ミッドナイン
1,683円
※画像は完成見本です※電車区に設置される複線タイプの車輌整備工場キットです。●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ ●各種アクセサリー、ステッカー付属 ●サイズ:高さ74mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2148 ●スケール:Nゲージ
1,028円
土砂などの運搬に活躍する小型ダンプトラックです。製品は可動しません。製品寸法(約):全長31.5mm×全幅12mm×高さ14mm●Nスケールミニカーシリーズはホワイトメタル製、ハンドメイド&ハンドペイントで手作りの味を生かした製品です。●そのため、1台1台製品の仕上がりが異なり、プラスチック製ミニカーには無い独特な雰囲気を持つ製品です。●ご購入に際しては製品の持つ性質をご理解の上、ご注文いただきますようお願い申し上げます。● ●メーカー:津川洋行●商品番号:NC-63●スケール:Nゲージ
1,402円
ウレタン注形樹脂により製造された塗装済完成品の動物達です。 ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:AF-05 ●スケール:約1/150
8,882円
紀州鉄道の前身、御坊臨港鉄道は1931年に御坊駅-紀伊御坊駅間1.8kmで営業運転を開始、1972年に紀州鉄道にかわり、現在の路線は御坊駅-西御坊駅間2.7kmの日本有数の超ミニ鉄道です。DB158ディーゼル機関車は、戦後に導入された八幡製鉄所15t Bタンクを石炭高騰のため、燃料効率の良いディーゼル機関車に改造を企画、実績のある森製作所が1951年に製作しました。製品は特徴的なジャック軸仕様の動力ユニット。パーツ選択により各年代の仕様を再現できます。また、実感的な5mm小径車輪を使用しました。1960年中頃以降の緑と黄のツートン塗装の後期仕様です。●メーカー:津川洋行 ●商品番号:14049 ●スケール:Nゲージ
1,496円
ウレタン注形樹脂により製造された塗装済完成品の動物達です。 ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:AF-03 ●スケール:約1/100
1,122円
8,976円
宮崎県の南宮崎駅から内海駅までを結んでいた宮崎交通株式会社鉄道部において、開業時から昭和26年の廃車まで活躍したコッペル社製小型蒸気機関車です。独特な煙突の火の粉止めが特長で線路事情により最後までリンク式連結器を使用していました。廃車後は宮崎大学に寄贈、大学移転後は宮崎市内の総合福祉センター内交通公園に現在も保存展示されています。製品は特長的な煙突の火の粉止め、バッファや排気管、ランボード等細部にわたり新金型で制作しました。また、現役時再現用塗装済エッチング部品や洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性アップ用ホワイトメタル製ボイラー/蒸気管/排気管/プラ製煙室部品が付属しています。これらの部品は工作力のある方向けですが利用をすることで車輛を魅力的に仕上げることが可能です。●塗装済完成品(簡易ロッド仕様)●車体長:37.5mm(カプラー除く)●車体幅:18mm●車体高:25mm●車体:プラスチック製●モーター:3V(作動電圧1Vから3V)●付属品●1.カプラー取付選択式(アーノルドタイプカプラー×2 ドローバーフック×2) 2.現役時エッチング部品(塗装済)×1 3.グレードアップパーツ(洋白エッチング )×1 4.ホワイトメタル製ボイラー×1 5.ボイラー用部品(プラスチック製)×1 6.ホワイトメタル製蒸気管×1/排気管×2 7.バッファ(取付選択式)×4 8.ダミーナックル×1 9.ドローバー×1 10.プラ製蒸気管(取付式)×1●ご注意●ホワイトメタル製ボイラー及び各エッチングパーツは未組立、取付けには工作力が必要となります。●工具等は別途お買い求め下さい。●TNカプラー取付け可能,その他メーカーカプラーは取付けに加工が必要な場合があります。●「宮崎交通株式会社鉄道部」名称びハンドルマーク使用承認済...
