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模型タイヤの商品検索結果全16件中1~16件目

直線レール 112.8mm 2本入り【ロクハン・R036】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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直線レール 112.8mm 2本入り【ロクハン・R036】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R036 ●スケール:Zゲージ 直線レール 110mm (4本入) 直線レール 220mm (4本入) 直線レール 112.8mm 2本入り リバーススイッチ アクセサリースイッチ

直線25mmレール(4本入) 【ロクハン・R030】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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直線25mmレール(4本入) 【ロクハン・R030】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R030 ●スケール:Zゲージ

曲線レール R170mm 45°(4本入)【ロクハン・R003】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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曲線レール R170mm 45°(4本入)【ロクハン・R003】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R003 ●スケール:Zゲージ アクセサリースイッチ DD51 コンテナ列車セット Zゲージ キハ52スターターセット 500系 新幹線 スターターセット 直線レール 110mm (4本入)

クロスレール90°(1本入) 【ロクハン・R025】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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クロスレール90°(1本入) 【ロクハン・R025】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R025 ●スケール:Zゲージ クロスレール13°1本入 直線レール 110mm (4本入) 曲線レール R195mm 45°(4本入) エンドレール (2本入) フレキシブルレール 330mm

EF210形 100番代 電気機関車 シングルアームパンタグラフ 【ロクハン・T018-3】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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EF210形 100番代 電気機関車 シングルアームパンタグラフ 【ロクハン・T018-3】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年(1996)に登場。パワーを抑えつつも省エネルギーなど全体バランスを重視して作られた、JR貨物の新時代の直流電気機関車です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4%の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA(世界基準)に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール、コントローラー等、ロクハン商品に最大限にマッチする様、設計してあります●メーカー:ロクハン ●商品番号:T018-3 ●スケール:Zゲージ EF81形電気機関車 レインボー塗装 95号機 EF81形電気機関車 初期型 貨物更新色 24系北斗星 JR北海道編成 7両基本セット EF210 0 直流電気機関車 EF210 100 直流電気機関車 (PS22Dパンタグラフタイプ)

※新製品 4月発売※313系8000番台(東海道本線) 3両セット【KATO・10-1749】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

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※新製品 4月発売※313系8000番台(東海道本線) 3両セット【KATO・10-1749】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

静岡地区に転属後の313系8000番台を製品化いたします。313系8000番台はかつて中央本線の名古屋-中津川間で運行されていた乗車整理券制の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。銀色の前頭部、オレンジを多用したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。静岡車両区へ転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などにも入線して話題となりました。 ●動力付き●静岡車両区所属のS5編成を製品化●編成番号表記が「S5」、所属表記が「静シス」に改められた外観を再現●クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現●8000番台の特徴がある各側面に2個設置された白地の座席表示窓や、3分割の側面窓を美しく再現●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮してトラクションタイヤなし●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用●前面表示は「普通/静岡」印刷済。交換用に「普通/浜松」「無地」を付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1749 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

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E257系5500番台 「草津 四万/あかぎ」 5両セット【KATO・10-1884】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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E257系5500番台 「草津 四万/あかぎ」 5両セット【KATO・10-1884】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。波動用として登場後、令和5年(2023)3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津 四万(しま)/あかぎ」などで活躍しています。 ●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属●定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯●交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1884 ●スケール:Nゲージ

PCトラック直線レール55mm(2本入り)【ロクハン・R048】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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PCトラック直線レール55mm(2本入り)【ロクハン・R048】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

112.8mmレールは、島式ホームを設置する際に使用します。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R048 ●スケール:Zゲージ PC 直線レール 112.8mm 2本入り PCトラック 直線レール 110mm(4本入) PCトラック 直線レール 220mm(4本入) 直線25mmレール(4本入) アジャスタブルレール(100〜120mm)1本入

PCトラック曲線レール R490 13°(2本入) 【ロクハン・R059】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

