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29,800円
東武スカイツリーラインで活躍した東武30000系前期形。■東武30000系は、1996年から製造された通勤型車両です。東武では初めてとなるワンハンドルマスコンや、側面大型行先表示機の搭載、営団半蔵門線(現東京メトロ半蔵門線)・東急田園都市線との相互直通運転対応機器の搭載など、新要素が多く採用されました。地下鉄半蔵門線との相互直通運転対応車両は10両編成ですが、当時の東武伊勢崎線内での検修設備の制限から6両+4両の10両編成で登場しました。製造時期により屋上ラジオアンテナ、客室窓の手掛けなどに差異が見られます。2006年に50050型が登場すると順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更されましたが、2011年から東上線へと転属し10両固定編成化、運転台機器の交換などが施され、東上線の池袋〜小川町間で活躍をしています。TOBUロゴマークは印刷済み。車両番号、乗務員室立入り禁止は付属車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面運行番号、優先席(新・旧)、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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35,800円
【商品の特徴】■東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線で活躍する東武70000型■車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能■TOBUロゴマーク、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み■車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式■種別・行先表示、運行番号、優先席、携帯電話マナー、弱冷房車、号車番号、女性専用車 は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け■避雷器は一体彫刻表現■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品 30341 との違い■車両番号は付属車両マークからの選択式■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装東武鉄道株式会社商品化許諾申請中
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29,800円
SRアンテナが付いた京急新1000形ステンレス車を製品化。■京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器・主電動機を採用し、一部の編成では発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000ロゴは印刷済み。戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、誘導無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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35,800円
SRアンテナが付いた京急新1000形ステンレス車を製品化。■京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器・主電動機を採用し、一部の編成では発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000スリットロゴは印刷済み。戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、誘導無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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31,800円
阪急8300系2次車旧塗装の8314編成を製品化。屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現。■阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。2000年頃より、現行塗装へ変更され8000系の旧塗装は消滅しました。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録。列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け。ヘッドライト (電球色)、テールライト、通過標識灯 (電球色)、前面種別・行先表示 (白色)が点灯。前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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27,800円
小田急各線で活躍する8000形更新車を製品化。■小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。2002年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯・尾灯がLED化されました。また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。車両番号、ブランドマークは印刷済み。ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け。信号炎管、避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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34,800円
名鉄1700系を前面行先表示・通過標識灯点灯仕様で製品化。■1704編成をタイプとして対空表示貼付け後、塗装変更後の2016年以降の姿を再現。車両番号、コーポレートマーク、「Series1700」ロゴ、対空表示、号車表示、特別車表示、一般車表示は印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席表示、車椅子・ベビーカー表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー貼付式。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、信号炎管(1704号車)はユーザー取付け。ベンチレーター、避雷器、換気扇カバー、車外スピーカーは取付済。信号炎管、ランボード、臭気抜き、避雷器(1704号車)は一体彫刻表現。ヘッドライト(1704号車:電球色・2334号車:白色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(1704号車:緑色・2334号車:電球色)、フォグライト(黄色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
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31,800円
スタイリッシュな東武の新型特急、スペーシアXがTOMIXから登場!■東武鉄道N100系は2023年7月より運行を開始した新型特急電車です。従来の100系スペーシアを現代に進化させたデザインとなり、後継車両として「スペーシア X」の愛称が与えられています。車体各部のデザインは100系スペーシアの形状をアップデートし、車体色には日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた「胡粉(ごふん)」の白をイメージした塗装を採用しています。同系は2023年7月15日より、浅草〜日光・鬼怒川方面を結ぶ観光特急として運行されています。ハイグレード(HG)仕様。東武鉄道の新型特急N100系「スペーシア X」を新規製作で再現。中間車両のスタンダードシートやプレミアムシートのほか、先頭車両のコックピットスイート、コックピットラウンジなど特徴ある各車両の内装を可能な限り立体的に再現。座席の座面を再現した薄型の動力ユニットを新規製作。先頭車の特徴あるライト形状を再現、ヘッドライトはハイビーム・ロービームを切り替えで再現可能。N100-6、N100-1の車内シェードランプは点灯可能。全車両に専用の室内灯を装着済み。車番は選択式で転写シート付属。車体側面のTOBUマーク、号車表記は印刷済み。靴ずりは印刷済み。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備。連結面側はTNカプラー(SP)標準装備、各車両の車端部機器は装着済み。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-11モーター採用。
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35,800円
登場時より白色HIDヘッドライトを試験的に取付けられていた西武20000系20158編成を製品化。■西武20000系は、従来の主力車両101系の後継車として1999年から製造された20m4扉アルミ車体の通勤型車両です。自社線内専用車として前面貫通扉がなく、大型1枚カ?ラスを採用するなと?の特徴があります。6000系6050番台車と同様のアルミ車体ながら、新しい車体構造を採用したことにより、製造工数の削減・低コスト化・車体強度の向上なと?が図られています。2005年度までに140両余りが製造され、10両編成と8両編成てが活躍しています。車両番号は印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子マークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーターはユーザー取付け。ラジオアンテナ、避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別行先表示 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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31,800円
阪神2000系のスカート設置後、連結器が廻り子式に交換された姿を再現。■阪神2000系は、1970年?1973年にかけて製造された7001系(4両編成)及び7801系(2次車・2両編成)を改造して登場した車両です。6両固定編成化に伴い先頭車の中間車化改造、付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、メンテナンスフリー化等を図る大規模な改造がおこなわれました。その後、中間車電動車に搭載されていた2基のパンタグラフのうち、神戸寄りの1基が撤去され、スカートの取付けや近鉄との相互乗り入れに伴う連結器の交換等が行なわれました。新型車両1000系の登場により、2011年6月末に全車両が引退しました。車両番号、社章は印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、弱冷車を収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスは取付け済み。列車種類選別装置はユーザー取付け。避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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38,800円
