メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「旅客機模型」検索結果。

旅客機模型の商品検索結果全64件中1~60件目

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HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 東北タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載

雛人形・五月人形なら人形工房天祥

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HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 東北タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載

商品名 HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 東北タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 商品番号912tsdm-71030 C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。 本製品はカンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。 また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。 付属品 ナンバープレート(8・11・15・25)、回転火の粉止め2種、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、フロントステップ、標記インレタ、区名札シール他 ※カンタン石炭は品番79023が対応(別売) ◆商品詳細 サイズ 最小通過半径 : R550mm ポイント4番以上 素材 ダイキャスト製 生産地 - HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製リアルサウンドシリーズ HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C62形 東海道タイプ ダイキャスト製リアルサウンドシリーズ Zゲージ プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 低屋根 車両x3両 クモハ165 モハ164 モーター車 クハ165 鉄道模型運転制御用コントローラー 制御機器 パワーパック 最大電圧2段階切り替え 専用ACアダプター付属 カンタムシステム専用 1/80 16.5mm ゲージ パーツ カンタムシステム専用 多機能コントローラー カンタムエンジニアS HOゲージ 動力車入り 1...

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KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

MagonoHands

14,350

KATO Nゲージ EF65 1000 前期形 3089-1 鉄道模型 電気機関車

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい\_ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。 旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい\_ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。 旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 C61形 九州晩年タイプ 宮崎機関区 カンタムサウンドシステム搭載 71033 1 80 16.5mmゲージ 動力車

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鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 C61形 九州晩年タイプ 宮崎機関区 カンタムサウンドシステム搭載 71033 1 80 16.5mmゲージ 動力車

【商品番号】912tsdm-71033 C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。 東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。 本製品は東北地区から転属し、日豊本線で使用されていたころの姿を再現しており、旅客列車のみならず貨物列車にも充当されました。 ◆商品詳細 サイズ 生産地 スケール・ゲージ 1/80 16.5mm( HO )ゲージ 最小通過半径 R550mm、通過可能ポイント:4番以上 付属品 ナンバープレート(18・19・24・28)、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、区名札シール、標記インレタ他 ※カンタン石炭は品番79024が対応(別売) 収録音(動作) セット内容 仕様 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 本州タイプ デフなし 凸型テンダー 51052 1/80・16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 本州タイプ 標準デフ 点検フラップ付 51053 1/80・16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 九州タイプ デフなし キャブ拡張窓 51054 1/80・16.5mmゲージ 動力車) 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 九州タイプ 標準デフ 51055 1/80・16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形 標準型 北海道切詰デフ密閉キャブ 71024 カンタムサウンドシステム搭載 1/80 16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 C61形 東北タイプ はくつる牽引機 カンタムサウンドシステム搭載...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年09月 発売【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【カンタム・サウンドシステム搭載】です。カンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。R550mm 通過可能ポイント 4番以上※常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。【実車紹介】C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:ダイキャスト製モーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載ナンバー(8、9、19、21)、標記インレタ、区名札シール、ヘッドマーク受け他鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 蒸気機関車

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鉄道模型 天賞堂 EF58形 大窓 青 クリーム P型ビニロックフィルター カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ動力車 72024 HOゲージ

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77,000

鉄道模型 天賞堂 EF58形 大窓 青 クリーム P型ビニロックフィルター カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ動力車 72024 HOゲージ

【商品番号】912tsdm-72024 関西発着の20系寝台特急牽引のため元空気ダメ管を増設したタイプ。 EF58は製造当初デッキ形のスタイルをしていましたが、SG(蒸気暖房装置)を搭載した流線型の新車体に載せ替え、 旅客列車用として国鉄末期〜JRに至るまで華々しい活躍をしました。 大窓の青色塗装はゴハチ全盛期の姿で、20系牽引用にP型化されています。 模型はカンタムサウンドシステム搭載機で、実車より収録の音源を使用したリアルなサウンドをお楽しみいただけます。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 最小通過半径:R550mm ポイント4番 付属品:ナンバー(62、63、65)、ヘッドマーク台座、SGホース、標記インレタ、区名札シール他 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,000円(税抜) 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 40,000円(税抜) 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 66,500円(税抜) 天賞堂 プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 18,500円(税抜)

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HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 九州タイプ はやぶさ牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載

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HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 九州タイプ はやぶさ牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載

商品名 HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 九州タイプ はやぶさ牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 商品番号912tsdm-71032 C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、 日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。 本製品は鹿児島本線で寝台特急はやぶさの牽引に充当されていたころの姿を再現しています。 付属品 ナンバープレート(12・14・31・33)、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、標記インレタ他 ※カンタン石炭は品番79025が対応(別売) ◆商品詳細 サイズ 最小通過半径 : R550mm ポイント4番以上 素材 ダイキャスト製 生産地 - HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C61形 東北タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 ダイキャスト製リアルサウンドシリーズ HOゲージ 蒸気機関車 1/80 16.5mm C62形 東海道タイプ ダイキャスト製リアルサウンドシリーズ Zゲージ プレミアムZスターターセット 165系直流急行形電車 低屋根 車両x3両 クモハ165 モハ164 モーター車 クハ165 鉄道模型運転制御用コントローラー 制御機器 パワーパック 最大電圧2段階切り替え 専用ACアダプター付属 カンタムシステム専用 1/80 16.5mm ゲージ パーツ カンタムシステム専用 多機能コントローラー カンタムエンジニアS HOゲージ 動力車入り 1/80 16...

