メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「鉄道 模型」検索結果。

鉄道 模型の商品検索結果全218件中1~60件目

KATO|カトー 22-242-3 サウンドカード[英国鉄道Class800]

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2,700

KATO|カトー 22-242-3 サウンドカード[英国鉄道Class800]

“メイド・イン・ジャパン"の英国高速列車「Class800」のサウンドカードが登場です。英国鉄道Class800はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両です。鉄道発祥の英国が日本の技術を認めた「Class800」の乗車体験を、鉄道模型走行にサウンドをプラスすることでお楽しみいただけます。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことで、実車でシーンごとに発せられる様々なサウンドや英語の車内放送などを再生可能です。■特徴的な警笛(低音・高音の鳴らし分け)、ドア開閉やブレーキスキール(ブレーキ作動時にレールと車輪がこすれる音)などClass800の装備に由来するサウンドをリアルに再現。■Class800ならではのバイモード(Bi-mode)を切り換え可能。電化区間の純粋な電車モードと非電化区間のディーゼルモードが1枚のサウンドカードでお楽しみいただけます。■ディーゼルモードへの切り換え時はセルスターター音ののちに発電用エンジン音が鳴動し続け、加速時は実車同様にエンジン回転数の上昇を再現。■サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操...

あす楽
KATO|カトー 【Nゲージ】126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014

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38,800

KATO|カトー 【Nゲージ】126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「ビッグボーイ」が遂に登場です!実車はユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。【主な特長】■60年の時を経て復活したユニオン・パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化。■復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現。■特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現。■コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現。■最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現。(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください)■実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能。(FEF-3・GS-3用重連用カプラー付属)■ヘッドライト点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。【セット内容】 車両 ・ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014【付属品】・カプラートリップピン・FEF-3・GS-4用重連用カプラー

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98127 三陸鉄道36-700形セット(2両) TOMIX

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10,800

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98127 三陸鉄道36-700形セット(2両) TOMIX

三陸鉄道の36-700形を再現。三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています。36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています。【特徴】■車番は選択式で転写シート付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯。■前面表示部は非点灯、行先シール付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、銀色車輪採用。■TNカプラー(SP)装着済み。■M-13モーター採用。■ミニカーブ通過可能。(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)【セット内容】 車両 ・36-700(M)・36-700(T)【付属品】・パーツ:カプラーアダプター・シール:行先など・転写シート:車番など※三陸鉄道株式会社商品化許諾済

KATO|カトー 【Nゲージ】51-201F KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド[プリンセス(緑)]

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15,800

KATO|カトー 【Nゲージ】51-201F KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド[プリンセス(緑)]

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド[プリンセス]」が登場。「スモールイングランド[プリンセス]/[プリンス]」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。現在[プリンセス](赤)は静態保存、[プリンス]は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。OO-9[ダブルオーナイン]とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。Nゲージユニトラック線路で走行可能です。実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。【主な特長】■フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現。■1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。■コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定し...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1273 レーティッシュ鉄道ABe8/12 [アレグラ] 3両セット【発売日以降のお届け】

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14,800

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1273 レーティッシュ鉄道ABe8/12 [アレグラ] 3両セット【発売日以降のお届け】

編成の車番は3506編成で製品化。従来とは異なる先頭車側面の「Anna von Planta」の愛称も再現。レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前から姉妹鉄道となり、相互に車両愛称の命名など交流が続いています。[アレグラ]は電車ながら機関車と同等の出力を誇り、客車を牽引しての活躍も見られるユニークな低床車体構造の車両で、ベルニナ線の70‰という急勾配区間にも対応する5種類のブレーキ装置を有しています。本線での時速100km/h走行から、路面軌道も走行するという、変幻自在の高性能車両で、レーティッシュ鉄道の各線で活躍、「氷河特急」とともにスイスの鉄道風景を模型で楽しむには好適な車両です。【主な特長】■メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間 1m)をNゲージ(1/150)で再現。ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。■本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000Vに対応した交直流電車。2電源に対応し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。■大出力の車両に似合わず軽快な車体形状を的確に再現。■前面エンブレムや車体各所の表記類印刷済。前面表示は「IR Chur」。■ヘッドライトは3か所点灯。テールライトは客車連結時のヘッドライト白色右側1か所の片側点灯を再現。■前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。■先頭部はダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。 先頭部連結用ショートカプラー2個と、氷河特急客車用のショートカプラー2個を付属。交換することにより、[アレグラ]による氷河特急客車牽引が可能。【付属品】・交換用ショートカプラー2種...