京阪2400系をヘッドライトが白色になった現行の姿にて製品化。1次車・2次車で異なるクーラー形状を再現。■京阪2400系は、2200系の増備用として1969年に登場した戦後関西初の冷房機器を搭載した通勤型車両です。屋根上に小型クーラーを1両につき8基搭載した姿が特徴的で、1次車と2次車では、冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。また電動車と付随車で異なる台車を使用しています。1988年から車体改修工事が実施され、行先表示器の取付けとそれに伴う前面形状の変更、内装などの更新が行なわれました。2017年頃よりヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換がされています。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、優先座席、弱冷房車を収録。列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付済み。ヒューズボックス、避雷器、ラインデリアは一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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38,800円
京阪2400系をヘッドライトが白色になった現行の姿にて製品化。1次車・2次車で異なるクーラー形状を再現。■京阪2400系は、2200系の増備用として1969年に登場した戦後関西初の冷房機器を搭載した通勤型車両です。屋根上に小型クーラーを1両につき8基搭載した姿が特徴的で、1次車と2次車では、冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。また電動車と付随車で異なる台車を使用しています。1988年から車体改修工事が実施され、行先表示器の取付けとそれに伴う前面形状の変更、内装などの更新が行なわれました。2017年頃よりヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換がされています。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、優先座席、弱冷房車を収録。列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付済み。ヒューズボックス、避雷器、ラインデリアは一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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33,800円
JR九州817系3000番代を行先表示点灯仕様で製品化。■車両番号は印刷済み、行先表示は付属ステッカーから選択可能。車両番号、編成番号、各種ロゴ、各種表記、車椅子マークは(V3007のみ)印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席が収録。ベンチレーター、避雷器、交流機器は取付済み。列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯。中間に入る先頭車のライトは非点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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28,800円
WAU102形分散クーラーを搭載した103系を製品化。■103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。JR西日本では現在、一部の路線にわずかに残るのみとなっています。1988年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式クーラーを搭載した車両が登場しました。また、WAU102形は製造会社によって形状に違いがあります。車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷房車、女性専用車を収録。列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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36,800円
4次車唯一の8両・608編成の更新工事後、SRアンテナ増設後の2023年11月以降の姿を再現。■戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークからの転写式。車両番号、KEIKYUロゴ、前面600ロゴは印刷済み。戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ヘ?ヒ?ーカーマークを収録。列車無線アンテナ、SRアンテナ、ヒュース?ホ?ックスはユーサ?ー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
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35,800円
ワイパーカバーがグレー色の京急600形登場時を製品化。■車両番号は印刷済み、行先表示は付属ステッカーから選択可能。車両番号、KEIKYUロゴは印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子マークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
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27,850円
小田急3000形1次車の登場時の姿を製品化。小田急3000形は、2001(平成13)年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。1次車は運転室に隣接する箇所を除いた客扉が、1.6mの広幅側面扉(ワイドドア)となり、戸袋窓が設置されているのが特徴です。登場時は、前面窓下に青色の太帯が配されていました。【商品の特徴】■前面種別・行先表示は点灯式、車両番号は付属車両マークからの選択式。■車両番号(前面・側面)は付属車両マーク(新規製作)からの選択式。■前面・側面種別行先表示、シルバーシート、号車表示、弱冷房車、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。■避雷器、ラジオアンテナは一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。■車端部付きロングシートパーツを実装。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※小田急電鉄商品化許諾済
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34,800円
特別車が1700系から2230系に組み換えられた姿を前面種別・行先表示点灯式にて製品化。■名鉄2230系は、2019(令和元)年から登場した2200系6次車にあたる車両で、1700系の置換え用としてモ2230形とサ2280形が製造されました。これまで1700系が連結されていた特別車部分(1・2号車)を、2230系特別車2両で差し替えるかたちで6両編成が組まれました。車内外ともに2200系5次車以降と同じ設備をしており、車両前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理は省略されています。2020(令和2)年から営業運転を開始し、主に快速特急や特急で活躍中です。前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子、ベビーカー表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー選択式。社紋、「Series2200」ロゴ、号車表示、特別車表示、一般車表示を印刷済み。車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの選択式。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(電球色)、フォグライト(黄色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
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33,800円
【商品の特徴】■西武新2000系更新車をベンチレーター撤去後の姿にて製品化■車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能■新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み■側面車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式■前面車両番号、種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク は付属ステッカ(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け■避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済み■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品 30955 30956 との違い■新たに前面種別行先表示が点灯のライトユニットを採用■車両番号は付属の車両マークからの選択式■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装西武鉄道株式会社商品化許諾申請中
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32,800円
電車と気動車の併結列車、エーデル丹後を再現!■485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「北近畿」は新大阪〜城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚〜福知山間、山陰本線福知山〜城崎間が電化されたことにより登場しました。各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。1990年頃より「北近畿」の485系は交直流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。同名の列車「エーデル丹後」は新大阪〜天橋立を北近畿タンゴ鉄道宮福線(現:京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れ、結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。新大阪〜福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。「北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、「タンゴディスカバリー」が登場し「北近畿」との併結運転を開始、合わせて「エーデル丹後」が廃止となる1996年までの間見ることができました。ハイグレード(HG)仕様。485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現。【485系北近畿】について前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。印刷済みトレインマーク「北近畿」装着済み。ATS車上子パーツ付属。トイレタンクは取付済み。車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。JNRマークは転写シート付属。ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド...
