パワーシフター トラクションプレート・グリップ フットボードアングル:3段階調整 ビーター:QUAD BEATER(B-250QB) ビーターアングル:ユニロック・ビーターアングル・カム スプリングローラー:NiNjA ぺアリング内蔵 フープクランプ:ローラーカム・フープクランプ
SOAR DRUMS
63,800円
ロスのないスムーズなアクションを実現するリモートハイハットスタンド。 ドラムペダルのベストセラーモデル“Eliminator REDLINE "の機能をリモートハイハットスタンドに応用。ドラムペダルのドライヴシステムをアレンジした、ポジリンク・ ツインカムドライヴ・システムはアクション・ロスを極限まで排除し、自然で快適な踏み心地を実現する。 また、フットボードアングルを無段階に調整できるシステムもドラムペダルからのアイディア。その他、異なるニュアンスのアクションを生み出すパワーシフター、カムを付け替えることで全く異なるアクションのフィールを味わうことができるインターチェンジャブルカム、フットボード上のスライド感を調整できるトラクションプレート&グリップなど、ドラムペダルと全く同じ機能も搭載。 もちろん、セッティングで他のペダルと干渉してしまう場合に有効な旋回機能を持った脚部や、ハイハットシンバルの脱着が瞬時にでき、演奏中外れることのないラピッドロック・ハイハットクラッチなど、ハイハットスタンドならではの機能も充実している。 高さ調整幅(※1): - 重さ(※2):6.0kg ドライヴ方式:ポリジンク・ツインカムドライヴ インターチェンジャブル・カム パワーシフター:対応 フットボード:トラクションプレート&トラクショングリップ装備 フットボードアングル:バリセット・フットボードアングル・アジャストメント クラッチ:ラピッドロック ・ スーパーグリップ・クラッチ(U.S. Patent #93556725) スプリングテンション調整:対応 スィーベリングレッグ:対応 レッグチップ:リバーシブル(スパイク/ラバー) SEAT CUP シートカップ:Adjustable Hinged 調整可能なヒンジ: REMOTE CABLE...
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3,310円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※車両は付属しません。【商品紹介】N ゲージ(9mm)動力車用ホイルクリーナー 強力真鍮ブラシタイプ WCN-01 ホイルクリーナー スーパー Nです。Nゲージ動力車の走行不良の原因のひとつである車輪表面についた汚れを取り除くために開発された動力車専用ホイルクリーナーです。強力なクリーニング性能を持つ真鍮ブラシを採用、頑固な動力車の動輪汚れを簡単綺麗にクリーニングします。長い間、走行させていない車両の整備、汚れが付着しやすい運転会など、短時間で効果を発揮します。*本製品の使用前に車両の状態を十分にご確認ください。劣化したトラクションタイヤは交換してください。*劣化したトラクションタイヤは本製品の使用により破断することがあります。劣化しているときはトラクションタイヤをはずしたときにご使用ください。【使用方法】1.電源をOFFにしたパワーパックにレールからでたフィーダーケーブルを接続します。2.左右のレールにホイルクリーナー本体下部のレールガイド溝を合わせます。3.ブラシ下面金属部がレールに接触するようにセットします。4.車両の車輪を左右のブラシに触れる様におきます。車輪以外の金属製の台車枠車体、蒸気機関車のロッドなどがブラシに触れない様に注意し、触れる場合はマスキングテープなどで接触部分を絶縁処理してください。5.パワーパックの電源を入れ、コントロールノブをゆっくり回し、電圧を上げていくとブラシの上を車両が動きだします。動き始めたら指で車両の進行を止め、車輪をブラシに触れるようにしながら空転させると、ブラシ効果により汚れが取り除かれます。通常5秒〜10秒程で車輪の状態を確認ください...
