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bトレインショーティーの商品検索結果全337件中1~60件目

Bトレインショーティー 313系 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ JR 東海 JR東海在来線 バンダイ

トイランド クローバー

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Bトレインショーティー 313系 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ JR 東海 JR東海在来線 バンダイ

Bトレインショーティー 313系 (先頭+中間 2両入り) 1999年に登場した313系電車は、快速列車や普通列車など、JR東海在来線車両の代表として、名古屋・静岡地区で活躍しています。 なかでも2006年に名古屋地区の東海道線に登場した6両編成の313系は、全席転換クロスシートを備え、全ての乗客が前向きに座れることに加え、車体間ダンパやセミアクティブダンパなどを搭載して乗り心地も大幅に向上し、高いグレードのサービスを提供しています。 【セット内容】 ・先頭車(パンタなし/パンタ付き)×1両 クハ312(パンタなし、トイレあり) クモハ313(パンタ付き、トイレなし) ・中間車(パンタなし/パンタ付き)×1両 サハ313(パンタなし) モハ313(パンタ付き、パンタなし3連用) ・NewSGフレーム、ステッカー付属 【商品仕様】 ・スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ) ・商品形態:塗装済み組立キット ・車体の材質:プラスチック ・モーター:別売(動力ユニット3) ・台車:別売(走行台車T) ※先頭車1両と中間車1両の2両セット。 ●メーカー:バンダイ●対象年齢:15歳以上 鉄道模型 Nゲージ JR 東海 JR東海在来線 バンダイ

Bトレインショーティー JR西日本 207系1000番台 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ JR 西日本 バンダイ

トイランド クローバー

2,000

Bトレインショーティー JR西日本 207系1000番台 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ JR 西日本 バンダイ

Bトレインショーティー JR西日本 207系1000番台 (先頭+中間 2両入り) 国鉄民営化後JR西日本初の通勤電車として1991年に登場しました。 省エネ化のためにVVVFインバータ制御の採用とバリアフリー化を行い、営業最高速度は従来の通勤型電車より速い120Km/hとなっております。 また、地下鉄対策と耐寒耐雪対策が施され、JR西日本アーバンネットワークの直流区間全線で使用することができます。 外見上の特徴は、JRの通勤車で初のワイドボディーの車体です。 地下区間のJR東西線はトンネル内に剛体架線が使われており、離線防止のため動力車にはパンタグラフが2基装備されています。 【セット内容】 ・先頭車(屋根2種:パンタ付き/パンタなし)× 1両 ・中間車(屋根2種:パンタ付き/パンタなし)× 1両 ・SGフレーム、ステッカー付属 【商品仕様】 ・スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ) ・商品形態:塗装済み組立キット ・車体の材質:プラスチック ・モーター:別売(動力ユニット3) ・台車:別売(走行台車T) ※先頭車1両と中間車1両の2両セット。 ●メーカー:バンダイ●対象年齢:15歳以上 鉄道模型 Nゲージ JR 通勤電車 JR西日本 バンダイ ※ラッピングのご案内はコチラより

Bトレインショーティー 京王電鉄 7000系 後期 新塗装 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ 通勤電車 私鉄電車 バンダイ

トイランド クローバー

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Bトレインショーティー 京王電鉄 7000系 後期 新塗装 (先頭+中間 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ 通勤電車 私鉄電車 バンダイ

