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模型昭和のの商品検索結果全908件中1~60件目

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鉄道模型 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車入り 56709 HOゲージ

雛人形・五月人形なら人形工房天祥

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鉄道模型 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車入り 56709 HOゲージ

【商品番号】912tsdm-56709 キハ58系は1961年(昭和36年)から1969年(昭和44年)まで製造された急行形気動車です。 姉妹形式のキハ56系(北海道向け)、キハ57系(碓氷峠泰策車)を含めると総数1800両を超え、 日本を代表する気動車でもあり、全国各地で活躍しました。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ セット内容:キハ58(M)+キハ28 ボディ材質:プラスティック 室内灯点灯 付属パーツ:(標記類インレタ、防護無線アンテナ、前面表示幕、前面貫通幌、タブレットキャッチャー、スノープロー他多数) 備考:カンタムシステム搭載の動力車と非搭載の動力車は全く異なる動作をしますので、混結することはできません。 また、キハ58系とキハ52形のカンタムシステム搭載車ではセッティングが異なるため、動きが同調しませんので予めご了承ください。 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,000円(税抜) 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 40,000円(税抜) 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 66,500円(税抜) 天賞堂 プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 18,500円(税抜)

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HOゲージ スハ44形 青15号 簡易近代化改造仕様 扉・窓枠原型 鉄道模型 客車 天賞堂 57065

スマホカバー専門店 ドレスマ

9,799

HOゲージ スハ44形 青15号 簡易近代化改造仕様 扉・窓枠原型 鉄道模型 客車 天賞堂 57065

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:スハ44形・スハフ43形は1951年(昭和26年)に製造された特急用3等客車です。 1960年(昭和35年)・1961年(昭和36年)に近代化改造が施され、その一環で室内灯を蛍光灯化、その後1964年(昭和39年)頃から、青15号への塗色変更が行われました。 製品は、1961年(昭和36年)に窓枠が木製(車体色)のまま近代化改造された、スハ44 22~34のグループの「青15号」塗装仕様です。 [付属品] ■エアホース ■インレタシート ■ケーディーカプラー用ポケット 動力なし。商品仕様:■メーカー:天賞堂■JANコード:4560137573885■商品名:HOゲージ スハ44形 青15号 簡易近代化改造仕様 扉・窓枠原型 鉄道模型 客車■型番:57065■ブランド:天賞堂■シリーズ:HOゲージ■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※レールは別売りです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

GREENMAX グリーンマックス スロ54形 139 発売前予約 再販商品 キャンセル不可

ムラウチ

1,400

GREENMAX グリーンマックス スロ54形 139 発売前予約 再販商品 キャンセル不可

発売日:2024年7月 再生産スロ54形は、基本設計はスロ53形とほぼ同じですが,新製時から蛍光灯が採用されたため、新形式となりました。1952(昭和27)年から1955(昭和30)年に47両が製造され、主に特急用として活躍後、スハ43系列としては唯一冷房化改造の対象となりました。 1964(昭和39)年に2両が先行試作として床下冷房装置を取り付けて、マロ55形となった他、1966(昭和41)年から1967(昭和42)年には他の45両に対して屋上にユニットクーラーが設置されました。電源はディーゼル発電式で、冷房化に際しては重量の増加を抑えるため、TR23台車に交換されました。1968(昭和43)年・1969(昭和44)年には北海道向けに体感改造が実施され、11両が500番台として区分されました。晩年は「まりも」・「大雪」・「利尻」として、10系寝台車とともに活躍しました。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・クーラー(AU13 角/グレー成形) ・幌(黒色成形) ・塩ビ板(透明/クモリ) ・床下機器(黒色成形) ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■床下機器は黒色成形色 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。139

GREENMAX グリーンマックス 京浜急行(旧)600形4両 408

ムラウチ

3,025

GREENMAX グリーンマックス 京浜急行(旧)600形4両 408

1957(昭和32)年、京浜急行初の高性能車両として登場した2扉セミクロスシート車です。登場時は2両固定編成で名称も700形でしたが、1966(昭和41)年に600形への改番に合わせて4両編成化されました。このため、中間に位置する先頭車は運転台を撤去するなどの改造が施されました。1971(昭和46)年から全車冷房化、パンタグラフの後部移設、列車種別表示器の車体側面設置など、様々な改良がされてきました。 1981(昭和56)年からは朝の通勤快特にも使用され、民鉄最長の12両編成で運転されていました。データイムは品川〜久里浜間を49分で結ぶ快速特急として活躍していましたが、1986(昭和61)年、後継の2000形にその道を譲り、全車引退しました・先頭車ボディ ・中間車ボディ ・先頭車屋根/床板 ・中間車屋根/床板 ・床下機器(18A-1/18B-1) ・分散クーラー ・塩ビガラス ・ウエイトA ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは、冷房装置を屋根上に設置した4両固定編成を制作できます。 ■400形と500形更新改造前の前面が付属します。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。408

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鉄道コレクション 鉄コレ 若桜鉄道 WT3000形 昭和号 鉄道模型 TOMYTEC トミーテック 4543736324096

