ビックカメラ楽天市場店
1,580円
鉄道模型・ジオラマ作りを楽しみながら学べる「STEAMで深まる」鉄道模型・ジオラマキットシリーズが登場です。4つの製品はそれぞれにSTEAM教育の観点からテーマが設定されており、付属の「STEAMペーパー/ブックレット」で学びながら製作を体験いただけます。鉄道模型・ジオラマ作りを通してSTEAM(サイエンス、テクノロジー、エンジニアリング、アート、マスマティクス)の力を養い、より深く鉄道模型やジオラマを楽しんでいただくきっかけを提供いたします。キット製作に必要な道具も付属、はじめての方でも簡単にはじめられます。工作技術の体得・知識の習熟に最適です。【主な特長】■「高圧鉄塔」3基の製作を、実物について学びながら楽しめるキット。■未塗装プラスチック製接着タイプキットの作り方を学びながら体験いただけます。■作り方を楽しく学べる「STEAMペーパー/ブックレット」が付属。【セット内容】・高圧鉄塔キット×3基分・STEAMペーパー/ブックレット※別途接着剤が必要です。
3,480円
アメリカ合衆国内を旅する列車の雰囲気を引き出すサウンドカードです。スーパーライナーやビューライナーをはじめとするアメリカ形客車の旅の様子をサウンドによって再現できます。長距離旅行列車に特有の車内の雰囲気を感じられるサウンドも収録しています。本製品はサウンドカード初心者でも楽しめる「コントローラー同調」タイプです。また「同調設定保存」機能のプログラムも搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことで、乗車前の駅構内ざわつきに始まり、 出発・食事・就寝・到着といった長距離列車の旅で体験するシーンや踏切通過音などのアクセントをお楽しみいただけます。■アメリカ鉄道に特有の発車の掛け声や車内放送を収録。■長距離旅での生活音(シャワーなど)も収録。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。
1,880円
1990年製造のB2096〜B2102のグループのうちB2101を製品化。レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前から姉妹鉄道となり、相互に車両愛称の命名など交流が続いています。夏季にレーティッシュ鉄道で連結されるトロッコ形状のオープンパノラマ客車は、赤色の車両が多いレーティッシュ鉄道でひときわ目立つ鮮やかな黄色が特徴的です。主に[ベルニナ急行]やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結され追加料金・予約なしでも乗車可能なことから高い人気を誇ります。【主な特長】■車体側面の表記はドイツ語とロマンシュ語の組み合わせ。 デッキを前にした状態で右側は「Rh?tische Bahn」「Aussichtswagen」、左側は「Viafier retica」「Vagun panoramic」の表記パターンを再現。■実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。■最小通過半径は氷河特急同様のR150。■カプラーは氷河特急用ショートカプラー。交換用にアーノルドカプラーが付属。(C)Rhatische Bahn
38,800円
アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「ビッグボーイ」が遂に登場です!実車はユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。【主な特長】■60年の時を経て復活したユニオン・パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化。■復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現。■特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現。■コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現。■最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現。(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください)■実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能。(FEF-3・GS-3用重連用カプラー付属)■ヘッドライト点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。【セット内容】 車両 ・ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014【付属品】・カプラートリップピン・FEF-3・GS-4用重連用カプラー
11,200円
「ユニトラム」はNゲージで路面軌道(トラム)を中心とした街づくりを楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウト(ジオラマ)システムです。街中を走る路面電車のシーンをプレートを組み合わせてお手軽にお楽しみいただけます。車や建物のストラクチャーを加えて、思い描く街並を作ることが可能です。【主な特長】■ユニトラムの複線間隔25mmから、ユニトラック標準の複線間隔33mmへ変更する機能を有しており、 併用軌道(市内電車)と専用軌道(郊外電車)との直通運転というLRTならではの走行が楽しめます。■通常のユニトラックレイアウトに組み込むことで大通りの鉄道踏切に見立てた情景再現も可能。【セット内容】・併専境界線路124mm×2・直線軌道プレート62mm 併専境界×2・直線軌道プレート62mm×1・直線道路プレート186mm 横断歩道付×4・交差点中央道路×2・中央分離帯 横断歩道用×1組・架線柱×1組・道路フェンス×2組・信号機×2組・街路灯×1組・トラムジョイナー×2・プレートジョイナーA×13・説明書
10,800円
三陸鉄道の36-700形を再現。三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています。36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています。【特徴】■車番は選択式で転写シート付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯。■前面表示部は非点灯、行先シール付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、銀色車輪採用。■TNカプラー(SP)装着済み。■M-13モーター採用。■ミニカーブ通過可能。(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)【セット内容】 車両 ・36-700(M)・36-700(T)【付属品】・パーツ:カプラーアダプター・シール:行先など・転写シート:車番など※三陸鉄道株式会社商品化許諾済
1,480円
地形や地肌、地表の石をリアルに再現できるジオラマ用品です。地形作りのベースから岩肌、岩石の造形、そして質感表現に欠かせない彩色素材まですべてが揃います。使いやすく容易に思い通りの地形表現が可能で、ジオラマ製作の幅が広がります。ジオラマ製作に広く活用できるアイテムです。鉄道模型のジオラマはもちろんながら、スケールを問わず他のプラモデル、スケールモデル各種用の材料としても活用いただけます。【主な特長】地面に落ちた枯れ木を再現できる素材です。
アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「Big Boy(ビッグボーイ)」のサウンドカードです。ビッグボーイは米国ユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大の蒸気機関車で、1957年7月に引退後60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。復活以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けている姿を「126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014」「10-706-3 UP ウォーターテンダー」「10-706-4 UP エクスカージョン トレイン」などの車両とサウンドとともにお楽しみいただけます。本製品はサウンドカード初心者でも楽しめる「コントローラー同調」タイプです。また「同調設定保存」機能のプログラムも搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■スロットル(パワーパックのコントローラー)や6つのファンクションボタンの操作で、走行音や機器類の音などのサウンドによる ビッグボーイ の演出が可能です。■音程変化を伴うクイルホイッスルや、復活運転イベントの雰囲気をさらに盛り上げる駅ホームでの車掌アナウンスを収録。■サウンドボックス本体や外部スピーカーによる高音質・大音量のサウンドで ビッグボーイ の迫力を体感できます。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカード。 サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の...