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34,800円
新ビスタカーと呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化。■『新ビスタカー』改装後の形態をお楽しみいただけるラインナップが登場です。昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化。改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現。2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現(9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)。サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現。6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車モ10100形の前面窓にピラーがあったV01編成を再現。10106、10110を除く各先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。A編成・C編成は動力あり、B編成は動力なし。貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。C編成3両セットは両先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属。付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」。さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属。A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能。
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36,740円
印象的な緑のボディ、トワイライトエクスプレスを1/80で再現!■1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を誇りました。通常は隔日、繁忙期は毎日運転されていました。大阪と北海道を結ぶトワイライトエクスプレスを再現。ロゴマーク印刷済・黄色+銀色帯を再現。室内灯をセットすることで、側面方向幕・寝台表示が点灯します。オハネフ25・オハネ25-560の簡易コンパートメントは印刷済み部品を取付する事で再現可能。オハネ25-560・オハネフ25-500の昇降ハシゴは別部品付属。オハネフ25のテールライトは未点灯。オハネフ25のトレインマークは別部品はめ込み式(白幕)(基本セットに付属)。車側表示灯工場取付済。HO-TN密自連カプラー標準装備。側面方向幕内貼りシール式(基本セットに付属)。車番転写シート式(基本セットに付属)。
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29,800円
東京〜千葉を結んだ10両編成・黄色帯の205系を再現!本製品で10両フル編成が再現可能。■205系は1984年に登場した通勤形電車です。中央・総武線の205系は1989年に登場し、当初は2編成が導入されました。最盛期は他線からの転属により4編成が活躍し、その後スカートの取り付けなども行われました。1998年からは209-500系、2000年からはE231-0系の次世代車両の導入が行われ、205系は2001年までに同線より撤退、他線に転属しました。先頭車はスカートのある姿を再現。車番は選択式で転写シート付属。JRマークは印刷済み。スカート無しダミーカプラー付属。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。先頭車運転台側はダミーカプラー装備。フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。M-13モーター採用。
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28,800円
TOMIXキハ47ロマンシング佐賀シリーズ続編!■2022年10月より唐津線・筑肥線で活躍するキハ125形7両、キハ47形9両の全車に対して異なるラッピングが施され、「ロマンシング佐賀列車」として活躍しています。ハイグレード(HG)仕様。機関更新車のキハ47形9000番代を新規製作で再現。キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現。ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み。交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。Hゴムは黒色で再現。車番印刷済み。ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。シートは車両ごとに青色または茶色で再現。靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。新集電システム、黒色車輪採用。TNカプラー(SP)標準装備。
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32,580円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、西武30000系(後期形・車番選択式)基本8両編成セット(動力付き)です。西武30000系後期形を車両番号選択式にて製品化新シンボルマーク(西武鉄道)貼付け後、ヘッドライトLED交換後の姿を再現車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み前面・側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークは付属のステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付けラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←飯能〇[ クハ38100 ]〇[ モハ38200 ]〇[ モハ38300 ]〇[ サハ38400 ]〇[ サハ38500 ]〇[ モハ38600(M) ]〇[ モハ38700 ]〇[ クハ38800 ]●[ クモハ32100 ]●[ クハ32200 ]池袋→※○は基本8両セット(31768)、●は増結用先頭車2両セット(31769)の内容です。【実車紹介】30000系は2008(平成20)年4月に登場した新しい西武鉄道を象徴する通勤型車両で、「SmileTrain〜人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両〜」をコンセプトに開発されました。西武鉄道の通勤車としては初の広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し...
