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模型昭和のの商品検索結果全556件中1~60件目

KATO 【Nゲージ】ED73 1000番台

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KATO 【Nゲージ】ED73 1000番台

ED73は、昭和37年(1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧装置取り付けなどの改造が行われ、全車が1000番台になりました。昭和43年10月の改正からは九州の20系ブルートレインの先頭に立ち活躍しました。■「くの字形」のスマートな前面が特徴のED73は、蒸気暖房を搭載していないためB-Bの軸配置となり、コンパクトで引き締まった印象を受けます。また、運転窓のセンターピラーの細さや奥まったヘッドライトがこの時代の交流電気機関車の特徴です。お椀形のヘッドマークを掲げて20系ブルートレインの先頭に立った「ヨン・サン・トオ」(昭和43年10月改正)の国鉄全盛期をお楽しみください。■単品■運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。■美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコ、逆ハの字リンクや軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。■前面窓のHゴム表現やセンターピラーの細さ、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。特に屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。■車体表記を印刷で美しく表現。■特徴的な黄色ナンバーは選択式(レタリングシート)・1005、1009、1016、1021号機■クイックヘッドマーク付属…九州タイプの曲面形ヘッドマークを採用・「はやぶさ」「あさかぜ」「みずほ」「さくら」■ヘッドライト点灯■フライホイール搭載■黒色車輪採用■アーノルドカプラー搭載(ナックルカプラーを付属)

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【送料無料】 KATO 【Nゲージ】 EF30[KATO3073]

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【送料無料】 KATO 【Nゲージ】 EF30[KATO3073]

昭和35年(1960)に九州地区が交流電化され、山陽本線の直流区間との接続駅が門司駅となり、関門海峡トンネルで活躍したのが交直流電気機関車のEF30です。海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのオールステンレスの車体を持つのが特徴で、本州と九州を結ぶ旅客列車・貨物列車のほとんどを牽引して活躍しました。交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く抑えられているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動するなど個性的な機関車の特徴が随所にみられます。旅客列車(ブルートレインや荷物列車など)の場合は単機で、貨物列車の場合は重連で使用され活躍しましたが、昭和62年(1987)のJR移行時までに、そのほとんどがEF81に役目を譲り姿を消しました。■関門海峡トンネルで活躍した、交直流形電気機関車EF30、本州と九州をつなぐ“海の下の力持ち”を的確に再現。■特殊な用途ゆえの独特のスタイル、銀に輝くステンレス製コルゲート板に覆われた車体を余すところなく再現。■交直流電気機関車の見せ所、屋根上の配線は金属線で、碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をリアルに再現。■昭和36年(1961)製造のグループをプロトタイプに、1灯ヘッドライトと後部標識板の無い小判形テールライトを再現。■定評あるフライホイール付動力ユニットで、ブルートレイン15両フル編成を牽引可能。■ナンバープレートは、門司機関区所属の9、11、14、17号機を選択。メーカーズプレートは2種(日立・東芝)が付属。■国鉄末期に掲出されたヘッドマークがクイック式で付属。「さくら」「はやぶさ」「富士(山形)」「みずほ」の4愛称。■アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。

ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

イマジンライフ

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ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋【お取り寄せ商品】【ドールハウス、手作りキット、ジオラマ】

★昭和シリーズ / 新聞屋★ ◇老若男女を問わず、みなさんからご好評を頂いている昭和シリーズ。 ◇ホウロウ看板など昭和30年代のレトロな雰囲気を手作りで細部まで再現することができます。 ◇店内にあかりを灯すことも可能です ●完成サイズ:W220×D130×H180 ※モニターの種類やパソコンの環境によって実際の商品の色と若干異なる場合がございます。 【ドールハウスキット 昭和シリーズキットシリーズ】 ■ビリー ドールハウスキット 8531 昭和シリーズキット たばこ屋 ■ビリー ドールハウスキット 8532 昭和シリーズキット 駄菓子屋 ■ビリー ドールハウスキット 8533 昭和シリーズキット くすり屋 ■ビリー ドールハウスキット 8534 昭和シリーズキット 新聞屋 ■ビリー ドールハウスキット 8621 昭和シリーズキット 派出所 ■ビリー ドールハウスキット 8622 昭和シリーズキット 郵便局 ※他のドールハウスをお探しの方はこちらをクリックして下さい。 ※こちらの商品はお取り寄せ商品となります。製造メーカーにて欠品の場合はお待ちいただくか、誠に勝手ながらキャンセルをさせていただく場合が御座いますのであらかじめご了承下さい。 【ドールハウスとは・・・】 ドールハウスは16世紀のヨーロッパで子供の玩具として作られたのが始まりです。 イギリスやドイツなどの上流階級の子供たちは小さい頃からママゴト遊びを通して家庭生活や生活習慣を学んできました。 ドールハウスは子供の遊び道具、そして学ぶ道具としても重要な役割を担ってきたのです。 このように貴族など一部の上流階級の子供たちのために生まれたドールハウスですが、現代では老若男女誰もが身近に楽しめるホビーとして多くの人々に愛され続けています。 また...