[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 2009 JR C58形蒸気機関車(239号機)

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13,860

[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 2009 JR C58形蒸気機関車(239号機)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※製品は蒸気機関車のみです。SL銀河の旅客車は製品に含みません。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR C58形蒸気機関車(239号機)です。C58-239は東日本大震災からの復興事業として釜石線でSL列車の運行を行うにあたり静態保存から復活し、花巻—釜石間の「SL銀河」で使用されていますSL銀河は使用する客車の老朽化により2023年春を持って運行終了となる予定ですハイグレード(HG)仕様給水温め器やランボードに装飾のない2014年の復活当初の姿を新規製作で再現本体のヘッドライトは主灯・副灯とも小型のLP405形を装備し、炭水車のヘッドライトは大型のLP403形を装備した姿で再現ナンバープレートは別パーツ付属「C58-239(黒地)」ヘッドマーク「SL銀河」付属フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載ヘッドライトは常点灯基板装備本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯)先輪はスポーク車輪採用キャブ明かり窓開閉可能ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み解放テコは別パーツで再現(前後共)炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み重連運転用前部カプラー付属通過半径はC280以上となります【実車紹介】C58形は大正時代に製造された貨物用機関車の9600形と旅客用機関車の8620形を置き換えるための貨客両用機関車として1938年に登場しました。北海道や四国を含む日本全国のローカル線で活躍したほか、私鉄や樺太向けにも同形機が製造されました。東北地区では東北本線から分岐する陸羽東線、陸羽西線、山田線、八戸線など、多くの路線でC58形が使用されていました。C58形239号機は1940年に製造され、当初は稲沢機関区や奈良機関区など関西エリアで活...

KATO Nゲージ C57 1次形 鉄道模型 2024

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11,440

KATO Nゲージ C57 1次形 鉄道模型 2024

好評を頂いているフルリニューアルされたKATOの蒸気機関車シリーズに、満を持してC571次形の登場です。C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人"の愛称で親しまれています。・昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。・「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。・走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。・前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。・先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。・テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。・車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。・選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」・本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能(先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:2024商品コード:4949727669878▼商品登録日:2019年11月29日

天賞堂 52041 EF10形 1次型 ぶどう色2号 16.5HOゲージ 晩年タイプ(避雷器前照灯後) 鉄道模型 鉄道模型 機関車 EL

エンジョイ特選館

54,450

天賞堂 52041 EF10形 1次型 ぶどう色2号 16.5HOゲージ 晩年タイプ(避雷器前照灯後) 鉄道模型 鉄道模型 機関車 EL

【商品説明】●品番:52041●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:プラスティック製 ヘッド・テール・キャブライト点灯(ON/OFF式)●最小通過半径:R550mm●付属品:ナンバープレート(1、3、9、13)、区名札シール、端梁用排障器、A型車上子、検査標記インレタほかEF10は国産初のF級電機で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものはEF53にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。本製品は避雷器の交換に際し前照灯後方にLA15を取り付け、パンタは軽量ホーン化された姿です。 機関車シリーズはこちらへ 71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ 71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ 51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) 71036 D51形半流線形 (デフ点検口有) 71033 C61形 九州晩年タイプ (宮崎機関区) 71032 C61形 九州タイプ 『はやぶさ』牽引機 71031 C61形 東北タイプ 『はくつる』牽引機 71030 C61形 東北タイプ 『はつかり』牽引機 71024 D51形標準型北海道タイプ 切詰デフ密閉キャブ 72024 EF58形 大窓 青/クリーム...

天賞堂 52040 EF10形 1次型 ぶどう色2号 16.5HOゲージ ATSなし 鉄道模型 鉄道 模型 機関車EL ゲージ

エンジョイ特選館

49,500

天賞堂 52040 EF10形 1次型 ぶどう色2号 16.5HOゲージ ATSなし 鉄道模型 鉄道 模型 機関車EL ゲージ

【商品説明】●品番:52040●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:プラスティック製 ヘッド・テール・キャブライト点灯(ON/OFF式)●最小通過半径:R550mm●付属品:ナンバープレート(1、5、7、9)、区名札シール、端梁用排障器、A型車上子、検査標記インレタほかEF10は国産初のF級電機で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものはEF53にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。本製品は国鉄標準色のぶどう色2号塗装で、ATS取り付け以前の姿です。 機関車シリーズはこちらへ 71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ 71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ 51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) 71036 D51形半流線形 (デフ点検口有) 71033 C61形 九州晩年タイプ (宮崎機関区) 71032 C61形 九州タイプ 『はやぶさ』牽引機 71031 C61形 東北タイプ 『はくつる』牽引機 71030 C61形 東北タイプ 『はつかり』牽引機 71024 D51形標準型北海道タイプ 切詰デフ密閉キャブ 72024 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター...

天賞堂 52039 EF10形 1次型 ぶどう色1号 16.5HOゲージ 戦後タイプ 鉄道模型 鉄道 模型 機関車 ELゲージ

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49,500

天賞堂 52039 EF10形 1次型 ぶどう色1号 16.5HOゲージ 戦後タイプ 鉄道模型 鉄道 模型 機関車 ELゲージ

【商品説明】●品番:52039●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:プラスティック製 ヘッド・テール・キャブライト点灯(ON/OFF式)●最小通過半径:R550mm付属品:ナンバープレート(12、13、14、15)、区名札シール、端梁用排障器、A型車上子ほかEF10は国産初のF級電機で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものはEF53にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。本製品は鉄道省標準のぶどう色1号塗装の姿です。 機関車シリーズはこちらへ 71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ 71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ 51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) 71036 D51形半流線形 (デフ点検口有) 71033 C61形 九州晩年タイプ (宮崎機関区) 71032 C61形 九州タイプ 『はやぶさ』牽引機 71031 C61形 東北タイプ 『はくつる』牽引機 71030 C61形 東北タイプ 『はつかり』牽引機 71024 D51形標準型北海道タイプ 切詰デフ密閉キャブ 72024 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 52041 EF10形 1次型...