ミッドナイン
3,553円
HO 16番(16.5?)動力車の走行不良の原因のひとつである車輪表面についた汚れを取り除くために開発された動力車専用ホイルクリーナーです。 強力なクリーニング性能を持つ真鍮ブラシを採用、頑固な動力車の動輪汚れを簡単綺麗にクリーニングします。長い間、走行させていない車両の整備汚れが付着しやすい運転会など、短時間で効果を発揮します。集電方式 ボギー車 車両長や仕様により製品の使用数量を選定してください。●製品画像は試作品に塗装した物です。量産品と異なります。●本製品の使用前に車両の状態を十分にご確認ください。劣化したトラクションタイヤは交換してください。●HO 16番動力車はメーカーや車両により集電方式が異なります。ご使用前に必ず車両の集電方式を確認してください。●本製品は動力による駆動車輪の汚れを落とします。非駆動車輪の汚れは落とせません。●メーカー:津川洋行●商品番号:WCHO-03●スケール:HOゲージ
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13,024円
関西地区で活躍する223系の決定版として、平成11年(1999)に登場した2000番台は、車両製造メーカーによる形態の違い、製造時期による違いなどが見られバリエーションに富んだ車両です。平成25年(2013)以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、《新快速》などで活躍しています。225系との併結運転など、実車同様々ーな編成バリエーションをお楽しみいただけます。主な特長●223系2000番台《新快速》・令和2年(2020)の網干総合車両所所属のV42編成(4両セット)とW33編成(8両セット)がプロトタイプ・車体前頭部やスカート形状を的確に再現・前面窓枠の塗り分けを再現。また貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現・乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを再現・前面の転落防止ホロは別パーツで再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし・連結部はいずれもボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)が付属・側面種別・行先表示は黒無地で再現。実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。・前面表示は取付済。交換用前面表示付属「A0130 A新快速 姫路」取付済。「A0116 B新快速 敦賀」「(無地)」付属・付属品・・・転落防止ホロ、交換用前面表示、電連(1段)(2両分)、消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、連結用スカートJR西日本商品化許諾済スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:10-1898▼商品登録日:2023年06月02日
ムラウチ
15,230円
●1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル●コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能●サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現●とで異なる前頭部のハンドレールを作り分け ●メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラーを付属 ●最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216 ●機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能 51-201A
ラジコン天国徳島店
9,900円
秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化。 大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。 側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。 斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。 在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。 E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。 E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能。 実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。 最小通過曲線:R282mm 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。 扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。 台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーが基本セットに付属。 増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。セット名表示シールが付属。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 店頭・他ネット販売もしておりますので、万が一売り切れの場合は、お取り寄せ後の発送となりますが、 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。
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1,540円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。E6系新幹線「こまち」動力台車(タイヤ付)です。交換補修用にどうぞ。E6系は、E5系と併結運転を行うためにスムーズな運転をお楽しみいただけるようトラクションタイヤを非装備で製品化していますが、このたびE6系単独運転の際に登坂力をパワフルにお楽しみいただけるようにトラクションタイヤを装備した動力台車を設定いたしました。※従来通り、E5系と併結運転する際にはスムーズな運転の保証はございませんのでご了承ください。【E6系新幹線「こまち」動力台車(タイヤ付)】・E6系用 トラクションタイヤ付動力台車(中間ジョイント付) 1両分【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:1両分鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO 台車・台車関連
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2,200円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。EF81動力台車(タイヤ無/圧延プレート輪心・黒)です。交換補修用にどうぞ。トラクションタイヤ非装備の台車、1両分2個入・車輪は、今回生産(24年1月予定)のEF81 300JR貨物更新車に合わせた圧延プレート輪心を採用【商品仕様】Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:1両分鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO 台車・台車関連
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24,393円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E257系5000番台 9両セットです。【2023年8月鉄道模型コンテスト2023会場で公開された試作品】大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-92編成を製品化側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で安定した走行が可能。トラクションタイヤありヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。「あずさ」「新宿さざなみ」「特急」ヘッドマークを収録行先表示シール付属【セット構成/編成例】←伊豆急下田[ クハE256-5007 ] + [ モハE256-5107 ] + [ モハE257-5107 ] + [ サロハE257-5007 ] + [ サハE257-5007 ] + [ モハE257-6007 ] + [ モハE256-5007(M) ] + [ モハE257-5007 ] + [ クハE257-5107 ]東京→【実車紹介】E257系5000番台は、甲府・松本方面の特急車両であったE257系0番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は「踊り子」「湘南」で活躍する2000番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています...
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15,741円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品OO-9ナロースケール車両、KATO/PECO スモールイングランド プリンス(緑)です。KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして(緑)が登場「プリンス」…復活後、1960年代初頭に塗色変更された姿を再現。当時「プリンセス」と同様の形状であった前頭部ハンドレールも再現1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルコアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラーを付属最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能【実車紹介】「スモールイングランド プリンセス/プリンス」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また...
