ミッドナイン
1,402円
※画像は完成見本です※1968(昭和43)年、日本発の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した8000系は、1次試作として3輌を製造、更に2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例の無い非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたため、扉部に窓のない特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。4次増備軍より客窓が一枚下降式になり、6次型より冷房が標準装備されました。6000系は千代田線に353輌配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍中です。●未塗装組立キット:動力無し●台車・パンタグラフ別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:420-1●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:39(アルミンシルバー)、25(緑15号)(7000系は、23(西武イエロー)、8000系は、GSIクレオスMr.カラー67近似)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:8(銀色)又は14(灰色9号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5028】 台車 阪急ミンデン【5022】 台車 SSタイプ (8000系)【5803】 パンタグラフ PT42N【5517】 動力ユニット 阪急ミンデン【5518】 動力ユニット SSタイプ (8000系) 4輌編成セット ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫
327円
他のグリーンマックス鉄道カラーとの混色が出来ます。筆塗り、吹き付け塗装のどちらでもご利用いただけます。(GSIクレオスのMr.カラーうすめ液で適切に薄めてご使用ください。)●容量:18ml●メーカー:グリーンマックス●商品番号:C-50
あきばお〜楽天市場支店
157円
こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
Joshin web 家電とPCの大型専門店
1,303円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、営団6000(7000/8000)系 増結用中間車 2両セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、1枚下降窓で冷房車の6000系5次車の中間車2両が製作できます。別売りの420 4両編成セットおよび本キットを必要数組み合わせることで、実車と同じ編成が再現できます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】中間車ボディ...
※画像は完成見本です※クモハ12は番台区分が複雑な形式で、形態も1輌ごとに異なります。40番台は元モハ30系でダブルルーフが特徴でした。しかし、更新修繕によりシングルルーフにされたために屋根カーブが浅くちょっと変わった車体断面になっています。また、クモニ13は戦後製の切妻・鋼体化タイプで020〜037が該当します。ぶどう色に塗って首都圏の(荷物電車)、スカ色に塗れば飯田線になります。●未塗装組立キット●【306】クモハ11キットのパーツと組み合わせれば殆どすべての17m国電が製作可能となります●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●ステッカー付属●付属パーツとして、クモル23 050用改造パーツ一式(クモニ13に使用)、コンテナ電車クモヤ22、クモル24、クモヤ790用角正面パーツ(クモハ12に使用)等をセットしてあります●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:308●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:16(青20号)または、5(クリーム色1号)、7(青15号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT10パンタグラフ PS13動力ユニット DT10車輌マーク 国鉄クモハ11(400)+クハ16(400) 島式ホームセット(近代型)大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード
2,780円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、営団6000(7000/8000)系 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、1枚下降窓で冷房車の6000系5次車4両編成が製作できます。付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です。特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用しています。別売りの420-1 増結用中間車2両セットを必要数組み合わせることで、実車と同じ編成が再現できます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。...
2,057円
※画像は完成見本です※快速特急用として活躍してきた旧600形の後継車として1982(昭和57)年に登場しました。室内は運転室の直後を除いてクロスシートが配列されています。京急初の両開き扉付近には折畳み式の補助席が設けられ、混雑時を除いた時間帯に利用できる工夫がされています。前面は大型曲面ガラスを用いた非貫通タイプ、ケースに納めたライトを窓下左右に配置するなど、従来の京急のイメージとは一味違うデザインになっています。8輌固定編成の他に、12輌編成に対応するための4輌編成(2400形)が1985(昭和60)年から製造され、朝夕ラッシュ時の増結や、4輌+4輌の8輌編成で運用されました。現在では、新型車2100形の登場により、3扉化改造され、塗装も在来車と同様の赤地に窓下白帯になり活躍中です。●未塗装組立キット:動力無し●特徴的な前面ガラスをはめ込み式にて表現しています●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:436B●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボデイ 品番:29(京急バーミリオン)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)か、35(ダークグレー)●屋上機器 品番:8(ねずみ色1号)か、14(灰色9号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢) 4輌編成セット
1,170円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。【商品紹介】グリーンマックス エコノミーキットシリーズ 小田急9000(8000)形 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
1,717円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、 JR113(115)系 量産冷房車 増結用中間車2両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは113系または115系のうち、量産冷房車の中間車2両(モハ113+モハ112またはモハ115+モハ114)を制作できます。前面・側面ガラス、ライトレンズは全てはめ込み式です。付属の前面・側板部を利用して113系1000番台(ATC付き)や113・115系量産形冷房車等の各タイプが製作可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】中間車ボディ/屋根側面ガラス集中クーラー(AU75G)床下機器(No.3 M-103/No.4/No.9 M-102/C)ウエイトB取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】1972(昭和47)年に登場した113系1000番台(ATC付き)からは、側窓のユニットサッシ化や側面行先表示器の設置、冷房付きの車体にマイナーチェンジされ、以後の113系地上形、115系300番台、交直流の415系等もこのタイプのボディで増備されました。中でも湖西線用の113系700番台は、115系300番台の車体をベースに寒冷地仕様の113系として...