やるCAN

2,983

鉄道コレクション 鉄コレ 若桜鉄道 WT3000形 昭和号 鉄道模型 TOMYTEC トミーテック 4543736324096

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要:若桜鉄道は因美線と接続する郡家駅から若桜までの19.2kmの路線を有しております。 WT3000形は1987年の転換当時に製造されWT2500形を更新した車両で、2022年現在も主力車両として3両が活躍しております。 一部の列車を除き郡家から因美線に乗り入れ鳥取駅まで直通乗り入れしております。 車両は各車両水戸岡鋭治氏のデザインが施されており、WT3003は昭和号の愛称がついています。 車内は各車両木をふんだんに使用した温かみのある雰囲気になっています。 別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。 動力はTM-23 (18m級C)、走行化パーツはTT-04Rが対応しております。商品仕様:■メーカー:トミーテック■JANコード:4543736324096■商品名:鉄道コレクション 鉄コレ 若桜鉄道 WT3000形 昭和号 鉄道模型 TOMYTEC■型番:4543736324096■スケール:1/150スケール Nゲージサイズ■発売月:2022年9月発売予定■著作権:(C)TOMYTEC 若桜鉄道株式会社商品化許諾申請中■注意:※写真、イラストはイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

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Nゲージ スロ54形 未塗装 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 139

やるCAN

1,505

Nゲージ スロ54形 未塗装 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 139

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ スケール 電車模型 列車模型 電車 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:スロ54形は、基本設計はスロ53形とほぼ同じですが,新製時から蛍光灯が採用されたため、新形式となりました。1952(昭和27)年から1955(昭和30)年に47両が製造され、主に特急用として活躍後、スハ43系列としては唯一冷房化改造の対象となりました。1964(昭和39)年に2両が先行試作として床下冷房装置を取り付けて、マロ55形となった他、1966(昭和41)年から1967(昭和42)年には他の45両に対して屋上にユニットクーラーが設置されました。電源はディーゼル発電式で、冷房化に際しては重量の増加を抑えるため、TR23台車に交換されました。1968(昭和43)年・1969(昭和44)年には北海道向けに体感改造が実施され、11両が500番台として区分されました。晩年は「まりも」・「大雪」・「利尻」として、10系寝台車とともに活躍しました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■床下機器は黒色成形色。 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950013904■商品名:Nゲージ スロ54形 未塗装 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両■型番:139■ブランド:トミーテック■シリーズ:Nゲージ■セット内容:・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・クーラー(AU13 角/グレー成形)・幌(黒色成形)・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機器...

トミーテック 283287 建コレ062-2 昭和のビルB2

A-PRICE楽天市場店

1,900

トミーテック 283287 建コレ062-2 昭和のビルB2

商品説明【ご注文前に下記を必ず ご確認ください】■商品の仕様についてメーカー様HPにてご確認いただきますよう お願いいたします。■販売価格について商品は1点(1個)の価格となります。レールや車両編成等 画像に 複数個掲載されていた場合でも 1点(1個)の販売となります。■商品の返品・交換について鉄道模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。初期不良の場合、各メーカー様 カスタマー窓口にご連絡願います。※初期不良・・・走行できない(動力車の場合)、ライトが点灯しない(ライト付き車の場合)場合をいいます。塗装などの状態に関しては、メーカー基準で判断致します。お客様の都合による返品・交換もお受けいたしかねますので、ご了承下さい。■テープの2重貼りについてメーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。※テープの状態を確認して出荷することもできません。■パッケージのスレに関して商品のプラスチックケースや紙パッケージ等 スレによる小さな傷がつく場合がございます。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。※外観の状態を確認して出荷することもできません。■商品の動作チェックについて当店では原則として動作及び外観チェックを行っておりません。あらかじめご了承ください。■商品の納期についてご注文いただいてから問屋、メーカーに在庫確認を致します。在庫切れや再生産待ちの場合、長期にわたりお待ちいただく場合や...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

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7,480

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)を製品化。EF65 500番台は昭和39年(1964)〜昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。【主な特長】■ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形。(旅客用:Passenger)■昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年頃の形態。■PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。■青色とクリームで構成された特急色を美しく再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■ヘッドライト点灯。(電球色LED採用)■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。■選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」■クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属。【付属品】・クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1・選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1(前面・側面)・ナックルカプラー×2※JR東日本商品化許諾済※JR貨物承認済※JR貨物承認済

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Nゲージ 建コレ 061-2 昭和のビル A2 建物コレクション 鉄道模型 ジオラマ ストラクチャー 建物 建造物 住居 トミーテック 283270

