ホビーショップてづか
1,870円
ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2019」が登場いたします。 2019年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。 新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。
660円
Nゲージレイアウトアクセサリーシリーズは、鉄道模型ジオラマのトンネルの出入り口に使用します。
550円
2,200円
1/150スケール 装済みのパーツで簡単に組み立てられるストラクチャー模型の建物コレクション。 細部の造作や雰囲気のある汚し塗装まで施された壁や屋根が味わいのあるモデルたち。 農家や商店、鉄道施設からお寺や神社まで幅広く商品化しています。【セット内容】 ホーム(長x2/短/スロープx2)、架線柱x3、小物、シール
4,730円
V15は複線間隔を拡幅できる拡張性の高いアイテムで、いままでの線路では再現できなかった列車のホーム進入時をスムーズにリアルに再現出来たり、島式ホームを挟んだ複線駅(複々線駅)の配線も簡単に再現可能です。また、高架システムにも対応できます。 【 製品仕様 】 ■ 鉄道模型Nゲージ
4,400円
1/150スケール 装済みのパーツで簡単に組み立てられるストラクチャー模型の建物コレクション。 細部の造作や雰囲気のある汚し塗装まで施された壁や屋根が味わいのあるモデルたち。 農家や商店、鉄道施設からお寺や神社まで幅広く商品化しています。 【セット内容】 五重塔
1,210円
商品名 カトー 20-183 複線曲線線路 R315/282-45°(鉄道模型) 仕様 通常版 商品コード 4949727520261 JAN/EAN/UPC 4949727520261 メーカー カトー シリーズ Nゲージ 出典 --- 製品概要 解説 関連商品 --- 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 同梱 可 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
330円
ステップは地平から高架線へと立ち上げる部分に使用します。 【 製品仕様 】 ■ 鉄道模型Nゲージ
5,280円
国鉄全盛時代の地方幹線の急行停車駅クラスによく見られた中サイズの木造駅舎です。 現在でも近代化されていない地方駅に見ることができます。日本がわらの寄棟屋根に 白壁の好ましいスタイルは、「情緒ゆたかな日本の鉄道風景」の再現にうってつけです。 伝統的な日本家屋への改造のベースとしても好適です。別売りのローカルホームセット や跨線橋、ローカル貨物ホームセットと組み合せて、大きな駅に発展させることも できます。 ※この製品はイージーキット(接着剤不要の組立てキット)になります。 ※パッケージの写真は、塗装した完成モデルをユニトラックによる固定式レイアウトに 使用した例です。車両、ホーム、線路、樹木、自動車、人形などは別売です。
1,100円
【実車ガイド】 1964年に旧400形式として製造されたタンクコンテナで、合計24個が製造されました。 製作数量は限られましたがJR化以降でも活躍し、現在は4番が鉄道博物館に展示されています。 黄緑色で「戸口から戸口へ」のキャッチフレーズ付です。 【製品特徴】 ●T10形式タンクコンテナ ●旧規格の10フィート級 ●新規金型によりモデル化 ●JNRマーク等印刷済み ●2個セットで2個は異なるナンバー ●コキ1000・50000・5500形等各種コンテナ貨車に簡単に搭載可能 ●JNR、国鉄コンテナなど印刷済み
5,720円
好評をいただいている「パワーパックスタンダードS」を、より高出力に、用途別に対応した後継機、「パワーパックスタンダードSX」を製品化いたします。 定格電流を1.0Aから1.2Aへと増強し、別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、快適なNゲージ/HOゲージの運転をお楽しみいただけます。 また、停車時から車両のライト類が点灯する常点灯機能を持ち、スロー走行にも対応。スタンダード用パワーパックながら鉄道模型の走る姿をリアルに演出します。 本製品はパワーパック本体のみになります。使用される際は、別売りのN/HO用ACアダプターと合わせてご利用ください。 現在好評発売中の「スタンダードS」は今後「スタンダードSX」に置き換わります。 主な特徴 ● パワーパックは、家庭用AC(交流)100V電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、車両の走行制御やポイントの切り換え、踏切や信号機等への電源供給などを行います。 ● パルス幅変調方式(PWM制御)を採用。スロー走行に対応し、よりリアルな車両の走行を楽しめます。 ● 走行用出力は1.2Aへ増強。安定した走行が可能。 ● 停車時でもヘッド/テールライトや室内灯といったライト類が点灯可能。 ● 2色LED点灯による表示灯(インジケーター)を搭載。通常時は緑色に点灯し、異常が起きた場合は赤く点灯します。 ● 従来は側面の出力端子横にあった安全装置を上面真ん中に移動。 ● 別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、Nゲージ、HOゲージの走行に最適な出力で運転を楽しめます。 ● コントロール部は従来と同様のマスコンタイプを採用。 ● ポイントスイッチは側面スナップ形端子を踏襲し、確実な接続が可能。 ● パッケージには別売りのN/HO用ACアダプターを収納可能。 ...