HOレイアウトアクセサリーの単線架線柱組立キットです。 ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:HA-23 ●スケール:HOゲージ
2,431円
日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化いたします。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。 ●フルカラー3D印刷完成品●人形が3体おけるスワンボート●人形が載せやすいように屋根とボート本体を分割した構造で製品化 ●メーカー:KATO ●商品番号:6-608 ●スケール:HOゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
9,350円
路面電車のレイアウトに欠かせないユニトラム各種が、よりお手に取りやすいセット構成となって登場です。ユニトラムはNゲージで路面軌道(トラム)を中心とした街づくりがどなたでも簡単に楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウト(ジオラマ)システムです。街中を走る路面電車のシーンをプレートを組み合わせるだけでお手軽にお楽しみいただけます。車や建物のストラクチャーを加えて、思い描く街並を作ることが可能です。●直線部の延長を可能にするセットです。また、電停の増設や街並みの充実など、情景面での奥行きを深めることができます。 ●セット内容を見直し、直線軌道プレート 186mmのみに変更 ●スターターセットおよびTV1 ユニトラム基本セットとの組み合わせで、簡単にレイアウトを拡張可能 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:40-813 ●スケール:Nゲージ
3,366円
看板建築商店は大正末期から昭和前期を中心に建設され、今でも関東甲信越圏を中心に都市中心部や郊外で見られる商店建築です。大正12年(1923)の関東大震災の教訓から、建物の正面(ファサード)を平らにし、タイルや銅板・モルタルなどの耐火素材を使用したり、アーチ形の窓や、銅板に江戸小紋のような打ち出し模様を施したりとバラエティに富んだデザインが特徴です。昭和初期から現在に至るまで、また大都市圏から地方都市に至るまで、さまざまな情景再現にご利用いただけます。 ●サイズ:81×62mm 高さ51mm ●メーカー:KATO ●商品番号:23-478●スケール:Nゲージ 看板建築 木造建築 板建築 商家 入母屋 (未塗装組立キット) 住宅街の人々 (各種)
7,480円
キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な種類があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形200番代は客扉が引戸式で、飯山線で活躍する長野所属のキハ110形200番代は、元秋田リレー号の300番代から改造と改番がされたグループです。キハ110形200番代のうち、「日本人のこころの古里」を代表する沿線情景を堪能できる仕様に改造された、観光列車「おいこっと」が運転されています。季節によって単行から2両編成、更には一般色のキハ110形等との連結運転もみられます。 ●品番31745:動力なし ●車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み ●前面種別表示、側面行先表示(幕 3色LED)、前面ワンマン表示、優先席、車椅子 ベビーカーマーク、架線注意は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け ●ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31745 ●スケール:Nゲージ
1,309円
ユニトラック線路に新たに33mmと38mmの2つの直線レールがラインナップに加わります。レイアウトを作る上で、複雑なものになるほどレールの長さを揃えるための調整が必要になってきますが、限られた面積の中で端数を揃える際に活躍するのが本製品になります。従来よりも容易に調整ができるようになるので、より自由度の高いレイアウトをお手軽に楽しむことができます。他のユニトラック線路と合わせてレイアウトの拡張におすすめです。また本製品とは異なる長さの線路で構成された20-091 端数線路セットもございます。こちらは29mmと45.5mmの線路のセットになりますので、本製品共々に用途に合わせてご使用ください。●直線線路33mm S33ユニトラックの複線間隔と同じ長さの調整用線路。●複線間隔の調整に最適。●直線線路38mm S38特にユニトラックコンパクトとの相性が良い調整線路。●交差線路90°を組み合わせた8の字レイアウトを作ることも可能。●メーカー:KATO ●商品番号:20-092●スケール:Nゲージ 開放ピット線路 186mm (4本入) 車止め線路D 35mm (2本入) エンドレス基本セットマスター1 (M1) 待避線付エンドレス基本セットマスター2 (M2)
4,301円
富井電鉄には大森車庫駅にて本線より分岐し、赤坂鉱山の積み出し駅である赤阪までを結ぶ非電化の支線があります。この線は電化され近代的なカルダン駆動の冷房車も活躍する本線とは異なり、ディーゼル機関車にけん引された2軸客車が旅客輸送の主力となっていますが、富井電鉄では沿線の観光地である垰山(たおやま)への誘客を図るため、線名を旧来の犬山線から峠(たお)線に改称致しました。先に登場した気動車は湘南顔が特徴の車両でしたが、このたびの日中の輸送力調整のため、小型車両を導入致しました。合わせて、荷物気動車も導入することで気動車による荷物輸送が可能となりました。今回導入する車両は富井電鉄の客車や猫屋線同様の、いわゆる新塗装と呼ばれる青地にクリームのツートンカラーで運行を開始いたします。富井電鉄は架空の鉄道路線です。車両は実在しない車両となります。動力ユニットはTM-TR07、走行用パーツはTT-06が適合します。 ●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済● オープンパッケージ ●メーカー:トミーテック ●商品番号:332046 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
