ミッドナイン
9,256円
500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です2010年に東海道 山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、8両編成に改造されて新大阪以西の山陽新幹線「こだま」で活躍中現在のこだま編成のうち一部編成はラッピングされて運行されています●品番98364:動力なし●東京?博多間の東海道・山陽新幹線で「のぞみ」として活躍した姿を再現●新モーター(M?13)採用●パンタグラフは500系16両編成時特有のWPS204形を装備した姿を可動式で再現●可動幌装備●ヘッド テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●基本セットの車番は印刷済み●増結セットは車番 号車番号 禁煙マーク転写シート付属(基本セットの車番も変更可能)●転写シートにはグレードアップ要素も含みます●先頭車に有るロゴマーク印刷済み●増結セットBの518 515形のガイシパーツ別部品付属●フック U字型通電カプラー採用●フライホイール付動力 新集電システム 銀色車輪採用●基本セット 増結セットA 増結セットBの組み合わせでフル編成が再現可能●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98364●スケール:Nゲージ
3,344円
従来のロクハン製室内灯4種と同様に使用する事の出来る室内灯型マルチタイプを御用意しました。●A009室内灯Aタイプ・A015室内灯Bタイプ・A030新幹線用室内灯(先頭車用)・A031新幹線用室内灯(中間車用)と同様に取付けが可能なデコーダーです。●(車両に取り付けの際は、はんだ付けによる加工が必要になります。)●使用する車両によって基板の一部をニッパ?等でカットし、各モード(室内灯A、B1、B2、C、Dタイプモ-ド)に形状変更が可能です。●基板寸法:縦約116.5×横約7(mm)●室内灯Aタイプモード 対応車種:113系・14系・24系(スシのみ)・115系・415系・50系・103系・E6系新幹線中間車等●室内灯B1タイプモード 対応車種:キハ52等●室内灯B2タイプモード 対応車種:24系(スシ以外)等●室内灯Cタイプモード 対応車種:500系新幹線 先頭車等・E6系新幹線 先頭車等●室内灯Dタイプモード 対応車種:500系新幹線 中間車等●メーカー:ロクハン ●商品番号:A059 ●スケール:Zゲージ
919円
ロクハン製Zゲージ新幹線用室内灯。●対応車種:500系●メーカー:ロクハン ●商品番号:A030 ●スケール:Zゲージ
21,505円
東京メトロ10000系は有楽町線の07系置き換えと副都心線の開業に向けて、2006年から製造された車両で8両編成と10両編成が導入されました。営団地下鉄民営化後、初の新型車両として東西線の05系13次車をベースに、デザインはJR500系新幹線やICEなどを手掛けた、工業デザイナー アレクサンダー ノイマイスター氏が監修しました。有楽町線、副都心線を中心に東急東横線、みなとみらい線、西武有楽町線、西武池袋線、東武東上線への直通運転で活躍しています。10両編成はFライナーの運用でも活躍しています。 ●基本セット:動力付き●有楽町線、副都心線を中心に活躍する東京メトロ10000系1次車を製品化●先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設前の2016年頃の姿を再現●シンボルマーク、コミュニケーションマークは印刷済み●車両番号は付属の車両マークからの転写式●種別 行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式(31798に付属)●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)が点灯●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31798 ●スケール:Nゲージ
9,630円
N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道 山陽新幹線の新型車両です同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました量産車は先頭車の台車カバーやアンテナの形状などが変更されました●品番98425:動力なし●「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み●JRマーク グリーンカーマーク 号車番号(車体) 禁煙マークは印刷済み●基本セットは車番印刷済み(J1編成)●増結セットA Bには車番 グレードアップ用転写シート付属、車番は基本セットの変更用も含めて収録●先頭車はヘッド テールライト常点灯基板装備●先頭車のヘッドライトは白色LEDによる点灯●カラーシート採用●可動幌装備●フック U字型通電カプラー採用●新集電システム、銀色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98425●スケール:Nゲージ
10,285円
E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています●品番98530:動力付き ●品番98531:動力なし ●品番98532:動力付き ●増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●号車標記(車体 屋根上)は印刷済み ●組み合わせることで12両フル編成が再現可能 ●可動幌装備、フック U字型通電カプラー採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●98530について ●車番は印刷済み ●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ●可動式パンタグラフ装備 ●シンボルマーク グランクラスマークは印刷済み ●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●98531について ●車番は選択式で転写シート付属 ●グリーンカーマークは印刷済み ●98532について ●車番は選択式で転写シート付属 ●可動式パンタグラフ装備 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:98531 ●スケール:Nゲージ
14,399円