9,680円
鉄道模型入門用のレールとパワーユニットのセット。 お好みのトミックス車両セットなどといっしょにお求めいただければ、すぐに運転遊びがお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。 特徴 ●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型) ●レールセットや、単品発売のレールとの組合せでレイアウトの拡張が可能 ●パワーユニットはN-600を使用 ●環境に優しい紙仕切りのパッケージを採用 ●車両セットもパッケージ内に収納可能 ●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現した新レールを採用 ●簡単確実な接続 ●リレーラーレール付 製品内容 【制御機器】 ●パワーユニットN-600 ●D.C.フィーダーN 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ●ストレートレールS280-PC(F) ●リレーラーレールS140-RE-PC(F) ●カーブレールC280-45-PC(F) 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●スタートアップガイド ●説明書 ●パーツ:スロープ・スペーサーパーツ ●ACアダプター
21,780円
EF210電気機関車(新塗装)とコンテナ貨車とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトなパッケージとなっています。 【特徴】【車両】 ●EF210と20Dコンテナ搭載のコキ106形3両の計4両をセット ●車番は選択式で(109・110・111・112)付属 ●桃太郎ロゴ印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【制御機器】 ●PU-N600(ダークグレー仕様) 【レール】 ●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用 ●簡単確実な接続 ●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型) ●リレーラーレール付
1,540円
鉄道模型HOゲージ用レール ●(HO)6番ポイント補助直線線路97mm ・(HO)電動ポイント6番や(HO)曲線線路R867-10°と相性の良い寸法調整用線路 ・本体の長さ…97mm。道床肩パーツ(長さ94mm)は着脱可能 ・枕木の外観は木枕木(黒)で設定 ・本線+側線2本以降のレイアウトでは、(HO)電動ポイント6番の補助線路として本製品を追加、長さ調節用としてS149を追加することで、前後をポイントで構成するレイアウトを作成可能 ・(HO)曲線線路R867-10°と組み合わせて、複線間隔60mmオフセットが可能
2,640円
日陸が所有するISO20ftタンクコンテナは液状の化学製品等を輸送するために製造されたタンクコンテナです。 日陸のタンクコンテナはトラック輸送・鉄道輸送・海上輸送を利用した国内複合一貫輸送に使用されており、全国で活躍しています。 【特徴】●日陸所有のISO20ftタンクコンテナを再現 ●タンク本体には「NRS」ロゴや各種標記を印刷済み ●フレームはブルーで再現 ●番号(NRSU371351・NRSU371467)は印刷済み ●コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツ付属 ●2個入 【製品内容】●NRSU 371351 ●NRSU 371467 【付属品】 ●ランナーパーツ:フレーム ●パーツ:貨車搭載用固定パーツ
1,320円
タキ5450形は液化塩素専用の25t積みタンク車で、1994年までに600両以上が製作されました。 後期グループは台車が変更され、留置ブレーキが側ブレーキから手ブレーキに変更されました。 鉄道連絡船輸送に対応した車両は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され「(航送用)」の表記がされましたが連絡船廃止後は「(航送用)」の表記が消去されました。 日本石油輸送のタキ5450はロゴと社名が付けられていました。 【特徴】●日本石油輸送所有車を再現 ●「(航送用)」表記が消された姿を再現 ●車番は印刷済み「タキ135458」 ●常備駅は「名古屋南港」を印刷済み ●銀色車輪採用 ●ミニカーブ走行可能 【製品内容】【車両】 ●タキ135458
38,500円
蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。 構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。 古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。 【製品特徴】 ・蒸気機関車を楽しむのに欠かせないターンテーブルが、KATOより新登場!蒸気機関車ストラクチャーの決定版! ・下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプを再現し、お座敷運転にも対応した使いやすさを追求した仕様。 ・ターンテーブルの線路配置角度は10°を採用。本体の外径が217mm。ターンテーブル桁長は160mmと大形蒸機もOK! ・ターンテーブルの厚みは12mm。ユニトラックの線路上面7mmに対し、5mmのアップ。隣接線路の外側で高さ調整。 ・コントローラーのスイッチ操作で、左右に回転・停止と、正確に駆動するオートロック式の自動進角を採用。 ・1周約1分の実感的な旋回速度。停止直前にはさらに減速し確実に停止。実感的な動きが機関区風景を引き立てます。 ・コネクター式のワンタッチ配線で、複雑な電気配線は一切不要。どなたでも簡単にレイアウトに組み込むことが可能。 ...
16,500円
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 【主な特徴】●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現 ●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現 ●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現 ●先輪はスポークの抜けた車輪を再現 ●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属 ●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ●各種表記類を印刷で美しく表現 ●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」 ●付属品・・・「SL北びわこ号(夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー
770円
商品名 TOMIX 2719 国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)(鉄道模型) 仕様 通常版 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 コム1形は北海道内で使用されていた2軸貨車です。 製品概要 ●レム5000、ワム80000に続くミニカーブ対応リニューアル2軸貨車 ●銀色車輪 ●ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)との連結でミニカーブ走行可能 解説 関連商品 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
7,920円
1,650円
新しい光源素子として注目されるLEDを室内灯の光源に採用しました。 ・従来製品(品番7-503)に比べ、輝度が60%アップ! ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番7-503)と同様で、互換性があります。 ・橙色カラーフィルター付。 ・取付がより簡単になりました。 【製品特徴】 ● 専用部品の開発・採用により、室内照明をより美しく演出。 ● 白色LEDを光源に採用することで、室内照明として最もスタンダードな蛍光灯の光色に近い雰囲気を演出。 ● (HO)LED室内灯 クリア 電球色で、よりリアルな電球色の雰囲気も演出可能。旧形車両には特に効果的 ● 電球と比較した光源をLED化することの特徴。 ・低消費電流(電球の50~60%程度) ・発熱による溶損防止 ・比較的低電圧から安定した光量を発揮 ● 単品 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)×2・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター・反射紙
14,300円
リアリティあふれる演出には欠かせない人形シリーズに国鉄時代と現代の乗務員や、寝台特急「カシオペア・北斗星」に乗務するアテンダント、グリーン車に乗務するグリーンアテンダントが登場。ブルートレインはもちろん、電車やディーゼルなどを再現するのにぴったりです。あなたの車両にもぜひ乗務させてください。 寝台特急出発前の準備をまとめた4体+台車 ・アテンダント×3、荷物を運ぶ人×1
