kato ナックルカプラーの商品検索結果全11件中1～11件目

ミッドナイン

15,614円

12系客車 JR西日本仕様 6両セット【KATO・10-1820】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車を製品化いたします。12系客車は昭和44-53年(1969-1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。 ●動力なし●平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現●各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現●中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。●交換用ナックルカプラー付属●スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)●テールマーク2種(「SL北びわこ号」、「ありがとうC56 やまぐち」号)、反射板付属(両面テープで取付)●牽引機用ヘッドマーク付属(C56用:「SL北びわこ号」(冬)、「ありがとうC56 やまぐち」号、D51 200用:「SL北びわこ号」(春/秋)、EF65 1000用:急行「あそ」)●ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1820 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

9,350円

C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真:日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー:KATO ●商品番号:2022-1 ●スケール:Nゲージ サウンドカード「C56」 サウンドボックス C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) SL列車セット ワ12000(2両入)

ミッドナイン

7,480円

※新製品 4月発売※EF65 500番台 P形特急色【KATO・3060-4】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

EF65 500番台は昭和39年-40年(1964-1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。 ※画像はイメージです。 ●動力付き●ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)●昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501~512号機の昭和50年(1975)頃の形態●PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現●青色とクリームで構成された特急色を美しく再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現●選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」●クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:3060-4 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

ミッドナイン

6,732円

EF61(茶)【KATO・3093-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

EF61は新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京から岡山 広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車 荷物列車などの牽引を担いました。●動力付き●宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現●全軸ともスポーク式の輪心を再現●茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現●パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現●デフロスタを装備していない前面窓を再現●避雷器はカバーなしのLA15形●各部Hゴムはグレーで表現●スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現●クイックヘッドマーク対応●フライホイール搭載の動力ユニット採用で安定した走行が可能●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」/選択式メーカーズプレート:「川崎(4 9)」「東洋電機/汽車會社(11 16)」●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:3093-3●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

7,293円

EF81 一般色 敦賀運転派出【KATO・3066-D】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

北陸-青森の日本海側の客車列車牽引を務めた敦賀運転派出のEF81を再生産いたします。EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪-青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。 ●動力付き●JR西日本福井地域鉄道部 敦賀運転派出所属、平成23年(2011)の形態をプロトタイプに製品化●赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現●前面手すり 開放てこは別パーツで取付済●PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子 屋根上配線(金属)でリアルに再現●Hゴムは黒色で再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレート「日立」印刷済●選択式ナンバープレート:「101」「106」「107」「108」●クイックヘッドマーク対応。「日本海」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3066-D ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

7,480円

DD51 後期 耐寒形 JR仕様【KATO・7008-H】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

北海道向けのDD51のうち、JR貨物に継承された国鉄色とA更新色を製品化いたします。DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。●動力付き ●平成16年(2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現 ●Hゴムは前面窓が黒色 側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現 ●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:7008-H ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

7,480円

DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色【KATO・7008-J】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

北海道向けのDD51のうち、JR貨物に継承された国鉄色とA更新色を製品化いたします。DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。●動力付き ●平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化 ●青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現 ●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:7008-J ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

8,613円

寝台特急「北斗星」 オハネ25 0番台【KATO・1-572】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯(オハネフ25 200)●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属(マニ24 500、オハネフ25 200) ●メーカー:KATO...

ミッドナイン

9,900円

寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台【KATO・1-573】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯(オハネフ25 200)●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属(マニ24 500、オハネフ25 200) ●メーカー:KATO...

ミッドナイン

522円

EF55 高崎 重連用ナックルカプラー 5個入り【ホビーセンターKATO・Z03-3363】「鉄道模型 Nゲージ」

ミッドナイン

13,557円

24系寝台特急「日本海」 6両基本セット【KATO・10-881】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「日本海」その歴史は昭和23年の急行列車にさかのぼり、列車名が附されたのが昭和25年。 列車誕生以来63年、大阪から北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して、青森との1023.4km(現在)を結んできました。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」で活躍しました。今回の製品化は、現在も活躍を続ける、JR東日本の青森車両センター所属の編成で、最新の「日本海」を再現いたします。●動力無し●現在JR東日本の青森車両センターに所属する24系寝台特急客車で編成される「日本海」をプロトタイプ●実車同様、金帯と白帯が混在する、個性溢れる編成●オハネ24は非常扉・洗面所窓が閉塞となって、2段寝台。オロネ24は非常扉閉塞の車体を設定●1号車オハネフ25はテールライト点灯仕様。中間のオハネフ24にはテールライト/テールマークが付きません。●側面行先表示は青森行で設定。テールマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」を設定。●基本セットの両端車、カニ24とオハネフ25にのみ変換式テールマーク装着●オハネフ24やオハネ24・25は、同じ青森車両センターの車両で運転される「あけぼの」へも転用が可能●メーカー:KATO●商品番号:10-881●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 5両増結セット 6両基本セット マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)