N700Aは700系新幹線の置き換えを目的として2013年より運転を開始した東海道 山陽新幹線の車両ですN700系を基に安全・安定性を向上させた車両で、「Advanced」の略である「A」を加えてN700Aの名称となりましたJR東海の所有するN700Aは形式としてはN700 1000系となり、全51編成が登場し現在もN700Sと共に活躍しています ●品番98573:動力付き●品番98574:動力なし●品番98575:動力付き●「N700A」のロゴマーク JRマーク 号車番号(車体 屋根上) 禁煙マーク 屋根上注意喚起表示は印刷済み●基本セットは車番印刷済み●増結セットA Bは車番 グレードアップ用転写シート付属、車番は基本セットの変更用も含めて収録●先頭車のヘッド テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●フック U字型通電カプラー採用 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98573 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
13,838円
14系500番代は北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、旧型客車の置き換えのため1981年-1983年にかけて0番代からの改造により登場しましたオユ10形は1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え「走る郵便局」として日本各地で活躍しました急行「まりも」は札幌〜釧路を結んだ急行列車で、従来同区間を根室本線滝川・富良野経由で結んでいた「狩勝」の一部を石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました急行「まりも」には「北東航21」「北東航1」という運用の郵便車 荷物車が連結されており、この運用では荷物列車、青函連絡船、急行「ニセコ」、急行「まりも」、根室本線の混合列車と継走されながら隅田川〜根室の長距離を走破していました ●動力なし●14系化された1983年頃の急行「まりも」を再現●オユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現●オユ10形、マニ50形のテールライトは両側ともに点灯●オユ10形は交換用ダミーカプラー付属●スハネフ14-500形、オハネ14形500番代は非常口のある姿を新規製作で再現●スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作で再現●スハネフ14-500形、オハネ14-500形はベッドが3段で青色の姿を再現●基本セットのスハフ14-500形はTNカプラー装着済み●Hゴムはグレーで再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(増結セットのスハフ14-500形を除く)●トレインマークは「まりも」印刷済み(増結セットのスハフ14...
4,862円
103系1000番代は、常磐緩行線と地下鉄千代田線直通用に1970年から製造されたグループで、難燃化や非常用前面貫通扉が設置されるなど地下鉄乗入れ対策が施されていました。外観は地下鉄車両をイメージした、灰色に常磐線のエメラルドグリーンの帯が入った姿となり、単色が基本の103系の中で特異な存在でした。●増結セット:動力なし●ハイグレード(HG)仕様 ・TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用●モハ1021000形の床下は冷改車とは異なる形状を新規製作で再現●側面および前面に入った各JNRマークを印刷で再現●クーラーや側面方向幕が無い原型の姿を新規製作で再現●クハは前頭部カプラー周りのステップ配管パーツ組み合わせとジャンパ栓取付穴有無で奇数車と偶数車を作り分けて再現●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED点灯編成例・車番は選択式で転写シート付属●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯●前面表示部の行先表示は「我孫子」「代々木上原」●「霞ヶ関」「綾瀬」「上野」「取手」「成田」「松戸」付属予定●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●品番:98285
7,480円
313系は1998年に登場した名古屋 静岡地区向けの近郊電車です2 3 4 6両編成と様々なバリエーションがあり都市近郊輸送からローカル輸送まで様々な需要に対応しています2006年に登場した5000番代は同系初の6両編成となり主に名古屋地区の「新快速」「特別快速」を中心に使用されていますまた、同番代は2両編成も用意され0番代や5000番代の増結車両として使用されています●品番98483:動力なし●基本セットの車番は印刷済み(Y101編成)●増結セット2種は車番は選択式で転写シート付属●車体側面はドア枠を除き2種類のシルバーで再現●前面表示部は印刷済みパーツ「特別快速 豊橋」装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●増結セットAは基本セットおよび増結セットBの車両が収納可能な8両用ケース採用●先頭車運転台のみTNカプラー(SP)装備●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98483●スケール:Nゲージ
15,334円
2015年春・開業予定の北陸新幹線。JR西日本所属車両は開業に合わせて運行開始となる予定です。 ●【92547】 6両増結セットB:動力付き●フック・U字型通電カプラー搭載●可動幌・フライホイール付き動力採用●ヘッドライト白色LED採用●新集電システム・銀色車輪採用●カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み●◆通常品●第一編成の車番印刷済み●車番変更用・グレードアップ用転写シート付属●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●品番:92547【別売りオプションパーツ】普通車【0733】室内照明ユニットLED LC(白色)E723-101・E726-501・W725-101M【0734】室内照明ユニットLED LC(電球色) W7系北陸新幹線 4両基本セット W7系北陸新幹線 2両増結セットA 限定 W7系北陸新幹線 12両セット E7系北陸新幹線 基本3両セット
6,171円
2009年に登場したE259系は253系の後継として同年10月に運転を開始した特急電車です2023年3月にリニューアルが発表され、同年5月には先頭車の塗装デザインが一新された1本目が登場しました塗装変更は先頭車のみに実施され、そのほかの中間車両のデザインは従来通りのままとなっています。2024年春頃までに22編成全車がこの新しい塗装に変更される予定です現在は12両編成の運転が主体となり、分割をしない列車は成田空港-新宿間をメイン運行され、分割する列車は東京から大船 新宿方面へそれぞれ6両となり運行されています。 ●増結セット:動力なし●車番は印刷済み●前面 側面のロゴマーク JRマークは印刷済み●基本セットには先頭車の貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属●へッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●屋根上のアンテナ類は別パーツで再現●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備●新集電システム、黒色車輪採用●フライホイール付動力採用●M-13モーター採用●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:98552 ●スケール:Nゲージ
