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kato ナックルカプラーの商品検索結果全113件中1~60件目

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KATO Nゲージ C57 1次形 2024 鉄道模型 蒸気機関車 黒

DearLIFE

17,476

KATO Nゲージ C57 1次形 2024 鉄道模型 蒸気機関車 黒

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。 安全警告 該当なし主な仕様 SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ C62 東海道形 201720,710円MR:KATO Nゲージ D51 1次形 東北20,958円MR:KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線21,377円MR:KATO Nゲージ ED78 1次形 312,580円MR:KATO Nゲージ EF80 1次形 38...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット【発売日以降のお届け】

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16,800

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット【発売日以降のお届け】

昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。...

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D51 200 蒸気機関車 2016-8 Nゲージ 鉄道模型 / KATO カトー [ 新品 ]

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14,229

D51 200 蒸気機関車 2016-8 Nゲージ 鉄道模型 / KATO カトー [ 新品 ]

[ 商品名 ]D51 200[ 特徴 ]・平成29年(2017)11月25・26日に行われたSL「やまぐち」号牽引時の姿を製品化。・各所のバンド類や、デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色の装飾、銀色のハンドレールを的確に再現。・ボディの黒色は光沢を抑えた、品格のある華やかさを備えた実車の雰囲気を再現。・回転式火の粉止めを装着した煙突、標識灯を取り付けたエプロン部、旋回窓に交換された前面窓など200号機の特徴を再現。また、近代的なシルエットを持つ発電機周りやシールドビームの点灯状態など、現代を行く蒸気機関車ならではの特徴もリアルに再現。・テンダー台車の速度検知器、ATS用の車軸発電装置を取り付けた姿を再現。・コアレスモーター搭載。機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。・先台車・従台車はスポークの抜けた車輪を再現。・カプラーは前部がダミーカプラー、テンダー側がアーノルドカプラー標準装備。交換用として前部用の重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、テンダー側用のナックルカプラーが付属。・前照灯点灯。電球色LEDを採用。オリジナルのライトケースに収められたシールドビームの、特徴的な点灯状態を再現。※テンダー側の前照灯は点灯しません。・ナンバープレートは黒地のものと赤地のものを用意。・「やまぐち」号のヘッドマークが付属。・付属品:選択式ナンバープレート(黒地・赤地)、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク、重連用カプラー[ 品番 ]2016-8[ メーカー / ブランド ]株式会社 関水金属カトー KATO鉄道模型 Nゲージ 国鉄 機関車 D51

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット【発売日以降のお届け】

昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。...

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MR:KATO Nゲージ 8620 東北仕様 2028-1 鉄道模型 蒸気機関車

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MR:KATO Nゲージ 8620 東北仕様 2028-1 鉄道模型 蒸気機関車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明昭和40年代に花輪線・五能線で活躍した8620形がプロトタイプ。シールドビーム化されたヘッドライト、原形デフ、キャブ運転席側正面が旋回窓、延長されたキャブ屋根、防寒カーテン装備などの特徴を的確に再現。ランボードは空制 (空気ブレーキ)装置改造後の二段で、デフの点検窓のない形態を再現。標識灯は前部が片側1灯、後部が左右2灯搭載された形態を再現。テンダーは中期形以降装備の「6-13形」、側面両端角が斜めの形状で、リベットが撤去されていない形態を再現。後面のハシゴは右側に装備。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。スポーク車輪は隙間が抜けた形態を再現。ヘッドライト点灯。重連運転が再現できる重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラー付属。またテンダー側用の交換用ナックルカプラー付属。冬季の形態を再現できるスノープロウ付属。選択式ナンバープレート「28643」「48685」「58698」「68656」※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。主な仕様 KATOでは初となる8620形蒸気機関車の製品化です。 国鉄時代の客車や貨車を連ねて、小編成から実車と同じ三重連の編成まで幅広くお楽しみいただけます。スノープロウが付属し、お好みで取付が可能です。 昭和40年代に花輪線・五能線で活躍した8620形がプロトタイプ この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ D51 1次形 東北20,227円MR:KATO Nゲージ D51 200 2015,126円MR:KATO Nゲージ D51 498 2018...

