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b トレインショーティー阪急の商品検索結果全3件中1~3件目

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885系(2次車)2両Aセット【バンダイ・869050】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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885系(2次車)2両Aセット【バンダイ・869050】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

885系は、JR九州が883系をベースに開発した振り子機構搭載の交流特急形電車です。 平成12年(2000年)に、従来の485系を置き換えて速度向上を図るために「かもめ」として長崎本線で活躍をはじめました。 翌平成13年(2001)には「ソニック」用として増備されて活躍線区を日豊本線へと拡げ、九州を代表する在来線特急形車両として活躍しています。 平成22年(2010)からは、「白いかもめ」として登場した1次車も、増備の2次車に合わせて黄色帯が青色帯に塗り替えられ、車体各所のロゴマークも「かもめ」から「AROUND THE KYUSHU」へと変更され、「かもめ」「ソニック」として活躍しています。 ●2両セット ●Nゲージ対応 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:869050 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  885系(2次車)2両Bセット 東急電鉄5080系・目黒線 2両 新幹線E5系 Aセット 長野電鉄2100系「モンハン特急」 3両

189系(あさま) 2両増結セット【バンダイ・794260】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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189系(あさま) 2両増結セット【バンダイ・794260】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

国鉄の3大難所の筆頭は信越本線の横川・軽井沢間に立ちふさがる碓氷峠でした。 この区間は俊足を誇る特急電車であってもEF63形電気機関車の補助がなければ通過する事が出来ませんでした。 長野新幹線開業により同区間は鉄道が廃止されバス代行となりましたが、当時を懐かしんで訪れる人があとを絶ちません。 最後まで活躍し惜しまれつつラストランを飾った189系「特急あさま」を発売いたします。 同時発売のEF63形電気機関車(青)もあわせて、お好みの編成をお楽しみ下さい。 ●2両増結セット:モハ188+モハ189 ●Nゲージ対応 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:794260 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【640703】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット1 機関車用(ブラック)  【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  Bトレインショーティー専用 動力ユニット 1 機関車用(ブラック) Bトレ オプションパーツ(各種)  KATO 小形車両用 動力ユニット (各種)  KATO 小形車両用 台車 (各種)

北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 【バンダイ・814715】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 【バンダイ・814715】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

NHK連続テレビ小説「あまちゃん」に登場した北三陸鉄道の車輌をBトレで商品化! 【北三陸鉄道36-100形、36-200形(標準色)】 北鉄36-100形、36-200形は北三陸鉄道リアス線(北三陸~宮古間)で運行されている普通列車用気動車です。 「あまちゃん」劇中ではオープニングテーマでの登場がおなじみです。 ※三陸鉄道36-100形、36-200形の標準色がモデルとなっています。 車体色の白[アイボリー]は誠実、赤は情熱、青は海をイメージしています。 【北三陸鉄道36-2100形(お座敷車両)】 北鉄36-2100形は北三陸鉄道リアス線(北三陸~宮古間)で運用されているお座敷列車用気動車です。 「あまちゃん」劇中では、北鉄のユイちゃんと海女のアキちゃんによる「潮騒のメモリーズ」が初めて「潮騒のメモリー」を披露した車両として登場。 ※三陸鉄道36-2100形「さんりくしおかぜ」がモデルになっています。 ●2両セット:標準色+お座敷車両 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●Nゲージ対応 ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:814715 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  三陸鉄道36形(キット、ずっと号&キット、ずっと2号) 三陸鉄道36形(青塗装&赤塗装) Bトレインショーティー専用 動力ユニット 1 機関車用(ブラック) 小形車両用 動力ユニット 小形車両用 通勤電車1 ローカル駅舎

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神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット 【マイクロエース・A6993】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

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神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット 【マイクロエース・A6993】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

神戸電鉄では増加する乗客に対応するために同社初の4両固定編成である3000系を1973(昭和48)年に登場させました。 電動機は従来の1000系と同様のものを使用していますが、ボディはアルミ合金製とされ、両開き扉が片側3箇所に配置されています。 また、同社で初めて冷房装置が搭載されたことも大きな特徴です。急勾配を安全に走行するために定速度抑速運転装置や非常電制バックアップ機能などを備えています。 車体はクリアラッカー仕上げに朱色の帯を配した大胆なもので、ヒーローキャラクターに似ている事から多くの人々に親しまれています。 2002(平成14)年からワンマン運転に対応する形でマスコンハンドルの交換や助手席側ワイパーの大型化などの改造が行われています。 ●動力付き ●ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用 ●フライホイール付動力ユニット搭載 ●独特の狭幅・小型の車体を忠実に再現 ●側面方向幕は種別表示と一体型 ●前面標識灯周囲にくぼみ有 ●昭和53から56年製造車を製品化 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A6993 ●スケール:Nゲージ

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東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東京急行電鉄7000系 8両セット レジェンドコレクション No.9 【KATO・10-1305】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。 東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。 地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。 他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。 現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。 フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニア3台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。 ●動力付き ●昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53~60年(1978~1985)頃の東洋製電装車を製品化。 ●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。 ●特徴的な形態を持つパイオニア3台車を再現。 ●ブレーキディスクは実車同様に回転。 ●昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。 ●窓枠との質感の違いを表現。 ●ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。 ●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。 ●また通過表示灯も点灯。 ●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1305 ●スケール...