15,895円
251系は1990年より運転を開始した「スーパービュー踊り子」専用の特急電車です1990年に1次車が、1992年には2次車が登場しました2次車では前面ワイパーの本数が変更されるなど仕様が変更されました2002年にリニューアル工事が行われるまでアジュールブルーとフューチュアグレーで塗装され、それらの境界に白い帯の入ったデザインでした●増結セット:動力なし●ハイグレード(HG)仕様●251系「スーパービュー踊り子」の2次車を旧塗装で再現●9号車と10号車の2階席はリニューアル前のクロスシートを再現します●9号車と10号車の2階席はクロスシートの姿を新規製作で再現●全車専用室内灯標準装備●シートはカラーシートで再現●先頭車上部にある補助灯は点灯、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備●トイレタンクは別パーツで再現、取付済み●車番は選択式で転写シート付属●TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98719●スケール:Nゲージ
15,708円
209-500系は、209系を基に、E217系に準じた車体とした車両です。総武・中央緩行線や京浜東北線に配属されました。武蔵野線には、京葉線で活躍しいていた編成が転属し、8両に短縮のうえ活躍しております。●動力付き●総武線セットはシングルアームパンタグラフ仕様●フライホイール付動力●新集電システム採用 ●10両フル編成にするには6両基本セット+サハ209-500形(単品)×4両●メーカー:TOMIX●商品番号:92828●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【0336】 密連(黒)【0733】室内照明ユニットLED LC(白色)T(トレーラー)車室内照明ユニットA(ノーマル)M(モーター)車室内照明ユニットB(ノーマル)【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。 3両セット 動力付き 8両基本セット 3両基本セットA
748円
10,939円
50000系「しまかぜ」は、2013年3月より運転を開始した近畿日本鉄道の特急車両です6両編成3本が登場し、大阪 京都 名古屋から賢島への観光特急として活躍しています「最高のおもてなし 豊富なサービス 爽やかなデザイン」を目指し開発されインパクトのある車体形状や爽やかさを表現した車体塗色、バリエーション豊かな客室などが特徴です●基本セット:動力付き●多角面が採用された先頭形状を再現●パンタグラフは上昇姿勢を見直したパーツを採用●ク50100とク50600はシート配置が異なる姿を再現●モ50200とモ50500はシート配置が異なる姿を再現●第1編成の車番印刷済み●「しまかぜ」ロゴマークは印刷済み●靴摺りはシルバーで印刷済み●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●側面ガラスはグリーンガラスを再現●先頭部はダミーカプラー装着済み ひのとりと同じパーツを採用●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98461●スケール:Nゲージ
9,537円
485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●ハイグレード(HG)仕様 ●車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現 ●上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み ●グレードアップ車の特徴的なシートピッチを再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●靴摺り ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●98833 について ●JRマークは印刷済み ●印刷済みトレインマークは「はくたか」装着済み、「雷鳥」付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は連結器カバー(角錐型 緑)付きダミーカプラー装備 ●98834 について ●モハ484形1500番代、モハ485形1500番代のグレードアップ車の車体を新規製作で再現 ●グリーンカーマークは印刷済み ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:98834 ●スケール:Nゲージ
7,040円
【485系(クハ481-200)について】485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。クハ481形200番代は製造当初は山陽本線・東北本線の特急列車にて活躍をしていましたが、各方面の新幹線開業による輸送形態の変化、改良型である300番代・1000番代の登場などの理由により多くの車両は徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。【489系(クハ489-200・600)について】489系は485系をベースに信越本線横川-軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。増備に伴い485系と同様の設計変更が加えられ、1972年からはクハ489形200・600番代を先頭車両とするグループが製造されました。同系は生い立ちの通り、碓氷峠を通過し上野ー長野・金沢を結ぶ信越本線の特急列車で活躍したほか、北陸本線の特急列車「雷鳥」「しらさぎ」において485系と共に活躍しました。 ●動力なし●トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属●Hゴムはグレーで再現●靴摺り、ドアレール印刷済み●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備●新集電システム、黒色車輪採用●トレーラー車のモハ484(488)形200番代を含む2両増結セット●車番は転写シート付属●※写真はイメージです 実際の製品仕様と異なる場合があります ●メーカー...
