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模型昭和のの商品検索結果全460件中1~60件目

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【送料無料】木製模型 1/250【戦艦 大和】

ナルキ屋

82,620

【送料無料】木製模型 1/250【戦艦 大和】

レーザー加工の精密部品での新シリーズ 木製模型 1/250戦艦「大和」 1945年(昭和20年)4月6日沖縄海上特攻作戦(菊水作戦)のために対空火器を増強し、再装備された最強の大和を再現。 レーザーカット加工によるキールフレーム形式を採用し、どなたにも確実に、「大和」の流麗な船体を組み立てることができます。 連合艦隊の旗艦として、山本五十六長官の将旗を掲げた戦艦「大和」は世界最大の主砲(46cm)を持つ名戦艦でした。 マリアナ沖海戦、レイテ沖海戦に参加した「大和」は、1945年4月6日沖縄水上特攻部隊として、生還を望まない出撃をしました。 本キットは対空火器を増強し、再武装された最強にして最後の「大和」を、1/250スケールで出来うるかぎり忠実に再現します。 船体には、新にレーザーカット加工によるキールフレーム形式を採用し、どなたにも確実に、「大和」の流麗な船体を組み立てる事ができます。 また、艦橋、砲台などの構造部分にはダイキャスト、ソフトメタル、真鍮、エッチングなどを多用し、余すことなく再現しています。このキットを通して、日本が世界に誇る伝説の巨大戦艦が、当時の作り手の魂とともに貴方の部屋に甦るものと信じております。 サイズ 完成時サイズ(約):全長105.2×全幅15.5×全高28.9cm 材質 木製部品:チーク材、アガチス材、ヒノキ、ホオ、アユース材、しな材 金属部品:ダイキャスト、ソフトメタル、真鍮 木製部品:55種(402点)、金属部品:130種(1035点)、その他部品4種(81点)総部品点数点:1518点 製作参考時間(約):130時間 ※接着剤・工具・塗料は付属していません。 重量 (約)3.5kg 生産国 日本 ※こちらの商品は、ご注文いただいてからお届けまでに一週間ほどいただく場合がございます...

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【送料無料】木製日本建築模型 1/150【大阪城 天守閣】

ナルキ屋

48,384

【送料無料】木製日本建築模型 1/150【大阪城 天守閣】

高精度のレーザー加工部品と、エッチング部品を用い作りやすく完成度の高い城郭モデル 木製建築模型1/150『大阪城天守閣』 大阪城天守閣は、1931年(昭和6年11月7日)「大阪夏の陣図屏風」や豊臣の時代の資料を参考に、鉄骨鉄筋コンクリート造5重8階の高層建築として、初重から4重の白漆喰壁は徳川時代の、5重の望楼部分は鶴と猛虎の豪華な金装飾の豊臣時代のデザインで、大阪市民の寄付により復興された。 1995年〜1997年最新技術を駆使した改修工事が行われている。(1997年国登録有形文化財)大阪城は、古くは大坂と記し城は、豊臣秀吉が1583年〜1586年築城し通称金城、錦城と言われ 輪郭式平城(本丸を中心に郭を同心円状に連ね間に堀を配する)で、豊臣天守(1615年戦火にて消失)は複合式、徳川天守(1629年再建、1665年落雷により炎上消失)は独立式である。現在の城は、豊臣氏大坂城に盛り土し徳川氏大坂城として再建されたもので、歴史上3代目の復興天守は、徳川天守の石垣基礎上に建てられ、大阪の象徴として光り輝いている。 サイズ (約) 完成時:幅40×奥行36×高さ40cm(飾り台含む) 重 量 2.1kg 材質 木製部品:桧中心 金属部品: ソフトメタル 仕様 木製部品76種(512点) 木製レーザー加工部品48種(1190点※含む石垣部品) 金属部品2種(8点) エッチング部品1種(330点) 総部品点数2100点 ※部品点数は変更になる場合があります。※接着剤・工具・塗料は付属していません。 ■製作参考時間:約80時間 原産国 日本 ※こちらの商品は、ご注文いただいてからお届けまでに一週間ほどいただく場合がございます。ご了承くださいませ。 この商品はメーカーより直送のため、 他の商品との同梱はできません。 ...

