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模型用塗料の商品検索結果全113件中1~60件目

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 148 オシ17形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 148 オシ17形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、オシ17形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】オシ16形は、1962(昭和37)年度に6両が製作された寝台急行用のビュッフェ形食堂車です。本格的食堂車を連結しない急行以下の寝台列車の乗客向けに、軽い夜食等を提供する目的で製作されたサロンカー的存在で、車内配置も在来の国鉄食堂車に例を見ないユニークなものでしたが、その後の急激な客車急行の衰退と合理化のため、少数の製造に終わりました。旧形客車の台枠(一部台車)を再利用した車体新製による軽量車で、当初から冷房・電子レンジを備えていました。そのため床下に2基のディーゼル発電機が設置されていました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 147 オシ16形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 147 オシ16形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、オシ16形(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】オシ16形は、1962(昭和37)年度に6両が製作された寝台急行用のビュッフェ形食堂車です。本格的食堂車を連結しない急行以下の寝台列車の乗客向けに、軽い夜食等を提供する目的で製作されたサロンカー的存在で、車内配置も在来の国鉄食堂車に例を見ないユニークなものでしたが、その後の急激な客車急行の衰退と合理化のため、少数の製造に終わりました。旧形客車の台枠(一部台車)を再利用した車体新製による軽量車で、当初から冷房・電子レンジを備えていました。そのため床下に2基のディーゼル発電機が設置されていました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 137 オロネ10形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 137 オロネ10形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、オロネ10形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】オロネ10形は、1959(昭和34)年に当時老朽化が進んでいた戦前製の二等寝台車(マロネ29等)の置換え用として製作された軽量形の二等寝台車です。同時期に製造された特急用のナロネ21形によく似た外観・構造とし、車内は全て開放式寝台となりました。また床下にディーゼル発電機・ユニットクーラーを設置し、窓は複層ガラスとし固定窓でした。屋根が固定編成の特急客車並に高く、一般急行列車に連結されると、大変目立つ存在でした。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 135 ナロ10形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 135 ナロ10形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、ナロ10形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)(70-5)ベンチレーター(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】ナロ10形は、1957(昭和32)年に新製された軽量客車最初の特別二等車です。スロ54形をそのまま軽量化したようなスタイルで、一部はライトグリーン(つばめ・はと)やブルー+白帯2本(はつかり)の特急塗装で使用されました。その後、全車冷房改造化により低屋根となり、形式もオロ11となりました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 2628 信号所(ブラック)

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 2628 信号所(ブラック)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用着色済みストラクチャーキット、信号所(ブラック)です。駅や車庫によく見られた昔ながらの信号所と木造詰所。成形色をブラックにすることでLEDを使用した電飾加工にて光漏れがしにくくなるほか、通常の塗装を行うだけでも透け感が少なくなります。建物室内を電飾加工して点灯した際に、光漏れしにくいように成形色を遮光性が高い黒色成形としたストラクチャーシリーズ黒色の瞬間接着剤や流し込み接着剤を使用すると接着面の隙間からの光漏れを抑制可能。電飾加工をしない場合でも、塗装後の仕上がりにおいてプラスチック特有の透け感が少なくなる。使用する塗料は、成形色がブラックなので発色の良い塗料や、隠蔽率が高い塗料がおすすめ。電飾加工する場合は、発熱量が微量のLED(発光ダイオード)を光源とし、LEDや抵抗などの電気部品が直接建物内に触れないように固定して使用してください。パッケージ台紙に、切り抜いて使える標識や看板が収録されています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済みキット鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 鉄道施設

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 170 サロ85 300形 (未塗装エコノミーキット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 170 サロ85 300形 (未塗装エコノミーキット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車、パンタグラフ等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、サロ85 300形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、サロ85形1両が制作できます。セット封入の説明書には、ミニ改造ガイドとしてクハ85形300番台の作り方を記載しています。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※クハ85形300番台を作る場合は、別売りのエコノミーキット(169)クハ85形100番代制御車に含まれるパーツや加工が必要です。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)、屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)、床下機器 No.4(黒色成形)、塩ビガラス、曇りガラス、ウエイト、取扱説明書【実車紹介】長距離国電の基礎を築いた80系「湘南電車」の最終増備形(1957年〜58年製、ただし85形は1957年度のみ)は、俗に「全金」と呼ばれるスマートなものとなり、旧性能国電の最後を飾って昭和30年代に各地の準急列車等で大活躍しました。本キットのサロ85形300番台は、この前金湘南型の一員として製造された2等(後の1等)車です。全金湘南型は、東海道本線の電化や、それに伴う電車準急の運転開始を控え、優等列車に使用可能な本格的長距離電車として設計されました...