3,927円
※画像は完成見本です※スロ81系和式客車旧型のグリーン車スロ62、スロフ62を種車として室内を畳敷きとした団体用の客車で、最終期の東京南局品川区の車輌は編成両端にバックサインが付き、各車の愛称は江戸の古い地名にちなんでつけられました。その後、新しく12系改造の和式各車「江戸」が配属されたため、水戸局に転属して、新たに(ふれあい)という列車愛称もつけられ、塗色も青色を15号から20号に変更され、再び活躍しました。再び塗色をぶどう2号にグリーン帯へと変更しましたが、平成3年に廃車となりました。●未塗装組立キット●品川区及び水戸区の編成を5輌のセットにしました●スロ81を1輌追加すると、フル編成になります●台車別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:101●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ(新) 品番:2(ぶどう色2号)、34(京阪ライトグリーン)●ボディ(旧) 品番:7(青15号)または、16(青20号)、21(小田急アイボリー)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)または、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1) 待避線付エンドレス基本セットマスター2 (M2) ローカル貨物ホームセット 洗浄機
3,272円
※画像は完成見本です※1975(昭和50)年、田園調布の営団半蔵門線乗入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。10輌編成が田園調布、新玉川線、営団半蔵門線直通運転に、5輌編成が大井町線で使用されます。8000系は、1969(昭和44)年に非冷房5輌編成で東横線に誕生。増備された冷房車(一部冷蔵準備)と供に冷房改造され、東横線で8輌編成が、大井町線で5輌編成が活躍していましたが、2008年1月に東横線から引退しています。なお、1993(平成5)年以降に更新された車輌は、前面に黒と赤の大胆な帯と側面に赤帯が配色されていました。●未塗装組立キット:動力無し●※2008年2月リニューアル品、従来品(418)に1輌増量し、大井町線の5輌編成に対応スカートパーツ(装着選択可)を新規追加●※車体番号・東急マークステッカーは基本セットにのみ設定されます、増結セット【418B】には含まれません●※従来製品(品番:418、418-1)は生産中止となります●8500系または8000系が製作可能で、7200系、8000系非冷房車用ベンチレーターもセットしています●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:418A●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:8(銀色)、27(西武レッド)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)又は14(灰色9号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5025】 台車 東急TS【5803】...
※画像は完成見本です※特別料金をとらない大衆向けの車輌では日本初の冷房付という歴史を持つこの車輌は、1959(昭和34)年に誕生しました。車体デザインは先の5200系に準じていますが、側面窓は5000系と同様の二段窓に戻りました。登場当時の車体色はベージュとマルーンの塗り分けでしたが、ライトブルー単色、スカーレットに白帯と幾度の塗色変更を経て、現在は後に登場したパノラマカーに合わせ、スカーレット単色で活躍しています。●未塗装組立キット●5000系の他にも、付属の非冷房モニターパーツを使用することにより5200系が、また付録の非貫通前面を使い、側面を丸く加工して5000系としての製作が可能です●同型の車体を持つ長野電鉄2000系や、富士地方鉄道10020系非冷房車も製作できます●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●ステッカー付属●富山地方電鉄14760系の前面、スカートが付属●メーカー:グリーンマックス●商品番号:307●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:27(西武レッド)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)または、35(ダークグレー)●屋上機器 品番:8(銀色)、9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT24(東武用)パンタグラフ PT43動力ユニット DT24車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎
2,772円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ サハ8700 ] + [ モハ8800 ] 【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【オプション対応品...
869円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、JR201系 増結中間2両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは,モハ201・モハ200(またはサハ201)の2両が制作できます。別売りの(402)4両編成セットと組み合わせることで、編成バリエーションを楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。...