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8,307円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載)2両セットです。機器更新を受けた平成28年(2016)以降の更新工事後のA5編成を製品化701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現クハE126-100の、避雷器・ヒューズボックス・配線の追加により集電パンタグラフ化された屋根上、配線が追設された妻面を再現クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現より実感的な形状のスカートに仕様変更クハE126の側面にベビーカーマークが追加された外観を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属【セット内容】クモハE127-105(M)クモハE126-105【実車紹介】E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じた、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に「霜取りパンタ」と呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあります。霜取りパンタグラフは平成26年(2014)ごろより集電機能が追加されたため、屋上に配線が装備されてました。平成28年(2016)以降は走行用機器の更新工事も実施され...
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11,680円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、117系 JR東海色 4両セットAです。プロトタイプは平成22年(2010)頃〜の大垣車両区所属のS12編成。窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。4両セットAは下り方先頭車がクハ116形200番台の編成。1段下降窓のクハ116形200番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現。クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現。先頭車にはダミーカプラーを取付済。カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能。4両セットの動力車はトラクションタイヤなし。各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。4両セットAは8両ブックケース。4両セットAのブックケースに、4両セットBの車両を収納可能。DCCフレンドリー。【商品内容】[ クハ116-205 ] + [ モハ116-47 ] + [ モハ117-47(M) ] + [ クハ117-24 ]【実車紹介】国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994)以降の117系JR東海色を製品化いたします。国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年(1986)に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。民営化後JR東海に継承され、平成元年(1989)に白い車体にオレンジの帯に変更され...
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19,680円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、117系 JR東海色+リバイバルカラー 8両セットです。プロトタイプは平成22年(2010)頃〜の大垣車両区所属のS11編成+S7編成。窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。特別企画品はリバイバルカラーが下り方先頭車にクハ116形200番台、上り方先頭車にクハ117形100番台が入った編成。1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現。クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現。特別企画品はリバイバルカラーとJR東海色の8両セット。JR東海のみで見られた組み合わせの混色編成を再現可能。専用のシールも付属。先頭車にはダミーカプラーを取付済。8両セットは連結用部品取付済。特別企画品の動力車はトラクションタイヤ付。各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。8両セットには無地の6個付ランナー×1も付属。特別企画品は8両ブックケース。DCCフレンドリー。【商品内容】[ クハ116-206 ] + [ モハ116-49 ] + [ モハ117-49(M) ] + [ クハ117-25 ] + [ クハ116-28 ] + [ モハ116-56 ] + [ モハ117-56 ] + [ クハ117-111 ] 【実車紹介】国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994...
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19,850円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、455系 急行「ばんだい」 6両セットです。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなしスナップオン台車採用カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能先頭車は「ばんだい」の1・6号車はヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能前面表示は「急行」印刷済交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属DCCフレンドリー【セット内容】クハ455-3(1号車)モハ454-21(2号車)クモハ455-21(3号車)サロ455-39(4号車)モハ454-17(M)(5号車)クモハ455-17(6号車)【実車紹介】上野〜東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した、455系をフルリニューアルで製品化いたします。455系は昭和40年(1965...
