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SHURE|シュアー GLX-D14+ 楽器用ワイヤレスシステム GLXD14+J-Z2

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74,800

SHURE|シュアー GLX-D14+ 楽器用ワイヤレスシステム GLXD14+J-Z2

GLX-D14+楽器用ワイヤレスシステムは、2.4 GHz周波数帯に対応。複雑な操作を必要とせず、途切れることのない優れたオーディオを提供します。WA302楽器用ケーブル(ケーブル長75cm、TA4F - 6.3mm接続)、GLX-D1+ボディパック型送信機、GLX-D4+テーブルトップ型受信機で構成されています。GLX-D4+テーブルトップ型受信機GLX-D4+は、優れたデジタルオーディオの品質を実現するテーブルトップ型受信機です。自動周波数管理とスペクトラムの常時モニタリングを絶妙に組み合わせることで、信頼性のある安定した接続性能を実現します。■ LCD 画面ステータスディスプレイ:リアルタイムの電池駆動時間を時間および分単位で表示■ 遠隔調整可能な送信機ゲインコントロール■ShureのGLX-D+送信機用リチウムイオン充電池の充電ポートを内蔵■ XLR および6.3mm出力コネクター■ 軽量、堅牢な構造※第一世代のGLX-D送信機との互換性はございません。GLX-D1+ボディパック型送信機GLX-D1+はGLX-D+デジタルワイヤレス受信機に対応するボディパック型送信機です。堅牢なメタル製の人間工学に基づくデザインで、リバーシブルベルトクリップによりさまざまな位置にしっかりと快適に取り付けることができます。■ GLX-D+デジタルワイヤレス受信機に自動的にリンクしてシームレスに周波数を変更■ Shure独自のリチウムイオン充電池により、最大17時間の連続使用が可能■ 到達距離:屋内:通常の使用時に最大30m、最良の環境下で最大60m屋外:通常の使用時に最大20m、最良の環境下で最大50m■ TAF4コネクター搭載のShureマイクロホンおよびギターケーブルと使用できます※第一世代のGLX-D受信機との互換性はございません...

【2024年5月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7186 JR EH500形 電気機関車(1次形) TOMIX【発売日以降のお届け】

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10,800

【2024年5月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7186 JR EH500形 電気機関車(1次形) TOMIX【発売日以降のお届け】

お顔の下のライトが特徴!EH500の1次形が手すり・解放テコ別パーツで再登場!EH500形はJR貨物が2000年3月に運用を開始した2両連結方式の交直流電気機関車です。仙台総合鉄道部に所属するEH500形は主に首都圏ー東北間の貨物列車のけん引において活躍しています。1・2号機は1次形と呼ばれ、前面下部に配されたヘッド・テールライトや大きなJRFマークや高い位置に配置された金太郎ロゴが特徴となっています。現在2号機はJRFマークなしで通常の車両と同じ金太郎ロゴへと変更され、1号機が従来通りの姿で活躍しています。【特徴】■EH500形1次形のJRFマークのある姿を再現。■2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現。■GPSアンテナを撤去した姿を再現。■ヘッドライトは常点灯基板装備。■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。■解放テコは別パーツ装着済み。■前面手すり(縦)は別パーツ付属。■JRFマーク、金太郎マーク、JR FREIGHTマークは印刷済み。■ナンバープレートは別パーツ付属「EH500-1・2」。■全軸集電を採用。■全軸駆動を採用。■信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属。■ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。■フライホイール付動力採用。■グレー台車枠、銀色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・EH500(1次形)【付属品】・ランナーパーツ:ナンバープレート(前面用)・ランナーパーツ:ナンバープレート(側面用)・ランナーパーツ:無線アンテナ・ランナーパーツ:ホイッスルカバー・信号炎管・ランナーパーツ:ヒューズ箱・ランナーパーツ:手すり・パーツ:自連形TNカプラー・パーツ:自連形ダミーカプラー・ランナーパーツ:ダミーカプラー台座※JR貨物承認済

