ホビーショップてづか
13,970円
オハ61系は木造客車の台枠を流用して製造された客車で座席間隔が狭いことから主に普通列車で使用されました。 一部の車両は多客期の急行・快速列車に使用するため塗装のみ青15号に変更されていました。 【特徴】●電気暖房装置非搭載の車両を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ケースは機関車1両が収納可能 ●体質改善工事未施工で塗装のみ青15号となった車両を再現 ●トレインマーク「急行そと房・快速わかしお」付属 ●オハフ61の車掌室側はテールライト点灯式 ●テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 【製品内容】【車両】 ●オハフ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハフ61(青) 【付属品】●ランナーパーツ:ヘッドマーク ●パーツ:端梁パーツ ●パーツ:ダミーカプラー ●パーツ:ダミーカプラー台座 ●パーツ:台車枠(TR11) ●転写シート:車番
3,300円
1/150スケール 装済みのパーツで簡単に組み立てられるストラクチャー模型の建物コレクション。 細部の造作や雰囲気のある汚し塗装まで施された壁や屋根が味わいのあるモデルたち。 農家や商店、鉄道施設からお寺や神社まで幅広く商品化しています。 【セット内容】 鐘楼、楼門、手水掛け、水場
20,900円
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。 ●基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両) ・令和2年(2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ ・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を的確に再現 ・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 ・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現 ・ヘッドライト/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現 ・最小通過曲線半径 R315 ・増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能 ・DCCフレンドリー・令和2年(2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ ・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を的確に再現 ・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 ・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現 ・ヘッドライト/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現 ・最小通過曲線半径 R315 ・増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両...
8,360円
EF71は奥羽本線板谷峠の勾配区間を考慮した交流電気機関車として1968年に登場しました。 ED75をF級にしたような大型の車体が特徴で、サイリスタ位相制御や交流回生ブレーキを採用し、勾配用として非常用ブレーキ装置など特殊な装備も有していました。 単機およびED78や同形同士の重連での列車牽引や、キハ80系やキハ181系「つばさ」では補機としても活躍しました。 【特徴】●キハ81「つばさ」に合わせ、EF71形電気機関車を新規で製作 ●前面に通風口がある1次形を再現 ●貫通扉にヘッドマーク掛けが無い初期の姿を再現 ●付属のTNカプラーで品番98737のキハ81つばさセットのキハ81と連結可能 ※キハ81と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります ●ダミーカプラー付属 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF71-1・6・7・10」付属 ●運転台シースルー表現 ●屋根上ホイッスル・信号炎管別パーツ付属 ●解放テコ別パーツ取付済み ●前面手すり別パーツ付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ●ボックス輪心付車輪採用、キハ81との連結を考慮し車輪ゴムは無し ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠・黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【製品内容】車両】 ●EF71(1次形) 【付属品】 ●ランナーパーツ:前面手すり(縦) ●ランナーパーツ:ナンバー・メーカーズプレート ●ランナーパーツ:ホイッスル、信号炎管 ●ランナーパーツ:ダミーカプラー ●パーツ:ダミーカプラー受け ●パーツ:自連形TNカプラー
14,080円
E259系は2009年10月より運転を開始した特急電車です。 同系は主に横浜・新宿〜成田空港間の「成田エクスプレス」で運用され、東京〜成田空港間では2編成を併結した12両編成で運転されています。 【特徴】●車番は印刷済み(第1編成) ●前面・側面の「N'EX」ロゴマーク・JRマークは印刷済 ●へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●屋根上のアンテナ類は別パーツで再現 ●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【製品内容】【車両】 ●クロE259-1(M) ●モハE259-1 ●クハE258-1 【付属品】 ●ランナーパーツ:避雷器 【関連商品】 トミックス 98450 JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
