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【KATO】[Nゲージ] 10-1144 営団地下鉄 千代田線 6000系 4両増結セット[グッズ]

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【KATO】[Nゲージ] 10-1144 営団地下鉄 千代田線 6000系 4両増結セット[グッズ]

★グッズ系商品の購入に関するご注意コチラ↓より、初回盤・特典の詳細、在庫情報・出荷状況をご確認ください。 内容 当時の帝都高速度交通営団(現 東京地下鉄株式会社 通称:東京メトロ)が、昭和43年(1968)に世界初の電機子チョッパ制御を採用した地下鉄車両として登場させたのが千代田線6000系です。オフセットした前面扉(非常用)など斬新なスタイルで、昭和46年(1971)に量産車が登場しました。反して側面は、小さな客窓と客扉窓、車体裾のスカートと、アンバランスな外観が特徴的でした。様々な新しい技術を採用した省エネの高性能車両6000系は、その後の7000系や8000系へと発展してゆきました。登場後40年以上を経て、冷房改造や更新工事などが行われ、北はJR常磐線、南は小田急線へと相互直通運転で乗り入れて、今なお現役として活躍しています。昭和47年(1972)には、鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。 ◆模型ならではの、各種地下鉄車両の相互乗り入れ運転をお楽しみください。 ■製品特長1.今なお斬新な前面デザインと、最新の制御技術で登場した営団地下鉄の名車 千代田線6000系を再生産。2.6000系を印象付ける、前面のスタイルを的確に再現。直線的ながら、微妙な曲線を用いた前面形状を表現。3.これまた特徴的な側面を、幕板や側窓の天地寸法、車体裾のスカート、客扉周辺の造作なども的確に再現。4.昭和54年(1979)前後、代々木上原へ延伸後の小田急線直通運転開始後の時代設定で幅広く活躍した姿を再現。5.大きな断面の中間部の貫通開口部も表現。また、5号車と6号車に設置された簡易運転台側の側面もしっかりと再現。6.パンタグラフのPT44を製作。6000系の特徴を余すところ無く製品に活かします。7.ヘッド/テールライト/前面行先表示も点灯...

[鉄道模型]ボナファイデプロダクト (N) P-634 電車用戸袋窓(車内側)001(鉄コレ小田急1800形用) [ボナファイデP-634]【返品種別B】

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[鉄道模型]ボナファイデプロダクト (N) P-634 電車用戸袋窓(車内側)001(鉄コレ小田急1800形用) [ボナファイデP-634]【返品種別B】

在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年02月 発売【商品紹介】ボナファイデプロダクトのNゲージ用パーツ、電車用戸袋窓(車内側)001(鉄コレ小田急1800形用)です。鉄コレ小田急1800形に使用する、洋白エッチング製のパーツです。一部の車両にあった戸袋の車内側の窓が2段になった車両を再現するためのパーツです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー KATO (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) ボナファイデプロダクト ・商品の返品・交換について鉄道模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。但し、初期不良の場合、2週間以内にJoshin web事務局までご連絡下さい。確認の上...

【ポイント5倍】トレーン No.86 小田急ロマンスカーMSE  (Nゲージダイキャストスケールモデル)

生活雑貨のお店!Vie-UP

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【ポイント5倍】トレーン No.86 小田急ロマンスカーMSE (Nゲージダイキャストスケールモデル)

   -ENGLISH PAGES- -中文(繁體字)-       商品説明 ■商品内容ナインスケール(車輪幅9ミリ)のダイキャスト製ミニカー■商品スペック【JANコード】4905802110864【原産国名】日本【発売日】2014/2/1【パッケージサイズ:幅】39mm【パッケージサイズ:高さ】178mm【パッケージサイズ:奥行き】35mm【パッケージ重量】113g【パッケージ形状】箱【版権表記】小田急電鉄(株)商品化許諾済【シリーズ・ジャンル】Nゲージ【注意事項】こちらの商品は電動の走る鉄道模型ではありません。N(ナイン)ゲージダイキャストスケールモデルは鉄道模型のNゲージ(エヌゲージ)とは異なります。電流の流れているレール(鉄道模型用のレール等)には絶対に置かないでください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【3 - 7 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合や、配送ができない場合がございます。 おしゃれで、かわいいアイテムを訳あり在庫処分セール 激安価格で販売中!詳しくはこちら!

