ミッドナイン
561円
京急旧600・1000形の一部に使用する台車●1輌分セット ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:5039 ●スケール:Nゲージ ■台車 一覧ページ
841円
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●京急旧1000形・2000系・旧600形・400系他の車輌ナンバーとKHK・KEIKYUの社名を収録しています●収録内容は旧製品とは異なります ●リニューアル品 旧製品(商品番号:64-4)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6404 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ グリーンマックス 台車 (各種) グリーンマックス 動力ユニット (各種) TOMIX 屋上機器 (各種) クーラー アンテナ
13,277円
JR125系は、小浜線と加古川線の電化開業に合わせて登場した車両です。省エネルギーの推進や、ワンマン運転対応等の運行効率の向上、バリアフリーにも配慮した快適性の具備、アーバンネットワーク用車両としての基本性能を踏まえた設計の下で登場しました。1次車 3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。製造年数や投入線区により、いくつかの形態差があります。●品番31669:動力付き ●品番31670:動力付き ●品番31671:動力なし ●車両番号、側面JRマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、ワンマン表示、前面JRマーク、前面番号札、優先席(新 旧)、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカーからの貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板、前面貫通幌はユーザー取付け ●信号炎管は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31669 ●スケール:Nゲージ
1,320円
151系直流電車「こだま」「つばめ」用のサボ 号車札シールセットです。●メーカー:天賞堂●商品番号:59027●スケール:HOゲージ
9,350円
EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です●写真は旧製品です。●動力付き●EF66-0形、オハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット●EF66-0形について●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様●ヘッドライトは常点灯基板装備●JRマーク、車番印刷済み●印刷済みヘッドマーク「あさかぜ」装着済み●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●オハネフ25形、オハネ25形について●2段ベッドシート採用●JRマーク、車番は印刷済み●トレインマークは「あさかぜ」印刷済み●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯●新集電システム、黒色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98388●スケール:Nゲージ
654円
別売の「No.5711?5715 コアレスモーター動力ユニット各種」に付属していない「動力台車枠」と「床下機器」を1両分セットにしたものです。●床下機器パーツ × 1両分●動力台車枠パーツ(一部3種) × 各1両分●グリーンマックスが発売しているエコノミーキットの車両にも使用できる動力台車枠と床下機器をアセンブリーした物です。●No.8493はNo.406/406-1 JR205系(後期型)、No.419/419-1 JR211系5000番代、No.431 JR211系1000番代●No.8494はNo.404 小田急5000形、No.421/421-1 小田急9000(8000)形●No.8495のうちOKタイプとTS310はNo.408 京浜急行(旧)600形、No.423/423-1 京急1000形、パイオニアはNo.424 東急7000系●No.8496はNo.417/417-1 京王6000系●No.8497はNo.307 名鉄5500系、No.437/437-1 国鉄157系●No.8498はNo.402/402-1 JR201系●No.8499はNo.433 伊豆急100系●No.8500はNo.309 東急旧5000系●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:8495G ●スケール:Nゲージ
7,242円
初心者からコアユーザーまで、幅広くオススメできる茶色い客車セットを用意しました。なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しめます。●動力なし●扉配置が独特なスユニ60と客車3両をアソートしたお手軽な茶色の旧形客車セット。全車、新規車番で構成。●オハ46、スハ43、オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)、客扉はHゴム窓を再現。●オハ46はスハ43からの編入車で設定。●スハ43は後期の増備車をイメージ。●茶色のオハフ45は初登場。●所属標記は「関スイ」を印刷済。●全車、台車マウントアーノルドカプラー、ベンチレーター別パーツ。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-034●スケール:Nゲージ
3,366円
