ビックカメラ楽天市場店
2,480円
KATOのフィギュアニマル、1/87 スワンボートです。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。人形が3体載せられるスワンボート。人形を載せやすいように屋根とボート本体を分割した構造で製品化。
KATOのフィギュアニマル、1/87 鯉です。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。サイズ2種各色合わせて8匹の鯉と金色の鯱(しゃちほこ)1体を製品化。鯱(しゃちほこ)は金色の輝きをメッキにより美しく再現。
3,180円
KATOのフィギュアニマル、1/87 水鳥です。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。白鳥3羽、シラサギ4羽、鴨3羽、小鴨2羽の全12羽を製品化。立ち姿のあるシラサギは立たせやすいように透明ベース付。
鉄道模型わき役黒ちゃん楽天市場店
5,830円
立った状態(大人)で約2cmの高さです家族でボート遊び情景模型などにおすすめです。※写真と実物の配色が異なる場合がございます
あみあみ
2,002円
※画像は実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 12 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、以下の地域への販売はできません。アメリカ、カナダ発売日24年04月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様HOゲージ【スケール】1/87JANコード4949727687711登録コード_09564 _09604 _09808 _09809 CTG003 b0000153 e0000360 e0000455 e0000462 e0000725 e0000786 e0000830 e0000838 スケール 玩具・おもちゃ ジオラマ・ストラクチャー 1/87 ミニチュアフィギュア 鉄道模型 HOゲージ prei 6-608 詳細
ムラウチ
2,585円
発売日:2024年4月発売「日本の動物」シリーズは、T-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。●フルカラー3D印刷完成品●フルカラー3Dプリンタによる生産で毛色のグラデーションや細部をよりリアルに再現●KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ●スワンボート・人形が3体おけるスワンボート・人形が載せやすいように屋根とボート本体を分割した構造で製品化※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります6-608
やるCAN
1,657円
SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要:薄いPETシート製でカット加工が簡単にできます。 ■置くだけで手軽に水辺の情景が生まれます ■全面に細かい波の起伏を再現した凸造形入り? ■水面に見立てた細かい波のある半透明シート、A4サイズ2枚セットです。 ■PET樹脂の薄いシートなのでカッターやはさみでお好みに合わせてサイズを調整できます。 ■別売りの漁港や船、タグボートなどと組み合わせて水辺の情景を再現できます。 ■本体サイズ(mm):約W210×H300×D5 ■内容物: 水面(A4サイズ)×2商品仕様:■メーカー:トミーテック■JANコード:4543736321224■商品名:ジオラマ素材 003-3 水面3 鉄道模型 ジオラマ用品 TOMYTEC■型番:4543736321224■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
6,080円
肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。■青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で表現。TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューを立体的に表現。スハフ12、オハフ13はテールライト点灯。連結部はKATOカプラー標準装備。伸縮ドローバー付属。豊富な標記類を含んだ車体番号レタリングシート付属。側面方向幕は選択式。「急行」と白幕の2種類から選択可能。
KATOのNゲージ車両、ヨ8000です。■ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49〜54年(1974〜1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現。ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現。両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を取付可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。従来製品とは異なる車番(ヨ8225)、各種表記類印刷済。アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属。黒染車輪を採用。
7,180円
専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中
7,780円
EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。日本海縦貫線の貨物用電気機関車。EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物(青)は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、EF510 500 JR貨物色は信号炎管が青色に変更されています。【主な特長】■赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴと車体表記、JRFマークを美しく表現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現。■選択式ナンバープレート採用:「10」「14」「18」「20」■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ヘッドライト点灯。(電球色LED採用)【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR貨物承認済