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【送料無料】木製帆船模型 1/160【日本丸】(帆付き・帆走)

ナルキ屋

37,800

【送料無料】木製帆船模型 1/160【日本丸】(帆付き・帆走)

従来の新日本丸1/160をより精巧に、より創りやすくした自信作です!! 木製帆船模型 1/160『日本丸』(帆付) 新・日本丸は昭和59年9月14日に竣工しました。68億円の巨費をかけ、わが国の造船技術の粋を集めた純国産大型帆船です。 1/160新日本丸は組み立てやすく、且つ精密を目標に設計されました。本格的竜骨船体に、甲板はプリント板を使用し、部品の位置は印刷指示され、より作業しやすくなっています。 製作参考時間は約200時間。時間をかけてこつこつ仕上げるところに、キングスホビーと称される帆船模型の醍醐味があります。 サイズ (約) 完成時:全長688×全幅160×全高385mm 重 量 700g 材質 木製部品:桧中心 金属部品: ソフトメタル 仕様 木製部品56種、金属部品74種、その他部品6種 総部品点数930点 ※部品点数は変更になる場合があります。※接着剤・工具・塗料は付属していません。■製作参考時間:約300時間 原産国 日本 ※こちらの商品は、ご注文いただいてからお届けまでに一週間ほどいただく場合がございます。ご了承くださいませ。 この商品はメーカーより直送のため、 他の商品との同梱はできません。 ※代引でのお支払いはお受けできません。 原則送料無料です。 但し、北海道・沖縄・離島は別途送料が必要です。 従来の新日本丸1/160をより精巧に、 より創りやすくした自信作です!! 【送料無料】 木製帆船模型 1/160【日本丸】(帆付き・帆走)

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よみがえる昭和の鉄道「鉄路の昭和」DVD5枚組【代引き手数料無料】【送料無料】

夢みつけ隊 ONLINE SHOPPING

16,200

よみがえる昭和の鉄道「鉄路の昭和」DVD5枚組【代引き手数料無料】【送料無料】

昭和の喜びと悲しみを乗せて走った鉄道の旅路現在では見ることのできない貴重な名列車たちの雄姿20世紀初頭、新時代の移動手段として世界中を駆け抜けた鉄道。2度にわたる世界大戦をはじめ、激動の昭和を走り続けた列車たちの雄姿と、同じ時代を生きた人々の生の姿を映し出した、歴史的にも価値の高い資料映像集です。戦前の出征列車から「金の卵」と呼ばれた地方の若者達の集団就職列車までの歴史を紐解いたものや、時代とともに鉄道を支えた人々の戦い、産業と貨物列車、鉄道の進化と開通廃線など、鉄道の歴史を知る上で重要な映像が目白押し。今となっては見ることのできない貴重な列車たちが躍動する姿も見逃せません!●仕様/ステレオ、モノクロ(パートカラー)、日本語、収録時間:計270分●日本製 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。1、昭和の乗客名簿(57分)戦前の出征列車の出発から東南アジア各地の鉄道復旧風景、学童疎開等の戦時中〜戦後の混乱期を走り続け見事復興を果たした東京への集団就職の風景までを収録。登場する主な機関車9600形(重連)/8630系/C57形/D50形/C11形/C59形など2、鉄道を支えた人々(53分)戦中、戦後の鉄道をっ支えた保線区員たちの奮闘を収録した貴重な映像集。登場する主な機関車C57形/DD50形/DD53形/C51形など3、産業鉄道と貨物列車(53分)日本の動脈として活躍した貨物列車や、土木工事に活躍したミニSL、各地の操車場など、普通ではお目にかかれない場面を満載。登場する主な機関車9600形/D51形など4、スピードへの挑戦(55分)戦前の特急「燕」「富士」から始まる速さへの挑戦の歴史。満鉄特急を経て東海道新幹線までを収録。登場する主な機関車EF55形/EH10形/満鉄プレサ形など5、開通・廃線そして駅(52分...

ビリー ドールハウスキット 8531 昭和シリーズキット たばこ屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

イマジンライフ

3,888

ビリー ドールハウスキット 8531 昭和シリーズキット たばこ屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