東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2 4 6 8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。●未塗装組立てキット●動力なし●セイジクリーム時代の再現に最適です(セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です)。●ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。●未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。●屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。●別売の車両マーク(下記オプションパーツ欄参考)でお好みの車両番号に設定できます。●コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(FS396/FS356)と床下機器が付属します。●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。●ステッカー、車両マークは付属しません。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:443B●スケール:Nゲージ
7,012円
懐かしい雰囲気ただよう、青色の旧形客車をお手軽にお楽しみいただける4両セットが登場です。1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から昭和39年(1964)以降は青色(青15号)に順次変更され、新鮮な印象を与えました。●動力なし●昭和39年(1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。普通列車にも連結されていたオユ10(非冷房)と、スハ43系3両をラインナップ。●屋根色を作り分け(オハ46 灰色1号 オユ10 ねずみ1号 オハ47/スハフ42 濃灰)。●座席車は従来品とは異なる仕様で製品化。スハフ42の窓枠は銀色、オハ46の窓枠は青色、オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。●オユ10とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。●所属表記は各車とも「関スイ」。オユ10、スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は「49-4 埼玉工」。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-034-1●スケール:Nゲージ
935円
60系61形(8521・8522)、32系・旧客車などに適合するライト基板です。●メーカー:TOMIX ●品番:0718 ●スケール:Nゲージ ■ライト基板一覧ページ TOMIX 動力台車 (各種) パンタグラフ ピンセット ワークスタンド(レンズ付)
2,244円
リアルな外観が好評のスポーク車輪に新しい、集電用の車軸が長いタイプを新発売いたします。●28-193 スポーク車輪 16本入に対して、集電が可能なタイプ。●この製品により、客車・貨車(車掌車 等)の集電が必要な車両にスポーク車輪の取付ができます。◆取付適合車両旧型客車・80系電車・車掌車。(軸長14.4mmの車輪がついている車両)オハ35系・スハ43系・スハ32系(2月生産予定)10系・スハ44系・郵便貨物客車・80系電車・ヨ5000・ヨ3500※80系以外の旧型国電は異なる、軸長(13.2mm)なので、取付は出来ません。●メーカー:KATO●商品番号:11-609●スケール:Nゲージ
5,445円
スハ43系は、以後の客車の標準となった切妻の車体に、当時先進のウイングバネ式TR47形台車をはいた、戦後を代表する客車のひとつで、スハ43・スハフ42あわせて1000両以上が昭和26年(1951)から30年(1955)にかけて製造されました。スハ43の一部は台車をTR23に交換されてオハ47に形式変更されました。製品は、晩年にHゴム・金属製ドア化、アルミサッシ化などの更新工事を受けた「改装形」です。●動力無し●単品車両●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色●開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)●ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上●レタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すり付属●メーカー:KATO●商品番号:1-551●スケール:HOゲージ スハ43 ブルー HO 直線線路 (各種) HO 曲線線路 (各種) パワーパック ハイパーD HV-1 HOユニトラックR730 エンドレス複線化セット
5,940円
スハ43系は、以後の客車の標準となった切妻の車体に、当時先進のウイングバネ式TR47形台車をはいた、戦後を代表する客車のひとつで、スハ43・スハフ42あわせて1000両以上が昭和26年(1951)から30年(1955)にかけて製造されました。スハ43の一部は台車をTR23に交換されてオハ47に形式変更されました。製品は、晩年にHゴム・金属製ドア化、アルミサッシ化などの更新工事を受けた「改装形」です。●単品車両●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色●緩急車(スハフ42)には、点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備●開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)●ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上●レタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すり付属●メーカー:KATO●商品番号:1-552●スケール:HOゲージ スハ43系(改装形) スハ43 スハ43系(改装形) オハ47 スハ43系 スハ43(ブルー) オユ10 (非冷房・青) HO オハ35系 オハ35(ブルー)
野菜などの生鮮食料品が、輸送中傷まないように風通しを考慮した構造を持つ通風貨車の代表的車両で、通風貨車では初の15t積車として登場したツム1形を、2段リンク改造した際にツム1000形として形式変更されました。その他、新造時よりツム1000形として登場した車両も存在し、昭和52年頃まで全国で使用されていました。●ミニカーブレール対応●ブレーキテコやステップなど細密感ある床下を再現●通風車特有の通風口が車体全体にある独特な姿●車番印刷済み●銀色車輪採用 ●メーカー:TOMIX●商品番号:2737●スケール:Nゲージ コム1形タイプ(コンテナ付) コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付) ワキ10000 チキ5500 レ12000