ミッドナイン

10,565円

24系寝台特急「日本海」 5両増結セット【KATO・10-882】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「日本海」その歴史は昭和23年の急行列車にさかのぼり、列車名が附されたのが昭和25年。 列車誕生以来63年、大阪から北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して、青森との1023.4km(現在)を結んできました。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」で活躍しました。今回の製品化は、現在も活躍を続ける、JR東日本の青森車両センター所属の編成で、最新の「日本海」を再現いたします。●動力無し●現在JR東日本の青森車両センターに所属する24系寝台特急客車で編成される「日本海」をプロトタイプ●実車同様、金帯と白帯が混在する、個性溢れる編成●オハネ24は非常扉・洗面所窓が閉塞となって、2段寝台。オロネ24は非常扉閉塞の車体を設定●1号車オハネフ25はテールライト点灯仕様。中間のオハネフ24にはテールライト/テールマークが付きません。●側面行先表示は青森行で設定。テールマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」を設定。●基本セットの両端車、カニ24とオハネフ25にのみ変換式テールマーク装着●オハネフ24やオハネ24・25は、同じ青森車両センターの車両で運転される「あけぼの」へも転用が可能●メーカー:KATO●商品番号:10-882●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 6両基本セット 6両基本セット ローカル貨物ホームセット 洗浄機

ミッドナイン

10,285円

E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)【KATO・10-1566】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化いたします。平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月?8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。●基本セット:動力付き●秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化●大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現●側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済●斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現●在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現●E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現●E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能●実車にも装備されている車体傾斜機構を再現●最小通過曲線:R282mm●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備●扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1566●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

7,012円

旧形客車 4両セット(ブルー)【KATO・10-034-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

懐かしい雰囲気ただよう、青色の旧形客車をお手軽にお楽しみいただける4両セットが登場です。1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から昭和39年(1964)以降は青色(青15号)に順次変更され、新鮮な印象を与えました。●動力なし●昭和39年(1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。普通列車にも連結されていたオユ10(非冷房)と、スハ43系3両をラインナップ。●屋根色を作り分け(オハ46 灰色1号 オユ10 ねずみ1号 オハ47/スハフ42 濃灰)。●座席車は従来品とは異なる仕様で製品化。スハフ42の窓枠は銀色、オハ46の窓枠は青色、オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。●オユ10とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。●所属表記は各車とも「関スイ」。オユ10、スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は「49-4 埼玉工」。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-034-1●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

7,242円

旧形客車 4両セット(茶)【KATO・10-034】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

初心者からコアユーザーまで、幅広くオススメできる茶色い客車セットを用意しました。なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しめます。●動力なし●扉配置が独特なスユニ60と客車3両をアソートしたお手軽な茶色の旧形客車セット。全車、新規車番で構成。●オハ46、スハ43、オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)、客扉はHゴム窓を再現。●オハ46はスハ43からの編入車で設定。●スハ43は後期の増備車をイメージ。●茶色のオハフ45は初登場。●所属標記は「関スイ」を印刷済。●全車、台車マウントアーノルドカプラー、ベンチレーター別パーツ。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-034●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

9,817円

155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セット【KATO・10-1300】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。●【10-1300】 増結セット:動力なし●修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。●低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。●グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。●定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。●ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。●連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。●先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。●先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。●クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。●メーカー:KATO●商品番号:10-1300●スケール:Nゲージ 155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セット 167系修学旅行用電車 4両基本セット 国鉄167系修学旅行色・非冷房「わかくさ」 8両セット 157系(あまぎ) 7両基本セット JR 169系急行電車(かもしか)セット