Bトレインショーティー 京王電鉄 7000系 後期 新塗装 (先頭+中間 2両入り) 京王7000系電車は、1984年から1996年まで製造された20m4扉車です。 京王線では初めての軽量ステンレス車両です。基本的に6000系のデザインを継承していますが、主な変更点としては、車両前面の窓が左右対称になっています。 前面は一部強化プラスチック(FRP)を使用しており、初期のタイプはステンレスの色に合わせグレーに塗られていましたが、1987年以降の車両は前面にアイボリー塗装と赤帯を追加しました。 【セット内容】 ・先頭車+中間車 2両セット 先頭車(屋根3種:パンタなし/前パンタ/後パンタ) 中間車(屋根3種:パンタなし/パンタ付き/パンタ台のみ) ・SGフレーム ・ステッカー付属 【商品仕様】 ・スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ) ・商品形態:塗装済み組立キット ・車体の材質:プラスチック ・モーター:別売(動力ユニット3) ・台車:別売(走行台車T) ※先頭車1両と中間車1両の2両セット。 ●メーカー:バンダイ●対象年齢:15歳以上 鉄道模型 Nゲージ 通勤電車 私鉄電車 バンダイ ※ラッピングのご案内はコチラより

[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー JR西日本 207系1000番台 [Bトレ 207ケイ1000バンダイ]【返品種別B】

Joshin web 家電とPCの大型専門店

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[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー JR西日本 207系1000番台 [Bトレ 207ケイ1000バンダイ]【返品種別B】

在庫状況:△在庫僅少□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】全国の車両をかわいく縮めたBトレインショーティー、JR西日本 207系1000番台です。先頭車+中間車の2両入り。国鉄民営化後JR西日本初の通勤電車として1991年に登場しました。省エネ化のためにVVVFインバータ制御の採用とバリアフリー化を行い、営業最高速度は従来の通勤型電車より速い120Km/hとなっております。また、地下鉄対策と耐寒耐雪対策が施され、JR西日本アーバンネットワークの直流区間全線で使用することができます。外見上の特徴は、JRの通勤車で初のワイドボディーの車体です。地下区間のJR東西線はトンネル内に剛体架線が使われており、離線防止のため動力車にはパンタグラフが2基装備されています。【セット内容】先頭車(屋根2種:パンタ付き/パンタなし)× 1両中間車(屋根2種:パンタ付き/パンタなし)× 1両SGフレーム、ステッカー付属【商品仕様】スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済み組立キット車体の材質:プラスチックモーター:別売(動力ユニット3)台車:別売(走行台車T)【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー KATO (Nゲージ) 10-1363 289系「くろしお」6両基本セット 詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 10-1364 289系「くろしお」3両増結セット 詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98215 JR 485系特急電車(上沼垂色・白鳥)5両基本セットA 詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 10-1360 14系15形寝台特急「あかつき」長崎編成7両セット 詳しくはこちらカトー KATO ...

[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー 223系2000番台 [Bトレ 223ケイ2000バンダイ]【返品種別B】

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[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー 223系2000番台 [Bトレ 223ケイ2000バンダイ]【返品種別B】

在庫状況:△在庫僅少□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年06月 発売※画像はイラストイメージです。【商品紹介】全国の車両をかわいく縮めたBトレインショーティー、223系2000番台です。先頭車+中間車の2両入り。東海道・山陽本線を中心に運行されている「新快速」の最高時速130キロ運転に対応させた1000番台の増備車として製造された車両です。1000番台とは側面のビートがなくなり、車端部の窓が拡大され戸袋窓が配されるなどの外観上の違いが見られます。【セット内容】先頭車+中間車の2両セット先頭車(屋根パーツ2種:パンタあり/パンタ無し)×1両中間車(屋根パーツ2種:パンタあり/パンタ無し)×1両SGシャーシ、ステッカー付属【商品仕様】スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済み組立キット車体の材質:プラスティックモーター:別売(動力ユニット3)台車:別売(走行台車T)【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー KATO (Nゲージ) 10-1363 289系「くろしお」6両基本セット 詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 10-1364 289系「くろしお」3両増結セット 詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98215 JR 485系特急電車(上沼垂色・白鳥)5両基本セットA 詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 10-1360 14系15形寝台特急「あかつき」長崎編成7両セット 詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 10-1361 14系15形寝台特急「あかつき」佐世保編成6両セット 詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98955 24系客車(特別なトワイライトエクスプレス) 8両フル編成セット詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ)...

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