12,155円
名鉄3100系は1997年に登場した3700系の2両編成仕様で、車体 車内設備などは3700系とほぼ同一の仕様になっています。2両固定編成という柔軟性を生かして3000系列の通勤車との併結運転や支線での運用に加えて、2200系などの一部特別車特急の増結用としても運用されています。製造時期により形態が少しずつ異なり、3次車では屋根上に車外スピーカーの設置と、白色のHIDヘッドライトになっているのが特徴です。 ●増結セット:動力なし ●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、車椅子 ベビーカーマーク、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)が点灯 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31723 ●スケール:Nゲージ
24,777円
近鉄5800系は1997年から登場したVVVFインバータ制御の通勤形車両です。車内の座席がロングシート クロスシートに切り替えが出来る「デュアルシート」を搭載した「L/Cカー」として登場しました。5811-5813編成には長距離運用に対応するため、中間車のサ5710にトイレが設置されているのが特徴です。登場時から2000年頃までは車体裾にマルーンカラーのラインが入った姿で活躍していました。●写真はイメージです ●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。 ●動力付き ●車体裾にラインが入った登場時カラーの5800系を塗装済みキットで製品化 ●付属車両マークでお好みの車両番号を選択可能 ●VVVFロゴ、L/Cカーロゴは印刷済み ●車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式 ●前面 側面種別行先表示、優先席、携帯電話マナー、弱冷車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯するライトユニットが付属 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:1262T ●スケール:Nゲージ
※画像は完成見本です※1957(昭和32)年、京浜急行初の高性能車輌として登場した2扉セミクロスシート車です。登場時は2輌編成固定編成で名称も700形でしたが1966(昭和41)年に600系への改番に合わせて、4輌編成化されました。このため、中間に位置する先頭車は運転台を撤去するなどの改造が施されました。1971(昭和46)年から全車冷房化、パンタグラフの後部移設、列車種別表示器の車体側面設置など、様々な改良がされてきました。1981(昭和56)年からは朝の通勤快特にも使用され、民鉄最長の12輌編成で運転されていました。データイムは品川〜久里浜間を49分で結ぶ快足特急として活躍していましたが、1986(昭和61)年、後継の2000形にその道を譲り、全車引退しました。●未塗装組立キット●冷房装備を屋根上に設置した4輌固定編成をプロトタイプとしています●専用ステッカーの他に、400、500形更新改造前の前面が含まれます●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:408●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:29(京急パーミリオン)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)●屋上機器 品番:14(灰色9号)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 OKタイプ台車 TS310パンタグラフ PT43動力ユニット OKタイプ車輌マーク
4,862円
1,496円
リアルな外観のスポーク車輪が商品化されます。#28-213 スポーク車輪(車軸短)に対して、集電が可能なタイプです。電車、客車の集電が必要な車両に対して、スポーク車輪の取り付けが可能になります。●旧形国電用スポーク車輪は飯田線シリーズの旧形国電(軸長13.2mm)に適合します。●メーカー:KATO●商品番号:11-608●スケール:Nゲージ 旧形国電用スポーク車輪(T用)(車軸短)16個入 50系客車 グレードアップパーツ 新室内灯セット 1両分入 LED室内灯クリア 1両分入 LED室内灯クリア(電球色) 1両分入
20,383円
近鉄12410系は、1980(昭和55)年に名阪甲特急(ノンストップ)用として12400系を基礎に製造されました。製造当初は3両編成で登場しましたが、その後中間車を組み込んで4両編成化されました。1997(平成9)年から断続的に車両内外のリニューアルが実施され、行先表示のLED化、喫煙室の設置、車体色の新塗装化が行なわれています。12415編成は、前面行先表示が赤幕、側面行先表示は白幕仕様のまま活躍しています。 ●※画像は試作品です。 ●動力付き●付属の貫通路開扉パーツを取付けることで連結面をよりリアルに再現可能●前面行先表示が赤幕の12415編成、喫煙室未設置の2013年頃の姿●車両番号、座席番号表示は印刷済み●種別行先表示、側面号車表示は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、貫通路開扉パーツはユーザー取付●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、通過標識灯(白色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31827 ●スケール:Nゲージ
7,667円
ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。●動力付き ●昭和50年代(1975-1984)の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001-1014号機がプロトタイプ ●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現 ●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ●前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 メーカーズプレート:「日立」「東芝」 ●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」を付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3075-4 ●スケール:Nゲージ
