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E217系近郊電車(8次車 更新車)増結セット(4両)【TOMIX・98830】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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9,350

E217系近郊電車(8次車 更新車)増結セット(4両)【TOMIX・98830】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

E217系は1994年に横須賀 総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現 ●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現 ●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現 ●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現 ●98828 98829 98830を組み合わせることで15両編成が再現可能 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●98828について ●サロE217形 サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現 ●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●98829について ●クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現 ●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線...

※再生産 7月発売※オハネ25-100形(北斗星 JR東日本仕様)増結用【TOMIX・9532T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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1,589

※再生産 7月発売※オハネ25-100形(北斗星 JR東日本仕様)増結用【TOMIX・9532T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

北斗星は1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した上野から札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りましたJR東日本所有のオロネ24-501形はツインデラックスのなかで唯一オハネ24形から改造された車両で、他のオハネ25-100形から改造された車両と比較すると寝台側の側面窓の大きさや配置、クーラーなどが異なりましたオハ25-500形のうち、504番は側面方向幕がありませんでしたカニ24-500形はカニ24形に耐寒耐雪改造を施した車両で、JR東日本所有のカニ24-500形の多くは機関更新が行われて側面のルーバーが無くなりましたカニ24-510形はカニ24-100形では数少ない機関更新工事の施工車で貫通扉とルーバーの無くなった姿や白帯が特徴的でした●動力なし●98704 について●JR東日本のツインデラックスで唯一、寝台側も大窓のオロネ24-500形を新規製作で再現●オハ25形は実車において方向幕がない504番を再現●スシ24形は屋根中央付近に大型のベンチレーターが残る車両を再現●カニ24-500形は100番代ベースで白帯、機関更新車の510番を再現●ロイヤル ソロはロイヤル室が車両の中央にあるオロハネ24-500形を再現●オハネフ25-0形、カニ24-500形のJRマークは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●オハネフ25-0形はベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込み実感的に再現●オハネフ25-0形、カニ24-500形のテールライト、●トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-0形はON?OFFスイッチ付●オハネフ25-0形、カニ24-500形のテールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●オハネフ25-0形の車掌室側はアーノルドカプラー、カニ24-500形はダミーカプラー装着●カニ24...

※再生産 7月発売※オハネ25-0形(北斗星 JR東日本仕様)増結用【TOMIX・9530T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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1,589

※再生産 7月発売※オハネ25-0形(北斗星 JR東日本仕様)増結用【TOMIX・9530T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

北斗星は1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した上野から札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りましたJR東日本所有のオロネ24-501形はツインデラックスのなかで唯一オハネ24形から改造された車両で、他のオハネ25-100形から改造された車両と比較すると寝台側の側面窓の大きさや配置、クーラーなどが異なりましたオハ25-500形のうち、504番は側面方向幕がありませんでしたカニ24-500形はカニ24形に耐寒耐雪改造を施した車両で、JR東日本所有のカニ24-500形の多くは機関更新が行われて側面のルーバーが無くなりましたカニ24-510形はカニ24-100形では数少ない機関更新工事の施工車で貫通扉とルーバーの無くなった姿や白帯が特徴的でした●動力なし●98704 について●JR東日本のツインデラックスで唯一、寝台側も大窓のオロネ24-500形を新規製作で再現●オハ25形は実車において方向幕がない504番を再現●スシ24形は屋根中央付近に大型のベンチレーターが残る車両を再現●カニ24-500形は100番代ベースで白帯、機関更新車の510番を再現●ロイヤル ソロはロイヤル室が車両の中央にあるオロハネ24-500形を再現●オハネフ25-0形、カニ24-500形のJRマークは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●オハネフ25-0形はベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込み実感的に再現●オハネフ25-0形、カニ24-500形のテールライト、●トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-0形はON?OFFスイッチ付●オハネフ25-0形、カニ24-500形のテールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●オハネフ25-0形の車掌室側はアーノルドカプラー、カニ24-500形はダミーカプラー装着●カニ24...

