東武鉄道 8000 系の商品検索結果全10件中1～10件目

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3,366円

東武8000系(旧前面) 先頭車2両編成セット【グリーンマックス・443B】「鉄道模型 Nゲージ」

東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2 4 6 8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。●未塗装組立てキット●動力なし●セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。●ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。●未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。●屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。●別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。●コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(FS396/FS356)と床下機器が付属します。●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。●ステッカー、車両マークは付属しません。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:443B●スケール:Nゲージ

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3,540円

[鉄道模型]六半 (Z) T032-1 ヨ8000形 車掌車 東武鉄道 SL「大樹」タイプ 2両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※ヨ8000形(2両)以外は含まれません。【商品紹介】六半のZゲージ車両、ヨ8000形 車掌車 東武鉄道 SL「大樹」タイプ 2両セットです。SL「大樹」に連結される車体番号「ヨ8634」、「ヨ8709」を印刷手すりや手ブレーキ等はエッチングパーツで再現車体にウェイトを組み込むことにより、安定した走行を実現新たに取り付けられたバック運転用の前照灯は、印刷で再現通過可能最小半径=R95 【編成例】東武鉄道 SL「大樹」C11(T019-5) + ヨ8000 + スハフ14 + オハ14 + オハフ15 + DE10※ヨ8000以外は別売りです。実際のSL「大樹」に使用される編成と、厳密には車体番号や若干形状が異なりますが、発売済みの「国鉄14系特急形客車 4両基本セット」(T006-1)と「DE10 1500番代 B寒地型 国鉄色(T012-5)」と組み合わせると雰囲気を再現することができます!【商品仕様】スケール:1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:なしライト:非点灯鉄道模型 Zゲージ 車両完成品 貨車

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2,420円

[鉄道模型]ホビーセンターカトー (Nゲージ) 28-242-2 東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年09月 発売【商品紹介】KATOのAssyパーツ。東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)です。交換補修用にどうぞ。東武鉄道8000系(東上線更新車)に対応するLED表示のグレードアップシールが新発売です! 本製品は実車で見られる、東上線の末端区間を含む運用や越生線の運用など、「自分の車両」とすることができるツールです。製品付属のシールには含まれていない側面・前面行先表示や女性専用車の表示、車両番号やCIロゴなどのレタリングシートなど盛りだくさんに収録します。東上線系統の8000系のLED表示を豊富に収録! 製品に付属のシールには含まれない、前面種別・行先表示、側面表示をそれぞれ収録。優先席表示、弱冷房車表示、女性専用車表示も収録車両番号のほか末期に貼付されたCIマーク・号車番号、ワンマン編成の車外スピーカーを含んだレタリングシートも収録【セット内容】行先表示シール×1枚(行先表示は10両編成に対応、※それ以外の表示類は2編成分対応)→一枚で行先違いの最大10両編成を二つ作成することができます。車番レタリングシート×1枚(8両、2両対応12編成分)交換用前面行先表示部品(無地・・・シール貼付用)×6両分【その他の内容】優先席表示、弱冷房車表示、女性専用表示 最大10両×2編成分【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品種別:車両パーツ入数:10両編成対応分鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO シール

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3,045円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 443B 東武8000系(旧前面)先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系(旧前面)先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(FS396/FS356)と床下機器が付属します。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ モハ8500 ] + [ クハ8600 ] 【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していま...

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2,772円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 443C 東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ サハ8700 ] + [ モハ8800 ] 【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【オプション対応品...

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3,730円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 443D 東武8000系 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ サハ8900 ] + [ サハ8900 ] + [ モハ8200 ] + [ モハ8300 ]【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態...

ホビーランドぽち　楽天市場店

3,850円

【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K174-K175) 鉄道コレクション 東武鉄道8000系 (セイジクリーム) 2両セット 【A´】 メーカー出荷時より少々の塗装ムラは見られます...

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3,498円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 450C 京王6000系 先頭車2両編成セット(未塗装エコノミーキット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装エコノミーキット、京王6000系 先頭車2両編成セットです。ボディ・屋根・床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型します。「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録します。コアレスモーター動力ユニット取付アダプタはNo.450AとNo.450Bのみに付属します。本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。行先ステッカーは付属いたしません。※模型化にあたり一部実車と異なる場合がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(ライトグレー)床下機器(ダークグレー)屋根/床板(ライトグレー)前面ガラス側面ガラス(塩ビガラス)ウェイトステッカー(「KEIO」マーク、「K.T.R.」マーク)※台車、パンタグラフ、動力ユニット、車両マークは別売です。【実車紹介】京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9000系の増備などにより1998(平成10)年から徐々に廃車が進み、2011(平成23)年に全車が引退しました。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット【別売りオプション】台車...

ミッドナイン

2,992円

小田急9000(8000)系 4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・421】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※営団千代田線乗入れ用の9000形は、斬新なデザインの前面や一枚下降式客窓の採用など、従来の小田急型とは一線を画す存在で1972(昭和47)年に誕生しました。現在はその役目を1000形に譲り、地上線で活躍中です。8000形は、2400形など中型車輌の置換えを目的に登場、クーラー形状の変更などで、スマートな印象を受けます。両形式共4輌、6輌編成が存在し、他形式との併結運転も行っています。●未塗装組立キット:動力無し●9000形か8000形4輌編成が製作できます●2200形の前面を付録、京急1000形キットとの併用で製作可能●増結用中間車2輌セットに8000形クーラーは付属しません 小田急用改造パーツ集をご利用ください●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:421●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:21(小田急アイボリー)、22(小田急ブルー)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)又は、35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5027】 台車 小田急FS【5803】 パンタグラフ PT42N【5516】 動力ユニット 小田急FS【6403】 小田急通勤車車両マークインレタ(銀文字) 増結用中間車2輌セット 4両基本セット 3両基本セット 4両編成セット 単線架線柱 (未塗装組立)