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3,760円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※車両は製品に含まれません。電池は別売です。【商品紹介】津川洋行 ホイルクリーナー ソフト君 B型 N スタンダードです。定評ある通電布を使用した車輪にやさしいホイルクリーナー! バッテリー仕様のスタンダードサイズが登場です。*トラクションタイヤ対応*DC低電圧モーター用【使用方法】(1)9V角型乾電池(006P型*別売り)を本体に装着します。(2)スライドスイッチをONにします。(LEDライトが点灯します)(3)通電布上に動力車をのせ約3秒程、車輪をクリーニングします。(4)車輪の汚れを確認しながら、こまめにクリーニングをおこないます。*長時間、通電布上に動力車をのせないでください。モーターの破損などの原因となります。■スイッチのON/OFFスライドスイッチを上にするとスイッチON LEDライトが点灯します。スライドスイッチを下にするとスイッチOFF LEDライドが消灯します。■電池の装着・交換方法本製品は電源として9V角型乾電池(006P型)を使用します。1.裏蓋を大きな孔方向にスライドさせ取り外します。2.本体中のスナップ端子に電池の+−に注意しリード線には力を加えず、端子を上から電池に押し込む要領で接続します。3.電池を本体に収納し、裏蓋を取り付け作業完了です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)用商品形態:メンテナンス用品全長:約283mm全幅:約32mm全高:約29mm使用電池:9V角型乾電池(006P型)(別売り)鉄道模型 Nゲージ メンテナンス用品 その他
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7,730円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、227系0番台 Red Wing 2両セットです。下関総合管理所所属のS16編成がプロトタイプ。赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。動力車は3両セット・6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。複数編成を連ねての走行が可能。フライホイール付動力ユニット連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツが付属。先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。側面表示部分は黒色で印刷済。行先表示シール付属。前面表示は3両セット・2両セット:「R普通 岩国」 6両セット:「G普通 糸崎」を取付済。各セット毎に異なる交換用前面表示が付属。3両セット:「G普通 糸崎」「Y快速 広」、無地×2、2両セット:「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2、6両セット:「R普通 岩国」「Y快速 広島」、無地×46両セットのブックケースには、2両セットの車両を収納可能。【セット内容】クモハ226-80クモハ227-80(M)【付属品】消灯スイッチ用ドライバー転落防止幌2段電連交換用前面表示行先表示シール【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質...
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12,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EMD SD70M フラットラジエーター UP #4015 エクスカージョンです。ユニオン・パシフィック鉄道のSD70M #4015をイベント列車牽引時の姿で製品化緑色のノーズ反射防止塗装、銀色の台車、黒のブレーキホイールなど一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無ヘッドライト、ナンバーボード点灯ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属DCCデコーダー搭載可能【実車紹介】ビックボーイの牽引するイベント列車の非常用補機として併結されたEMD SD70M フラットラジエーター UP #4015 エクスカージョンが登場です。SD70Mは1990年代後期〜2000年代初期に製造された機関車で、現在もSD70ACeやES44などと共に貨物列車の牽引を担っています。ユニオンパシフィック鉄道の#4015はビックボーイ牽引のイベント列車運転に際し、緑色のノーズや銀色の台車など他の貨物用機とは異なる塗色をまとった姿となりました。【商品仕様】スケール:1/160 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付動力ユニットライト:ヘッドライト、ナンバーボード点灯付属品:カプラートリップピン鉄道模型 Nゲージ(外国型車両完成品) ディーゼル機関車
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12,980円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年05月 発売※画像はイメージです。先頭車は含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ICE4 5両増結セットです。ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに再現 白い車体にブラックアウトされた側面窓、赤いラインで締められた高速鉄道用車両に相応しい外観を的確に再現車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無しフライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。別売りの室内灯セットを組み合わせることで、点灯可能中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。最小通過半径:R282 DCCフレンドリー対応 基本・増結セットとも従来よりも横幅の寸法が大きなブックケースを採用(W266×H311mm)【商品構成と編成例】○5812 010○2412 810●2412 510●4812 010○2412 310(M)●2412 010(M)●9812 010○6412 010○8812 010○1412 010●1812 010○0812 010※○は基本セット(10-1512)、●は増結セット(10-1513)の内容です。【実車紹介】ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。新しい長距離輸送の主力というコンセプトを掲げ、地方と都市をより高頻度に結び...
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12,859円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、223系2000番台 新快速 4両セットです。令和2年(2020)の網干総合車両所所属のV42編成がプロトタイプ車体前頭部やスカート形状を的確に再現前面窓枠の塗り分けを再現。また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現前面の転落防止ホロを別パーツで再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし連結部はいずれもボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)が付属側面種別・行先表示は黒無地で再現。実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。前面表示を取付済。交換用前面表示を付属4両セット:「A0130 A新快速 姫路」取付済。「A0116 B新快速 敦賀」「(無地)」を付属【商品セット構成】←播州赤穗・姫路[ クハ222-2069 ] + [ モハ223-2161(M) ] + [ サハ223-2159 ] + [ クモハ223-2069 ]【実車紹介】223系の決定版として、平成11年(1999)に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなどが見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。平成25年(2013)以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。JR神戸線やJR京都線、琵琶湖線の「新快速」「快速」などで活躍しています...