充英アート|Jueiart 鉄道模型ディスプレイケース ※Nゲージ・HOゲージ対応(幅93cm×奥行11.5cm×高さ30cm ※台座/幅78.3cm×奥行18.5cm×高さ1.5cm) JAJAN...

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22,019

充英アート|Jueiart 鉄道模型ディスプレイケース ※Nゲージ・HOゲージ対応(幅93cm×奥行11.5cm×高さ30cm ※台座/幅78.3cm×奥行18.5cm×高さ1.5cm) JAJAN...

編成を遮る事なく鑑賞。列車の景観を損なわない鉄道模型専用棚。前面をアクリル扉&ローレットビス仕様で鉄道の編成を遮る事なくコレクションをレイアウトできる鉄道模型ディスプレイケース。Nゲージ、HOゲージ対応の鉄道模型専用棚コレクションケースです。棚奥行8.8cm!Nゲージ・HOゲージ展示可能。棚の奥行は8.8cm。日本で一番人気があり種類も多いNゲージ、圧倒的な存在感のHOゲージ、どちらのサイズも飾る事ができます。鉄道模型の事を考えて設計がされています。2段・3段、車両に合わせて棚位置変更。鉄道模型ディスプレイケースには2枚の棚が付属。取付け位置はNゲージ、HOゲージ等のサイズに合わせて取付け可能です。不要な取付け穴は付属の穴隠しシールで塞ぐ事ができます。配線が見えずキレイに展示できる。配線スッキリコード通し穴。棚板には左右に1ヶ所ずつコード通し穴が開いています。室内照明ユニットの配線等をすっきり通すことができます。自分好みの演出をする事ができ最適な展示が楽しめます。隙間を無くしたネジ止め仕様の埃が入らないアクリル扉。本体扉は2mm厚アクリル板を採用。ローレットビスで扉を止める事でほとんど埃がはいらない構造です。縦にも横にも連結可能。列車に合わせて楽しめるディスプレイケース。鉄道模型ディスプレイケースは、本体同士を横・縦連結できます。車両編成・設置場所に合わせて自由な組み合せができる鉄道模型専用のコレクションケースです。車両編成に合わせて本体同士を無限に横連結する事ができます。10両編成や12両編成・貨物列車等の長編成が可能。夢のフル編成を実現できます。縦連結で展示する車両を増やす事ができるディスプレイケースです。※縦は2連結までが推奨となります。車両に合わせて選べる2タイプ。鉄道模型ディスプレイケースは、本体幅93cm...

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-9092 しなの鉄道115系電車セット(3両) TOMIX

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50,800

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-9092 しなの鉄道115系電車セット(3両) TOMIX

グレー部分がガンメタリックでない現在の塗装で再現。115系は勾配線区向けの直流近郊形電車です。第三セクターのしなの鉄道には、元JR東日本の115系も運用されており、グレーと赤色に白い帯のオリジナルカラーを纏い、東日本地域で最後の115系として注目されています。【特徴】■モハ114形のパンタグラフはシングルアーム搭載。■モハ114形の床下は実車において補助電源装置がSIV化された姿で再現。■各台車の軸受け表現は密封コロ軸受化された姿で再現。■車外スピーカーは付属のエッチングパーツで再現可能。■各ロゴや一部表記類は印刷済み。■車番は選択式で転写シート付属。■窓のHゴム部は黒色で再現。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(ワンマン)・普通(紺地)」を付属、シールで「快速・快速ワンマン」付録。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付。■側面表示灯は取付済み。■密連形TNカプラー標準装備。■M車はキヤノン製モーター採用。※最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)【セット内容】 車両 ・クモハ115-1000・モハ114-1000(M)・クハ115-1000【付属品】・ランナーパーツ:前面表示部・ランナーパーツ:側面表示部・ランナーパーツ:手すりグレー・ランナーパーツ:手すり赤・ランナーパーツ:ジャンパ栓ホース・ランナーパーツ:ステップ・ランナーパーツ(エッチング):ワイパー・ランナーパーツ(エッチング):車外スピーカー・パーツ:幌枠・パーツ:無線アンテナ・パーツ:信号炎管・シール:各表示など・転写シート:車番など※しなの鉄道株式会社商品化許諾済

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1597 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット

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16,500

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1597 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット

強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化。アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。【主な特長】■プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態。■50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現。■走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現。■車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現。■ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用。■LEDに換装されたヘッドライトを再現。■先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現。■中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。...