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2,337円

クモハ73形(全金車) 2両セット【グリーンマックス・951】「鉄道模型 Nゲージ」

クモハ73形(全金車)は、1963(昭和38)年度よりクモハ73形、モハ72形について本格的な全金属化改造が行われた車種です。台枠 足回りを除いて車体は新製のものに乗せ換えられ、ノーシル ノーヘッダーの車体側面となり、室内も一新されて近代的な様相となりました。施工した工場、時期の違いにより、車体各部の形状 仕様が異なります。国鉄の横浜線、鶴見線、御殿場線、片町線、呉線、可部線、富山港線などで運用されていました。●※画像は組立完成見本です。●動力なし●※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。●※未塗装エコノミーキットです。●ボディは一体成形で、成形色はグレーです。床下機器は黒色成形●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器(8596と同品)」を収録●グローブ型ベンチレーターは、ハイクオリティエコノミーキットシリーズ103系用ベンチレーター●メーカー:グリーンマックス●商品番号:951●スケール:Nゲージ

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2,057円

オロ61+スロ54形(冷房改造車)2両セット【グリーンマックス・956】「鉄道模型 Nゲージ」

「オロ61形」は、戦後不足していた特別二等車を補充するため、余剰気味だった普通車オハ61形を1959から1962年に特別二等車として改造し計111両製造されました。後年は1968年までに冷房装置 ディーゼル発電機を追加してスロ62、スロフ62形に形式変更されました。「スロ54形(冷房改造車)」は特別二等車のスロ54形を1966年以降に冷房改造した車両です。●※画像は試作品を組立、塗装したものです。一部別売品を取付けています。 ●動力なし ●未組立キット ●従来のキットをベースにパーツの組み合わせでオロ61とスロ54を製作できるセット ●運用時期によって等級帯の有無があるため、お好みの時代設定で製作可能 ●床下機器は黒成型 ●台車、車両マークは別売りです。 ●本製品にステッカーは含まれません。 ●塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:956 ●スケール:Nゲージ

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2,805円

国鉄155系 基本4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・434A】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※1959(昭和34)年に初の修学旅行専用電車として登場した車輌です。基本設計、機器類、性能等は東海型153系と共通とされましたが、コストダウンのため台車はコイルバネのDT21に変更、通風器もグローブ型とし、先頭車のスカートも省略されました。車内は座席数を確保するため3人掛と2人掛のボックスシートとし、戸袋窓を作らぬ様に客扉も700mm幅としました。修学旅行以外の臨時列車として中央線に入れる様に屋根は全車種共低屋根となりました。●未塗装組立キット:動力無し●基本4連でベンチレーター、避雷器を選択する事で登場時から晩年までの作り分ける事が可能●前面ガラスは、はめ込み式となっています●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:434A●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ(新製時) GSIクレオスMr.カラー品番:4(イエロー)、59(サファリオレンジ)●ボディ(159系登場以降) 品番:3(黄かん色)、13(緑2号)●ボデイ(一般急行) 品番:12(黄5号)、31(朱色4号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT21台車 TR62パンタグラフ PS16動力ユニット DT21車輌マーク 国鉄155系 増結4輌セット オレンジ 3両セット 6両基本セット 5両基本セット

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2,618円

京王6000系 増結用中間車2両セット【グリーンマックス・450D】「鉄道模型 Nゲージ」

京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。●動力なし ●未塗装組み立てキット ●ボディ 屋根 床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型します。 ●「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録します。 ●コアレスモーター動力ユニット取付アダプタは450Aと450Bのみに付属します。 ●本製品はボディキットのため、台車 動力ユニット パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。 ●行先ステッカーは付属いたしません。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:450D ●スケール:Nゲージ

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3,366円

京急2000形(2扉/3扉改造車) 増結用中間車4両セット【グリーンマックス・441B】「鉄道模型 Nゲージ」

2000形は1983年に登場した車両で、2扉クロスシートが並ぶ車内が特徴です。特別料金不要で乗れる車両ながら、車内設備が乗客から好評だったこともあり、ブルーリボン賞を受賞しました。後続車の2100形登場後の1998~2000年には乗降ドアを3扉にする改造工事が実施され、ドア間の座席をロングシートにして通勤仕様の内装に変更されました。8両編成と4両編成それぞれ6本ずつ、計72両が在籍していましたが2018年3月27日の運用を最後に引退しました。●未塗装組立シリーズ●選択式の側面パーツの組み合わせにより2扉か3扉の車両を製作できます。●付属のクーラーパーツは2種を設定。●模型で再現する時代によって、搭載されているクーラーが異なるため選択式とします。●別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください●メーカー:グリーンマックス●商品番号:441B●スケール:Nゲージ

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3,553円

JR113(115)系量産冷房車 4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・414】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※1972(昭和47)年に113系1000番代ATC車から側窓のユニットサッシ化、側面行先表示器取付、冷房付の車体にマイナーチェンジされ、以後113系地上系、115系(300番代に区分)、交直流の415系等もこのタイプのボディで増備されています。この中でユニークなのは湖西線用の113系700番代で、115系300番代の車体の113系として登場しました。また、身延線用に73系を改造した62系は非冷房ながらほぼ同じ車体を載せていました。●未塗装組立キット:動力無し●本キットは窓ガラス、ライトレンズが初期型同様全てはめ込み式となっており、付属の前面、側板部を利用して113系1000(ATC付)、113、115系量産型冷房車等各タイプが製作可能です●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:414●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:3(黄かん色)、13(緑2号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5009】 台車 DT21【5029】 台車 TR62【5801】 パンタグラフ PS16N【5509】 動力ユニット DT21【63-5】 車輌マーク【6315】 111・113系車両マークインレタ(朱/青文字) 中間車2輌セット 先頭車2両セット(車体キット) 基本4両編成セット(車体キット) 5両基本セット