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MR:KATO Nゲージ 14系 ゆとり 6両セット 10-250 鉄道模型 客車

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23,093

MR:KATO Nゲージ 14系 ゆとり 6両セット 10-250 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明平成9年 (1997)に欧風客車「サロンエクスプレス東京」をお座敷客車「ゆとり」として再登場。改造された窓配置や、室内のお座敷改造などを的確にモデル化。テールライト、バックサイン点灯、 車端部はナックルカプラー、中間部はKATOカプラーBタイプ装備。ジャンパ栓付ダミーカプラー付属、 機関車取付用ヘッドマーク「ゆとり」、シール、アーノルドカプラー付属。 セット内容 スロフ14-701+オロ14-7 ...主な仕様 JR東日本商品化許諾済 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ E26系 6両増結セ20,112円MR:KATO Nゲージ スハ44系 特急はと19,099円KATO Nゲージ 50系 客車 基本 5両セ21,399円MR:KATO Nゲージ 10系 寝台急行 安44,652円MR:KATO Nゲージ 24系 トワイライト21,133円MR:KATO Nゲージ 10系 寝台急行 能28,127円KATO Nゲージ E26系 6両基本セット 24,390円MR:KATO Nゲージ 14系 15形寝台特25,977円MR:KATO Nゲージ 50系 51形客車 23,677円新着商品はこちら2024/4/15MR:対応 Canon キヤノン EOS M54,022円2024/4/15MR:kwmobile 対応: Apple i2,018円2024/4/15MR:メッキ ドアハンドル/ドアノブ カバー3,930円再販商品はこちら2024/4/15MR:Yinyoo イヤモニ型イヤホン CCZ4,044円2024/4/15MR:Onami トヨタ RAV4 エアコンベ4,827円2024/4/15MR:Cartist...

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KATO Nゲージ 43系夜行急行「きそ」 4両増結セット 10-1624 鉄道模型 客車

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13,980

KATO Nゲージ 43系夜行急行「きそ」 4両増結セット 10-1624 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明昭和50~57年 (1975~1982)頃の名古屋客貨車区所属車がプロトタイプ。マニ36、スユニ61は長野客貨車区所属車がプロトタイプ。オハフ46は元中間車ならではの外観を再現。ナハ10 900は特徴的な妻面のリブの表現や、TR50X台車を装備した近代化改造後の姿を再現。スユニ61、オハフ46、マニ36、オハフ45はテールライト点灯 (消灯スイッチ付)。ガーランドベンチレーターは別パーツで再現 (オハネフ12・スハネ16・ナハ10は除く)。各車両とも号車、行先、種別、愛称サボ印刷済。行先はオハネフ12、スハネ16のみ「長野」、ほかの客車は「直江津」。各車両のカプラーは以下の通り。詳細は編成図をご覧ください。各セットとも交換用ナックルカプラー付属。●両側アーノルドカプラー:スユニ61、マニ36 ●アーノルドカプラー/KATOカプラーNJP B:オハネフ12、オハフ46、スハネ16、オハフ45●両側KATOカプラーNJP B:オハ46、ナハ10※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 オハ47を緩急車化したオハフ46や、10系軽量客車の試作車であるナハ10 900など特徴的な車両で構成された夜行客車列車をお楽しみいただけます。 牽引機には3091-1 EF64 0 1次形がおすすめです。 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ 43系夜行急行 6両基本セ18,410円KATO Nゲージ 急行 ニセコ 増結 6両セ29,852円MR:KATO Nゲージ 24系...

KATO|カトー 郵便・荷物列車「東北」6両セット

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13,382

KATO|カトー 郵便・荷物列車「東北」6両セット

東北本線で見られた荷物列車は、首都圏の荷物専用の隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が発着し、東北各地とを結んでいました。また、青森からその先の北海道へと、青函連絡船で津軽海峡を渡ってゆく「航送」と呼ばれる運用もあり、道内では「ニセコ」「大雪」などの急行列車や普通列車に連結された郵便・荷物車が活躍していました。別売の3070-2 EF56 1次形や3075-4 ED75 1000 前期形が牽引機にオススメです。また、単品の荷物車を組み合わせて、様々な荷物列車をお楽しみいただけます。マニ60 2636はオハニ61からの改造車、マニ60 2238はマニ60としての新造車、同じ形式ながら異なる形態を作り分け。車体色は茶。・オユ10は、オリジナルの非冷房車の形態。クーラーの無い丸屋根の形態を再現。車体色は青。スユ13は、オユ12の電気暖房装備タイプの形態を再現。車体色は青。マニ36は、2両ともスハ32からの改造車。丸屋根の形態を再現。車体色は茶。各製品ともアーノルドカプラー標準装備。6両セットは編成両端用として交換用ナックルカプラー付属。6両セットのマニ60 2636、マニ36 2129および単品各種はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。6両セットのブックケースには機関車1両を収納可能。【商品構成と編成例】マニ60 2636マニ60 2238マニ36 2118オユ10 2019スユ13 2032マニ36 2129