2,090円
商品名 TOMIX トミックス 2749 コキ105形(コンテナなし2両セット) 仕様 通常版 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 コキ105形は1990年より製造されたJR貨物コンテナ貨車で、2両1ユニットで運用されます。 製品概要 ●手すりは新規金型により反射板取り付け対応 ●ハンドルは別パーツ装着済み ●反射板付属(デッキ側のみ取り付け対応) ●JRFロゴ印刷済 ※コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。 解説 関連商品 発売日 2010年8月 パッケージ --- 送料 通常 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考
4,950円
車両基地を大きくするための拡張セットです。車両基地レールセットに組み込んで使用します。 特徴●5線ある留置線の内4線は線路間隔が今までのトミックスの複線間隔より狭く設定 ●レール同士は簡単確実な接続 ●構内踏切レールを新規製作 ●車両基地の昇降台や信号機、洗車作業台などのパーツが付属 ●マルチ複線トラス架線柱が付属 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS280-WP(F) ●ストレートレールS280-WP(F)(ポイント分岐用) ●ストレートPCレールS140-PC(F) ●踏切PCレールS35-PC(F) 【付属品】●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: 構内踏切パーツ ●ランナーパーツ: 車両基地パーツA ●ランナーパーツ: 車両基地パーツB ●ランナーパーツ: 車両基地パーツC ●ランナーパーツ: ホーム端柵など ●ランナーパーツ: マルチ複線トラス架線柱 ●パーツ: 階段 ●シール: 番線表示など
9,680円
8,910円
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 【主な特徴】●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
1,914円
1,760円
タキ25000はLPガス専用車として昭和41年(1966)以降に310両が製造されました。高圧ガスタンク車としては初めて断熱材と波除板を省略し、自重軽減を達成しつつ25tの容量を確保した形式で、長いタンク体を持つ外観が大きな特徴です。主に臨港地帯のLPG基地から地方の備蓄基地・LPGステーションへの輸送に使用され、雑多な貨物列車や専用貨物列車として活躍しました。 【主な特徴】・LPガス専用車として初めて25t積となったタキ25000が単品製品で登場 ・断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体や全長が長くスマートな外観を的確に再現 ・手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現 ・車番や社紋をはじめとした各表記類は印刷済 ・アーノルドカプラー標準装備
7,920円
7,700円
【実車ガイド】 ED79は昭和63年(1988)に開業した、青函トンネル専用の機関車で、国鉄のED75 700番台の機関車を改造する形で誕生した貨客両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車では単機、貨物列車では重連で牽引し活躍しています。 現在は貨物列車の牽引を後継のEH500へと譲り、唯一の急行列車となった寝台急行「はまなす」をはじめ、寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」の牽引で活躍しています。常用パンタグラフを当初の下枠交差形からシングルアームパンタグラフに交換した現在の姿を製品化いたします。 【製品特徴】 ● 従来のED79とは違う、オールリニューアルの新製品。動力を含む足回りから新規製作で製品化。 ● コンパクトな車体ながら、新規のフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と牽引力を発揮。 ● ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな車体が特徴の青函トンネル専用機ED79 0番台。現行の活躍する姿を再現。 ● 平成22年(2010)より、2端側(函館寄)の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを製品化。 ● JR北海道の函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)の所属機。選択式ナンバープレートは4・7・13・14を設定。 ● 車体側面のメーカーズプレートは、「東芝/日立」を添付。前面誘導員手すりやジャンパ栓も別パーツ化。 ● 前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で設定。乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現。 ● 交流機関車の見所である屋根上は、金属線+緑色碍子で再現。特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセント。 ● クイックヘッドマークを採用し、「北斗星」「カシオペア」の2種が付属。 ※「はまなす」「海峡」は客車セットに付属。 ● ...
