ホビーショップてづか
880円
1,100円
【実車ガイド】 コキ107形は、2008年より量産が始まった最新形式のコンテナ貨車です。 コキ50000形の置き換えようとして製造され、全国各地で活躍中です。 【製品特徴】 ● 好評のシースルー本体による完全新規製作 ● 手すりは工場取り付け済み ● ハンドル別パーツ付属 ● JRFロゴ印刷済み ● 反射板付属(デッキ側のみ取り付け対応) ● 車番「コキ107-74」印刷済み
8,910円
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 【主な特徴】●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
5,500円
(HO)4番ポイントが、新しいスタンダード仕様で登場 各部を改良し、より使いやすくなりました。同梱補助線路等の内容構成は既存品と同じで、比較的小さなスペースで自由度の高いレイアウトプランが展開可能です。 ◆ポイント本体は新規製作により、新たにスプリングポイント機能が加わりました。取扱いのシンプルな手動ポイントで、お手軽にレイアウトへ組み込んでお楽しみいただけます。 別売のポイントマシンやポイントスイッチなどのオプションにより電動化も可能です。
3,300円
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル 列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。 今回より、付属シールの内容を時代や地域の幅を広げたものにアップデートし、セット構成や一部製品の仕様、品番・JAN・価格が変更になります。 ●島式ホームセット(旧20-806と同等) ・内容:島式ホームA×1、島式ホームB×1、島式ホームエンドB×1 ・20m級6両編成が両側に停車できる島式ホームのセット、M2・V1セットに好適
【商品ガイド】 走行しながらレールの汚れを除去する車両 【特徴】 ●青色に黄色の帯を配したカラーリング ●機関車などのモーター車と連結させて線路上を走行させる事で線路のクリーニングが可能 ●クリーニングファンが線路上のホコリやチリを強力吸引 ●オールマイティーな使い方が可能 ●湿式ディスクに交換し別売りのレールクリーナー洗浄液を注入する事でクリーニング効果がアップします ●湿式ディスクのみでの乾拭きも可能 ●ヨゴレがひどい時用は乾式ディスクを使用 ●スイッチによって電源モードの選択が可能 【セット内容】 マルチレールクリーニングカー(青)×1 【関連商品】 トミックス 6423 交換クリーニングディスクセット トミックス 6424 貼り換えヘッドセット
3,080円
ユニトラック線路に新しいタイプのホームセットが新たに加わります。 一般的な路面電車等の専用軌道・路面軌道でよく見られる路面電車用プラットホームセットで、低床式ではなく高床式の対向ホーム形式となり、左右一対の2種のホームで、電停と呼ばれる小さな駅を再現することが出来ます ベース部分を交換することにより、ユニトラック線路だけではなくユニトラム軌道にも対応しており、現代の新しい路線を演出するのに最適なアイテムです。 【製品特徴】 ● 高床式・ステップレスタイプの路面電車に対応の小形の対向式ホームセット。左右の組み合わせで身近な駅を再現。 ● ベースを交換することにより、ユニトラック/ユニトラム どちらの線路システムにも対応。路面軌道や専用軌道に最適。 ● ホーム部分は124mm、スロープ部分が62mmで全長186mmとユニトラック線路で使いやすいコンパクトサイズ。 ● 成形色(一部塗装)の完成品タイプ。ユニトラック用ベースが標準装備。交換用にユニトラム軌道用ベースが付属。 ● 専用シール付属。駅の掲示物・表示類をセットにしてあり、貼ることにより駅の表情を作り出すことが出来ます。
38,500円
蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。 構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。 古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。 【製品特徴】 ・蒸気機関車を楽しむのに欠かせないターンテーブルが、KATOより新登場!蒸気機関車ストラクチャーの決定版! ・下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプを再現し、お座敷運転にも対応した使いやすさを追求した仕様。 ・ターンテーブルの線路配置角度は10°を採用。本体の外径が217mm。ターンテーブル桁長は160mmと大形蒸機もOK! ・ターンテーブルの厚みは12mm。ユニトラックの線路上面7mmに対し、5mmのアップ。隣接線路の外側で高さ調整。 ・コントローラーのスイッチ操作で、左右に回転・停止と、正確に駆動するオートロック式の自動進角を採用。 ・1周約1分の実感的な旋回速度。停止直前にはさらに減速し確実に停止。実感的な動きが機関区風景を引き立てます。 ・コネクター式のワンタッチ配線で、複雑な電気配線は一切不要。どなたでも簡単にレイアウトに組み込むことが可能。 ...
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