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1650 東武鉄道8000系(後期更新車)東上線 8両セット

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23,880

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1650 東武鉄道8000系(後期更新車)東上線 8両セット

かつて東武鉄道東上線の主力車両として活躍した8000系の後期更新車を製品化いたします。東武鉄道8000系東上線は後継車種登場後も、10両編成で池袋〜小川町間、ワンマン運転対応の4両編成で小川町〜寄居間と越生線で運用されていましたが、平成27年(2015)の自動列車制御装置(T-DATC)導入に伴い、池袋口から撤退しました。現在も小川町〜寄居間、越生線での活躍が見られます。屋根上のベンチレータが撤去され、HIDのヘッドライトが採用された後期修繕車を再現いたします。末期まで池袋口運用に就いていた編成なので、50070型と併せてお楽しみいただけます。【主な特長】■平成23年(2011)前後の森林公園検修区所属の編成がプロトタイプ。 HIDのヘッドライトを採用し、また屋根上のベンチレーターが撤去されたことが特徴の後期修繕車で、 8両セットは8181F、先頭車2両増結セットは8560Fで製品化。■8両セット/先頭車2両増結セットでそれぞれ異なる細部のディテールを作り分け。 ・8両セット:9次車、FS396/096台車、HB-2000CA型コンプレッサー装備 ・先頭車2両増結セット:3次車、FS356/056台車、HS-20C型コンプレッサー装備■8900形(奇数車、偶数車)を新規に作成。8200形下り方は貫通扉なし。コンプレッサーほか床下艤装の違いを表現。■ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。■車番横に旧来の社紋入り、車体裾ドアコック位置表示の矢印、乗務員扉横の「立入禁止」表示を再現。 また8200・8300・8500形の車イス表示、8200形の弱冷房車表示を再現。■先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。■8400形、8600形は前面ホロ取付済...

KATO|カトー 【Nゲージ】22-221-5 サウンドカード[ビッグボーイ]

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3,480

KATO|カトー 【Nゲージ】22-221-5 サウンドカード[ビッグボーイ]

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車「Big Boy(ビッグボーイ)」のサウンドカードです。ビッグボーイは米国ユニオン・パシフィック鉄道に所属する世界最大の蒸気機関車で、1957年7月に引退後60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。復活以来、現代ユニオン・パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けている姿を「126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014」「10-706-3 UP ウォーターテンダー」「10-706-4 UP エクスカージョン トレイン」などの車両とサウンドとともにお楽しみいただけます。本製品はサウンドカード初心者でも楽しめる「コントローラー同調」タイプです。また「同調設定保存」機能のプログラムも搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■スロットル(パワーパックのコントローラー)や6つのファンクションボタンの操作で、走行音や機器類の音などのサウンドによる ビッグボーイ の演出が可能です。■音程変化を伴うクイルホイッスルや、復活運転イベントの雰囲気をさらに盛り上げる駅ホームでの車掌アナウンスを収録。■サウンドボックス本体や外部スピーカーによる高音質・大音量のサウンドで ビッグボーイ の迫力を体感できます。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカード。 サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の...

KATO|カトー 【Nゲージ】22-019 スマートコントローラー(ACアダプター別売)

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11,880

KATO|カトー 【Nゲージ】22-019 スマートコントローラー(ACアダプター別売)