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【沖縄・離島配送不可】HOナロー KATO PECO ピィコ OO-9 スモールイングランド プリンセス 緑 車両単品 鉄道模型 蒸気機関車 カトー KATO 51-201F

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【沖縄・離島配送不可】HOナロー KATO PECO ピィコ OO-9 スモールイングランド プリンセス 緑 車両単品 鉄道模型 蒸気機関車 カトー KATO 51-201F

SEARCH WORD:鉄道模型 HOナロー 1/76 スケール 蒸気機関車 SL 単品 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863~1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。フェスティニオグ鉄道廃止直前の1945年の塗色を再現した プリンセス(緑) 、復活後の1960年代初頭に塗色変更された プリンス(緑) の2両を製品化いたします。平坦区間でPECO社製の客車・貨車など3両を牽引可能なので、お好みの編成でお楽しみください。 ●KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして(緑)が登場 ●「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現 ●「プリンス」…復活後、1960年代初頭に塗色変更された姿を再現。当時「プリンセス」と同様の形状であった前頭部ハンドレールも再現 ●1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル ●コアレスモーター採用で...

KATO Nゲージ KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド(プリンセス(緑)) 鉄道模型 51-201F

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15,840

KATO Nゲージ KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド(プリンセス(緑)) 鉄道模型 51-201F

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド《プリンセス》」が登場!「スモールイングランド《プリンセス》」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。現在《プリンセス》(赤)は静態保存、《プリンス》は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。◆フェスティニオグ鉄道廃止直前の1945年の塗色を再現した《プリンセス(緑)》を製品化。平坦区間でPECO社製の客車・貨車など3両を牽引可能なので、お好みの編成でお楽しみください。・ 「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現OO-9《ダブルオーナイン》とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。Nゲージユニトラック線路で走行可能です。 実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので...

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【沖縄・離島配送不可】HOナロー KATO PECO ピィコ OO-9 スモールイングランド プリンス 緑 車両単品 鉄道模型 蒸気機関車 カトー KATO 51-201G

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【沖縄・離島配送不可】HOナロー KATO PECO ピィコ OO-9 スモールイングランド プリンス 緑 車両単品 鉄道模型 蒸気機関車 カトー KATO 51-201G

SEARCH WORD:鉄道模型 HOナロー 1/76 スケール 蒸気機関車 SL 単品 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863~1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。フェスティニオグ鉄道廃止直前の1945年の塗色を再現した プリンセス(緑) 、復活後の1960年代初頭に塗色変更された プリンス(緑) の2両を製品化いたします。平坦区間でPECO社製の客車・貨車など3両を牽引可能なので、お好みの編成でお楽しみください。 ●KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして(緑)が登場 ●「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現 ●「プリンス」…復活後、1960年代初頭に塗色変更された姿を再現。当時「プリンセス」と同様の形状であった前頭部ハンドレールも再現 ●1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル ●コアレスモーター採用で...

KATO カトー HO EF58 ツララ切り付・ブルー 発売前予約 キャンセル不可

ムラウチ

22,000

KATO カトー HO EF58 ツララ切り付・ブルー 発売前予約 キャンセル不可

発売日:2024年6月発売EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。当初は箱形の車体でしたが後に流線形のボディに載せ替えられるなどの改良を重ねながら昭和33年(1958)までに172両が製造されました。国鉄最盛期の東海道・山陽・高崎・上越・東北本線など主要幹線の旅客輸送を担い、旧形客車から20系ブルートレイン、12系、14系などを牽引したほか、貨物列車としての活躍も見られました。活躍線区ごとに保守基地での整備が施され、降雪の多い地域では前面にツララ切り、スノープロウを装備し、車体側面には電暖表示灯が取り付けられていました。・89号機をモデルに、LP403形ヘッドライト、原形側面フィルタ、旧形電暖表示灯を装備した昭和40年代後半〜50年代までの高崎第二機関区、宇都宮運転所、長岡運転所などに配備された日立製車両の特徴を再現・ツララ切り、前面小窓黒Hゴム、ホイッスルカバー、スノープロウ、電気暖房表示灯装備などの耐雪装備を再現・運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現・車体塗色および前面の帯を美しく再現・手すり、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現・ワイパーはWP50形装備の形態を再現・信号炎管は銀色、PS15パンタグラフ装備・動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能・ヘッドライト点灯・メーカーズプレートは印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現・選択式ナンバープレート:「89」「90」「102」「105」・付属パーツとの交換でスノープロウ非装備の状態を再現可能・最小通過半径:R550・付属品・・・選択式ナンバプレート:「89」「90」「102」「105」 前面用/側面用×各1、握り棒...

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ディーゼル機関車 DD51 貨物 A 更新機 ディーゼル機関車 1/45 トレイン ミュージアム OJ No.6 アオシマ AOSHIMA アオシマ AOSHIMA【 新品 】

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プラモデル ディーゼル機関車 ディーゼル機関車 DD51 貨物 A 更新機 ディーゼル機関車 1/45 トレイン ミュージアム OJ No.6 アオシマ AOSHIMA アオシマ AOSHIMA【 新品 】 規格 1/45 OJゲージ サイズ 鉄道模型・プラモデル メーカー アオシマ AOSHIMA 種類 デイーゼル機関車 貨物列車 牽引機関車 DD51 OJゲージ サイズ 堂々登場!! 幹線用ディーゼル機関車「DD51」は、この春最後の定期運用を終えます。 かつて鉄路の主役であった蒸気機関車を置き換えるため、1962年より増備された幹線用ディーゼル機関車が「DD51形」です。延べ649両が製造され、北海道から九州にいたるまで旅客・貨物の用途を問わずに文字通り日本中を駆け抜けました。また近年では2018年の西日本豪雨に際し、愛知機関区所属機が山陰本線の迂回貨物牽引に大きく活躍しました。しかし老朽化に伴いその数を大きく減らし、遂に2021年3月のダイヤ改正をもって最後の定期運用から退きます。本商品では特徴的なキャブ脇の室外機およびヒーター部品に新規パーツをご用意、貨物A更新機と呼ばれる機関換装未施工の貨物更新車を再現いたします。愛知機関区で最後まで活躍する個体の他、鷲別機関区所属時代の耐寒形もお楽しみいただけます。 全長約400mm、パーツ点数約1,200点 キャブ脇の室外機およびヒーター部品を新規パーツで再現 各カバーは着脱式で完成後も内部の機関の鑑賞が可能 エッチング部品、メタルシール付き 付属の展示台はフラットな道床の物と整備用ピット線をイメージした物の2種類をリバーシブルで再現 ※JR貨物承認済 ※掲載されている画像は試作品です。 別売付属品 【1/45 トレインミュージアムOJ ディティールアップパーツ】 ディーゼル機関車...