1,584円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年08月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、東急8090(8590)系 増結用中間車3両セットです。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
2,992円
※画像は完成見本です※1961(昭和36)年の伊豆急開業に合わせて誕生したこの車輌は、青の濃淡色間に銀帯を配し、空と海の青々とした情景を模した姿をしています。国鉄伊東線との相互乗り入れを考慮して20m級とし、抑速ブレーキを持つ当時の国鉄新車153系に近い性能でした。1964(昭和39)年の増備からは、高運転台化、窓下へのライト移設で印象が代わり、また長編成化に向け、中間電動車やグリーン車、そして民鉄唯一の食堂車も製造されました。近年、新型展望車リゾート21の増備により廃車される車輌もある中、一部に冷房改造が施されました。●未塗装組立キット●前面3種と冷房、非冷房の選択で片運転台車2輌編成2本が製作できる他、付属する切継ぎパーツの利用により、両運転台車や中間車の製作も可能です●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:433●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:8(銀色)、41(伊豆急ペールブルー)、42(伊豆急ハワイアンブルー)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)又は、35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】台車 伊豆急TSパンタグラフ PT42動力ユニット 伊豆急TS 6両編成動力付き トータルセット 8両編成セット 6両編成トータルセット 4両編成セット(動力付き)
1,683円
※画像は完成見本です※スハ32系は初の20メートル級鋼体製客車として昭和4年に登場、初めは古典的なスタイルの2重屋根車でしたが、後半からはその後の標準である丸屋根スタイルとなりました。スハ32形は3等車(普通座席車)として製造され、狭い窓がずらりと並んだ側面が特徴で、全国で使用されました。国鉄での旧型客車による定期運用がなくなるまで、長年に渡って活躍しました。 ●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:115●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)●等級帯 品番:29(京急パーミリオン)●屋根 品番:35(ダークグレー)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23車輌マーク オハ31 帯なし オロ30 青1号帯 オハニ30 帯なし バラスト 茶色 樹木 楓 65mm
※画像は完成見本です※マニ36は老朽化した旧式荷物車の置き換え用として、余剰客車を改造する形で生まれました。66〜76年までの間に合計239両が改造されています。マニ37も同様で余剰客車を改造される形で誕生しています。どちらの形式も後位に便所と車掌室が配置されていますが、マニ37には36と違って新聞パレットを積載するために、パレット止めがついているのが違いです。長らく活躍していましたが、マニ37は1986年に、36は95年にそれぞれ形式消滅しています。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:116●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)、7(青15号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23車輌マーク ナハフ11形 オユ10形(冷房改造車) マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)
22,066円
東葉高速鉄道2000系は2004年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。、前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004年から2006年にかけて10両編成11本が製造されました。東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。 ●写真はイメージです。●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●車両番号、コーポレートマーク、TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子 ベビーカーマークを収録(基本セット31875に付属)●ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け●信号炎管、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別行先表示、運行番号(白色)が点灯●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31876 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
やるCAN
2,099円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1980(昭和55)年、東横線急行用に登場した8090系は、ボディに軽量ステンレスが使用されており、その構成は、コンピュータで合理的に設計されています。 前面は三折妻非貫通式、側面は緩やかな「く」の字状で、コーポレートカラーの赤帯を配しており、従来の東急ステンレス車とは雰囲気が変わりました。後の第4編成からは、前照灯が赤帯内に移設されています。 1988(昭和63)年、横浜みなとみらい21計画による地下鉄新線に東横線が乗り入れることになり、対応車として前面を貫通式にした先頭車デハ8590形、8690形が増備されました。これにより非貫通車8090系は5両編成に削減され大井町線用に、また余剰の中間車は8590系に再編成され東横線で活躍しました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットでは、中間車3両を制作できます。 ■別売りの 425 5両編成セットと組み合わせることで、東横線用8両編成が制作できます。 ■東急6000系の前面、7200系・8000系非冷房車用のベンチレーターが付属します。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・中間車ボディ ・配管付き屋根/床板 ・配管無し屋根/床板 ・8590系前面パーツ/クーラー ・クーラー ・塩ビガラス ・床下機器(A/B/C) ・ウエイトB ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。商品仕様...
国鉄の荷物輸送が1986(昭和61)年11月改正で廃止され荷物電車が余剰となってしまいました。これをローカル輸送用に旅客化改造した車輌がこの123系です。可部線用はクモニ143から1987(昭和62)年に広島工場で改造され側面の大きな窓が特徴です。屋根上には集中形クーラーを搭載し、当時冷房車の無かった可部線に涼風を吹き込みました。身延線用はクモユニ147から昭和62年に浜松工場で改造され、側窓は119系と同じユニットサッシになっています。当初、富士山をイメージしたエンジ色のマークと帯が入っていましたが、1989(平成元)年に冷房改造され、119系と同じアイボリーに湘南色の帯に変更されました。●未塗装組立キット●台車、パンタグラフ、動力ユニット、インバータークーラー、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:185●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ(身延) 品番:1(赤2号)、21(小田急アイボリー)●ボディ(可部) 品番:16(青20号)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●可部用クーラーのみ 品番:8(銀色)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT21(身延)台車 DT33(可部)動力ユニット DT21(身延)動力ユニット DT33(可部)パンタグラフ PS16車輌マーク車輌マーク車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎
2,805円
※画像は完成見本です※1980(昭和55)年、東横線急行に登場した8090系は、ボディに軽量ステンレスが使用されており、その構成は、コンピュータで合理的に設計されています。前面は三折妻非貫通式、側面は緩やかな(く)の字状で、コーポレートカラーの赤帯を配しており、従来の東急ステンレス車とは雰囲気が変わりました。後の第4編成からは、前照灯が赤帯内に移設されています。1988(昭和63)年、横浜みなとみらい21計画による地下鉄新線に東横線が乗り入れることになり、対応車として前面を貫通式にした先頭車デハ8590形、8690形が増備されました。これにより非貫通車8090系は5輌編成に削減し大井町線で使用され、余剰の中間車は8590系に再編成され東横線で活躍中です。●未塗装組立キット:動力無し●※2008年2月リニューアル品以降の仕様 ステッカー3種新規設定(デカールは廃止)行先種別等ステッカー/車体番号ステッカー/東急マークステッカー車体番号、東急マークステッカーは基本セットにのみ設定されます増結セット(No.425-1)には含まれません。●非貫通式2種と貫通式の前面を選択しての製作が可能です●8090系のみ前面ガラスはめ込み式●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●6000系前面付属●メーカー:グリーンマックス●商品番号:425●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:8(銀色)、27(西武レッド)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)又は、35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5025】 台車 東急TS【5803】 パンタグラフ PT42N【5514】...