【ポイント5倍】トレーン No.36 小田急ロマンスカーEXE  (Nゲージダイキャストスケールモデル)

生活雑貨のお店!Vie-UP

1,679

【ポイント5倍】トレーン No.36 小田急ロマンスカーEXE (Nゲージダイキャストスケールモデル)

   -ENGLISH PAGES- -中文(繁體字)-       商品説明 ■商品内容ナインスケール(車輪幅9ミリ)のダイキャスト製ミニカー■商品スペック【JANコード】4905802110369【原産国名】日本【発売日】2014/2/1【パッケージサイズ:幅】39mm【パッケージサイズ:高さ】178mm【パッケージサイズ:奥行き】35mm【パッケージ重量】110g【パッケージ形状】箱【版権表記】小田急電鉄(株)商品化許諾済【シリーズ・ジャンル】Nゲージ【注意事項】こちらの商品は電動の走る鉄道模型ではありません。N(ナイン)ゲージダイキャストスケールモデルは鉄道模型のNゲージ(エヌゲージ)とは異なります。電流の流れているレール(鉄道模型用のレール等)には絶対に置かないでください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【3 - 7 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合や、配送ができない場合がございます。 おしゃれで、かわいいアイテムを訳あり在庫処分セール 激安価格で販売中!詳しくはこちら!

Bトレインショーティー 1000形(通常色)再生産品

小田急グッズショップTRAINS

2,550

Bトレインショーティー 1000形(通常色)再生産品

人気の1000形のBトレイ(通常色)を再生産いたしました。先頭車2両+中間車2両の4両セットです。■プラモデル初心者にもおすすめ!組み立て簡単Bトレインショーティーは、車両のリアリティをそのままに、長さの方向をショートカットしたモデルです。Bトレインショーティーは組み立て簡単。手軽に組み立てられることから、初心者からベテランの方まで、幅広く愛されています。組み立て方法は、こちらでご紹介しています。■フル編成化、Nゲージ化も可能!この商品はフル編成化が可能です。この商品はNゲージ化が可能です。Bトレインはオプションパーツを購入することで、Nゲージ鉄道模型として楽しむことが出来ます。Nゲージ化については、KATO製動力ユニットの場合はこちらバンダイの動力ユニットの場合はこちらをご参照ください(5両パック用ですが作り方は同じです。)セット内容:4両セット(先頭車2両、中間車2両)※ご注意この商品は、個人向け販売を目的としています。当店のオリジナル商品を一般顧客として購入し、転売している業者にご注意ください。模型店での販売や、オークション出品等、転売を目的としたご購入は固くお断りいたします。

Bトレインショーティー 8000形完全リニューアル版

小田急グッズショップTRAINS

2,469

Bトレインショーティー 8000形完全リニューアル版

新規に車体蔬菜設計した8000形のBトレイン。先頭車2両+中間車2両の4両セットです。■プラモデル初心者にもおすすめ!組み立て簡単Bトレインショーティーは、車両のリアリティをそのままに、長さの方向をショートカットしたモデルです。Bトレインショーティーは組み立て簡単。手軽に組み立てられることから、初心者からベテランの方まで、幅広く愛されています。組み立て方法は、こちらでご紹介しています。■フル編成化、Nゲージ化も可能!この商品はフル編成化が可能です。この商品はNゲージ化が可能です。Bトレインはオプションパーツを購入することで、Nゲージ鉄道模型として楽しむことが出来ます。Nゲージ化については、KATO製動力ユニットの場合はこちらバンダイの動力ユニットの場合はこちらをご参照ください(5両パック用ですが作り方は同じです。)セット内容:4両セット(先頭車2両、中間車2両)※ご注意この商品は、個人向け販売を目的としています。当店のオリジナル商品を一般顧客として購入し、転売している業者にご注意ください。模型店での販売や、オークション出品等、転売を目的としたご購入は固くお断りいたします。数量限定品ではございませんが、ご購入はお一人様累計で6個までとさせていただきます。万一品切れの際は、再販いたします。