3,280円
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E5系内容:10号車グランクラス車両 E514-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
4,280円
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■商用車として使われる箱形のバンをイメージ。車体色は白。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。商用車として使われる箱形のバンをイメージ。車体色は白。縮尺は1/150。
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■運転手人形1 体搭載済。2 シーターのFR スポーツカーをイメージ。車体色は赤。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。運転手人形1 体搭載済。2 シーターのFR スポーツカーをイメージ。車体色は赤。縮尺は1/150。
6,580円
KATOのユニトラム、ユニトラム電動ポイント軌道プレートR180mm・左です。■電動ポイント軌道プレートR180mmは複線の分岐軌道で、路面電車の交差点などで見られる路線が2方向へ分かれていくシーンをお楽しみいただける製品です。ユニトラムの基本セットや拡張セットと組み合わせることで奥行と変化のある街並を表現することができます。車両やストラクチャー、人形などを加えて、活気ある街並みを再現可能です。複線軌道が左または右に分岐するポイント軌道プレート。すっきりとした外観とレイアウト組込を実現したポイントマシン内蔵の電動ポイント。走行用電流の線路への流れ方をコントロールする「設定ネジ」により、「選択式」または「非選択式」をレイアウトプランに合わせて簡単に設定が可能。また非選択式で使用した際には、スプリングポイントとしても使用可能。KATOパワーパックへ接続する際は、別売のポイントスイッチを使用。KATO以外のパワーパックへの接続の場合はポイントスイッチ、ポイント延長コードの他にポイントアダプターを使用。
1,880円
複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。■コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属。台枠上面のコンテナストッパーを再現。アーノルドカプラー標準装備。2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属。
KATOのユニトラム、ユニトラム電動ポイント軌道プレートR180mm・右です。■電動ポイント軌道プレートR180mmは複線の分岐軌道で、路面電車の交差点などで見られる路線が2方向へ分かれていくシーンをお楽しみいただける製品です。ユニトラムの基本セットや拡張セットと組み合わせることで奥行と変化のある街並を表現することができます。車両やストラクチャー、人形などを加えて、活気ある街並みを再現可能です。複線軌道が左または右に分岐するポイント軌道プレート。すっきりとした外観とレイアウト組込を実現したポイントマシン内蔵の電動ポイント。走行用電流の線路への流れ方をコントロールする「設定ネジ」により、「選択式」または「非選択式」をレイアウトプランに合わせて簡単に設定が可能。また非選択式で使用した際には、スプリングポイントとしても使用可能。KATOパワーパックへ接続する際は、別売のポイントスイッチを使用。KATO以外のパワーパックへの接続の場合はポイントスイッチ、ポイント延長コードの他にポイントアダプターを使用。
近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。■コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。単品のコキ107は降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された外観を再現。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属。台枠上面のコンテナストッパーを再現。アーノルドカプラー標準装備。2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E7系内容:12号車グランクラス車両 E714-17、ヘッドライト/テールライト点灯。
8,180円
KATOのNゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セットです。■JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化。窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付。クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定。増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属。増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更。
10,800円
JR貨物仙台総合鉄道部所属機を製品化。側面のJRFマークが撤去された外観を再現。美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。■別売のコキ107や、現在追加受注受付中のタキ43000+タキ1000 日本オイルターミナルの牽引機としても好適です。JR貨物仙台総合鉄道部所属機を製品化。側面のJRFマークが撤去された外観を再現。美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。特徴的な圧縮機換気屋根付を再現。前面のヘッドマークステーなし、屋根上GPSアンテナなしの形態を再現。車体表記類は印刷済。フライホイール搭載動力ユニットを採用し、2車体連結・8軸駆動の実車同様のパワフルな走行を実現。ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。選択式ナンバープレート:「17」「19」「20」「23」。
9,380円