ミッドナイン

10,098円

しなの鉄道SR1系300番台 2両セット【KATO・10-1776】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢?妙高高原間(途中の篠ノ井から長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。長野 北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました。当初にライナー用車両を3編成、翌年には一般用車両も登場し、霜取りパンタグラフ非搭載の300番台が3編成導入されました。●動力付き ●シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。また腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークもリアルに表現 ●ヘッドライト/テールライト 前面表示点灯。白色LED採用 ●胴受一体形 スノープロウ形状付のスカート取付済(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください) ●各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属 ●前面表示は「ワンマン 長野」を取付済。交換用行先表示が付属(「ワンマン 軽井沢」 無地×各2両分) ●側面行先表示は黒色印刷済。行先表示シール付属 ●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。トラクションタイヤ1個装備 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1776 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,496円

50系客車 グレードアップパーツ 【KATO・11-551】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

今回、50系客車グレードアップパーツをリリース。上から見る機会の多い車両の屋根を、屋根板とベンチレーターの別部品に分けて構成。製品の屋根板(ベンチレーター一体)と交換していただくことにより、より一層の精密化を図ることができます。●オハ用(ベンチレーター10個)・オハフ用(同9個)×各2両分入り●50系、50系51形両方に使用できます。●メーカー:KATO●商品番号:11-551●スケール:Nゲージ 50系51形客車 5両基本セット【特別企画品】 オハ51 新室内灯セット 1両分入 LED室内灯クリア 1両分入 LED室内灯クリア(電球色) 1両分入

ミッドナイン

13,931円

N700系2000番台新幹線 8両増結セット【KATO・10-1818】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。 ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1818 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

8,415円

トラ90000 8両セット【KATO・10-1377】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

トラ23000形、トラ35000形の改造により、紙の原料となるチップ(原木を粉砕した木片)輸送用の貨車で昭和39年(1964)から2436両が製造され、小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵(黄緑6号)を継ぎ足した構造で積載可能容積が大きいのが特徴です。また、降雨時にはチップが濡れると水分を吸って重くなり、また飛散を防ぐために雨除けシートを被せた状態で運行もされました。●動力なし●もっともポピュラーなトラ35000改造の4段カゴ仕様の、北海道を除く全国(晩年には北海道にも転属)で活躍したタイプを製品化。●チップ積載+雨除けカバーを掛けた状態を再現。●2両セット管理局名「新」、常備駅「直江津」「来迎寺」、8両セット管理局名「盛」、常備駅「盛岡(タ)」、車番等を美しく再現。●メーカー:KATO●商品番号:10-1377●スケール:Nゲージ トラ90000(2両入) テム300(2両入) D51 標準形(長野式集煙装置付) C62 山陽形(呉線) C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」

ミッドナイン

11,687円

225系100番台 新快速 4両セット 【KATO・10-1440】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化いたします。JR西日本の“アーバンネットワーク"で活躍を続ける225系100番台は平成28年(2016)に登場した2次車で、前面デザインをなだらかな曲線を描くものに変更しイメージを一新しました。関西地区の車両ではお馴染みになった前面の転落防止幌を備え、行先表示等にはフルカラーLEDが採用されました。225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。●4両セット:動力付き●網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。●0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。●前面の転落防止幌を新規パーツで再現。●外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。●転落防止幌はユーザー付け部品となります。●前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。●交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。●前面貫通扉の編成番号は印刷済。●ヘッド/テールライト、前面表示点灯。●白色LED採用により鮮明に点灯します。●4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。●4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。●メーカー:KATO ●商品番号:10-1440 ●スケール:Nゲージ 225系100番台 新快速 8両セット

ミッドナイン

7,480円

営団地下鉄千代田線 6000系 4両増結セット【KATO・10-1144】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

当時の帝都高速度交通営団(現東京地下鉄株式会社 通称:東京メトロ)が、昭和43年(1968)に世界初の電機子チョッパ制御を採用した地下鉄車両として登場させたのが千代田線6000系です。オフセットした前面扉(非常用)など斬新なスタイルで、昭和46年(1971)に量産車が登場しました。反して側面は、小さな客窓と客扉窓、車体裾のスカートと、アンバランスな外観が特徴的でした。●4両増結セット:動力無し●昭和54年(1979)前後、代々木上原へ延伸後の小田急線直通運転開始後の時代設定で、幅広く活躍した姿を再現。●大きな断面の、中間部の貫通開口部も表現。 また5号車と6号車に設置された簡易運転台側の側面もしっかりと再現。●パンタグラフのPT44を新たに新規製作。6000系の特徴を余すところ無く製品に活かします。●行先表示は「我孫子」行きに設定。国鉄(現 JR東日本)常磐線緩行線直通運転の運行形態を再現。●メーカー:KATO●商品番号:10-1144●スケール:Nゲージ 6両基本セット EF81 400 JR九州仕様 DD16 DD16 304 ラッセル式除雪車 3両編成セット