やるCAN

2,409

Nゲージ 建コレ 061-2 昭和のビル A2 建物コレクション 鉄道模型 ジオラマ ストラクチャー 建物 建造物 住居 トミーテック 283270

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ スケール 電車模型 列車模型 建物 建築物 建造物 施設 レイアウト ストラクチャー モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:ジオコレとは、建物をはじめ、樹木 ・鉄道 ・バス ・車 ・フィギュアに至るまでの実物を1/150スケール(Nゲージ)で忠実に再現したシリーズの総称です。コレクション性に加え、手軽にジオラマ作りを楽しめるのが特徴です。 ●3分割構造(積層式):建物は中間部パーツを追加 ・除去することでビルの高さを変えることもできます。 ●1階以外の窓は塗装処理で外観を再現しており、クリアパーツではありません。電飾キットを使用した場合、1階ロビー部分のみが光ります。商品仕様:■メーカー:トミーテック■JANコード:4543736283270■商品名:Nゲージ 建コレ 061-2 昭和のビル A2 建物コレクション 鉄道模型 ジオラマ ストラクチャー 建物 建造物 住居■型番:283270■ブランド:トミーテック■シリーズ:Nゲージ■セット内容:建物、ベース、シール 概寸(cm):W6×D7×H14 (給水タンクを除く)■ご注意事項:※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

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Nゲージ 着色済みストラクチャー 住宅セットC 昭和モダン建築・3棟入り 鉄道模型 オプション greenmax グリーンマックス 2600

やるCAN

2,614

Nゲージ 着色済みストラクチャー 住宅セットC 昭和モダン建築・3棟入り 鉄道模型 オプション greenmax グリーンマックス 2600

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:レイアウトを作成する際には必須なストラクチャー。リアルな町並みを再現できます。商店/住宅は駅周辺や郊外を再現する際にどこにでも使えるストラクチャーです。 ●ガラスは付属の塩ビ板を各サイズに合わせて切り出して裏から貼り付けます。 ●屋根と土台はダークグレー成型です。 ●屋根はストレートと瓦を各3種類ずつから選択して製作できます。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950260001■商品名:Nゲージ 着色済みストラクチャー 住宅セットC 昭和モダン建築・3棟入り 鉄道模型 オプション greenmax■型番:2600■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■注意:※画像はイメージです。実際の製品とは異なる場合があります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)(改装形) A編成+B編成 10-1909 発売前予約 キャンセル不可

ムラウチ

19,461

KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)(改装形) A編成+B編成 10-1909 発売前予約 キャンセル不可

発売日:2024年6月発売近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転"のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし)・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現・中間車車体裾部は青色で再現・6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車の前面窓にピラーがあったV01編成を再現・各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・6両セット...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット【発売日以降のお届け】

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16,800

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット【発売日以降のお届け】

昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。...

GREENMAX グリーンマックス 小荷物列車 PartII 5両編成セット 106

ムラウチ

5,390

GREENMAX グリーンマックス 小荷物列車 PartII 5両編成セット 106

全室郵便車の代表格であるオユ10は、軽量構造の初形式で、車体はナハ10などと同様の形態をとり、郵便車特有の明かり取り窓や片デッキの仕様が特徴です。当初は非冷房仕様でしたが、後に冷房化や北海道向け改造などで改番などが行われました。マニ36は,1965(昭和40)年代から1975(昭和50)年代にかけて、余剰となった優等客車から改造された形式で、種車の形態によりバリエーションがありました。 マニ60は、1953(昭和28)年から1955(昭和30)年に鋼体化客車の一員として、大量に製造された最もポピュラーな荷物車です。後に同じ鋼体化グループのオハニやオハユなどの合造車から改造されたグループも加わり、こちらもバリエーションが存在しました。 マニ44は、荷物輸送のパレット化のために1978(昭和53)年から製造された新型荷物車です。荷物列車の全廃後は一部がユーロライナー色となり「カートレイン・ユーロ名古屋」での使用や、トロッコ列車に改造された車両もありましたが、現在は全て廃車となりました。●制作できる車両 オユ10×1両/マニ60×1両/マニ36×1両/マニ44×2両 ●パーツリスト ・ボディ(グレー成形)×各車種分 ※マニ44形のみ一体成形ボディ×2 ・屋根/床板(グレー成形) ※制作する車両により、共通または専用の屋根があります(マニ44を除く)。 ・幌(黒色成形) ・ 70-5 ベンチレーター(グレー成形) ・塩ビ板(透明/クモリ/格子/〒マーク) ・床下機器(黒色成形・2種) ・角型(小)ベンチレーター ・クーラー(AU13 丸/グレー成形) ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■製品は、板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ※マニ44形のみ一体成形ボディです(成型色:ライトグレー)。 ...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】7008-K DD51 0 暖地形【発売日以降のお届け】

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7,480

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】7008-K DD51 0 暖地形【発売日以降のお届け】