お手持ちのスマートフォンで鉄道模型を運転できる、新しいコントローラーが登場。本体を従来パワーパックと同様にレイアウトに接続していただき、専用のアプリケーション(無料)をインストールしたモバイル端末で鉄道模型を遠隔操作できるパワーパックです。Bluetoothによる無線接続なので複数のスマートコントローラーを使用していても混信することなく、快適にお楽しみいただけます。また、22-101 サウンドボックスとの親和性が高く、スマートコントローラーとサウンドボックスを接続していただくと、モバイル端末からサウンドボックスの全機能を操作することが可能です。従来のように常にパワーパックの前にいる必要がないので、ソファなどにゆったりしながら、また、レイアウトに近寄ってお好みのアングルで見ながら、自由な姿勢で鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。機能を拡張できる機器につきましても、鋭意開発中です。本製品はパワーパック本体のみになります。使用される際は、別売りのN/HO用ACアダプターと合わせてご利用ください。【主な特長】■KATO初のワイヤレス方式にして、モバイル端末での操作に対応したコントローラー。運転の際には別途スマートフォン・タブレット端末等が必要です。■列車の加速・減速、方向転換などの操作は全てスマートフォン・タブレット端末で操作可能。■付属のサウンドボックス接続ケーブルを使用して、サウンドボックスと接続すると、サウンドボックスの全機能をスマートフォン・タブレット端末で操作可能。■Bluetooth方式による無線接続で、複数のスマートコントローラーを使用しても混信しません。■本体の出力はDC:0〜12V(N用ACアダプターの場合)/0〜16V(HO用ACアダプターの場合)、2.0A。■車両走行用出力には、パルス幅変調方式(PWM制御)を採用...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1655 レーティッシュ鉄道 [ベルニナ急行(新ロゴ)] 基本セット(3両)【発売日以降のお届け】

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6,780

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1655 レーティッシュ鉄道 [ベルニナ急行(新ロゴ)] 基本セット(3両)【発売日以降のお届け】

屋根肩部にまで回り込んだ開放感あふれる側窓を持つ「ベルニナ急行」用客車。氷河特急用客車とは異なる外観を持つパノラマ客車を再現。レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前から姉妹鉄道となり、相互に車両愛称の命名など交流が続いています。[ベルニナ急行]はスイスのクールからイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で車体肩部にかけて優美な曲線を描くパノラマガラスの側面窓が特徴的な客車列車です。2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通り、終着のティラーノまでの間、世界的に有名な景色をめぐり、多くの観光客が利用する列車です。【主な特長】■ロゴが変更された2018年以降の形態を再現。■座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内を的確に再現。■室内灯点灯可能。専用の室内灯用照明板が付属。【付属品】・室内灯用照明板×3・交換用前面表示×2(ABe8/12用)(C)Rhatische Bahn

KATO|カトー サウンドカード EF66

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3,432

KATO|カトー サウンドカード EF66

実車取材に基づくEF66の臨場感ある走行音・動作音をお楽しみいただけます。■本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより機関士になりきった鉄道模型運転体験を演出。実車EF66のみに採用された「中空軸可撓吊り掛け駆動」方式が発する特徴的な加速音を再現。国鉄形電機初の空気バネ台車の格別な乗り心地をサウンドカードで感じていただけること請け合いです。鉄道模型での走行体験を最大限に演出するよう走行音を新規制作。迫力ある走行シーンの再現を基本に、各機器の動作音などを取材により収録、リアルに再現。鉄道模型での走行体験を最大限に演出するよう走行音を新規制作。迫力ある走行シーンの再現を基本に、各機器の動作音などを収録。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】10-1816 アルプスの氷河特急 基本セット(3両)

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9,800

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】10-1816 アルプスの氷河特急 基本セット(3両)

メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道の車両を1/150スケールで製品化。「氷河特急」といえば、日本でも有名なスイスを代表する国際的な観光列車です。スイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道という2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間をかけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。基本/スターターセットに含まれるGe4/4-III機関車のモーターをスロットレスモーターに変更し、スムースかつ静粛な走行性を実現。【主な特長】■ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。■ポケットライン的なテーブル上での気軽な遊び方を目指しながらも、Nゲージの精密感。■性能を併せ持つ製品。■2006年に置き換えられた、新形「プレミアム客車」で構成される最新のスタイルを余すところなく再現いたします。■大きな窓で開放的な室内を再現、雄大な景観を楽しむ乗客の人形(別売)を乗せれば、氷河特急ならではの楽しみを演出できます。■機関車はスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。全車アーノルドカプラー標準装備で安定した走行が楽しめます。■パッケージは基本セットが、発泡中敷で吊り下げ化粧箱入り。増結セットは6両ブックケースタイプ、基本セットを収納。■基本セットには展示用ユニトラック線路(S124×3)とリレーラーが付属。■実車はテールライト非装備かつ室内灯は薄暗いため、模型では省略しその分お安くご提供します。お土産にもおススメです。【付属品】・リレーラー・直線線路S124mm×3(C)Rhatische Bahn 【rb_toy_cpn】