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3,553円

着色済み クモハ73形+クハ79形 2両編成セット(ウグイス色)【グリーンマックス・13013】「鉄道模型 Nゲージ」

クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中 戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄 私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。1970年代に国鉄呉線 可部線で運用されていた同車は車体色がウグイス、前面には警戒色としてオレンジ(黄かん)色が塗られていました。呉線では3?4両、可部線では2両で1984年頃まで運用されました。国鉄仙石線では、クリームと朱色の気動車色でしたが、順次ウグイス色(警戒色は無し)に変更され、70年代後半には警戒色として黄色帯が追加され79年頃まで運用されました。●※画像は組立完成見本です。●※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。●※着色済みエコノミーキットですが、一部塗装が必要です。●動力なし●ボディはグレー成形にウグイス塗装(先頭車クモハ クハ各1両分の前面はオレンジ色に印刷)、床下機器は黒色成形●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器」を収録●屋根と床板はダークグレーで成形●コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属●メーカー:グリーンマックス●商品番号:13013●スケール:Nゲージ

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2,464円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 410 西武5000系「レッドアロー」 6両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、西武5000系「レッドアロー」 6両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、西武5000系6両編成が制作できます。はめ込みガラスにより、印象的な前面をリアルに再現しています。付録として、西武3000系、クハ1411形の前面が含まれます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車屋根中間車P付き屋根中間車P無し屋根前面ガラス床下機器(C/No.7/No.8)塩ビガラス塩ビガラス(曇り)ウエイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】西武初の特急専用車5000系は、西武秩父線直通を目的に登場しました。前面非貫通の2枚窓にパノラミックウィンドを採用し、社紋とステンレスの飾り帯や、4基の前照灯を配し、特徴ある姿となっています。主要機器は同期に誕生した101系とほぼ共通で、コストダウンが計られました。当初は4両編成で運用され、多客期には2編成連結した8両編成も存在しました。後に6両編成化され、池袋線特急「ちちぶ」「むさし」や休日の新宿線直通特急「おくちちぶ」に使用されました。1993(平成5)年、新宿線に10000系「ニューレッドアロー」が登場し、その後10000系が池袋線、西武秩父線に運用を拡大...

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2,992円

国鉄(JR)103系低運・非ユニット窓・冷改車・ウグイス 増結用サハ2両ボディキット【グリーンマックス・18008】「鉄道模型 Nゲージ」

「ハイクオリティ(EVO) エコノミーキット シリーズ(近日受注開始予定)」(従来のEVOシリーズ)のボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。●動力無し●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。●増結用サハ2両ボディキットは「サハ103、サハ103」のセット構成●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。●JRマークが付属しますので、JR化後の仕様も再現できます。●台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●●メーカー:グリーンマックス●商品番号:18008●スケール:Nゲージ

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2,955円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 415 JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。別売りの432-1 JR101系 増結用中間車2両セットまたは 435-1 JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。...

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3,459円

着色済み モハ72形+サハ78形 2両セット(オレンジ)【グリーンマックス・13017】「鉄道模型 Nゲージ」

クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中 戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。設計が国鉄 私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。1960?1970年代に国鉄大阪環状線 阪和線などで運用されていた同車は車体色がオレンジ(朱色1号)色に塗られていました。●動力なし●※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。●※着色済みエコノミーキットですが、連結器など一部塗装が必要です。●ボディはライトグレー成形にオレンジ塗装、床下機器は黒色成形●屋根と床板はダークグレーで成形●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器(No.8596 8597と同品)」を収録●メーカー:グリーンマックス●商品番号:13017●スケール:Nゲージ

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2,618円

着色済み 国鉄クモハ11/12形 2両セット(茶色)【グリーンマックス・13012】「鉄道模型 Nゲージ」

17m級の旧型国電がエコノミーキットに登場です。国鉄31系電車として製造され、1953年(昭和28年)6月1日に施行された車両形式称号規定改正により、10形系列として呼ばれるようになりました。車体長17m級3扉ロングシートの電車です。1959年の車両形式称号規定改正後は片運転台の制御電動車はクモハ11形、両運転台の制御電動車はクモハ12形、制御車はクハ16形と呼ばれています。●選択式の車端部パーツにより2種類の車両を作ることができます。●塗装が苦手な方、塗装道具・環境がない方にもオススメできる着色済みキットです。●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。●ボディは茶色(GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成型色とし、実車に即した色合いで塗装済みです。●屋根部分はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)で塗装済みです。●床下機器と床板などは黒(GMカラー 10 黒近似色)成型色とします。●台車・パンタグラフ・車両マークは別売です。●●メーカー:グリーンマックス●商品番号:13012●スケール:Nゲージ

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2,244円

京浜急行(旧)600形 4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・408】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※1957(昭和32)年、京浜急行初の高性能車輌として登場した2扉セミクロスシート車です。登場時は2輌編成固定編成で名称も700形でしたが1966(昭和41)年に600系への改番に合わせて、4輌編成化されました。このため、中間に位置する先頭車は運転台を撤去するなどの改造が施されました。1971(昭和46)年から全車冷房化、パンタグラフの後部移設、列車種別表示器の車体側面設置など、様々な改良がされてきました。1981(昭和56)年からは朝の通勤快特にも使用され、民鉄最長の12輌編成で運転されていました。データイムは品川〜久里浜間を49分で結ぶ快足特急として活躍していましたが、1986(昭和61)年、後継の2000形にその道を譲り、全車引退しました。●未塗装組立キット●冷房装備を屋根上に設置した4輌固定編成をプロトタイプとしています●専用ステッカーの他に、400、500形更新改造前の前面が含まれます●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:408●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:29(京急パーミリオン)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 OKタイプ台車 TS310パンタグラフ PT43動力ユニット OKタイプ車輌マーク