1,122円
未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。●ボディは青色(GMカラー 7 青色15号近似色)成型です。●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11023●スケール:Nゲージ
3,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急1500形(未更新車)増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)です。1521〜をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。ガラスパーツははめ込みガラスとなります。床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。【編成例】←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港[Tu] + [Ts] + [M1'] + [M2']【実車紹介】1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4・6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【主な別売アイテム】GREENMAX 5030 THタイプ台車GREENMAX 5713 コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX 5805 PT43NパンタグラフGREENMAX 5813 PT43HパンタグラフGREENMAX 5611 THタイプ(灰色...
1,180円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※リニューアルに伴いステッカーが製品に含まれません。ご了承願います。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、西武101系 増結用中間車2両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、モハ101(奇)・モハ101(偶)の2両が制作できます。別売りの 405 4両編成セットと組み合わせることで、6両編成なども楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【セット内容】・中間車ボディ・中間車配管付き屋根/床板・中間車配管無し屋根/床板・床下機器(No.7/No.8)・塩ビガラス・ウエイトB・ウエイト止め・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】1969(昭和44)年、秩父線の開業にあわせて登場した101系は、外観こそ801系と変わりませんが、山岳線用として大出力主電動機、抑速ブレーキを採用。また、電動車にも空気バネ台車がそれぞれ採用されました。塗色は、それまで赤電と呼ばれた赤とベージュから、黄とベージュの塗り分けになりました。非冷房車で登場しましたが、1972(昭和47)年から冷房が標準装備となり、集中クーラーが搭載されました(試作時、パンタ無し車両に分散クーラー搭載の記録有り)。1979(昭和54)年からは前面デザインを変更した、通称「新101系」が登場しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 私鉄(関東地方) 西武鉄道
※画像は完成見本です※中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番代車が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には社外スピーカーを設置、クーラーは集中型に代わり、113、119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990(平成2)年には御殿場線に2輌編成の6000番車が登場し、119系に代わり3輌編成と共に富士〜島田間の「するがシャトル」にも使用されています。また、増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され他系列車輌もこれに習い変更されました。●動力なし●未塗装組立キット●側面窓、ヘッドライトはめ込み式●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:419●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:3(黄かん色)、8(銀色)、10(黒色)、25(緑15号)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●屋上機器 品番:8(銀色)又は9(ねずみ色1号)●乗務員室仕切 品番:21(小田急アイボリー)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)又は10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢) 先頭車2輌編成セット
2,320円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装エコノミーキット、京王6000系 増結用中間車2両セットです。ボディ・屋根・床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型します。「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録します。コアレスモーター動力ユニット取付アダプタはNo.450AとNo.450Bのみに付属します。本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。行先ステッカーは付属いたしません。※模型化にあたり一部実車と異なる場合がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(ライトグレー)床下機器(ダークグレー)屋根/床板(ライトグレー)前面ガラス側面ガラス(塩ビガラス)ウェイトステッカー(「KEIO」マーク、「K.T.R.」マーク)※台車、パンタグラフ、動力ユニット、車両マークは別売です。【実車紹介】京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9000系の増備などにより1998(平成10)年から徐々に廃車が進み、2011(平成23)年に全車が引退しました。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット【別売りオプション】台車...
2,010円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※画像は実車イメージです。中間車のみの商品です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 増結用中間車4両セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西
18,046円
名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。 ●【31907】基本4両編成セット:動力付き●【31908】増結4両編成セット:動力なし●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み●新規製作のステッカーが付属●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録●車端部付きロングシートパーツを実装●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯(緑色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31907)●車端部付きロングシートパーツを実装●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31908 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
3,148円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、小田急2000形 増結用中間車4両セットです。ボディ・屋根・床板は共にグレー(GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)にて成型します。本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。ステッカーは付属いたしません。【編成例】 ○:447A(別売) ●:447B↑新宿○Tc1○M1○M2●T1●T2●M4●M5○Tc2【セット内容】ボディ(グレー)床下機器(黒色)屋根・床板(グレー)ウェイト側面ガラス【実車ガイド】小田急2000形は1995年に登場した通勤型車両で、1000形と同様のステンレスボディで、客扉幅を1600mm(先頭車乗務員室後のみ1300mm)とした系列です。2001年までに8両固定編成9本が製造され、2021年現在まで編成の組み換え等は無く全車が運用されています。パンタグラフ(菱形→シングルアーム)、種別・行先表示器(3色LED→フルカラーLED)、車体の帯色(ロイヤルブルー→インペリアルブルー)など、外観上の変化があります。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット【オプション(別売)】台車(No.5041 SS143)車両マーク(現在企画中)パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5809 PT71C)コアレスモーター動力(No.5711 20m級A)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