昭和39〜40年(1964〜1965)に製造されたDD51の初期量産車が登場です。昭和39〜40年(1964〜1965)に製造された初期量産車。全国各地で活躍したDD51の中でも非重連形に大別されるグループの機関車で、重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。暖地形は主に九州に配置され、客車列車・貨物列車の牽引のほか、長崎本線を走行するブルートレイン「さくら」「はやぶさ」「あかつき」の先頭にも立ちました。昭和50年代になると米子区に転属し、福知山線や山陰本線などで活躍を続け、国鉄分割・民営化までに引退しました。【主な特長】■昭和45年(1970)前後の鳥栖機関区所属機の5・6次車(非重連形)の形態。■ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など初期量産車特有の外観を再現。■端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現。■中間台車はブレーキを持たないTR101A形、床下の燃料タンクは容量が4,500?のタイプの形状を再現。■フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現。■ヘッドライト点灯。(電球色LED)■ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマーク「さくら(2種)」「はやぶさ」「あかつき」(いずれもお椀形)が付属。 九州のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■選択式ナンバープレート:「39」「41」「51」「52」■製造銘板「三菱」印刷済。■スノープロウ付属。山陰本線等で見られた形態を再現可能。【付属品】・ホイッスル・交換用スノープロウ・選択式ナンバープレート・ヘッドマーク・交換用ナックルカプラー※JR九州承認申請中

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Nゲージ Eキット 京急 旧 600形 4輛編成セット 鉄道模型 プラレール ジオラマ グリーンマックス 408

やるCAN

2,541

Nゲージ Eキット 京急 旧 600形 4輛編成セット 鉄道模型 プラレール ジオラマ グリーンマックス 408

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ 1/160 スケール 電車模型 列車模型 客車 旅客 レイアウト ストラクチャー モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 グリーンマックス商品概要:グリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)。1957(昭和32)年、京浜急行初の高性能車輛として登場した2扉セミクロスシート車です。登場時は2輛固定編成で名称も700形でしたが、1966(昭和41)年に600形への改番に合わせて4輛編成化されました。このため、中間に位置する先頭車は運転台を撤去するなどの改造が施されました。1971(昭和46)年から全車冷房化、パンタグラフの後部移設、列車種別表示器の車体側面設置など、様々な改良がなされてきました。1981(昭和56)年からは朝の通勤快特にも使用され、民鉄最長の12輛編成で運転されていました。データイムは品川~久里浜間を49分で結ぶ快速特急として活躍していましたが、1986(昭和61)年、後継の2000形にその道を譲り、全車引退しました。 製品は、冷房装置を屋根上に設置した4輛固定編成をプロトタイプとしています。400、500形更新改造前の前面が含まれます。 【ドリル刃ガイド】1.0m/m、1.2m/m ※製品内容を見直した仕様変更版となります。 ※以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。 ※台車・パンタグラフ・動力ユニット別売り 商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900259■商品名:Nゲージ Eキット 京急 旧 600形 4輛編成セット 鉄道模型 プラレール ジオラマ ■型番:408■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■ご注意事項:※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください...

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット【発売日以降のお届け】

昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。...

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Nゲージ スハ43形 未塗装 プラ製車体 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 120

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Nゲージ スハ43形 未塗装 プラ製車体 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 120

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ スケール 電車模型 列車模型 電車 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:スハ43形は、1951(昭和26)年から1955(昭和30)年にかけて698両が製造された戦後の客車を代表する形式です。天井灯の2列化や、腰掛け背ずりの改善など、長距離用にふさわしい設備を持って登場しました。大半はオハ46形 ・オハ47形などに改造 ・改番され、スハ43形として残ったのは、約1/3です。外観上では変わりありませんが、1954(昭和29)年 ・1955(昭和30)年製の自重の軽い160両がオハ46形に編入され、台車をTR23に振り替えて軽量化した形式がオハ47形です。またスハ45形は北海道向けの二重窓車です。 ●板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ●床下機器は黒色成形色。 ●未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950012051■商品名:Nゲージ スハ43形 未塗装 プラ製車体 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両■型番:120■ブランド:トミーテック■シリーズ:Nゲージ■セット内容:・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・幌(黒色成形)・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機器(黒色成形)・ウェイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。■ご注意事項:※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。※商品概要、仕様...

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Nゲージ 着色済み スハ43形 茶色 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 11001

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Nゲージ 着色済み スハ43形 茶色 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 11001

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ スケール 電車模型 列車模型 電車 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:スハ43形は、1951(昭和26)年から1955(昭和30)年にかけて698両が製造された戦後の客車を代表する形式です。天井灯の2列化や、腰掛け背ずりの改善など、長距離用にふさわしい設備を持って登場しました。大半はオハ46形・オハ47形などに改造・改番され、スハ43形として残ったのは、約1/3です。外観上では変わりありませんが、1954(昭和29)年・1955(昭和30)年製の自重の軽い160両がオハ46形に編入され、台車をTR23に振り替えて軽量化した形式がオハ47形です。またスハ45形は北海道向けの二重窓車です。 ■未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型。 ■組み立ててすぐ遊ぶことが可能。 ■塗装の手間が省けるように、成型色を変更し製品化。 ■ボディは茶色(GMカラー2 ぶどう色2号近似色)、屋根はダークグレー(GMカラー35 ダークグレー近似色)にて成型。 ■屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかに、 70-5 ガーランドベンチレーターが付属。※写真は組立見本です商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950110016■商品名:Nゲージ 着色済み スハ43形 茶色 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両■型番:11001■ブランド:トミーテック■シリーズ:Nゲージ■セット内容:・ボディ(茶色)・屋根/床板(ダークグレー)・ガーランドベンチレーター(グレー)・塩ビ板・床下機器・幌・ウェイト■ご注意事項:※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。※商品概要、仕様...