ミッドナイン

10,098円

E233系1000番台 京浜東北線 基本セット(3両)【KATO・10-1826】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

京浜東北線は、神奈川県から東京都から埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮から東京から横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線 東北線 高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い 並走運転をする見応えがある路線です。E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北 根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース ●編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化 ●屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現 ●近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済 ●先頭車はヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1826 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

14,586円

阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)【KATO・10-1822】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。●基本セット:動力付き ●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化 ●各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F) ●前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属 ●幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 ●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ●京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現 ●ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ●中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現 ●イスはグリーンで表現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●行先表示シール付属。現在見られる種別 行先の内容にアップデート ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1822 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

6,919円

E235系 山手線 増結セットB(3両) 【KATO・10-1470】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

新たな東京の顔、そしてJR東日本の看板路線である山手線の最新車両E235系を製品化いたします。前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。山手線の新形車両が満を持しての登場です。お求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。過渡期のまさに今、E231系500番台との共演をNゲージで再現するのも楽しみ方の一つです。●増結セット:動力なし●平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。●特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。●前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。●運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。●E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。●転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。●ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯。●白色LEDを採用。●ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。●前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。●交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。●全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。●カプラーはボディマウント密連カプラー...

ミッドナイン

3,553円

485系 後期形 2両増結セット【KATO・10-1129】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。●後期形 2両増結セット:動力なし●クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿●イラストヘッドマークとなった昭和53年10月ダイヤ改正以後の全盛期の485系300番台●基本セットの先頭車クハ481は、“電気釜の愛称で親しまれた非貫通形の300番台●中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13Eクーラー搭載の姿●増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、初期形と、200番台と呼ばれる後期形●初期形はきのこ形、後期形はモハ484が集中形AU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備●クハ481の先頭部はダミーカプラー。着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着●先頭車300番台のトレインマーク変換装置には、イラストの「ひばり」「ひたち」「白鳥」「しらさぎ」●メーカー:KATO●商品番号:10-1129●スケール:Nゲージ 485系初期形 ひばり 7両基本セット サハ481 初期形 115系800番台横須賀色 4両基本セット キハ181系初期形 7両セット 381系100番台(くろしお)...

ミッドナイン

6,545円

東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両増結セット【KATO・10-1250】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成8年(1996)に、当時の帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社)が丸ノ内線に投入したのが02系です。●【10-1250】 3両増結セット:動力なし●狭小トンネルに合わせた小形の18m車ボディながら、ボリューム感あふれる02系ならではのフォルムを的確に再現。●300・500形のイメージを受け継ぐ“サインウェーブ"を復活させた側面帯など、丸ノ内線ならではの特徴的なデザインを再現。●「Tokyo Metro」のロゴと、サインウェーブをイメージしたデザインの前面帯も的確に再現。●初期車に装備のFS-520(M)/FS-020(T)台車を装備、チョッパ式からVVVF式に載せ換えられた床下機器を新規に製作。●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。●前面表示は「43 池袋」を標準装備。ユーザー交換用に「29 荻窪」が基本セットに付属。●メーカー:KATO ●商品番号:10-1250 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両基本セット 6両基本セット 東京メトロ10000系4両基本編成セット 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 基本4両セット

ミッドナイン

1,963円

車両ケースB:機関車+客車6両用【KATO・10-211】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

Nゲージ専用の車両ブック型ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などに大変便利です。用途に合わせて、5種類の中からお選びください。●車両ケースB:機関車+客車6両用●メーカー:KATO●スケール:Nゲージ 車両ケースA:電車・気動車・客車7両用 車両ケースC:電車・気動車・客車4両用 車両ケースD:クリアケース7両用 車両ケースE:電車・気動車・客車8両用