364円
別売の「5711から5719 コアレスモーター動力ユニット各種」に付属していない「動力台車枠」と「床下機器」を1両分セットにしたものです。この製品の台車は軸距離が短いため、5716から5718の「長軸距」のコアレスモーター動 力ユニットには対応していません。●エコノミーキット 京急1000形(423/423-1)に使用できる床下機器および動力台車枠のセットを製品化します。●塗装済みキット 京急1000形(1082T/1082C/1082M、1226T/1226C/1226M)にも使用できます。●コアレスモーター動力ユニットに対応しています。●本製品1セットでコアレスモーター動力ユニット1両分となります。●成型色 台車枠 床下機器:ダークグレー●メーカー:グリーンマックス●商品番号:8512G●スケール:Nゲージ
2,618円
1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。一部の車両は車体側面にENEOSとエコールのマークが入っています。一部の列車では最後尾に連結されるタキ1000形に灯火式のテールライトが装着されました。●動力なし●車番印刷済み(772)●テールライト点灯(ブレーキハンドルが有る側のデッキのみ)●ハシゴ部分を実車と同様に緑とグレーで再現●小径車輪採用●車番変更用転写シート付属●エコレールマーク印刷済み●メーカー:TOMIX●商品番号:8728T●スケール:Nゲージ
21,037円
京浜 京葉地区の製油所から石油を東北本線 中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車のうち、日本オイルターミナル所有のタキ43000 タキ1000はブルーの塗装でお馴染みです。日本オイルターミナルが所属のタキ1000には、日本石油輸送から移籍した車両も在籍し、緑とグレーのツートンカラーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあり、貨物列車ファンに注目されています。製品は日本オイルターミナルが所有するタキ43000、タキ1000の常備駅表記や社名表記を作り分けて、実物らしい石油輸送列車の編成をお楽しみいただけます。 ●動力なし●日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000を製品化●台車 カプラーはタキ43000:黒、タキ1000:グレーで設定●車番に応じて各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、エコレールマークの有無などを作り分け●タキ1000のうち後期形の2両は日本石油輸送塗色(緑+グレー)のまま、日本オイルターミナルの表記となった外観を再現●全車アーノルドカプラー標準装備●反射板付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1935 ●スケール:Nゲージ
4,207円
広島電鉄では、2021年11月から運行を開始しました。水の都広島をイメージした水色を背景に、多くのチャギントンのキャラクターたちがデザインされていて、とても賑やかな雰囲気となっています。動力ユニットはTM-LRT03、パンタグラフは 0284 C-PS27Nを推奨しています。●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済●メーカー:トミーテック●商品番号:312758●スケール:Nゲージ
20,663円
113系1000番台は、横須賀線 総武快速線の地下区間(錦糸町から品川間)直通を目的に、昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系 485系 489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の追設を行った改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成も多く見られました。●品番10-1801:動力付き ●プロトタイプは、昭和60年(1985)前後の大船電車区所属の編成 ●製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現 ●クハ111-1000:ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現 ●クハ111-1300:クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現 ●サハ111-1000:トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現 ●サロ110-1350:サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現 ●サロ110-1200:トイレタンク付の床下を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属 ●各先頭車ともヘッドライト テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●前面表示は「横須賀線-総武線(白地に紺字)」を印刷済 ●行先表示シール付属。前面運行番号表示 側面表示幕、号車番号サボを収録 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1801 ●スケール:Nゲージ
2,057円
単品車両や自分で作った車両をまとめて保管する際に使用する車両ケースです。 新デザインによって開閉が簡単になりました。●【6215】 24両用・ワラ1サイズ:2軸貨車用はワラ1クラスで24両収容●【6216】 12両用・コンテナ貨車:コンテナ貨車12両収容、コキフも2両まで収納可能●サイズ:216mm×303mm×31.5mm●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:6219●スケール:Nゲージ
10,098円