KATO|カトー 【ナローゲージ】51-201A (OO-9)KATO/PECOスモールイングランド[プリンセス(赤)]【rb_toy_cpn】

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15,800

KATO|カトー 【ナローゲージ】51-201A (OO-9)KATO/PECOスモールイングランド[プリンセス(赤)]【rb_toy_cpn】

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデルが登場!「スモールイングランド[プリンセス]/[プリンス]」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。[プリンセス][プリンス]は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。【主な特長】■1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。■コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。 トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。■サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。■[プリンセス]と[プリンス]で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。■メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。■最小通過半径…機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216■機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。【セット内容】 車両 ・スモールイングランド[プリンセス(赤)]【付属品】・テンダー用握り棒 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1675 英国鉄道 Class800/1 LNER “AZUMA"9両セット【発売日以降のお届け】

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42,800

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1675 英国鉄道 Class800/1 LNER “AZUMA"9両セット【発売日以降のお届け】

LNERで活躍する800113編成を製品化。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は、同社の“A-train"シリーズのコンセプトのもと、電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴です。山口県の笠戸事業所および日立レール社英国工場で製造され、“AZUMA"の愛称を持つ英国の主幹線であるLNER(ロンドン・ノース・イースタン鉄道)で活躍中。Class800/1は9両編成で、従来の5両編成にはないインナーフレームの台車やシンプルな屋根上、全室一等客車の中間車などの特徴を持つ車両です。Class800/2は先頭部連結機構装備の5両編成。実車で見られる5+5両の10両編成の再現も可能。歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前面デザインが特徴。ダイナミックな高速列車の走りをサウンドカード[英国鉄道Class800]と共にお楽しみください。本製品は、英国標準の1/148スケールでの製品化となります。【主な特長】■歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前頭部のグラフィックデザインや側面の濃淡のある赤いストライプを美しく表現。■4号車・6号車のインナーフレーム台車やクーラー間に機器がないシンプルな屋根上を再現。■1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現。■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。動力台車はトラクションタイヤ付き。■中間連結部はボディマウントカプラーを採用。■縮尺は1/148、最小通過半径はR282対応。...

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

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21,800

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

東葉高速鉄道2000系を前面行先表示点灯仕様にて製品化。種別行先・運番表示のフルカラーLED化後・デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現。■東葉高速鉄道2000系は2004年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004年から2006年にかけて10両編成11本が製造されました。東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。車両番号、コーポレートマーク、TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録。ヒューズボックスはユーザー取付け。信号炎管、避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別行先表示、運行番号 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。

【2024年8月】 トミーテック|TOMY TEC 鉄道コレクション 京阪電車大津線700形 「響け!ユーフォニアム」ラッピング電車2023 2両セット【発売日以降のお届け】

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4,980

【2024年8月】 トミーテック|TOMY TEC 鉄道コレクション 京阪電車大津線700形 「響け!ユーフォニアム」ラッピング電車2023 2両セット【発売日以降のお届け】

京阪電車大津線フルラッピング車両 700形 「京阪電車 × 響け!ユーフォニアム2023」 仕様で登場!京阪電車700形は1992年に登場した車両で、5編成10両が活躍しています。709-710編成は2023年9月よりアニメ『響け!ユーフォニアム』のラッピングを施され人気を博しています。『響け!ユーフォニアム』ラッピング車両は石山坂本線の石山寺駅〜坂本比叡山口駅間で運用され、沿線でもその姿を見ることが出来ます。トミーテックでは、以前より鉄道コレクションで京阪電車のラッピング車を製品化しています。このたび、2023年デビューの700形 「京阪電車×響け!ユーフォニアム2023」 フルラッピング車両を精密な印刷で再現します!※別売の動力ユニットを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。※別売パーツの動力ユニットは 鉄道コレクション動力ユニット TM-20 、走行用パーツは TT-04R(グレー)、パンタグラフは PG16[0238]を推奨しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC