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2,618円

国鉄(JR)103系 新製冷房車 増結用モハ2両ボディキット【グリーンマックス・18514】「鉄道模型 Nゲージ」

ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台 ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの編成にあわせて組み合わせます。●※画像は試作品です。 ●お好みの塗装や加工が可能な未塗装キット ●※本製品に動力ユニット、床板、床下機器、台車、パンタグラフ、ライトユニット、ステッカーは付属しません。キットですので組み立てが必要です。 ●動力なし ●クハ103の運転台仕切りはクリア成型 ●前面 側面 妻面の窓サッシは銀色印刷済み ●運行番号、方向幕、戸袋窓のHゴムはグレー印刷にて再現 ●別売の床下台車セット(7505)もしくはコアレスモーター動力ユニット(5711) 床下台車セット(8483)を18514に組込むことで走行可能 ●2023年5月発売予定の別売ライトユニット(8383)を組込むことでヘッドライト(電球色)、運行番号 行先表示(白色)、テールライト(赤色)が点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:18514 ●スケール:Nゲージ

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2,780円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 420 営団6000(7000/8000)系 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、営団6000(7000/8000)系 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、1枚下降窓で冷房車の6000系5次車4両編成が製作できます。付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です。特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用しています。別売りの420-1 増結用中間車2両セットを必要数組み合わせることで、実車と同じ編成が再現できます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。...

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2,240円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 429 西武451系 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車、パンタグラフ等は付属しておりません。※ステッカーが含まれません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、西武451系 4両編成セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)

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2,433円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 422 京王3000系 5両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、京王3000系 5両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー)。本キットは3000系のうち、分散・集中クーラーや妻板の選択により、バリエーション豊富な第3編成以降を製作可能前面窓が拡大されたリニューアル後の前面パーツも付属※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車屋根/床板中間車P付き屋根/床板床下機器(J...

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2,805円

JR211系5000番代4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・419】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番代車が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には社外スピーカーを設置、クーラーは集中型に代わり、113、119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990(平成2)年には御殿場線に2輌編成の6000番車が登場し、119系に代わり3輌編成と共に富士〜島田間の「するがシャトル」にも使用されています。また、増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され他系列車輌もこれに習い変更されました。●動力なし●未塗装組立キット●側面窓、ヘッドライトはめ込み式●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:419●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:3(黄かん色)、8(銀色)、10(黒色)、25(緑15号)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●屋上機器 品番:8(銀色)又は9(ねずみ色1号)●乗務員室仕切 品番:21(小田急アイボリー)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)又は10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢) 先頭車2輌編成セット

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3,476円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 18024 国鉄(JR)103系(高運・ATC車・ウグイス) 先頭2両ボディキット(着色済み組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像は完成イメージです。本製品は組立キットです。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 ハイクオリティーエコノミーキット、国鉄(JR)103系(高運・ATC車・ウグイス) 先頭2両ボディキット(着色済み組立キット)です。ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの編成にあわせて組み合わせます。別売のライトユニット(No.8383...

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2,980円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 442B 京王初代5000系 3両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京王初代5000系 3両編成セット(未塗装組立キット)です。製品のプロトタイプは車幅の広い第7編成以降です。ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは銀色の印刷が入ります。屋上機器は3種のクーラーと非冷房車用の通風器から選択できます。コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(KH55タイプ/TS804)と床下機器が付属します。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。ステッカー、車両マーク、デカールは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←新宿[ クハ5100 ] + [ デハ5150 ] + [ クハ5850 ]【実車紹介】京王5000系は1963年(昭和38年)から1969年(昭和44年)にかけて155両が製造されました。3ドアロングシート車で、私鉄車両では珍しい「低窓パノラマミックウインドウ」を装備。塗装はアイボリー地にえんじ色のラインを巻いていました。多彩な冷房装置バリエーションを持っているのもこの形式の特徴です。1996年(平成8)年3月に本線から撤退し、12月に引退しました。全長18m級の3ドア車で冷房装備していたため、地方鉄道へ譲渡された車両もありました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット【オプション対応品】GREENMAX (5010-1)KH55タイプ台車GREENMAX (5713)コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX (5032)TS804台車GREENMAX (5803...

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2,376円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 432-2 JR101系 2両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR101系 2両編成セット(未塗装組立キット)です。支線運用に使用されていたJR101系2両編成をイメージした板状の未塗装キット南武支線カラーの帯、行先表示・列車番号表示を収録したステッカーが付属ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが1両分付属※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器、車両マークは付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】[ クモハ101 ] + [ クモハ100 ]【商品セット内容】ボディ(グレー成型)屋根(グレー成型)床下機器(黒成型)塩ビ板ウエイトコアレスモーター動力ユニット取付アダプターステッカー組立説明書【実車紹介】101系は,1957(昭和32)年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM'ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1959(昭和34)年の称号改正で101系に改められました。オレンジ色で中央線快速にデビューし,順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。一部は中央東線用としてパンタ部を低屋根にした800番台も存在しました。さらに一部の車両は後に冷房改造を受けました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし【別売オプション】GM 台車 DT21 ...