SHURE|シュアー GLX-D24+/SM58 ボーカル・ワイヤレスシステム GLXD24+J/SM58-Z2

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77,290

SHURE|シュアー GLX-D24+/SM58 ボーカル・ワイヤレスシステム GLXD24+J/SM58-Z2

GLX-D24+/SM58ボーカル・ワイヤレスシステムは、2.4 GHz周波数帯に対応。高い信頼性のある業界標準のSM58マイクヘッドを採用しており、透明感のある素晴らしいデジタル音声を提供します。GLX-D2+/SM58ハンドヘルド型送信機およびGLX-D4+テーブルトップ型受信機で構成されています。自動周波数管理とスペクトラムの常時モニタリングを絶妙に組み合わせることで、信頼性のある安定した性能を実現するとともに、Shureの専用リチウムイオン充電池が最大で17時間の使用を可能にします。面倒な操作なしでワイヤレス接続できます。GLX-D4+テーブルトップ型受信機GLX-D4+は、優れたデジタルオーディオの品質を実現するテーブルトップ型受信機です。自動周波数管理とスペクトラムの常時モニタリングを絶妙に組み合わせることで、信頼性のある安定した接続性能を実現します。■ LCD 画面ステータスディスプレイ:リアルタイムの電池駆動時間を時間および分単位で表示■ 遠隔調整可能な送信機ゲインコントロール■ShureのGLX-D+送信機用リチウムイオン充電池の充電ポートを内蔵■ XLR および6.3mm出力コネクター■ 軽量、堅牢な構造※第一世代のGLX-D送信機との互換性はございません。GLX-D2+/SM58 ハンドヘルド型送信機SM58マイクヘッドを搭載したGLX-D2+/SM58は、デジタルの明瞭性と高い信頼性を備えたハンドヘルド型送信機です。■ GLX-D+デジタルワイヤレス受信機に自動的にリンクしてシームレスに周波数を変更■ Shure独自のリチウムイオン充電池により、最大17時間の連続使用が可能■ 高い信頼性のある業界標準のSM58マイクヘッド■ 到達距離:屋内:通常の使用時に最大30m、最良の環境下で最大60m屋外...

SHURE|シュアー GLX-D16+ ギターペダル・ワイヤレスシステム GLXD16+J-Z2

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74,800

SHURE|シュアー GLX-D16+ ギターペダル・ワイヤレスシステム GLXD16+J-Z2

GLX-D16+ギターペダル・ワイヤレスシステムは、干渉を効果的に防ぎ、2.4GHz周波数帯域で稼働。音質を妥協、セッティングを複雑にすることなくワイヤレス化を実現します。WA305プレミアムギターケーブル、GLX-D1+ボディパック型送信機、GLX-D6+ギターペダル型受信機で構成されています。GLX-D6+ギターペダル型受信機は頑丈な金属製の筐体で、ペダルボードに完全に組み込むことができます(9V DC電源)。内蔵チューナーと新たに追加された6.3mmギター入力により、ペダルへの有線接続とワイヤレスを選択でき、練習からライブパフォーマンスまで好みの接続で使用できます。GLX-D6+ギターペダル型受信機GLX-D6+ギターペダル型受信機は、金属製の頑丈な設計で、ペダルボード(9V DC電源)に完全に組み込むことができます。内蔵チューナーと新しく追加された6.3mmギター入力により、ペダルへの有線接続とワイヤレスを選択でき、練習からライブパフォーマンスまで好みの接続で使用できます。複数のギターを使う場合、1台の受信機にリンクした2台以上の送信機を簡単に切り替えられます。音色を損なわず、機材を複雑にせずに、ワイヤレス接続ができます。・ペダルボードに完全に組み込み、電源を取ることができる頑丈な設計の金属製シャーシ・9V ACアダプターと互換性あり・見やすいLEDセグメントディスプレイでの送信機のバッテリー残量を確認できます・基準音程を432〜447 Hzで調節できる付属チューナー・新しい6.3mm入力端子を使用した、ワイヤレスから有線への容易な移行・6.3mm出力コネクターを使用した、他のペダルとの簡単なデイジーチェーン接続・GLX-D1+ボディパック型送信機に対応 (※第一世代のGLX-Dボディパック型送信機との互換性はございません。...