筑豊本線は若松から直方を経由して原田までを結ぶ路線です同線は小倉などの都市圏に近いことから2001年の電化まで客車による普通列車が運行されており、これはJR線における最後の普通客車列車でした同線で使用された50系は1990年代に冷房改造が施されており、側窓の一部が塞がれ、後年は大半の車両でベンチレーターが撤去されました同線の客車列車はJR貨物所属のDD51形がけん引を担当しましたが冷房改造された50系は冬季暖房のSGが不要となったためSG非搭載のDD51-800形も使用されました●動力付き ●筑豊本線で見られた、DD51形がけん引する50系1000番代の客車列車を再現 ●DD51-800 ●ハイグレード(HG)仕様 ●前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●ナンバープレートが朱色の姿を再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-877 878」 ●運転席屋根上に大型の扇風機カバーがある姿を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 ●ATS車上子、室外機パーツ付属 ●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●50-1000系 ●片側側面の一部窓が埋められた姿を新規製作で再現 ●冷房装置を搭載した床下を新規製作で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●オハフ50 オハ50形の靴摺り、ドアレールは印刷済み ●オハフ50形のJRマークは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●両端のオハフ50形のテールライトは前後ともに常点灯基板装備 ●ON-OFFスイッチ付 ●中間に入るオハフ50形はライト非装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ...
19,261円
72 73形は戦後の東京 大阪都市圏における通勤型電車の標準型として活躍した電車で、戦時設計のモハ63形を改良したグループと1952年以降に新製されたグループが存在し、屋根の深さや台車などに違いがありました101 103系登場後は順次ローカル線の17m級車両の置き換え用として転用され、旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました広島地区には1970年の呉線電化時に同形が投入され、その際運行距離が長いことからサハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが設置されました可部線は広浜鉄道を国有化した路線で1960年頃までは買収国電と呼ばれる国有化された私鉄由来の雑多な電車が活躍していましたが後に17m級の車両に置き換えられ、1976年からは呉線への70系電車投入により同線から転属したクモハ73 クハ79形が活躍しました可部線ではラッシュ時を中心に最大4両編成で活躍し、一部の列車は広島駅を経由して山陽本線の海田市駅まで乗り入れていました可部線の72 73形は富山港線と並んで同形の最晩年まで使用されましたが1984年に105系が導入され、引退しました●動力付き ●ハイグレード(HG)仕様 ●クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作で再現 ●クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、流し管を別パーツで取り付け済み ●クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓、その他は木枠タイプを再現 ●クモハ73-021 027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した近代化改造施行車を新規製作で再現 ●クモハ73-021 027で異なる前面の警戒色塗分けを再現 ●クハ79-466は三段窓の残る車両を再現 ●車番は印刷済み ●Hゴムはグレーで再現 ●ベンチレーター 避雷器は取り付け済み ●ヘッド...
12,529円
227系は2015年より運行を開始した新型車両です。広島地区で普通・快速列車で運行されています。車体は厳島神社の鳥居をイメージした赤色を基調に愛称の「RedWing」や広島シティーネットワーク」のロゴマークが付けられています。編成は3両編成と2両編成があり最大8両編成で運行されています。●基本セット:動力付き●227系を新規製作で再現●ヘッドライト・テールライト白色LEDによる点灯式●ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付●先頭車前面の転落防止幌は別部品付属●前面方向幕は印刷済み部品装着・交換用部品付属●車番転写シート対応(基本セットに付属)●先頭車運転台側TNカプラー装着済み●先頭車運転台側幌枠部品付属●「RedWing」ロゴJRマークなど印刷済み●フライホイール付動力採用●新集電システム・銀色車輪採用●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●品番:98201 227系近郊電車増結セットA (3両) 227系近郊電車増結セットB (2両) 225系6000番台 丹波路快速 6両セット 221系 4両基本セット 225 5000系近郊電車 4両基本セット
20,570円
221系は1989年に登場したJR西日本の近郊型電車で、登場時は117系とともに新快速に充当されました先頭車は流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、JR西日本発足後初の新造形式として、「アメニティライナー」の愛称が与えられました223系の登場により2000年頃に新快速の運用からは退きましたが、以後も京阪神エリア全域の主要路線で活躍していますまた1998年以降、一部台車にヨーダンパが追加されたほか、2004年からは先頭車のスカート下部が延長されました●基本セット:動力付き ●リニューアルが行われる前の姿の221系電車を新規製作で再現 ●スカート下部が延長され、一部の台車にヨーダンパが追加された姿を再現 ●車体側面のドアボタンは、設置位置が高い姿を印刷で再現 ●靴摺りは印刷済み ●車番は選択式で転写シート対応(基本セットのみ付属) ●新集電システム、銀色車輪採用 ●98466 について ●本製品で4両編成が再現可能 ●先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備 ●JRマークは印刷済み ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示は印刷済みパーツ「快速」装着済み、交換用パーツ付属 ●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●98467 について ●本製品で6両編成が再現可能 ●先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備 ●JRマークは印刷済み ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示は印刷済みパーツ「快速」装着済み...