KATO カトー ヨ8000 8065 発売前予約 再販商品 キャンセル不可

ムラウチ

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KATO カトー ヨ8000 8065 発売前予約 再販商品 キャンセル不可

発売日:2024年7月再販ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49〜54年(1974〜1979)までに1170両が製造されました北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。■主な特徴・老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49〜54年(1974〜1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、令和元年(2019)現在でもJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。ブレーキハンドルのあるデッキ部のステップは白色に塗られた姿を再現。国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現など幅広くお楽しみいただけます。・昭和50年(1975)に登場した国鉄末期に活躍した緩急車(車掌車)です。貨物列車の車掌車として全国で活躍しました。・昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現・ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現。・両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属・車番、各種表記類印刷済・アーノルドカプラー標準装備・編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属・黒色車輪を採用8065

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KATO Nゲージ 14系 15形寝台特急あかつき佐世保編成 6両セット 10-1361 鉄道模型 客車

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KATO Nゲージ 14系 15形寝台特急あかつき佐世保編成 6両セット 10-1361 鉄道模型 客車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。スハネフ15は、新規金型。発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。号車サボ、側面行先表示印刷済。行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。カプラーは全車ボディマウント。スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ 14系 15形寝台特25,977円MR:KATO Nゲージ 24系 寝台特急 北27,552円MR:KATO Nゲージ 24系 25形 寝台20,802円KATO Nゲージ 客車編成セット 寝台急行 25,999円MR:KATO Nゲージ 10系 寝台急行 安44,652円KATO HOゲージ 20系 特急形寝台客車 41,799円MR:KATO Nゲージ 10系 寝台急行 能28,127円KATO HOゲージ 24系 25形寝台特急客29,671円MR:KATO Nゲージ 14系 ゆとり 6両22,160円新着商品はこちら2024/3/25MR:Wellvie ベンツ...

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鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形半流線形 デフ点検口有 71036 カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車

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鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形半流線形 デフ点検口有 71036 カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車

【商品番号】912tsdm-71036 本製品は、本州や九州の各線で活躍した、デフにバイパス弁点検窓を開口し、ATS装備後の姿をプロトタイプとしています。 付属パーツとして回転火粉止、九州型の炭水車用埋込テールライト、サービスパーツとしてスノープローを同梱しています。 D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、 大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、 日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。 落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。 その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、 1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。 1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、 その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。 他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。 炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。 標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、 寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め、キャプを密閉式に改造された仲間も存在しました。 ◆商品詳細 サイズ 生産地 スケール・ゲージ 16.5mm (HO) ゲージ 最小通過半径 R550mm 付属品 回転火粉止、エッチングプレートセット...

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MR:KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線 2017-5 鉄道模型 蒸気機関車

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21,399

MR:KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線 2017-5 鉄道模型 蒸気機関車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。 エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。 走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。 前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。 ナンバープレートは選択式。「25」「28」「34」「35」を設定。 「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。 付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。 同時に寝台急行「音戸」を製品化。また既存製品C59戦後形 (呉線)、10系寝台急行「安芸」との組み合わせで昭和39年 (1964)~昭和45年 (1970)の電化直前の呉線の列車が再現できます。 [セット内容]C62 山陽形 (呉線)、ヘッドマーク「安芸」、選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー、重連用 (バック運転用)アーノルドカプラー、重連用 (バック運転用)ナックルカプラー 主な仕様 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ C62 東海道形 201724,277円KATO Nゲージ C62 2 東海道形 2026,000円MR:KATO Nゲージ C62 常磐形 ゆう23,102円MR:KATO Nゲージ D51 標準形 2024,275円MR:KATO Nゲージ D51 498 2020,249円MR...

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鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71038 カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車

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鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71038 カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車

【商品番号】912tsdm-71038 本製品は、寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、 副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。 付属パーツとして回転火粉止、タブレットキャッチャーを同梱しています。 D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、 大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、 日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。 落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。 その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、 1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。 1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、 その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。 他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。 炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。 標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、 寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め、キャプを密閉式に改造された仲間も存在しました。 ◆商品詳細 サイズ 生産地 スケール・ゲージ 16.5mm (HO) ゲージ 最小通過半径 R550mm 付属品 回転火粉止、エッチングプレートセット、区名札シール...

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Nゲージ EF61 茶 鉄道模型 電気機関車 カトー KATO 3093-3

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Nゲージ EF61 茶 鉄道模型 電気機関車 カトー KATO 3093-3

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。 昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京~岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。 ■宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心で再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現 ■パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現 ■前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現 ■避雷器はカバーなしのLA15形 ■各部Hゴムはグレーで表現 ■スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現 ■フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現 ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)、交換用ナックルカプラー商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727685595■商品名:Nゲージ...