※画像は完成見本です※手紙や郵便物を輸送するための荷物車が必要とされ、登場した郵便車です。オユ10は旧郵政省初の郵便車で1957年から15年にわたって作られた車両で、合計72両が製造されました。製造当初は非冷房でしたが、後に改造され冷房車となっています。また、車掌室の窓を二重にするなど、北海道向けの改造を施された車両も存在します。明治に始まり、戦後も長らく続いていた郵便輸送ですが、飛行機や高速道路網の発達に伴い需要は減少。1986年鉄道の郵便輸送が廃止されると共に、一部残っていたオユ10も現役を退きました。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:118●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:7(青15号)●屋根 品番:8(銀色)、9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50車輌マーク スハニ61形 オユ14形 オユ10形(冷房改造車) 6両基本セット マイプランNRll
2,150円
※画像は※完成見本です。現在付属のシールが異なっております。※「看板建築」は、昭和初期に主に関東の都市(大都市の下町)に大流行した商店の建て方で、普通の木造日本家屋の道路に面した正面(ファサード)のみを、ツイタテ状に覆って、そこに銅板細工、モルタル、漆喰等で、いかにも西洋の石積み様式建築風のデザインを施したものです。正統的な西洋建築の教育を受けない、町の棟梁達の手になる、これらハイカラな凝洋風の小商店には意表外のデザインの面白さ、今は失われてしまった細工職人の技の確かさが認められ、近年、若手建築家の注目を集めている程です。●2棟入り ●ストラクチュアキットシリーズ (未塗装組立キット) ●ステッカー付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2163 ●スケール:Nゲージ 商家 切妻 (未塗装組立キット) 地方役場 木造校舎の学校 (未塗装組立) 橋と小舟セット (未塗装組立) 都会型島式ホームセット (未塗装組立)
2,695円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:東海道線東京口には80系湘南電車が使用されてきましたが、年々激しくなるラッシュに対応できなくなってきました。このラッシュ改善と電車の新性能化のため、1962(昭和37)年に登場したのが111系です。 1960(昭和35)年に登場した交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組合わせた姿は、細部の変更を受けながらも近郊形電車の標準スタイルとして長い間受け継がれ、出力増強形113系や勾配線区用115系等に発展していきました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは111系または115系のうち、初期形・非冷房車の中間車2両(モハ111+モハ110またはモハ115+モハ114)を制作できます。 ■側面ガラスは全てはめ込み式です。 ■付属のベンチレーターや前面・側板と別売りの各種クーラーを利用すれば、系列内の様々なバリエーションを製作することができます。 ■別売りの 413 4両編成セットと組み合わせることで、編成バリエーションを楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・中間車ボディ/屋根 ・側面ガラス ・床下機器(No.3/No.4/No.6/C) ・ウエイトB ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900020■商品名:Nゲージ 未塗装...
2,433円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、東急7000系 4輛編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、東急電鉄7000系4両編成の他、屋根上にクーラー、別売りの96 ランボードを取り付けることで7700系を制作できます。また専用前面と運転室側板を切継ぐことで福島交通2両編成2本としても製作可能です。※尾灯の改造で弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道の車両も製作可能営団3000系や東急7200系・9000系の前面も付属します。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。...
1,480円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、国鉄157系 増結用クモハ+モハ 2両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、クモハ157・モハ156の2両が制作できます。ライトレンズ(クモハ157)、前面ガラスは、はめ込み式です。別売りの(437)基本6両編成セット+クロ157と組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】・クモハ157ボディ・モハ156ボディ・クモハ157前面・クモハ157屋根/床板・モハ156屋根/床板・AU12クーラー・床下機器(No.3/No.6)・塩ビガラス・塩ビガラス(曇り)・ウエイト【実車紹介】157系は、日光直通のデラックス準急「日光」号用として1959(昭和34)年に製造されました。車体構造や電気機器等は153系を基本とし、勾配抑速ブレーキを追加し、先頭車のクモハ157は独特な非貫通構造となりました。また同系列として貴賓車クロ157が製造されました。冷房は当初準備工事でしたが、特急並みの車内設備を持ち、東海道線の臨時特急「ひびき」にも使用されました。「ひびき」での使用にあわせて、冷房化や特急色化が行なわれました。晩年は特急「あまぎ」として活躍しましたが、老朽化のためクロ157を除き全廃されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター...
3,045円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系(旧前面)先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(FS396/FS356)と床下機器が付属します。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ モハ8500 ] + [ クハ8600 ] 【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していま...
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3,130円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:東武8000系は、7800系の後継車両として1963(昭和38)年から20年間に渡り712両が製造されました。1両20m4扉の通勤車両で、昭和60年代には初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行先表示機が取り付けられました。また1987(昭和62)年からは前面デザインの変更やスカートを取り付け、イメージアップが図られています。 2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成なども見られました。 ■ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。 ■セイジクリーム時代の再現に最適です。 ※セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です。 ※未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要です。 ※屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。 ■別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・中間車ボディ(パンタ無し 妻面扉付き) ・中間車ボディ(1基パンタ 妻面扉無し) ・中間車床板/座席 ・中間車屋根(パンタ付き 1基) ・中間車屋根(パンタ無し/2基パンタ)/クーラー ・クーラー/ベンチレーター ・避雷器 ・中間車側面ガラス ・床下機器(No.7/No.8) ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは...