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】7011-3 DE10 JR貨物更新色

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6,210

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】7011-3 DE10 JR貨物更新色

支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車「DE10」を製品化。昭和41年〜53年(1966〜1978)までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴です。JR移行時にJR貨物に承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年(2001)以降より更新工事が施行されました。更新機は時期および施工所で塗色が異なりますが、本製品では更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色を再現しています。【主な特長】■大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現。■キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現。■ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現。■スノープロウ装備。■ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。■ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能。■選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」 、メーカーズプレートは「日車」「川重」を付属。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。【セット内容】 車両 ・DE10 JR貨物更新色【付属品】・選択式ナンバープレート・選択式メーカーズプレート・交換用ナックルカプラー・ホイッスル・ホイッスルカバー※JR貨物承認済

SHURE|シュアー GLX-D6+ ギターペダル型受信機 GLXD6+J=-Z2

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39,160

SHURE|シュアー GLX-D6+ ギターペダル型受信機 GLXD6+J=-Z2

GLX-D6+ギターペダル型受信機は2.4GHz周波数帯で稼働。頑丈な金属製の筐体で、ペダルボードに完全に組み込むことができます(9V DC電源)。内蔵チューナーと新しく追加された6.3mmギター入力により、ペダルへの有線接続とワイヤレスを選択でき、練習からライブ・パフォーマンスまで好みの接続で使用できます。GLX-D+ボディパック型送信機に対応し、音質を損なわず、機材を複雑にせずに、ワイヤレス化を実現します。GLX-D6+ギターペダル型受信機GLX-D6+ギターペダル型受信機は、金属製の頑丈な設計で、ペダルボード(9V DC電源)に完全に組み込むことができます。内蔵チューナーと新しく追加された6.3mmギター入力により、ペダルへの有線接続とワイヤレスを選択でき、練習からライブ・パフォーマンスまで好みの接続で使用できます。複数のギターを使う場合、1台の受信機にリンクした2台以上の送信機を簡単に切り替えられます。音色を損なわず、機材を複雑にせずに、ワイヤレス接続ができます。・ペダルボードに完全に組み込み、電源を取ることができる頑丈な設計の金属製シャーシ・9V ACアダプターと互換性あり・見やすいLEDセグメントディスプレイでの送信機のバッテリー残量を確認できます・基準音程を432〜447 Hzで調節できる付属チューナー・新しい6.3mm入力端子を使用した、ワイヤレスから有線への容易な移行・6.3mm出力コネクターを使用した、他のペダルとの簡単なデイジーチェーン接続・GLX-D1+ボディパック型送信機に対応 (※第一世代のGLX-Dボディパック型送信機との互換性はございません。) 主な仕様 ●寸法:高さ138 x 幅95 x 奥行き48mm●質量:560g●使用電源:9 V - 15 V, 400mA (efficiency level...

SHURE|シュアー GLX-D14R+ 楽器用ワイヤレスシステム GLXD14R+J-Z2

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93,500

SHURE|シュアー GLX-D14R+ 楽器用ワイヤレスシステム GLXD14R+J-Z2

GLX-D14R+は、2.4GHz周波数帯で稼働し、複雑な操作を必要とせずに優れたデジタルオーディオの品質を実現する、ハーフラック型受信機付楽器用ワイヤレスシステムです。別売のフリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。WA302楽器用ケーブル(ケーブル長75cm、TA4F - 6.3mm接続)、GLX-D1+ボディパック型送信機、GLX-D4R+ハーフラック型受信機で構成されています。GLX-D4R+ ハーフラック型受信機GLX-D4R+は、優れたオーディオと安定したパフォーマンスを提供するハーフラック型受信機です。フリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。複雑な操作を必要とせず、ワイヤレス接続できます。・安定したRFパフォーマンス・LCD画面ステータスディスプレイ:リアルタイムの電池駆動時間を時間および分単位で表示・遠隔調整可能な送信機ゲインコントロール・ShureのGLX-D+送信機用リチウムイオン充電池の充電ポートを内蔵・XLR および6.3mm出力コネクター・堅牢なメタルケース※第一世代のGLX-D送信機との互換性はございません。GLX-D1+ボディパック型送信機GLX-D1+はGLX-D+デジタルワイヤレス受信機に対応するボディパック型送信機です。堅牢なメタル製の人間工学に基づくデザインで、リバーシブルベルトクリップによりさまざまな位置にしっかりと快適に取り付けることができます。・GLX-D+デジタルワイヤレス受信機に自動的にリンクしてシームレスに周波数を変更...