15,800円
PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド[プリンセス]」が登場。「スモールイングランド[プリンセス]/[プリンス]」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。現在[プリンセス](赤)は静態保存、[プリンス]は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。OO-9[ダブルオーナイン]とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。Nゲージユニトラック線路で走行可能です。実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。【主な特長】■フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現。■1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。■コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定し...
22,019円
編成を遮る事なく鑑賞。列車の景観を損なわない鉄道模型専用棚。前面をアクリル扉&ローレットビス仕様で鉄道の編成を遮る事なくコレクションをレイアウトできる鉄道模型ディスプレイケース。Nゲージ、HOゲージ対応の鉄道模型専用棚コレクションケースです。棚奥行8.8cm!Nゲージ・HOゲージ展示可能。棚の奥行は8.8cm。日本で一番人気があり種類も多いNゲージ、圧倒的な存在感のHOゲージ、どちらのサイズも飾る事ができます。鉄道模型の事を考えて設計がされています。2段・3段、車両に合わせて棚位置変更。鉄道模型ディスプレイケースには2枚の棚が付属。取付け位置はNゲージ、HOゲージ等のサイズに合わせて取付け可能です。不要な取付け穴は付属の穴隠しシールで塞ぐ事ができます。配線が見えずキレイに展示できる。配線スッキリコード通し穴。棚板には左右に1ヶ所ずつコード通し穴が開いています。室内照明ユニットの配線等をすっきり通すことができます。自分好みの演出をする事ができ最適な展示が楽しめます。隙間を無くしたネジ止め仕様の埃が入らないアクリル扉。本体扉は2mm厚アクリル板を採用。ローレットビスで扉を止める事でほとんど埃がはいらない構造です。縦にも横にも連結可能。列車に合わせて楽しめるディスプレイケース。鉄道模型ディスプレイケースは、本体同士を横・縦連結できます。車両編成・設置場所に合わせて自由な組み合せができる鉄道模型専用のコレクションケースです。車両編成に合わせて本体同士を無限に横連結する事ができます。10両編成や12両編成・貨物列車等の長編成が可能。夢のフル編成を実現できます。縦連結で展示する車両を増やす事ができるディスプレイケースです。※縦は2連結までが推奨となります。車両に合わせて選べる2タイプ。鉄道模型ディスプレイケースは、本体幅93cm...
2,980円
国鉄時代のローカル駅をよりリアルに再現するのに不可欠な貨物ホームのセットです。自動車輸送が充実するまでは、荷貨物運送手段は主に鉄道輸送に頼っていました。農業や林業、鉱工業など、産業のある町・村の多くに荷貨物の積み降ろしのための貨物ホームや、倉庫に隣接した引込線があったものです。貨物ホームの引込線にポツンと置かれた貨車、といったシーンを再現し、ノスタルジックなムードを味わってください。もちろん、ローカルホームやローカル駅舎と組み合わせてセットにできます。また、貨物ホームと好一対な、日本瓦に白壁の美しい農業倉庫も付属しています。
13,000円
レーティッシュ鉄道の「アレグラ」が再登場。「アレグラ」は電車ながら機関車と同等の出力を誇り、客車を牽引しての活躍も見られるユニークな低床車体構造の車両で、ベルニナ線の70‰(パーミル)という急勾配区間にも対応する5種類のブレーキ装置を有しています。本線での時速100km走行から、路面軌道も走行するという、変幻自在の高性能車両で、レーティッシュ鉄道の各線で活躍しています。【主な特長】■メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間 1m)をNゲージ(1/150)で再現。 ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。■今回製品から3508編成がプロトタイプ。編成番号・車体表記変更のほか、先頭車側面の「Richard Coray」の愛称を再現。■本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vに対応した交直流電車。 2電源に対応し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。■大出力の車両に似合わず、軽快な車体形状を的確に再現。■前面エンブレムや車体各所の表記類を印刷済。前面表示は「IR Chur」(クール)。■ヘッドライトは3か所点灯。テールライトは、客車連結時のヘッドライト白色右側1か所片点灯を再現。■前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。■先頭部は、ダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。 先頭部連結用ショートカプラー2個と、氷河特急客車用のショートカプラー2個付属。 交換することにより、〈アレグラ〉がベルニナ急行客車、氷河特急客車を牽引可能。■パッケージは、3両紙化粧箱(ベストセレクションタイプ)で発泡中敷。【セット内容】 車両 ・ABe4/4 35108・Bi 35608・ABe4/4 35008【付属品】・先頭部連結用ショートカプラー・氷河特急用ショートカプラー...