ミッドナイン

13,931円

ク5000 トリコロールカラー 8両セット【KATO・10-1603】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

自動車積載貨車ク5000をJR化以降に見られたトリコロール色と呼ばれた塗装で製品化いたします。国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになり、イメージチェンジが図られました。●動力なし●JR移行後初期に見られたク5000の形態を再現。●カラフルなトリコロール色の車体を美しく表現。●台車はTR63CFを新規パーツで再現。●頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現。●アーノルドカプラー標準装備。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1603●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

11,407円

コキ50000(グレー台車) コンテナ無積載 11両セット【KATO・10-1317】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代に製造された12ftコンテナを5個 20ftコンテナを3個積載可能な汎用コンテナ貨車であるコキ50000はJR移行後も後継のコキ100系列に置き換えられる平成30年(2018)3月まで主力コンテナ貨車として活躍しました。JR移行後に換装された改良形のグレー台車が特徴です。●動力なし ●抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に安定した走行性能を確保 ●JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台車枠のディテールをリアルに製品化 ●付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属(取り付けには加工が必要です) ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1317 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

11,687円

20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット【KATO・10-1726】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

20系特急形寝台客車は昭和33年(1958)に「あさかぜ」として華々しくデビューし、以降約40年にわたり活躍しました。昭和38から40年(1963から1965)には、編成中の半数を超える7両が1等車(寝台 座席)となる豪華な編成となり、1 2等とも座席客車を連結していました。また新聞輸送の需要が高まったことで、電源車はマニ20から荷重5tのカニ21が充当されるようになりました。●※画像は試作品です●動力なし●プロトタイプは昭和38年(1963)頃の品川客車区所属車●ナハ20 ナハフ20は非常窓を外開き式に改造した形態を再現●プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部(カニ21 ナハフ20)流線形屋根形状を再現●青15号の車体色、クリーム1号の3本の細帯を美しく表現●カプラーはカニ21、ナハフ20機関車側はボディマウントアーノルドカプラー、その他はKATOカプラーN JP Bを採用●床板 台車枠は黒色で表現●バックサインは「あさかぜ」を取付済●EF60 61対応のヘッドマーク付属●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1726●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

10,752円

E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットB(4両)【KATO・10-1665】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」を、車体の一部に改造工事を施した現行仕様で製品化いたします。東京から新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2 4 6 8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され窓の一部が埋められました。●基本セット:動力付き●増結セットA:動力なし●増結セットB:動力なし●U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。●2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。●特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。●台車を覆っているスカート形状を再現。ユーザー補助としてリレーラーを基本セットに付属。●実車同様、車体傾斜機構を装備。●E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載。●フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムースかつパワフルな走行性能を発揮。●ヘッド/テールライト点灯。●側面行先表示は「はやぶさ1 新函館北斗」を印刷済。●最少通過半径はR315を設定。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1665●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

12,809円

※再生産 7月発売※E353系「あずさ かいじ」 増結セット(5両)【KATO・10-1835】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。 ●品番10-1835:動力なし ●松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ ●スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 ●屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 ●3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用 ●ヘッドライト テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯 ●車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現 ●号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済 ●行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1835 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

14,492円

※再生産 X月発売※E353系「あずさ かいじ」 基本セット(4両)【KATO・10-1834】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。●品番10-1834:動力付き ●松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ ●スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 ●屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 ●3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用 ●ヘッドライト テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯 ●車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現 ●号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済 ●行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1834 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

10,846円

※再生産 7月発売※E353系「あずさ かいじ」 付属編成セット(3両)【KATO・10-1836】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。●品番10-1836:動力なし ●松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ ●スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 ●屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 ●3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用 ●ヘッドライト テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯 ●車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現 ●号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済 ●行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1836 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,963円

車両ケースE:電車・気動車・客車8両用【KATO・10-214】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

Nゲージ専用の車両ブック型ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などに大変便利です。用途に合わせて、5種類の中からお選びください。●車両ケースE:電車・気動車・客車8両用●メーカー:KATO●スケール:Nゲージ 車両ケースA:電車・気動車・客車7両用 車両ケースB:機関車+客車6両用 車両ケースC:電車・気動車・客車4両用 車両ケースD:クリアケース7両用

ミッドナイン

4,394円

E231系1000番台東海道線(更新車) 増結セットB(2両)【KATO・10-1786】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