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3,120円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 441A 京急2000形(2扉/3扉改造車) 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年03月 発売※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急2000形(2扉/3扉改造車) 4両編成セット(未塗装組立キット)です。選択式の側面パーツの組み合わせにより2扉か3扉の車両を製作できます。付属のクーラーパーツは2種を設定。模型で再現する時代によって、搭載されているクーラーが異なるため選択式とします。別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【実車紹介】2000形は1983年に登場した車両で、2扉クロスシートが並ぶ車内が特徴です。特別料金不要で乗れる車両ながら、車内設備が乗客から好評だったこともあり、ブルーリボン賞を受賞しました。後続車の2100形登場後の1998〜2000年には乗降ドアを3扉にする改造工事が実施され、ドア間の座席をロングシートにして通勤仕様の内装に変更されました。8両編成と4両編成それぞれ6本ずつ、計72両が在籍していましたが2018年3月27日の運用を最後に引退しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【オプション対応品】GREENMAX (5030)THタイプ台車GREENMAX (5713)コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX (5805)PT43NパンタグラフGREENMAX (8485)B-02(THタイプ+Tpu Mカバー)GREENMAX (5813)PT43Hパンタグラフ ※動力台車枠「THタイプ」のみ使用します。GREENMAX (6404...

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3,476円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 18027 国鉄(JR)103系(高運・ATC車・スカイブルー) 先頭2両ボディキット(着色済み組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。本製品は組立キットです。※台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しません。別売の床下台車セットをご使用ください。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 ハイクオリティーエコノミーキット、国鉄(JR)103系(高運・ATC車・スカイブルー) 先頭2両ボディキット(着色済み組立キット)です。国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとし、ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットです。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット...

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2,244円

阪急通勤車 増結用中間車4輌セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・407B】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※1960(昭和35)年に登場した2000系はマルーン1色のボディに銀色アルミサッシのアクセント、また全体的に直線で構成され、その渋く落ち着いたデザインは、後の阪急電車の基礎ともなっています。1975(昭和50)年製の2200系から、前面に表示幕とスカートが装着され、併せてこれまでの車輌のうち一部に同様の改造が施されました。1988(昭和63)根年より前面デザインを大幅に変更した8000系が登場しました。側面は6300系に習い、上部にアイボリーを配し清楚な雰囲気を演出しています。●未塗装組立キット:動力無し●台車・パンタグラフ別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:407B●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:32(阪急マルーン)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 阪急ミンデンパンタグラフ PT48動力ユニット 阪急ミンデン車輌マーク車輌マーク 基本4輌編成セット 島式ホームセット(近代型)大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード

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3,934円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 18509 JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組み立てキットNゲージ車両、JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキットです。ハイクオリティ(HQ)エコノミーキットシリーズ第3弾として、JR115系1000番の30N体質改善車(3両編成)をラインナップ別売りのコアレスモーター動力ユニットやピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好きな編成を製作可能ボディは一体成形、グレーの成形色(GMカラー9:ねずみ色1号近似色)屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)ガラスパーツは、はめ込み式(サッシ:銀、Hゴム:黒色 各印刷済み)※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。別売りの床下台車セットをご使用ください。※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売りアイテムのライトユニットをご使用ください。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】←三原・新見・児島・宇野[ クハ115 ] + [ モハ114 ] + [ クモハ115 ]ボディ(先頭車×2・中間車×1/成型色:グレー)屋根(成型色:グレー)屋上機器パーツ(成型色:グレー)タイフォン(選択式/成型色:グレー)クーラー(成型色:グレー)ガラス(一部印刷済み)【実車紹介】JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え...

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2,230円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 409 京成3500形 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立エコノミーキット、京成3500形 4両編成セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、未更新車の4両編成が制作できます。都営5200形を製作するための前面や、別売りの423 京急1000形 4両編成セットを利用して京成3150形を製作するための前面・非冷房車用ベンチレーターが2両分含まれます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ先頭車用屋根&中間車ボディ中間車用屋根&中間車ボディ床下機器(18A/18C)塩ビガラス京成3150形&都営5200形前面ウエイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】京成電鉄初のステンレスカーとして1972(昭和47)年に登場した3500形は、従来の京成車両とはイメージが異なり、角張った堅い雰囲気の通勤車となっています。ステンレス車両特有のカラー帯は、登場当時オレンジ色でしたが、現在は在来車両の塗色変更に伴い、全車が赤と青の2色に変更されています。4両編成が基本ですが、編成を2分割した2両を加えた6両編成や、4両+4両の8両編成も存在し、京成全線で普通から特急までを受け持つ一方、都営浅草線へ乗り入れるなど、幅広い活躍が見られました。1996年(平成8)年3月からは、一部編成で大規模更新工事が実施され、以降未更新車と更新車が混在しました。2017(平成29...

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2,990円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 103 寝台急行列車 5両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車、車両マークは付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、寝台急行列車 5両編成セットです。製品は、板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、夜行急行で活躍していたころの10系寝台車編成を想定した5両セットです。別売りの43系や12系などの座席車に加えると、各地の夜行急行を再現できます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【制作できる車両】スロ62(スロフ62)×1両/オロネ10×1両/スハネ16×1両/オハネ12×1両/オハネフ12×1両【セット内容】ボディ(グレー成形)×各車種分屋根/床板(グレー成形)※制作する車両により、共通または専用の屋根があります。クーラー(AU13 角/グレー成形)(70-5)ベンチレーター(グレー成形)塩ビ板(透明/クモリ)幌(黒色成形)床下機器(黒色成形・2種)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型...