KATO|カトー 22-242-2 サウンドカード[0系新幹線]

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KATO|カトー 22-242-2 サウンドカード[0系新幹線]

時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年(2008)に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。【主な特長】■最初の新幹線「ひかり・こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。■走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。■車内のメロディ/チャイムは新幹線開業〜東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。 →車内メロディ:「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム:「始発・終着駅用“ひかりチャイム"」「途中駅用」を収録。■走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド(レール同士の溶接部分)通過音も再現。■駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体×1 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後...

KATO Nゲージ 20系寝台特急「あさかぜ」 (初期編成)7両増結セット 鉄道模型 10-1726

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KATO Nゲージ 20系寝台特急「あさかぜ」 (初期編成)7両増結セット 鉄道模型 10-1726

20系客車は昭和33年(1958)に寝台特急「あさかぜ」として華々しくデビューし、以降約40年にわたる活躍をしました。昭和38〜40年(1963〜1965)には、編成中の半数を超える7両が1等車(寝台・座席)となる豪華な編成となり、1・2等とも座席客車を連結していました。また新聞輸送の需要が高まったことで、電源車はマニ20から荷重5tのカニ21が充当されるようになりました。主な特長●プロトタイプは昭和38年(1963)頃の品川客車区所属車●ナハフ20は非常窓を外開き式に改造した形態を再現●ナハ20末期の非常口改造後の形態を再現●プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部(カニ21・ナハフ20)流線形屋根形状を再現●青15号の車体色、3本のクリーム1号の細帯を美しく表現●カプラーはカニ21、ナハフ20機関車側:ボディマウントアーノルドカプラー、その他:KATOカプラーN JP Bを採用●床板・台車枠は黒色で表現●バックサインは「あさかぜ」を取付済●内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21・ナロネ20・ナロネ22は緑、ナロ20は茶、ナハ20・ナハフ20は青色で再現。それ以外はアイボリー●EF60/61対応のヘッドマーク付属スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:10-1726商品コード:4949727685588▼商品登録日:2021年11月29日

KATO Nゲージ 旧形客車 4両セット(ブルー) 鉄道模型 10-034-1

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KATO Nゲージ 旧形客車 4両セット(ブルー) 鉄道模型 10-034-1

懐かしい雰囲気漂う往年の客車列車往年の旧客列車をアソートした茶色とブルーの旧形客車セット。お好みの機関車と組み合わせて、懐かしい雰囲気を手軽にお楽しみいただけます。また、また、客車単品製品をお好みで組み込めば、幹線で見られた長編成列車の再現も可能です。1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から昭和39年(1964)以降は青色(青15号)に順次変更され、新鮮な印象を与えました。・昭和39年(1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。普通列車にも連結されていたオユ10(非冷房)と、スハ43系3両のラインナップ・屋根色を作り分け(オハ46…灰色1号、オユ10…ねずみ色1号、オハ47/スハフ42…濃灰色)・スハフ42の窓枠は銀色、オハ46とオハ47の窓枠は青色、オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現・オユ10とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付)・所属標記は「関スイ」を印刷済。オユ10、スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は「49-4 埼玉工」・全車、台車マウントアーノルドカプラー仕様・付属品:消灯スイッチ用ドライバースケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:10-034-1商品コード:4949727692036▼商品登録日:2023年04月28日

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Nゲージ 国鉄 485系 後期形 2両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1129

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Nゲージ 国鉄 485系 後期形 2両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1129

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年(1972)からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。 【製品特長】 ●2両増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで200番台と呼ばれる後期形の姿を再現。 ●初期形はきのこ形クーラーAU12、後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載で設定。 ●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727056760■商品名:Nゲージ 国鉄 485系 後期形 2両増結セット 鉄道模型 電車 カトー■型番:10-1129■ブランド:カトー■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済■注意:旧製品の485系(#10-391/10-392/4028~)とは連結は出来ません。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。...

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Nゲージ トレインマーク 変換装置 581系 583系用 文字 鉄道模型 電車 デカール パーツ カトー KATO 11-326

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Nゲージ トレインマーク 変換装置 581系 583系用 文字 鉄道模型 電車 デカール パーツ カトー KATO 11-326

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ 1/160 スケール 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という画期的な特急形交直流電車581糸は、翌昭和43年(1968)には、東日本地域の交流50Hzに対応した50/60Hz両用の583系として登場しました。その後の増備は583系として続けられ、関西-九州間 ・首都圏-東北間の夜行特急や昼行特急として、山陽路、東北路を中心に活躍しました。KATOは583系の発売に合わせて、昨年発売しご好評をいただいたレジェンドコレクション581系にも使える、581系/583系用のトレインマーク変換装置を発売します。先頭車クハネ581/583の特急ヘッドマークを、昭和53年(1978)10月ダイヤ改正から採用されたイラストマークと、それ以前の文字表記で再現します。東北 ・関西での様々な編成が再現できるラインナップでお届けいたします。 ●人気の581/583系特急形交直流電車を、より楽しむことのできるトレインマーク変換装置を全盛期の列車編成をお手元に。 ●昭和50年代の華やかりし国鉄時代。列車名も多彩な「はつかり」「ゆうづる」「雷鳥」「明星」などが再現可能。 ●#11-326 文字タイプ 「みどり」「明星」「彗星」「有明」 ・「しらさぎ」「ひばり」「急行」「臨時」 ・「はつかり」「はくつる」「ゆうづる」「みちのく」商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727662732■商品名:Nゲージ トレインマーク 変換装置 581系 583系用 文字 鉄道模型 電車 デカール パーツ カトー■型番:11-326■ブランド:カトー(KATO)■シリーズ:Nゲージ...