E231系1000番台は老朽化した113系 115系の置き換えのため、平成12年(2000)より投入された直流一般形電車E231系の近郊タイプで、トイレ設備やセミクロスシートの室内を持つステンレス製の車両です。平成16年(2004)東海道線に新製された8両と組み込まれた2両はクーラーの形状や幕板部の車外スピーカー準備工事の有無などの違いが見られます。令和3年(2021)に床下の機器が更新された現在の形態で製品化です。床下機器の変化やヨーダンパが撤去されたグリーン車台車などを的確に再現いたします。 ●品番10-1786:動力なし ●令和3年(2021)以降の機器更新が行われた国府津車両センターのK-20編成と、未更新車のS-19編成を製品化 ●更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(付属編成は未更新車の形態を再現) ●サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現 ●近年見られるベビーカーマークを印刷で表現 ●先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現 ●大形の前面スカートを再現 ●近郊形車両の特徴でもあるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現 ●ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを美しくリアルに再現 ●フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現 ※スロットレスモーターではありません。 ●先頭車はヘッドライト/テールライト標準装備。10号車(クハE231-8520) 11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムースな走行を実現 ●1号車 15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車 11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし...

ミッドナイン

2,992円

サウンドカードJR四国2000系【KATO・22-261-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

今夏発売予定の車両新製品「JR四国2000系」に対応したサウンドカードを製品化いたします。実車は平成2年(1990)、急峻な地形に敷かれた土讃線の高速化を実現するべく、JR四国と鉄道総研が共同開発し富士重工業が製造した、世界初の振り子式気動車かつ制御付自然振り子式車両です。それ以前の気動車にはない異次元の加速と、最高120km/hの性能は、全国各地で現在活躍中の特急気動車のルーツとも言える存在です。2019年現在も岡山?高知方面を中心に現役で活躍中です。●現在も岡山?四国各地で活躍する特急形気動車2000系のサウンドカードをラインナップ。●ディーゼルカーならではの迫力のサウンド(アイドリング音、加速音、変速動作音、減速音)を再現。●警笛はお好みにより、3種類の音色を選択可能。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:22-261-1●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

5,610円

複線両渡りポイント【KATO・20-210】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

鉄道模型でもっとも楽しく、また基本的なアイテムがポイントや交差線路でしょう。複雑に組み合わさったポイントや交差線路を通って、交じり合い、合流し、また右から左へと分かれていく列車を再現する楽しみが広がります。ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り替えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので特殊な電気配線やギャップ切りは不要です。●複線両渡りポイントは、複線レイアウトのキーポイントとなる線路で、それぞれ隣り合う線へと、路線変更する場合に使います。 ●メーカー:KATO ●商品番号:20-210●スケール:Nゲージ 電動ポイント4番(左) 電動ポイント6番(左) 交差線路15°(左) 交差線路15°(右) 交差線路90°

ミッドナイン

2,711円

サウンドカード 485系【KATO・22-241-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代を代表する特急電車、485系のサウンドカードを製品化いたします。国鉄が昭和43年(1968)から製造し、それ以前の481系・483系と合わせて最盛期には北海道・本州・九州の交流電化区間、もしくは交直両用の性能を活かせる全国各地の幹線で活躍した特急電車です。モーター音は勿論、抵抗器ブロワ音やATS-S警告音などと合わせて、国鉄のテイストを楽しめるサウンドカードです。特急電車ならではの疾走感を味わうことができます。また、デッドセクションを通過する際の「交直切換」の一連の動作音も再現しており、他のカードとは異なる走行中の演出をお楽しみいただけます。485系の姉妹形式である489系や、同じモーターを搭載し、歯数比が同じ183系、189系、583系などへも使用できます。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。●国鉄形特急電車のサウンドカードをラインナップ。●485系のほか、489系、183系、189系、583系などにも使用できます。●国鉄標準形MT54モーターの響きと共に、特急形の静粛な雰囲気とスピード感を合わせて再現。●抵抗器ブロワやATS-S警告音等と合わせて、国鉄時代の車両の雰囲気を演出。●警笛は通常のものと、高速走行時の反響音を含むバリエーションを収録。●お好みの警笛をお楽しみいただけます。●デッドセクション通過を演出する「交直切替(車上切換式、空気遮断機動作音〜停電〜復帰の一連の動作)」を再現。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を...