1,870円
※画像は完成見本です※創業大正何年、そういった言葉が似合う商家です。出桁作りの重厚な雰囲気はまさしく老舗そのもの、印刷窓ガラスのデザインで多くのバリエーションを生み出せ、さらに付属のステッカーも豊富。あなただけの商店をレイアウトに組み込めます。古い街並みを再現するのには最適の建物です。●2棟入 ●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ●ステッカー付属 ●サイズ:70×55mm 高さ69mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2160 ●スケール:Nゲージ 住宅街の人々 (各種) 集合住宅B2 モルタルアパート ローカル駅舎セット マイプランNRll
※画像は完成見本です※切妻2階建ての木造商家、かなり大柄な作りで関東地方の古都市にはよく見られた作りです。付属のステッカー、バリエーションパーツも豊富ですので様々な形に組み分けることが出来、あなただけの商店をレイアウトの中に組み入れることが可能です。●2棟入 ●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ●ステッカー付属 ●サイズ:70×55mm 高さ64mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2161 ●スケール:Nゲージ 木造校舎の学校 バス営業所(路線バス付) (未塗装組立キット) 保線詰所(2個入) (未塗装組立キット) 扇形機関庫
2,869円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。 1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。 その後、8000系や9000系の増備などにより1998(平成10)年から徐々に廃車が進み、2011(平成23)年に全車が引退しました。 ■本製品は中間車2両(M1+M2(T))を製作可能 ■ボディ・屋根・床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型 ■「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録 ■コアレスモーター動力ユニット取付アダプタは[450A]と[450B]のみに付属 ※本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。 ※行先ステッカーは付属しません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる場合がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・ボディ(ライトグレー) ・床下機器(ダークグレー) ・屋根・床板(ライトグレー) ・前面ガラス ・側面ガラス(塩ビガラス) ・ウェイト ・ステッカー(「KEIO」マーク、「K.T.R.」マーク) 商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900938■商品名:Nゲージ 未塗装エコノミーキット 京王 6000系 増結用中間車2両セット...
654円
※画像は完成見本です※各種道路標識キット、標識板はステッカーで表現画像は完成見本です 現商品とは異なる点がございます●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ ●ステッカー、切り抜きパーツ付属 ●サイズ:大45mm 中21mm 小16mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2140 ●スケール:Nゲージ 舗道セット アーケード・地下入り口セット バス停 駅前道路セット 街路灯セット (未塗装組立キット)
1,496円
※画像は完成見本です※ローカル線の駅を表現するためのプラットホームキットです。●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ●サイズ:ホーム高さ10mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2118●スケール:Nゲージ 都市型対向式ホームセット 都会型島式ホームセット 中型駅 (未塗装組立) 車上駅 (未塗装組立) 近代型詰所 (未塗装組立キット)
748円
※画像は完成見本です※道路の脇を豊かに表現する、舗道のキットセットです。●未塗装組立キット●切り抜きパーツで工事中をイメージできます ●ストラクチュアキットシリーズ ●運送会社などの広告がついたステッカー付き ●ステッカー、切り抜きパーツ付属 ●サイズ: 長 22×134mm、短 22×44mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2138 ●スケール:Nゲージ 対向式ホームセット 延長部 バス停 駅前道路セット 街路灯セット (未塗装組立キット) 道路標識セット (未塗装組立キット)
1,542円
未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。塗装の手間を省き、組み立てることができます。●ボディ(青色) ・塩ビ板・ウェイト●屋根(銀色またはダークグレー)/床板(ダークグレー) ・床下機器●ガーランドベンチレーター(銀色またはグレー) ・幌●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。●ボディは青色(GMカラー 7 青色15号近似色)成型です。●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型または銀色塗装(上部の★印の製品)です。●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。●ガーランドベンチレーターは★印の製品については銀色塗装をします。●No.11027 着色済み スロ53形(青色・淡緑帯)は帯(淡緑色)が印刷済みとなります。●No.11029 着色済み スロ54形(青色・淡緑帯)は帯(淡緑色)が印刷済みとなります。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11029●スケール:Nゲージ
25,256円
近鉄16000系は、近鉄南大阪線・吉野線用の特急車両として1965年に登場しました。2両固定編成8本・4両固定編成1本が在籍していましたが、後継の16400系ACEや16600系Aceの増備に伴い、初期に登場した編成は既に引退しています。2両編成のうち16007編成・16009編成は2015年から2016年にかけて喫煙室設置工事が行なわれ、側面窓配置が変化するなどの特徴があります。また2016年9月から順次塗装変更が行われました。 ●動力付き●前面種別(特急)、車両番号、座席番号表示は印刷済み●ステッカーが付属。行先表示、号車表示、副票を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、前面貫通幌はユーザー取付け●ベンチレーター、臭気抜きは取付済み●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面ヘッドマーク(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯●中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31924)●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31924 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
4,094円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:東武8000系は、7800系の後継車両として1963(昭和38)年から20年間に渡り712両が製造されました。1両20m4扉の通勤車両で、昭和60年代には初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行先表示機が取り付けられました。また1987(昭和62)年からは前面デザインの変更やスカートを取り付け、イメージアップが図られています。 2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成なども見られました。 ■ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。 ■セイジクリーム時代の再現に最適です。 ※セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です。 ※未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要です。 ※屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。 ■別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・中間車ボディ(2基パンタ 妻面扉無し) ・中間車ボディ(パンタ無し 妻面扉付き) ・中間車ボディ(パンタ無し 妻面扉無し) ・中間車床板/座席 ・中間車屋根(パンタ無し/2基パンタ)/クーラー ・クーラー/ベンチレーター ・避雷器 ・中間車側面ガラス ・床下機器(C/No.7/No.8) ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは...