静岡車両区所属のV13編成を製品化。313系3100番台は静岡地区で活躍する3000番台の増備車で、ローカル線区での運用を考慮して発電ブレーキを装備したセミクロスシート車のグループです。LED灯・HID灯化された前照灯やフルカラーLEDの行先表示などが3000番台とは異なる特徴です。東海道本線の熱海〜豊橋間のほか、御殿場線や身延線で活躍しており、単独運転の他に313系の他番台・211系との併結運転も行われています。【主な特長】■静岡車両区所属のV13編成を製品化。■固定式セミクロスシートの室内、床下の発電ブレーキ機器を再現。■LED灯・HID灯が採用されたヘッドライト、フルカラーLEDの行先表示、クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。トラクションタイヤあり。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面行先表示は「ワンマン 沼津」印刷済。交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」付属。【付属品】・電連(2段)・交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」・無地×各2両分・行先表示シール※JR東海承認申請中
13,800円
静岡車両区所属のS5編成を製品化。313系8000番台はかつて中央本線の名古屋〜中津川間で運行されていた乗車整理券制の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。銀色の前頭部、オレンジを多様したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などでも運行されています。【主な特長】■所属表記が「静シス」に改められた外観を再現。■クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現。■各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現。■3分割された側面窓を再現。■運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用。■前面表示は「普通/静岡」印刷済。交換用に「普通/浜松」付属。■DCCフレンドリー。【付属品】・交換用前面表示「普通/浜松」・無地×各2両分・行先表示シール・優先席シール・電連(2段)・消灯スイッチ用ドライバー※JR東海承認申請中
JR西日本のイベント列車をお楽しみいただける客車セットで、マイテ49は復活整備に伴い更新された冷房装置や、増設された展望デッキの手すりなどの外観を再現。JR西日本のイベント列車として各地を巡ったマイテ49。マイテ49は、スイテ37040形として昭和13年(1938)に2両登場しました。当初は特急「富士」用として活躍し、称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。昭和36年(1961)に一度廃車となり、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、昭和62年(1987)に改修され復活を遂げました。JR西日本への継承後は、一般形客車のオハフ33、オハ46とともにイベント列車として各地で運行されました。令和4年(2022)10月11日に京都鉄道博物館に収蔵され、現在はオハ46とともに展示されています。【主な特長】 マイテ49 2 ■国鉄末期に施工された復活整備後の手すりが増設された展望デッキ部、クーラー交換後の形態を再現。■濃い灰色の屋根と淡灰色のベンチレーターを再現。■平軸受台車を再現した3軸台車TR73には黒染スポーク車輪を装備。■連結面側は台車マウントアーノルドカプラー(カプラーポケット付)、展望デッキ側はダミーカプラーを採用。 ダミーカプラーは取り外し可能で、別途Assyパーツの「5313-2D マイテ49台車平軸受」をご用意いただくとデッキ側の台車マウントアーノルドカプラー化が可能。■テールライト、バックサイン点灯。 JR西日本旧形客車 ■昭和62年(1987)から平成初期の宮原運転所所属車の形態を再現。■バックサインは「つばめ」を取付済。交換用にバックサイン4種を付属(「やまぐち」「さようなら国鉄」「EF58&マイテ49」「はと」)。■国鉄旧一般形客車の標準塗色(ぶどう色2号)を美しく再現。■オハフ33...
松本車両センター所属。S203+S103編成がプロトタイプ。平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。 付属編成セットのブックスケースは...
11,800円
吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成、SR08編成を製品化。227系1000番台は、和歌山地区に多く在籍していた経年の古い国鉄形車両を置き換え、安全性やサービスレベルの向上を目指して平成31年(2019)から運行を開始した2両編成の直流近郊形電車です。「走行する奈良と和歌山エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した」緑色を基調としたカラーリングが特徴です。外観は227系0番台と類似していますが、側引戸横に扉開閉案内表示器が付き、車内はロングシートになるなど各部に運用形態に合わせた変化があります。和歌山線、万葉まほろば線(桜井線)、きのくに線(紀勢本線)の地域輸送に活躍しています。【主な特長】■吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成、SR08編成を製品化。■側面の扉開閉案内表示器や、ロングシートの車内を再現。■乗務員室扉上の水切り形状やルーバーのない幕板部、扉開閉案内機器のある側面、カーテンレール表現のない側窓など0番台とは異なる仕様を再現。■パンタグラフが1基搭載のSR編成と2基搭載のSD編成を作り分け。■先頭車間転落防止幌は別パーツで再現。外観重視の先頭部用と、併走時の中間連結用の2種類を用意。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現。■連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)が付属。■前面行先表示は「T普通 和歌山」取付済。交換用に「U普通 奈良」「W普通 和歌山」「無地」を各2個付属。■DCCフレンドリー。【付属品】・消灯スイッチ用ドライバー・転落防止ホロ・電連(2段)...
EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。日本海縦貫線の貨物用電気機関車。EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物(青)は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、EF510 500 JR貨物色は信号炎管が青色に変更されています。【主な特長】■「北斗星色」から流れ星のデザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現。■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現。■車体裾の保安装置表記がJR貨物仕様に変更された外観を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。■信号炎管の色を青色に変更。■選択式ナンバープレート採用:「501」「502」「505」「506」【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR貨物承認済
「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。キハ283系は平成9年(1997)に「スーパーおおぞら」(札幌〜釧路)としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年(2023)3月より石北本線の特急「オホーツク」(札幌〜網走)・「大雪」(旭川〜網走)としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3〜4両編成で活躍しています。実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな3〜4両編成時での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは3両セットは「旭川・網走」、4両セットが「遠軽・北見・美幌」を再現いたします。【主な特長】■「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。■4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現。■キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。 先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。■先頭車印刷自治体イラスト…[3両セット]旭川・網走■実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク(日本語)」を取付済。 ライトユニットは白色LEDを採用。■フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。【付属品】・屋根上機器・交換用ヘッドマーク「オホーツク(英語)」「大雪(日本語/英語)」×各2・行先表示シール※JR北海道商品化許諾申請中
KATOのNゲージ車両、E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)です。■E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。ヘッド/テールライト点灯。最小通過半径:R315。
2,420円
トミックスの各種車両・システムなどを掲載した総合ガイド2024-2025年版。■トミックス鉄道模型の発売中、発売予定製品の総合ガイドとなっています。【New Products Review】1.「SL銀河」C58239とキハ141系。2.JR四国最新鋭の特急形ディーゼルカー2700系。【特集1】新快速。【特集2】新しい駅・ホームが続々登場。【特集3】なつかしの常磐線。総ページ数:420ページ(予定)。商品サイズ:210×297×16mm。車両・レール・制御機器など、発売中の製品を掲載。掲載車両は近年生産品のみとさせて頂きます。
5,580円
駅前を再現するのに最適なアイテム。■壁面・ロゴは各種印刷済み、完成品のため塗装が不要ですぐに設置・展示が可能。別売のステッカーを使用し、全国各地の店舗を再現できます。横柄の塗りわけの違いを、高精密印刷にて再現。植裁を再現する芝シートが付属。
5,180円
急行「十和田」をイメージしたアソートセット。行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属。■急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野〜青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見られ、最盛期には1日7往復が運行される人気列車となりました。1970年代以降は、20系寝台車や12系客車、14系客車での運用も見られましたが、1985年の東北新幹線上野延伸開業に伴いその歴史の幕を閉じました。ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形。急行「十和田」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー (新規製作)が付属。本製品と発売済みの単品キット (No.124、125、146、147など)を組み合わせて実際の編成を再現可能。