SHURE|シュアー GLX-D4R+ ハーフラック型受信機 GLXD4R+J=-Z2

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58,300

SHURE|シュアー GLX-D4R+ ハーフラック型受信機 GLXD4R+J=-Z2

GLX-D4R+は、優れたデジタルオーディオの品質を実現するハーフラック型受信機です。別売のフリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。2.4GHz周波数帯で稼働し、複雑な操作を必要とせず、途切れることのない優れたオーディオを提供します。GLX-D4R+ ハーフラック型受信機GLX-D4R+は、優れたオーディオと安定したパフォーマンスを提供するハーフラック型受信機です。フリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。複雑な操作を必要とせず、ワイヤレス接続できます。・安定したRFパフォーマンス・LCD画面ステータスディスプレイ:リアルタイムの電池駆動時間を時間および分単位で表示・遠隔調整可能な送信機ゲインコントロール・ShureのGLX-D+送信機用リチウムイオン充電池の充電ポートを内蔵・XLR および6.3mm出力コネクター・堅牢なメタルケース※第一世代のGLX-D送信機との互換性はございません。 主な仕様 ●寸法:幅196.8 x 奥行き162.97 x 高さ41.8mm (アンテナ除く)●質量:866g(電池除く)●使用電源:14.5 V - 17 V, 600mA●外装:スチール●スプリアス除去:>35 dB、 標準●ゲイン調整範囲:-18 〜 42dB(1dB 刻み)●ファントム電源保護:搭載●構成:XLR出力:バランス6.35mm出力(1/4““):インピーダンスバランス●インピーダンス:XLR出力:100Ω6.35mmm (1/4“) 出力:100Ω (50Ω,アンバランス)●フルスケール出力XLR...

【2024年7月】 KATO|カトー 225系100番台(3次車) 新快速 8両セット【発売日以降のお届け】

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23,900

【2024年7月】 KATO|カトー 225系100番台(3次車) 新快速 8両セット【発売日以降のお届け】

JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化。■225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の 新快速 に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。京阪神を結ぶ 新快速 ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。網干総合車両所所属のI10編成(8両セット)を製品化。各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現。屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現。転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属。ヘッド/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)。各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属。