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 22-221-2 サウンドカード C62

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 22-221-2 サウンドカード C62

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売※カトー製サウンドボックスのオプション品です。【商品紹介】カトーのサウンドカード C62です。日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが発売となります。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適です。最上級の本線で特急・急行列車を牽引した大形機の力強いブラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。カトー製C62製品の走行とブラストサウンドの同期感や、実車C62の高速走行に欠かせない自動給炭機(メカニカルストーカー)の作動音をお楽しみください。発売中の#2017-6「C62 常磐形(ゆうづる牽引機) 」との組み合わせがおすすめめです。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音が変化します。国鉄時代、電化以前の花形特急列車を牽引したC62用のサウンドカードが満を持して登場。多くの音源を新規製作、C62の迫力と運転の臨場感をリアルに再現。6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。特急列車牽引時に連続使用した自動給炭機の作動音は、走行中のファンクションボタンでオン・オフできます。コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつお手軽に楽しめます。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。鉄道模型 Nゲージ(電動制御機器) アクセサリー

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【沖縄・離島配送不可】1/45 トレインミュージアムOJ、No.06 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機 組立 鉄道模型 青島文化教材社 4905083061824

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【沖縄・離島配送不可】1/45 トレインミュージアムOJ、No.06 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機 組立 鉄道模型 青島文化教材社 4905083061824

SEARCH WORD:青島文化教材社 1/45スケール 鉄道模型 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要:かつて鉄路の主役であった蒸気機関車を置き換えるため、1962年より増備された幹線用ディーゼル機関車が「DD51形」です。延べ649両が製造され、北海道から九州にいたるまで旅客・ 貨物の用途を問わずに文字通り日本中を駆け抜けました。また近年では2018年の西日本豪雨に際し、愛知機関区所属機が山陰本線の迂回貨物牽引に大きく活躍しました。しかし老朽化に伴いその数を大きく減らし、遂に2021年3月のダイヤ改正をもって最後の定期運用から退きます。本商品では特徴的なキャブ脇の室外機およびヒーター部品に新規パーツをご用意、貨物A更新機と呼ばれる機関換装未施工の貨物更新車を再現いたします。愛知機関区で最後まで活躍する個体の他、鷲別機関区所属時代の耐寒形もお楽しみいただけます。● 全長約400mm、パーツ点数約1,200点● キャブ脇の室外機およびヒーター部品を新規パーツで再現● 各カバーは着脱式で完成後も内部の機関の鑑賞が可能● エッチング部品、メタルシール付き● 付属の展示台はフラットな道床の物と整備用ピット線をイメージした物の2種類をリバーシブルで再現商品仕様:■メーカー:青島文化教材社■JANコード:4905083061824■商品名:1/45 トレインミュージアムOJ、No.06 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機 組立 鉄道模型 ■型番:4905083061824■ブランド:青島文化教材社■スケール:1/45■注意事項:※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様...

KATO Nゲージ EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 3066-D

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KATO Nゲージ EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 3066-D

国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。主な特長・大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化・選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定・「日本海」のヘッドマークを2個付属・メーカーズプレート(日立)を再現・交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現・前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済・前面ステップを再現・側面運転窓下の点検蓋を再現・室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。・フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現・ヘッドライト点灯・車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現・PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)・アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属JR西日本商品化許諾済スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:3066-D▼商品登録日:2023年08月04日

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KATO Nゲージ C57 1次形 2024 鉄道模型 蒸気機関車 黒

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KATO Nゲージ C57 1次形 2024 鉄道模型 蒸気機関車 黒

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。 安全警告 該当なし主な仕様 SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ C57 180 2013 19,099円KATO Nゲージ C62 2 東海道形 2026,000円KATO Nゲージ C62 東海道形 201724,277円MR:KATO Nゲージ D51 1次形 東北20,958円MR:KATO Nゲージ C62 山陽形...

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Nゲージ EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 電気機関車 カトー KATO 3066-D

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Nゲージ EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 電気機関車 カトー KATO 3066-D

SEARCH WORD:鉄道模型 Nゲージ ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ 車両 電車 列車商品概要:国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。大阪~青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。EF65に匹敵する出力で、本州~九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。 ■EF81一般色敦賀運転派出・大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化・選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定・「日本海」のヘッドマークを2個付属・メーカーズプレート(日立)を再現・交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現・前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済・前面ステップを再現・側面運転窓下の点検蓋を再現・室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。・フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現・ヘッドライト点灯・車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現・PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)・アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727689340■商品名...

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 3064-1 EF80 1次形

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[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 3064-1 EF80 1次形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF80 1次形です。前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すりや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現運転台を表現。運転士人形の搭載も可能各部車体表記を美しく表現ヘッドライト点灯フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート :「1」「2」「5」「10」クイックヘッドマーク対応【実車紹介】EF80は昭和37〜42年(1962〜1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、製品のプロトタイプとなった1〜30号機は旅客貨物両用で、EG(電気暖房用発電機)を搭載し、20系/24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付動力ユニット採用ライト:ヘッドライト点灯付属品:選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 電気機関車

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 2024 C57 1次形 蒸気機関車

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[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 2024 C57 1次形 蒸気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、C57 1次形 蒸気機関車です。昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併燃タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。スポークの抜けた先輪・従輪で、足回りのディテールを追求。テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」別売のAssyパーツの、C12用のスノープロウが取付可能。(先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)【実車紹介】C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人"の愛称で親しまれています。SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。現役時代には長大編成の客車を牽引する急行列車、一般形客車を連ねた鈍行列車のほか、貨物列車の牽引なども見られ、模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。播但線で見られた送り込み回送の機関車を連ねた迫力の三重連運転を再現するのも楽しみ方の一つです。【商品仕様】スケール...