715円
1,430円
6,600円
・直線線路のS123と同じ長さの線路(木枕木仕様)の左側面に、3灯式信号機を設置。 ・1基ごとの単独動作タイプ。電源は既存の#24-844自動信号機電源を使用、#24-845信号機延長コ-ド(90cm)も使用可能。 ・タッチセンサー+タイマー方式により、車両の通過に伴う点灯動作を再現。 ・レール通電が信号機に対して逆進時は「赤」、無通電時は「青」が点灯。 ・信号機の増設用に、道床の裏側にコネクター出力端子を装備。信号機どうしを直列に配電できるので信号機の増設も簡単。 ・DCCにも対応。道床の裏側にあるスイッチを切り替えることで簡単に使用可能に。 (点灯動作は車両の進行方向に関わらず常時「青」、車両通過により「赤」→「黄」→「青」に切り替わります。) 【関連商品】 カトー 24-848 停止信号ボタン カトー No24-844/自動信号機 電源 カトー 24-845 信号機延長コード(90cm)
コキ50000(グレー台車)、コキ104、コキ106・107コンテナ無積載に対応する、コンテナ貨車製品積載用のコンテナを単品をご用意いたしました。自由な組み合わせで搭載し、実際の貨物列車同様のバラエティに富んだ編成でお楽しみいただけます。 ・19Dコンテナ(旧塗装)(新塗装) JR貨物所有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。JR貨物においてポピュラーな形式のひとつです。塗装は標準の赤紫色ですが、平成26年(2014)製からは表記類がシンプルなものに変更されました。 ・UR19Aコンテナ(日本石油輸送・ピンク帯・赤帯) 私有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。日本石油輸送所有の同形式のうち、両側面に開き戸を持つものは赤系統のストライプが入り、中でも軽量タイプのものはストライプが淡い色味となり、シャボン玉のイラストがあしらわれています。
【実車ガイド】 本州と九州を結ぶ関門海峡用に開発されたEF81 300は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。 【製品特徴】 ● 下関-門司間の関門海峡をくぐるトンネル用に開発された、独特のコルゲートを配すステンレス車体のEF81 300を、ステンレスの質感を生かすディテールと塗装でリアルに再現 ● 昭和53年(1978)頃の門司機関区所属303号機をプロトタイプに製品化 ● 選択式ナンバープレート:(301・302・303・304)を選定。 ● バリエーションとして、「富士(山型)」「はやぶさ」「さくら」のヘッドマークを付属 ● 交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現 ● 前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済 ● 室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル 列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。 今回より、付属シールの内容を時代や地域の幅を広げたものにアップデートし、セット構成や一部製品の仕様、品番・JAN・価格が変更になります。 ●島式ホームエンドB(左・右 各1本入)(旧23-103と23-104をセット化) ・長さ:200mm ・ホーム両側の線路が曲線R718-15°の場合に使用するホームエンド。左右各1本入
プランツ素材は6種類の粒子サイズと様々な色で、地面に生える草や灌木の葉など、様々なシーンでご活用いただける素材です。 ●スモールプランツは草地〜茂みの間の補充などに最適です。(旧:コースターフ) ●粒子サイズ・0.79−3.17mm ●内容量353ml
990円
プランツシート 各種 は塊になっている葉の素材で、蔦や重なった葉の表現に適した素材です。必要に応じて適宜切り分けたり引きのばして使用します ●ざっくりカットして引き伸ばしつる草などに最適です。(旧:フォーリッジ)) ●内容量464ml
プランツ素材は6種類の粒子サイズと様々な色で、地面に生える草や灌木の葉など、様々なシーンでご活用いただける素材です。 ●ミディアムプランツは下草、樹葉の茂みなどに最適です。 ●粒子サイズ・3.17−7.93mm ●内容量353ml
8,910円
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 【主な特徴】●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
1,815円