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29,900円
KATOのNゲージ車両、東急電鉄5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 (アンテナ増設) 10両セットです。■渋谷と横浜を結ぶ東急電鉄東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線と接続し、元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を経由して相模鉄道いずみ野線の湘南台まで活躍範囲を広げています。屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力をスロットレスモーターにアップデートし製品化。先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現。掲出位置が変更されたヘッドマークを再現。前面部品をより実感的な寸法にアップデート。渋谷ビル群をイメージしたラッピングを始めゴールドの屋根上、側面窓下のブラックアウト部に掲出された「TOKYU LINE」表記を再現。日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現。編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備。ヘッド/テールライト、前面行先表示は点灯式。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属。行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能。
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32,800円
祝湖西線開通50周年!開業時の113系をヘッドマーク付きで再現!■湖西線は京都府の山科駅から滋賀県の近江塩津駅までを結ぶ路線で、名前の通り琵琶湖の西岸部を通り関西圏と北陸方面を結んでいます。1974年7月20日に山科ー近江塩津間が開通した同線は、2024年7月には開業から50年の節目を迎えます。113系は1963年に登場した直流近郊形電車です。113系700番代は湖西線開通にあわせて同線に新製投入された形式で、降雪地帯である琵琶湖西岸を走ることから耐寒・耐雪仕様となっています。また製造時より冷房を搭載しユニットサッシの側面窓を装備している他、登場時から側面に行先表示器が取り付けられていたため、側面のサボ受けが省略されています。1974年の湖西線開通時には、一部の113系700番代に開通記念の前面マークが掲出されました。ハイグレード(HG)仕様。湖西線開通に合わせて新製投入された113系700番代を再現。開通当初に装着された記念ヘッドマークが付属。先頭車運転台側のTNカプラーは胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるものを採用。運行表示部は選択式で運行番号シール付属。クハの床下に取付可能なATS車上子パーツ付属。クハ111-700形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き。ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。前面表示部は交換式で印刷済みパー「湖西線(赤)」装着済み、交換用パーツ付属。車番は選択式で転写シート付属。Hゴムはグレーで再現。トイレ流し管は取付済み。フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。各連結面間は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。M-13モーター採用。
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29,025円
特別車の側面に「1」「2」の号車表記が大きく描かれた旧塗装の名鉄2200系を前面種別・行先表示点灯式にて製品化。■2200系は2004年に中部国際空港への鉄道アクセス用として全車特別車の2000系ミュースカイと共に登場しました。2200系は特別車2両と一般車4両の6両編成で組成されており、車内設備は特別車は2000系と、一般車は3300系と共通になっています。2015年に3次車が登場するまでは、特別車の側面に号車表記が大きく書かれた旧塗装で活躍していました。塗装変更前の2015年頃までの姿を再現。前面・側面種別行先表示、優先席表示、車椅子・ベビーカー表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー貼付式。車両番号、社紋、「Series2200」ロゴ、号車表示、特別車表示、一般車表示、対空表示を印刷済み。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ベンチレーター、避雷器、臭気抜き、車外スピーカーは取付済。信号炎管、ランボードは一体彫刻表現。ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(電球色)、フォグライト(黄色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
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27,808円
引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化。JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」として現在も活躍しています。【商品の特徴】■115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様。■車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み。■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)貼付式。■前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯。■中間に入る先頭車のライトは非点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済
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34,800円
近鉄大阪線にて活躍していた連続キセクーラーが特徴的な2809編成と2814編成を製品化。近鉄2800系は1972(昭和47)年に登場した冷房装置付きのロングシート車両です。2801編成〜2804編成は3両編成の分散冷房車でしたが、2805編成以降は連続キセクーラーが搭載され、4両編成にて製造されました。1997(平成9)年より、一部の編成で「L/Cカー」化改造とともにトイレが設置されています。【商品の特徴】■2809編成は特徴的なパンタグラフ付き先頭車屋根と中間車ボディ・屋根を新規製作して再現。■車両番号は印刷済み。■前面・側面行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、2909号車のスカート箱、前面貫通幌(2809編成:エンジ、2814編成:グレー)はユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(黄色)が点灯。■パンタグラフは菱形(PT42L)を搭載。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。■車端部付きロングシートパーツを実装。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※近畿日本鉄道(株)商品化許諾済
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34,800円
近鉄大阪線にて活躍していた連続キセクーラーが特徴的な2809編成と2812編成を製品化。近鉄2800系は1972(昭和47)年に登場した冷房装置付きのロングシート車両です。2801編成〜2804編成は3両編成の分散冷房車でしたが、2805編成以降は連続キセクーラーが搭載され、4両編成にて製造されました。1997(平成9)年より、一部の編成で「L/Cカー」化改造とともにトイレが設置されています。【商品の特徴】■2809編成は特徴的なパンタグラフ付き先頭車屋根と中間車ボディ・屋根を新規製作して再現。■車両番号は印刷済み。■前面・側面行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、2909号車のスカート箱、前面貫通幌(エンジ)はユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(黄色)が点灯。■パンタグラフは菱形(PT42L)を搭載。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。■車端部付きロングシートパーツを実装。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※近畿日本鉄道(株)商品化許諾済
お取り寄せ本舗 KOBACO
31,346円
【中古】グリーンマックス Nゲージ 東武10030型 (東上線・11634+11455編成) 基本4両編成セット (動力付き) 31676 鉄道模型 電車【メーカー名】グリーンマックス(Greenmax)【メーカー型番】31676【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax)【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 東武10030型 (東上線・11634+11455編成) 基本4両編成セット (動力付き) 31676 鉄道模型 電車東上線で活躍する10030型と10030型50番代が併結した11634編成+11455編成を製品化当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。【重要】商品によって返品先倉庫が異なります。返送先ご連絡まで必ずお待ちください。連絡を待たず会社住所等へ送られた場合は返送費用ご負担となります。予めご了承ください。他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください...