★昭和シリーズ / たばこ屋★ ◇老若男女を問わず、みなさんからご好評を頂いている昭和シリーズ。 ◇ホウロウ看板など昭和30年代のレトロな雰囲気を手作りで細部まで再現することができます。 ◇店内にあかりを灯すことも可能です ●完成サイズ:W220×D130×H180 ※モニターの種類やパソコンの環境によって実際の商品の色と若干異なる場合がございます。 【ドールハウスキット 昭和シリーズキットシリーズ】 ■ビリー ドールハウスキット 8531 昭和シリーズキット たばこ屋 ■ビリー ドールハウスキット 8532 昭和シリーズキット 駄菓子屋 ■ビリー ドールハウスキット 8533 昭和シリーズキット くすり屋 ■ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋 ■ビリー ドールハウスキット 8621 昭和シリーズキット 派出所 ■ビリー ドールハウスキット 8622 昭和シリーズキット 郵便局 ※他のドールハウスをお探しの方はこちらをクリックして下さい。 ※こちらの商品はお取り寄せ商品となります。製造メーカーにて欠品の場合はお待ちいただくか、誠に勝手ながらキャンセルをさせていただく場合が御座いますのであらかじめご了承下さい。 【ドールハウスとは・・・】 ドールハウスは16世紀のヨーロッパで子供の玩具として作られたのが始まりです。 イギリスやドイツなどの上流階級の子供たちは小さい頃からママゴト遊びを通して家庭生活や生活習慣を学んできました。 ドールハウスは子供の遊び道具、そして学ぶ道具としても重要な役割を担ってきたのです。 このように貴族など一部の上流階級の子供たちのために生まれたドールハウスですが、現代では老若男女誰もが身近に楽しめるホビーとして多くの人々に愛され続けています。 また...

ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

イマジンライフ

3,888

ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

★昭和シリーズ / 新聞屋★ ◇老若男女を問わず、みなさんからご好評を頂いている昭和シリーズ。 ◇ホウロウ看板など昭和30年代のレトロな雰囲気を手作りで細部まで再現することができます。 ◇店内にあかりを灯すことも可能です ●完成サイズ:W220×D130×H180 ※モニターの種類やパソコンの環境によって実際の商品の色と若干異なる場合がございます。 【ドールハウスキット 昭和シリーズキットシリーズ】 ■ビリー ドールハウスキット 8531 昭和シリーズキット たばこ屋 ■ビリー ドールハウスキット 8532 昭和シリーズキット 駄菓子屋 ■ビリー ドールハウスキット 8533 昭和シリーズキット くすり屋 ■ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋 ■ビリー ドールハウスキット 8621 昭和シリーズキット 派出所 ■ビリー ドールハウスキット 8622 昭和シリーズキット 郵便局 ※他のドールハウスをお探しの方はこちらをクリックして下さい。 ※こちらの商品はお取り寄せ商品となります。製造メーカーにて欠品の場合はお待ちいただくか、誠に勝手ながらキャンセルをさせていただく場合が御座いますのであらかじめご了承下さい。 【ドールハウスとは・・・】 ドールハウスは16世紀のヨーロッパで子供の玩具として作られたのが始まりです。 イギリスやドイツなどの上流階級の子供たちは小さい頃からママゴト遊びを通して家庭生活や生活習慣を学んできました。 ドールハウスは子供の遊び道具、そして学ぶ道具としても重要な役割を担ってきたのです。 このように貴族など一部の上流階級の子供たちのために生まれたドールハウスですが、現代では老若男女誰もが身近に楽しめるホビーとして多くの人々に愛され続けています。 また...

【予約注文】2017年8月予定 KATO(カトー) 10-1305 [N] 東京急行電鉄7000系 8両セット<レジェンドコレクションNo.9> 鉄道模型【代引き不可】

ホビープラザ ビッグマン

19,602

【予約注文】2017年8月予定 KATO(カトー) 10-1305 [N] 東京急行電鉄7000系 8両セット<レジェンドコレクションNo.9> 鉄道模型【代引き不可】

【インフォメーション】 商品紹介 ●レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。 東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。 地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。 現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。 ■フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニアIII台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。 主な特徴 ●昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53〜60年(1978〜1985)頃の東洋製電装車を製品化。 ●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。 ●特徴的な形態を持つパイオニアIII台車を再現。ブレーキディスクは実車同様に回転。 ●昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。窓枠との質感の違いを表現。 ●ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。 ●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。また通過表示灯も点灯。 ●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。 セット内容 7059 7160...