京浜東北線は、神奈川県から東京都から埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮から東京から横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線 東北線 高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い 並走運転をする見応えがある路線です。E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北 根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース ●編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化 ●屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現 ●近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済 ●先頭車はヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1826 ●スケール:Nゲージ
主な使用形式:281系 207-1000系●1個入 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:6678 ●スケール:Nゲージ
1,122円
車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ●エコノミーキット「406 406-1 JR205系(後期型)」に対応した車両マーク●車両番号 表記は阪和線、奈良線で運用されていたものを収録●収録内容(予定)●車両番号:クハ204、クハ205、モハ204、モハ205、バラ数字●所属 定員標記:本ヒネ、大ヒネ、近ヒネ、近ナラ●検査標記:20両分程度●車両換算標記:20両分程度収録●順位標記:10両分程度収録 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6375 ●スケール:Nゲージ
1,100円
1,683円
タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車。フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。●日本オイルターミナルのタキ1000形を再現●本体タンク新規金型で再現●小径車輪採用●ロゴマーク・車番等印刷済み●エコレールマーク印刷済み●メーカー:TOMIX●商品番号:8724●スケール:Nゲージ タキ1000(日本オイルターミナル・B) 限定 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット(2両) 115-1000系近郊電車(懐かしの新潟色)セット(3両) 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット(4両) 225-5100系近郊電車基本セット(4両)
15,708円
103系は1963年登場した通勤形電車で3400両以上製造されました。1000番代は、常磐緩行線と地下鉄千代田線直通用に1970年登場した地下鉄乗入れ対策を施した103系ですが、のちに常磐快速線に運用を移し、冷房改造やエメラルドグリーン1色の姿となりました。1989年、10両編成1本が地下鉄東西線乗入れ用として三鷹電車区に転属、灰色に黄色帯となり、再び地下鉄乗入れ用として活躍しました。東西線乗入れ車は黄色い帯をまとっていましたが、総武各駅停車に黄色帯の205系が1989年に登場したことにより、。誤乗車防止目的で青帯に変更され、1000番代も転属してまもなく青帯に変更されました。東西線乗入れの後継車E231800系の登場により、2003年をもって引退となりました●【98310】 増結セット:動力なし●ハイグレード(HG)仕様●TNカプラー(SP)標準装備●モハ1021000の床下はブラシレス電動発電機でなく従来の電動発電機を搭載した姿で再現●三鷹電車区セットについて●各Hゴムは黒色、乗客用ドア窓のフチは銀色で再現●前面の運行番号表示はLED化された姿をイメージに、●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で黒地に緑色数字で表現●ON?OFFスイッチ付、電球色LED採用●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯●三鷹電車区・黄色帯セットについて●前面表示部行先表示は「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」●三鷹電車区に転属した直後の姿を再現●「快速三鷹」付属予定(増結セット除く)●帯は黄色で再現●無線アンテナ・信号炎管など別パーツ付属(増結セット除く)●JRマーク・車番は印刷済みで再現●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98310●スケール:Nゲージ
東急旧5000系に適合する動力台車です。●メーカー:TOMIX ●商品番号:0410 ●スケール:Nゲージ■動力台車 一覧ページ パンタグラフ クーラー ピンセット アンテナ
東急旧5000系や鉄道コレクションに適合したパンタグラフです。●2個入 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:0238 ●スケール:Nゲージ■パンタグラフ一覧ページ クーラー ベンチレーター ピンセット ワークスタンド(レンズ付)
374円
17m旧国(旧モハ31系、クモハ11、クモニ13等)に使用する台車その他旧型国電に使用可能●1輌分セット ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:5046 ●スケール:Nゲージ ■台車 一覧ページ TOMIX 新集電台車 (各種) TOMIX 動力台車 (各種) パンタグラフ TOMIX ウォームギアセット (各種)
6,732円
存在感のある半円形のビルが新登場 ●本体サイズ:W125×H220×D60(mm) ●メーカー:トミーテック ●商品番号:329169 ●スケール:Nゲージ
4,675円
夜行普通「ながさき」は1973年-1984年にかけて門司港-長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。 ●※写真は完成イメージです。●動力なし●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形●夜行普通「ながさき」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属●※本製品に台車、車両マークは付属しません。●※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:620 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