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32,850円
京阪本線系統にて活躍した9000系旧塗装を完成品にて製品化。京阪9000系は1997(平成9)年に輸送力増強、混雑緩和を目的として登場した車両です。基本的には7200系と同仕様としましたが、ラッシュ時間帯の特急列車に運用するため、3扉セミクロスシートの座席配置を採用し、塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインを入れて一般車と識別していました。2008(平成20)年の中之島線開業に合わせて3扉セミクロスシートの3000系を投入したため、バケットタイプのオールロングシートに車内が改造されました。それに併せて塗装変更も同時期に行なわれています。【商品の特徴】■7200系と異なる扉間寸法を再現したボディやセミクロスシートの座席パーツを新規金型にて製作。■登場時からコーポレートマーク貼付け前の2008(平成20)年頃までの姿を再現。■車両番号、Kマーク、社章は印刷済み。■前面・側面種別・行先表示、優先座席、弱冷房車、女性専用車、車椅子マーク、前面両数表示は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け。■避雷器は一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(黄色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯。■前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※京阪電気鉄道株式会社商品化許諾済
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27,850円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、小田急3000形1次車(前面太帯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)です。小田急3000形1次車の登場時の姿を製品化前面種別・行先表示は点灯式、車両番号は付属車両マークからの選択式車両番号(前面・側面)は付属車両マーク(新規製作)からの選択式前面・側面種別行先表示、シルバーシート、号車表示、弱冷房車、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け避雷器、ラジオアンテナは一体彫刻表現ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】←新宿・片瀬江ノ島[ クハ3250 ] + [ デハ3200(M) ] + [ デハ3300 ] + [ デハ3400 ] + [ デハ3500 ] + [ クハ3550 ]【実車紹介】小田急3000形は、2001年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。1次車は運転室に隣接する箇所を除いた客扉が、1.6mの広幅側面扉(ワイドドア)となり、戸袋窓が設置されているのが特徴です。登場時は前面窓下に青色の太帯が配されていました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター...
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32,160円
2020(令和2)年9月から11月頃に運行された、大田区公式キャラクター「はねぴょん」がラッピングされた2100形「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」を製品化。京急2100形は2000形の後継車両として1998(平成10)年に2扉の扉間転換クロスシート装備にて登場しました。登場当時に搭載されていたシーメンス製VVVFインバータ装置は、通称「ドレミファ」電車として親しまれていましたが、2008(平成20)年頃から順次機器更新が行われ、現在は消滅しています。2013(平成25)年からは車体更新工事も行なわれており、クーラーの交換、車端部窓の開閉化、車内に液晶ディスプレイの設置、ドアの色調変更、ドアチャイムの設置、ベンチレーターの撤去等が行われました。2015(平成27)年からは前面種別・行先表示がフルカラーLED化されています。2020(令和2)年9月から11月頃にかけて、車体に大田区公式PRキャラクター「はねぴょん」がラッピングされていました。【商品の特徴】■車体にラッピングされた「はねぴょん」を精密印刷にて再現。■台車は実車同様のTH2100を採用。■車両番号、KEIKYUロゴ、前面2100スリットロゴ、KEIKYU BLUE SKY TRAINロゴは印刷済み。■前面側面種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、SRアンテナはユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。(C)KEIKYU
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27,273円
京成3700形(7〜9次車)を塗装済みキットにて製品化。京成3700形は、1991(平成3)年の成田空港ターミナル直下への乗り入れに合わせて登場しました。京成電鉄の新規製造通勤形車両としては初めてVVVFインバータ制御を採用し、2002(平成14)年までに1〜次車まで132両が製造されました。登場時期により前面ライトの位置や前面種別・行先表示部分、室内等にそれぞれ違いが見られます。【特徴】■付属車両マークでK'SEI GROUPロゴの有無が選択可能。■前面車両番号、K'SEI GROUPロゴは付属車両マーク(新規製作)からの転写式。■側面車両番号、Keiseiロゴ、前面・側面種別行先表示、前面運行番号、優先席(車体・窓)、携帯電話、 弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属。【セット内容】・ボディ(塗装済み)・屋根(グレー塗装済み)・クーラー(シルバー塗装済み)・前面・側面ガラス(印刷済み)・パンタグラフ PT71A・床板/座席・台車(FS547)・スカート/小物パーツ・ダミーカプラー・SRアンテナ・コアレスモーター動力ユニット・床下機器(成形色:ダークグレー)・車両マーク・ステッカー・組立説明書※京成電鉄商品化許諾申請中※画像はイメージです。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。ライトの点灯には対応しておりません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
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34,800円
引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化。JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和53)年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」として現在も活躍しています。【商品の特徴】■115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様。■車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み。■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)貼付式。■モハ115-1119の側面方向幕は印刷にて再現。■前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯。■中間に入る先頭車のライトは非点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済