1,320円
特徴 ●駅前、街の情景に最適なストラクチャー ●ジオラマを作るのに手ごろなサイズの完成品ビル ●街で見かけることの多い4階建てのテナント風商業ビル ●付属の小物パーツやシールで、建物に変化をつけることができる 製品内容 ●本体 ●小物パーツ ●シール
2,640円
日陸が所有するISO20ftタンクコンテナは液状の化学製品等を輸送するために製造されたタンクコンテナです。 日陸のタンクコンテナはトラック輸送・鉄道輸送・海上輸送を利用した国内複合一貫輸送に使用されており、全国で活躍しています。 【特徴】●日陸所有のISO20ftタンクコンテナを再現 ●タンク本体には「NRS」ロゴや各種標記を印刷済み ●フレームはブルーで再現 ●番号(NRSU371351・NRSU371467)は印刷済み ●コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツ付属 ●2個入 【製品内容】●NRSU 371351 ●NRSU 371467 【付属品】 ●ランナーパーツ:フレーム ●パーツ:貨車搭載用固定パーツ
5,940円
■実物について 「珈琲所 コメダ珈琲店」は1968(昭和43)年に愛知県名古屋市で創業して以来、全国に店舗を持つフルサービス型喫茶店です。 建物のデザインは店舗によって細かく異なっていますが、郊外店はログハウス調のデザインの独立した店舗が多く、木とレンガで表現された外観は多くの方に親しまれています。 「くつろぎの空間」をテーマに、店内はテーブルや柱などに木材を多く使用し、ソファは赤色で統一されています。 ■ログハウス調デザインの「コメダ珈琲店」が1/150スケール(Nゲージサイズ)で登場 ■建物は組立済みの完成品ストラクチャー ■店舗壁面のレンガ積み部分などの意匠を精巧な印刷で再現 ■窓ガラスに窓枠とロゴマークを印刷済み ■店舗壁面のランプ、背面のエアコン室外機を印刷でリアルに再現 ■店内風景を印刷したステッカーが付属。建物内の仕切り板に貼付けることで「くつろぎの空間」を再現 ■店内の客席を一部再現 ■大型看板、屋上看板は別パーツでユーザー取付 ■パッケージは模型外観写真を印刷した専用品 ※製品は実際の店舗とは異なる場合がございます。建物のサイズ=W110×D105×H45mm
日本石油輸送が所有するISO20ftタンクコンテナは液状の化学製品を輸送するために製造されたコンテナです。 容積が11000Lから26000Lまであり、輸送する容積によって使い分けがされており、21000Lのタイプはフレームがグリーンに塗装されています。 【特徴】●ISO20ftタンクコンテナを新規製作で再現 ●タンク本体には「JOT」ロゴや各種標記を印刷済み ●フレームはグリーンで再現 ●番号は2種類で印刷済み ●コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツ付属 ●2個入 【製品内容】【コンテナ本体】 ●JOTU 671443 ●JOTU 671494 【付属品】 ●パーツ:貨車搭載用固定パーツ
1,980円
あなたとコンビに、FamilyMart ・看板類を印刷済みでリニューアル発売 ・実在する店舗名でレイアウトに実感を ・外観デザインを現在の姿に対応 ・店舗の主要な看板類を印刷済み ・付属のパーツで駐車場を再現
【特徴】●改札口は自動改札タイプ ●横幅は140mmでストレートレールS140と同じ長さ ●駅を2段以上の階層化をするときに使用する高架駅用の橋脚が付属 ●券売機や駅事務所、改札口の奥にはホームへ上がる階段を表現 ●別売りのマルチ高架橋S140(対向式ホーム用)やマルチ高架橋S140-55.5などと組合せて使用します ●別売りの階層高架ビーム付属の回転カップリングでレールに直角に配置可能 ●別売りの高架駅A同士や高架駅Bと組合せて拡張できます ●券売機、看板、点字ブロックなどのカラーシールが付属 【製品内容】●高架駅A(改札口) 【付属品】 ●ランナーパーツ:高架駅用看板など ●ランナーパーツ:高架駅用橋脚 ●パーツ:高架駅用屋根端板 ●パーツ:カップリング ●シール:駅名など
770円
660円
14,300円
商品名 TOMIX 2719 国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)(鉄道模型) 仕様 通常版 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 コム1形は北海道内で使用されていた2軸貨車です。 製品概要 ●レム5000、ワム80000に続くミニカーブ対応リニューアル2軸貨車 ●銀色車輪 ●ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)との連結でミニカーブ走行可能 解説 関連商品 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