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16,093円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」 5両セットです。【2023年8月鉄道模型コンテスト2023会場で公開された試作品】大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなしヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録行先表示シール付属【セット構成/編成例】←上野[ クハE256-5510 ] + [ モハE257-6510 ] + [ モハE256-5510(M) ] + [ モハE257-5510 ] + [ クハE257-5510 ]長野原草津口→【実車紹介】E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。波動用として登場後、令和5年(2023)3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎...
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2,750円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】小型Nゲージ動力車用 バッテリー仕様 ホイルクリーナー、WCN-04 ホイルクリーナー ソフト君 B型 N ミニです。全長約45mm迄の小型動力車両に対応、定評ある通電布を使用した車輪にやさしいホイルクリーナーです。*電源(9V角型乾電池/006P型:別途購入)*トラクションタイヤ対応*DC低電圧モーター用*モーターの仕様により作動しない場合があります。■使用方法1.9V角型乾電池(006P型*別途購入)を本体に装着します。2.スライドスイッチをONにします。(LEDライトが点灯します)3.通電布上に動力車をのせ約3秒程、車輪をクリーニングします。4.車輪の汚れを確認しながら、こまめにクリーニングをおこないます。*長時間、通電布上に動力車をのせないでください。モーターの破損などの原因となります。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:メンテナンス用品全長:約71mm、全幅:約32mm、全高:約37.5mm使用電池:9V角型乾電池(006P型)(別売り)鉄道模型 Nゲージ メンテナンス用品 その他
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6,340円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品説明】カトーの完成品Nゲージ車両、EF210 300です。令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。車体全長に延長された雨ドイを再現。側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現。側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。大形化された白色の誘導員手すりも再現。フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。選択式ナンバープレート「316」「317」「318」「319」【実車紹介】EF210 300は平成25年(2013)に山陽本線の瀬野〜八本松間に存在する峠越え区間(通称セノハチ)の補機EF67の後継機として、EF210 100番台に勾配後押機関車の機能を追加した直流電気機関車です。本務機での運用を考慮し、両エンドとも連結器に大容量緩衝器が装備されており、車体長も100番台より400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているほか、これまでのEF210のカラーとは一新、側面に施された黄帯や、316号機以降に見られる桃太郎のキャラクターデザインが特徴です。コキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付き動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト 点灯付属品:屋根上機器・ホイッスル・手スリ・解放テコ...
ムラウチ
11,845円
126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014 と併せツことで、「ビックボーイ復活運転のイベント列車」をお楽しめます。以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。【主な特長】 ●EMD SD70M フラットラジエーター UP #4015 エクスカージョン ・ビッグボーイ の編成に欠かせない補機の機関車。ビックボーイ復活運転のイベント列車をお楽しめます。 ・ユニオン・パシフィック鉄道のSD70M #4015をイベント列車牽引時の姿で製品化 ・緑色のノーズ反射防止塗装、銀色の台車、黒のブレーキホイールなど一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無 ・ヘッドライト、ナンバーボード点灯 ・ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属 ・DCCデコーダー搭載可能 ・付属品:カプラートリップピン176-4015
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8,880円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、しなの鉄道 SR1系300番台 2両セットです。シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。また腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークもリアルに表現ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。白色LED採用胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属前面表示は「ワンマン 長野」を取付済。交換用行先表示が付属(「ワンマン 軽井沢」・無地×各2両分)側面行先表示は黒色印刷済。行先表示シール付属スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。トラクションタイヤ1個装備DCCフレンドリー※屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。【セット内容】北しなの鉄道 ←妙高高原[ クモハSR111-301(M) ] + [ クモハSR112-301 ]→長野【実車紹介】しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢〜妙高高原間(途中の篠ノ井〜長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました...
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19,325円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セットです。【製品特長】プロトタイプは、昭和60年(1985)前後の大船電車区所属の編成製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現クハ111-1000:ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現クハ111-1300:クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現サハ111-1000:トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現サロ110-1350:サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現サロ110-1200:トイレタンク付の床下を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無しカプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属各先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)前面表示は「横須賀線-総武線(白地に紺字)」を印刷済行先表示シール付属。前面運行番号表示・側面表示幕、号車番号サボを収録DCCフレンドリー7両ブックケースに収納【商品構成と編成例】←久里浜・横須賀○クハ111-1439○モハ112-1126(M)○モハ113-1126○クハ111-1124☆クハ111-1396☆モハ112-1265☆モハ113-1265☆サロ110-1358●サロ110-1256☆モハ112-1180(M)☆モハ113-1180●サハ111-1048●モハ112-1177●モハ113-1177...