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34,800円
小田急3000形3652編成のロイヤルブルー帯・ブランドマーク付の姿を製品化。小田急3000形は、2001(平成13)年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。2015(平成17)年頃より帯の青色が、従来のロイヤルブルー帯からインペリアルブルー帯へ順次変更されています。3652編成は2023(令和5)年4月現在もロイヤルブルーを纏った編成で、2022(令和4)年12月頃に前面・側面の行先表示器が3色LEDからフルカラーLEDへ変更がされています。【商品の特徴】■種別行先表示がフルカラーLEDになった2022(令和4)年12月以降の姿を再現。■車両番号、ブランドマークは印刷済み。■前面・側面種別行先表示(フルカラーLED)、優先席、号車番号、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。■避雷器、信号炎管、ラジオアンテナは一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。■車端部付きロングシートパーツを実装。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※小田急電鉄商品化許諾申請中
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31,110円
羽越本線・白新線の「特急いなほ」で活躍中のE653系1000番代瑠璃色を製品化。E653系1000番代は羽越本線の特急「いなほ」用として、常磐線で「フレッシュひたち」で活躍していたE653系を、降雪地区を運行するために耐寒・耐雪強化改造を施し、先頭車1両をグリーン車にグレードアップさせて誕生した車両です。車体色は日本海に沈む夕日に輝く波とあかね空を表したデザインに一新、新たに設けたグリーン車には1+2列の座席を配し、広いシートピッチと前後腰掛間の仕切りによるプライベート感を重視しくつろぎの空間を演出しています。2016(平成28)年3月から「INAHO いなほ」のイラスト入りヘッドマークが取付けられています。また2019(令和元)年頃からは屋根上に取付けられたクーラーのカバー形状が変更されています。【商品の特徴】■「INAHO いなほ」ヘッドマーク取付け後、クーラーカバー交換後の2019(令和元)年頃以降の姿を再現。■車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み。■側面行先表示は付属ステッカー貼付式。■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け。■交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済み。■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、愛称名ヘッドマーク(白色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR東日本商品化許諾申請中
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29,656円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、西武新2000系更新車(車番選択式・ベンチレーター撤去後)8両編成セット(動力付き)です。西武新2000系更新車をベンチレーター撤去後の姿にて製品化車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み側面車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式前面車両番号、種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済みヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←飯能[ クハ2000 ] + [ モハ2100 ] + [ モハ2100 ] + [ モハ2200(M) ] + [ モハ2200 ] + [ モハ2300 ] + [ モハ2300 ] + [ クハ2000 ]池袋→【実車紹介】2000系の増備車として1988年に登場した「新2000系」は、それまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式です。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの装備変換など外観をさらに変化させる更新工事を施工したうえで運用に就いています...
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29,080円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、名鉄2200(2230)系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)です。特別車が1700系から2230系に組み換えられた姿を前面種別・行先表示点灯式にて製品化前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子、ベビーカー表示、弱冷房車、ドアステッカー(サル・イルカ)は付属ステッカー選択式社紋、「Series2200」ロゴ、号車表示、特別車表示、一般車表示を印刷済み車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの選択式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付けヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(電球色)、フォグライト(黄色)が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←豊橋・中部国際空港[ モ2230 ] + [ サ2280(M) ] + [ サ2430 ] + [ モ2480 ] + [ サ2380 ] + [ モ2330 ]新鵜沼・名鉄岐阜→【実車紹介】名鉄2230系は、2019(令和元)年から登場した2200系6次車にあたる車両で、1700系の置換え用としてモ2230形とサ2280形が製造されました。これまで1700系が連結されていた特別車部分(1・2号車)を、2230系特別車2両で差し替えるかたちで6両編成が組まれました。車内外ともに2200系5次車以降と同じ設備をしており、車両前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理は省略されています。2020(令和2)年から営業運転を開始し、主に快速特急や特急で活躍中です。【商品仕様...