6,600円
・直線線路のS123と同じ長さの線路(木枕木仕様)の左側面に、3灯式信号機を設置。 ・1基ごとの単独動作タイプ。電源は既存の#24-844自動信号機電源を使用、#24-845信号機延長コ-ド(90cm)も使用可能。 ・タッチセンサー+タイマー方式により、車両の通過に伴う点灯動作を再現。 ・レール通電が信号機に対して逆進時は「赤」、無通電時は「青」が点灯。 ・信号機の増設用に、道床の裏側にコネクター出力端子を装備。信号機どうしを直列に配電できるので信号機の増設も簡単。 ・DCCにも対応。道床の裏側にあるスイッチを切り替えることで簡単に使用可能に。 (点灯動作は車両の進行方向に関わらず常時「青」、車両通過により「赤」→「黄」→「青」に切り替わります。) 【関連商品】 カトー 24-848 停止信号ボタン カトー No24-844/自動信号機 電源 カトー 24-845 信号機延長コード(90cm)
1,100円
【実車ガイド】 コキ107形は、2008年より量産が始まった最新形式のコンテナ貨車です。 コキ50000形の置き換えようとして製造され、全国各地で活躍中です。 【製品特徴】 ● 好評のシースルー本体による完全新規製作 ● 手すりは工場取り付け済み ● ハンドル別パーツ付属 ● JRFロゴ印刷済み ● 反射板付属(デッキ側のみ取り付け対応) ● 車番「コキ107-74」印刷済み
17,600円
※写真は試作品の為、実際の製品と一部異なる場合があります ※レールは別売りです C58-239は東日本大震災からの復興事業として釜石線でSL列車の運行を行うにあたり静態保存から復活し、花巻—釜石間の「SL銀河」で使用されています。 SL銀河は使用する客車の老朽化により2023年春を持って運行終了となる予定です。 【特徴】●ハイグレード(HG)仕様 ●給水温め器やランボードに装飾のない2014年の復活当初の姿を新規製作で再現 ●本体のヘッドライトは主灯・副灯とも小型のLP405形を装備し、炭水車のヘッドライトは大型のLP403形を装備した姿で再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「C58-239(黒地)」 ●ヘッドマーク「SL銀河」付属 ●フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯) ●先輪はスポーク車輪採用 ●キャブ明かり窓開閉可能 ●ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み ●解放テコは別パーツで再現(前後共) ●炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み ●重連運転用前部カプラー付属 ※最小通過半径:C280以上 ※ヘッドマーク台座への交換の際、デフレクター部を破損しないようご注意ください 【製品内容】【車両】 ●C58-239 【付属品】 ●ランナーパーツ:ナンバープレート ●ランナーパーツ:手すり等 ●ランナーパーツ:スノープロウ・重連用カプラー ●ランナーパーツ:重連用TNカプラー ●ランナーパーツ:炭水車用TNカプラー ●ランナーパーツ:ヘッドマーク ●ランナーパーツ:信号炎管 ●パーツ :ヘッドマーク台座 ●パーツ :先端梁 ●
1,650円
858円
1/150スケール【製品内容】6頭(3種x2)
11,770円
キハ130形は1988年に登場したディーゼルカーです。 苫小牧運転区に所属し日高本線で活躍しました。 2000年に一般的な運用を終了し、2001年に運行された「さよなら日高ポニー号」をもって営業運転を終了しました。 【特徴】●塗装変更がなされ、日高線キャラクター「駈くん」イラストロゴが側面に追加された姿を再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●専用室内灯標準装備 ●室内灯は白色LEDによる点灯 ●車番印刷済み ●前面表示部は印刷済み「ワンマン」 ●側面「hidaka」ロゴ印刷済み ●TNカプラー(SP)標準装備 ●ミニカーブレール走行可能 ※金型の関係上一部実車と異なります 【製品内容】【車両】 ●キハ130-9(M) ●キハ130-10(T) 【付属品】 ●パーツ:幌枠 ●パーツ:スイッチバー
2,112円