1,580円
ジオラマづくりの定番品!別売のフィギュア・建物・ジオラマ素材等と組み合わせてさらに遊びの幅が広がります。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
コンビニや他のビルと組み換えが出来る!TOMIXの総合ビル!【特徴】■9階建てのビルで1階部と中間階の2〜3階部、4〜5階部、6〜7階部、8〜9階部、屋根部の6パーツの組立構造。■中間階の増減で高さの変更が可能。■室内の床や階段を再現。■屋根に設置可能な大型の広告塔が付属。■別売のビル製品の中間階と組合せて高さの変更が可能。■別売のコンビニエンスストアと1階部分を交換して1階にコンビニエンスストアのあるビルにすることが可能。【セット内容】・総合ビル本体×1棟【付属品】・パーツ:広告塔・シール:看板等
3,680円
今回は色替えリニューアル!懐かしい情景の再現に最適!農家に新色が登場。懐かしい風景がお手軽に再現できます!建物、ベース、納屋、小屋、塀、門、耕運機のセットです。漆喰の塀がある豪農をイメージしています。別売のザ・人間シリーズ等と組み合わせて遊びの幅がさらに広がります。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
急行「つくし」イメージしたアソートセット。■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。急行「つくし」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属。本製品と増結セット(No.618)、発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。
6,280円
大阪〜長野間を走った旧型客車による不定期急行「彩雲」をイメージしたアソートセット。■急行彩雲は1967年〜1968年にかけて東海道線・中央西線経由で大阪〜長野間で運行された不定期の急行列車です。列車はスハ43系列の旧型客車で編成され運行されました。上り列車が昼行、下り列車が夜行という変則的な運用ダイヤが特徴でした。運行開始の翌年には急行ちくまに統合され、列車愛称の設定から1年で消滅した短命な列車でした。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。急行「彩雲」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属。※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。
5,280円
門司港〜長崎・佐世保間を走った旧型客車による夜行普通列車「ながさき」をイメージしたアソートセット。■夜行普通「ながさき」は1973年〜1984年にかけて門司港-長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。夜行普通「ながさき」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属。※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。
1,680円
台車の変わったタキ3000を再現!ニヤクコーポレーション仕様!■ニヤクコーポレーションが所有したタキ3000形を再現。タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作で再現。台車がTR209形に変更された姿を新規製作で再現。常備駅は「前川」を印刷済み。タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。車番は印刷済み。反射板パーツ付属。黒色台車枠、黒色車輪採用。※金型の都合上一部形状が実車と異なります。※画像はイメージです。実際の製品仕様と異なる場合があります。
4,180円
1/80ディスプレイキット マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキットと組み合わせることで、各事業者用のカラーが再現できる追加パーツ。■マルチプルタイタンパーは、鉄道車両の走行により発生するレールの歪みを直すための保線機械です。09-16形はオーストリアの「Plasser&Theurer」社が製造しているマルチプルタイタンパーで、日本国内向けとして複数の事業者が使用しています。各事業者ごとに細部の違いや独自の塗装が施されています。前面灯具の変更用の追加パーツ封入(クリアー成形)。デカール(新規製作)は専用品が付属。各事業者ロゴマーク、帯、表記類を収録。車体色は各製品指定の塗料を用いて塗装することで再現。東武鉄道0908号タイプを製作可能。
遠景素材の使用で遠近感を感じる奥行のあるジオラマ再現が可能に!高さ4cm、6cm、10cmの鉄塔×各3のセットです。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