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Nゲージ エコノミーキット スハ32形 2輛編成セット 鉄道模型 客車 greenmax グリーンマックス 115

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Nゲージ エコノミーキット スハ32形 2輛編成セット 鉄道模型 客車 greenmax グリーンマックス 115

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:スハ32形は17m級のオハ31系客車の台枠構造を変更し、20m級車体として設計・製造された鋼製客車です。初期に製造された車両は、二重屋根(ダブルルーフ)でしたが、1932(昭和7)年以降の新造車は、すべて丸屋根に変更されました。 製造当初はスハ32800形と呼ばれていましたが、1941(昭和16)年の称号改正後は、スハ32形137以降が付番されています。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■床下機器は黒色成形色 ■スハ32形を2両制作できます。 ■製品のプロトタイプは、1932(昭和7)年以降に製造されたグループで、丸屋根と車体側面のリベットの使用数が少なくなったのが特徴です。 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・幌(黒色成形) ・塩ビ板(透明/クモリ) ・床下機器(黒色成形) ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950011504■商品名:Nゲージ エコノミーキット スハ32形 2輛編成セット 鉄道模型 客車 greenmax■型番:115■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■注意:※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。...

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Nゲージ 未塗装 エコノミーキット 東武 8000系 旧前面 先頭車 2両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 443B

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Nゲージ 未塗装 エコノミーキット 東武 8000系 旧前面 先頭車 2両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 443B

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:東武8000系は、7800系の後継車両として1963(昭和38)年から20年間に渡り712両が製造されました。1両20m4扉の通勤車両で、昭和60年代には初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行先表示機が取り付けられました。また1987(昭和62)年からは前面デザインの変更やスカートを取り付け、イメージアップが図られています。 2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成なども見られました。 ■ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。 ■セイジクリーム時代の再現に最適です。 ※セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です。 ※未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要です。 ※屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。 ■別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。 ■コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(FS396/FS356)と床下機器が付属します。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・先頭車ボディ(旧前面 配管無し) ・先頭車ボディ(旧前面 配管付き) ・先頭車床板/座席 ・先頭車屋根(パンタ付き 1基) ・先頭車屋根(パンタ無し)/スカート/クーラー ・ダミーカプラー/スカート ・先頭車側面ガラス ...

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【沖縄・離島配送不可】HOゲージ 151系 直流特急形電車 こだま・つばめ 増結用中間車 4両 Cセット 鉄道模型 電車 天賞堂 55037

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【沖縄・離島配送不可】HOゲージ 151系 直流特急形電車 こだま・つばめ 増結用中間車 4両 Cセット 鉄道模型 電車 天賞堂 55037

SEARCH WORD:鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:1958年(昭和33年)11月1日、東京~大阪・神戸を結ぶ、国鉄初の本格的な電車特急『こだま』が東海道本線を走り出しました。 この運転開始にあわせて登場したのが、当初20系を名乗っていた151系直流特急形電車です。 東京~大阪を日帰り可能にする『ビジネス特急』の触れ込みで登場した『こだま』は、1等車と全室食堂車を連結せず、クハ151+モハ151+モハシ150(半室ビュフェ車)+サロ151(2等車)を2組繋げた8輌編成で運転されました。 『こだま』の人気は非常に高く、旅客需要増加の対応に加えて、老朽化が進む客車特急「つばめ』『はと』の置き換えにも迫られ、車輌増備と編成の増強が行われます。 増備は2度に分けて進められ、まず1959年(昭和34年)にモロ151・モロ150・サハ150の3形式が登場し、続けて翌1960年(昭和35年)にクロ151・サロ150・サシ151・モハ151-10・モハ150が加わりました。 これら増備車の中でも一際目を引くのは、それまでの1等展望車に代わる、パーラーカーことクロ151です。 高さ1m×幅2mの大きな窓、固定式ソファを設けた区分室と1人掛けの回転式自在腰掛を備える、定員わずか18名という豪華なクロ151は、まさに最盛期の『こだま』形を象徴するものといえるでしょう。 1960年(昭和35年)6月ダイヤ改正より、クロ151を含む1等車(同年7月の2等級制移行までは2等車)5輌を連ね、加えて電車初の全室食堂車サシ151をも連結した『こだま』は、『ビジネス特急』とは打って変わった、華やかな12輌編成での営業運転を開始しました。 同時にこのダイヤ改正では、客車特急...