上路式ガーダー橋は左右の主桁が板状でその主桁の上に線路がある鉄橋です。 構造が簡単で施工が容易ですが長い鉄橋には向かきません。 トラス鉄橋など他の鉄橋と組み合わせて設置されることもあります。 特徴 ●レール同士は簡単確実な接続 ●本線からローカル線まで幅広く使用可能な上路式のガーダー橋 ●色は赤色で上路式単線トラス鉄橋S280(赤)と同じ色 ●鉄橋の長さはストレートレールS140と同じ長さの140mm ●まくら木は別パーツで茶色成形 ●点検用の通路の取付が可能 ●鉄橋中央に待避所の取付が可能 ●点検通路を加工することで別売の単線架線柱・鉄骨型などの取付が可能 ●点検通路の手すりは別売のワイドレール用壁・手すりなどと交換可能 ●本製品を2セット以上使用した場合に付属の架線柱台の取付が可能で、架線柱は別売の単線架線柱・鉄骨型や別売の築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱を使用 ●本製品を2セット以上使用した場合に別売りの築堤大カーブS字レールセットに付属の架空裸線路柱(鉄骨タイプ)の取付が可能 ●カップリングは目立たない形状の専用品がランナーパーツで付属 ※本製品は既存のカップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります ※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングAには取付けできません カップリングBの片側には取付可能です ●付属のれんが橋脚は別売の各種橋脚と交換可能 ●ガードレールの終端部分がランナーパーツで付属
1,540円
鉄道模型HOゲージ用レール ●(HO)6番ポイント補助直線線路97mm ・(HO)電動ポイント6番や(HO)曲線線路R867-10°と相性の良い寸法調整用線路 ・本体の長さ…97mm。道床肩パーツ(長さ94mm)は着脱可能 ・枕木の外観は木枕木(黒)で設定 ・本線+側線2本以降のレイアウトでは、(HO)電動ポイント6番の補助線路として本製品を追加、長さ調節用としてS149を追加することで、前後をポイントで構成するレイアウトを作成可能 ・(HO)曲線線路R867-10°と組み合わせて、複線間隔60mmオフセットが可能
18,700円
●機関区を手軽に再現できるレールセットです。 ●複線機関庫、パンタ点検台、給油機など機関区が再現できるパーツが付属します ●車庫内レールを新規製作 ●レール同士は簡単確実な接続 ●パンタ点検台と給油機が付属していますので電気機関車、ディーゼル機関車の検修庫を再現できます ●別売りの機関区レール延長部を追加する事で編成の長い電車や気動車にも対応できます ●複線機関庫の屋根の色はとは異なる深緑色を採用 ●マルチ複線トラス架線柱が付属します ●ポイントレールは合成枕木タイプ手動式を採用 ●ポイントレールは別売りのポイントN用駆動ユニット(F)を取付けることで電動化できます ●エンドレールの標識部分は点灯しません
18,260円
・3灯式自動信号機Sを2個セットとし、必要な周辺機器をアソート。 ・お手持ちのパワーパックとユニトラック線路に足していただければ、すぐに自動信号機の魅力を楽しめます。 ・HV21セット内容 3灯式自動信号機S×2、直線線路123mm×2、停止信号ボタン×1、自動信号機電源×1、アクセサリーアダプター×1、信号機延長コード×2
中敷ごとの機関車1両と21m級までの客車6両を収納可能です。 機関車+客車6両用
1/150スケール【セット内容】 建物、シール 【概寸(cm)】W11 xD7 xH12
2,200円
1/150スケール 【セット内容】 給炭台、給水塔、ポンプ小屋、石炭(成型品)
990円
24A形コンテナは、2001年から製造された15フィートコンテナです。 【特徴】 ・JR貨物所属の24Aコンテナを再現 ・特徴ある15フィートコンテナを再現 ・JRFマークは印刷済み ・番号は2種類で印刷済み 【セット内容】 24A-9×1 24A-10×1 ※写真のコンテナの番号は製品とは異なります
1,210円
【商品ガイド】90°カーブで複線間隔を37mmから55.5mmに広げる158.5mm幅37mmのワイドストレートレール 【特徴】 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 【セット内容】 S158.5-WP(F)×4 付属品 ランナーパーツWレールジョイント大×2、小×4×4