ミッドナイン

2,805円

サウンドカード 209系 【KATO・22-202-9】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

209系通勤形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。平成5年(1993)に京浜東北線で運転を始めたのを皮切りに、首都圏の各路線で順次導入され、以降所属や路線を変えながら現在も活躍を続けています。インバータ制御車の初期に普及し、現在も親しまれている格好いいとんがった非同期音をお楽しみいただけます。また209系のほかに、E217系の平成6年〜24年(1994〜2012)頃の仕様とも互換性があります。●サウンドカードE233系に続く首都圏を代表する通勤電車のラインナップ。●三菱製GTO素子VVVFインバータに由来するサウンド(発車/停車時のインバータ励磁音)を再現。●サウンド同調タイプのカードで、実車さながらの加速/減速感を楽しめる。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO ●商品番号:22-202-9 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

11,880円

14系 オハ14 2両セット【KATO・HO・3-514】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

14系客車は簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」「雲仙・西海」のほか、団体・臨時列車など、全国で活躍しました。EF58、EF65、DD51など、どんな機関車にもマッチします。製品は、東海道線東京〜伊豆急下田間で活躍した臨時特急「踊り子」が再現できるようにテールマーク、行先方向幕を取り付け済みで発売いたします。●2両セット:動力無し●国鉄時代、昭和49年(1974)度第2次民有車をプロトタイプ ●行先表示シール・・・「踊り子」「あかつき」「あけぼの」のほか、主要駅の行先表示、架線注意札、特急サボ、号車●車体表記印刷済(車両番号はレタリングシートでお好みの番号を設定可能)●KATOカプラー伸縮密着自連形を装備●メーカー:KATO●商品番号:3-514●スケール:HOゲージ HO 直線線路 (各種) HO 曲線線路 (各種) パワーパック ハイパーD HV-1 HOユニトラックR730 エンドレス複線化セット

ミッドナイン

2,992円

サウンドカード 201系【KATO・22-241-7】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄初の電機子チョッパ制御を採用した、201系電車のサウンドカードが登場です。昭和54年(1979)に登場した201系は「省エネ電車」のアピールで中央線などへ集中的に投入され、一時代を築いた車両です。中央線では最後のオレンジ色の電車として人気の高い車両でした。現在もJR西日本で活躍を続けています。●国鉄時代に登場し、JR以降の現在も活躍を続ける201系のサウンドカードが登場。●走行状況により、走行音、転動音、ブレーキスキール音などをはじめとした各機器の動作音をお楽しみいただけます。●電機子チョッパ制御の音はもちろん、発車時のきしむ音や、実車設計最高速度110km/hまでの走行音を再現。●6つのファンクションボタンを押すことで、警笛やドア開閉、ATS-Sベルチャイムなどのサウンドをお楽しみいただけます。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:22-241-7●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,028円

バックサイン20系客車用セット【KATO・11-320】「鉄道模型 Nゲージ オプションパーツ」

20系特急形寝台客車に取り付ける交換用バックサインです。セット内容は、カニ21・ナハフネ22用12種、ナハネフ23用8種が入っています。裏側からのライトにより美しく照光いたします。●メーカー:KATO ●商品番号:11-320●スケール:Nゲージ ■その他オプションパーツ一覧ページ さよなら20系客車 ピンセット (各種) 塗装用 ツール/材料(各種) カッター・ナイフ

ミッドナイン

3,740円

サウンドカード DE10【KATO・22-271-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代から半世紀以上にわたり全国各地で活躍しているディーゼル機関車DE10のサウンドカードが登場です。DE10は昭和41年(1966)に登場した国鉄のディーゼル機関車で、入換や支線の客貨両用の牽引に量産され、現在もJRの多くの旅客 貨物鉄道会社で貨物列車、臨時列車、観光列車牽引や事業用として活躍しています。また、同系列も含めて全国の臨海鉄道などの貨物鉄道 私鉄 第3セクター鉄道で運行しています。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●6つのファンクションボタンを押すことにより実車に即した「DE10遊び」を堪能できます。●リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドを新規作成●1,350馬力機関を搭載したDE10のエンジン音をストレートに再現●連結音を鳴動させた後の走行音は、実車の早込め操作に伴うアイドリング回数上昇音を再現●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:22-271-3 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