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3066-D EF81 一般色 敦賀運転派出

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3066-D EF81 一般色 敦賀運転派出

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF81 一般色 敦賀運転派出です。JR西日本福井地域鉄道部・敦賀運転派出所属、平成23年(2011)の形態をプロトタイプに製品化赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現前面手すり・開放てこは別パーツで取付済PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現Hゴムは黒色で再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト点灯アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属メーカーズプレート「日立」印刷済選択式ナンバープレート:「101」「106」「107」「108」クイックヘッドマーク対応。「日本海」ヘッドマーク付属【実車紹介】EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪〜青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。※今回の製品よりスロットレスモーターを採用。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり(スロットレスモーター採用)ライト:ヘッドライト点灯付属品:交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート(「101」「106」「107」「108」)、「日本海」ヘッドマーク×2鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 電気機関車

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【沖縄・離島配送不可】HOゲージ EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター カンタム・システム搭載 鉄道模型 電気機関車 天賞堂 72024

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SEARCH WORD:鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:EF58は製造当初デッキ形のスタイルをしていましたが、SG(蒸気暖房装置)を搭載した流線型の新車体に載せ替え、旅客列車用として国鉄末期~JRに至るまで華々しい活躍をしました。大窓の青色塗装はゴハチ全盛期の姿で、20系牽引用にP型化されています。模型はカンタムサウンドシステム搭載機で、実車より収録の音源を使用したリアルなサウンドをお楽しみいただけます。 【スケール・ゲージ】 1/80 16.5mm( HO )ゲージ 【ボディ材質】 ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 【最小通過半径】 R550mm ポイント4番 【付属品】 ナンバー(62、63、65)、ヘッドマーク台座、SGホース、標記インレタ、区名札シール他商品仕様:■メーカー:天賞堂■JANコード:4560137590844■商品名:HOゲージ EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター カンタム・システム搭載 鉄道模型 電気機関車■型番:72024■ブランド:天賞堂■シリーズ:HOゲージ■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※レールは別売りです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

KATO カトー 3070-2 EF56 1次形

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KATO カトー 3070-2 EF56 1次形

EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。同時再生産となる10-898 郵便・荷物列車および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります主な特長●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現●スポークの抜けた先輪を採用●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」3070-2

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KATO Nゲージ EF65 1000 後期形 JR仕様 3061-2 鉄道模型 電気機関車

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KATO Nゲージ EF65 1000 後期形 JR仕様 3061-2 鉄道模型 電気機関車

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明昭和52年 (1977)以降に登場した後期形がプロトタイプ。 平成2年 (1990)頃、「瀬戸」にラウンジカーが組み込まれた時期の田端運転所所属機を製品化。 フライホイール付動力ユニットでスムーズな走行を実現。室内灯付客車フル編成を十分に牽引可能。 PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。JR仕様のため、無線アンテナ取付済。 ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 ...主な仕様 JR化に伴い車体横に「JR」マークが入ったEF65 1000番台後期形を製品化。 今なお現役として活躍を続けている機関車で、旅客運用から貨物運用まで幅広くお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ EF65 1000 11,222円MR:KATO Nゲージ EF65 500番台11,430円MR:KATO Nゲージ EF65 1000 13,299円MR:KATO Nゲージ EF65 500 F19,077円MR:KATO Nゲージ EF15 最終形 313,040円MR:KATO Nゲージ ED75 0 後期形10,602円MR:KATO Nゲージ EF13 3072 19,077円MR:KATO Nゲージ EF30 3073 10,602円MR:KATO Nゲージ EF15 標準形 317,260円新着商品はこちら2024/3/25MR:Wellvie ベンツ SLKクラス R6,177円2024/3/25MR:RUIQ 日産 新型 デイズ ハイウェイ6,637円2024/3/25MR: BRIGHTZ タイタン LHR69 6,594円再販商品はこちら2024/3...

[鉄道模型]カトー 22-202-8 サウンドカード(C57・C59)

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[鉄道模型]カトー 22-202-8 サウンドカード(C57・C59)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年06月 発売※この商品はサウンドボックス(別売)の交換用サウンドカードとなります。サウンドボックス(22-101)と一緒にお楽しみください。【商品紹介】カトー 22-202-8 サウンドカード(C57・C59)です。ご好評のサウンドボックス用に、また新たな音源が加わります。今回、サウンドボックスのリアルな遊びが可能となる車種は、「国鉄旅客用中型SL」で実車C57などから集録した音源を基に新規製作。対象車種は国鉄の主に「幹線・平坦線・急行列車牽引用」「大径動輪・動輪配置C形・テンダー機」で、カトーSL製品では、C57 4次形・C59(コアレスモーター搭載動力ユニット)をお薦めいたします。旧メカのC57やC55では、サウンドと走行の同期感は弱まりますが、サウンドボックス遊びを楽しむことは可能です。ブラスト音をはじめとする多くの音源を新規製作。リアルで生き生きとしたサウンドです。自動で発声する走行音等のほか、サウンドボックスの6つのファンクションボタンを使ってさまざまな作業音・動作音を楽しめます車両の走行は、既存のSLカード製品と同じく、パワーパックの操作に連動した「コントローラー同調」タイプのカード仕様です鉄道模型 Nゲージ(電動制御機器) アクセサリー

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2024 C57 1次形(再販)[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》

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2024 C57 1次形(再販)[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日21年07月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容C57 1次形選択式ナンバープレート交換用ナックルカプラー重連用カプラー重連用ナックルカプラーJANコード4949727669878登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 2024 詳細好評を頂いているフルリニューアルされたKATOの蒸気機関車シリーズに、満を持してC57 1次形の登場です。C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人"の愛称で親しまれています。SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。現役時代には長大編成の客車を牽引する急行列車、一般形客車を連ねた鈍行列車のほか、貨物列車の牽引なども見られ、模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。播但線で見られた送り込み回送の機関車を連ねた迫力の三重連運転を再現するのも楽しみ方の一つです。■製品特長1:昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。2:「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。3...