8,780円
近鉄の代表特急車「しまかぜ」モーターを変更して再登場。■50000系「しまかぜ」は、2013年3月より運転を開始した近畿日本鉄道の特急車両です。6両編成3本が登場し、大阪・京都・名古屋から賢島への観光特急として活躍しています。「最高のおもてなし・豊富なサービス・爽やかなデザイン」を目指し開発されインパクトのある車体形状や爽やかさを表現した車体塗色、バリエーション豊かな客室などが特徴です。モ50501は2パンタ装備の姿を再現。モ50500はモ50200とシート配置が異なる姿を再現。第一編成の車番印刷済。「しまかぜ」ロゴマークは印刷済み。窓周りの黒フチを再現。側面ガラスはグリーンガラスを再現。新集電システム・銀色車輪採用。
屋根肩部にまで回り込んだ開放感あふれる側窓を持つ「ベルニナ急行」用客車。氷河特急用客車とは異なる外観を持つパノラマ客車を再現。レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前から姉妹鉄道となり、相互に車両愛称の命名など交流が続いています。[ベルニナ急行]はスイスのクールからイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で車体肩部にかけて優美な曲線を描くパノラマガラスの側面窓が特徴的な客車列車です。2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通り、終着のティラーノまでの間、世界的に有名な景色をめぐり、多くの観光客が利用する列車です。【主な特長】■ロゴが変更された2018年以降の形態を再現。■座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内を的確に再現。■室内灯点灯可能。専用の室内灯用照明板が付属。(C)Rhatische Bahn
9,980円
強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化。アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。【主な特長】■プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態。■強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化。■50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現。■走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現。■車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現。■ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用。■LEDに換装されたヘッドライトを再現。■先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現。■中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用...
9,080円
転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが黄土色の「黄土系」を製品化。IRいしかわ鉄道 金沢(石川県)〜倶利伽羅(石川県) は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。平成27年(2015)にJR西日本から521系2次車3編成と3次車が2編成譲渡されました。石川の伝統工芸の彩り“加賀五彩"をテーマに、編成ごとに異なるアクセントカラーがストライプや転落防止ホロに施されています。【主な特長】■プロトタイプはIR04編成(近畿車輛製)。■前面行先表示は「普通 富山」を印刷済。交換用として「普通 金沢」「(無地)」が付属。側面行先表示は黒無地で表現。■IRいしかわ鉄道独自の前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な塗色を的確に再現。■先頭車間転落防止ホロは2種(先頭用・中間連結用)を選択可能。中間連結用は先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。■先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。■中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用。■フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤ装備。■ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。白色LEDを採用。■DCCフレンドリー。【付属品】・交換用前面表示(「普通 金沢」・無地×各2)/先頭連結用カプラー・転落防止ホロ(先頭用・連結時用)×各2組・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー※IRいしかわ鉄道商品化許諾済 【rb_toy_cpn】
2,880円
貨物駅で横長のコンテナの積み下ろしに活躍する「トップリフター FD300」が再登場。TCM(現・三菱ロジスネクスト)社のFD300は、JR貨物や臨港鉄道線などのコンテナヤードで荷役に活躍する大形ディーゼルトップリフターです。最大荷重は30tで20フィート以上の大きなコンテナを、スプレッダーと呼ばれる機構で上から吊り上げて荷役を行います。【主な特長】■鉄道貨物駅や湾港施設などで活躍するTCM トップリフター FD300をNゲージサイズ(1/150)で製品化。■車体各所の塗装・表記類印刷済。JR貨物色と一般色で異なる車体色を作り分け。■各製品ともシール付属。お好みのナンバーを選んで取付可能。■実車同様に20フィート以上のコンテナを吊り下げることが可能(他社製品は適合しない場合があります)。【セット内容】・TCM トップリフター FD300 一般色【付属品】・シール※三菱ロジスネクスト社承認済※JR貨物承認済
2,337円
チビ電用の動力ユニットを製品化いたします。ご好評をいただいているコアレス動力ユニットを採用したチビ電用の動力ユニットが単品で登場です。既存製品のメンテナンス用や、ナローゲージ車両用の動力、自作のフリーランス車両の動力など、お好みに応じて様々な楽しみ方が可能です。【主な特長】■リニューアルされて定評のある小形コアレスモーターを使用したチビ電用動力ユニットが登場。■低速からスムーズな駆動で安定した走行をお楽しみいただける動力ユニットで、 地方鉄道や路面電車などの小形車両の動力として最適。■自作のナローゲージやフリーランスの車両の動力ユニットとして、 既存製品のポケットラインシリーズのアップグレードやメンテナンス用としても活用いただけます。■最小通過半径:R117【セット内容】・チビ電用動力ユニット
1,230円
実写に忠実にリアルな形状のダイキャスト製鉄道玩具です。JR東日本で京浜東北線、外房線、内房線などで活躍していた(一部現役)209系を伊豆急行へ譲渡され3000系アロハ電車として生まれ変わりました。名前の通り、車両全体に南国を思わせるキャラクターがラッピングで表現されています。製品は伊豆急下田方面の先頭車両です。※伊豆急行株式会社商品化許諾済※株式会社伊豆急ケーブルネットワーク監修