19,915円
京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツ製の制御機器 主電動機を採用し、発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。3次車は2005年より登場したグループで、編成ユニット構成 走行機器の変更や中間貫通扉の増設、フルカラーLED行先表示器の搭載などのマイナーチェンジがおこなわれました。 ●※画像はイメージです。●基本セット:動力付き●京急新1000形3次車の機器更新 SRアンテナ増設後の姿を製品化●戸袋部に追加された車両番号は新規製作の車両マークからの選択式●車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000スリットロゴは印刷済み●戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式●種別 行先表示、運行番号、優先席(窓 車体用)、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別 行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯●IRアンテナ、SRアンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31788 ●スケール:Nゲージ
タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。●日本石油輸送のタキ1000形米タン仕様をラインナップ●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ゜●車番印刷済(891)●JP-8は印刷済み●小径車輪採用●メーカー:TOMIX●商品番号:8712T●スケール:Nゲージ
18,606円
東急1000系は営団(現東京メトロ)日比谷線乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて東横線向けの8両固定編成8編成、東横線・目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本が製造されました。東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転を2013年(平成25年)3月に休止しましたが、東横線向けの車両の一部編成は、3両編成化され各種改造工事を受けて池上線・多摩川線に転用され2014年(平成26年)5月10日より営業運転を開始しました。改造後は車体カラー帯を7000系に準じた濃いグリーン、リーフグリーンにゴールドを加えた3色の帯色としたほか、戸袋部には三日月のマークをアクセントとして加えています。制御装置も交換され、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式に変更の上2基に増設されました。●3両編成セット:動力付き●床下機器を新規製作。●スカート部品を新規製作(No.30624/30625)。●パンタグラフが増設された屋根と、対応する妻面を新規製作。●コアレスモーター搭載動力を採用。●ヘッドライトは白色LEDにより点灯。●完成品モデルシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:30625●スケール:Nゲージ 東急1000系(1500番代・従来型スカート)3両編成セット(動力付き) 東急1000系(きになる電車)3両編成セット(動力付き 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット(動力付き) 東急8090系後期形大井町線赤帯 5両編成セット(動力付き) 東急電鉄5050系4000番台 10両セット 【特別企画品】
26,180円
京王1000系は1996年に運行開始した京王井の頭線用通勤車両で、同線初の20m4扉車両です。前頭部形状は3000系更新車のイメージを再現しながら非常用貫通扉が左寄りに設置されており、3000系同様井の頭線のイメージカラーであるレインボーカラーが編成毎に配色されています。2008年に増備された5次車からは、車体形状がマイナーチェンジされ、窓のない妻面、ビードが廃止された側面、運行番号表示も含めて大型一体化され、フルカラーLED化された前面行先表示器などが特徴です。このうち6次車の1779編成は2012年10月より前面をホワイトに、ラインカラーを虹色に変更し、沿線各所や魅力を表現したラッピング車として運用されています●※写真はイメージです。 ●動力付き ●京王井の頭線で活躍する京王1000系「レインボーラッピング」 ●付属のステッカーに特別ヘッドマークを収録 ●車両番号、コーポレートマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、運行番号、優先席(窓 車体用)、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークは付属のステッカー(新規製作)からの貼付式 ●付属のステッカーに急行運転開始50周年ヘッドマーク、レインボーラッピング10周年ヘッドマークを収録 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面種別行先表示(白色)が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50757 ●スケール:Nゲージ
17,017円