KATO|カトー 【ナローゲージ】51-201B (OO-9)KATO/PECO スモールイングランド[プリンス(赤)]【rb_toy_cpn】

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15,800

KATO|カトー 【ナローゲージ】51-201B (OO-9)KATO/PECO スモールイングランド[プリンス(赤)]【rb_toy_cpn】

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデルが登場!「スモールイングランド[プリンセス]/[プリンス]」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。[プリンセス][プリンス]は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。【主な特長】■1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。■コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。 トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。■サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。■[プリンセス]と[プリンス]で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。■メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。■最小通過半径…機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216■機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。【セット内容】 車両 ・スモールイングランド[プリンス(赤)]【付属品】・テンダー用握り棒 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1673 [特別企画品]英国鉄道 Class800/0 GWR “Paddington Bear" 5両セット

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30,800

KATO|カトー 【Nゲージ】10-1673 [特別企画品]英国鉄道 Class800/0 GWR “Paddington Bear" 5両セット

2018年頃に車体各所の客扉に「パディントン・ベア」のイラストが施されたラッピング仕様の800 010編成を1/148スケールで製品化。Class800は日本の日立製作所が開発、日本および英国の工場で製造が行われた都市間輸送用バイモード車両です。GWR(グレート・ウェスタン鉄道)所属のClass800は同鉄道沿線にゆかりのある人物の名前を冠した車両があり、800 010編成には両端にそれぞれ「パディントン・ベア」と作者である「マイケル・ボンド」の名前がつけられ、客扉に「くまのパディントン」のラッピングが施されました。世界的に有名な児童文学「くまのパディントン」のキャラクター「パディントン・ベア」が様々なポーズをとったイラストがあしらわれた外観を美しく再現いたします。従来製品と組み合わせて実車で見られる5+5の併結運転などもオススメです。【主な特長】■流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体を再現。■メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現。■両先頭車両側面にあしらわれた「Paddington Bear」「Michael Bond」の名前と、車体各所のイラストを美しく再現。■コーポレートカラーのモスグリーンの車体を美しく再現。英国の鉄道車両窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現。■既存製品の800 021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、B・D・E号車の表記類の有無の違いを再現。■側面表示部は黒地で表現。ドアスイッチ、各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2編成併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備。■車輪は各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯...

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 静岡鉄道A3000形(ナチュラルグリーン・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

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15,800

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 静岡鉄道A3000形(ナチュラルグリーン・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

静岡鉄道で活躍しているA3000形「shizuoka rainbow trains」2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマーク貼付け後の姿を再現。■静岡鉄道A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で、既存の1000形の置換え用として2016年3月に登場しました。2024年頃までに、2両編成12本が製造される予定です。2020年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュラルグリーン、フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)が採用されました。A3001編成〜A3004編成には2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマークが追加で貼付されました。車両番号、A3000ロゴ、虹マーク、新ロゴ、車椅子、ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示が収録。列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスは取付済み。避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別行先表示 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。

KATO|カトー 【HOゲージ】3-112 HV2 HOユニトラック 手動ポイント6番 待避線セット

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8,480

KATO|カトー 【HOゲージ】3-112 HV2 HOユニトラック 手動ポイント6番 待避線セット

初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場!パワーパック付きの半径R670エンドレス線路基本セットの「HM1」にプランバリエーション「HV線路セット」シリーズをシチュエーションに合わせて組み合わせ、あとはお好みの車両を自由に選べます。鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに増設することが可能で、小形レイアウトから大形レイアウトまでHOユニトラックは自由自在に拡張可能です。スターターセットやHM1 R670エンドレス線路基本セットと組み合わせて、行き違いや追い抜きなど、2列車を交互に走らせる楽しみ方が可能。待避線の有効長が1mあり、4両編成の列車同士の行き違いや車両留置が可能です。別売のポイントマシンを組み込んでいただくことによって、電動化することが出来ます。【主な特長】■鉄道模型本来の「走らせる楽しさ」をHOゲージでも気軽に楽しんでいただける基本セットが、お手ごろな価格設定で登場。■これから鉄道模型を始めようという方にもお勧めです。■すべてのセットに、取扱説明書(クイックスターターガイド)が付きますので、初めての方にも簡単にHOゲージの楽しさを味わっていただけます。■HOユニトラックは「手軽にHOゲージ車両を走らせたい」というニーズと、リアルと使いやすさを両立させたHOゲージ用道床付組立式線路です。■確実な連結・手軽な電気配線・安定した走行性・高耐久性・リアルな外観・すぐれた発展性といった特徴を持ち、 ビギナーからベテランファンまで扱いやすく満足できる使い心地を誇ります。■フロアレイアウトはもちろん、モジュールレイアウトから本格的固定式レイアウトまで幅広くご使用いただけます。【セット内容】・手動ポイント6番(左)×1・手動ポイント6番(右)×1...