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KATO HOゲージ スハフ14 1-557 鉄道模型 客車

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18,700

KATO HOゲージ スハフ14 1-557 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明商品紹介 国鉄時代、昭和49年 (1974)度第2次民有車をプロトタイプに再現。着脱式トレインマークを採用 (「踊り子」を出荷時より装着済み)、行先表示は交換可能な着脱式 (「踊り子、伊豆急下田行」方向幕を出荷時より装着済)、テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備 (スハフ14、オハフ15)、車体表記印刷済 (車両番号はレタリングシートでお好みの番号を設定可能)、白帯を的確に表現 (ドア部白帯有)、スハフ14床下のディーゼル発電機カバーは着脱可能、カバー付きのAU13形クーラーを装備、スハフ14屋根上の煙突カバーをリアルに再現。車掌室側の連結器周りのジャンパ栓をリアルに再現。KATOカプラー伸縮密着自連形を装備 (機関車連結側〈スハフ14、オハフ15〉にはKATO HOナックルカプラーを採用)、DCCフレンドリー、FL12デコーダ (スハフ14、オハフ15のテールライト、トレインマーク)、サスペンション機構、スナップオン台車。 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 この商品を見た方がよく購入している商品KATO HOゲージ スハフ42ブルー 改装形7,015円KATO HOゲージ スハ43 茶 1-5068,757円KATO HOゲージ オハネフ25 100 110,280円KATO HOゲージ 20系 特急形寝台客車 41,799円MR:KATO Nゲージ スハフ42 ブルー 4,252円MR:KATO HOゲージ 24系 寝台特急 27,659円KATO HOゲージ オハ14 2両セット 312,444円KATO Nゲージ 客車編成セット 寝台急行 25,999円TOMIX...

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MR:KATO Nゲージ スハ44系 特急はと 6両増結セット 10-1660 鉄道模型 客車

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19,899

MR:KATO Nゲージ スハ44系 特急はと 6両増結セット 10-1660 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明昭和30年 (1965)頃の品川客車区所属車がプロトタイプ。ぶどう色1号の塗装をまとった姿を再現。マイテ58 2を初の製品化。公式側デッキが閉塞され、屋根上ベンチレーターありの外観を再現。マイテ58 2は展望デッキ側のテールライトおよびテールマーク点灯。スロ60の0番台と100番台の窓配置の違いを再現。各車両とも車番をはじめとした表記類印刷済。行先サボ「大阪行」印刷済。スハニ35の機関車側の連結部はアーノルドカプラー標準装備 (交換用ナックルカプラー付属)。そのほかの車両はKATOカプラーN JPを採用。テールマークは「つばめ」と「はと」を付属。行先サボ「東京行」や「つばめ」サボなどを収録した行先表示シール付属。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 かつて東海道本線を駆けた名門特急列車「はと」を製品化いたします。 「はと」の展望車に用いられたマイテ58は、丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ 24系 寝台特急 北27,552円MR:KATO Nゲージ 24系 25形 寝台20,768円MR:KATO Nゲージ E26系 6両増結セ20,112円MR:KATO Nゲージ 24系 トワイライト21,133円MR:KATO Nゲージ 43系 急行6両増結19,675円KATO Nゲージ 急行 ニセコ 増結 6両セ29,852円MR:KATO Nゲージ 14系 ゆとり 6両22,160円KATO Nゲージ...