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10,490円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、117系 JR東海色 4両セットBです。プロトタイプは平成22年(2010)頃〜の大垣車両区所属のS18編成。窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。4両セットBは上り方先頭車がクハ117形100番台の編成。1段下降窓のクハ117形100番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現。先頭車にはダミーカプラーを取付済。カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能。4両セットの動力車はトラクションタイヤなし。各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。4両セットBは4両紙箱のパッケージ。4両セットAのブックケースに、4両セットBの車両を収納可能。DCCフレンドリー。【商品内容】[ クハ116-27 ] + [ モハ116-54 ] + [ モハ117-54(M) ] + [ クハ117-104 ]【実車紹介】国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994)以降の117系JR東海色を製品化いたします。国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年(1986)に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。民営化後JR東海に継承され、平成元年(1989)に白い車体にオレンジの帯に変更され、さらに平成6年(1994)以降には塗装が簡略化された姿になりました...
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13,860円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※パッケージ(中敷)振動・衝撃対策済み製品です。【商品紹介】カトーの完成品OO-9ナロースケール車両、KATO/PECO スモールイングランド プリンセス(赤)です。PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス」が登場! 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルコアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現プリンセスとプリンスで異なる前頭部のハンドレールを作り分けメインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属最小通過半径 機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能【実車紹介】「スモールイングランド プリンセス / プリンス」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。プリンセス、プリンスは動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。◆OO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール...
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15,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※パッケージ(中敷)振動・衝撃対策済み製品です。【商品紹介】カトーの完成品OO-9ナロースケール車両、KATO/PECO スモールイングランド プリンス(赤)です。PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス」が登場! 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルコアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現プリンセスとプリンスで異なる前頭部のハンドレールを作り分けメインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属最小通過半径 機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能【実車紹介】「スモールイングランド プリンセス / プリンス」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。プリンセス、プリンスは動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。◆OO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール...
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6,415円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※製品画像は試作品に塗装した物です。量産品と異なります。【商品紹介】津川洋行のホイルクリーナー スーパー HO 2個入です。HO・16番(16.5mm)動力車の走行不良の原因のひとつである車輪表面についた汚れを取り除くために開発された動力車専用ホイルクリーナーです。強力なクリーニング性能を持つ真鍮ブラシを採用、頑固な動力車の動輪汚れを簡単綺麗にクリーニングします。長い間、走行させていない車両の整備汚れが付着しやすい運転会など、短時間で効果を発揮します。集電方式・ボギー車・車両長や仕様により製品の使用数量を選定してください。*本製品の使用前に車両の状態を十分にご確認ください。劣化したトラクションタイヤは交換してください。*HO・16番動力車はメーカーや車両により集電方式が異なります。ご使用前に必ず車両の集電方式(例1・2)を確認してください。例1:一般的にプラスチック製車両はNゲージ車両と同じ両軸集電です。例2:一般的に真鍮製車両は片軸集電です。ボギー車では駆動台車と集電台車に分かれることがあります。使用前に必ずご確認ください。*本製品は動力による駆動車輪の汚れを落とします。非駆動車輪の汚れは落とせません。【使用方法】1.電源をOFFにしたパワーパックにレールからでたフィーダーケーブルを接続します。2.ホイルクリーナー本体下部のレールガイド溝に左右のレールをあわせます。3.ブラシ下面金属部がレールに接触するように製品をセットします。4.左右のブラシに車輪が触れるように車両を置きます。ブラシに車輪以外の金属が触れないよう注意をしてください。5.パワーパックの電源を入れ...
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14,170円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、211系2000番台 5両付属編成セットです。10両セット・5両付属編成セットは平成4年(1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212(2階建)、サロ211(通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現ステンレス車特有の質感の違いを再現パンタグラフはPS21を新規設定ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付き)動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属前面表示は「普通」取付済。交換用に10両セット・5両付属編成セット(JR仕様)は「快速アクティー」が付属DCCフレンドリー【商品編成】←静岡・伊東・小田原○1号車 クハ210-4○2号車 モハ210-8○3号車 モハ211-8○4号車 サロ212-4○5号車 サロ211-4○6号車 サハ211-8○7号車 モハ210-7(M)○8号車 モハ211-7○9号車 サハ211-7○10号車 クハ211-4+●11号車 クハ210-2004●12号車 モハ210-2004(M)●13号車 モハ211-2004●14号車 サハ211-2004●15号車 クハ211-2004※...