BトレインショーティーEXE・30000形

小田急グッズショップTRAINS

2,800

BトレインショーティーEXE・30000形

待望の模型化。EXE(30000形)のBトレイン。観光にもビジネスの足としても定着している、小田急のメイン車型です。先頭車2両+中間車3両の5両セットです。 ※Bトレインショーティーは、車両のリアリティをそのままに、長さの方向をショートカットしたモデルです。■ハーモニックパールブロンズの安定感のある車体EXEはハーモニックパールブロンズの車体にアッパーレッドのワンポイントを入れたデザイン。そのデザインを忠実に再現しました。 ■プラモデル初心者にもおすすめ!組み立て簡単Bトレインショーティーは組み立て簡単。初心者からベテランの方まで、幅広く愛されています。組み立て方法は、こちらでご紹介しています。■別売りパーツでNゲージ模型化が可能!この商品はオプションパーツを購入することで、Nゲージ鉄道模型として楽しむことが出来ます。 Nゲージ化については、KATO製動力ユニットの場合はこちらバンダイの動力ユニットの場合はこちらをご参照ください。基本の作り方は同じです。セット内容:5両セット(先頭車2両、中間車3両)※ご注意この商品は、個人向け販売を目的としています。数量限定品ではございませんが、ご購入はお一人様累計で6個までとさせていただきます。当店のオリジナル商品を一般顧客として購入し、転売している業者にご注意ください。万一品切れの際は、再販いたします。

フジサン特急シールのおまけ付き。通常版BトレインRSE・20000形

小田急グッズショップTRAINS

2,500

フジサン特急シールのおまけ付き。通常版BトレインRSE・20000形

Bトレインショーティ RSE・20000形4両セットです。爽やかなカラーリングが特徴のRSE(20000形)のBトレイン。新宿~JR東海沼津間の相互直通運転に対応し、「あさぎり」として親しまれてきました。1991年に就役し、2012年に引退するまで愛されてきました。先頭車1両+中間車3両(2階席の車両は1両)分の4両セットです。 ■スーペリアホワイトの爽やかな車体RSEはスーペリアホワイトにオーシャンブルーとオーキッドレッドのラインが特徴。その色合いをできるかぎり再現しました。 ■プラモデル初心者にもおすすめ!組み立て簡単Bトレインショーティーは組み立て簡単。初心者からベテランの方まで、幅広く愛されています。組み立て方法は、こちらでご紹介しています。■別売りパーツでNゲージ模型化が可能!この商品はオプションパーツを購入することで、Nゲージ鉄道模型として楽しむことが出来ます。 Nゲージ化については、KATO製動力ユニットの場合はこちらバンダイの動力ユニットの場合はこちらをご参照ください。基本の作り方は同じです。セット内容:4両セット(先頭車1両、中間車3両)※ご注意この商品は、個人向け販売を目的としています。数量限定品ではございませんが、ご購入はお一人様累計で6個までとさせていただきます。当店のオリジナル商品を一般顧客として購入し、転売している業者にご注意ください。万一品切れの際は、再販いたします。

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神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット 【マイクロエース・A6993】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

ミッドナイン

18,543

神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット 【マイクロエース・A6993】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