鉄道模型入門用のレールとパワーユニットのセット。 お好みのトミックス車両セットなどといっしょにお求めいただければ、すぐに運転遊びがお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。 特徴 ●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型) ●レールセットや、単品発売のレールとの組合せでレイアウトの拡張が可能 ●パワーユニットはN-600を使用 ●環境に優しい紙仕切りのパッケージを採用 ●車両セットもパッケージ内に収納可能 ●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現した新レールを採用 ●簡単確実な接続 ●リレーラーレール付 製品内容 【制御機器】 ●パワーユニットN-600 ●D.C.フィーダーN 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ●ストレートレールS280-PC(F) ●リレーラーレールS140-RE-PC(F) ●カーブレールC280-45-PC(F) 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●スタートアップガイド ●説明書 ●パーツ:スロープ・スペーサーパーツ ●ACアダプター
726円
ファイントラックの基本となるレールで、直線部分に相当するストレートレールのグループです。 ストレートレールは、車両約1両分に相当する長さ約140mmのS140を基本としています。 より自由なレールレイアウトを構成する上で必要となる端数(はすう)レールも揃えています
1/150スケール 【セット内容】 屋台、フィギュア×4、自転車、電柱、ごみ箱、ブロック塀、ベース、シール 【概寸(cm)】 W5 x D4 x H6
968円
【製品特徴】 ● 電球色発色 ● 室内灯Aタイプ、Cタイプのサイズと同様 ● 電球に比べ消費電力が少ない(約25mA) ● 動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応 【セット内容】 ● 室内照明ユニットC(電球色)本体 ×1 ● 遮光シール ×1 ※本製品に集電板と集電スプリングは付属していません。
リアリティあふれる演出には欠かせない人形シリーズに国鉄時代と現代の乗務員や、寝台特急「カシオペア・北斗星」に乗務するアテンダント、グリーン車に乗務するグリーンアテンダントが登場。ブルートレインはもちろん、電車やディーゼルなどを再現するのにぴったりです。あなたの車両にもぜひ乗務させてください。 寝台特急出発前の準備をまとめた4体+台車 ・アテンダント×3、荷物を運ぶ人×1
5,720円
好評をいただいている「パワーパックスタンダードS」を、より高出力に、用途別に対応した後継機、「パワーパックスタンダードSX」を製品化いたします。 定格電流を1.0Aから1.2Aへと増強し、別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、快適なNゲージ/HOゲージの運転をお楽しみいただけます。 また、停車時から車両のライト類が点灯する常点灯機能を持ち、スロー走行にも対応。スタンダード用パワーパックながら鉄道模型の走る姿をリアルに演出します。 本製品はパワーパック本体のみになります。使用される際は、別売りのN/HO用ACアダプターと合わせてご利用ください。 現在好評発売中の「スタンダードS」は今後「スタンダードSX」に置き換わります。 主な特徴 ● パワーパックは、家庭用AC(交流)100V電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、車両の走行制御やポイントの切り換え、踏切や信号機等への電源供給などを行います。 ● パルス幅変調方式(PWM制御)を採用。スロー走行に対応し、よりリアルな車両の走行を楽しめます。 ● 走行用出力は1.2Aへ増強。安定した走行が可能。 ● 停車時でもヘッド/テールライトや室内灯といったライト類が点灯可能。 ● 2色LED点灯による表示灯(インジケーター)を搭載。通常時は緑色に点灯し、異常が起きた場合は赤く点灯します。 ● 従来は側面の出力端子横にあった安全装置を上面真ん中に移動。 ● 別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、Nゲージ、HOゲージの走行に最適な出力で運転を楽しめます。 ● コントロール部は従来と同様のマスコンタイプを採用。 ● ポイントスイッチは側面スナップ形端子を踏襲し、確実な接続が可能。 ● パッケージには別売りのN/HO用ACアダプターを収納可能。 ...