急行「つくし」イメージしたアソートセット。■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。急行「つくし」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属。本製品と基本セット(No.617)、発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。
5,780円
完成品ストラクチャー「東横イン」より新ロゴ・壁面ロゴタイプが新たに登場。■壁面・ロゴは各種印刷済み、完成品のため塗装が不要ですぐに設置・展示が可能。パーツは各種塗装・印刷済み。植裁を再現する芝シートが付属。別売のステッカーを使用することで、屋外独立看板(袖看板)をお好みの店舗名に変更可能。ベースと袖看板の取り付けが必要です。
2,780円
相鉄バス×横浜FCラッピングバス 三菱ふそう エアロスター発売!!相鉄バス株式会社と、サッカー・Jリーグ所属、横浜FCを運営する株式会社横浜フリエスポーツクラブでは、2021年1月31日に「横浜FCオフィシャルパートナー契約」を締結し、同年6月2日から「相鉄バス×横浜FCラッピングバス」を運行しています。同契約は、相鉄バスが協力している、横浜フリエスポーツクラブの「社会連携活動(シャレン!)」をさらに推進するべく締結したもので、これまでに実施した「横浜FC・LEOCトレーニングセンター最寄りのバス停留所の名称変更」などの取り組みを継続するとともに、今回新たに横浜FCのフラッグカラーなどを車体全面にラッピングした「相鉄バス×横浜FCラッピングバス」の運行をしています。車両は横浜営業所に所属しており、横浜駅西口を中心に運行しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
複線の緩いカーブを楽しもう!築堤カーブ複線化セットが登場!■別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットや、[91046]築堤大カーブ(延長部)に組合わせることで単線の築堤大カーブを複線化することが可能。本製品を別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットや、[91046]築堤大カーブ(延長部)に組合わせることで単線の築堤大カーブを複線化することが可能。築堤付カーブレールC1604-5-EMを新規製作。木製まくら木仕様。別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットを複線化するためには本製品が1セットと別売の[1803]ストレートレールS72.5(F)(4本セット)が1セット必要で複線化した場合の寸法は長さ980mmで148mmのズレのあるS字レイアウト。別売の[91046]築堤大カーブレール(延長部)を複線化するためには本製品が1セット必要。カーブレールのカントパーツを外すことで通常のレールと接続可能なアプローチレールに変更可能(プラスの精密ドライバーが必要)。築堤部分のデザインは既存のワイドレール用築堤と共通。築堤付カーブレールC1604-5-EMはPC水平橋脚P4と同じ高さ。※本製品のみでは遊べません。※本製品の築堤は2段積でのご使用はできません。
昭和を代表するタンク車を再現!日本陸運産業仕様!■日本陸運産業が所有したタキ3000形を再現。タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作で再現。常備駅は「末広町」を印刷済み。タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。車番は印刷済み。反射板パーツ付属。黒色台車枠、黒色車輪採用。※金型の都合上一部形状が実車と異なります。※画像はイメージです。実際の製品仕様と異なる場合があります。
「ザ・トラックコレクション 物流現場 ウィングバンセットC アート引越センター」が登場!運送中の現場の雰囲気を演出する小物が付属し、この製品のみでもお手軽に机上に情景の雰囲気を再現できるセットです。低床4軸ウィングバンは、UDトラックス クオン(〜2017年モデル) で製品化。荷台のウィング部分は可動で開閉可能! アオリ部分は部品を差し替えで再現することにより、荷台を左右ともに全開の状態にできます。車両以外にフォークリフト2台とパレットや荷物類・フィギュアが付属するお買い得な内容です。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でもセット単品でも見栄えがするウィングバンセットを、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
4,580円
「トレーラーコレクション ロジネットジャパン 31ftコンテナトレーラー 2台セット」が登場!積載する31ftコンテナとUDトラックス クオン (現行モデル・先代モデル) コンテナトレーラーをロジネットジャパンの仕様で再現。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でも見栄えがするロジネットジャパン 31ftコンテナトレーラー 2台セット是非ともコレクションに加えてください。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
7,480円