1,776円
コキ106形は海上コンテナの積載に対応したコンテナ貨車で1997年に登場しました製造の途中から車体がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーで登場した車両も検査時にグレーへと変更されました2017年頃より検査時に再塗装される際、車体側面にあったJRFマークが撤去され、さらに2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました※画像はイメージです●動力なし ●コキ106形のうち車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のない前期型を新規製作で再現 ●近年登場したJRFマークに加えて突放禁止表示のなくなった姿を再現 ●車番は印刷済み「コキ106-153 391」 ●各種コンテナを搭載可能 ●手すりは取付済み ●ブレーキハンドルは工場取付済み ●銀色車輪採用 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:8746 ●スケール:Nゲージ
8,883円
E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。 ●【10-1980】基本セット(3両):動力付き●【10-1981】増結セットA(3両):動力なし●【10-1982】増結セットB(6両):動力なし●ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現●車内荷物置場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現●付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定●新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用●中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッド/テールライト点灯●最小通過半径:R315 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1981 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認くださ...
3,740円
コキ102 103は1989年から1990年まで製造されたコンテナ貨車です4両1ユニットの構成となっており、ユニット単位で貨物列車に連結され運用されています2017年以降に全般検査を受けた車両から台枠側面につけられていた「JRF」マークが省略されています●動力なし●コキ102 103のうち台枠側面につけられていたJRFマークのない姿を再現●車番(コキ103-53 コキ102-53 コキ102-54 コキ103-54)は印刷済み●「突放禁止」やその他標記は印刷済み●手すり ハンドルは取付済み●反射板付属●銀色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98071●スケール:Nゲージ
30,712円
209-500系は1998年に登場した登場した電車です。京葉線へは2008年に201系の置き換えを目的として京浜東北・根岸線からの転入により4編成が登場しました。その後E233-5000系の導入により予備車の1編成を残し3編成は武蔵野線へ転用されました。唯一京葉線に残った209ー500系はその後、主要機器の更新工事を受け現在はE233-5000系と共通の運用に入り京葉線のほか外房線や内房線でも活躍中です。 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●※写真は旧製品です 実際の製品仕様と異なります ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98863 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
14,586円
タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました同和鉱業所有車のうち、1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で、2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが、2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました●動力なし●タキ29300形を新規製作で再現●TR213形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用●1990年代以降に製造された後期型を再現●8両のうち5両は車体色がシルバーの車両を再現●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98783●スケール:Nゲージ
561円
タキ3000形は戦前に設計されたタキ50形をベースに製造されたガソリン専用のタンク貨車で、2000年代まで使用されました一部の車両は航空燃料輸送に使用され、識別のための標識と管理番号が車体に入っていたのが特徴でした●動力なし●タキ3000形を新規製作で再現●TR41形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現●車番は印刷済み●管理番号と識別標識を印刷済み●黒色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98747●スケール:Nゲージ
21,879円
N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番されて活躍を続けています。 ●動力付き●編成の車番はJR東海所属のN700系Z1編成で製品化(従来製品と同様)●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面から光が見えるように再現●側面行先表示「のぞみ 1 博多」印刷済 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1819 ●スケール:Nゲージ
14,960円
323系は2016年に「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として103系、201系に置き換わる形で登場しました。大阪環状線の全駅ホームドア導入に向けて、車体のドア配置は221系、223系、225系と共通化しています。 現在では大阪環状線及びJRゆめ咲線の運用に就き、22編成176両が活躍中です。カラーリングは馴染みのあるオレンジバーミリオンのラインが施されている他、大阪・関西万博のラッピング車両なども運行中です。 ●323系大阪環状線をリニューアル製品化● 98580 と 98581 を組み合わせて8両編成が再現可能 ロゴマーク、女性専用車マーク、車椅子マーク、靴摺りは印刷済み 新集電システム、銀色車輪採用● 98580 について●動力付き●先頭部分の車体形状を見直し●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 前面表示は印刷済みパーツ「普通 大阪環状線」装着済み 車番は印刷済み ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LED、フォグライトは カラープリズムにて橙色の点灯を再現●M-13モーター採用 吊り下げ形状の紙製パッケージを採用● 98581 について●動力なし●基本セット用先頭車前面表示の交換用パーツ付属 車番は選択式で転写シート付属(98580も変更可能) ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98580 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
コキ105系は1990年から製造されたコンテナ貨車で、2両ユニットで使用されるのが特徴となっております。現在も他のコンテナ貨車に混じり活躍いたしております。●手すりは新規金型により反射板取り付対応●JRFロゴ・車番印刷済●反射板付属(デッキ側のみ取り付け対応)●ハンドルは別パーツ装着済●メーカー:TOMIX●商品番号:2749●スケール:Nゲージ
187円
500-7000系(92815)に適合する分売・補修パーツのアンテナです。●メーカー:TOMIX ●品番:JA0036●スケール:Nゲージ ■アンテナ一覧ページ ピンセット TOMIX 動力台車 (各種) TOMIX 屋上機器 (各種) パンタグラフ
1,309円