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2,038円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 423 京急1000形 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急1000形 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、京急1000形集中形クーラー車または分散形クーラー車の4両編成が製作できます。京急440・460・480形(1000形初期非貫通車用)、京王2010形、小田急2200系、京成3100形の前面パーツが付属し、工夫次第でさまざまな車両の組立てに挑戦できます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車配管付き屋根先頭車配管無し屋根中間車配管付き屋根中間車配管無し屋根床下機器(J/K)分散クーラー前面ガラス塩ビガラスウエイトA取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】京急1000形は、都営地下鉄浅草線乗入れ用として1959(昭和34)年から製造されました。当初、旧600形と同様の正面2枚窓の面構えで登場しましたが、1961(昭和36)年以降の製造車は正面に貫通路を設けたスタイルに変更され、初期車両も後に改造されました。2両、4両、6両、8両の各固定編成が存在し、普通から通勤快特まで幅広い運用をこなす主力車両として活躍しました。その後、新1000形などの新形車両に順次置換えが進み、2010(平成22)年6月、最後まで残った1351編成(2両)+1345編成(6両)による「1000形ありがとう運転」をもって営業運転を終了しました。引退した一部の車両は、高松琴平電鉄や北総開発鉄道...

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2,244円

京成3500形4両(未塗装組立キット)【グリーンマックス・409】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※京成3500形電車は、1972年(昭和47年)より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車です。●動力なし●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット)●メーカー:グリーンマックス●商品番号:409●スケール:Nゲージ レールセット待避線セット2(レールパターンB) レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD) 京成3150形更新車 新赤電色 8両編成セット

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2,640円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 428 近鉄2410(1810)系 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年10月 発売※画像は塗装・組立見本です。※台車、パンタグラフ等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、近鉄2410(1810)系 4両編成セットです。以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西

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2,380円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 427 近鉄2600(2430)系 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年06月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車、パンタグラフ・動力ユニットは付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、近鉄2600(2430)系 4両編成セット(未塗装組立キット)です。1970(昭和45)年に名古屋線で登場した2600系は、通勤圏拡大により増加した遠距離通勤者に対応する一方で、行楽地への足としての役割も兼ねるよう、日本初の4扉でクロスシート車輛という姿で誕生しました。長距離の利用客を考慮し、クとサにはトイレが設置され、名古屋と伊勢方面を結ぶ急行列車などに使用されました。登場当初は非冷房車でしたが後に冷房改造が施され、1989(平成元)年から更新工事が始まりました。更新後はトイレ窓が埋まり、前面と側面に表示幕が設けられています。製品は、2600系冷房車4輛編成の他に、妻板を変更し、パンタグラフ付き中間車の屋根上パイピングモールドの一部除去などの工作で、ロングシート車の2410系4輛編成としても製作できます。はめ込みタイプの前面ガラスパーツにあわせて、ヘッドライトレンズもクリアパーツになっています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西

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2,880円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 426 近鉄12400(12200)系 4両編成セット (未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年03月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、近鉄12400(12200)系 4両編成セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西

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3,302円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 413 JR111(115)系 初期型 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR111(115)系 初期型 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー)本キットは111系または115系のうち、初期形・非冷房車4両を制作可能前面・側面ガラス、ライトレンズは全てはめ込み式付属のベンチレーターや前面・側板と別売りの各種クーラーを利用すれば、系列内の様々なバリエーションを再現可能別売りの413-1 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションを再現可能※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。...

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3,320円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 216 旧型国電73系(原型)4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品に台車、パンタグラフ、動力、車両マークは付属しません。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、旧型国電73系(原型)4両編成セット(未塗装組立キット)です。クモハ73形(原型)、サハ78形、モハ72形、クハ79形(原型)がそれぞれ1両ずつ入ったセット。セットに加えて、配管付き屋根と配管無し屋根、対応する床下機器がそれぞれ1ランナーずつ封入。コアレスモーター動力ユニット取り付け用アダプター1個が付属。封入される床下機器がNo.208と異なります。未塗装キットなので、ディテールアップ工作や塗装にこだわることができます。板状プラ成型ボディなので、組立・改造が行いやすいです。付属の「コアレスモーター動力ユニットアダプター」を使用することで、コアレスモーター動力ユニットを取付可能です。付属する配管付き屋根と配管無し屋根を使い分けると4両編成でパンタグラフ付き車両が1〜3両まで自由に設定して製作できます。ボディ・屋根・床板は灰色(GMカラー9 ねずみ色1号近似色)成形色です。※「車番」は別売の車両マークをご使用ください。【セット内容】ボディ(グレー)床下機器(黒色)屋根/床板(グレー)ウェイト塩ビ板通風器(グレー)【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【オプション(別売)】GM 台車(No.5006 DT13)GM パンタグラフ(No.5802 PS13N)GM コアレスモーター動力ユニット(No.5716 20m級長軸距)GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8520 A-34)GM 車両マーク...

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2,431円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 18504 国鉄(JR)103系(低運・非ユニット窓・冷改車) 増結用サハ2両ボディキット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装 国鉄(JR)103系(低運・非ユニット窓・冷改車) 増結用サハ2両ボディキットです。「ハイクオリティ(HQ) エコノミーキット シリーズ」(従来のEVOシリーズ)のボディパーツを使用したキットで、国鉄(JR)103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質な設計です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。【商品の特徴】ボディは一体で、グレー(GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成型です。屋根や屋上機器、クーラーはグレー(GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成型です。ガラスパーツははめ込み式で、行先表示部や運行番号部は外からはめ込み式です。ガラスはHゴム部分に灰色と、サッシ部分に銀色がそれぞれ印刷済みです。台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください。車両マーク・ステッカーは付属しませんので、別売の車両マーク・ステッカーをご使用ください。ワイパーパーツは付属しませんので、各自でご用意ください(前面ガラスにワイパー印刷はありません)。セット構成は『サハ103』の2両です。先頭車は含まれません。編成にする場合はNo18501またはNo18502をお買い求めの上、お好みで 18503をお買い求めください。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容...