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PCトラック曲線レール R490 13°(2本入) 【ロクハン・R059】「鉄道模型 Zゲージ ロクハン」

コンクリート製の枕木をイメージした軌道間隔6.5mmのZゲージ用道床付きレール。レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材 (ニッケルシルバー) 使用。 (一部はステンレス) 道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●2本入り●メーカー:ロクハン ●商品番号:R059 ●スケール:Zゲージ PCトラック 曲線レール R195-30°(6本入) PCトラック 曲線レール R220-30°(6本入) PCトラック曲線レール R245 30°(6本) PCトラック曲線レール R270 30°(6本) 単線トラス鉄橋 220mm(緑・線路無)

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※新製品 4月発売※DD51 0 暖地形【KATO・7008-K】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

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※新製品 4月発売※DD51 0 暖地形【KATO・7008-K】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

昭和39-40年(1964-1965)に製造されたDD51の初期量産車が登場です。全国各地で活躍したDD51の中でも非重連形に大別されるグループで、重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。暖地形は主に九州に配置され、客車列車 貨物列車の牽引のほか、長崎本線を走行するブルートレイン「さくら」「はやぶさ」「あかつき」の先頭にも立ちました。昭和50年代になると米子区に転属し、福知山線や山陰本線などで活躍を続け、国鉄分割民営化までに引退しました。 ●動力付き●昭和45年(1970)前後の鳥栖機関区所属機の5 6次車(非重連形)の形態●ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など、初期量産車特有の外観を再現●端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現●中間台車はブレーキを持たないTR101A形、床下の燃料タンクは容量が4,500Lのタイプの形状を再現●フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現●ヘッドライト点灯(電球色LED)●ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマーク「さくら(2種)」「はやぶさ」「あかつき」(いずれもお椀形)が付属。九州地区のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「39」「41」「51」「52」●製造銘板「三菱」印刷済●スノープロウ付属。山陰本線などで見られた形態を再現可能 ●メーカー:KATO ●商品番号:7008-K ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

サウンドカード D51【KATO・22-221-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード D51【KATO・22-221-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

日本の蒸気機関車の代名詞、D51のサウンドカードを製品化いたします。現在も、各地でイベント列車などで活躍するD51は、その性能の高さを評価され、実に1115両が量産されて全国各地で活躍しました。そして名実ともに日本を代表する蒸気機関車となり、デゴイチの愛称で広く親しまれました。日本の蒸気機関車の代名詞「デゴイチ」の力強く、生き生きとしたブラスト音をお楽しみいただけるサウンドカードです。同時期に発売を予定している2016-8 D51 200などにお勧めです。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音の速さが変化します。●現在も動態保存機として活躍中のテンダー式蒸気機関車、D51のサウンドカードをラインナップ。●JR西日本の動態保存機D51 200への実車取材を基に、走行音のみならず機器類の動作音もリアルに再現。●力強く生き生きとしたブラスト音が鳴動します。●6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。●コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー:KATO ●商品番号:22-221-1 ●スケール:Nゲージ

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E261系「サフィール踊り子」 基本セット(4両)【KATO・10-1661S 】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

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E261系「サフィール踊り子」 基本セット(4両)【KATO・10-1661S 】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

令和2年(2020)3月に登場したE261系「サフィール踊り子」は、「大人のIZU 本物のIZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車です。外観は旅の舞台となる伊豆の美しい空と海を彷彿とさせるような青と白に灰色の帯を配置した光沢感のあるボディカラーでデザインされています。編成は、グリーン車以上の座席車と"カフェテリア"と呼ばれる食堂車のみで構成されているのが特徴で、車内には天窓が設けられ、ゆったりとした座席配置や広々とした個室と相まった開放的な車内空間が魅力です。 ●基本セット:動力付き●美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現●特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現●各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現●イスは1号車 灰色、2-3号車 茶色、4号車 濃茶、5-8号車 ベージュで再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト標準装備。前照灯・標識灯のLED点灯状態や、食堂車サシE261の車内で特徴的なテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯●連結器は先頭部が密連形ダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1661S ●スケール:Nゲージ