ワム80000形は1960年より製造された2軸の有蓋貨車です1968年から製造された中期型は最高時速が75km/hに変更されたグループで、外観では屋根がプレス構造になるなどの変更が行われ、1970年まで製造されました1975年からは製造が再開され軸間距離を260mm長くし、280000番代となりました鮮魚輸送用に製造されたワム80000形は58000番代に分類され、車体が白色塗装となりました●動力なし●1968年に製造された中期型のワム80000形のうち鮮魚●輸送用となったワム580000形を再現●白色塗装された車体を再現●車番(ワム586064・ワム586069)は印刷済み●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98064●スケール:Nゲージ
2,019円
正面がカーブしたデザインの近代的な低層ビルで、3階建てと2階建ての2つのビルセットです。大都市のレイアウトや都市近郊のレイアウトなど様々なレイアウトシーンにご使用ください。●各階が取り外し可能 ●組み合わせて5階建てとすることが可能 ●建物照明ユニット取り付け可能 ●植え込み、柵、ベンチなどの小物とガードレールが付いた歩道部分が付属 ●サイズ:180×90mm 高さ94mm ●カラー:グレー ●メーカー:TOMIX ●商品番号:4048 スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】建物照明ユニットS(シングル)建物照明ユニットW(ダブル) ラウンドビルセット(ベージュ) 高架駅舎 駅前道路セット 街路灯セット (未塗装組立キット)
1,122円
NEL形コンテナは6フィート級側面・妻面2方開きコンテナです。コンテナ貨車積込時には台枠のUM9A上に2個搭載されます。全国32箇所の拠点と韓国間で運用中。●コンテナ4個・台枠2個のセット●すべて番号違い●NELコンテナと台枠のUM9Aは分割可能●UM9Aはコンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●メーカー:TOMIX●商品番号:3145●スケール:Nゲージ
467円
キハ55系に適合するウォームギアセットです。●2個入●メーカー:TOMIX ●スケール:Nゲージ ■ウォームギアセット一覧ページ モーター TOMIX スプリングウォーム (各種) TOMIX シャフト (各種) キハ55(一段窓)
15,147円
キハ58系は、国鉄が製造した急行形ディーゼルカーで1964年に登場しましたJR東日本に継承され盛岡に配属された車両は、白をベースに赤い帯を入れた、盛岡色と呼ばれる塗装に変更されました盛岡から釜石間を結ぶ急行「陸中」には、国鉄時代より冷房付きの車両が集中的に使用され、JR化後は順次盛岡色になりました「陸中」にはキハ58-1500形も冷改された姿で活躍しました●動力付き●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ●「急行」「快速」「普通」「(白地)」を付属●Hゴムはグレーで再現●車番は選択式で転写シート付属、JRマークは印刷済み●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M?13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備●急行「陸中」用のキハ58系冷改車3両セット●キハ58-400形に動力ユニット搭載●T車のキハ58形はパノラミックウインドーの1500番代で再現●キハ28形は2000番代で、回転式タイフォンの形状を前面新規製作で再現●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98416●スケール:Nゲージ
860円
車両を走らせる上で基礎部分となるストレートレールです。より自由なレールレイアウトを製作するうえで必要となる端数レールも揃えています。●写真番号1●長さ:280mm●ファイントラック ●4本セット●メーカー:TOMIX ●商品番号:1802●スケール:Nゲージ S280 S72.5 S70 S99(4本セット) S158.5(4本セット)
23,001円
E217系は1994年に横須賀 総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現 ●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現 ●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現 ●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現 ●98828 98829 98830を組み合わせることで15両編成が再現可能 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●98828について ●サロE217形 サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現 ●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●98829について ●クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現 ●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線...
13,931円
N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。 ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1818 ●スケール:Nゲージ
935円
幅37mmのワイドストレートレールです。主に、カント付カーブレールに接続する際に使用します。【1733】【1734】【1739】はポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかるため、そのような箇所に片側のバラストを簡単に着脱できる当商品を片側のバラストをつけずに接続できるレールになります。●【1730】 ワイドPCレールS280(10本セット) 長さ:140mm 幅37mm●従来TOMIXレールと接続互換あり●別売りの垣根、手すり、側壁をレール側面に装着可能●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応●各種架線柱取り付けに対応●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電●10本セット●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●商品番号:1735 S158.5(4本セット) S18.5・S33(各4本セット) S280(10本セット) マイプランNRll レールセット待避線セット2(レールパターンB)
6,919円
新たな東京の顔、そしてJR東日本の看板路線である山手線の最新車両E235系を製品化いたします。前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。山手線の新形車両が満を持しての登場です。お求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。過渡期のまさに今、E231系500番台との共演をNゲージで再現するのも楽しみ方の一つです。●増結セット:動力なし●平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。●特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。●前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。●運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。●E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。●転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。●ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯。●白色LEDを採用。●ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。●前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。●交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。●全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。●カプラーはボディマウント密連カプラー...