KATO|カトー 22-241-9 サウンドカード[ICE4]

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2,880

KATO|カトー 22-241-9 サウンドカード[ICE4]

ドイツを中心に、欧州各地を結ぶ高速列車ICE4のサウンドカードを製品化いたしました。ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。国内の高速列車・在来線車両、また国際高速列車として欧州の鉄道で汎用的に使える車両として設計されました。将来のICE1、2の置き換えを想定しており、今後の活躍が期待されています。ドイツの新しい高速列車ICE4のサウンドが登場です。出発時の駅放送〜乗車、車内放送や車掌の検札〜駅への到着など、鉄道模型を走行しながらICE4の乗車体験をお楽しみいただけます。ヨーロッパの鉄道情景を思い起こしながらお楽しみください。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■サウンドカード初のヨーロッパ高速鉄道アイテムは、最新トレンドのドイツ鉄道ICE4を製品化。■最高速度250km/hの高速列車ならではの走行音を、高速域までお楽しみいただけます。■駅放送の鐘の音とドイツ語のアナウンス、手笛に続く警笛、駅構内に連なる分岐器の通過音などを再現。 ファンクションボタンの組み合わせで、発車→高速走行→到着までの一連のストーリーをお楽しみいただけます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。...

KATO|カトー 22-205-1 サウンドカード[レールジョイント音]

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2,402

KATO|カトー 22-205-1 サウンドカード[レールジョイント音]

レールジョイントのリズムが生む、誰もが感じる鉄道旅の心地良さを、自宅で鉄道模型を楽しみながら再現できるサウンドカードです。お手持ちの車両にレールジョイント音のほか、「発車ベル・手笛・踏切・鉄橋・トンネル」などの環境音を追加して、様々な走行シーンを演出可能です。本製品にはサウンド同調タイプのカードで運転する際に便利な、サウンドボックスに対する「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。【主な特長】■転動音+ジョイント音のリズムを聞きながら、お好みの車両(電車・客車など)で運転士や乗客になりきって運転を楽しめます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、ドアや警笛などの車両の普遍的なサウンドや、トンネルや踏切、鉄橋の通過といった音で鉄道の旅を演出します。■サウンドカード単体でもお楽しみいただけますが、従来のサウンドカードと組み合わせれば、よりリアルなサウンドをご堪能できます(サウンドボックスが2台必要になります)。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカードです。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です(本製品の動作には影響ありません)。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。

KATO|カトー 【Nゲージ】22-202-7 サウンドカード〈京急2100形〉

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2,500

KATO|カトー 【Nゲージ】22-202-7 サウンドカード〈京急2100形〉

ユニトラックの制御機器シリーズの新しいアイテム、サウンドボックスが新発売です。お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテムです。現在お手持ちの走行環境に、本製品を追加することで、音と鉄道模型が融合した運転を実現するサウンドボックス、車両を走らせる楽しみが膨らみます。(DCCには対応していません)●サウンドカード〈京急2100形〉・サウンドカード〈E233系〉と同様に、電車の加速・減速に伴うモ-ター音(制御音)をリアルに楽しめるよう、当カードをサウンドボックス本体スロットに挿入して使用する場合、パワーパックのコントローラーの操作に対する車両の走行が、一般的な反応とは異なります。尚、「緊急停車機能」がサウンドボックス本体にインストールされます(走行中のイジェクトボタン押下で即時停車)。・当カードは「サウンド同調」タイプ。車両の走行(加速や減速)がサウンド再生にマッチするように自動的に調節。パワーパックのコントローラーを急激に操作しても、あたかも実車を運転しているかのように、速度は滑らかに変化します。・カード認識時(イジェクトボタン押下時)は、イジェクトランプ点灯と共にパンタグラフ上昇音が鳴ります。モーター音、転動音、コンプレッサー音は、走行時の状況により自動的に鳴動します。ドレミファインバータ音は車両の発車と同時に鳴り響きます。・ファンクションボタン(1〜6)を押すと、以下が楽しめます。1.警笛(電笛/電笛+空笛を選択可能) 2.ドアの開閉音 3.制動緩解音。 4.C-ATSベル音。5.惰行(走行中)・停車位置修正機能(停車中) 6.車内ブザー音