3,833円
キハ56系は、キハ58系列の酷寒地向けとして北海道に投入された国鉄の急行形ディーゼルカーで1961年に登場しました基本構造はキハ58系と同様ですが、側面窓上下寸法がキハ58系より100mm狭く内側にもガラス窓がある二重窓構造や、床板は保温性と滑り止めから木製になるなど酷寒地向けの装備が施されましたグリーン車のキロ26形は、道外向けのキロ28形が座席2列分で中央に桟がある大型下降窓に対し、座席1列に対し1つの小型の窓となり外観が大きく異なりました0番代はその後登場する100番代とは後年改造を除き、乗客用ドア下の丸い小窓や乗務員用窓下の点検口が無いことが特徴となっていました急行「狩勝」は札幌~釧路間を富良野経由で結ぶ急行列車として活躍し、一部は根室からや富良野線を普通列車で運転された旭川発着もありました1981年石勝線開通で札幌~釧路間の輸送のメインがそちらに移ると、ローカル急行的な存在となり編成数が減少しますが、1985年に道内のディーゼル急行からグリーン車が廃止されるまで、キロ26形を連結した急行列車らしい姿を保ち、現在は快速列車でその名称を残しています ●品番98579:動力付き●品番7428:動力なし●品番7429:動力なし●ハイグレード(HG)仕様●乗客用ドア下に丸い小窓が無い各0番代車を新規に再現●先頭車前頭部のジャンパ栓 ホースは別パーツで再現●ヘッド テールライトの遮光ケースは小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行 快速 普通(白地) 白幕」を付属●車番...
4,235円
ワム80000形はパレット(荷物を載せておく台)用に開発された有蓋貨車で、現在も紙輸送などで活躍しています。●1/80スケール 16.5mmゲージプラスチック完成品●13mmゲージ化対応●標記関係は印刷済み●ナンバーのみ日本製インスタントレタリングによる選択式●メーカー:アクラス●商品番号:GH-1102-6
2,057円
27,863円
近畿日本鉄道21000系「アーバンライナー」は1998年に近鉄難波(現:大阪難波)〜近鉄名古屋を結ぶノンストップ特急用として登場しました。2003年〜2005年までにリニューアル改造が施され、バリアフリー化や座席の更新が行なわれ「アーバンライナーplus」となり、車体にはベージュの帯が追加され現在も活躍しています。●セット:動力付き●2005年までに改造が完了した21000系アーバンライナーplusを再現●車体は新規製作で再現●ホワイトにベージュとイエローの帯を巻くアーバンライナーplus塗装を再現●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備●ヘッド・テールライト・通過表示灯はLEDによる点灯●先頭車運転台側はダミーカプラー装備●フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用●メーカー:TOMIX●スケール:Nゲージ●品番:98988
EF65 500番台は昭和39年-40年(1964-1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。 ※画像はイメージです。 ●動力付き●ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)●昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501~512号機の昭和50年(1975)頃の形態●PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現●青色とクリームで構成された特急色を美しく再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現●選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」●クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:3060-4 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
22,440円
東急電鉄2020系は、2018(平成30)年より運用を開始した田園都市線向けの通勤型車両です。 VVVFインバータ制御、オールステンレス車体を採用し、車内には客室ドア上部へ車内案内表示器の設置のほか、座席上部・妻面上部へデジタルサイネージが設置されています。 田園都市線から東京メトロ半蔵門線・東武スカイツリーラインまで直通運転を行っており、他社線内でも活躍しています。 2019(令和元)年9月に新しいロゴマークが制定され、順次車両表示も変更されています。 近年製造されている編成は、東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略され、従来の編成も順次撤去されています。 ●※写真は試作品です。 ●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●東急電鉄2020系のIRアンテナ非搭載、新ロゴ(TOKYU RAILWAYS)の編成を製品化 ●車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式 ●新ロゴマーク、車端部黄色テープは印刷済み ●車両番号、号車表示、車椅子 ベビーカーマークは付属車両マーク(新規製作)からの転写式 ●前面 側面種別行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車は付属のステッカーからの貼付式(31776に付属) ●列車無線アンテナ、WiMAXアンテナ、床下はしごはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31777 ●スケール:Nゲージ