次世代のディーゼル機関車、DD200がトミックスから登場!■DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式ディーゼル機関車で、従来DE10形が担っていた支線区における貨物列車のけん引や貨物駅での入換用に北海道・四国を除く全国各地で活躍しています。車体はDE10形等従来のディーゼル機関車と同様の凸型セミセンターキャブで貨物ターミナル等での入換に使用されるほか、本線列車けん引用に各種保安装置を備えており、関西本線や石巻線などでは比較的長距離区間での貨物列車けん引にも活躍しています。JR貨物の他、一部の臨海鉄道にも同形車が導入されています。DD200形を新規製作で再現。前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現。ヘッドライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現。Hゴムは黒色で再現。ナンバープレートは別パーツ付属 「DD200-9・12・16・21」。フライホイール付動力、銀色車輪採用。ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。
6,880円
東濃鉄道の主要車両をセレクト!設立80周年記念セット製品化!東濃鉄道は岐阜県多治見市に本社を置く、名鉄グループのバス事業者です。一般路線バスは主に多治見市、土岐市、恵那市、可児市等の岐阜県南東部を事業エリアとしており、高速バスは名古屋、東京を結ぶ路線を運行しています。同社は前身となる駄知鉄道や笠原鉄道等の6社が1944年に合併し設立され、2024年3月に設立80周年を迎えました。本製品では、設立80周年を迎えた同社の車両のうち3車種を製品化。一般路線車の三菱ふそう エアロスターの懐古調塗装車、三菱ふそう エアロスターの都市間高速バス 高速名古屋線、日野セレガの中央ライナー可児号をラインナップ。※バス走行システム BM-04に対応しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,380円
塗装の手間なく工作が楽しめる着色済みストラクチャーシリーズ。昭和の雰囲気を漂わせるデザインで、切妻の商家を1棟制作できるキット。■切妻2階建ての大柄な木造商店建築は、関東の古い都市の最もありふれた商家の造りで、川越、土浦、秩父をはじめ、各地に多く現存しています。商家本体はダークブラウン成型、壁面の一部は印刷にて表現、屋根はダークグレー成型。看板類を収録したステッカーが付属。窓枠・サッシ印刷された板ガラスが付属。
「ザ・トラックコレクション 物流現場 ウィングバンセットB 佐川急便」が登場!物流現場の雰囲気を演出する小物が付属し、この製品のみでもお手軽に机上に情景の雰囲気を再現できるセットです。低床4軸ウィングバンは、いすゞギガ(現行モデル) で製品化。荷台のウィング部分は可動で開閉可能! アオリ部分は部品を差し替えで再現することにより、荷台を左右ともに全開の状態にできます。車両以外にフォークリフト2台とパレットや荷物類・フィギュアが付属するお買い得な内容です。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でもセット単品でも見栄えがするウィングバンセットを、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
3,980円
福岡都心部の新交通システム「西鉄Fukuoka BRT連節バス」登場!!西鉄バスが運行するFukuoka BRTは、2016年8月より運行を開始した福岡の都心循環BRTです。福岡市の都心3拠点である天神地区、博多駅地区、ウォーターフロント地区の3拠点を結ぶ新たな交通システムとして、連節バスによるBRT方式で運行しております。今回製品化のシターロGは、愛宕浜営業所の車両をモデルとしております。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
4,380円
「ザ・トラック/トレーラーコレクション 出光タンクローリーセット」にバリエーションが登場!話題のアポロステーションカラーで製品化!16KLタンクローリーは UDトラックス クオン(初代モデル)、トレーラータイプの26KLタンクローリーは UDトラックス クオン(現行モデル)で製品化。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。トラック・トレーラー単品でも、レイアウト上でも見栄えがするタンクローリーセット、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
発売中の1/80ディスプレイキット マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキット(HO-002:東鉄工業色)と組み合わせることで、京成電鉄用のマルタイ再現できる追加パーツ。■前面灯具類変更用のパーツと、事業者カラーの水転写式デカールが付属。前面灯具の変更用の追加パーツ封入(クリアー成形・各製品共通)。各製品専用のデカール(新規製作)が付属。事業者ロゴマーク、帯、表記類等を収録。車体色は各製品指定の塗料を用いて塗装することで再現。京成電鉄マルタイ08形タイプを製作可能。
2,180円