ウッディジョー リアル木製模型 【 1/250サイズ 戦艦大和 戦艦ヤマト 木製模型 】 帆船模型 日本製模型 木製 模型 木製 船 船舶 戦艦 木製 模型 キット 木製模型キット 日本製 知育玩具...

京問屋本舗楽天市場店

74,220

ウッディジョー リアル木製模型 【 1/250サイズ 戦艦大和 戦艦ヤマト 木製模型 】 帆船模型 日本製模型 木製 模型 木製 船 船舶 戦艦 木製 模型 キット 木製模型キット 日本製 知育玩具...

太平洋戦争開戦直後の昭和16年(1941年)12月16日、4年余りの歳月と当時の造船技術の粋を注ぎ込み、世界最大級の戦艦が誕生しました。その名は「大和」。この連合艦隊旗艦は、当時としては最大級の46cm主砲9門を備え、船体は410ミリの分厚い鋼鉄で覆われ、1147にも及ぶ船体を区切る防水区画を装備し絶対沈まない「浮沈艦」として設計されました。全長263m、満載重量72800tと、戦後70年を過ぎた現在においても突出したこの巨大戦艦「大和」の存在とその物語は、今後も我々日本人に大和魂を想起させ、未来永劫語り継がれていくことでしょう。船体はレーザーカット加工板によるボックス構造で、どなたでも確実に大和の流麗な船体を組み立てることができます。艦橋、砲台などの構造物にはダイキャスト、ソフトメタル、真鍮、エッチング等を多用し、重厚な大和を再現しています。■完成サイズ:全長:1,052mm 全幅:155mm 全高:289mm■材質等:ヒノキ・朴等の天然木 金属(ダイキャスト・ソフトメタル・エッチング)■木製レ-ザ-部品 34種 ■木製部品 21種 ■金属部品130種■付属品:組立説明書 原寸図等■製作参考時間:180時間■総重量:5,250g■原産国:日本

ウッディジョー☆木製模型 1/250 戦艦大和【4560134351301】

コンディメント・メディテラネオ

79,186

ウッディジョー☆木製模型 1/250 戦艦大和【4560134351301】

本キットは、1945年(昭和20年)4月6日沖縄海上特攻作戦(菊水作戦)のために対空火器を増強し、 再装備された最強の大和を再現してあります。 船体には、新たにレーザーカット加工によるキールフレーム方式を採用し、 どなたでも確実に、大和の流麗な船体を組立てる事ができます。 また、艦橋、砲台などの構造物にはダイキャスト、ソフトメタル、真鍮、 エッチング等を多用し、余すことなく再現しています。 ●完成品寸法:全長1,052mm/全幅155mm/全高289mm ●部品構成:木製部品54種、金属部品130種使用 ●制作参考時間:130時間 発送に4〜9営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。太平洋戦争開戦直後の昭和16年(1941)12月16日、4年余りの歳月と当時の造船技術の粋を注ぎ込み、世界最大級の戦艦が誕生しました。その名は「大和」 この連合艦隊旗艦は、当時としては最大の46cm主砲9門を備え、船体は410ミリの分厚い鋼鉄で覆われ、1,147にもおよぶ船体を区切る防水区画を装備し絶対沈まない「不沈艦」として設計されました。全長263m、満載重量72,800tと、戦後60年を過ぎた現在においても突出したこの巨大戦艦「大和」の存在とその物語は、今後も我々日本人に大和魂を想起させ、未来永劫語り継がれていく事でしょう。 <キットの特徴> 船体はレーザーカット加工板によるボックス構造で、どなたでも確実に大和の流麗な船体を組み立てることができます。艦橋、砲台などの構造物にはダイキャスト、ソフトメタル、真鍮、エッチング等を多用し、重厚な大和を再現しています。 ●完成品寸法:全長:1052mm 全幅:155mm 全高:289mm ●制作参考時間:180時間 ●難易度:4 発送に4...

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天賞堂 青函連絡船 摩周丸 アルカリ乾電池4本付き!

丸栄

9,720

天賞堂 青函連絡船 摩周丸 アルカリ乾電池4本付き!