SHURE|シュアー GLX-D+ フリケンシーマネージャー GLXD+FMZ2/LC-J

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88,000

SHURE|シュアー GLX-D+ フリケンシーマネージャー GLXD+FMZ2/LC-J

GLX-D+FMフリケンシーマネージャーは、最大で6台のGLX-D4R+ハーフラック型信機に同時に接続が可能。音響条件の厳しいマルチチャンネルアプリケーションで、信頼性のある安定したRF性能を実現します。フレキシブルなアンテナ分配オプションを使用して、標準的な環境では 最大9台、最適条件下では最大11台まで同時運用チャンネル数を拡張することができます。 主な特長 ・接続された受信機全体に対して、自動周波数帯域管理機能を提供し、より高いRF性能とチャンネル数の増加を実現・従来のアンテナ分配と同様の、RFポート経由で最大6台のハーフラック型受信機と個別に接続 ※7台以上の受信機の接続には2台のフリケンシーマネージャーが必要・2台目のフリケンシーマネージャーを追加することで、標準9台(電波環境により最大11台)のGLX-D4R+ハーフラック受信機を接続し、同時運用することが可能・インテリジェントな周波数管理により、最適な周波数を素早く識別・受信機/送信機のペアに最適な周波数を検出し、割り当て・干渉を検出した際はバックアップ周波数へとスムーズに自動移行・GLX-D4R+ハーフラック型受信機に電力を供給するため、延長コードや複数のコンセントは不要 ※GLX-D4+とGLX-D6+受信機はGLX-D+フリケンシーマネージャーには接続できません。また、第一世代のGLX-D受信機とは使用できません。 主な仕様 ●使用電源:15 VDC●DC 出力:15 VDC (×6)●出力電流:全DC出力合計 3.8 A, 最大●寸法:高さ45 × 幅483 × 奥行き192 mm●質量:1.63 kg●RF INPUTコネクタータイプ:リバースSMARF周波数範囲:2.4 GHz受信機ポート絶縁:35 dB, 標準インピーダンス:50 Ω最大アンテナ入力:...

【エントリーで2倍pt(4/15まで)】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98832 JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット(12両) TOMIX

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20,800

【エントリーで2倍pt(4/15まで)】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98832 JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット(12両) TOMIX

JR西日本が所有するロングレール輸送用のチキ5500形を新規製作で再現。チキ5500形はロングレール輸送用の貨車として1974年に登場した貨車で当時積載効率の問題から余剰傾向にあったコキ5500形の改造により製作されました。国鉄民営化の際には北海道・四国を除くJR各社に継承されました。JR貨物に継承されたグループは50mレールに対応した車両で、3両1組で使用されています。JR旅客各社の所有する同形は200m前後のロングレール輸送に対応し、10〜13両の編成を組んで使用されています。JR東日本・東海ではディーゼルカーに置き換えられて引退し、現在ではJR西日本・九州で活躍しています。【特徴】■側面リブが多い車両を再現。■編成中央部に入るチキ5600形の緊締装置と最後尾のチキ5700形のエプロン装置は黄色で再現、その他の緊締装置はオレンジ色で再現。■車番・標記類は印刷済み。■反射板パーツ付属。■グレー台車枠、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・チキ5501・チキ5512・チキ5807・チキ5532・チキ5713・チキ5603・チキ5525・チキ5529・チキ5542・チキ5810・チキ5530・チキ5720【付属品】・ランナーパーツ:蛍光灯・ランナーパーツ:反射板・パーツ:機器箱・パーツ:エプロン装置・パーツ:緊締装置※積荷のレールは再現いたしません。※JR西日本商品化許諾済

KATO|カトー 22-241-6 サウンドカード[JR東海N700A新幹線]

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2,880

KATO|カトー 22-241-6 サウンドカード[JR東海N700A新幹線]

東海道・山陽新幹線の主力として活躍を続けているN700A新幹線のサウンドカードが登場です。初となる新幹線のサウンドをお楽しみいただけるサウンドカードです。JR東海所属のN700A新幹線の車内チャイムを収録しており、リアルな運転体験を演出します。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■初の新幹線サウンドカード、N700A新幹線をラインナップ。■走行状況により、走行音・転動音・空調・ブレーキスキール音などをはじめとした各機器の動作音をお楽しみいただけます。■発車ベルと合図ブザーの音や、トンネル通過時や分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。■JR東海所属のN700A新幹線で流れる車内チャイム「AMBITIOUS JAPAN!」を収録。■警笛はお好みにより、2種類の音色を選択可能。 警笛のうち1つは列車通過音。通過待ちシーンの再現が可能です(スマートコントロラーでの操作を推奨します)。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体※JR東海承認申請中【付属品】・集煙装置・D51用ナンバープレート...