エコノミーキットシリーズが彩色済みで発売します。実車に即した色合いで成型済み。組み立ててすぐ遊べます。第一弾は茶色!●動力なし●未組立キット●写真は完成イメージです●台車、パンタグラフは別途必要です●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11005●スケール:Nゲージ
43系は、1950年代に急行列車向けに製造された客車で、急行列車の他、特急から普通まで様々な編成を組み活躍しました。 登場時の車体色は、茶色でしたが、後に室内灯の蛍光化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。●動力無し●新集電システム・黒色車輪採用●車番は選択式で転写シート対応●自連形TN1カプラーオプション対応●車体色は青15号(青色)で、近代化された車両をイメージ●乗降用ドアは、別売りのオプションパーツで交換可能●牽引はED75、DE10、DD51等が最適●メーカー:TOMIX●商品番号:8547●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【0733】室内照明ユニットLED LC(白色) スハフ42 オハ47 オハニ36 マイプランNRll
3,459円
クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中 戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。設計が国鉄 私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。1960?1970年代に国鉄大阪環状線 阪和線などで運用されていた同車は車体色がオレンジ(朱色1号)色に塗られていました。●動力なし●※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。●※着色済みエコノミーキットですが、連結器など一部塗装が必要です。●ボディはライトグレー成形にオレンジ塗装、床下機器は黒色成形●屋根と床板はダークグレーで成形●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器(No.8596 8597と同品)」を収録●メーカー:グリーンマックス●商品番号:13017●スケール:Nゲージ
13,557円
「日本海」その歴史は昭和23年の急行列車にさかのぼり、列車名が附されたのが昭和25年。 列車誕生以来63年、大阪から北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して、青森との1023.4km(現在)を結んできました。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」で活躍しました。今回の製品化は、現在も活躍を続ける、JR東日本の青森車両センター所属の編成で、最新の「日本海」を再現いたします。●動力無し●現在JR東日本の青森車両センターに所属する24系寝台特急客車で編成される「日本海」をプロトタイプ●実車同様、金帯と白帯が混在する、個性溢れる編成●オハネ24は非常扉・洗面所窓が閉塞となって、2段寝台。オロネ24は非常扉閉塞の車体を設定●1号車オハネフ25はテールライト点灯仕様。中間のオハネフ24にはテールライト/テールマークが付きません。●側面行先表示は青森行で設定。テールマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」を設定。●基本セットの両端車、カニ24とオハネフ25にのみ変換式テールマーク装着●オハネフ24やオハネ24・25は、同じ青森車両センターの車両で運転される「あけぼの」へも転用が可能●メーカー:KATO●商品番号:10-881●スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア 5両増結セット 6両基本セット マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)
7,242円
初心者からコアユーザーまで、幅広くオススメできる茶色い客車セットを用意しました。なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しめます。●動力なし●扉配置が独特なスユニ60と客車3両をアソートしたお手軽な茶色の旧形客車セット。全車、新規車番で構成。●オハ46、スハ43、オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)、客扉はHゴム窓を再現。●オハ46はスハ43からの編入車で設定。●スハ43は後期の増備車をイメージ。●茶色のオハフ45は初登場。●所属標記は「関スイ」を印刷済。●全車、台車マウントアーノルドカプラー、ベンチレーター別パーツ。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-034●スケール:Nゲージ
未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型します。組み立ててすぐ遊べます。●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。●ボディは茶色(GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成型です。●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型または銀色塗装です。●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11018●スケール:Nゲージ