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2,390円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 411 近鉄8810系 4輛編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像は組立見本です。※台車、パンタグラフ等は付属しておりません。※仕様変更により、以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、近鉄8810系 4輛編成セット(未塗装組立キット)です。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西

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2,433円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 424 東急7000系 4輛編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、東急7000系 4輛編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、東急電鉄7000系4両編成の他、屋根上にクーラー、別売りの96 ランボードを取り付けることで7700系を制作できます。また専用前面と運転室側板を切継ぐことで福島交通2両編成2本としても製作可能です。※尾灯の改造で弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道の車両も製作可能営団3000系や東急7200系・9000系の前面も付属します。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。...

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2,816円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 432-3 JR101系 3両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR101系 3両編成セット(未塗装組立キット)です。鶴見線にて活躍していたJR101系3両編成をイメージした板状の未塗装キットボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが1両分付属※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器、車両マークは付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】[ クモハ101 ] + [ モハ100 ] + [ クハ100 ]【商品セット内容】ボディ(グレー成型)屋根(グレー成型)床下機器(黒成型)塩ビ板ウエイトコアレスモーター動力ユニット取付アダプター組立説明書【実車紹介】101系は,1957(昭和32)年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM'ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1959(昭和34)年の称号改正で101系に改められました。オレンジ色で中央線快速にデビューし,順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。一部は中央東線用としてパンタ部を低屋根にした800番台も存在しました。さらに一部の車両は後に冷房改造を受けました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし【別売オプション】GM 台車 DT21 (No.5009)GM パンタグラフ PS16N (No...

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2,448円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 434B 国鉄155系 増結4両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立エコノミーキット、国鉄155系 増結4両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、クハ155形(Tc)・モハ155形(M)・モハ154(M')・サハ155形(T)の4両を制作できます。ベンチレーター、避雷器を選択することで、登場時から晩年までの姿を作り分けることができます。前面ガラスは、はめ込み式です。別売りの434A 基本4両編成セットと組み合わせることで、編成バリエーションを楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車屋根中間車P付き屋根中間車P無し屋根前面ガラス床下機器(No.3/No.4/No.6/No.2 客車用)押込型ベンチレーター塩ビガラス塩ビガラス(曇り)ウエイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】国鉄155系は、1959(昭和34)年に我が国初の修学旅行専用電車として登場した車両です。基本設計、機器類、性能等は東海形153系と共通とされましたが、コストダウンのため、台車にコイルバネのDT21を採用。通風器をグローブ型とし、先頭車のスカートも省略されました。車内は、座席数を確保するため3人掛と2人掛のボックスシートとし、戸袋窓無しとしたため、客扉は700mm幅となりました。修学旅行以外にも臨時列車などで中央本線で運転できるよう...

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3,344円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 13013 着色済み クモハ73形+クハ79形 2両編成セット(ウグイス色)(組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの着色済みエコノミーキット、クモハ73形+クハ79形 2両編成セット(ウグイス色)(組立キット)です。広島の沿岸地区や可部地区で活躍した旧型国電72・73系の着色済みアソートセット旧型国電72・73系ウグイス色の2〜4両編成が製作可能ボディはグレー成形にウグイス塗装(先頭車〔クモハ・クハ〕各1両分の前面はオレンジ色に印刷)、床下機器は黒色成形床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器」を収録屋根と床板はダークグレーで成形コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。※着色済みエコノミーキットですが、一部塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】警戒色付き前面(3種)先頭車ボディ・側面のみ(グレー/ウグイス色塗装済み)先頭車ボディ・印刷無し前面(グレー/ウグイス色塗装済み)配管付き屋根/床板(ダークグレー)配管無し屋根/床板(ダークグレー)屋上機器(グレー)床下機器(8596A・8596BT・8596C/黒)塩ビ板ウエイトコアレスモーター動力ユニット取付アダプター組立説明書【実車紹介】クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。1970年代に国鉄呉線...

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2,402円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 412 阪神電車(5001形・8901形他) 4両編成セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月20日 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、阪神電車(5001形・8901形他) 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー)本キットは、阪神7001形または8801形のどちらかの4連を製作可能加工により急行用赤胴車や、付属の前面パーツを使用して普通用青胴車も製作可能阪神5201形(ジェットシルバー)、山陽3000系、京成3300形の前面パーツが付属※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット構成...

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2,035円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 7006 国鉄(JR)103系 低運・非ユニット窓・冷改車 増結用中間車2両セット(車体キット)サハ2両

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのエボリューションキットシリーズ、国鉄(JR)103系 低運・非ユニット窓・冷改車 増結用中間車2両セット(車体キット)サハ2両です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 新性能電車

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2,786円

着色済み 商店セットC(60年代の商店 3棟入り)【グリーンマックス・2599G】「鉄道模型 Nゲージ」

レイアウトを作成する際には必須なストラクチャー。リアルな町並みを再現できます。商店 住宅は駅周辺や郊外を再現する際にどこにでも使えるストラクチャーです。●着色済みストラクチャーキット●戦後建てられたシンプルな看板建築をイメージしたデザインです。●ガラスパーツ 入り口部分(3種類の選択式) ×1ランナー●壁面はいずれも看板建築にあうような色調を印刷済みとしています。●新デザインの商店ステッカーが付属します。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:2599G●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