1,552円
幅37mmのワイドストレートレールです。主に、カント付カーブレールに接続する際に使用します。【1733】【1734】【1739】はポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかるため、そのような箇所に片側のバラストを簡単に着脱できる当商品を片側のバラストをつけずに接続できるレールになります。●ワイドPCレールS18.5・S33(各4本セット) 長さ:18.5mm/33mm 幅37mm●従来TOMIXレールと接続互換あり●別売りの垣根、手すり、側壁をレール側面に装着可能●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応●各種架線柱取り付けに対応●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電●4本セット●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●商品番号:1738 S99(4本セット) S158.5(4本セット) S280(10本セット) マイプランNRll レールセット立体交差セット(レールパターンC)
6,545円
平成8年(1996)に、当時の帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社)が丸ノ内線に投入したのが02系です。●【10-1250】 3両増結セット:動力なし●狭小トンネルに合わせた小形の18m車ボディながら、ボリューム感あふれる02系ならではのフォルムを的確に再現。●300・500形のイメージを受け継ぐ“サインウェーブ"を復活させた側面帯など、丸ノ内線ならではの特徴的なデザインを再現。●「Tokyo Metro」のロゴと、サインウェーブをイメージしたデザインの前面帯も的確に再現。●初期車に装備のFS-520(M)/FS-020(T)台車を装備、チョッパ式からVVVF式に載せ換えられた床下機器を新規に製作。●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。●前面表示は「43 池袋」を標準装備。ユーザー交換用に「29 荻窪」が基本セットに付属。●メーカー:KATO ●商品番号:10-1250 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 東京メトロ丸ノ内線02系(サインウェーブ) 3両基本セット 6両基本セット 東京メトロ10000系4両基本編成セット 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 基本4両セット
14,118円
733系は731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様で2012年に登場しました733系「はこだてライナー」は2016年3月に開業した北海道新幹線のアクセス列車として新函館北斗-函館間で運行されています ●※写真は旧製品です●動力付き●「はこだてライナー」ロゴは印刷済み●車番は転写シート対応●転写シートにATS標記、車椅子対応マーク、ベビーカーマーク、編成番号を収録●前面表示は「快速」を印刷済み●ヘッド テールライトは白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98572 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
673円
電動ポイントNから出ているコードでは長さが足りない場合に使用する延長コードです。●コードの長さ:150cm ●メーカー:TOMIX ●商品番号:5814 ●スケール:Nゲージ ポイントコントロールボックスN-S ポイントコントロールボックスN-W 電動ポイントN-PR541-15 TCSパワーユニットN-DU202-CL
25,619円
583系は昼行 夜行兼用の特急電車として登場した581系を交流50/60Hz 直流の3電源対応とした形式ですクハネ583形を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました民営化の際に青森運転所に配置された車両は「ゆうづる はくつる はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されましたが、1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用となっていました2002年の東北新幹線八戸延伸により特急「はつかり」の運行が終了したため青森運転所所属の583系は南秋田運転所と仙台電車区へ転属しました同所配置の583系の一部はリニューアル工事に伴いベネシャンブラインドのカーテン化などの内装工事が行われ、この際合わせてサロ581形の車掌室窓が小型化されました ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●ハイグレード(HG)仕様●側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋められた姿を再現●モハネユニットの床下は後期型を再現●JRマーク印刷済み●Hゴムは黒色で再現●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)●配管付きTNカプラー(SP)標準装備●(クハネ583形先頭部を除く)●98806について●印刷済みトレインマークは「ゆうづる」装着済み、「はつかり・はくつる」付属●ATS車上子パーツ付属●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備●ヘッド テールライトは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯●98807について●サロ581形は車掌室窓が小型化された姿を新規製作で再現●グリーンカーマークは印刷済み ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98806 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
8,135円
JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。 ●【10-1959】6両基本セット:動力付き●【10-1960】3両増結セット:動力なし●吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化●窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現●リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定●ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用●付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定●増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属●増結セットのパッケージを紙箱に改め...
