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n ゲージ 313 系の商品検索結果全3件中1~3件目

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1929 313系3100番台 2両セット【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1929 313系3100番台 2両セット【発売日以降のお届け】

静岡車両区所属のV13編成を製品化。313系3100番台は静岡地区で活躍する3000番台の増備車で、ローカル線区での運用を考慮して発電ブレーキを装備したセミクロスシート車のグループです。LED灯・HID灯化された前照灯やフルカラーLEDの行先表示などが3000番台とは異なる特徴です。東海道本線の熱海〜豊橋間のほか、御殿場線や身延線で活躍しており、単独運転の他に313系の他番台・211系との併結運転も行われています。【主な特長】■静岡車両区所属のV13編成を製品化。■固定式セミクロスシートの室内、床下の発電ブレーキ機器を再現。■LED灯・HID灯が採用されたヘッドライト、フルカラーLEDの行先表示、クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。トラクションタイヤあり。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面行先表示は「ワンマン 沼津」印刷済。交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」付属。【付属品】・電連(2段)・交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」・無地×各2両分・行先表示シール※JR東海承認申請中

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1929 313系3100番台 2両セット

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1929 313系3100番台 2両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月〜2024年05月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、313系3100番台 2両セットです。静岡車両区所属のV13編成を製品化固定式セミクロスシートの室内、床下の発電ブレーキ機器を再現LED灯・HID灯が採用されたヘッドライト、フルカラーLEDの行先表示、クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済。トラクションタイヤありヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用前面行先表示は「ワンマン 沼津」印刷済。交換用前面表示「普通...

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1180 287系「くろしお」3両増結セット【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1180 287系「くろしお」3両増結セット【発売日以降のお届け】

287系 くろしおを1/150スケールでリアルにモデル化。287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。平成23年(2011)に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年(2012)3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。【主な特長】■287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調。■丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現。■ヘッド/テールライト点灯(増結セットのクモハ286はヘッド/テールライト非装備)。クモハ287-15には消灯スイッチ付。 また運転台上のヘッドライトを電気色で再現し、「こうのとり」用車両との違いを表現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」)。側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録。【付属品】・電連・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー※JR西日本商品化許諾済

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)を製品化。EF65 500番台は昭和39年(1964)〜昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。【主な特長】■ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形。(旅客用:Passenger)■昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年頃の形態。■PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。■青色とクリームで構成された特急色を美しく再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■ヘッドライト点灯。(電球色LED採用)■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。■選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」■クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属。【付属品】・クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1・選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1(前面・側面)・ナックルカプラー×2※JR東日本商品化許諾済※JR貨物承認済※JR貨物承認済

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

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【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中

【2024年7月】 KATO|カトー 683系「サンダーバード」(リニューアル車)3両増結セット【発売日以降のお届け】

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【2024年7月】 KATO|カトー 683系「サンダーバード」(リニューアル車)3両増結セット【発売日以降のお届け】

KATOのNゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セットです。■JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化。窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付。クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定。増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属。増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更。

【2024年03月29日発売】 KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12【発売日以降のお届け】

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【2024年03月29日発売】 KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12【発売日以降のお届け】

最小となる蒸気機関車C12のコンパクトな車体を的確に製品化。国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。KATOは、そのコンパクトながらも存在感のあるC12を、C56同様の性能・品質で製品化いたします。【主な特長】■蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年前後の姿を再現。■小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。■4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能。■KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。■先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。■前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。■選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。■タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98134 JR 521-100系近郊電車(七尾線) 増結セット(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98134 JR 521-100系近郊電車(七尾線) 増結セット(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

七尾線のニュースタンダート!赤帯の521系を新規製作で再現。521系100番代は従来七尾線で活躍していた413系・415系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です。521系3次車とは異なり側面窓の配置が225系・227系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました。主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢〜七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています。2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました。【特徴】■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。■先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。■JRマークは印刷済み。■ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現。■ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。■先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。■車番・スカートの編成番号は選択式で転写シート対応(基本セット付属)。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ521-100(T)・クハ520-100【付属品】・ランナーパーツ:転落防止幌・ランナーパーツ:前面表示パーツ・パーツ:幌枠※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3065-8 EF510 500 JR貨物色(青)【発売日以降のお届け】

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【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3065-8 EF510 500 JR貨物色(青)【発売日以降のお届け】

EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。日本海縦貫線の貨物用電気機関車。EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物(青)は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、EF510 500 JR貨物色は信号炎管が青色に変更されています。【主な特長】■「北斗星色」から流れ星のデザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現。■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現。■車体裾の保安装置表記がJR貨物仕様に変更された外観を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。■信号炎管の色を青色に変更。■選択式ナンバープレート採用:「501」「502」「505」「506」【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR貨物承認済

【2024年8月】 KATO|カトー E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)【発売日以降のお届け】

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【2024年8月】 KATO|カトー E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)【発売日以降のお届け】

KATOのNゲージ車両、E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)です。■E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1612 227系0番台[Red Wing] 2両セット

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KATO|カトー 【Nゲージ】10-1612 227系0番台[Red Wing] 2両セット

広島地区を中心に活躍中の通勤・近郊形電車227系0番台を製品化いたしました。227系は広島地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として平成26年(2014)に登場し、同地区で活躍していた115系、105系などを平成31年(2019)3月までに全て置き換えられました。3両編成と2両編成の組み合わせで最大8両編成での運転が可能で、柔軟な組成・運用に対応しています。厳島の大鳥居や県木のモミジなど、広島らしさを感じさせる赤色でまとめられたデザインが特徴で、「Red Wing」の愛称がつけられています。【主な特長】■下関総合管理所所属のA39編成・A36編成・A41編成・S16編成がプロトタイプ。■赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。■先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。■各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。■動力車は3両セット・6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。 各車両ともトラクションタイヤ付。複数編成を連ねての走行が可能。フライホイール付動力ユニット。■連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツが付属。■先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。■側面表示部分は黒色で印刷済。行先表示シール付属。■前面表示は「R普通 岩国」を取付済。■交換用前面表示が付属。「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2【セット内容】・クモハ226-80・クモハ227-80(M)【付属品】・消灯スイッチ用ドライバー・転落防止幌・2段電連・交換用前面表示...

★KATO Nゲージ しなの鉄道SR1系300番台 2両セット 10-1776【中古】

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★KATO Nゲージ しなの鉄道SR1系300番台 2両セット 10-1776【中古】

●メーカー:KATO●商品名/車両名:★KATO Nゲージ しなの鉄道SR1系300番台 2両セット 10-1776●サイズ:Nゲージ●JANコード:4949727687285●商品状態:『中古』/『開封ずみ』 パッケージ状態:『ダメージあり』 本体状態:『状態良好』※買取品の為、未開封・未使用品であっても【中古】と表示しております。※外箱にのみダメージがある場合でも、『使用感のあるお品』と表現する場合がございます。●備考:室内灯付 外箱に傷があります:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::■3万円以上クレジット決済ご利用のお客様へ■ご注文いただいた段階で、『お電話にてご本人様確認』の連絡をさせていただく場合がございます。※7日以上 確認が取れない場合、ご注文がキャンセルとなってしまいますことご了承下さい。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::◆◆ご購入頂く際の注意とお願い◆◆※中古品であることをご理解頂き、状態など画像にてご確認下さい。※リユース品の為、経年劣化や傷、ホコリの付着や若干の生活臭などが見られる場合がございます。※パーツや付属品は画像に載っているもので全てです。※お客様のモニター環境等により、実際の色とは異なる可能性がございます。※他のお客様の注文直後など、データ反映のタイムラグにより、商品をご用意できない場合がございます。ご不明な点は、取り扱い店舗までお問い合わせ下さい。

【2024年3月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98394 JR EF210形コンテナ列車セット(3両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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【2024年3月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98394 JR EF210形コンテナ列車セット(3両) TOMIX【発売日以降のお届け】