神戸電鉄では増加する乗客に対応するために同社初の4両固定編成である3000系を1973(昭和48)年に登場させました。 電動機は従来の1000系と同様のものを使用していますが、ボディはアルミ合金製とされ、両開き扉が片側3箇所に配置されています。 また、同社で初めて冷房装置が搭載されたことも大きな特徴です。急勾配を安全に走行するために定速度抑速運転装置や非常電制バックアップ機能などを備えています。 車体はクリアラッカー仕上げに朱色の帯を配した大胆なもので、ヒーローキャラクターに似ている事から多くの人々に親しまれています。 2002(平成14)年からワンマン運転に対応する形でマスコンハンドルの交換や助手席側ワイパーの大型化などの改造が行われています。 ●動力付き ●ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用 ●フライホイール付動力ユニット搭載 ●独特の狭幅・小型の車体を忠実に再現 ●側面方向幕は種別表示と一体型 ●前面標識灯周囲にくぼみ有 ●昭和53から56年製造車を製品化 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A6993 ●スケール:Nゲージ

885系(2次車)2両Bセット【バンダイ・869067】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

ミッドナイン

1,377

885系(2次車)2両Bセット【バンダイ・869067】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

885系は、JR九州が883系をベースに開発した振り子機構搭載の交流特急形電車です。 平成12年(2000年)に、従来の485系を置き換えて速度向上を図るために「かもめ」として長崎本線で活躍をはじめました。 翌平成13年(2001)には「ソニック」用として増備されて活躍線区を日豊本線へと拡げ、九州を代表する在来線特急形車両として活躍しています。 平成22年(2010)からは、「白いかもめ」として登場した1次車も、増備の2次車に合わせて黄色帯が青色帯に塗り替えられ、車体各所のロゴマークも「かもめ」から「AROUND THE KYUSHU」へと変更され、「かもめ」「ソニック」として活躍しています。 ●2両セット ●Nゲージ対応 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:869067 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  885系(2次車)2両Aセット 東急電鉄5000系・田園都市線 2両 新幹線E5系 Aセット のと鉄道「花咲くいろは」ラッピング車(NT201) 2両

東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1258】 増結セットB(2両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1258 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結4両セットA 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)【KATO・10-1257】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)【KATO・10-1257】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1257】 増結セットA(4両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1257 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結2両セットB 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

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東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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22,215

東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。 東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。 地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。 他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。 現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。 フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニア3台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。 ●動力付き ●昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53~60年(1978~1985)頃の東洋製電装車を製品化。 ●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。 ●特徴的な形態を持つパイオニア3台車を再現。 ●ブレーキディスクは実車同様に回転。 ●昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。 ●窓枠との質感の違いを表現。 ●ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。 ●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。 ●また通過表示灯も点灯。 ●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1305 ●スケール...

東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)【KATO・10-1256】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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10,098

東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)【KATO・10-1256】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1256】 基本セット(4両):動力付き ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●動力は定評あるフライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、10両編成でもパワフルでスムーズな走行を実現。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1256 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 増結4両セットA 東急電鉄5050系4000番台 増結2両セットB 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

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豊橋鉄道1800系・旧標準色 3両セット 【マイクロエース・A8987】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

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18,727

豊橋鉄道1800系・旧標準色 3両セット 【マイクロエース・A8987】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