701円

ジオラマリキッドカラーバーントアンバー【KATO・24-515】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

水で薄めたものを、石こうでかたどった無垢の岩などの表面に塗布して着色する水性塗料です。同じ色を塗り重ねたり、カラーを薄める水の量を変えることで色の濃さに変化をつけることができます。複数の色を重ねることで、よりリアルな色合いに仕上がります。?●59ml入●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-515●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,262円

プラスチックマジック【KATO・24-028】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

海外では定番となっている英国デラックス・マテリアルズ社の3アイテムがKATOから発売です。プラスチックモデルの組立に便利な プラスチックマジック 、人形の固定に効果的な タッキーワックス 、部品の接合部などの隙間を埋める パーフェクトプラスチックパテ をラインナップいたします。ジオラマやSTEAM製品の制作をよりお手軽にお楽しみいただくための製品です。様々な模型に対応してお使いいただけるので模型工作がより快適に、より手軽に行えます。●プラスチックモデル用のさらさらした接着剤●塗布から10から15秒で接着。その間であれば接着位置の調整が可能、調整作業が必要な接着に最適●毒性や可燃性がなく、においも少ないため安心して作業いただけます●接着剤が固まらないメンテナンスフリーの2種類の筆が付属●接着可能素材:ほとんどのプラスチック製キットのパーツ、スチレン、プラスチックカード、ABS樹脂●内容量:40ml●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-028●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

841円

粉雪【KATO・24-561】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

シーニックセメントをスプレーした上に使用することで、細密な粉雪を再現できる素材です。木々や地面、建物など様々なシーンに活用いただけます。●内容量:353ml●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-561●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,449円

枯れ木【KATO・24-527】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

地面に落ちた枯れ木を再現できます。●42g●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-527●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

701円

ジオラマリキッドカラーローアンバー【KATO・24-514】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

水で薄めたものを、石こうでかたどった無垢の岩などの表面に塗布して着色する水性塗料です。同じ色を塗り重ねたり、カラーを薄める水の量を変えることで色の濃さに変化をつけることができます。複数の色を重ねることで、よりリアルな色合いに仕上がります。?●59ml入●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-514●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

1,776円

ヨ5000【KATO・8046-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ヨ5000形はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高85km走行に対応させた車両です。●両エンドのテールライト点灯 ●車体ナンバーと車体表記は印刷済み ●黒色車輪採用 ●室内灯セット取り付け可能 ●メーカー:KATO ●商品番号:8046-1 ●スケール:Nゲージ チキ5000 チキ5500 貨物列車セット(6両) タキ43000 ブルー

ミッドナイン

514円

フレキシブル線路【KATO・21-000】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

柔軟なレールと枕木により、自在に曲げられますので、大きな曲率から曲がりくねった線路までお好みに応じて作れます。長さは必要な寸法にニッパーなどで切断して使用します。●長さ:808mm ●メーカー:KATO ●商品番号:21-000 ●スケール:Nゲージ ジョイント 固定式線路用 ターンテーブル用増設線路セット アンカプラー線路 固定式線路用 レイアウトボード

ミッドナイン

374円

日本の草はら ブレンド【KATO・24-415】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

黄色みが強い、新芽や色違いに撒いたり等、明るめの色です。接着には「草はら糊」をお奨めします。※写真とパッケージが異なる場合がございます。●20g●メーカー:KATO ●商品番号:24-415 ●スケール:Nゲージ はじめての、草はら 草はら糊 繁茂(はんも)・深雪(しんせつ)ボトル 湿草(しっそう) はじめての、深雪

ミッドナイン

374円

日本の草はら 雑草色【KATO・24-413】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

黄色みが強い、新芽や色違いに撒いたり等、明るめの色です。接着には「草はら糊」をお奨めします。※写真とパッケージが異なる場合がございます。●20g●メーカー:KATO ●商品番号:24-413 ●スケール:Nゲージ はじめての、草はら 草はら糊 繁茂(はんも)・深雪(しんせつ)ボトル 湿草(しっそう) はじめての、深雪

ミッドナイン

748円

花【KATO・24-560】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

プランツ系素材などで作成した草や樹木に、シーニックセメントをスプレーした上に使用することで、木々に実る果実や花を再現できる素材です。●内容量:29ml×4●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:24-560●スケール:Nゲージ