1,589円
地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
2,710円
スリット式タイフォンの団地向け0番台がプロトタイプ。ディスクブレーキを表現した車輪を取付。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。【主な特長】■AU13Eクーラー装備。■臭気抜き窓のHゴムを表現。■前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。■全車ともHゴムはグレーで表現。■全車ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■各車とも前面表示に「急行」印刷済。交換用として「(無地)」を付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。エアホースも表現した胴受を付属。■サボ類・行先表示を収録したシール付属。【セット内容】 車両 ・キハ65-10【付属品】・シール・交換用前面表示・胴受・ジャンパ栓・貫通ホロ※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済
3,260円
キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現。四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点に四国4県の都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。車両セットはキハ58の他に、キロ28改造のキハ28-5200、キハ57、キユニ28などを連結した、高知へと向かう急行「土佐」を再現可能です。また再生産のキハ58単品各種を用いることで「あしずり」(高松〜中村・宇和島)、「いよ」(高松〜松山)、「うわじま」(高松〜宇和島)、「阿波」(高松〜徳島)などとしても再現可能。前面に掲げられた円形のヘッドマークが特徴的な四国の気動車急行をぜひお楽しみください。【主な特長】■前面表示:(無地)。交換用として「普通(紺地に白文字)」付属。■所属表記「水ミト」で設定。【セット内容】 車両 ・キユニ28-13【付属品】・前面ホロ・交換用前面表示(「普通」)×1・ジャンパ栓・胴受※JR四国承認申請中
平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。【主な特長】■AU13Eクーラー装備。■臭気抜き窓のHゴムを表現。■前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。■全車ともHゴムはグレーで表現。■全車ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■各車とも前面表示に「急行」印刷済。交換用として「(無地)」を付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。エアホースも表現した胴受を付属。■サボ類・行先表示を収録したシール付属。【セット内容】 車両 ・キハ28-2395【付属品】・シール・交換用前面表示・胴受・ジャンパ栓・貫通ホロ※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済
13,800円
平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。【主な特長】■金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。■車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。■コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。■先輪はスポークの抜けた車輪を再現。■ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属。■ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■各種表記類を印刷で美しく表現。■選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」【付属品】・「SL北びわこ号(夏)」、SL「やまぐち」号のヘッドマーク・交換用ナックルカプラー・重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー※JR西日本商品化許諾申請中
4,480円
レイアウトシステム「ジオタウン」やユニトラム各種と組み合わせて、お手軽に街並みを再現できる完成品の大形ビルが再登場です。レイアウトやジオラマに設置するだけで鉄道模型の世界をより一層グレードアップして楽しめるアイテムです。ジオタウンやユニトラム道路プレートの寸法規格に準拠。【主な特長】■側面や背面の配管・電気配線・ダクト、屋上の空調機器類などの細かいディテールもリアルに再現。■エントランス・看板・ショーウインドウなどをシールにより再現済。■角ビル4棟と路面ビル2棟を組み合わせると、ユニトラム基本セットのストラクチャー敷地にジャストサイズとなっています。■建物中央部を下から強力な光源で照射することで、全館を簡易的に照明点灯化可能です。■ガラス面の多い近代的な外観を持つツートンカラーの8階建て路面ビルをモデル化。■1〜2階部分をドトールコーヒーなどの店舗として、3〜8階部分をオフィスとして想定(※商標協力:株式会社ドトールコーヒー)。■側面や背面の配管・電気配線・ダクト、屋上の空調機器類などの細かいディテールもリアルに再現。■ベースサイズ:W124mm×D112mm
7,180円
地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書
12,800円
ビックボーイの牽引するイベント列車の非常用補機として併結された「EMD SD70M フラットラジエーター UP #4015 エクスカージョン」が登場です。SD70Mは1990年代後期〜2000年代初期に製造された機関車で、現在もSD70ACeやES44などと共に貨物列車の牽引を担っています。ユニオンパシフィック鉄道の#4015はビックボーイ牽引のイベント列車運転に際し、緑色のノーズや銀色の台車など他の貨物用機とは異なる塗色をまとった姿となりました。【主な特長】■ユニオン・パシフィック鉄道のSD70M #4015をイベント列車牽引時の姿で製品化。■緑色のノーズ反射防止塗装、銀色の台車、黒のブレーキホイールなど一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。■ヘッドライト、ナンバーボード点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。■DCCデコーダー搭載可能。【セット内容】 車両 ・EMD SD70M フラットラジエーター UP #4015 エクスカージョン【付属品】・カプラートリップピン
4,080円
アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。山小屋風で素朴な外観にカフェテラスを備えるリゾート感の漂う木造駅舎をカラフルに再現した完成品。付属のシールや別売りの人形、プランツなどで各所を彩ったり、お好みにより塗装するなどでさらにリアリティを楽しめます。【主な特長】■多色成形による完成品。手軽にスイスの山岳鉄道の駅の雰囲気を味わうことができます。■ベース寸法は181mm×78mm。付属のホームジョイナーで氷河特急用ホームセットと連結可能。■ベースはヨーロッパタイプの低いホーム形状で構成。氷河特急や、単行列車、ポケットライン用にも好適。■別パーツで駅名看板・カフェテラス看板・警告板などをセット。付属シールを貼って、生き生きとした駅を再現。■パッケージは、氷河特急をイメージした赤い窓付の化粧箱入。【セット内容】・駅舎×1【付属品】・駅名看板×3・カフェテラス看板×1・警告看板・ベース×1・時計×1・ジョイナー×1・シール×1
2,900円
日本形VVVF電機のサウンドカード。ロングランでも入換でも、電気機関車の運転を生き生きと楽しめる!本製品は「サウンド同調/コントローラー優先」タイプのサウンドカードです。本製品は「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■VVVFインバータを搭載した電気機関車ならではの臨場感ある鉄道模型運転体験を楽しめるサウンドを収録。■ブロワー音・インバーター励磁音・吊り掛け駆動のモーター音などのサウンドで重厚感を演出。 ファンクション「連結(と切り離し)」や「ブロワー(始動と停止)」操作により、交直切換など運用中の様々なシチュエーションを再現可能。■6つのファンクションボタンを押すことにより警笛、連結、抑速制動などで電気機関車の運行の様子を演出。■サウンド同調モード:走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚を再現可能。■コントローラー優先モード:コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせた車両の走行音が可能。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。※JR東日本商品化許諾申請中※JR貨物承認申請中
9,280円
天竜浜名湖鉄道で2022年から運行中の2代目「うなぴっぴごー!」を再現。天竜浜名湖鉄道は静岡県にある第三セクターの鉄道会社で、旧国鉄の二俣線を承継し開業しました。天竜浜名湖鉄道TH2100形は開業時以来の車両の置き換えを目的に登場した車両で、2002年から運行を開始しました。2022年からTH2114号車に2代目となる「うなぴっぴごー!」の特別ラッピングが施されています。【特徴】■車番と社紋は印刷済み。■前面表示部は非点灯、行先シール付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■フライホイール付動力採用。■銀色車輪採用。■TNカプラー(SP)装着済み。■M-13モーター採用。■ミニカーブ通過可能。【セット内容】 車両 ・TH2114(M)【付属品】・ランナーパーツ:ホイッスル※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※天竜浜名湖鉄道商品化許諾済(C)MTK / INTERNET Co.,Ltd.
14,800円
【商品の特徴】■長尾線で活躍する高松琴平電気鉄道1200形■車両番号、ロゴマークは印刷済み■種別行先表示、優先席、車椅子マーク、ワンマン表示札は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■ヒューズボックスはユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。高松琴平電気鉄道株式会社商品化許諾申請中
南部縦貫鉄道のキハ101・102を再現。南部縦貫鉄道は1962年に千曳-七戸で開業した鉄道で、後に線路切替で生じた旧東北本線の路盤を利用して野辺地まで延伸されました。開業から1997年の運行休止まで2軸のレールバスが主力として使用されていたのが特徴でした。【特徴】■ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■車番は印刷済み。■黒色車輪採用。■TNカプラー装備。■M-13モーター採用。■スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。【セット内容】 車両 ・キハ101(M)・キハ102(M)【付属品】・パーツ:補助ウェイト※青森県七戸町承認済
3,080円
とさでん交通200形に復刻塗装車が仲間入り!とさでん交通は高知市内およびその周辺を運行エリアとする路面電車と路線バスの事業者です。同社の200形は1950年に旧土佐電気鉄道が導入した路面電車車両で、2024年現在でもとさでん交通全線で活躍しています。200形のうち207号車は2015年に電車創業111周年を記念して、外観がかつて塗装されていた復刻塗装に変更されました。鉄道コレクションではこの復刻塗装となった207号車を製品化。発売済みの209号車・210号車と共に並べてお楽しみください。※展示用台座は付属しません。※別売の動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。※動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
31,800円
古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけな「電動ターンテーブル」です。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。日本形蒸気機関車が美しく収まる長さ160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや、電動ターンテーブル延長コード(150cm)など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。【主な特長】■下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプを再現し、お座敷運転にも対応した使いやすさを追求した仕様。■ターンテーブルの線路配置角度は10°を採用。本体の外径が217mm。ターンテーブル桁長は160mmと大形蒸機も余裕をもって収まります。■ターンテーブルの厚みは12mm。ユニトラックの線路上面7mmに対し、5mmのアップ。隣接線路の外側で高さ調整。■コントローラーのスイッチ操作で、左右に回転・停止と、正確に駆動するオートロック式の自動進角を採用。■1周約1分の実感的な旋回速度。停止直前にはさらに減速し確実に停止。実感的な動きが機関区風景を引き立てます。■コネクター式のワンタッチ配線で、複雑な電気配線は一切不要。どなたでも簡単にレイアウトに組み込むことが可能。■線路への給電はターンテーブルから。ターンテーブル桁が、接続した前後の線路に給電し走行が可能になります。■ターンテーブルをはさんで向かい合う留置線は、絶縁ジョイナーと別売の隣接線路フィーダーキットと給電スイッチを使い、各々の給電ON/OFFが可能。【セット内容】・ターンテーブル本体×1・ターンテーブルコントローラー×1・ACアダプター電源×1・コントローラー接続用コード×1・ジャンプコード...