4,301円
名鉄6000系は1976年から製造された名鉄の通勤電車です。同系はそれまで同社で使用されていた車両は片側2ドアでしたが通勤需要の増加により3ドアされ、ラッシュ時の混雑緩和に貢献しました。同系は1985年まで増備され多くのバリエーションが存在しその中でも3次車は大きな側面ガラスが特徴です。現在、3次車はワンマン改造され西尾線 蒲郡線 広見線で活躍しており、その中でも6010編成は2023年9月より、かつて5500系に塗装されていたツートンカラーの復刻塗装に変更され運用を開始しました。動力ユニットはTM-12(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT-4212-S 0250を推奨しています。 ●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済● オープンパッケージ ●メーカー:トミーテック ●商品番号:331025 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
44,352円
381系は、国鉄が開発した初の営業用振子式特急電車で、中央西線が電化された1973年に、それまでキハ181系で運用されていた特急「しなの」に投入されデビューを飾りましたカーブでの遠心力を応用した自然振子式を採用し、低重心化のため床下に冷房装置を配置したことによるすっきりした屋根上や、車体傾斜に伴う車両限界接触の関係から車体の裾絞りが大きくなり、独特な形態となりました先頭車のクハ381形は当初、分割併合を考慮した貫通形となっていましたが、紀勢本線の特急「くろしお」の電車化用として1976年に先行登場したグループからは貫通構造を廃止した100番代が登場し、一部は特急「しなの」の増備車として長野地区にも配属されていました●動力付き ●連結面の連結器周りにある配管を再現 ●靴摺り、ドアレール、形式自重表記など一部表記は印刷済み ●所属など一部表記は選択式で転写シート対応(所属などの転写シートはHO-9084基本セットに付属) ●車番は選択式で転写シート付属 ●側面行先表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属) ●側面表示灯はクリアパーツ取付済み ●屋根はグレーで再現 ●窓のベネシアンブラインド表現は別パーツで選択取付可能 ●シートはクハとモハは青色、サロは赤色で再現 ●密連形TNカプラー標準装備 ●キヤノン製モーター採用 ●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く) ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:HO-9085 ●スケール:HOゲージ
841円
※画像は完成見本です※ 国鉄73系原型クハ79形の未塗装キット。台車別売。 ●未塗装組立キット●初期の平妻型戦後更新後モデル●台車、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:158●スケール:Nゲージ レールセット待避線セット2(レールパターンB) レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD)
15,521円
近鉄2000系は1978年から導入された車両です。車体は新造品を使用していますが、主電動機と台車の一部については10100系ビスタII世の廃車発生品を流用しています。1997年より1回目の更新(A更新)工事が実施され、側面行先表示器の設置などが行われました。2014年からは2回目の更新(B更新)工事が実施され、車椅子スペース設置と車内化粧板 座席モケットの交換などがおこなわれました。 ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●車両番号は印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先座席を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付●ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(黄色)が点灯●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31889 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
2,035円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのエボリューションキットシリーズ、国鉄(JR)103系 低運・非ユニット窓・冷改車 増結用中間車2両セット(車体キット)サハ2両です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 新性能電車
2,798円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年04月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット 伊豆急行100系 4輌編成セットです。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:別売ライト:対応しません鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)
20,383円
名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。 ●【31907】基本4両編成セット:動力付き●【31908】増結4両編成セット:動力なし●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み●新規製作のステッカーが付属●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録●車端部付きロングシートパーツを実装●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯(緑色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31907)●車端部付きロングシートパーツを実装●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31907 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。 ●【31905】基本4両編成セット:動力付き●【31906】増結4両編成セット:動力なし●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み●新規製作のステッカーが付属●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録●車端部付きロングシートパーツを実装●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯(緑色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31905)●車端部付きロングシートパーツを実装●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31905 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
935円