東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)【KATO・10-1257】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)【KATO・10-1257】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1257】 増結セットA(4両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1257 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結2両セットB 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1258】 増結セットB(2両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1258 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結4両セットA 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

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神戸電鉄3000系・中期型・新塗装・ワンマン 4両セット 【マイクロエース・A6995】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

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神戸電鉄3000系・中期型・新塗装・ワンマン 4両セット 【マイクロエース・A6995】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

神戸電鉄では増加する乗客に対応するために同社初の4両固定編成である3000系を1973(昭和48)年に登場させました。 電動機は従来の1000系と同様のものを使用していますが、ボディはアルミ合金製とされ、両開き扉が片側3箇所に配置されています。 また、同社で初めて冷房装置が搭載されたことも大きな特徴です。急勾配を安全に走行するために定速度抑速運転装置や非常電制バックアップ機能などを備えています。 車体はクリアラッカー仕上げに朱色の帯を配した大胆なもので、ヒーローキャラクターに似ている事から多くの人々に親しまれています。 2002(平成14)年からワンマン運転に対応する形でマスコンハンドルの交換や助手席側ワイパーの大型化などの改造が行われています。 ●動力付き ●ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用 ●フライホイール付動力ユニット搭載 ●独特の狭幅・小型の車体を忠実に再現 ●側面方向幕は種別表示と一体型 ●前面標識灯周囲にくぼみ有 ●昭和53から56年製造車を製品化 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A6995 ●スケール:Nゲージ

255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車255系は、平成5年(1993)に老朽化の183系からの置き換え用として誕生、千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行され「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で、平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍しました。 現在は定期列車運用で主に総武本線の「しおさい」に使用されています。 255系はJR東日本の特急形電車として初のVVVFインバータ制御車で、253系の車体断面と同一の車体断面を持ち、グリーン車以外の普通車両についてもリクライニングシートを採用し、1993年度には、グッドデザイン商品に選定されております。 ●4両増結セット:動力なし ●写真:Railstation.net ●JR特急形車両の企画製品化の一環として、リリース。 ●平成6年(1994)に製造された2次形のBe-05編成で、側面窓の天地が拡大され、近年実施された機器更新編成のプロトタイプを的確に再現。 ●特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面、ブルーとイエローの爽やかな塗色を的確に再現。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。 ●連結器はボデイーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面間を実現。 ●側面行先表示はシール対応。運用が大きく変化した3月改正前後の表示内容を収録。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1286 ●スケール:Nゲージ 255系 5両基本セット ユーロスター 8両基本セット JR 287系特急電車(くろしお) 3両基本セットA E259系(成田エクスプレス) 3両基本セット 251系(スーパービュー踊り子)新塗色 6両基本セット

【真鍮製】長野電鉄2000系D編成 「冷房改造後・りんご塗装」 3輌セット【エンドウ・EP107】「鉄道模型 HOゲージ 金属」

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【真鍮製】長野電鉄2000系D編成 「冷房改造後・りんご塗装」 3輌セット【エンドウ・EP107】「鉄道模型 HOゲージ 金属」

※当製品は、主材料に真鍮などの金属を使用した、ブラスモデル(金属製模型)です※ 長野電鉄2000系は昭和32年から39年にかけて3輌固定編成を4編成(A~D編成)製造されました。 製造当初はマルーン塗装でしたが昭和40年頃より赤地に窓廻りをクリーム(りんご塗装)となりました。 現在A編成は登場時のマルーン塗装、D編成がりんご塗装となり活躍しておりますが2011年夏頃に残念ながら用途廃止予定となっております。 ●高額商品につき、ご注文確定後はキャンセルができませんのでご注意ください。 ●完成品インテリア付 ●前頭部は真鍮絞り、車体及び妻板等は真鍮をプレス加工にて製作 ●クーラーキセ、スカート、床下器具の一部等は新規製作 ●室内灯はユニットライトA。パンタグラフはPT-42。台車はNA-315タイプ ●動力装置はキヤノンコアレスモーターLN14一般用両軸+MP26ミリΦ10.5ミリプレート車輪 ●先頭部は密着自動連結器、中間部連結器はモデモ製カプラー (別途お買い求めでドローバーやACEカプラーに交換可能) ●車体キットの販売はございません ●メーカー:エンドウ ●商品番号:EP107 ●スケール:HOゲージ HO 直線線路 (各種) HO 曲線線路 (各種) パワーパック ハイパーD HV-1 HOユニトラックR730 エンドレス複線化セット

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