9,570円
2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 【特徴】●1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●本製品(3・4・5号車)と品番98497と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ●可動幌装備 ●可動式パンタグラフ装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ●号車標記は印刷済み ●新集電システム、銀色車輪採用 【製品内容】【車両】●E525-0 ●E526-200 ●E525-400 【付属品】 ●転写シート:車番等 【関連商品】 トミックス 98497 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット トミックス 98499 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
9,350円
2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 【特徴】●1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●本製品(2・8・9号車)と品番98497と品番98498を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ●可動幌装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ●グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ●新集電システム、銀色車輪採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 【製品内容】【車両】●E526-100 ●E526-400 ●E515-0 【付属品】 ●転写シート:車番等 【関連商品】 トミックス 98497 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット トミックス 98498 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
16,170円
キハ183系は、1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。 6000番代は、500・550番代車をお座敷に改造した車両で1999年に先頭車2両と中間車1両が登場し、3両による単独編成や定期列車にも1両単位で併結されながら運用されました。 【特徴】●一部窓が埋められるなど、改造で変化した各車体を新規製作で再現 ●屋根は形状が変わった換気装置や衛星放送用アンテナなど、従来と変わったところをそれぞれ新規で再現 ●各シートはお座敷になった姿を再現(M車はフラットとなります) ●実車の各連結面貫通扉上に増設されたテールライトを再現(点灯はしません) ●側面のシンボルマークや車番は印刷済み ●先頭車の運転台側はTNカプラー装備 ●先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属 ●各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ●印刷済みトレインマークは「臨時」装着済み、「花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【製品内容】【車両】 ●キハ183-6001 ●キハ182-6001(M) ●キハ183-6101 【付属品】 ●ランナーパーツ:トレインマーク ●ランナーパーツ:ホイッスル ●パーツ :幌枠 ●パーツ :衛星放送用アンテナ ●パーツ :アーノルドカプラー用スカート ●パーツ :台車枠(カプラー付)
商品名 TOMIX トミックス 2725 国鉄貨車 トラ145000形 仕様 通常版 JAN/EAN/UPC 4543736027256 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 実車 トラ45000形貨車は1960(昭和35)年に登場した国鉄2軸無蓋貨車で、8184両が製造され現在も一部が使用されています。 床板を木製、妻面もプレス鋼板から平板鋼板に改造された車両は元の車番の頭に1を付け145000番代となりました。 製品概要 ●妻面が平板鋼板に改造された145000番代がプロトタイプ ●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合) ●車番印刷済み(トラ147382) ●銀色車輪採用 解説 --- 関連商品 --- 発売日 2010年2月 パッケージ --- 送料 通常 同梱 --- 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
616円
【商品ガイド】 ワイドレール、スラブレール、ワイドトラムレールに給電する専用のフィーダー。 【製品特徴】 ● 薄型設計でワイドレール、スラブレールを床に置いた場合でも使用可能 ● ワイドレール、スラブレールおよびワイドトラムレールの下側から取付爪を利用して取り付け、コネクターをパワーユニットに接続することにより、パワーユニットの電流をレールに給電する ※ ワイドレール、スラブレール、ワイドトラムレール以外のレールには使用不可 ※ 本製品はスラブレール用D.C.フィーダーNの利用用途拡大に伴う商品名変更製品でと同一仕様品です。 【セット内容】 ● ワイドレール・スラブレール用D.C.フィーダーN ×1本