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KATO Nゲージ 8620 東北仕様 2028-1 鉄道模型 蒸気機関車

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34,091

KATO Nゲージ 8620 東北仕様 2028-1 鉄道模型 蒸気機関車

レトロ・ 2028-1・KATOでは初となる8620形蒸気機関車の製品化です。・国鉄時代の客車や貨車を連ねて、小編成から実車と同じ三重連の編成まで幅広くお楽しみいただけます。スノープロウが付属し、お好みで取付が可能です。・昭和40年代に花輪線・五能線で活躍した8620形がプロトタイプ説明 昭和40年代に花輪線・五能線で活躍した8620形がプロトタイプ。 シールドビーム化されたヘッドライト、原形デフ、キャブ運転席側正面が旋回窓、延長されたキャブ屋根、防寒カーテン装備などの特徴を的確に再現。 ランボードは空制 (空気ブレーキ)装置改造後の二段で、デフの点検窓のない形態を再現。 標識灯は前部が片側1灯、後部が左右2灯搭載された形態を再現。 テンダーは中期形以降装備の「6-13形」、側面両端角が斜めの形状で、リベットが撤去されていない形態を再現。後面のハシゴは右側に装備。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 スポーク車輪は隙間が抜けた形態を再現。 ヘッドライト点灯。 重連運転が再現できる重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラー付属。またテンダー側用の交換用ナックルカプラー付属。 冬季の形態を再現できるスノープロウ付属。 選択式ナンバープレート「28643」「48685」「58698」「68656」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。

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MR:KATO Nゲージ 24系 トワイライトエクスプレス 増結 4両セット 10-870 鉄道模型 客車

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22,022

MR:KATO Nゲージ 24系 トワイライトエクスプレス 増結 4両セット 10-870 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現。JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定。スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします。食堂車「ダイナープレヤデス」 (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。雰囲気を醸しだします。編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。編成の中間部分にはKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。実感的な連結面と急曲線もスムーズに通過。客車セットには、「トワイライトエクスプレス」機関車用ヘッドマーク (DD51)を付属。主な仕様 JR西日本商品化許諾済 この商品を見た方がよく購入している商品TOMIX Nゲージ 24系25形 トワイライ17,766円TOMIX Nゲージ 24系 25形 トワイラ18,870円MR:KATO Nゲージ E26系 6両増結セ20,112円MR:KATO Nゲージ スハ44系 特急はと19,099円MR:KATO Nゲージ 24系 25形 寝台20,768円MR:KATO Nゲージ 24系 寝台特急 北27,552円KATO Nゲージ 43系夜行急行 4両増結セ17,720円MR:KATO Nゲージ 43系 急行6両増結19,675円KATO Nゲージ 急行 ニセコ 増結 6両セ29,852円新着商品はこちら2024/4/16MR:Speed Garage トヨタ ノア 6,143円2024/4/16MR: BRIGHTZ エスティマL 30 46,080円2024/4...

あす楽
KATO|カトー 【Nゲージ】126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014

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KATO|カトー 【Nゲージ】126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「ビッグボーイ」が遂に登場です!実車はユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。【主な特長】■60年の時を経て復活したユニオン・パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化。■復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現。■特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現。■コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現。■最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現。(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください)■実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能。(FEF-3・GS-3用重連用カプラー付属)■ヘッドライト点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。【セット内容】 車両 ・ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014【付属品】・カプラートリップピン・FEF-3・GS-4用重連用カプラー

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

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【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中

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KATO Nゲージ EF80 1次形 ヒサシなし 3064-2 鉄道模型 電気機関車

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15,676

KATO Nゲージ EF80 1次形 ヒサシなし 3064-2 鉄道模型 電気機関車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明20系「ゆうづる」牽引機に指定された1~12号機の、昭和41年 (1966)~昭和48年 (1973)頃までの田端機関区所属機がプロトタイプ。原形であるヒサシなしの前面形状を新規ボディで再現。運転席側窓は、改造前の引き違い式のものを再現。裾が長く低重心の車体、手スリや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。スカート周りを的確に再現。交換用のスノープロウが付属。屋根上機器類は実車に忠実に再現。碍子類は白色。前面手スリ、解放テコ、信号炎管、ホイッスル、アンテナ取付済。アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。各所のHゴムはグレーで再現。製造銘板 (ボディ彫込)は「日立」を印刷済。ATS表記「S」、全検表記「41-8 大宮工」選択式ナンバープレート「3」「6」「7」「9」。クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」のヘッドマークが2個付属。主な仕様 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる」の牽引機に最適な機関車です。また、当時の常磐線で活躍した急行列車、普通列車、貨物列車の牽引機としてもおすすめです。 往年の常磐線で見られた客車列車、貨物列車をお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ EF80 1次形 38,639円KATO Nゲージ EF64 0 2次形 3010,970円TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 0形電気8,961円TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 500形9,727円MR:KATO Nゲージ EF15 標準形 316,777円TOMIX Nゲージ EF66-0形 後期型 9,194円MR...