JR115系1000番台「SETOUCHI TRAIN」は、瀬戸内エリアの新たな魅力を生み出すことで地域の活性化を目指す「せとうちパレットプロジェクト」の取り組みの一環として、瀬戸内海のおだやかな海と多島美をあしらい、瀬戸内海ブルーを基調としたデザインのラッピング列車です。ラッピングを施されたのは、30N体質改善工事を施工の上、活躍していた岡山電車区(現:下関総合車両所岡山電車支所)所属の115系D07編成で、山陽本線、赤穂線、伯備線、宇野線、瀬戸大橋線(児島まで)を中心に2019年3月から2023年まで8月まで運行されました。2020年11月にはヘッドライトの白色LED化、台車・床下機器のグレー化がされていた点も特徴です。 ●※画像は前回製品です。●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●瀬戸内エリアの魅力を車体一面にラッピングしたJR115系1000番台「SETOUCHI TRAIN」●ヘッドライトの白色LED化、台車 床下機器がグレー化された2020年11月以降の姿●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記、コック表示、半自動ドアスイッチ表記は印刷済み●前面 側面行先表示、優先座席(新 旧)、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマークは 付属ステッカーからの貼付式●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付け●タイフォンカバーは取付け済み●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)が点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50762 ●スケール:Nゲージ
14,118円
733系は731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様で2012年に登場しました733系「はこだてライナー」は2016年3月に開業した北海道新幹線のアクセス列車として新函館北斗-函館間で運行されています ●※写真は旧製品です●動力付き●「はこだてライナー」ロゴは印刷済み●車番は転写シート対応●転写シートにATS標記、車椅子対応マーク、ベビーカーマーク、編成番号を収録●前面表示は「快速」を印刷済み●ヘッド テールライトは白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:98572 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
35,062円
東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて、東横線向けの8両固定編成8編成、東横線・目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本が製造されました。東横線用は8両編成で製造されましたが、目蒲線との共通予備車として4両+4両に分割できるグループも製造されました。これらの編成は目蒲線で運用される場合、4両編成に分割され活躍しました。1010+1011編成の分割編成は、2003年7月頃に編成組替えが行なわれ、貫通8両編成になり2008年頃まで東横線にて活躍しました。●※画像は試作品です。 ●動力付き ●車両番号、コーポレートマークは印刷済み ●前面種別 行先表示、運行番号、側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子マーク、女性専用車は付属のステッカー(新規製作)貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付済み ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50728 ●スケール:Nゲージ
26,554円
京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器 主電動機を採用し、一部の編成では発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。 ●動力付き●車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000ロゴは印刷済み●戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式●ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子 ベビーカーマークを収録●列車無線アンテナ、誘導無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31810 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
4,394円
E231系1000番台は老朽化した113系 115系の置き換えのため、平成12年(2000)より投入された直流一般形電車E231系の近郊タイプで、トイレ設備やセミクロスシートの室内を持つステンレス製の車両です。平成16年(2004)東海道線に新製された8両と組み込まれた2両はクーラーの形状や幕板部の車外スピーカー準備工事の有無などの違いが見られます。令和3年(2021)に床下の機器が更新された現在の形態で製品化です。床下機器の変化やヨーダンパが撤去されたグリーン車台車などを的確に再現いたします。 ●品番10-1786:動力なし ●令和3年(2021)以降の機器更新が行われた国府津車両センターのK-20編成と、未更新車のS-19編成を製品化 ●更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(付属編成は未更新車の形態を再現) ●サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現 ●近年見られるベビーカーマークを印刷で表現 ●先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現 ●大形の前面スカートを再現 ●近郊形車両の特徴でもあるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現 ●ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを美しくリアルに再現 ●フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現 ※スロットレスモーターではありません。 ●先頭車はヘッドライト/テールライト標準装備。10号車(クハE231-8520) 11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムースな走行を実現 ●1号車 15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車 11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし...