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28,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR205系通勤電車(埼京・川越線)セット(10両)です。本製品で10両フル編成が再現可能6ドア車サハ204が2両入れられた編成を再現先頭車はスカートのある姿を再現車番は選択式で転写シート付属JRマークは印刷済みヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯先頭車運転台側はダミーカプラー装備フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用【セット内容】クハ205モハ205モハ204(T)モハ205モハ204(T)モハ205モハ204(M)サハ204サハ204クハ204【実車紹介】205系は1984年に登場した通勤形電車です。同系は埼京・川越線に1989年に導入され、それまで運用されていた103系を置き換えました。埼京・川越線に導入された同系は路線カラーである「緑15号」の帯が入れられて長らく活躍していましたが、2016年にE233系に置き換えられました。【商品仕様】スケール:9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:フライホイール付動力搭載ライト:ヘッド・テールライト・前面表示部が点灯付属品:前面表示パーツ、ジャンパ栓、車番転写シート別売りオプション:室内灯(0733)LC白色、TNカプラー(0336)密連形、動力ユニット(7852)鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 新性能電車 通勤形電車
ビックカメラ楽天市場店
33,022円
中央西線名古屋口で活躍する211系5000番台K編成を製品化。JR211系は、国鉄時代の1985(昭和60)年に登場したステンレス車体の直流近郊型電車です。国鉄分割民営化後は、各社において使用線区に対応した新たな区分により製造された車両も多く、JR東海に登場した5000番台は名古屋・静岡都市圏でのラッシュ対策としてオールロングシート、トイレ無しの仕様で登場しました。その後、使用線区の拡大とともに長距離運用も増え、クハ210形にトイレを設置した5300番台が登場しました。【商品の特徴】■4両+4両の8両半固定化されたK11+K17編成を再現。■車両番号、JRマーク、ATS・エンド・所属・定員各表記は印刷済み。■前面・側面行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■前面貫通幌はユーザー取付。■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯。■中間に入る先頭車のライトは非点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。■車端部付きロングシートパーツを実装。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR東海承認申請中
Joshin web 家電とPCの大型専門店
31,200円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、東京メトロ13000系(車番選択式)7両編成セット(動力付き)です。日比谷線の主力車両13000系を車番選択式にて製品化先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設された2023年現在の姿を再現シンボルマーク、コミュニケーションマーク、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式種別・行先表示、列車番号、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車は付属ステッカーからの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付けヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、運行番号表示(白色)が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←中目黒[ 13100 ] + [ 13200 ] + [ 13300 ] + [ 13400(M) ] + [ 13500 ] + [ 13600 ] + [ 13000 ]北千住→【実車紹介】東京メトロ13000系は日比谷線で2016(平成28)年度から実施された20m級4ドア車両統一のために製造された車両で2017(平成29)年3月より営業運転を開始しました。車体はアルミ合金製の無塗装で、歴代の日比谷線車両のイメージを踏襲しつつ近未来的な形状、車椅子マークなどのピクトグラムや、路線カラー(シルバー)を引き立たせる淡い青と紺色のアクセントを配したデザインが特徴です。実車は地下鉄日比谷線中目黒〜北千住間と東武伊勢崎線への直通運転を中心に活...
スカイマーケットプラス
27,820円
【中古】TOMIX Nゲージ 92808 300系東海道・山陽新幹線 基本6両セット【メーカー名】トミーテック(TOMYTEC)【メーカー型番】92808【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC)【商品説明】TOMIX Nゲージ 92808 300系東海道・山陽新幹線 基本6両セット当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・保証等は付いておりません。品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせていただきます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 11:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。
Joshin web 家電とPCの大型専門店
27,918円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品HOゲージ車両、 JRディーゼルカー キハ40 2000形 (広島色)(M)(1両)です。広島色を車両更新される前の姿で再現、各窓のHゴムはグレーで表現前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)・快速」を付属車番・検査所属表記は選択式で転写シート付属、一部表記類は印刷済みヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、前面表示部は白色の各LEDで点灯、ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能密自形TNカプラー標準装備最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)フライホイール付モーター搭載、キヤノン製モーター採用【セット内容】キハ40-2000(M)【実車紹介】キハ40系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました。キハ40-2000形は両運転台の暖地向け車両で、当初は首都圏色と呼ばれる朱色5号1色の姿でした。広島地域のキハ40系含むローカル用のディーゼルカーは1990年代より黄色にクリームとグレーの帯の姿に順次変更され、俗に「広島色」と呼ばれました。【商品仕様】スケール:1/80 HOゲージ 16.5ミリ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付モーター搭載ライト:ヘッド・テールライト、前面表示部が点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品:前面表示部・無線アンテナ、手すり(黄色・クリーム色)、信号炎管・ステップ・タイフォン、ジャンパホース...