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ)167 クハ86 300形(未塗装エコノミーキット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ)167 クハ86 300形(未塗装エコノミーキット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車、パンタグラフ等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックス クハ86 300形(未塗装エコノミーキット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、クハ86形300番台1両が制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)、屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)、ウエイト止め、床下機器 No.4(黒色成形)、塩ビガラス、ウエイト、取扱説明書【実車紹介】クハ86形300番台は、80系全金車の先頭車で,ナハ10系客車で確立された車両軽量化の技術を取り入れた、スマートな車体を持っていました。晩年には飯田線に集結して最後の活躍を見せ、旧型国電のラストを飾った名車両のひとつです。「湘南色」と呼ばれるオレンジとグリーンの塗り分けとし、特に前頭部の塗り分けは時期や保守担当工場によって多少の差異が見られたため、必ずしもキットに刻印されている塗り分け線やモールドの限りではありません。また、岡山地区の保守を担った吹田工場では、混結するシルヘッダー付きの0番台等の塗り分けにあわせて、腰板の塗り分け位置が高く、窓下にはほとんどオレンジの部分がないという特徴が見られました。80系の塗色は、他に「関西急電色」がありますが...

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 130 スハフ42形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 130 スハフ42形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像は組立・塗装した完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、スハフ42形(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色本キットは、トイレ窓やデッキのドアにHゴムを使用した近代化更新後の仕様が制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト組立説明書【実車紹介】スハフ42形は、急行用の普通座席車スハ43形に車掌室を設置した形式です。オハフ61形と同じく、車掌室を客室と完全に分離したことが当時としては珍しく、このデザインは後の軽量客車に受け継がれました。なお43系列の客車は、後に台車を交換した他、各種近代化・軽量化改造が行なわれ、形式が多岐に分かれました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売対応品】No.5003 TR47No.6310 客車 座席車(白)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 154 クモハ51形(半流)(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 154 クモハ51形(半流)(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は塗装・組立見本です。※台車、パンタグラフ、ステッカーは別売りです。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、クモハ51形(半流)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)本キットは、オリジナルの純正51形を制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。【セット構成】・ボディ(グレー成形)・屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)・幌(黒色成形)・床下機器 No.5(黒色成形)・塩ビガラス×2・ウエイトB・取扱説明書※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【実車紹介】クモハ51形は、のちの70系電車の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。当初は中央本線の遠距離電車用として1936(昭和11)年から関東地区に投入されましたが、全車がのちに関西へ転出。戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。73系の4扉車やその後に103系が投入されると大阪地区を去り、晩年はそのセミクロスシートを活かして飯田線・身延線等の長距離ローカル線で活躍しました。クモハ54形もモーター出力が異なるのみで、外観は全く同一です。なお51・54形には戦後、41・60形等のロングシート車を改造した車両や、43形を3扉化した車両などが編入されました。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 旧型国電

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 161 クモユニ82形 郵便荷物電動車 (未塗装車両キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 161 クモユニ82形 郵便荷物電動車 (未塗装車両キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、クモユニ82形 郵便荷物電動車 (未塗装車両キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、クモユニ82形1両が制作できます。セット封入の説明書には、ミニ改造ガイドとしてクモユ141形の作り方を記載しています。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※クモユ141を作る場合は、別売の品番:95-1 前面パーツ、クーラー(AU12)、台車(品番:5009 DT21)、パンタグラフ(品番:5801 PS16N)、床下機器(品番:No.3 101系用など)などが別途必要です。※本製品にステッカーは含まれません。【セット内容】・ボディ(グレー成形)・屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)・床下機器 No.5(黒色成形)・塩ビガラス・ウエイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】クモユニ82形は、モハ72形を改造して誕生した郵便荷物電車です。中央東線向けに低屋根構造となり、800番台が付与されました。従来のクモユニ81形、クモユニ74形等に比べて郵便室のスペースが広く、車内仕分け用の区分棚が大きくなりました。そのため、車体中央部の側面窓が少なく、幕板に明り取りの小窓が並んだ特異な外観となりました。おもに115系編成の一端に連結され、スノープロー・デフロスター装備の耐寒構造となっていました。後に普通屋根構造の0番台も製造されましたが...