EF210形新塗装と31フィート、40フィートコンテナを搭載したコンテナ貨物列車セットです。EF210-100形はJR貨物が1999年から製作した直流区間の汎用機関車として登場し101〜173番まで登場しました。109番以降はパンタグラフがシングルアーム式に変更となりました。2018年頃より新塗装が登場しました。黒磯ー幡生までの広範囲で活躍しています。【特徴】■桃太郎の愛称を持つEF210形機関車とコンテナ貨車のセット。 EF210 ■ナンバープレート別部品(109・110・111・112)選択式。■無線アンテナ装着済み。■新塗装となった外観を再現。■シングルアームパンタグラフ搭載。■桃太郎ロゴ・JRマーク印刷済。■運転台シースルー構造。■ヘッドライト常点灯基板装備。■フライホイール付動力採用。■M-13モーター採用。 コキ107 ■貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。■車番印刷済み。■小径車輪採用。■ブレーキハンドル付属。■コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。■コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。■UV54-38000コンテナは番号違いを搭載。【セット内容】 車両 ・EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)・コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)・コキ107-1945(海上コンテナ搭載)【付属品】・ランナーパーツ:ナンバープレート(前面用) (EF210用)・ランナーパーツ:ナンバープレート(側面用) (EF210用)・ランナーパーツ:ハンドル(コキ107用)※JR貨物承認申請中※日本フレートライナー承認申請中 ※お客様都合での『返品』『キャンセル』は不可とさせて頂きます。

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1759 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 4両増結セット

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KATO|カトー 【Nゲージ】10-1759 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 4両増結セット

KATOの東京メトロシリーズがさらに充実!東京メトロ有楽町線・副都心線で活躍する10両編成の17000系が登場です。実車は、老朽化した7000系の置換用に令和2年(2020)初頭に10両1編成が登場、翌年2月から営業運転が開始されました。兄弟車の18000系との共通性もありながら、7000系・10000系を連想させる丸形のヘッドライトを採用、独自のカラーリングをまとっています。【主な特長】■プロトタイプは和光検車区所属の17103F。■特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現。■ホームドアに対応して窓上部にデザインされたゴールドとブラウンのラインカラーや車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を美しく表現。■ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー、先頭部のみダミーカプラー採用。■前面表示は「47S 各駅停車(Y01)和光市」印刷済。交換用に2種と無地を付属。■側面表示は黒地で表現。付属および別売シールでお好みの列車を再現可能。■DCCフレンドリー。【セット内容】 車両 ・17903・17603・17503・17403※東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1640 E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット

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KATO|カトー 【Nゲージ】10-1640 E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット

前面強化工事により、前面にFRPカバーを取付後の形態を再現。車番はK-13編成で設定。E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場しました。E259系に準じた断面のアルミ製ダブルスキン車体、精悍なデザインの先頭形状を持ち、常磐線を代表する列車として欠かせない存在です。車体色には常磐線沿線にある偕楽園の白梅をイメージした白を基調に、窓下には紅梅をイメージした「赤」を、裾部には「ラベンダーグレー」を配し、軽快感あふれる外観となっています。「ひたち」「ときわ」として活躍を続け、令和2年(2020)3月14日からは品川〜仙台間を結ぶ列車も運転されています。【主な特長】■行先表示シールの内容を、令和2年(2020)3月以降の仙台行が追加された運行形態に合わせた内容に変更。■先頭車ヘッドライト/テールライト標準装備。ヘッドライトは実車同様、電球・HID灯の違いを再現。■交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現。■「白梅色」と呼ばれる少し赤みのかかった白を基調とした車体色、側面窓下の「紅梅色」と裾部の「ラベンダーグレー」を忠実に再現。■前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。

【2024年4月】 グリーンマックス|GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 グリーンマックス|GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)【発売日以降のお届け】

塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ。■東京〜大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット。スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月〜5月に東京〜大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。ボディは青大将色(淡緑5号)塗装済み。屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】10-1566 E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)

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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】10-1566 E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)

プロトタイプは秋田車両センター所属のZ6編成。平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月〜8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。【主な特長】■大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。■側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。■斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。■在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。■E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。■E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能。■実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。■最小通過曲線:R282mm■動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。■扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。■台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーが基本セットに付属。■増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。 ※増結セットに付属の「セット名表示シール」が廃止となり、ブックケース表面の名称が変更となります。【セット内容】 車両 ・E611-6・E628-6(M)・E621-6【付属品】・小形リレーラー・消灯スイッチ用ドライバー...