3,179円

着色済み 商業ビル 3F(4棟入り)Part2【グリーンマックス・2623】「鉄道模型 Nゲージ」

各地の商業地域でよく見られる3階建てのテナントビルや、オフィスビルとして使用されている商業ビルを着色済みキットとして製品化します。着色済み商店や着色済み住宅、ビジネスビル等と組み合わせて町並みを再現することができます。製品は1960から1980年代に多く建てられた個性的な商業ビルをイメージしています。現在でも修復 改修され時代を反映した業種の店や会社が多数使用しているのが見受けられます。●本製品1セットで3階建ての商業ビルを4棟組み立てる事ができます。 ●商業ビル本体の他に袖看板 テント 屋上構造物(煙突 柵 エレベーター機械室 冷却塔 高置水槽) ダクト 電話ボックスが付属します。 ●建物と付属パーツ(正面出入り口を除く)の成形色はアイボリー(GMカラー 21 アイボリー近似色)です。 ●建物前面は4種類のデザイン(モルタル仕上げ、レンガ積み、鋼板パネル、タイル装飾)が印刷済みです。 ●正面1階の出入り口はいずれもはめ込み式のガラスパーツで、グレースモークにて成型します。 ●窓ガラスは付属の透明塩ビ板を各サイズに合わせて切り出し、裏から貼り付けます。 ●ステッカーは2枚付属(既存ステッカー)します。 ●建物にお好みの付属パーツとステッカーを組み合わせる事で様々な仕様の商業ビルを製作できます。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2623 ●スケール:Nゲージ

ミッドナイン

2,898円

着色済み ローカル駅舎(アイボリー)【グリーンマックス・2902】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

現代の地方鉄道や、大手私鉄の支線などで見られる形状、色合いの木造駅舎を再現できるキットです。駅舎内には改札、切符売場、小荷物取扱所などが再現されています。アクセサリーとして、腕木式信号機(2基)、焼却炉、秤(はかり)、リヤカー、ステッカーが付属します。 ●※画像は組立イメージです。●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。●着色済みのため、キットをそのまま組むだけでもリアルな仕上がりのストラクチャー●成型色はライトグレーで屋根はブラウン、壁面はアイボリー、ひさしはラズベリーA(GMカラー20相当)にて塗装済み●ローカル駅ホーム関連の表記、看板類を収録したステッカーが付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2902 ●スケール:Nゲージ

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3,400円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 444B 京急1500形(未更新車)増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急1500形(未更新車)増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)です。1521〜をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。ガラスパーツははめ込みガラスとなります。床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。【編成例】←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港[Tu] + [Ts] + [M1'] + [M2']【実車紹介】1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4・6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【主な別売アイテム】GREENMAX 5030 THタイプ台車GREENMAX 5713 コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX 5805 PT43NパンタグラフGREENMAX 5813 PT43HパンタグラフGREENMAX 5611 THタイプ(灰色...

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2,010円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 407B 阪急通勤車 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※画像は実車イメージです。中間車のみの商品です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 増結用中間車4両セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄 愛知・岐阜・富山以西

ミッドナイン

2,992円

地方役場【グリーンマックス・2203G】「鉄道模型 Nゲージ」

※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。

ミッドナイン

3,553円

485系 後期形 2両増結セット【KATO・10-1129】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。●後期形 2両増結セット:動力なし●クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿●イラストヘッドマークとなった昭和53年10月ダイヤ改正以後の全盛期の485系300番台●基本セットの先頭車クハ481は、“電気釜の愛称で親しまれた非貫通形の300番台●中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13Eクーラー搭載の姿●増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、初期形と、200番台と呼ばれる後期形●初期形はきのこ形、後期形はモハ484が集中形AU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備●クハ481の先頭部はダミーカプラー。着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着●先頭車300番台のトレインマーク変換装置には、イラストの「ひばり」「ひたち」「白鳥」「しらさぎ」●メーカー:KATO●商品番号:10-1129●スケール:Nゲージ 485系初期形 ひばり 7両基本セット サハ481 初期形 115系800番台横須賀色 4両基本セット キハ181系初期形 7両セット 381系100番台(くろしお)...

ミッドナイン

3,272円

コキ60000 コンテナなし 2両セット【マイクロエース・A1258】「鉄道模型 Nゲージ」

コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道(JR貨物)に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。●※メーカーより正式な発売予定は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 ●動力なし ●※走行には別途機関車が必要です ●※製品にコンテナは付属しません ●ボディ新規作成 ●コキ50000との差異を再現 ●10tコンテナ用緊締装置が無い ●側面の斜面部が長い ●側面の3つの穴の位置、形状 ●上面の穴の形 ●国鉄/JR5tコンテナの積載に対応 ●部品共用のため一部の台車ディテールや配管形状など一部実車と異なります ●赤3号(赤茶色)の車体色 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A1258 ●スケール:Nゲージ

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3,148円

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 447B 小田急2000形 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、小田急2000形 増結用中間車4両セットです。ボディ・屋根・床板は共にグレー(GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)にて成型します。本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。ステッカーは付属いたしません。【編成例】 ○:447A(別売) ●:447B↑新宿○Tc1○M1○M2●T1●T2●M4●M5○Tc2【セット内容】ボディ(グレー)床下機器(黒色)屋根・床板(グレー)ウェイト側面ガラス【実車ガイド】小田急2000形は1995年に登場した通勤型車両で、1000形と同様のステンレスボディで、客扉幅を1600mm(先頭車乗務員室後のみ1300mm)とした系列です。2001年までに8両固定編成9本が製造され、2021年現在まで編成の組み換え等は無く全車が運用されています。パンタグラフ(菱形→シングルアーム)、種別・行先表示器(3色LED→フルカラーLED)、車体の帯色(ロイヤルブルー→インペリアルブルー)など、外観上の変化があります。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット【オプション(別売)】台車(No.5041 SS143)車両マーク(現在企画中)パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5809 PT71C)コアレスモーター動力(No.5711 20m級A)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 私鉄(静岡・長野・新潟以東)