A3562 ワム80000・280000番台・スローガン塗装 6両セット[マイクロエース]《07月予約※暫定》

あみあみ

10,350

A3562 ワム80000・280000番台・スローガン塗装 6両セット[マイクロエース]《07月予約※暫定》

販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日17年07月未定発売予定17年06月未定から17年07月未定に変更ブランドマイクロエース製品仕様Nゲージ塗装済完成品【素材】ABS樹脂セット内容ワム80000-284475ワム80000-287413ワム80000-287979ワム80000-280058ワム80000-284130ワム80000-282827反射板JANコード4968279121825登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09845 b0000113 prei A3562 詳細昭和32年に初代ワム80000形が国鉄大宮工場で3両製造されました。その後改良を加えた試作車5両が製造(80000〜80004)され、初代ワム80000はワム89000形に改番されています。昭和35年から量産車が登場(80100〜)しましたが、荷役のやりやすさ、あるいは最高速度の変更等により改良・改造が進められ昭和46年までに17601両が製造されました。昭和50年よりワム80000の増備が再開されましたが、軸距を260mm延長し5300mmに拡大して走行安定性向上を目的に改良が加えられた280000番台が登場しました。・マイクロエース貨車シリーズの更なる充実・側面扉(中央2枚)開閉可能・それぞれ車番違いの車両をセット・JR化直後に登場したスローガン塗装車の6両セット・2種類のスローガンを印刷・側面の扉は開閉可能・反射板部品付属※走行には別途機関車が必要です・こちらの商品についての予約注意事項当商品は予約申し込みを頂いてから問屋に発注しております。問屋に在庫が無い場合はご提供できないおそれがございます。

ブリキオブジェ クラシックカーシリーズ【代引き手数料無料】

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7,179

ブリキオブジェ クラシックカーシリーズ【代引き手数料無料】

懐かしのクラシックカーを味わい深いブリキで再現アンティーク調仕上げを施した雰囲気溢れるオブジェ昭和20〜30年代、子供たちの間で大人気だったブリキのおもちゃ。そんなブリキを使い、誰もが憧れたあのクラッシクカーを全長約30cmのビッグスケールで再現しました。まるで長い時を経たアンティーク品のような味わいあるレトロ感が、雰囲気たっぷり!これは全体的に施されたアンティーク調仕上げによるもので、作為的に塗装剥げやサビ、色むらなどの処理を施しているため。お部屋に飾れば、趣きあるインテリアとして楽しめます。ぜひ間近で、手作り感あふれるノスタルジックなオブジェの質感をご堪能ください。●タイプ/01:クラシックカー水色、02:クラシックカーエンジ、03:レーシングカー●サイズ/01:全長30.2×幅13×高さ13cm、02:全長32×幅11.5×高さ6.8cm、03:全長28×幅11×高さ11cm●材質/ブリキ●フィリピン製●重さ/321g(クラシックカーエンジ)●アンティーク調仕上げ※タイプ番号をご指定ください。※レトロ感を出すため、作為的に塗装はげ、サビ、色むらなどの処理を行っています。 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。塗装剥げやサビなどのアンティーク調仕上げが、趣きあるレトロ感を醸します。

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【楽天ポイント2倍!・送料無料(一部離島除く)】Nゲージ 10-1355 581系 モハネ 2両増結セット

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【楽天ポイント2倍!・送料無料(一部離島除く)】Nゲージ 10-1355 581系 モハネ 2両増結セット

■商品名Nゲージ 10-1355 581系 モハネ 2両増結セット■JAN4949727659657■型番10-1355■重量113g■商品仕様JR西日本商品化許諾済■商品説明581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。在来線特急黄金期といえる昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西〜九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。【主な特徴】●クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現。●583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。●向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。?■配送方法当店の商品は他出品モールとの併売の為、在庫状況は常に変動がございます。また、発送は提携先の他モールより発送する為、配送用の箱に他モールロゴが記載される場合がございますこと予めご了承ください。

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A2483 小田急2400形・新塗装・冷房 4両セット[マイクロエース]【送料無料】《08月予約》

あみあみ

15,440

A2483 小田急2400形・新塗装・冷房 4両セット[マイクロエース]【送料無料】《08月予約》

※画像は仮のものです。実際の商品とは異なります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日17年08月未定ブランドマイクロエース製品仕様Nゲージ塗装済完成品【素材】ABS樹脂【その他】シール付属セット内容クハ2477デハ2427(M)デハ2428クハ2478JANコード4968279119235登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09845 b0000113 prei A2483 詳細昭和34年に登場したのが2400形で先頭車の車体長が16m、中間車の車体長が19.3mの変則的な編成でした。ドアの位置を工夫したのでそれまでの旧型車と同一場所で乗り降りができたり、中間車の車体長が伸び新しい技術を取り入れた当時の最高水準を満たした車両です。昭和43年からATSの取り付け、前面に列車種別表示装置、行先表示装置の取り付け、連結器の交換工事を受けています。また、昭和43年にクハ2478に通勤車初の冷房装置が取り付けられ、データを採集し5000形の開発に役立てられました。・フライホイール付動力ユニット搭載・ヘッドライト・テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)・専用カプラーポケット部品を作成し連結間隔を短縮・小田急伝統のアイボリー+青帯・冷房試作車クハ2478を連結・密連型ダミーカプラー、大型ジャンパ栓を前面に取付・こちらの商品についての予約注意事項当商品はメーカー出荷数が少量の場合、予約順位の早い方のみのご提供となります。