ナロ10形は昭和32(1957)年に33両製造された2等車(のちのグリーン車)です。特急用の特別2等車(特ロ)として製造されたリクライニングシート装備の軽量客車です。座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。非冷房車のため窓は開閉可能で、屋上にはベンチレーターが設置されています。登場時「つばめ」、「はと」用は車体色が淡緑5号(通称:青大将色)、「あさかぜ」用は車体色がぶどう色1号、等級帯が青1号でした。昭和39(1964)年ごろから、車体色が青色15号、等級帯が淡緑色(淡緑6号)となりました。昭和42(1967)年ごろには全車冷房改造されてオロ11形に形式変更し、形式消滅しました。●※画像は完成見本です※●動力なし 組立キット●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みとします。●ボディは青色(GMカラー 7 青色15号近似色)成形色とし、塗装済みです。●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成形色または銀色塗装(上部の印の製品)です。●屋根 床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかに?70-5 ガーランドベンチレーターが付属します(上部の印の製品)。●付属のガーランドベンチレーターは上部の印の製品については銀色塗装をします。●No.11050 着色済み ナロ10形(青色 淡緑帯付き) No.11051 着色済み オロネ10形(青色 淡緑帯付き)は等級帯(淡緑色)が印刷済みとなります。●No.11051 着色済み オロネ10形(青色 淡緑帯付き)は等級帯の中の「寝台」表記が印刷済みとなります。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11050●スケール:Nゲージ
エコノミーキットシリーズが彩色済みで発売します。実車に即した色合いで成型済み。組み立ててすぐ遊べます。第一弾は茶色!●動力なし●未組立キット●写真は完成イメージです●台車、パンタグラフは別途必要です●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11009●スケール:Nゲージ
未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型します。組み立ててすぐ遊べます。●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。●ボディは茶色(GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成型です。●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型または銀色塗装です。●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:11011●スケール:Nゲージ
8,415円
トラ23000形、トラ35000形の改造により、紙の原料となるチップ(原木を粉砕した木片)輸送用の貨車で昭和39年(1964)から2436両が製造され、小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵(黄緑6号)を継ぎ足した構造で積載可能容積が大きいのが特徴です。また、降雨時にはチップが濡れると水分を吸って重くなり、また飛散を防ぐために雨除けシートを被せた状態で運行もされました。●動力なし●もっともポピュラーなトラ35000改造の4段カゴ仕様の、北海道を除く全国(晩年には北海道にも転属)で活躍したタイプを製品化。●チップ積載+雨除けカバーを掛けた状態を再現。●2両セット管理局名「新」、常備駅「直江津」「来迎寺」、8両セット管理局名「盛」、常備駅「盛岡(タ)」、車番等を美しく再現。●メーカー:KATO●商品番号:10-1377●スケール:Nゲージ トラ90000(2両入) テム300(2両入) D51 標準形(長野式集煙装置付) C62 山陽形(呉線) C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」
EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です●写真は旧製品です。●動力付き●EF66-0形、オハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット●EF66-0形について●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様●ヘッドライトは常点灯基板装備●JRマーク、車番印刷済み●印刷済みヘッドマーク「あさかぜ」装着済み●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●オハネフ25形、オハネ25形について●2段ベッドシート採用●JRマーク、車番は印刷済み●トレインマークは「あさかぜ」印刷済み●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯●新集電システム、黒色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98388●スケール:Nゲージ
15,466円
国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真:日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー:KATO ●商品番号:2022-1 ●スケール:Nゲージ サウンドカード「C56」 サウンドボックス C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) SL列車セット ワ12000(2両入)
9,817円