平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。【主な特長】■AU13Eクーラー装備。■臭気抜き窓のHゴムを表現。■前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。■全車ともHゴムはグレーで表現。■全車ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■各車とも前面表示に「急行」印刷済。交換用として「(無地)」を付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。エアホースも表現した胴受を付属。■サボ類・行先表示を収録したシール付属。【セット内容】 車両 ・キハ58-676【付属品】・シール・交換用前面表示・胴受・ジャンパ栓・貫通ホロ※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済
4,800円
平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。【主な特長】■AU13Eクーラー装備。■臭気抜き窓のHゴムを表現。■前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。■全車ともHゴムはグレーで表現。■全車ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■各車とも前面表示に「急行」印刷済。交換用として「(無地)」を付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。エアホースも表現した胴受を付属。■サボ類・行先表示を収録したシール付属。【セット内容】 車両 ・キハ58-668(M)【付属品】・シール・交換用前面表示・胴受・ジャンパ栓・貫通ホロ※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済
2,990円
42,800円
LNERで活躍する800113編成を製品化。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は、同社の“A-train"シリーズのコンセプトのもと、電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴です。山口県の笠戸事業所および日立レール社英国工場で製造され、“AZUMA"の愛称を持つ英国の主幹線であるLNER(ロンドン・ノース・イースタン鉄道)で活躍中。Class800/1は9両編成で、従来の5両編成にはないインナーフレームの台車やシンプルな屋根上、全室一等客車の中間車などの特徴を持つ車両です。Class800/2は先頭部連結機構装備の5両編成。実車で見られる5+5両の10両編成の再現も可能。歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前面デザインが特徴。ダイナミックな高速列車の走りをサウンドカード[英国鉄道Class800]と共にお楽しみください。本製品は、英国標準の1/148スケールでの製品化となります。【主な特長】■歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前頭部のグラフィックデザインや側面の濃淡のある赤いストライプを美しく表現。■4号車・6号車のインナーフレーム台車やクーラー間に機器がないシンプルな屋根上を再現。■1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現。■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。動力台車はトラクションタイヤ付き。■中間連結部はボディマウントカプラーを採用。■縮尺は1/148、最小通過半径はR282対応。...
3,270円
革新のレイアウトシステム“ジオタウン"の駅前や街中を彩るタウンショップが再登場。幅広い用途でバリエーションに富んだ配置が可能なため、レイアウトの魅力をより引き出せます。「駅前から広がる」ジオタウンのストラクチャーで、街づくりのグレードアップをお楽しみください。【主な特長】■線路に沿って建ち並ぶ駅前商店のほか、街中・門前町・団地などの小規模な商店街を雰囲気たっぷりに再現した、平屋の複合商業施設。■対面販売を含む4軒形とコンビニタイプ2軒形の2棟のセット、幅寸法はいずれも124mm。■鉄道模型用では時代設定を問わない近代的な外観と明るいカラーリング。屋上の空調機器や店内・背面のディテールもリアルに再現。■店舗本体は「23-411 駅前道路セット」の道路プレート上ホーム沿いスペース(奥行53mm)にベストマッチ。■付属の歩道プレートを店舗前に設置すれば、ジオタウン道路プレート「23-415 直線道路」などの建物スペース(奥行81mm)にジャストフィット。■歩道プレートは、駐車スペースタイプと敷石+植込みの歩道タイプを付属。■ディテールアップに欠かせない専用付属シールは本製品2セットのご購入に対応した豊富な内容。■塗装済完成品。【セット内容】・4軒形店舗×1・2軒形店舗×1【付属品】・シール・歩道プレート2種×各2
3,180円
アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。ヨーロッパ基調で高さの低い近代的な外観のプラットホームをカラフルに再現した完成品。付属のシールや別売りの人形、プランツなどで各所を彩ったり、お好みにより塗装するなどでさらにリアリティを楽しめます。【主な特長】■氷河特急をはじめ海外でよく見られるスタイルのホームをプロトタイプに島式ホームでモデル化。■屋根付のホーム×2 、屋根なしのホーム×1に、ホームエンド×1、スロープ(左・右)×各1の組み合わせ。■各ホーム部分の長さは124mm、ホームエンドは48mm、スロープ部分が57mm。幅はユニトラック複線間隔49.5mmに対応。■1セットには車両製品の基本セット3両が停車可能。「駅舎+ホームセット×2」で、氷河特急フル編成の7両が停車できます。■屋根や外灯、フェンスなどは近代的なタイプを再現した完成品。■専用シール付属。スイス仕様の駅名や広告をセットにしてあり、ヨーロッパ風の駅の表情を作り出すことが出来ます。【セット内容】・ホームA(屋根/駅名板付)×1・ホームB(屋根/ベンチ付)×1・ホームC(外灯/ベンチ付)×1・ホームエンド×1・ホームスロープ(左)×1・ホームスロープ(右)×1・取扱説明書×1【付属品】・踏板A(スロープ)×1・踏板B(複線間)×1・踏板C(軌間)×2・ジョイナー×4・氷河特急用ホームシール×1
30,800円
2018年頃に車体各所の客扉に「パディントン・ベア」のイラストが施されたラッピング仕様の800 010編成を1/148スケールで製品化。Class800は日本の日立製作所が開発、日本および英国の工場で製造が行われた都市間輸送用バイモード車両です。GWR(グレート・ウェスタン鉄道)所属のClass800は同鉄道沿線にゆかりのある人物の名前を冠した車両があり、800 010編成には両端にそれぞれ「パディントン・ベア」と作者である「マイケル・ボンド」の名前がつけられ、客扉に「くまのパディントン」のラッピングが施されました。世界的に有名な児童文学「くまのパディントン」のキャラクター「パディントン・ベア」が様々なポーズをとったイラストがあしらわれた外観を美しく再現いたします。従来製品と組み合わせて実車で見られる5+5の併結運転などもオススメです。【主な特長】■流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体を再現。■メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現。■両先頭車両側面にあしらわれた「Paddington Bear」「Michael Bond」の名前と、車体各所のイラストを美しく再現。■コーポレートカラーのモスグリーンの車体を美しく再現。英国の鉄道車両窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現。■既存製品の800 021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、B・D・E号車の表記類の有無の違いを再現。■側面表示部は黒地で表現。ドアスイッチ、各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2編成併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備。■車輪は各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯...