MICROACE(マイクロエース) [N] 【A2955】 24系25型0番台急行「銀河」 改良品 増結5両セット 鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

13,997

MICROACE(マイクロエース) [N] 【A2955】 24系25型0番台急行「銀河」 改良品 増結5両セット 鉄道模型

メーカー マイクロエース 商品詳細 【実車紹介】 国鉄は寝台特急用として床下に電源用ディーゼルエンジンを搭載した14系客車を増備していましたが、1972(昭和47)年に発生した北陸トンネル火災事故を教訓とし、安全性の高い「集中電源方式」を採用した新型寝台特急用客車の製作を1973(昭和48)年より開始したのが24系です。大型の発電用ディーゼルエンジンを搭載した電源車を編成端に連結し、必要となる電力を全て賄う方式です。当初は3段式B寝台車の24系24 型が登場し、翌年からは3段式であった寝台を2段式に変更して居住性を向上させた24系25型が登場しました。このグループからは車体腰部の飾り帯が従来の白色塗装からステンレス帯に変更されて精悍な印象に変化しました。急行「銀河」は東京と大阪を結ぶ夜行急行列車の花形として長年多くの旅客に親しまれて来ました。1970年代後半からは急行列車としてはいち早く20系客車が投入されて接客設備の向上が図られた他、1985(昭和60)年には14系寝台客車、翌年からは24系25型が投入されて活躍しました。 商品仕様 【セット内容】 オハネ25-61 オハネ25-48 オハネ25-43 オハネ25-75 オハネフ25-22 コピーライト ------ 商品サイズ Nゲージ 対象年齢 ------ 備考 ------ 個数制限 ------ 発売予定日 2014/6

KATO(カトー) [鉄道模型] 10-1171 101系800番台中央線 4両増結セット 鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

8,122

KATO(カトー) [鉄道模型] 10-1171 101系800番台中央線 4両増結セット 鉄道模型

メーカー KATO(カトー) 商品詳細 【実車紹介】 昭和33年(1958)に登場した101系は、国鉄の新性能電車の第一号として誕生し、 新幹線へと続く国鉄電車発展の礎となりました。 首都圏・関西圏の通勤路線に続々と投入される中、最初に投入された中央線の101系も 高尾以西へ運用されることとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が 低屋根化されたクモハ100/モハ100の800番台が昭和36年(1961)に登場し、休日の 臨時電車などで相模湖や甲府までの運用に使用されました。 通常は標準形に混じって「特別快速」「快速」として活躍していました。 商品仕様 ●中央本線の高尾以西を中心に活躍した狭小トンネル区間向け通勤形電車の101系800番台中央線を的確に製品化 ●全盛期の昭和50年代前半の頃をプロトタイプに、パンタグラフ取り付け部の低屋根が特徴的な800番台を再現 ●モハ100は、標準形とは異なる800番台独特の低屋根構造の車体と屋根を新規に作成 ●中央線の狭小トンネルに対応した、モハ100のパンタグラフ部分の低屋根フラットの部分を的確に再現 ●屋根上ベンチレータは別パーツのグローブ形ベンチレーターを装着、低屋根部のルーバーもきっちり再現 ●動力は定評あるフライホイール動力ユニットを搭載 ●先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付) ●先頭車のテールライトは外ばめタイプ ●パンタグラフは全車PS16 ●クハ100はパンタ搭載準備工事を再現 ●連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備 ●前面方向幕は、標準で「32H/東京」、交換用に「47H/武蔵小金井」「03H/高尾」「21M/相模湖」「27M/臨時」が付属 ●クイックヘッドマーク方式の前面サボは、「特別快速」「高尾⇔相模湖...