155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。●【10-1300】 増結セット:動力なし●修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。●低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。●グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。●定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。●ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。●連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。●先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。●先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。●クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。●メーカー:KATO●商品番号:10-1300●スケール:Nゲージ 155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セット 167系修学旅行用電車 4両基本セット 国鉄167系修学旅行色・非冷房「わかくさ」 8両セット 157系(あまぎ) 7両基本セット JR 169系急行電車(かもしか)セット
15,675円
ライトハブ 点滅ライトハブ 拡張ハブの電源ON OFFを切り換えるスイッチです。コントロール(CTRL)ポートに差し込んで使用します。電源スイッチを使用しない場合、各ハブのCTRLポートプラグ(取付済)は取り外さないでください。 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-605 ●スケール:Nゲージ
12,061円
首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。 ●基本セット:動力付き●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します(消灯スイッチ付)。●スロットレスモーターを採用(従来製品との併結の際、モータ—特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります)●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間ダンパーを表現●先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツが付属●側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1933 ●スケール:Nゲージ
北海道向けのDD51のうち、JR貨物に継承された国鉄色とA更新色を製品化いたします。DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。●動力付き ●平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化 ●青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現 ●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:7008-J ●スケール:Nゲージ
1,215円
KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。 ●高架線路の基本長である248mmで設定。線路を覆うように配置された太い鉄骨のディテールを再現 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:20-428 ●スケール:Nゲージ
19,750円
マンホール位置が中央より少し端に寄っていて、手すりは梯子まで伸びている長いタイプです。 ●動力なし●2両1セット ●メーカー:トラムウェイ ●商品番号:TW-t7750z ●スケール:HOゲージ
9,900円
かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯(オハネフ25 200)●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属(マニ24 500、オハネフ25 200) ●メーカー:KATO...
14,025円
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1 DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 ●動力付き●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現●ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現●先輪はスポークの抜けた車輪を再現●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用●各種表記類を印刷で美しく表現●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」●「SL北びわこ号(夏)」 SL「やまぐち...
21,037円
京浜 京葉地区の製油所から石油を東北本線 中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車のうち、日本オイルターミナル所有のタキ43000 タキ1000はブルーの塗装でお馴染みです。日本オイルターミナルが所属のタキ1000には、日本石油輸送から移籍した車両も在籍し、緑とグレーのツートンカラーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあり、貨物列車ファンに注目されています。製品は日本オイルターミナルが所有するタキ43000、タキ1000の常備駅表記や社名表記を作り分けて、実物らしい石油輸送列車の編成をお楽しみいただけます。 ●動力なし●日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000を製品化●台車 カプラーはタキ43000:黒、タキ1000:グレーで設定●車番に応じて各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、エコレールマークの有無などを作り分け●タキ1000のうち後期形の2両は日本石油輸送塗色(緑+グレー)のまま、日本オイルターミナルの表記となった外観を再現●全車アーノルドカプラー標準装備●反射板付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1935 ●スケール:Nゲージ