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3070-2 EF56 1次形

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3070-2 EF56 1次形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF56 1次形です。昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ丸みを帯びた溶接構造の車体を再現SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現スポークの抜けた先輪を採用スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」、メーカーズプレート:「川崎車輌」【実車紹介】EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:スロットレスモーター搭載ライト:ヘッドライト点灯付属品:交換用ナックルカプラー、屋根上機器鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 電気機関車

【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

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【2024年4月】 KATO|カトー 【Nゲージ】3060-4 EF65 500番台 P形特急色【発売日以降のお届け】

ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)を製品化。EF65 500番台は昭和39年(1964)〜昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。【主な特長】■ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形。(旅客用:Passenger)■昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年頃の形態。■PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。■青色とクリームで構成された特急色を美しく再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■ヘッドライト点灯。(電球色LED採用)■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。■選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」■クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属。【付属品】・クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1・選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1(前面・側面)・ナックルカプラー×2※JR東日本商品化許諾済※JR貨物承認済※JR貨物承認済

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【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 国鉄 C55形 3次形・北海道仕様 鉄道模型 蒸気機関車 TOMIX TOMYTEC トミーテック 2010

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【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 国鉄 C55形 3次形・北海道仕様 鉄道模型 蒸気機関車 TOMIX TOMYTEC トミーテック 2010

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要:C55形はC51形の後継機として1935年に登場した蒸気機関車で、ドームの形状や動輪のスポークに水かきと呼ばれる補強が加わるなど、同形以前の蒸気機関車と比べて外観が近代化されたのが特徴です。 旭川機関区に所属したC55形は晩年は宗谷本線全線で旅客列車のけん引に使用されましたが、1974年秋頃に全車運用を離脱しました。 ■ハイグレード(HG)仕様 ■C55形蒸気機関車を新規製作で再現 ■「水かき」と呼ばれる補強の付いたスポーク動輪を再現 ■密閉型のキャブを再現 ■ナンバープレートは別パーツ付属「C55-43・47・59」 ■フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載 ■本体ヘッドライト点灯(補助灯は非点灯) ■炭水車ヘッドライト点灯 ■先輪はスポーク車輪採用 ■キャブ明かり窓開閉可能 ■ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み ■解放テコは別パーツにより再現 ■炭水車標識灯は一体式でレンズ別パーツ取付済み ■ATS車上子は別パーツ付属 ■重連運転用前部カプラー付属 ■最小通過半径:C280以上商品仕様:■メーカー:トミーテック■JANコード:4543736020103■商品名:Nゲージ 国鉄 C55形 3次形・北海道仕様 鉄道模型 蒸気機関車 TOMIX TOMYTEC■型番:2010■ブランド:TOMIX■シリーズ:Nゲージ■製品内容:【車両】 ●C55(3次形・北海道) 【付属品】 ●ランナーパーツ:ナンバープレート ●ランナーパーツ:手すり等 ●ランナーパーツ:重連用カプラー ●ランナーパーツ:重連用TNカプラー ●ランナーパーツ:炭水車用TNカプラー ●パーツ:ATS車上子■発売月...

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Nゲージ 着色済み オハネ12形 青色 鉄道模型 プラレール ジオラマ グリーンマックス 11049

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Nゲージ 着色済み オハネ12形 青色 鉄道模型 プラレール ジオラマ グリーンマックス 11049

SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ 1/160 スケール 電車模型 列車模型 客車 旅客 レイアウト ストラクチャー モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 グリーンマックス商品概要:未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。 塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。 オハネ12形は10系軽量客車の3段式・二等寝台車であるナハネ11形を冷房改造した形式で昭和40(1965)年〜昭和42(1967)年にかけて全74両が冷房改造されました。 客室は枕木方向の3段式寝台を10区間設置した定員60名となっています。 冷房改造にあたり、屋上には薄型のAU14形ユニットクーラーを取り付け、床下には発電機と燃料タンクなどが追加されました。また、冷房用配電盤を設置するために客扉横の通路側にある1つの窓の幅が狭くなりました。 昭和60(1985)年までに全車廃車となり、形式消滅しました。 ●ボディは青色(GMカラー 7 青色15号近似色)成形色とし、塗装済みです。 ●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成形色または銀色塗装(No.11049 オハネ12形(青色)/No.11050 ナロ10形(青色・淡緑帯付き))です。 ●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかに70-5 ガーランドベンチレーターが付属します(No.11049 オハネ12形(青色)/No.11050 ナロ10形(青色・淡緑帯付き))。 ●付属のガーランドベンチレーターはNo.11049 オハネ12形(青色)/No.11050 ナロ10形(青色・淡緑帯付き)については銀色塗装をします。 ●No.11050 着色済み ナロ10形(青色・淡緑帯付き)・No.11051...

KATO|カトー 【Nゲージ】51-201F KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド[プリンセス(緑)]

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KATO|カトー 【Nゲージ】51-201F KATO/PECO (OO-9) スモールイングランド[プリンセス(緑)]

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド[プリンセス]」が登場。「スモールイングランド[プリンセス]/[プリンス]」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。現在[プリンセス](赤)は静態保存、[プリンス]は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。OO-9[ダブルオーナイン]とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。Nゲージユニトラック線路で走行可能です。実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。【主な特長】■フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現。■1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。■コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定し...