プランツ素材は6種類の粒子サイズと様々な色で、地面に生える草や灌木の葉など、様々なシーンでご活用いただける素材です。 ●テラプランツは茂み〜低木〜高木の様々な緑の被覆などに最適です。(旧:フォーリッジクラスター) ●粒子サイズ・50.8mm ●内容量832ml
1,265円
ラージプランツなどを接着することで、広葉樹や針葉樹を作成できる木の幹です。「天然素材樹木」をジオラマ糊で接ぎ木すれば、よりリアルな枝の表現が可能です。 ・広葉樹の幹(小) 30〜50mm 24本入り
220円
ラージプランツなどを接着することで、広葉樹や針葉樹を作成できる木の幹です。「天然素材樹木」をジオラマ糊で接ぎ木すれば、よりリアルな枝の表現が可能です。 ・針葉樹の幹(小) 60〜100mm 24本入り
1,760円
タキ25000はLPガス専用車として昭和41年(1966)以降に310両が製造されました。高圧ガスタンク車としては初めて断熱材と波除板を省略し、自重軽減を達成しつつ25tの容量を確保した形式で、長いタンク体を持つ外観が大きな特徴です。主に臨港地帯のLPG基地から地方の備蓄基地・LPGステーションへの輸送に使用され、雑多な貨物列車や専用貨物列車として活躍しました。 【主な特徴】・LPガス専用車として初めて25t積となったタキ25000が単品製品で登場 ・断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体や全長が長くスマートな外観を的確に再現 ・手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現 ・車番や社紋をはじめとした各表記類は印刷済 ・アーノルドカプラー標準装備
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。ユニトラック線路に新たに33mmと38mmの2つの直線レールがラインナップに加わります。レイアウトを作る上で、複雑なものになるほどレールの長さを揃えるための調整が必要になってきますが、限られた面積の中で端数を揃える際に活躍するのが本製品になります。従来よりも容易に調整ができるようになるので、より自由度の高いレイアウトをお手軽に楽しむことができます。他のユニトラック線路と合わせてレイアウトの拡張におすすめです。また本製品とは異なる長さの線路で構成された20-091 端数線路セットもございます。こちらは29mmと45.5mmの線路のセットになりますので、本製品共々に用途に合わせてご使用ください ● 直線線路33mm〈S33〉 ・ユニトラックの複線間隔と同じ長さの調整用線路。 ・複線間隔の調整に最適。 ・4本入 ● 直線線路38mm〈S38〉 ・特にユニトラックコンパクトとの相性が良い調整線路。 ・交差線路90°を組み合わせた8の字レイアウトを作ることも可能。 ・4本入
1,485円
・プラスチックモデル用のさらさらした接着剤 ・塗布から10〜15秒で接着。その間であれば接着位置の調整が可能、調整作業が必要な接着に最適 ・毒性や可燃性がなく、においも少ないため安心して作業いただけます ・接着剤が固まらないメンテナンスフリーの2種類の筆が付属 ・接着可能素材:ほとんどのプラスチック製キットのパーツ、スチレン、プラスチックカード、ABS樹脂 ・内容量:40ml
440円
KATOとNOCH社のコラボレーションで作られた、日本の風景のための新しいジオラマ材料シリーズ「日本の草はら」。 繁茂・深雪ボトルと草はら糊を使用することで、ファイバー状の草素材が静電気の力で立ち上がり、実感的な「生い茂る草」を作ることができます。 小さなスペースや段差、凸凹したところにも「必要な場所に必要な分だけ」生やすことができます。
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル 列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。 今回より、付属シールの内容を時代や地域の幅を広げたものにアップデートし、セット構成や一部製品の仕様、品番・JAN・価格が変更になります。 ●島式ホームC(屋根なし 2本入)(旧23-106 2個分と同等) ・長さ:248mm ・長編成列車の停車用にホームを延長できる屋根なしタイプの製品。2本入
2,420円
●マニ44は、老朽化したマニ60形・マニ36形など置き換えのため、1983年(昭和58年)までに161両 (2001 - 2161) が新潟鐵工所および富士重工業で製造されました。パレット用荷物車の完成形と呼ばれています