3,740円
コキ102 103は1989年から1990年まで製造されたコンテナ貨車です4両1ユニットの構成となっており、ユニット単位で貨物列車に連結され運用されています2017年以降に全般検査を受けた車両から台枠側面につけられていた「JRF」マークが省略されています●動力なし●コキ102 103のうち台枠側面につけられていたJRFマークのない姿を再現●車番(コキ103-53 コキ102-53 コキ102-54 コキ103-54)は印刷済み●「突放禁止」やその他標記は印刷済み●手すり ハンドルは取付済み●反射板付属●銀色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98071●スケール:Nゲージ
4,675円
Nゲージジオラマ制作をお手軽に楽しめるT-TRAK規格の組立式モジュールボードから「ダブル」「コーナー」の両タイプが登場です。T-TRAKはユニトラック線路を使用したアメリカ発祥のNゲージ小形モジュール規格で、限られた空間の中を自由な発想で制作 表現できるのが大きな特徴です。 ●メーカー:KATO ●商品番号:24-056 ●スケール:Nゲージ
ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-623 ●スケール:Nゲージ
貨物列車の最後尾に欠かせない、車掌車ヨ8000をフルリニューアルで製品化いたします。ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49?54年(1974?1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、令和元年(2019)現在でもJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。●動力なし●昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。●ブレーキハンドル側のデッキ横ステップおよび手スリを白色で再現。●両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。●車番、各種表記類印刷済。●アーノルドカプラー標準装備。●編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:8065K●スケール:Nゲージ
複線レールと階層高架ビームなどでレイアウトを拡張!●2本セット●メーカー:TOMIX ●商品番号:1882●スケール:Nゲージ
レールパターンA+Bのマイプランセット、パワーユニットに運転台型のDU-101をセットしました。駅での列車交換や実感的な加速減速での運転操作をお楽しみいただけます。線路はPCまくら木レールと新発売の合成まくら木ポイントを使用しています。●メーカー:TOMIX ●商品番号:90950●スケール:Nゲージ
れんが積タイプをモデルにした橋脚で、ローカルな感じのレイアウトにはピッタリのアイテムです。●5mmから55mmまで5mm間隔で11本1組 ●水平区間用として使用する場合には55mm6本に組み変えて使用 ●固定用のクギ穴付 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:3018 ●スケール:Nゲージ PC水平橋脚 ニュー高架橋S70-A 高架橋付ストレートレールHS140 高架橋付カーブレールHC280-45 ニュー高架ビームS
地上から高架線までのレイアウトする際に使用します。 高さ別に5種類が2本ずつ入ったセットになります。 ●Sジョイナー、階段2個付 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:23-015-1 ●スケール:Nゲージ
1,075円
ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。 複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。 高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。 特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。 基本は複線線路の構成に準じ、248mmを基本とする直線4種と、R414/381のカント付き曲線(アプローチ線路含む)に、今回地上用として新たに設定した直線62mmと、フィーダー線路セットで構成されています。●アプローチ線路R414/381mm右・左:各1本入●品番:20-188●メーカー:KATO●スケール:Nゲージ 複線スラブ曲線線路R414/381mm 45° 複線スラブ軌道フィーダー線路セット 複線スラブ軌道直線線路248mm 複線スラブレールDS140-SL 複線スラブカーブレールDC465・428-45-SL
6,138円
HOユニトラックの電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、複雑な転換機構も道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。付属の補助線路と組み合わせて、サイディング(側線分岐)やターンアウト(支線分岐)、渡り線などのさまざまな線路プランに対応できます。●EP550L/Rは、分岐側曲線線路に半径R550mmを採用していますので、基本曲線線路R550と関連づけた使用ができます。また、分岐番数4番と小形ですので、スペースに制約がある線路プランにも便利です●EP867L/Rは、分岐側曲線線路に半径R867mmの大曲率を採用していますので、長編成列車や大形車両の通過も容易です。また、「選択式」「非選択式」の線路通電設定を切り換えることができます●メーカー:KATO●スケール:HOゲージ HO フィーダー線路246mm 車止め線路 ポイントスイッチ ポイント延長コード HV-1 HOユニトラックR730 エンドレス複線化セット