「タキ29300形」を新規製作で再現。タキ29300形は1976年より製造された濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました。同和鉱業所有車のうち2000年代に製造された車両はタンク体がシルバーとなっていたのが特徴でした。小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが2008年3月に輸送が終了し、全車廃車されました。【特徴】■8両の内5両は車体色がシルバーとなった車両を再現。■1990年代以降に製造された後期型を再現。■TR213形台車を新規製作で再現。■タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。■車番は印刷済み。■反射板パーツ付属。■グレー台車枠、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・タキ29334・タキ29337・タキ29338・タキ29346・タキ29348・タキ29351・タキ29353・タキ29358【付属品】・ランナーパーツ:反射板 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
3,280円
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E7系内容:12号車グランクラス車両 E714-17、ヘッドライト/テールライト点灯。
1,490円
ベージュベースの塗装を再現。UC7形は国鉄時代に航送用として登場した私有コンテナで、鉄道輸送の他一部の沖縄・韓国への海上航路で使用されました。西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。【特徴】■「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10730・UC7-10795・UC7-10913」は印刷済み。■UC7-10730は「カンガルー特急便」、UC7-10795は「カンガルー海上便」、UC7-10913は「カンガルー引越便」をそれぞれ印刷済み。■コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。■3個入。【セット内容】・UC7-10730・UC7-10795・UC7-10913※金型の都合上、実物とは一部形状が異なります。※西濃運輸株式会社商品化許諾済
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E5系内容:10号車グランクラス車両 E514-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E6系内容:11号車グリーン車両 E611-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E259系内容:クロE259-5(リニューアルデザイン)、ヘッドライト/テールライト点灯。
青色ベースの塗装に変更された姿を再現。UC7形は国鉄時代に航送用として登場した私有コンテナで、鉄道輸送の他一部の沖縄・韓国への海上航路で使用されました。西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。【特徴】■「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10130・UC7-10751・UC7-10934」は印刷済み。■コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。■3個入。【セット内容】・UC7-10130・UC7-10751・UC7-10934※金型の都合上、実物とは一部形状が異なります。※西濃運輸株式会社商品化許諾済
2,680円
背の低いISO20フィートタンクコンテナを再現!JOTが所有するUT11K形タンクコンテナは液状の化学製品等を輸送するために製造されたタンクコンテナで、紫色のフレームが特徴です。トラック・鉄道・海上輸送を利用した国内複合一貫輸送に使用されており、全国で活躍しています。【特徴】■番号(UT11K-95095・95112)は印刷済み。■コキ200形や各種コンテナ貨車に搭載可能。■2個入。【セット内容】・UT11K-95095・UT11K-95112※日本石油輸送株式会社商品化許諾済
8,448円
京急本線・久里浜線で活躍する2扉転換クロスシートの優等列車、京急電鉄のフラッグシップ車両2100形を製品化。京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。車体はアルミのボディに赤と窓回りのアイボリーに塗装され、固定式の側窓は天地寸法が950mmと大きく、外板とのフラット化が図られています。先頭車正面窓下のワイパーカバーにはスリット状の抜き打ち文字で形式名が表現されていることも大きな特徴です。また、発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として関東では特に人気の高い車両です。22-202-7 サウンドカードと合わせれば、豊かな音色と共にお楽しみいただけます。【主な特長】■初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。 初回のみ【特別企画品】の8両セットを発売。■4両セット(基本・増結)は、2141編成を製品化。 行先表示は前面「快特・三崎口」、側面「快特 三崎口」を印刷済。 交換用として「快特・品川方面泉岳寺」の前面行先表示が付属。■8両セットは2173編成。行先表示は無地。前面表示・側面表示はシールで対応。 付属のシールでお好みの列車に仕立てることができます。 (シール内容:「快特・品川方面泉岳寺」「快特・京急久里浜」「快特・三崎口」「ウィング・三崎口」「特急・品川」 「特急・三崎口」「エアポート急行・羽田空港」の各種を付属)■ヘッド/テールライト、標識灯、前面表示点灯。...
20,733円
昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。【主な特長】■先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。■先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現。■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。■モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現。■赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。■スナップオン台車採用。■カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。 また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。■先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。■1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。 クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能。■前面表示は「急行」印刷済。■選択式ヘッドマーク付属...