東急7200系は1967(昭和42)年から製造された18m級電車です。 オールステンレス製車体には一段下降窓が採用されてスッキリとした印象を与えるほか、前面形状はダイヤモンドカットと呼ばれる傾斜面を腰部で付き合わせたデザインが採用されたのが大きな特徴です。後継車両の投入に伴って地方私鉄へ譲渡された車両が数多く存在しています。 1993(平成5)年に上田交通(現:上田電鉄)へ2両編成5本が譲渡されました。 当初は濃淡グリーンの帯を車体腰部に巻いた姿でしたが、2005(平成17)年には1編成に旧型車両モハ5250形「丸窓電車」をイメージしたラッピングが行われ、「まるまどりーむ号」として好評を博しました。 豊橋鉄道渥美線では主にラッシュ時の乗降時間を短縮するために2000(平成12)年に新たに東急電鉄から30両の7200系を譲り受け、そのうち3両編成9本を1800系として使用開始しました。 豊橋鉄道入線に際して一部の台車、床下機器、無線アンテナの交換が行われたほか、車体装飾は赤色のカッティングシートを前面下半分と側面戸袋部に貼り付けてイメージを一新しました。 2013(平成25)年1月からは各編成毎に渥美半島の花をイメージした装飾を行う「渥美線カラフルトレイン」化が行われ、9月までに全10編成が全て異なるテーマカラーでラッピングされて大きな話題になりました。 ●動力付き ●コルゲート付ステンレス車体をリアルに再現 ●クーラーは上部ファン、側面メッシュを立体的に再現 ●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用 ●フライホイール付動力ユニット搭載 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A8987 ●スケール:Nゲージ 鉄コレ豊橋鉄道T1001形 鉄コレ豊橋鉄道1800系3両セットB 「はまぼう」 鉄コレ豊橋鉄道1800系3両セットC ...

鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット 【トミーテック・287759】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

ミッドナイン

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鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット 【トミーテック・287759】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

京阪電車3000系は1971年から製造された特急型車両です。 当初、特急列車の運行を20分間隔から15分間隔にするための増発用として製造されましたが1900系と比べて車内設備の違いなどから好評を博し、特急の全車両を置き換えるべく追加増備されました。 増備車である2次車以降は昼間の運用時に7両編成とするため付随車の3600形が新たに登場しています。 1989年の鴨東線(三条〜出町柳間)開業の際、全編成を7両固定編成化することとなり、増結用として後継特急車8000系の付随車である8550形を新造。 6両編成で運行されていた編成に組み込まれました。 その後も8000系の増備は進み、徐々に置き換えられましたが予備編成の見直しなどで1編成だけ継続使用されることに決まり、1995年には内装や電装機器を8000系と同等になるよう改修工事が施されました。 その際、3600形1両をダブルデッカーに改造。 利用客から大きな注目を集め、後に8000系にもダブルデッカー車が追加されるなど影響を与えています。 長年愛され続けた3000系ですが車輌の老朽化には勝てず、2013年に惜しまれつつ引退しました。 現在3000系は譲渡先の富山地方鉄道と くずはモール『SANZEN HIROBA』で見ることができます。 製品は2次車をプロトタイプとし、パンタグラフ無し中間車を新規製作します。 ●動力なし ●Nゲージ対応 ●製品はディスプレイモデル ●シリーズ:鉄道コレクション ●商品番号:287759

255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車255系は、平成5年(1993)に老朽化の183系からの置き換え用として誕生、千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行され「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で、平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍しました。 現在は定期列車運用で主に総武本線の「しおさい」に使用されています。 255系はJR東日本の特急形電車として初のVVVFインバータ制御車で、253系の車体断面と同一の車体断面を持ち、グリーン車以外の普通車両についてもリクライニングシートを採用し、1993年度には、グッドデザイン商品に選定されております。 ●4両増結セット:動力なし ●写真:Railstation.net ●JR特急形車両の企画製品化の一環として、リリース。 ●平成6年(1994)に製造された2次形のBe-05編成で、側面窓の天地が拡大され、近年実施された機器更新編成のプロトタイプを的確に再現。 ●特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面、ブルーとイエローの爽やかな塗色を的確に再現。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。 ●連結器はボデイーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面間を実現。 ●側面行先表示はシール対応。運用が大きく変化した3月改正前後の表示内容を収録。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1286 ●スケール:Nゲージ 255系 5両基本セット ユーロスター 8両基本セット JR 287系特急電車(くろしお) 3両基本セットA E259系(成田エクスプレス) 3両基本セット 251系(スーパービュー踊り子)新塗色 6両基本セット

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