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36,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、211系0番台(国鉄仕様) 15両セット【特別企画品】です。特別企画品は昭和61年(1986)国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成されたN1編成とN51編成を製品化車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現ステンレス車特有の質感の違いを再現パンタグラフはPS21を新規設定ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付き)動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属前面表示は「普通」取付済。交換用に特別企画品(国鉄仕様)は「東海道線」が付属DCCフレンドリー【商品編成】←静岡・伊東・小田原1号車 クハ210-12号車 モハ210-23号車 モハ211-24号車 サロ210-15号車 サロ211-16号車 サハ211-27号車 モハ210-1(M)8号車 モハ211-19号車 サハ211-110号車 クハ211-1+11号車 クハ210-200112号車 モハ210-2001(M)13号車 モハ211-200114号車 サハ211-200115号車 クハ211-2001【実車紹介】国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格...
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14,300円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、キハ58系 「TORO-Q(とろきゅう)」タイプ 2両セットです。運転終了前の平成19年(2007)前後の形態を製品化独特の深みのあるボディ色や各種表記類を再現ベンチレーターが撤去された屋根、九州タイプのスカート、暖地用タイフォンの形態前面表示は「臨時」を取付済。 前面ホロはキハ58 569に取付済動力はフライホイール付きのモーター(GM-3)を搭載。動力台車はトラクションタイヤなし。スカートはボディ色、 床下機器・台車枠各種は青灰色、イスは青色で再現付属部品は行先表示シール、列車無線アンテナ、胴受、ジャンパ線、前面表示(無地)行先表示シールは、前面表示(「快速」「普通」)、「さよなら / ありがとうトロ Q」ヘッドマーク、優先席表示、架線注意表記を収録。※タイプ製品につき、外観や室内などの一部表現が実車とは異なります。【商品編成】←大分・南由布[ キハ58 569(M) ]+[ キハ65 36 ]【実車紹介】「TORO-Q」は、久大本線 大分〜由布院間を中心に運行されていた観光列車です。九州の観光地として高名な湯布院の観光促進と市街地の道路混雑緩和を目的に平成21年(2009)まで活躍しました。トロッコ車両を間に挟んでの運用やトロッコ車両を外して2両編成での運用のほか、晩年にはキハ58系を主体としたイベント列車として、キハ58系のJR九州一般色・「あそ 1962」と編成を組み活躍したことも話題となりました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり付属品:行先表示シール...
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15,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品OO-9ナロースケール車両、KATO/PECO スモールイングランド プリンセス(緑)です。KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして(緑)が登場「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルコアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラーを付属最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能【実車紹介】「スモールイングランド プリンセス/プリンス」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが...
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770円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。クモハ701動力台車(タイヤ1個)です。交換補修用にどうぞ。トラクションタイヤ1個付【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:車両パーツ入数:1個鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO 台車・台車関連
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770円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。813系福北動力台車DT401黒です。交換補修用にどうぞ。トラクションタイヤ無【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:車両パーツ入数:1個鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO 台車・台車関連
ビックカメラ楽天市場店
9,380円
静岡車両区所属のV13編成を製品化。313系3100番台は静岡地区で活躍する3000番台の増備車で、ローカル線区での運用を考慮して発電ブレーキを装備したセミクロスシート車のグループです。LED灯・HID灯化された前照灯やフルカラーLEDの行先表示などが3000番台とは異なる特徴です。東海道本線の熱海〜豊橋間のほか、御殿場線や身延線で活躍しており、単独運転の他に313系の他番台・211系との併結運転も行われています。【主な特長】■静岡車両区所属のV13編成を製品化。■固定式セミクロスシートの室内、床下の発電ブレーキ機器を再現。■LED灯・HID灯が採用されたヘッドライト、フルカラーLEDの行先表示、クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。トラクションタイヤあり。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面行先表示は「ワンマン 沼津」印刷済。交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」付属。【付属品】・電連(2段)・交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」・無地×各2両分・行先表示シール※JR東海承認申請中