スハフ42形は優等列車向けに製造された3等座席緩急車で1951年に登場しました。車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。客室窓は後年アルミサッシ枠に交換された車両が存在し、銀色の窓枠が外観のアクセントとなっていました。特徴●スハ43系の緩急車であるスハフ42形を再現●車体色は近代化改造の青色で、窓枠がアルミサッシにされた車両を再現●乗降ドアは鋼製Hゴム窓で再現、別売のオプションパーツで鋼製Hゴム窓大ドアへの交換が可能●車掌室側妻面にあるテールライトは点灯可能、ON/OFFスイッチ付●床下機器、端梁パーツは電気暖房車で再現●最後尾の細密感が高まるダミーカプラー、端梁パーツ、解放テコパーツ付属●車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●自連形TNカプラーオプション対応
実車においてリニューアルされる前のK編成を再現。200系は1982年開業の東北・上越新幹線用に開発された新幹線車両で、運用区間の気候から耐寒耐雪構造が強化されています。山形および秋田新幹線との併結用に用意されたK編成は、盛岡寄り先頭車の222形に連結機能が搭載されていました。【特徴】■4・5・6・7号車の4両増結セット。■基本セットと合わせ、10両編成化後の姿を再現。■6号車の226形は撤去されたパンタグラフ跡を再現。■各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。■フック・U字型通電カプラー採用。■車番は選択式で転写シート対応(転写シートは98860基本セットに付属)。■各号車表示は印刷済み。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・226-1000(T)・225-1000・226-1000(T)・225-490【付属品】・ランナーパーツ:パンタカバー(大)※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東日本商品化許諾済
1,980円
“わたしの街バスコレクション"、車種・事業者をリニューアルして登場。中京地区最大規模のバス事業者で、名古屋駅・栄の2大ターミナルを中心に路線網を拡げております。大森営業所に所属する、三菱ふそう エアロスターを製品化致します。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
チップLEDが12灯実装されたNゲージ車両用室内照明ユニット。■Nゲージ車両用の室内照明ユニットです。チップLEDを12灯配置し、光ムラの少ない均一な配光と、必要十分な明るさを実現しました。基板の長さをカットすることで、17m〜21m級の各車両への組込に対応しています。チップLEDを多数配置し、光ムラの少ない均一な配光と、必要十分な明るさを実現。基板の長さをカットすることで、17m〜21m級の各車両への組込に対応可能。発光色は電球色。
6,830円
レトロカラーバス 第2弾を製品化!名古屋市交通局は、かつて名古屋市内を運行していた市バス・市電・花バスを「レトロカラーバス」として復刻させました。各営業所に1両ずつ配置され、2022年11月より全12両の運行を開始しました。一部の車両は既に引退していますが、現在も一般車両とともに市内全域を運行しています。トミーテックでは2023年4月に第1弾としてレトロカラーバスのバスコレクションを製品化いたしましたが、今回は第2弾として、御器所・野並・大森の各営業所に所属するレトロカラーバスを製品化いたします。先に発売しました「100周年復刻デザイン3台セットA」や発売済みの名古屋市交通局の「市バス」車両とともにお楽しみください。※バスコレ走行システム[BM-04]対応。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ。■東京〜大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット。スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月〜5月に東京〜大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。ボディは青大将色(淡緑5号)塗装済み。屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。
9,980円
大阪をめぐるオレンジトレイン!323系の先頭形状を改良!■森ノ宮電車区に所属する323系をリニューアル製品化。本製品と[98580]を組み合わせることにより8両編成が再現可能。基本セット用先頭車前面表示の交換用パーツ付属。車番は選択式で転写シート付属。ロゴマーク、女性専用車マーク、車椅子マーク、靴摺りは印刷済み。新集電システム、銀色車輪採用。※画像はイメージです。実際の製品仕様と異なる場合があります。
東京の東から西へ、装いを変えて活躍する209-1000系を再現!■209-1000系は常磐線各駅停車の増発用として1999年に登場しました。車体は209-500系をベースとし地下鉄直通に対応した非常扉設置によるフロントマスクの変更や0番台同様のストレート車体を採用した点が特徴となっています。中央線にはE233系のグリーン車導入に伴い改造予備車確保のため2019年から営業運転を開始しました。同車はE233系と大きく異なることから主に中央線(東京〜高尾間)限定の運用となっています。側面スモークガラスを再現。新集電システム、黒色車輪採用。
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