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1820 12系客車 JR西日本仕様 6両セット

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15,800

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1820 12系客車 JR西日本仕様 6両セット

平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化。「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車。12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。「C56 160」と組み合わせて往年の「SL北びわこ号」や、「ありがとうC56 やまぐち」号、EF65 1000用の「あそ」ヘッドマークも付属し、お好みの機関車とともにイベント列車をお楽しみいただけます。【主な特長】■スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現。■各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現。■側面・正面とも白帯が省略されたドア、側面のJRマーク、車番の前に「●」表記(横軽対応Gマーク)のある外観を再現。■中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。交換用ナックルカプラー付属。■スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。■ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能。【付属品】・牽引機用ヘッドマーク:[C56用]「SL北びわこ号」(冬)・「ありがとうC56 やまぐち」号、[D51 200用]「SL北びわこ号」(春/秋)、[EF65 1000用]急行「あそ」・テールマーク(ユーザー付パーツ...

あす楽
TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98394 JR EF210形コンテナ列車セット(3両) TOMIX

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8,980

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98394 JR EF210形コンテナ列車セット(3両) TOMIX

EF210形新塗装と31フィート、40フィートコンテナを搭載したコンテナ貨物列車セットです。EF210-100形はJR貨物が1999年から製作した直流区間の汎用機関車として登場し101〜173番まで登場しました。109番以降はパンタグラフがシングルアーム式に変更となりました。2018年頃より新塗装が登場しました。黒磯ー幡生までの広範囲で活躍しています。【特徴】■桃太郎の愛称を持つEF210形機関車とコンテナ貨車のセット。 EF210 ■ナンバープレート別部品(109・110・111・112)選択式。■無線アンテナ装着済み。■新塗装となった外観を再現。■シングルアームパンタグラフ搭載。■桃太郎ロゴ・JRマーク印刷済。■運転台シースルー構造。■ヘッドライト常点灯基板装備。■フライホイール付動力採用。■M-13モーター採用。 コキ107 ■貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。■車番印刷済み。■小径車輪採用。■ブレーキハンドル付属。■コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。■コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。■UV54-38000コンテナは番号違いを搭載。【セット内容】 車両 ・EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)・コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)・コキ107-1945(海上コンテナ搭載)【付属品】・ランナーパーツ:ナンバープレート(前面用) (EF210用)・ランナーパーツ:ナンバープレート(側面用) (EF210用)・ランナーパーツ:ハンドル(コキ107用)※JR貨物承認申請中※日本フレートライナー承認申請中 ※お客様都合での『返品』『キャンセル』は不可とさせて頂きます。

SHURE|シュアー GLX-D24R+/SM58 ハーフラック型受信機付ボーカル・ワイヤレスシステム GLXD24R+J/SM58-Z2

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99,880

SHURE|シュアー GLX-D24R+/SM58 ハーフラック型受信機付ボーカル・ワイヤレスシステム GLXD24R+J/SM58-Z2

GLX-D24R+/SM58ハーフラック型受信機付ボーカル・ワイヤレスシステムは、高い信頼性のある業界標準のSM58マイクヘッドを採用しており、透明感のある素晴らしいデジタル音声を提供します。GLX-D2+/SM58ハンドヘルド型送信機およびGLX-D4R+ハーフラック型受信機で構成されています。2.4GHz周波数帯で稼働し、複雑な操作を必要とせずに優れたデジタルオーディオの品質を実現します。別売のフリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。GLX-D4R+ ハーフラック型受信機GLX-D4R+は、優れたオーディオと安定したパフォーマンスを提供するハーフラック型受信機です。フリケンシーマネージャーと組み合わせることで、最大9台(最適条件下では11台)まで設置が可能。信頼性の高いRF性能、アンテナ分配、自動周波数管理を実現します。複雑な操作を必要とせず、ワイヤレス接続できます。・安定したRFパフォーマンス・LCD画面ステータスディスプレイ:リアルタイムの電池駆動時間を時間および分単位で表示・遠隔調整可能な送信機ゲインコントロール・ShureのGLX-D+送信機用リチウムイオン充電池の充電ポートを内蔵・XLR および6.3mm出力コネクター・堅牢なメタルケース※第一世代のGLX-D送信機との互換性はございません。GLX-D2+/SM58 ハンドヘルド型送信機SM58マイクヘッドを搭載したGLX-D2+/SM58は、デジタルの明瞭性と高い信頼性を備えたハンドヘルド型送信機です。・GLX-D+デジタルワイヤレス受信機に自動的にリンクしてシームレスに周波数を変更・Shure独自のリチウムイオン充電池により...