※画像は完成見本です※国鉄軽量客車の第一陣として昭和30年に登場した三等座席車。国鉄の技術陣が昭和28年から取り組んできた車輌軽量化研究の成果がこれで、基本寸法は在来車と変わりないものの、参考にしたスイス国鉄の軽量客車の影響を思わせるヨーロッパ風の外観や、スハ43にくらべて約10トンも軽い車体重量など画期的なものでした。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:124●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)または、7(青15号)●屋根 品番:8(銀色)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50車輌マーク マニ36+マニ37 2両編成セット ナハフ11形 トラス鉄橋 (未塗装組立) 車両基地設備一式トータルセット スハニ35形
11,440円
西武2000系は1977年に登場しました。20m4扉車、前面貫通型、レモンイエローの塗装、傾斜のあるパノラミックウィンドウ、縦に並んで配置された標識灯など、当時の西武鉄道には見られなかった新しいデザインを採用した車両です。側面方向幕がない姿で登場しましたが、1991年に全車に取り付けられ、1996年からはスカート取付け、パンタグラフのシングルアーム化、方向幕のLED化等の更新工事が行われ、現在も主力車両として長らく主力車両として活躍していましたが、2015年頃から徐々に数が減ってきています。 ●【31914】編成セット:動力付き●【31915】増結セット:動力なし●車両番号、社紋、新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31914)●車端部付きロングシートパーツを搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31915 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
※画像は完成見本です※旧型郵便車オユ10形の、未塗装キット。台車別売。 ●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:140●スケール:Nゲージ■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR47車輌マーク 24系25-0形車(日本海・モトトレール) スハニ61形 オユ14形 オユ10形(冷房改造車) オハ35形
※画像は完成見本です※懐かしい景色がよみがえる昔ながらの鉄橋を再現するトラス鉄橋のキット(2個入)架道橋付です。●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ ●内容量:2組入 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2135 ●スケール:Nゲージ 複線トラス鉄橋ライトブルー エンドレス基本セットマスター1 (M1) 待避線付エンドレス基本セットマスター2 (M2) 複線架線柱(パイプ型)
※画像は完成見本です※ナハ11形(ナハ10を蛍光燈化にしたもの)に車掌室を取付けたタイプの軽量型緩急車。1955年ナハ10型にはじまった国鉄軽量客車の車体構造は、往来の屋根、床を木製とした半鋼製ボディ—を頑丈な台枠で受けるものとは異なり、屋根、床、側板、妻板を一体に鋼製化したモノコック構造に近いタイプとし、台枠重量を大幅に軽減する事に成功しました。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:125●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)または、7(青15号)●屋根 品番:8(銀色)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50車輌マーク スハニ35形 スハニ35形 ナロ10形 オシ17形 オユ10形(冷房改造車)
※画像は完成見本です※昔風の公衆便所と物置です。細部までリアルに作り込まれていて、田舎の風景にも、昔ながらの木造駅の付属施設にも使えます。●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ ●切り抜きパーツ付 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2129 ●スケール:Nゲージ
561円
昔懐かしいストラクチャー「勾配」シリーズの復刻版!●未塗装組立キット●直線勾配・曲線勾配ともに2ピース構造なので、 直線+曲線のような組み合わせにすることも可能。●「高架橋」と合わせてご利用いただけます。 ●直線勾配=2ピース(1ピースの長さ:200mm) ●最大高:18mm ●※フレキシブルレールに対応します。 ●※レールは付属しません。 ●「高架橋」と合わせてご利用いただけます。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2189●スケール:Nゲージ 曲線勾配(右回り)(R315 2ピース構成) 直線高架橋 (200mm×3本 水平橋脚4個入り) 曲線高架橋 (R315 30度×3本 水平橋脚4個入り) 単線水平橋脚 (8脚入り) 単線勾配橋脚 (7段階の勾配橋脚+水平橋脚2本入り)
※画像は完成見本です※44系特急専用客車の一員、スハ44形に車掌室を取付けたタイプで、当初わずか3輌のみ製作され、かもめの運転開始と共に展望車を持たなかった同特急の後尾車として使用されました。のちに、はつかり用に転じ、さらにはつかりのDC化後、スハ44、スハニ35等と同様の近代化を施して団体用、一般急行用に転用されました。なおスハフ43にはこのキットの様なオリジナルタイプの他、後にスハ44から改造編入されたグループがあり、窓配置で見分けることが出来ました。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:133●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)または、7(青15号)●ボディ(はつかり) 品番:7(青15号)、5(クリーム1号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)または、35(ダークグレー)●屋根(特急) 品番:8(銀色)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR47車輌マーク 24系25-0形車(日本海・モトトレール) スハニ61形 オユ14形 オユ10形(冷房改造車) オハ35形
※画像は完成見本です※昭和37〜40年にかけて、当時余剰となっていた荷物座席合造車から改造されて誕生した荷物車です。車種(スハニ31、32、35、オハニ40)により車体も台車もまちまちでバラエティに富んでいます。本キットのタイプは、かつての特急専用客車44系の一員スハニ35から改造されたマニ35201〜で、車体中央部に並んだ3個の狭窓にかすかに原型の面影がしのばれます。●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:144●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)または、7(青15号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR47台車 TR23車輌マーク 10系寝台急行「日南3号」 オハネ25-1000(ソロ) 24系25形特急寝台客車(瀬戸) マイプランNRll
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