KATO Nゲージ【3012】 ED73 1000番台 鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

5,875

KATO Nゲージ【3012】 ED73 1000番台 鉄道模型

メーカー KATO(カトー) 商品詳細 【実車解説】 ED73は、昭和37年(1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧装置取り付けなどの改造が行われ、全車が1000番台になりました。 昭和43年10月の改正からは九州の20系ブルートレインの先頭に立ち活躍しました。 商品仕様 ●鳩胸と称される、独特の前面スタイルが人気の交流電気機関車ED73 1000。20系特急寝台客車牽引用に改造された1000番台を再現。 ●短い車体にあふれんばかりに搭載されたパンタグラフや、走る変電所と称される交流電気機関車ならではの屋根機器をリアルに再現。 ●定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。軽快でパワフルな走行を実現。20系客車15両編成も楽々牽引。 ●特徴的な黄色ナンバープレートは選択式転写シールタイプが付属。(1005100910161021)、メーカーズプレート(東芝)を印刷済。 ●クイックヘッドマーク付属・・・九州タイプの曲面形ヘッドマークを採用(あさかぜ・はやぶさ・さくら・みずほ) ●運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。 ●美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコ、逆ハの字リンクや軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。 ●前面窓のHゴム表現やセンターピラーの細さ、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。 ●ヘッドライト 点灯 ●黒色車輪採用 ●アーノルドカプラー搭載(ナックルカプラーを付属) コピーライト ------ 商品サイズ 1/150 9mm(Nゲージ) 対象年齢 ------ 備考 ------ BIGMAN ( ビッグマン )

KATO(カトー) [N] 4964 クモハ12 50 鶴見線 鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

5,184

KATO(カトー) [N] 4964 クモハ12 50 鶴見線 鉄道模型

メーカー KATO(カトー) 商品詳細 クモハ12は、昭和20年代に生まれた旧形国電です。新性能電車全盛期にあっても、クモハ12は首都圏のローカル線として人気の鶴見線大川支線で平成8年(1996)3月まで活躍しました。 KATOは、長編成の通勤・近郊形電車とは一味違う、単行で走る楽しみをお届けします。小半径レイアウトにピッタリ。 商品仕様 ●JR化後も鶴見線で活躍をつづけたクモハ12 50番台。国鉄時代の昭和50年代後半、弁天橋電車区所属の17m級国電の姿を製品化。 ●両運転台化改造で生まれた前後の顔が違うユニークな形態を再現。大川支線の単行運転で活躍した姿を的確に製品化。 ●旧形国電ならではの、リベットのある武骨な車体を的確に再現。パンタグラフはPS13(黒)装着。 ●ヘッド/テールライト(消灯スイッチ付)は標準装備。ヘッドライトは電球色LED採用。 ●前面サボはシールが付属。「武蔵白石⇔大川」(黄色地・黄色枠各2)、「鶴見」「海芝浦」「大川」(窓内表示各2)、運番表示は「63 」「 63」。 ●DT11台車にはスポークの抜けた車輪を採用。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備し、スムーズで安定した低速走行を実現。 ●17m国電ならではの小さな車体で、R150の小半径レイアウトでも走行が可能。卓上の小スペースで、トコトコと単行運転が楽しめます。 ●連結器は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー旧国タイプを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。 ●単行運転時に前面を引き締める、ATS車上子の有・無を再現した連結器胴受(各1)が付属。 ●定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズで安定した低速走行を実現。車輪は新たにスポークの抜けた車輪を採用。 ●パッケージは、単品クリアケース入。 商品サイズ...

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【送料無料】【日本製】木製1/50 浅草寺 雷門【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/50 浅草寺 雷門 【商品説明】 木製の素材感を生かした白木タイプ 浅草寺総門、天慶5年(942年)立てられ、 鎌倉時代に風神・雷神が奉られたといわれる。 建物は、幾度か再建を繰り返し、 慶応元年(1865年)から昭和35年(1960年)までの間は 再建されず地名として残るだけの門であったが、 松下幸之助氏(松下電器産業株式会社創建者)により 門・大提灯を寄進され、風神・雷神像は、 江戸時代の頭部に明治時代の胴体を使い修復、昭和53年には、 浅草寺創建1350年を記念し、龍神像が寄進されている。 江戸「観音三十三札所」(坂東札書第十三番)の一番札所であるこの朱塗りで、 大提灯の吊り下げられた山門は、日本を、東京を、代表する風景として知られている。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全幅:390mm 奥行:283mm 全高:270mm [完成重量]1,500g [材質等] ヒノキ・アガチス等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング) ■木製レーザー部品 6種 ■木製部品 92種 ■金属部品36種 [付属品]組立説明書 原寸図等 屋根瓦組立図 提灯 [製作参考時間]50時間 [原産国]日本

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【楽天ポイント2倍!・送料無料(一部離島除く)】Nゲージ 7008-8 DD51 500 中期 耐寒形 (3灯形)