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

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7,180

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3049-1 EF58 150 宮原運転所【発売日以降のお届け】

専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中

RODE|ロード ワイヤレスマイクシステム Wireless GO II(ワイヤレス ゴー II) WIGOII

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49,500

RODE|ロード ワイヤレスマイクシステム Wireless GO II(ワイヤレス ゴー II) WIGOII

次世代のワイヤレスマイクシステム「ワイヤレス ゴー II」「ワイヤレスゴー II」は、デュアルチャンネル対応の受信機と2台の送信機で構成される、非常に多機能で超コンパクトなワイヤレスマイクシステムです。各送信機に内蔵されたマイクによる高音質な録音やステレオ/モノラルトラックの切り替え、カメラに加えてコンピュータやスマートフォンにも対応した幅広い出力方式、伝送距離の延長と安定性の向上、そして専用アプリから切り替えできるオンボードレコーディング機能などを特徴とするワイヤレスゴー IIは、さまざまなコンテンツ制作において最先端の録音スタイルを提供します。・1チャンネルのワイヤレスマイクとしての使用はもちろん、2つの音源を同時に録音できるデュアルチャンネル対応ワイヤレスマイクシステム。・2.4GHzデジタル通信(128ビット暗号化)による、長距離の伝送を実現。密集した電波環境下でも安定した伝送が可能です。・3.5mmTRS出力に加え、USB-Cによるデジタルオーディオ出力(48KHz/24bit)にも対応。カメラ、モバイル機器、パソコンに幅広く接続できます。・各送信機に直接録音をすることができるオンボードレコーディング機能搭載。 ドロップアウトなどのトラブルに対するフェイルセーフとして便利です。・ステレオ/モノラル録音モードの切り替えが可能。各チャンネルごとに加え、2チャンネルを組み合わせて録音もでき、ポストプロダクションで柔軟な対応ができます。・段階のパッド(専用アプリを使用すれば10段階まで設定可)によるゲインコントロールに加え、バックアップとして-20dBでセーフティチャンネルの録音も可能。スペック送受信周波数:2.4GHz伝送距離:約 200m(見通し) ※ご使用の環境により前後する可能性がございますバッテリー駆動時間:最大...

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98816 JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット(6両) TOMIX

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19,800

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98816 JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット(6両) TOMIX

2003年以降にリニューアルされた姿を再現。E1系新幹線は1994年に登場した、Maxの愛称を持つ日本初の全車2階建て新幹線車両です。2003年11月からは従来の塗装から大きく変更され、E2系などと同様のホワイトとダークブルーをまとい、その塗り分け線には朱鷺をイメージしたピンク色の帯を配しています。塗装変更後も上越新幹線にて長らく活躍をしましたが、2012年10月をもって運用を終了しました。【特徴】■フック・U字型通電カプラー採用。■可動幌装備。■車内シートパーツは色分けで再現。■Maxロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み。■屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。■可動式パンタグラフ装備。■ガイシパーツ付属。■車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。■本製品(4・5・7・8・9・10号車)と品番98815を組み合わせて12両フル編成が再現可能。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、銀色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・E158-100・E159・E156(M)・E158-200・E148・E145【付属品】・ランナーパーツ:ガイシ・パーツ:動力台車取付け補助棒※JR東日本商品化許諾済 【rb_toy_cpn】※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98523 JR キハ1836000系ディーゼルカー(お座敷車)セット(3両) TOMIX

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12,900

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98523 JR キハ1836000系ディーゼルカー(お座敷車)セット(3両) TOMIX