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98133 JR 521-100系近郊電車(七尾線) 基本セット(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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10,800

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98133 JR 521-100系近郊電車(七尾線) 基本セット(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

七尾線のニュースタンダート!赤帯の521系を新規製作で再現。521系100番代は従来七尾線で活躍していた413系・415系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です。521系3次車とは異なり側面窓の配置が225系・227系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました。主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢〜七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています。2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました。【特徴】■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。■先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。■JRマークは印刷済み。■ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現。■ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。■先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。■車番・スカートの編成番号は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、銀色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・クモハ521-100(M)・クハ520-100【付属品】・ランナーパーツ:転落防止幌・ランナーパーツ:前面表示パーツ・パーツ:幌枠・転写シート:車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済

KATO|カトー 【Nゲージ】22-231-1 サウンドカード[EF210]

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3,080

KATO|カトー 【Nゲージ】22-231-1 サウンドカード[EF210]

日本形VVVF電機のサウンドカード。ロングランでも入換でも、電気機関車の運転を生き生きと楽しめる!本製品は「サウンド同調/コントローラー優先」タイプのサウンドカードです。本製品は「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■VVVFインバータを搭載した電気機関車ならではの臨場感ある鉄道模型運転体験を楽しめるサウンドを収録。■ブロワー音・インバーター励磁音・吊り掛け駆動のモーター音などのサウンドで重厚感を演出。 ファンクション「連結(と切り離し)」や「ブロワー(始動と停止)」操作により、入換作業など運用中の様々なシチュエーションを再現可能。■6つのファンクションボタンを押すことにより警笛、連結、抑速制動などで電気機関車の運行の様子を演出。■サウンド同調モード:走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚を再現可能。■コントローラー優先モード:コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせた車両の走行音が可能。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。【付属品】・ファンクションラベル※JR貨物承認申請中

【2024年6月】 グリーンマックス|GREEN MAX 西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)基本4両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

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23,800

【2024年6月】 グリーンマックス|GREEN MAX 西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)基本4両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】

西武6000系6151編成を戸袋窓閉鎖後の姿にて製品化。制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023年現在の姿を再現。■西武6000系は1992年に登場した西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転用の車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。1996年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997年以降の6156編成?6158編成は戸袋窓の廃止など、製造時期によって差異がみられます。2014年からは走行機器の更新工事が行なわれ、2019年までには全編成へ施されました。車両番号、シンボルマーク (西武鉄道)は印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。避雷器は一体彫刻表現。ラジオアンテナは取付け済み。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別・行先表示・運行番号 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。

【2024年8月】 TOMIX|トミックス 485系・キハ65形(北近畿・エーデル丹後)セット(8両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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32,800

【2024年8月】 TOMIX|トミックス 485系・キハ65形(北近畿・エーデル丹後)セット(8両) TOMIX【発売日以降のお届け】

電車と気動車の併結列車、エーデル丹後を再現!■485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「北近畿」は新大阪〜城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚〜福知山間、山陰本線福知山〜城崎間が電化されたことにより登場しました。各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。1990年頃より「北近畿」の485系は交直流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。同名の列車「エーデル丹後」は新大阪〜天橋立を北近畿タンゴ鉄道宮福線(現:京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れ、結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。新大阪〜福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。「北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、「タンゴディスカバリー」が登場し「北近畿」との併結運転を開始、合わせて「エーデル丹後」が廃止となる1996年までの間見ることができました。ハイグレード(HG)仕様。485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現。【485系北近畿】について前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。印刷済みトレインマーク「北近畿」装着済み。ATS車上子パーツ付属。トイレタンクは取付済み。車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。JNRマークは転写シート付属。ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド...

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

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2,500

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。【主な特長】■日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。■プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。■迫力ある重厚なエンジン音を再現。液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。■貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。■引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。

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