専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中
15,640円
平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化。タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。タキ43000形243000番台をベースとした荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列のFT21形を装備しています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。牽引機関車は、EH200、EF65 2000、EF210、EH500、DE10などが最適です。【主な特長】■枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。■側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。■プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現。■スナップオン台車採用。■各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。■プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。■手すりや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現。■車体色やロゴなどを美しく再現。 ・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色。 ・近年の仕様である「ENEOSマーク」を印刷で表現(エコレールマーク付)。■ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現。■実車同様に小径車輪を採用。※日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済※日本石油輸送商品化許諾済※JR貨物承認済※ENEOS株式会社 商標使用許諾申請中
【商品の特徴】■名鉄1850系を前面行先表示点灯仕様にて製品化■新規製作のライトユニット採用で通過標識灯・フォグランプが点灯■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、一般車表示は印刷済み■種別・行先表示、優先席(新・旧)、号車表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスはユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)、フォグランプ(黄色)が点灯※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品 30261 30262 との違い■前面種別行先表示・通過標識灯・フォグランプが点灯のライトユニットを採用■車両番号の変更■新規製作のステッカーが付属名古屋鉄道株式会社商品化許諾済
14,938円
Nゲージ「ICE4」が再登場。KATOの世界の高速列車シリーズにICE4が登場です。ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。新しい長距離輸送の主力というコンセプトを掲げ、地方と都市をより高頻度に結び、輸送力を引き上げる目的から運用の柔軟性、居住性の向上に重点を置き開発されました。今後は2020年より国際列車としての運転を見据え、ドイツをはじめとした欧州各地で新たなICEの主力列車としての活躍が期待されています。【主な特長】■ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに再現。■白い車体にブラックアウトされた側面窓、赤いラインで締められた高速鉄道用車両に相応しい外観を的確に再現。■車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現。■付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。■モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。 モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。別売りの室内灯セットを組み合わせることで、点灯可能。■中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。先頭部カプラー非装備。■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。■最小通過半径:R282■DCCフレンドリー対応。■7両基本セット/5両増結セットとも従来よりも横幅の寸法が大きなブックケースを採用。【セット内容】 車両 ・2412 510・4812 010・2412 010(M)・9812 010・1812 010...
17,930円
昭和59年(1984)頃の高松運転所所属車がプロトタイプ(※細部で異なる箇所がございます)。四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点に四国4県の都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。車両セットはキハ58の他に、キロ28改造のキハ28-5200、キハ57、キユニ28などを連結した、高知へと向かう急行「土佐」を再現可能です。また再生産のキハ58単品各種を用いることで「あしずり」(高松〜中村・宇和島)、「いよ」(高松〜松山)、「うわじま」(高松〜宇和島)、「阿波」(高松〜徳島)などとしても再現可能。前面に掲げられた円形のヘッドマークが特徴的な四国の気動車急行をぜひお楽しみください。【主な特長】■冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を再現(キユニ28除く)。■キハ58 307:平窓車ながらスカートを装備した形態を再現。■キハ57 20:空気バネ台車を装備したキハ57を新規設定。■キハ65 8:角形のAU13クーラーを装備。より実感的な屋根上のクーラー配置を再現。ディスクブレーキを表現した車輪を取付。■キハ28 5203:グリーン帯、グリーンマークのない格下げ改造が施された形態を再現。キロ28から格下げ改造が施されたグリーン帯、グリーンマークの無い外観を再現。■キユニ28:キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現。■前面表示は「急行」印刷済。交換用として「(無地)」付属。■ヘッドマーク付属:「土佐」「あしずり」「いよ」「うわじま」「阿波」「むろと」「よしの川」・無地×各2個(※取付には両面テープやタッキーワックスで固定します)■ブックケースにはセットのほかに単品の車両3...
16,800円
【商品の特徴】■名鉄1850系を前面行先表示点灯仕様にて製品化■新規製作のライトユニット採用で通過標識灯・フォグランプが点灯■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、一般車表示は印刷済み■種別・行先表示、優先席(新・旧)、号車表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスはユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)、フォグランプ(黄色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品 30261 30262 との違い■前面種別行先表示・通過標識灯・フォグランプが点灯のライトユニットを採用■車両番号の変更■新規製作のステッカーが付属名古屋鉄道株式会社商品化許諾済
6,474円
国鉄初の電車特急として高い人気を誇る151系「こだま・つばめ」を再生産いたします。昭和33年(1958)にビジネス特急「こだま」としてデビューした151系は、これまでの「特急=客車」の時代から、近代的で快適な電車特急の時代をもたらすとともに、東京〜大阪間を6時間50分で結び、同区間の日帰りを初めて可能にしました。151系最大の特徴は運転台を高い位置に設けたボンネット形状の先頭部で、流麗なスタイルを誇るこのデザインは、のちに登場する車両に大きな影響を与えました。製品は「パーラーカー」と呼ばれるクロ151を含んだセット構成になります。同車の定員はわずか18名で客車の展望車にも匹敵する豪華な設備を誇りました。日本の鉄道史に名を刻む名車151系をコレクションにお加えください。2021年1月発売のスハ44系特急「はと」、2021年4月発売の0系2000番台新幹線とともに東海道筋・山陽の名門特急列車の進化の系譜を辿ってみてはいかがでしょうか。【主な特長】■プロトタイプは151系の最盛期を象徴するクロ151を組み込んだ昭和38〜39年(1963〜1964)頃の編成。■高運転台と美しいボンネット形状が特徴のクロ151、クハ151の前頭部や、485系に比べ床面高が低い151系をリアルかつ的確に再現。■赤とクリームの特急色に塗り分けられた塗色や、JNRマーク(クロ151、クハ151)、車体ナンバー、車体表記を美しく再現。■種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他、エンド表記、車番、一等車表記を印刷で表現。■モハシ150は、初期グループをプロトタイプにAU11クーラーや列車無線送受信円形アンテナを再現。■サロ151、サシ151の妻面に回送運転台、サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現。...
1,738円
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