ムジカ&フェリーチェ楽天市場店
27,824円
【中古】カトー Nゲージ 10-377 E2系新幹線あさま基本 (6両)当店取り扱いの中古品についてこちらの商品は中古品となっております。 付属品の有無については入荷の度異なり、商品タイトルに付属品についての記載がない場合もございますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。 買取時より付属していたものはお付けしておりますが、付属品や消耗品に保証はございません。中古品のため、使用に影響ない程度の使用感・経年劣化(傷、汚れなど)がある場合がございますのでご了承下さい。また、中古品の特性上ギフトには適しておりません。当店は専門店ではございませんので、製品に関する詳細や設定方法はメーカーへ直接お問い合わせいただきますようお願い致します。 画像はイメージ写真です。ビデオデッキ、各プレーヤーなど在庫品によってリモコンが付属してない場合がございます。限定版の付属品、ダウンロードコードなどの付属品は無しとお考え下さい。中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりませんので、ご了承の上お買求め下さい。当店での中古表記のトレーディングカードはプレイ用でございます。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。ご返品について当店販売の中古品につきまして、初期不良に限り商品到着から7日間はご返品を受付けておりますので 到着後、なるべく早く動作確認や商品確認をお願い致します。1週間を超えてのご連絡のあったものは、ご返品不可となりますのでご了承下さい。中古品につきましては商品の特性上、お客様都合のご返品は原則としてお受けしておりません。ご注文からお届けまでご注文は24時間受け付けております。当店販売の中古品のお届けは国内倉庫からの発送の場合は3営業日...
オマツリライフ別館
28,700円
【中古】Nゲージ 車両セット E26系 カシオペア基本 (6両) #10-399【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-399【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】 こちらの商品は中古品となっております。 画像はイメージ写真ですので 商品のコンディション・付属品の有無については入荷の度異なります。 買取時より付属していたものはお付けしておりますが付属品や消耗品に保証はございません。 商品ページ画像以外の付属品はございませんのでご了承下さいませ。 中古品のため使用に影響ない程度の使用感・経年劣化(傷、汚れなど)がある場合がございます。 また、中古品の特性上ギフトには適しておりません。 製品に関する詳細や設定方法は メーカーへ直接お問い合わせいただきますようお願い致します。 当店では初期不良に限り 商品到着から7日間は返品を受付けております。 他モールとの併売品の為 完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。 プリンター・印刷機器のご注意点 インクは配送中のインク漏れ防止の為、付属しておりませんのでご了承下さい。 ドライバー等ソフトウェア・マニュアルはメーカーサイトより最新版のダウンロードをお願い致します。 ゲームソフトのご注意点 特典・付属品・パッケージ・プロダクトコード・ダウンロードコード等は 付属していない場合がございますので事前にお問合せ下さい。 商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT 」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。 お持ちのゲーム機のバージョンをあらかじめご参照のうえ動作の有無をご確認ください。 輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外です。 DVD・Blu-rayのご注意点 特典・付属品・パッケージ・プロダクトコード・ダウンロードコード等は...
ドリエムコーポレーション
37,611円
未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。一点物で売り切れ終了です。Zゲージ 500系 ハローキティ 新幹線 3両基本セット T013-6 鉄道模型 電車【メーカー名】ロクハン(Rokuhan)【メーカー型番】T013-6【ブランド名】ロクハン(Rokuhan)【商品説明】Zゲージ 500系 ハローキティ 新幹線 3両基本セット T013-6 鉄道模型 電車2018年6月30日運行開始の「500系 ハローキティ新幹線」が登場!1/220スケール、Zゲージサイズ(C) 1976 2018 SANRIO CO LTD. APPROVAL NO.S591219当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。品切れの場合は2週間程度でお届け致します。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。3、在庫確認⇒中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますので お届けまで3日〜10日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。当店はリサイクル専門店につき一般のお客様から買取しました中古扱い品です。
ドリエムコーポレーション
29,407円
(中古品)Zゲージ 東武500系電車 特急リバティ会津 3両セット T034-2 鉄道模型 電車【メーカー名】ロクハン(Rokuhan)【メーカー型番】T034-2【ブランド名】ロクハン(Rokuhan)【商品説明】Zゲージ 東武500系電車 特急リバティ会津 3両セット T034-2 鉄道模型 電車ロクハン初の電車特急、私鉄特急として、東武特急リバティが登場!1/220スケール、Zゲージサイズ当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。品切れの場合は2週間程度でお届け致します。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。3、在庫確認⇒中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますので お届けまで3日〜10日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。当店はリサイクル専門店につき一般のお客様から買取しました中古扱い品です。
ホビーランドぽち 楽天市場店
34,100円
お取り寄せ本舗 KOBACO
38,000円
【中古】グリーンマックス Nゲージ 東葉高速鉄道2000系 第2編成 行先選択式 増結用中間車6両セット 動力無し 30279 鉄道模型 電車【メーカー名】グリーンマックス(Greenmax)【メーカー型番】30279【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax)【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 東葉高速鉄道2000系 第2編成 行先選択式 増結用中間車6両セット 動力無し 30279 鉄道模型 電車当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」などの表記がありましても、特典・付属品・保証等は付いておりません。品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせていただきます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 11:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル...
お取り寄せ本舗 KOBACO
37,266円
【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ E4系 新幹線 Max 基本 4両セット 10-292 鉄道模型 電車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-292【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ E4系 新幹線 Max 基本 4両セット 10-292 鉄道模型 電車当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。【重要】商品によって返品先倉庫が異なります。返送先ご連絡まで必ずお待ちください。連絡を待たず会社住所等へ送られた場合は返送費用ご負担となります。予めご了承ください。他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道...