サウンドカード DE10【KATO・22-271-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード DE10【KATO・22-271-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代から半世紀以上にわたり全国各地で活躍しているディーゼル機関車DE10のサウンドカードが登場です。DE10は昭和41年(1966)に登場した国鉄のディーゼル機関車で、入換や支線の客貨両用の牽引に量産され、現在もJRの多くの旅客 貨物鉄道会社で貨物列車、臨時列車、観光列車牽引や事業用として活躍しています。また、同系列も含めて全国の臨海鉄道などの貨物鉄道 私鉄 第3セクター鉄道で運行しています。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●6つのファンクションボタンを押すことにより実車に即した「DE10遊び」を堪能できます。●リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドを新規作成●1,350馬力機関を搭載したDE10のエンジン音をストレートに再現●連結音を鳴動させた後の走行音は、実車の早込め操作に伴うアイドリング回数上昇音を再現●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:22-271-3 ●スケール:Nゲージ

155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セット【KATO・10-1300】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セット【KATO・10-1300】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。●【10-1300】 増結セット:動力なし●修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。●低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。●グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。●定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。●ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。●連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。●先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。●先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。●クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。●メーカー:KATO●商品番号:10-1300●スケール:Nゲージ 155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セット 167系修学旅行用電車 4両基本セット 国鉄167系修学旅行色・非冷房「わかくさ」 8両セット 157系(あまぎ) 7両基本セット JR 169系急行電車(かもしか)セット

24系寝台特急「日本海」 6両基本セット【KATO・10-881】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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24系寝台特急「日本海」 6両基本セット【KATO・10-881】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「日本海」その歴史は昭和23年の急行列車にさかのぼり、列車名が附されたのが昭和25年。 列車誕生以来63年、大阪から北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して、青森との1023.4km(現在)を結んできました。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」で活躍しました。今回の製品化は、現在も活躍を続ける、JR東日本の青森車両センター所属の編成で、最新の「日本海」を再現いたします。●動力無し●現在JR東日本の青森車両センターに所属する24系寝台特急客車で編成される「日本海」をプロトタイプ●実車同様、金帯と白帯が混在する、個性溢れる編成●オハネ24は非常扉・洗面所窓が閉塞となって、2段寝台。オロネ24は非常扉閉塞の車体を設定●1号車オハネフ25はテールライト点灯仕様。中間のオハネフ24にはテールライト/テールマークが付きません。●側面行先表示は青森行で設定。テールマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」を設定。●基本セットの両端車、カニ24とオハネフ25にのみ変換式テールマーク装着●オハネフ24やオハネ24・25は、同じ青森車両センターの車両で運転される「あけぼの」へも転用が可能●メーカー:KATO●商品番号:10-881●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 5両増結セット 6両基本セット マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)

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475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット【KATO・10-1635】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット【KATO・10-1635】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄時代の関西から北陸を結んだ475系 急行「立山 ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸 山陽 九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅 宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通 快速列車としての活躍も見られました。●※写真はイメージです ●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現 ●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 ●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現 ●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●スナップオン台車採用 ●カプラーは先頭 中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 ●先頭車は1 9 12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●1号車(クハ455-60...

E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)【KATO・10-1566】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)【KATO・10-1566】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化いたします。平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月?8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。●基本セット:動力付き●秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化●大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現●側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済●斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現●在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現●E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現●E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能●実車にも装備されている車体傾斜機構を再現●最小通過曲線:R282mm●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備●扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1566●スケール:Nゲージ

C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真:日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー:KATO ●商品番号:2022-1 ●スケール:Nゲージ サウンドカード「C56」 サウンドボックス C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) SL列車セット ワ12000(2両入)

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