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【沖縄・離島配送不可】HOゲージ 国鉄ワキ8000 塗装済み 番号無し 2両組キット 鉄道模型 貨車 貨物車 モデルアイコン 730W3

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【沖縄・離島配送不可】HOゲージ 国鉄ワキ8000 塗装済み 番号無し 2両組キット 鉄道模型 貨車 貨物車 モデルアイコン 730W3

SEARCH WORD:鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:当製品はパレット小口荷物に対応するワキ8000の内、ワキ10000から改造されたグループを製品化しております。 客車との混結を考慮して蒸気暖房管が付く8750~8792と電気暖房引き通し線が付く8950~8965に分かれる他、Aパレットを扱ったことでスニ40と比べて車体長が短くなっています。 全国の荷物列車で昭和61年まで使用されましたが民営化後は引き継がれませんでした。 【製品の特徴】 ■両車での大きな違いである全長の違いを正確に再現しております。 ■Aパレットのみの時代のワキ8000は短く、Bパレット創設後のスニ40は全長が長くなっております。 ■いずれも全国の荷物列車で昭和61年まで使用され、(スニ40は連絡船不搭載のため制限あり)民営化後には在籍継続されませんでした。 ■既発売の弊社マニ44や他社製マニ50、オユ10、オユ12、スユ13、マニ30-2008~などと昭和50年代の荷物列車華やかな時代の主役として活躍しました。運用上、編成組み込み姿では2両組の姿が多く見られました。 ■元々客車扱いだったスニ40に対して、ワキ8000は客貨車両用だった新製ワキ8000と貨車ワキ10000から改造されたもので外観が異なります、今回は過去製品化のないワキ10000改造型にて製品化致しました。 ■全長のほかにも、側面は変化がみられ、表記方法などが異なります。僅かな差ではありますが特見ると目立つ違いが多い両者です。 ■なお、スニ40は郵便車スユ44とほぼ共通で軽加工でスユ44として制作することも可能です。 ■塗装はすべて側面扉がアルミシルバー、ほかが青15号です...

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Nゲージ キハ58 M 鉄道模型 ディーゼル車 カトー KATO 6113

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Nゲージ キハ58 M 鉄道模型 ディーゼル車 カトー KATO 6113

SEARCH WORD:鉄道模型 Nゲージ ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ 車両 電車 列車商品概要:昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。各地で見られた多種多様な編成をお楽しみいただけます。写真や動画、書籍などの資料をもとに、かつて活躍した編成を再現してみましょう。【仕様変更情報】 ■2023年再生産品より臭気抜き窓のHゴム部に印刷を追加します。【製品特長】 ■キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。 ■キハ65はディスクブレーキを表現した車輪を採用。足元がよりリアルに。スリット式タイフォンの暖地向け0番台を再現。 ■製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。Hゴムグレーの姿を再現。 ■先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。 ■キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。電球色LEDを採用。 ■カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。 ■クーラーは全車ともAU13E。 ■車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。 ■前面表示は「急行」が印刷済。交換用の無地の前面表示が付属。 ■サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。【セット内容】 ■単品・キハ58-668(M)【付属品】 ■単品(キロ28以外)・胴受・ジャンパ栓・シール・交換用全面表示・貫通ホロ商品仕様:■メーカー:KATO...

KATO カトー HO EF58 ツララ切り付・ブルー 発売前予約 キャンセル不可

ムラウチ

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KATO カトー HO EF58 ツララ切り付・ブルー 発売前予約 キャンセル不可

発売日:2024年6月発売EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。当初は箱形の車体でしたが後に流線形のボディに載せ替えられるなどの改良を重ねながら昭和33年(1958)までに172両が製造されました。国鉄最盛期の東海道・山陽・高崎・上越・東北本線など主要幹線の旅客輸送を担い、旧形客車から20系ブルートレイン、12系、14系などを牽引したほか、貨物列車としての活躍も見られました。活躍線区ごとに保守基地での整備が施され、降雪の多い地域では前面にツララ切り、スノープロウを装備し、車体側面には電暖表示灯が取り付けられていました。・89号機をモデルに、LP403形ヘッドライト、原形側面フィルタ、旧形電暖表示灯を装備した昭和40年代後半〜50年代までの高崎第二機関区、宇都宮運転所、長岡運転所などに配備された日立製車両の特徴を再現・ツララ切り、前面小窓黒Hゴム、ホイッスルカバー、スノープロウ、電気暖房表示灯装備などの耐雪装備を再現・運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現・車体塗色および前面の帯を美しく再現・手すり、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現・ワイパーはWP50形装備の形態を再現・信号炎管は銀色、PS15パンタグラフ装備・動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能・ヘッドライト点灯・メーカーズプレートは印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現・選択式ナンバープレート:「89」「90」「102」「105」・付属パーツとの交換でスノープロウ非装備の状態を再現可能・最小通過半径:R550・付属品・・・選択式ナンバプレート:「89」「90」「102」「105」 前面用/側面用×各1、握り棒...

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