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 132 スハ44(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 132 スハ44(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像は組立・塗装したものです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、スハ44(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書【実車紹介】スハ44形は1941(昭和26)年、特急「つばめ」・「はと」専用車として製作された三等座席車です。車内は一方向き固定クロスシートで、東京・大阪の各終点では、デルタ線を用いて列車ごと回送し、方向転換していました。「つばめ」・「はと」が電車化されると、わずかな期間東北線の「はつかり」に転用された後、大規模な近代化改装が施され、急行用団体専用列車となりました。晩年は東海道線の夜行急行「銀河」として、軽量寝台車と混結され使用されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売対応品】No.5003 TR47No.6310 客車 座席車(白)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 151 クハ55形 制御車(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 151 クハ55形 制御車(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は塗装・組立見本です。※台車等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、クハ55形 制御車です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、初期の平妻形・戦後更新後の姿が再現できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【セット内容】・ボディ(グレー成形)・屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)・幌(黒色成形)・床下機器 No.4(黒色成形)・塩ビガラス×2・ウエイトB・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】クハ55形は,クモハ41形と同時に製作された同系の20m級制御車です。41系は当初関西地区に集中的に投入されましたが、 のちに東京方面でも使用されるようになると、編成の長大化に対応するため、クハ55形の運転室を撤去したタイプであるサハ57形や、サハ57形の半室を2等としたサロハ56形、戦中戦後のクロハからの改造車で、サハ57形へ運転台を取り付けたクハニ67形などが大量に投入された結果、クモハ41形におとらずバリエーションの豊かな形式となりました。塗装は当初「ぶどう色2号」が一般的でしたが、大阪地区(片町線・阪和線・城東線)の「オレンジ色」を皮切りに明色化が進み、飯田線・中央西線・信越本線・身延線・長野原線・日光線の「スカ色」、大糸線...

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 150 クモハ41形 制御電動車(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 150 クモハ41形 制御電動車(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は塗装・組立見本です。※台車等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、クモハ41形 制御電動車(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、平妻型・片運転台車の更新後の姿(グローブ型ベンチレーター・プレスドア付き)を制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形)幌(黒色成形)床下機器 No.5(黒色成形)塩ビガラスウエイト取扱説明書【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 旧型国電

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 145 マニ60形(未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 145 マニ60形(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、マニ60形(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色本キットは、当初から荷物車として製造されたオリジナルタイプ(マニ60 201〜)が制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ/格子)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】マニ60形は、1953(昭和28)年から1955(昭和30)年にかけて鋼体化客車の一員として大量に製造された最もポピュラーな荷物車です。後に同じ鋼体であるオハニやオハユ等の合造車から改造されたグループも加わり、数種類のバリエーションが生まれました。なおマニ61形は本線使用(高速形)を考慮し、台車をTR23に交換した車両です。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:着色済み組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし【別売オプション】GM 台車TR11(No.5002)GM 客車 郵便・荷物車(白)(No.6311)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 129 ナハネ10形 (未塗装組立キット)

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 129 ナハネ10形 (未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、ナハネ10形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【実車紹介】ナハネ10形は三等寝台車で、1957(昭和31)年に軽量設計寝台車の第1号として製造されました。車体幅は裾を絞った2900mmで、20mの車体長を初めて採用し、戦前のスハネ30形、スハネ31形と比較して余裕のある室内が実現しました。室内は3段式寝台6名分を1区画としたコンパートメントに近いスタイルで、各区画上の丸い送風機カバーの突起に特徴がありました。また新製当初は、ドアが無塗装銀色の軽合金製でした。1963(昭和38)年〜1965(昭和40)年に全車緩急車化されてナハネ10形となり、さらに1966(昭和41)年から1969(昭和44)年に冷房改造が実施されてオハネフ12形となりました。【セット内容】・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・幌(黒色成形)・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機器(黒色成形)・ウェイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし別売オプション: 5001 TR50 6312 客車・寝台・グリーン車(白)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車

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