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■商品名Nゲージ 7008-8 DD51 500 中期 耐寒形 (3灯形)■JAN4949727661223■型番7008-8■重量172g■商品仕様対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から■商品説明日本を代表するディーゼル機関車といえば、国鉄のDD51です。昭和37年(1962)に登場し、その後17年にも亘って649両が量産されました。このことからもわかる通り、日本の鉄路に適したディーゼル機関車として非電化線区の幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。長きに亘って生産されたために、初期形から中期形、後期形と大きく分けると3タイプに分けることが出来、そのなかで中期形と呼ばれるグループは、500番台重連形を主として、動力近代化という蒸気機関車を置き換える無煙化に向けて大量に増備されました。とくに幹線でも多くの蒸気機関車が活躍していた北海道へは多くのDD51が投入されて、昭和50年(1975)12月の蒸気機関車全廃を迎えることとなりました。C62無き後の「ニセコ」や、「大雪」などの道内客車急行はもちろんのこと、ローカル旅客から幹線貨物列車までを牽引して活躍しました。北海道独特の、ラジエターカバーを外したスタイルと、降雪時の視界確保のためにボンネット先端に補助灯を増設した五稜郭機関区の「3灯形」は人気を集め■配送方法当店の商品は他出品モールとの併売の為、在庫状況は常に変動がございます。また、発送は提携先の他モールより発送する為、配送用の箱に他モールロゴが記載される場合がございますこと予めご了承ください。

3-503 (HO)クモハ41+クハ55 2両セット(再販)[KATO]《発売済・在庫品》

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3-503 (HO)クモハ41+クハ55 2両セット(再販)[KATO]《発売済・在庫品》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日17年06月上旬発売予定17年05月下旬から17年06月上旬に変更ブランドKATO(カトー)セット内容クモハ41 -M-クハ55各種手すり類信号炎管ステップベンチレータ—行先表示シールレタリングシート消灯スイッチ用ドライバー前面サボ受けJANコード4949727666303登録コード_09564 _09604 _09817 _09818 _09850 b0000153 newi 3-503 詳細今回、HOゲージの製品ラインナップ充実を求める声にお応えして国鉄40系電車の中から〈クモハ41+クハ55 2両セット〉を改良して再登場いたします。40系電車は昭和7年(1932)から昭和17年(1942)にかけて日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造し、20メートル級3扉ロングシートを初めて採用した鋼製車体の旧型電車です。大阪の片町線四条綴〜片町間の電化開業に合わせて登場した電車で、その後東京・大阪地区の標準形電車として11年間に400両以上の車両が製造されました。長期に渡る製造の中で設計変更が繰り返され、また改造も行われた為同じグループの中でも様々な形態があるのが特徴です。全国で活躍した国鉄40系電車を、お好みの車番で楽しむことができます。思い入れのある車両や編成を再現してみてはいかがでしょうか。■製品特長●今回生産分より動力ユニットを改良。全軸駆動による力強い走りを確保。●DCC NMRA8ピンプラグ対応、ライトON/OFFスイッチ装備。またライトには電球色LEDを適用。●車両形式(クハ・クモハ)、換算・検査、保安装置、定員の各表記、エンド表記...

KATO(カトー) 3073 [N] EF30 鉄道模型

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KATO(カトー) 3073 [N] EF30 鉄道模型

メーカー KATO(カトー) 商品詳細 昭和35年(1960)に九州地区が交流電化され、山陽本線の直流区間との接続駅が門司駅となり、関門海峡トンネルで活躍したのが交直流電気機関車のEF30です。海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのオールステンレスの車体を持つのが特徴で、本州と九州を結ぶ旅客列車・貨物列車のほとんどを牽引して活躍しました。 交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く抑えられているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動するなど個性的な機関車の特徴が随所にみられます。旅客列車(ブルートレインや荷物列車など)の場合は単機で、貨物列車の場合は重連で使用され活躍しましたが、昭和62年(1987)のJR移行時までに、そのほとんどがEF81に役目を譲り姿を消しました。 商品仕様 ●関門海峡トンネルで活躍した、交直流形電気機関車EF30、本州と九州をつなぐ“海の下の力持ち”を的確に再現。 ●特殊な用途ゆえの独特のスタイル、銀に輝くステンレス製コルゲート板に覆われた車体を余すところなく再現。 ●交直流電気機関車の見せ所、屋根上の配線は金属線で、碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をリアルに再現。 ●昭和36年(1961)製造のグループをプロトタイプに、1灯ヘッドライトと後部標識板の無い小判形テールライトを再現。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットで、ブルートレイン15両フル編成を牽引可能。 ●ナンバープレートは、門司機関区所属の9、11、14、17号機を選択。メーカーズプレートは2種(日立・東芝)が付属。 ●国鉄末期に掲出されたヘッドマークがクイック式で付属。「さくら」「はやぶさ」「富士(山形)」「みずほ」の4愛称。 ●アーノルドカプラー標準装備...