12系客車 JR西日本仕様 6両セット【KATO・10-1820】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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12系客車 JR西日本仕様 6両セット【KATO・10-1820】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車を製品化いたします。12系客車は昭和44-53年(1969-1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。 ●動力なし●平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現●各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現●中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。●交換用ナックルカプラー付属●スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)●テールマーク2種(「SL北びわこ号」、「ありがとうC56 やまぐち」号)、反射板付属(両面テープで取付)●牽引機用ヘッドマーク付属(C56用:「SL北びわこ号」(冬)、「ありがとうC56 やまぐち」号、D51 200用:「SL北びわこ号」(春/秋)、EF65 1000用:急行「あそ」)●ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1820 ●スケール:Nゲージ

C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真:日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー:KATO ●商品番号:2022-1 ●スケール:Nゲージ サウンドカード「C56」 サウンドボックス C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) SL列車セット ワ12000(2両入)

※新製品 4月発売※EF65 500番台 P形特急色【KATO・3060-4】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

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※新製品 4月発売※EF65 500番台 P形特急色【KATO・3060-4】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

EF65 500番台は昭和39年-40年(1964-1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。 ※画像はイメージです。 ●動力付き●ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)●昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501~512号機の昭和50年(1975)頃の形態●PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現●青色とクリームで構成された特急色を美しく再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現●選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」●クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:3060-4 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

EF61(茶)【KATO・3093-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF61(茶)【KATO・3093-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

EF61は新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京から岡山 広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車 荷物列車などの牽引を担いました。●動力付き●宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現●全軸ともスポーク式の輪心を再現●茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現●パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現●デフロスタを装備していない前面窓を再現●避雷器はカバーなしのLA15形●各部Hゴムはグレーで表現●スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現●クイックヘッドマーク対応●フライホイール搭載の動力ユニット採用で安定した走行が可能●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」/選択式メーカーズプレート:「川崎(4 9)」「東洋電機/汽車會社(11 16)」●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:3093-3●スケール:Nゲージ

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2024 C57 1次形(再販)[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》

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2024 C57 1次形(再販)[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日21年07月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容C57 1次形選択式ナンバープレート交換用ナックルカプラー重連用カプラー重連用ナックルカプラーJANコード4949727669878登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 2024 詳細好評を頂いているフルリニューアルされたKATOの蒸気機関車シリーズに、満を持してC57 1次形の登場です。C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人"の愛称で親しまれています。SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。現役時代には長大編成の客車を牽引する急行列車、一般形客車を連ねた鈍行列車のほか、貨物列車の牽引なども見られ、模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。播但線で見られた送り込み回送の機関車を連ねた迫力の三重連運転を再現するのも楽しみ方の一つです。■製品特長1:昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。2:「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。3...

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ユニオン パシフィック鉄道 ビッグボーイ#4014【KATO・126-4014】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ユニオン パシフィック鉄道 ビッグボーイ#4014【KATO・126-4014】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車、ビッグボーイが遂に登場です!実車はユニオン パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。●動力付き ●60年の時を経て復活したユニオン パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化 ●復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現 ●特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現 ●コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現 ●最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください。) ●実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能(FEF-3 GS-3用重連用カプラー付属) ●ヘッドライト点灯 ●ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:126-4014 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

EF81 一般色 敦賀運転派出【KATO・3066-D】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF81 一般色 敦賀運転派出【KATO・3066-D】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

北陸-青森の日本海側の客車列車牽引を務めた敦賀運転派出のEF81を再生産いたします。EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪-青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。 ●動力付き●JR西日本福井地域鉄道部 敦賀運転派出所属、平成23年(2011)の形態をプロトタイプに製品化●赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現●前面手すり 開放てこは別パーツで取付済●PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子 屋根上配線(金属)でリアルに再現●Hゴムは黒色で再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレート「日立」印刷済●選択式ナンバープレート:「101」「106」「107」「108」●クイックヘッドマーク対応。「日本海」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3066-D ●スケール:Nゲージ

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