トキ15000は、昭和23年(1948)から製造された35t積無蓋車で、戦後の無蓋車を代表する形式です。主に産業用資材の運搬に活躍しました。 トキ25000は、トキ15000後継貨車として、昭和41〜46年(1966〜1971)から製造された36t積無蓋車です。あおり戸、妻面は鋼製でプレスによりコルゲート状に成型されています。 KATOは、従来のトキ25000に、新たに積荷を覆うシートカバーのパーツを設定し、積荷状態を再現。国鉄時代の懐かしい「貨物列車」を再現するのに最適な貨車たちを、プチリニューアルで製品化いたします。
木の幹とラージプランツ、天然素材樹木の接着に使用します。 塗布後15分ほどで透明で粘着力の強い素材に変化する接着剤です。天然素材樹木、フイールドグラスや粒の大きいプランツ素材に最適です。●内容量59.1ml
●延長コード DC用(2m) ・ユニトラック専用の延長コードで、直流(DC)の走行用フィーダーコネクター(白)との接続に使用します。 全長2m ・延長コードのバリエーションとして、より長いタイプの延長コードをラインナップ ・フィーダーコードと組み合わせると約3mの長さに。駅の両端に配置したポイント線路への給電や複数のモジュールボードへの給電などにも最適な長さ ・通電容量はユニトラック用に適合した定格16V3A ・外観は青白のコード。制御機器などに使用されている茶白・赤黒コードへも使用可能
935円
8,030円
北海道内の寝台特急牽引用として1988年に登場したDD51形北斗星色は、JR北海道の主力ディーゼル機関車として、重連でブルートレイン(北斗星・カシオペア)を牽引して活躍。客車列車の縮小により徐々に廃車が進み、平成28年(2016)3月の「カシオペア」通常運行終了に伴い最後の5両が引退しました。 前面窓寸法を見直し、ヘッドマークや、特徴的なステー部の形状を再現、タブレットキャッチャー及び同保護板を撤去した姿外観など、より実車に準じたディテールへと各所をリニューアルして製品化。 【主な特徴】●複雑な外観を持つ実車のイメージをよく捉えた外観、良好な走行性能、美しい塗装と車体表記、手すり・ランボード・エンドビームをはじめ、JR列車無線アンテナなどの細部のディテールを再現 ●キャブの前面窓を実感的な形状に改良の上、タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現 ●各所のHゴムは黒色で再現 ●ボンネットのつなぎ部は黒色で再現 ●JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)をプロトタイプに製品化。スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバー装備、タブレットキャッチャー・同保護板・縦雨樋はなしの実車どおりの形態を再現 ●特徴的な形状のヘッドマークステーを別パーツで再現 ●ヘッドマークは「北斗星」「カシオペア」付属 ●ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラーが付属 ●フライホイール搭載動力ユニットで、安定した走行と力強い牽引力を発揮 ●付属ナンバープレート:「1137」「1138」「1140」「1142」 ●ホビーセンターカトーの「品番28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムーズに運転をお楽しみいただけます
3,300円
●現代のプラットホームを照明付きで楽しめる。すべてが新しい、近郊型ホームDXが登場。 ●ホームDX照明キットで、駅ホームの夜景を簡単に楽しめる。 ●簡単に取付け可能、フロアレイアウトでも楽しめる。都市のホームには、ドアが似合う。 都市部や、比較的新しい駅に見られるようなホームをNゲージでお楽しみいただける製品です。完成品ですのでリアルな駅を手軽にお楽しみいただけます。 新幹線、在来線問わず様々な車両でお楽しみいただけます。 23-163 ホームドア 4ドア用(6両分×2組入)と組み合わせれば、乗降の多い在来線の駅などで見られるホームドアの再現も可能です。また、23-000 ホームDX照明キットを組み込めば、ホーム内に明かりを灯すことができます。
プランツ素材は6種類の粒子サイズと様々な色で、地面に生える草や灌木の葉など、様々なシーンでご活用いただける素材です。 ●ラージプランツは地表や樹葉の茂みなどに最適です。 ●粒子サイズ・7.93〜12.7mm ●内容量353ml
ストラクチャーの連結に使います。
●3分岐コネクター(30cm) ・1台のパワーパックから最大3か所へ線路や制御機器、ストラクチャーの照明などへの給電が可能 ・分岐部分をケースに3口収めた構造からからコネクタ3つをコードで繋げた構造に改め、各コネクタの向きを柔軟に変更可能 ・分岐コネクターのケーブルの長さは30cm ・通電容量はユニトラック用に適合した定格16V3A ・外観は青白のコード。制御機器などに使用されている茶白・赤黒コードへも使用可能
3,190円