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1440 225系100番台「新快速」 4両セット

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[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1440 225系100番台「新快速」 4両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像は前回製品です。実際の商品とは異なります。【商品説明】カトーの完成品Nゲージ車両、225系100番台「新快速」 4両セットです。2022年生産分より、先頭車先頭部のカプラーをボディマウント密連形カプラー(フックなし)、電連付属に変更いたします。ボディマウント密連形カプラー(フックあり)の既存製品との併結の際には、付属のボディマウント密連形カプラー(フックなし)+電連を併結相手に取り付けてお楽しみいただけます。網干総合車両所のI008編成・U005編成がプロトタイプ。0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示を再現。前面の転落防止幌を別パーツで再現。外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類をご用意前面貫通扉の編成番号は印刷済。フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し連結部はいずれもボディマウント密連形カプラー(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)が付属。また、フック付のボディマウントカプラー密連形を採用している従来製品との併結を考慮して、交換用のボディマウント密連形カプラー(フックなし)と電連(1段)が付属ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用により鮮明に点灯前面表示は「A新快速 姫路」が取付済。交換用として4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」「無地」を用意側面行先表示は非表示状態の黒無地で再現。行先表示シール付属4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。【商品構成と編成例】←播州赤穂・姫路[クモハ224-102] + [モハ225-102(M)] + ...

【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98481 JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット(3両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98481 JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット(3両) TOMIX【発売日以降のお届け】

東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車・923形(ドクターイエロー)を製品化。923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。700系をベースとした7両編成で、1-3号車と6号車が電気設備の測定車両、4号車が軌道設備の測定車両、その他の車両はミーティングルームや添乗員室となっています。車体色は東海道新幹線の一般車両とは異なり、黄色にブルーのストライプが配色されているため「ドクターイエロー」の愛称で親しまれています。【特徴】■本製品(4・5・6号車)と[98480]基本セットを組み合わせて7両フル編成が再現可能。■車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。■4号車屋根上は白色となった姿を再現。■グレードアップ用転写シートが付属。■フック・U字型通電カプラー採用。■可動幌装備。■新集電システム・銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・923-4・923-5・923-6【付属品】・転写シート:グレードアップ等※JR東海承認申請中

【中古】KATO Nゲージ 阪急6300系 増結 4両セット 10-1245 鉄道模型 電車

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【中古】KATO Nゲージ 阪急6300系 増結 4両セット 10-1245 鉄道模型 電車

【中古】KATO Nゲージ 阪急6300系 増結 4両セット 10-1245 鉄道模型 電車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-1245【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ 阪急6300系 増結 4両セット 10-1245 鉄道模型 電車当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」などの表記がありましても、特典・付属品・保証等は付いておりません。品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせていただきます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 11:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。

カトー KATO Nゲージ JR北海道 731系交流近郊形電車 3両セット 10-498 【中古】

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カトー KATO Nゲージ JR北海道 731系交流近郊形電車 3両セット 10-498 【中古】

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。ご了承ください。ブランド名カトー KATO商品名Nゲージ JR北海道 731系交流近郊形電車 3両セット 10-498商品説明JR北海道の札幌都市圏で活躍する3扉・ロングシートの731系です。商品は3両セットです。2004年末からシングルアームパンタ(N-PS785)に交換された姿を再現 キハ201系気動車と併結可能 スカートのジャンパ栓、スノープロウも再現スケール:1/150 9mm(Nゲージ)付属品取扱説明書※主な付属品を記載するようしております。中古品の特性上、全ての付属品の正確な記載が難しいため詳細は掲載の写真にてご確認ください。付属品は写真にて【全て】掲載しておりますコンディションレベルB(並品)コンディションの備考【全体】目立つ箇所や場所にキズや擦れ・汚れなどが見当たり、素材自体のコンディション劣化の見られる商品ですが、まだお使い頂ける商品です。【詳細】行先表示シール等欠品しております。※お客様のご都合による返品は受け付けておりません。※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法宅配便商品番号hgd117519561在庫お問合せ先【ワットマンテック本郷台】 045-897-5157【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。接続先のURLをご確認ください。楽天市場URL:https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ:https://item...

【新品】【お取り寄せ】[RWM]10-1812 E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230624)

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【新品】【お取り寄せ】[RWM]10-1812 E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230624)

【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1〜3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1812 E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/06/24■メーカー品番:10-1812■JAN/EAN:4949727688640■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:2両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾申請中【商品説明】E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じた、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に「霜取りパンタ」と呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあります。霜取りパンタグラフは平成26年(2014)ごろより集電機能が追加されたため、屋上に配線が装備されてました。平成28年(2016)以降は走行用機器の更新工事も実施され、現在も活躍を続けています。走行機器が更新され、霜取りパンタグラフ車の屋根上配線が追加された最新仕様のE127系100番台を製品化いたします。E353系「あずさ」やHB-E300系...