一部窓が埋められるなど、改造で変化した各車体を新規製作で再現。キハ183系は、1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。6000番代は、500・550番代車をお座敷に改造した車両で1999年に先頭車2両と中間車1両が登場し、3両による単独編成や定期列車にも1両単位で併結されながら運用されました。【特徴】■屋根は形状が変わった換気装置や衛星放送用アンテナなど、従来と変わったところをそれぞれ新規で再現。■各シートはお座敷になった姿を再現。(M車はフラットとなります)■実車の各連結面貫通扉上に増設されたテールライトを再現。(点灯はしません)■側面のシンボルマークや車番は印刷済み。■先頭車の運転台側はTNカプラー装備。■先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属。■各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用。■ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。■トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯。■印刷済みトレインマークは「臨時」装着済み、「花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)」付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・キハ183-6001・キハ182-6001(M)・キハ183-6101【付属品】・ランナーパーツ:トレインマーク・ランナーパーツ:ホイッスル・パーツ:幌枠・パーツ:衛星放送用アンテナ・パーツ:アーノルドカプラー用スカート・パーツ:台車枠(カプラー付)※JR北海道商品化許諾済(C)TOMYTEC

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98123 JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット(2両) TOMIX

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10,800

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98123 JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット(2両) TOMIX

青色い車体に赤い扉と白いロゴや文字デザインが入った、シーサイドライナー色を再現。キハ66・67形は、山陽新幹線接続列車用として1975年に登場した一般形ディーゼルカーで、筑豊地域を中心に運用されました。エンジン交換など更新工事を受けながら、晩年は長崎地域の快速シーサイドライナーを中心に、青基調の専用塗装で活躍しました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感ある姿を再現。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「長崎」を装着。■前面表示部は交換用「ワンマン快速長崎・快速佐世保」印刷済み別パーツを付属。■車番は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■TNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・キハ66(M)・キハ67【付属品】・ランナーパーツ:無線アンテナ・ランナーパーツ:信号炎管・ランナーパーツ:前面表示部・ランナーパーツ:ジャンパ栓、ホース・ランナーパーツ:タイフォン・パーツ:幌枠・転写シート:車番※JR九州承認済

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98756 JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット TOMIX

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25,800

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98756 JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット TOMIX

1981年に運用を開始した直流特急形電車・185系を製品化。1995年頃から新前橋電車区の車両にリニューアル工事が行われ、車体の塗装もクリームをベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、側面には「EXPRESS185」のロゴが付けられました。2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■スカートは原型の姿を再現、強化型スカートを付属。■クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。■サロはトイレ窓が有る200番代特有の姿を再現。■車番は選択式で転写シート付属。■JRマーク・グリーンカーマーク・「EXPRESS185」マークは印刷済み。■トイレタンクは別パーツで取り付け済み。■ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。■トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備。■連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・クハ185-200・サロ185-200・モハ184-200・モハ185-200(M)・モハ184-200・モハ185-200(T)・クハ185-300【付属品】・ランナーパーツ:特急シンボルマーク(小)・ランナーパーツ:ATS車上子・ランナーパーツ:ジャンパ栓など・ランナーパーツ:トレインマーク・ランナーパーツ:無線アンテナなど・パーツ:強化スカート・パーツ:治具・シール:列車番号・転写シート...

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】1266W JR103系関西形 サハ103(ユニット窓・ウグイス) 1両キット

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3,823

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】1266W JR103系関西形 サハ103(ユニット窓・ウグイス) 1両キット

関西各地で活躍した103系関西形をお求めやすいセット構成にて製品化。103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。JR西日本では現在、一部の路線にわずかに残るのみとなっています。【商品の特徴】■実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能。■車両番号(側面)、所属・定員・エンド、ドアコック表示は付属車両マーク(新規製作)転写式。■JRマークは印刷済み。■側面種別行先表示、優先座席(新・旧)、弱冷車(新・旧、女性専用車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■車端部付きロングシートパーツが付属※組み立てが必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】・ボディ(塗装・印刷済み)・屋根(ダークグレー塗装済み)・側面ガラス(印刷済み)・AU75クーラー・床板/座席・台車(黒色)・床下機器(黒色)・小物パーツ・車両マーク・ステッカー・組立説明書※JR西日本商品化許諾申請中

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