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【送料無料】【日本製】木製1/75 法輪寺 三重塔【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/75 法輪寺 三重塔【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/75 法輪寺 三重塔 【商品説明】 【法輪寺 三重の塔】 法輪寺 三重の塔は、法隆寺五重の塔、法起寺三重の塔とならんで、 飛鳥の三古塔として有名なものであったが、 昭和19年7月落雷のために惜しくも焼失してしまった。 昭和50年になって見事に再建された塔は、もちろん木造で 前の塔とほとんど同じように造られている。 江戸時代に変更された三層も本来の形に復元された。 塔は以前の基壇の上に建ち、中央間板書戸、脇間板壁、 斗きょうは法隆寺式の雲肘木で軒は一重構造である。 内部は中心に八角の心柱があり、四天柱の間を須弥壇とする。 【レーザー加工キットの特徴】 白木建築においてレーザー部品が使われた作品はその精巧さに加え、 レーザー効果で陰影が強調され、より深みのある見栄えの良い作品に仕上がります。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全幅:260mm 奥行:260mm 全高:365mm [材質等] ヒノキ・アガチス等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング) ■木製レーザー部品 12種 ■木製部品 49種 ■金属部品9種 [付属品]組立説明書 [製作参考時間]35時間 [原産国]日本

今甦る!ブリキ製ダイハツミゼットMP4【代引き手数料無料】

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今甦る!ブリキ製ダイハツミゼットMP4【代引き手数料無料】

日本の高度成長期を支えた名車「ミゼット」がブリキで甦る細部までこだわったレトロな風合いで昭和ノスタルジーを見事に表現1957年にダイハツから発売されたミゼットは、小径タイヤの合理的な簡易性と高い完成度を兼ね備え、自転車・小型オートバイユーザーたちにも手の届く、初めての大手メーカー製オート三輪でした。そんなミゼットの実車イメージを、ブリキで見事に再現。ブリキの持つ独特の温もりや、オリーブグリーンの車体の色がノスタルジックな一台です。まるで今までエンジンを吹かせて走っていたかのようなリアルな塗装も施され、細部にまでこだわりを感じさせます。お部屋に飾れば、あの頃を思い出させてくれる味わい深いインテリアとになるでしょう。●サイズ/全長23.5×幅9.6×高さ11.6cm●材質/ブリキ●フィリピン製●重さ(約)/290g●仕様/約1/11スケール、可動部:タイヤダイハツ工業※お届けまでに1カ月ほどかかる場合がございます。 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。細部まで忠実に、職人が1台1台ハンドメイドで作っています。運転席もリアルに再現。

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【楽天ポイント2倍!・送料無料(一部離島除く)】Nゲージ 3073 EF30

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■商品名Nゲージ 3073 EF30■JAN4949727057668■型番3073■重量154g■商品仕様対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から■商品説明昭和35年(1960)に九州地区が交流電化され、山陽本線の直流区間との接続駅が門司駅となり、関門海峡トンネルで活躍したのが交直流電気機関車のEF30です。海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのオールステンレスの車体を持つのが特徴で、本州と九州を結ぶ旅客列車・貨物列車のほとんどを牽引して活躍しました。交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く抑えられているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動するなど個性的な機関車の特徴が随所にみられます。旅客列車(ブルートレインや荷物列車など)の場合は単機で、貨物列車の場合は重連で使用され活躍しましたが、昭和62年(1987)のJR移行時までに、そのほとんどがEF81に役目を譲り姿を消しました。●関門海峡トンネルで活躍した、交直流形電気機関車EF30、本州と九州をつなぐ“海の下の力持ち”を的確に再現。●特殊な用途ゆえの独特のスタイル、銀に輝くステンレス製コルゲート板に覆われた車体を余すところなく再現。●交直流電気機関車の見せ所、屋根上?■配送方法当店の商品は他出品モールとの併売の為、在庫状況は常に変動がございます。また、発送は提携先の他モールより発送する為、配送用の箱に他モールロゴが記載される場合がございますこと予めご了承ください。

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