16,549円
JR西日本の115系2000番台は1998年から2009年にかけて体質改善40N工事が施工され、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。側面窓ガラスの支持方式の変更やベンチレーターの撤去、張り上げ屋根への改造等が外観上の特徴です。更新時には白色系の地に窓周りと裾に茶色を配し、窓下に青色の帯を纏った更新色に塗られて登場しました。2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更が進んでいます。製品は更新色に塗られて運用されていた2014年頃のL-11編成(基本セット)とL-07編成(増結セット)をプロトタイプにモデル化しました。●4両増結セット:動力なし●雨樋を車体に一体化した張り上げ屋根構造とアルミ枠付きユニット窓が特徴の40N体質改善車を製品化!●コアレスモーター搭載動力、電球色LEDのヘッドライトを採用●113系40N体質改善車の更新色とは色合が微妙に異なる、115系の更新色を再現!●既発売の30N体質改善車と連結することで車体断面の違いが楽しめます。●完成品モデルシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:30558●スケール:Nゲージ
トラフガーダー橋は構造と施工が簡易な鉄橋で、けた高さを抑えることができるため、用水路をまたぐ場合などけた下に空間の少ない場所に設置されます強度的に長い鉄橋には使用できないため、数メートル程度の長さがほとんどです●レール同士は簡単確実な接続●トラフガーダー橋を床に置いたとき、けた下に隙間があり配線などを通すことが可能●橋脚(別売り)などへは付属の橋りょう台座を取り付けることで設置が可能●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:3265T●スケール:Nゲージ
4,114円
主な使用形式:京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)2644●1個入り●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:6657●スケール:Nゲージ
1,346円
近年都市部で見ることが出来る島式ホームを再現。都市部のホーム高さを再現。橋上駅舎に対応した、かさ上げパーツ付属。駅名標・看板等シール付属。ホーム同士の接続は付属のジョイントで連結。ホーム上面には点字ブロック印刷済み。ホームセットはレールパターンBに対応したサイズ。● 照明付ホーム●照明用電源はD.C.フィーダーにてパワーユニット接続●照明ユニットは取付け済み●コンビニ・待合室などは印刷済み●ホーム同士の接続で照明電源の接続可能●屋根・ベンチ・待合室・エスカレーター・エレベーター●自動販売機・駅名標・看板・端部ハシゴ・柵取付け済み●照明付ホーム延長部●3種類でホーム上の取付け部品が異なります●島式ホーム(都市型)●ベンチ・非常報知器・駅名標など付属●グレードアップパーツセット●島式ホームに取り付けることが出来るパーツセット●コンビニ・売店・エレベーター・待合室●テレビモニター・出発時機表示器を収録●シール付属●メーカー:TOMIX ●商品番号:3242●スケール:Nゲージ
654円
フォーリッジを更に細かくしたスポンジに着色をしたレイアウト素材です。●カラー(グリーングループ):グリーン●メーカー:TOMIX ●商品番号:8152T グラス(ダークグリーン) グラス(ライトグリーン) グラス(ライトグリーンミックス) カラーパウダー(ダークグリーン) フォーリッジ(ダークグリーン)
分売・補修パーツのシャフトです。折れた場合の交換用です。●2個入り ●メーカー:TOMIX ●スケール:Nゲージ ■シャフト一覧ページ TOMIX スプリングウォーム (各種) TOMIX ウォームギアセット (各種) TOMIX 新集電台車(フック・リング) (各種) TOMIX 動力ユニット (各種)
1,496円
地上3階+屋上+塔屋の中型ビルを再現しました。さまざまなレイアウトシーンに最適なアイテムです。●塔屋は取り外し可能●映画館とスポーツ店の2タイプのシールが付属●サイズ:140×70mm 高さ128mm●メーカー:TOMIX●商品番号:4220T●スケール:Nゲージ
1,683円
タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。●日本石油輸送のタキ1000形をラインナップ●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ゜●車番印刷済(863)●小径車輪採用●メーカー:TOMIX●商品番号:8711T●スケール:Nゲージ
4,207円
車両基地を手軽に再現、大きく拡張!●メーカー:TOMIX ●商品番号:91017 ●スケール:Nゲージ
北海道用として登場した2軸のコンテナ貨車の一般仕様です。●ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)との連結でミニカーブ走行可能●コンテナ、積荷の取り外しが可能●銀色車輪●メーカー:TOMIX●商品番号:2718●スケール:Nゲージ タキ1900日立セメント 日本オイルターミナル色 ワラ1 トラ45000
2,057円
単品車両や自分で作った車両をまとめて保管する際に使用する車両ケースです。新デザインによって開閉が簡単になりました。●サイズ:216mm×303mm×31.5mm●メーカー:TOMIX●商品番号:6209●スケール:Nゲージ 車両ケース(6両用) 車両ケース(8両用) 車両ケース(8両用21m級) 車両ケース(24両用・ワラ1サイズ) 車両ケース(12両用・コンテナ貨車)
床に直置きで使用できる橋梁●【3248】の色は深緑色で【3241】デッキガーダー橋(深緑)と同じ色●レール同士は簡単確実な接続●トラフガーダー橋を床に直においた時に、橋梁下に隙間があり配線などを通すことができます●橋脚(別売)などへは付属の橋梁台座を取付けることで 設置可能※一部の橋脚には橋梁台座の加工が必要●スラブレール用D.C.フィーダー(別売)の取り付けが可能●メーカー:TOMIX ●商品番号:3248 ●スケール:Nゲージ 単線トラス鉄橋セット青色・PC橋脚2本付 単線トラス鉄橋青色・複線PC橋脚2本付 複線ガーダー橋2セット青色 複線ストレートレールDS140 S280(10本セット)
374円
ファイントラックの各種レール製品専用ジョイナーで、レールの接続部に装着します。●20個入 ●取り外し、取り付け用の治具が付属 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:0110 ●スケール:Nゲージ S280(10本セット) エンドレールE車止め付 電動ポイントPY280-15 手動ポイントPR541-15
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