21,780円
東北新幹線E5系と、パワーユニットPU N-600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 特徴 ●レール配置は従来のSDセットと同様のレールパターンA ●E5系はやぶさ基本4両をセット ●制御機器はPU N-600をセット 【車両】 ●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●1・10号車の側面に貼付けされている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現 ●はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記・車番は印刷済み ●フック・U字型通電カプラー採用 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【レール】 ●PCまくら木を再現 ●ファイントラック採用 ●レールパターンAの内容 ●リレーラーレール付 【制御機器】 ●PU N-600(ダークグレー仕様) 採用 製品内容 【車両】 ● E523-42 ●E526-342 ●E525-142(モーター付) ●E514-42 【制御機器】 ●パワーユニットPU N-600ダークグレー仕様) ●DCフィーダー 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ×1 ●ストレートレールS280-PC(F) ×3 ●リレーラーレールS140-RE-PC(F) ×1 ●カーブレールC280-45-PC(F) ×8 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●スタートアップガイド ●説明書 ●ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ ●パーツ:動力台車取付補助棒 ●ACアダプター
792円
明るいとご好評の室内灯に新しいバージョンの電球色が登場します。 LED電球など多様化する光源や、最近の新形車両で多用されている間接照明をよりリアルに再現できます。 旧形客車やオリエントエクスプレスなどの白熱灯照明再現に最適で、さらにフィルターを取り付けることにより間接照明を採用したE655系やトワイライトエクスプレスなどにピッタリです。 ● 新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。 ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換性があります。 ・低消費電流(電球の50~60%程度) ・発熱による溶損防止 ● 単品 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター 【関連商品】 カトー 11-214 LED室内灯 クリア(電球色) 6両分入
【実車ガイド】 懐かしい黒貨車、国鉄形ワム70000は、昭和33年(1958)に登場した15t積みの有蓋貨車です。 製造工程でプレスを多用して車体構造の簡略化を進め、さらに輸送体系の近代化に合わせて側扉を両開き扉として開口部を大きくとるなど、当時の主力形式のワム90000に比べ近代的な外観となりました。走行装置には2段リンク式を採用し、最高速度75Km/hを誇ります。 当時の貨物列車の多くが、時速45Km/hで運転されていた中で、足の速いワム70000は急行貨物列車に優先的に使用されるなど、5700両あまりが量産されて国鉄末期まで活躍しました。 【製品特徴】 ● "黒貨車"の代名詞、ワム70000形の形態を忠実に再現。 ● 立体感あふれる下回りディテールと軽快なコロガリ性能により、優れた走行性能を発揮。 ● プレスを多用しながらも最終組立はリベット止。車体の縁に残るリベットの車体を的確に表現。 ● 屋根のリブが太くなった後期形を再現。ワム90000やワラ1とは違った屋根上が、編成のアクセントとなります。 ● 車体表記は印刷でリアルに再現。 ● 2両入 ● 黒色車輪を採用。 同時発売のタキ9900と共に、D51 標準形や旧形貨物用電気機関車にピッタリ。
新しい光源素子として注目されるLEDを室内灯の光源に採用しました。 ・従来製品(品番7-503)に比べ、輝度が60%アップ! ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番7-503)と同様で、互換性があります。 ・橙色カラーフィルター付。 ・取付がより簡単になりました。 【製品特徴】 ● 専用部品の開発・採用により、室内照明をより美しく演出。 ● 白色LEDを光源に採用することで、室内照明として最もスタンダードな蛍光灯の光色に近い雰囲気を演出。 ● (HO)LED室内灯 クリア 電球色で、よりリアルな電球色の雰囲気も演出可能。旧形車両には特に効果的 ● 電球と比較した光源をLED化することの特徴。 ・低消費電流(電球の50~60%程度) ・発熱による溶損防止 ・比較的低電圧から安定した光量を発揮 ● 単品 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)×2・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター・反射紙
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