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※新製品 7月発売※名鉄3300系(1・2次車・新塗装)増結4両編成セット(動力無し)【グリーンマックス・31870】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

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18,513

※新製品 7月発売※名鉄3300系(1・2次車・新塗装)増結4両編成セット(動力無し)【グリーンマックス・31870】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

名鉄3300系は2004年から登場した車両で、同時期に登場した3150系と共に、名古屋本線系を主な運用線区とする車両として初めてステンレス車体が採用されました。1次・2次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、3次車以降はオールロングシートとなったほか、前面スカートが大型化され台車が変更されました。 ●基本4両編成セット:動力付き●増結4両編成セット:動力無し●コーポレートマークは印刷済み●車両番号、対空表示は付属の車両マークからの転写式●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31869)●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31870 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

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筑豊本線客車列車(50系 冷房改造車)セット(7両)【TOMIX・98808】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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21,505

筑豊本線客車列車(50系 冷房改造車)セット(7両)【TOMIX・98808】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

筑豊本線は若松から直方を経由して原田までを結ぶ路線です同線は小倉などの都市圏に近いことから2001年の電化まで客車による普通列車が運行されており、これはJR線における最後の普通客車列車でした同線で使用された50系は1990年代に冷房改造が施されており、側窓の一部が塞がれ、後年は大半の車両でベンチレーターが撤去されました同線の客車列車はJR貨物所属のDD51形がけん引を担当しましたが冷房改造された50系は冬季暖房のSGが不要となったためSG非搭載のDD51-800形も使用されました●動力付き ●筑豊本線で見られた、DD51形がけん引する50系1000番代の客車列車を再現 ●DD51-800 ●ハイグレード(HG)仕様 ●前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●ナンバープレートが朱色の姿を再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-877 878」 ●運転席屋根上に大型の扇風機カバーがある姿を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 ●ATS車上子、室外機パーツ付属 ●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●50-1000系 ●片側側面の一部窓が埋められた姿を新規製作で再現 ●冷房装置を搭載した床下を新規製作で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●オハフ50 オハ50形の靴摺り、ドアレールは印刷済み ●オハフ50形のJRマークは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●両端のオハフ50形のテールライトは前後ともに常点灯基板装備 ●ON-OFFスイッチ付 ●中間に入るオハフ50形はライト非装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ...

格納庫(倉庫)【グリーンマックス・2220】「鉄道模型 Nゲージ」

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2,805

格納庫(倉庫)【グリーンマックス・2220】「鉄道模型 Nゲージ」

格納庫とは、航空機を雨風から保護するための建物です。正面の扉を全開とした時に開口幅が建屋の幅と同じくらいになるように、大型の扉が建屋の正面左右に設置された戸袋部に収納される設備がある点が一般の倉庫と異なる特徴です。屋根はカマボコ型になっており内部に柱がない構造となっています。製品では正面の扉は任意の部分でカットすることで、全閉?部分開放から全開状態が再現できます。また建屋の側面 裏側に別売の「工場設備A、B」を追加すると、事務所棟、排気ダクト、クレーン、汎用タンク、パイプラインなどの周辺設備が再現できます。ジオラマや1/144スケールの小型機や、ヘリコプターなどの格納庫として最適です。●画像は設計中の3D-CADによる正面のイメージです。●未塗装キットですので組み立て、塗装が必要です。●30年前発売のカタログvol.9に掲載された、幻のストラクチャーキット「格納庫」を製品化●扉が建屋の正面左右に設置された戸袋部に収納される航空機用格納庫特有の形状を再現●格納庫1棟が製作可能●外壁、屋根、正面 戸袋はグレー成形●格納庫前の誘導表示や駐機スペースなどを再現した展示用ベース台紙(A4サイズ)が付属●看板、注意表記、案内表記などはステッカー(新規製作)に付属●戸袋部を組み合わせなければ、一般的な倉庫として製作可能●メーカー:グリーンマックス●商品番号:2220●スケール:Nゲージ

サロ455形(帯なし)【TOMIX・9004T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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2,711