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】3064-1 EF80 1次形

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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】3064-1 EF80 1次形

前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、プロトタイプとなった1〜30号機は旅客貨物両用で、EG(電気暖房用発電機)を搭載し、20系、24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。【主な特長】■屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。■ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すりや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。■運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。■各部車体表記を美しく表現。■ヘッドライト点灯。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■選択式ナンバープレート :「1」「2」「5」「10」■クイックヘッドマーク対応。【セット内容】 車両 ・EF80 1次形【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR東日本商品化許諾済

KATO カトー 3070-2 EF56 1次形

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KATO カトー 3070-2 EF56 1次形

EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 【主な特徴】●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」

KATO カトー 3093-3 EF61(茶)電気機関車

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KATO カトー 3093-3 EF61(茶)電気機関車

【実車ガイド】EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。 昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京〜岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。 のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。 【製品特徴】 ・宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ・全軸ともスポーク式の輪心で再現 ・茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現 ・パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現 ・前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現 ・避雷器はカバーなしのLA15形 ・各部Hゴムはグレーで表現 ・クイックヘッドマーク対応 ・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現 ・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機...

【2024年6月】 KATO|カトー (HO)EF58(ツララ切り付・ブルー)【発売日以降のお届け】

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【2024年6月】 KATO|カトー (HO)EF58(ツララ切り付・ブルー)【発売日以降のお届け】

EF58の新しいラインナップとして耐雪装備が施されたバリエーションが登場。■往年の旅客列車・貨物列車を迫力のHOゲージでお楽しみいただけます。LP403形ヘッドライト、側面フィルタが原形、電暖表示灯が旧形の89号機をモデルに、昭和40年代後半〜50年代までの高崎第二機関区、宇都宮運転所、長岡運転所などに配備された日立製車両の特徴を再現。ツララ切り、前面小窓Hゴム、ホイッスルカバー、スノープロウ、電気暖房装備などの耐雪装備を再現。運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現。車体塗色および前面の帯を美しく再現。手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど、別パーツを多用し立体的なディテールを再現。ワイパーはWP50形装備の形態を再現。PS15パンタグラフを新規に作成。動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現。フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。ヘッドライト点灯。メーカーズプレート(日立)は印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現。選択式ナンバープレート:「89」「90」「102」「105」。ジャンパ栓受やスノープロウを装備した先台車を新規作成。付属パーツとの交換でスノープロウ非装備の状態を再現可能。最小通過半径:R550。

KATO カトー 3093-1 EF61 電気機関車

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KATO カトー 3093-1 EF61 電気機関車

【実車ガイド】EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。 昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京〜岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。 のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。 【製品特徴】 ・昭和50年(1975)前後の広島機関区所属の頃の姿で製品化。青15号に前面がクリーム1号の一般色を再現 ・1灯の前照灯や軽快でスマートな印象の外観を持つ側面フィルター・明り取り窓、蒸気発生装置(SG)搭載のため長い車体長を持つフォルムを的確に再現 ・クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心がボックス式へ変更された姿を再現 ・特徴的な屋根上のSG排煙口の煙道、ランボードの蒸気吹き出し口を再現 ・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現 ・前面車番下のヘッドマークステーを再現 ・避雷器はカバーなしのLA15形、信号炎管は青色で再現 ・フライホイール付動力ユニット搭載で安定した走行が可能 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」...

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KATO PECO (OO-9) スモールイングランド プリンセス(緑)【KATO・51-201F】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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KATO PECO (OO-9) スモールイングランド プリンセス(緑)【KATO・51-201F】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「スモールイングランド プリンセス プリンス」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。1863から1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。主にスレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、1939年に旅客営業を中止、1946年に同鉄道は廃止されました。1946年のフェスティニオグ鉄道廃止時は緑色に塗装されており、「プリンセス」が最後のスレート列車を牽引していました。また、当時オーバーホール中であった「プリンス」はそのまま放置されていましたが、それがきっかけとなって後年の同鉄道再開時には最初の復活蒸機となりました。●動力付き ●1/76 軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル ●コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 ●サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラーを付属 ●最小通過半径 機関車単行:R117、機関車+客車(PECO社製品):R216 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:51-201F ●スケール:Nゲージ

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TOMIX HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー HO-2014 鉄道模型 電気機関車

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TOMIX HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー HO-2014 鉄道模型 電気機関車

TOMIX HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー HO-2014 鉄道模型 電気機関車 青函トンネル対応機赤色のED79にラインナップ追加 JR北海道商品化許諾申請中 説明 商品紹介 【実車紹介】ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。 0番代は21両が存在し、青森-函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。 【特徴】 ■Hゴムがグレーだった時代のED79形を再現 ■側面点検口のある姿を再現 ■JRマーク印刷済み ■ガイシパーツは白色で再現 ■Hゴムはグレーで再現 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ■車番は選択式で印刷済エッチングプレート付属 ■メーカーズプレートはエッチングプレート付属、区名札シール付属 ■エンド標記用エッチングプレート付属 ■ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み ■印刷済みヘッドマーク付属(はまなす ■北斗星 ■日本海 ■海峡) ■通電端子は屋根を取り外して使用 ■通過カーブはR600ミリ以上(S字除く) 【商品内容】 ■ED79-0 【付属品】 ■ランナーパーツ:ヘッドマーク ■ランナーパーツ:ステップ ■ランナーパーツ:砂まき管 ■ランナーパーツ(エッチング):エンド標記 ■ランナーパーツ(エッチング):メーカーズプレート ■ランナーパーツ(エッチング):車番 ■ランナーパーツ(エッチング):ワイパー ■ランナーパーツ(エッチング):フック ■ランナーパーツ:信号炎管 ■ランナーパーツ:無線アンテナ ■ランナーパーツ:電暖表示灯 ...