467円
207-1000系に適合する分売・補修パーツのクーラーです。●4個入●メーカー:TOMIX ●スケール:Nゲージ ■クーラー 一覧ページ アンテナ TOMIX ベンチレーター (各種) TOMIX 屋上機器 (各種) TOMIX 屋根 (各種) 207-1000系通勤電車 4両基本セット
607円
レイアウト製作の必需品、トンネルポータル各タイプが旧製品販売終了にともない新品番 新価格で登場 ●トンネルポータル:W76mm×H69.5mm●擁 壁:W63mm×H55mm ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:NA-96 ●スケール:Nゲージ
木製の柱に木造横羽目板構造 木製扉 側面に補強材を入れた車両を模型化。製品は紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。●動力なし●メーカー:津川洋行●商品番号:14079●スケール:Nゲージ
514円
レイアウト製作の必需品、トンネルポータル各タイプが旧製品販売終了にともない新品番 新価格で登場 ●トンネルポータル:W79mm×H68mm●擁 壁:W66mm×H55mm ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:NA-93 ●スケール:Nゲージ
EF65に適合するスカートです。●各2個入 ●主な使用形式 EF65-1000(2111) ●メーカー:TOMIX ●品番:PZ6192 ●スケール:Nゲージ
EF65に適合するスカートです。●各2個入 ●主な使用形式 EF65-1000(2169) ●メーカー:TOMIX ●品番:PZ6193 ●スケール:Nゲージ
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●阪神7001形、8801形、キハ04〜06形、キニ05、キサハ04形などの車輌ナンバー、阪神の社紋を収録しています●収録内容は旧製品とは異なります ●リニューアル品 旧製品より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6413 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ パテ (各種) ハサミ (各種) カッター、ナイフ、替刃 (各種) グリーンマックス デカール (各種)
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●西武101系、301系、801系、701系、501系、401系などの車輌ナンバーを収録しています●収録内容は旧製品とは異なります ●リニューアル品 旧製品(商品番号:64-7)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6407 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ グリーンマックス デカール (各種) グリーンマックス インレタ (各種) グリーンマックス パンタグラフ (各種) グリーンマックス 台車 (各種) グリーンマックス 動力ユニット (各種)
Nスケール(1/150)レイアウトや情景製作に便利なガードレール 塀 生垣が旧製品の販売終了にともない新価格 新品番で登場 ●レンガ塀:約W62mm x D1.2mm x H11mm(取付ピン除く)●門柱:約W3.2mm x D3.2mm x H13mm ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:NA-87 ●スケール:Nゲージ
280円
「シーナリーストーン プロ シリーズ」が旧製品販売終了にともない新品番 新価格 新パッケージで発売します。硅砂を焼成着色 粒度 発色 耐光性 作業性 接着剤との親和性に優れ、適度な重量はバラストとして多くのプロの方から信頼をいただいております。レイアウトや情景模型の道 河原 浜辺などが表現に最適な情景製作の基本素材です。 ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:CS-P04 ●スケール:Nゲージ
Nスケール(1/150)レイアウトや情景製作に便利なガードレール 塀 生垣が旧製品の販売終了にともない新価格 新品番で登場 ●ブロック塀:約W63mm x D1.8mm x H12mm(取付ピン除く)●門柱:約W4mm x D3.5mm x H13mm ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:NA-84 ●スケール:Nゲージ
「シーナリーストーン プロ シリーズ」が旧製品販売終了にともない新品番 新価格 新パッケージで発売します。硅砂を焼成着色 粒度 発色 耐光性 作業性 接着剤との親和性に優れ、適度な重量はバラストとして多くのプロの方から信頼をいただいております。レイアウトや情景模型の道 河原 浜辺などが表現に最適な情景製作の基本素材です。 ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:CS-P06 ●スケール:Nゲージ
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