サロ455形(帯なし)【TOMIX・9004T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

1965年に登場した455系は交直流両用の急行電車453系に抑速ブレーキを追加した車両で、60Hz用は475系となりますが共用するクハ サハ サロ サハシは455形となっていました50Hz用の455系は東北本線、60Hz用の475系は北陸、九州を中心に運用され、各路線の急行列車や晩年は普通列車でも活躍しましたグリーン車のサロ455形は大型の下降窓でスマートな外観が特徴でした1978年の塗装規定変更でグリーン車の等級帯が廃止され、順次検査を受けた車両から帯が無くなりましたサハシ455形は半室ビュッフェ半室普通座席の合造車で、ビュッフェ部分の不均一の窓配置が特徴的でした急行列車の多くが大きめな「ヘッドマーク」を掲示して運行されました●ハイグレード(HG)仕様●新モーター(M?13)採用●トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドにはグレーを印刷●車番は選択式で転写シート対応(基本 増結セットに付属)●TNカプラー(SP)標準装備●98379 98380 9001について●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●品番9001:動力なし●ATS車上子は付属の別パーツで再現●種別表示部は印刷済みパーツで「急行」「快速」「普通」「(白地)」を付属●ヘッドマークは印刷済みパーツで「玄海」「ゆのか」「立山」「ゆのくに」「まつしま」「あづま」を付属、●付属シールを使用してその他各急行列車も再現可能●ヘッド テールライト、種別表示部は常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、種別表示部は電球色LEDによる点灯●種別表示部はカラープリズム採用で白色に近い色で点灯●先頭車のヘッドライトは167系メルヘン色で新規製作の薄型ライトリム、153系で使用したプリズムを採用●クモハ前頭部のジャンパホースを付属の別パーツで立体的に再現...

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西武20000系(新宿線 20157編成 白ライト)8両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・31546】「鉄道模型 Nゲージ」

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33,660

西武20000系(新宿線 20157編成 白ライト)8両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・31546】「鉄道模型 Nゲージ」

20000系は、従来の主力車両101系の後継車として1999年から製造された20m4扉アルミ車体の通勤型車両で、自社線内専用車として前面貫通扉がなく大型1枚ガラスを採用するなどの特徴があります。6000系6050番台車と同様のアルミ車体ながら、新しい車体構造を採用したことにより製造工数の削減・低コスト化・車体強度の向上などが図られています。2005年度までに140両余りが製造され、10両編成と8両編成で活躍しています。●動力付き●新宿線系統で活躍する西武20000系8両編成を製品化●新規製作の新型無線アンテナを採用し、リアルなアンテナ形状を再現●車両番号、シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み●前面 側面種別行先表示(フルカラーLED)、優先席、車椅子 ベビーカーマーク、弱冷房車は付属ステッカーからの選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーターはユーザー取付け●ラジオアンテナ、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを搭載●メーカー:グリーンマックス●商品番号:31546●スケール:Nゲージ

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京王1000系(6次車 サーモンピンク)5両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・31707】「鉄道模型 Nゲージ」

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24,590

京王1000系(6次車 サーモンピンク)5両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・31707】「鉄道模型 Nゲージ」

京王1000系は1996年に運行開始した京王井の頭線用の通勤形車両で、同線初の20m 4扉の車両です。前頭部形状は3000系更新車のイメージを再現しながら非常用貫通扉が設置されており、3000系同様井の頭線のイメージカラーであるレインボーカラーが編成毎に配色されています。2008年に増備された5次車からは、車体形状をマイナーチェンジし、運行番号表示も含めて大形化 フルカラーLED化された前面行先表示器や、窓のない妻面、ビードが廃止された側面などが特徴です。●動力付き ●大型の前面種別行先表示器が特徴の京王1000系6次車 ●サーモンピンクの1731編成とライトグリーンの1732編成を再現 ●車両番号、コーポレートマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、運行番号、優先席(窓 車体用)、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマーク ●車端部付きロングシートパーツを実装は付属ステッカー(新規製作)貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面行先表示器(白色)が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31707 ●スケール:Nゲージ

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