樹木製作に必要な素材と接着剤が入ったアソートキットです。各キットには 葉を再現するプランツ系素材、樹木素材(12本分)、専用の接着剤と作業用の筆がアソートされています。 ・広葉樹キット(小)20〜80mm 12本入り
18,920円
8,800円
●JR貨物A更新色 ・平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化 ・青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。 機関区や電車区に使える新たなアイテムとして、ユニトラックのラインナップに開放ピット線路が加わります。 アッシュピット線路とは異なり、レールの間のみならずレールの左右外側の道床も掘り込まれたものとなります。主に機関庫や電車庫、検車用の施設などに用いられているほか、大規模なSL機関区の炭水線や、洗浄線などでも見ることができます。 ピットの底からコンクリート製の脚が立ち並ぶ独特な外観は、造形の細かさが車庫内のリアルさをぐっと引き立ててくれます。線路の全長は既存品の23-300 電車庫をはじめとした車庫製品との併用に最適な186mm。電車区・機関区をより楽しむ上で欠かせない製品です。
495円
中敷ごとの機関車1両と21m級までの客車6両を収納可能です。 機関車+客車6両用
【関連商品】 カトー 20-283 ユニトラック 電動ターンテーブル カトー 20-284 ターンテーブル隣接線路フィーダーキット カトー 20-285 ターンテーブル拡張線路セット(直線) カトー 20-286 ターンテーブル拡張線路セット(曲線) カトー 24-851 ユニトラック逆転スイッチ
6,820円
簡単に取付け可能、フロアレイアウトでも楽しめる。都市のホームには、ドアが似合う。 都市部や、比較的新しい駅に見られるようなホームをNゲージでお楽しみいただける製品です。完成品ですのでリアルな駅を手軽にお楽しみいただけます。 新幹線、在来線問わず様々な車両でお楽しみいただけます。
275円
825円
コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。 塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。コキフ10000は車掌室があるため4個積載可能
8,140円
EF70は北陸本線・敦賀〜福井間の電化に際して、昭和36年(1961)より製造された交流電気機関車として初のF形機関車で、総数81両が製造され日本海縦貫線の輸送力増強、およびスピードアップに貢献、ブルートレインからローカル客車列車、貨物列車に至るまで同線の輸送を担っていた昭和の北陸本線の主役機でした。 EF70 1000番台は昭和43年(1968)10月ダイヤ改正〈ヨン・サン・トオ〉で新設された、20系寝台特急「日本海」の牽引対応として0番台2次車から7両が改造され、ブレーキ増強対応を行った20系寝台特急客車を牽引する高速形のグループです。 20系寝台特急「日本海」の牽引には最適の牽引機です。北陸本線における運転シーンや牽引機交換がお楽しみいただけます。 ●プロトタイプは昭和43年(1968)に0番台2次車から改造されたグループ。昭和50年(1975)頃の姿を再現。ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー(ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色。●パワフルな走行を実現した、フライホイール付き動力ユニットを搭載。●選択式ナンバープレート。前面のみブロック式。側面は切り抜き文字。(「1002」「1004」「1005」「1007」)。メーカーズプレートは印刷済(全て「日立」)。●クイックヘッドマーク対応。(「日本海」「つるぎ」)●ヘッドライトLEDは電球色を採用。
880円
605円
12系客車のSL「やまぐち」号と置き換わる形で運転をはじめた35系4000番台は、平成29年(2017)に登場しました。 最新の技術を盛り込んだ新製車両でありながら、その外見は蒸気機関車の全盛期に活躍していた旧形客車そのものであり、レトロな外観と快適な車内を兼ね備えた非常にユニークな車両として注目を浴びています。
5,610円
【製品特徴】 ●HOゲージ専用の白色LED室内照明ユニットの6本セット ●蛍光灯のような発色が楽しめる ●消費電力が少ないため(約25mA)、長大編成に有利 ●集電は板バネで装着が簡単 ※以下の製品には対応していません ・オロネ10(青)・オロネ10(茶)・オユ10(冷房・青) ・オユ10(非冷房・青)・オユ10(非冷房・茶) 【セット内容】 白色室内照明ユニット ×6 遮光シール ×6
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