【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7421 JR ディーゼルカー キハ52-100形(大糸線・キハ52-115) TOMIX【発売日以降のお届け】

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【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7421 JR ディーゼルカー キハ52-100形(大糸線・キハ52-115) TOMIX【発売日以降のお届け】

大糸線で後年塗替えられたクリームに朱色のツートンカラーで再現。キハ52形は一般形ディーゼルカーキハ20系の両運転台車両で、勾配線区向けにエンジンを2台搭載し車体長も窓1つ長くなりました。大糸線で運用された115番は後年、国鉄標準色のクリームと朱色のツートンカラーに塗替えられ、他の2両と共に活躍しました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ジャンパホースは別パーツ化により細密感が向上。■TNカプラーは胴受部分が小さく、カプラーチェーンパーツが取付けられるタイプを採用。■ドアレールには銀色、各扉にある手すりモールドの朱色範囲内にクリーム色を印刷。■大糸線特徴の前面窓内側にある装着済みの表示器パーツには「糸魚川-南小谷」とワンマン表示印刷済。■ヘッドライトは銀色の2灯式シールドビームで再現。■台車の排障器は台車一体型で再現。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。■車番、所属表記印刷済み。■グレー台車枠、銀色車輪採用。■TNカプラー(SP)標準装備。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・キハ52-115【付属品】・ランナーパーツ:無線アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ:タイフォン・ランナーパーツ:ジャンパホース・ランナーパーツ:カプラーチェーン(灰色)・ランナーパーツ:スノープロウ(単線用)・パーツ:幌枠※JR西日本商品化許諾済

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【中古】 KATO カトー Nゲージ コキ50000 グレー台車 コンテナ無積載 2両セット 10-1393 鉄道模型 貨車

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【中古】 KATO カトー Nゲージ コキ50000 グレー台車 コンテナ無積載 2両セット 10-1393 鉄道模型 貨車

【メーカー名】カトー KATO 【メーカー型番】10-1393【ブランド名】カトー KATO 掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 :ご注文は24時間受け付けております。・注文確認:当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認:ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2〜7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2〜4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送:出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル(ご返金)とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上...

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【沖縄・離島配送不可】Nゲージ E531系 常磐線・上野東京ライン 増結セットA 4両 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1844

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【沖縄・離島配送不可】Nゲージ E531系 常磐線・上野東京ライン 増結セットA 4両 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1844

SEARCH WORD:鉄道模型 Nゲージ ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ 車両 電車 列車商品概要:平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、側面幕板部には安全確認カメラが設置されています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、各セットの車番を変更するほか、付属編成の5両セットは前面裾部のホーム位置検知装置を再現いたします。同時期にホビーセンターカトーより発売の「安全確認カメラパーツ」を取り付けるとより実車の形態に近いE531系をお楽しみいただけます。【製品特長】●勝田車両センター所属のE531系K403編成(基本編成)・K457編成(付属編成)を製品化●平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現●郡山車両センターへの検査入場車両の特徴であるライトグレーで塗装された床下機器を再現●付属編成セット(5両)はワンマン対応改造が施工され、先頭車にホーム位置検知装置を取り付けた形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●各先頭車ともヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付(クハE530-3を除く)●各車とも連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。クハE530-3の先頭部のみダミーカプラー採用●行先表示シールは、上野東京ライン乗り入れに対応した内容を収録●パッケージは、基本セット(4両)が増結セットA(4両...

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1469 JR E235系 山手線 増結セットA (4両)

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[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1469 JR E235系 山手線 増結セットA (4両)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。先頭車を含まないセットです。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、JR E235系 山手線 増結セットA (4両)です。平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。カプラーはボディマウント密連カプラーを採用。DCCフレンドリー対応。増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。【商品構成と編成例】←大崎(外回り)◎クハE234-3●モハE234-9●モハE235-9●サハE235-3●モハE234-8◎モハE235-8(M)○サハE234-3○モハE234-7○モハE235-7◎サハE235-4603◎クハE235-3◎は基本セット(品番:10-1468)、●は増結セットA(品番:10-1469)、○は増結セットB(品番:10-1470)の商品構成です。【実車紹介】前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして活躍中です。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし付属品:ブックケース用タイトルシール関連オプション:11-211 LED室内灯クリア・11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 新性能電車 通勤形電車

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