2,618円
平面上でレールを交差させるためのセットです。他のセットを併用、発展させることで多彩なレイアウトパターンが楽しめます。●ファイントラック使用 ●レールパターンMX ●D.C.フィーダーNとミニリレーラーが付属 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:91083 ●スケール:Nゲージ ●ストレートレールS18.5×4 ●ストレートレールS33×4 ●ストレートレールS70×2 ●ミニカーブレールC140-30×1 ●ミニカーブレールC140-60×1 ●ミニカーブレールC177-30×1 ●ミニカーブレールC177-60×1 ●クロッシングレールX37-90×1 マイプランNRll レールセット待避線セット2(レールパターンB) レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD)
3,960円
HOユニトラックの手動ポイントは、ポイント操作を手動とし、またサイディング(側線分岐)用の補助線路なしでも使える構成とすることにより、シンプルな線路プランニングとお求め安い価格設定となっています。また、別売りのポイントマシンを装着することにより、簡単に電動ポイント化することもできます。●HP867L/Rは、分岐側曲線半径を半径R490mmの小曲率として、スペースに制約のあるレイアウトの線路プランでも使いやすくした小形のポイントです●HP867L/Rは、電動ポイント6番と基本線路規格は同一で、補助線路の一部を整理してポイント本体部と一体化することにより、シンプルな取り扱いができるようにしてあります●メーカー:KATO●スケール:HOゲージ HO ポイントマシン HO 駅員 HV-5 HOユニトラックR550mmエンドレス線路セット HOユニトラック マスタープランセット HO 機関士
18,326円
7,293円
東武鉄道8000系は1963年から1983年まで約20年間もの長きにわたり製造された通勤電車で、総車両数712両が製造されました。東武本線系統や東上線系統で長きに渡り活躍し、2両、4両、6両、8両の各編成が存在し、東武本線系統では普通、準急を中心に、東上線系統では普通から特急まで幅広く活躍していました。1992年6月10日、池袋駅西口の東武百貨店池袋店が当時日本一の売場面積と東武美術館が開館になることから、これに先駆け前面とドア戸袋部分にラッピングされた車両が登場しました。8000系をはじめ、東上線の全編成に装飾され、当時としてはラッピング車両も無いことから大きな話題となりました。また本年は東武百貨店池袋店が開店60周年を迎えました。製品ではラッピング部分を付属シールにて再現し、今回の製品に限らず過去に発売した製品でもお楽しみ頂けます。動力はTM-25、走行化パーツはTT-04R、パンタグラフPT4811N 0258 が推奨となります●動力なし ●1/150スケールNゲージサイズ ●塗装組立済 ● オープンパッケージ ●メーカー:トミーテック ●商品番号:324690 ●スケール:Nゲージ
5,247円
鉄道コレクションナローゲージ80シリーズでは初の、実在した鉄道路線の製品化となります。尾小屋鉄道は北陸本線小松駅と接する新小松駅から鉱山があった尾小屋までを結んだ、16.8?の路線です。軌間762mmの非電化路線では、ローカル区間を走る最後の路線として有名な存在でもありました。1977年に全線廃止となりましたが、多くの車両が小松市内の「なかよし鉄道」や「ポッポ汽車展示館」などに保存されています。尾小屋鉄道はその後、小松バスへと改称し、小松市内の路線を中心に営業しておりましたが、今年7月の北陸鉄道グループ統合により加賀温泉バスと合併し北鉄加賀バスとなったことで、尾小屋鉄道から続いた101年の歴史を閉じました。動力ユニットはキハ1タイプには鉄道コレクション動力ユニットTM-07Rが、DC121タイプにはTM-TR02が適合します。トレーラー化の走行用パーツはTT-03Rがホハフ8タイプ、ホハフ3タイプに適合いたします。連結面交換用ダミーカプラー付属予定。キハ1タイプ、DC121タイプのトレーラー化、ホハフ8タイプ、ホハフ3タイプの動力化は出来ません。●動力なし●製品はディスプレイモデル●シリーズ:鉄道コレクション●メーカー:トミーテック●商品番号:315513●スケール:Nゲージ
3,927円
鉄道模型 ジオラマ作りを楽しみながら学べる「STEAMで深まる」鉄道模型 ジオラマキットシリーズが登場です。●組み立てキット●ホビーセンターカトー東京に実車が保存されている「京急 デハ268」のNゲージキットの組立と室内灯取付 点灯が楽しめるキット。●Nゲージ鉄道模型の構造や電気の仕組みなどを学べます。●電源用9V電池が別途必要です。●※対象年齢 8歳以上●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:25-923●スケール:Nゲージ
74,800円
戦後復興期の貨物輸送需要の高まりを受け、1947年(昭和22年)から1958年(昭和33年)に202輌製造されたのがEF15形直流電気機関車です。設計 製造の容易化を図るため、同時期に製造の直流F級旅客用電気機関車EF58形と車体構造や主要機器類、主電動機、主台車などを共通設計としたのが特徴です。 ●動力つき●最小通過半径 R550mm ポイント4番以上●カンタム システム搭載●ヘッドライト、テールライト、キャブライト LED点灯●DCC(デジタル コマンド コントロール)対応 ●メーカー:天賞堂 ●商品番号:72032 ●スケール:HOゲージ
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