■青函連絡船 津軽丸型 新型連絡船は、昭和29年の洞爺丸事故を教訓に、当時の最新技術を駆使して近代化へ向けて開発が進められました。 これが昭和39年にデビューした「津軽丸」です。 全長は132m、総トン数5,300t、ディーゼルエンジンで航海速力18.20ノットを出し青森〜函館間を3時間50分で結び、車両甲板には4線が敷設されワム型で最大48両の積載が可能となりました。 この津軽丸形には同型船が7隻あり、津軽丸/八甲田丸/松前丸/大雪丸/摩周丸/羊蹄丸/十和田丸が昭和41年までに就航しました。 それまでは地味であった船体色も赤や青、黄色といったカラフルな塗色となり、昭和63年の青函トンネル開通に伴う運行終了まで活躍しました。 ・模型について 今回の模型では昭和40年代中頃の姿を再現しています。 当製品の台座にはスピーカーが内蔵されており約2分20秒のサウンドをお楽しみ頂けます。 サウンド内容は汽笛、銅鑼、蛍の光となっており汽笛は現在青森港に保存されている八甲田丸から収録、銅鑼と蛍の光は現役当時の音源を使用しています。 ※乾電池4本付き!(サウンド電源:単3形乾電池3本通常別売) [サウンドサンプル]は、丸栄ホームページにございます。 ■ 模型仕様 縮尺1/500、ケース付、サウンド付(銅鑼/蛍の光/汽笛・・・単3電池3本使用) 材質 船本体及び台座・・・ABS製(一部真鍮製) サイズ 船本体:長さ26.5cm 幅3.6cm 高さ6.8cm ケース:長さ33.5cm 幅9.5cm 高さ14cm 透明ケース・・・アクリル製 ●在庫次第で、お届けまでに1週間ほど頂戴する場合もございます。 ●詳細写真はすべて松前丸です。汽笛・銅鑼・蛍の光などのサウンドが哀愁を誘います。

Nゲージ 10-1171 101系800番台中央線 増結(4両) KATO

Hobby Zone

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Nゲージ 10-1171 101系800番台中央線 増結(4両) KATO

商品名Nゲージ 10-1171 101系800番台中央線 増結(4両)メーカーKATO発売日シリーズNゲージ登場作品・原作商品仕様塗装済み完成品サイズ1/150(Nゲージサイズ)商品内容JANコード4949727058368 商品説明昭和33年(1958)に登場した101系は、国鉄の新性能電車の第一号として誕生し、新幹線へと続く国鉄電車発展の礎となりました。首都圏・関西圏の通勤路線に続々と投入される中、最初に投入された中央線の101系も高尾以西へ運用されることとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたクモハ100/モハ100の800番台が昭和36年(1961)に登場し、休日の臨時電車などで相模湖や甲府までの運用に使用されました。通常は標準形に混じって「特別快速」「快速」として活躍していた、中央線ならではの101系800番台を、再現してお楽しみください。●中央本線の高尾以西を中心に活躍した狭小トンネル区間向け通勤形電車の101系800番台中央線を的確に製品化。●全盛期の昭和50年代前半の頃をプロトタイプに、パンタグラフ取り付け部の低屋根が特徴的な800番台を再現。●クモハ100とモハ100は、標準形とは異なる800番台独特の低屋根構造の車体と屋根を新規に製作。●中央線の狭小トンネルに対応した、クモハ100/モハ100のパンタグラフ部分の低屋根フラットの部分を的確に再現。●屋根上ベンチレータは別パーツのグローブ形ベンチレータを装着、低屋根部のルーバーもきっちり再現。●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。●先頭車のテールライトは外ばめタイプ。パンタグラフは全車PS16。クハ100/サハ100はパンタ搭載準備工事を再現。●連結器は、先頭...

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【送料無料サービス品!】MICROACEマイクロエースA8688キハ22系・阿武隈急行色2両セット

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【送料無料サービス品!】MICROACEマイクロエースA8688キハ22系・阿武隈急行色2両セット

【実車ガイド】 客車列車の気動車化が進展するに従い、寒冷地向けの車両が開発されました。当初使用されていたキハ 12やキハ21は十分な耐寒性能が無かったことから、酷寒地用として登場したのがキハ22です。2扉デッキ付、 側面窓は1段上昇式の二重窓とされています。1958(昭和33)年から1962(昭和37)年に掛けて170両が製造 された0番台と1963(昭和38)年から製造され、室内灯が蛍光灯に変更され、143両が製造された200番台に 大別されます。主に北海道と東北地方の一部で使用されました。 阿武隈急行は国鉄丸森線を第3セクター方式で承継した路線です。1986(昭和61)年の開業当初は全線開 通しておらず、槻木〜丸森間で暫定営業を行いました。この際に国鉄から5両のキハ22を借り入れており、 1988(昭和63)年の全線開業までのおよそ2年間のみオリジナルカラーで活躍が見られました。全線開業後 には8100系の投入に伴い、キハ22は全車がJR東日本に返還されています。 【ご購入に関する注意事項】この商品は、送料無料サービス商品です(但し、沖縄県・離島を除く) *ご入金から発送まで1週間から10日程度かかる場合がございます【ご購入に関する注意事項】この商品は、送料無料サービス商品です(但し、沖縄県・離島を除く) *ご入金から発送まで1週間から10日程度かかる場合がございます

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