C55形蒸気機関車(3次形 北海道仕様)【TOMIX・2010T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

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C55形蒸気機関車(3次形 北海道仕様)【TOMIX・2010T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

C55形は、大正期に製造されたC51形の後継機として1935年に登場した蒸気機関車で、ボイラー上部の蒸機ドームと砂箱が一体となり、動輪のスポークに「水かき」と呼ばれる補強が取り付けられるなど、同形以前の蒸気機関車と比べて外観が近代化されたのが特徴です当初C55 63号機として製造されていた車両は、ボイラー圧力上昇と動輪のボックス化を行うなど仕様がC55形から大きく変更されたことから形式がC57形に変更されたため、C55形は62両で製造が終了しましたC55形のうち41号機以降の車両は、流線形蒸気機関車として製造された2次形の主要寸法を受け継いでおり、19号機までの1次形と比べて全長が僅かに短くなっています登場時は全国の幹線・亜幹線で活躍しましたが、戦後の電化進展により地方線区へと活躍の場を移し、本州では1966年に引退、その後は九州と北海道で長く活躍をつづけました旭川機関区に所属したC55形は九州のC55形とともに国鉄蒸気機関車の最晩年まで活躍し、晩年は宗谷本線全線で旅客列車のけん引に使用されましたが、同線の無煙化直前に本州や九州から転入した検査期限に余裕のあるC57形に代替される形で1974年秋頃に全車運用を離脱しました●動力付き●ハイグレード(HG)仕様●C55形蒸気機関車を新規製作で再現●「水かき」と呼ばれる補強の付いたスポーク動輪を再現●密閉型のキャブを再現●ナンバープレートは別パーツ付属●「C55-43 47 59」●フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載●本体ヘッドライト点灯(補助灯は非点灯)●炭水車ヘッドライト点灯●先輪はスポーク車輪採用●キャブ明かり窓開閉可能●ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み●解放テコは別パーツにより再現●炭水車標識灯は一体式でレンズ別パーツ取付済み前部標識灯はデフ...

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【中古】[RWM]2024 C57 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20210731)

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【中古】[RWM]2024 C57 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20210731)

【必ずご確認ください】・こちらは内容物の状態及び動作に問題のない中古商品となります。・外箱に経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・価格は日々変動しております。・以上をご了承の上、是非ご検討ください。--------------------【基本情報】■タイトル:2024 C57 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2021/07/31■メーカー品番:2024■JAN/EAN:4949727669878■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品【商品説明】好評を頂いているフルリニューアルされたKATOの蒸気機関車シリーズに、満を持してC57 1次形の登場です。C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により『貴婦人』の愛称で親しまれています。SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。現役時代には長大編成の客車を牽引する急行列車、一般形客車を連ねた鈍行列車のほか、貨物列車の牽引なども見られ、模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。播但線で見られた送り込み回送の機関車を連ねた迫力の三重連運転を再現するのも楽しみ方の一つです。2018年1月に発売を予定している単品の32系客車シリーズも、合わせて是非ご活用ください。◇昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。◇「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを...

サウンドカード「C57・C59」 【KATO・22-202-8】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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サウンドカード「C57・C59」 【KATO・22-202-8】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ご好評のサウンドボックス用に、また新たな音源が加わります。今回、サウンドボックスのリアルな遊びが可能となる車種は、「国鉄旅客用中形SL」で、実車C57などから集録した音源を基に新規製作。対象車種は国鉄の主に「幹線・平坦線・急行列車牽引用」「大径動輪・動輪配置C形・テンダー機」で、当社SL製品では、C57 4次形・C59(コアレスモーター搭載動力ユニット)をお薦めいたします。旧メカのC57やC55では、サウンドと走行の同期感は弱まりますが、サウンドボックス遊びを楽しむことは可能です。●ブラスト音をはじめとする多くの音源を新規製作。リアルで生き生きとしたサウンドです。●自動で発声する走行音等のほか、サウンドボックスの6つのファンクションボタンを使ってさまざまな作業音・動作音を楽しめます。●車両の走行は、既存のSL用カード製品と同じく、パワーパックの操作に連動した「コントローラー同調」タイプのカード仕様です。●メーカー:KATO ●商品番号:22-202-8 ●スケール:Nゲージ C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) C59戦後形(呉線) サウンドボックス パワーパックスタンダードS パワーパック ハイパーDX

ED79 シングルアームパンタグラフ【KATO・3076-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ED79 シングルアームパンタグラフ【KATO・3076-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ED79は昭和63年(1988)に開業した、青函トンネル専用の機関車で、国鉄のED75 700番台の機関車を改造する形で誕生した貨客両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車では単機、貨物列車では重連で牽引し活躍しています。現在は貨物列車の牽引を後継のEH500へと譲り、唯一の急行列車となった寝台急行「はまなす」をはじめ、寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」の牽引で活躍しています。常用パンタグラフを当初の下枠交差形からシングルアームパンタグラフに交換した現在の姿を製品化いたします。●※画像はイメージです。ED79(未交換タイプ)です。※●従来のED79とは違う、オールリニューアルの新製品。動力を含む足回りから新規製作で製品化●コンパクトな車体ながら、新規のフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と牽引力を発揮●ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな車体が特徴の青函トンネル専用機ED79-0番台。現行の活躍する姿を再現●平成22年(2010)より、2端側(函館寄)の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを製品化●JR北海道の函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)の所属機。選択式ナンバープレートは4・7・13・14を設定●車体側面のメーカーズプレートは、「東芝/日立」を添付。前面誘導員手すりやジャンパ栓も別パーツ化●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で設定。乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現●交流機関車の見所である屋根上は、金属線+緑色碍子で再現。特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセントクイックヘッドマークを採用し、「北斗星」「カシオペア」の2種が付属。※「はまなす」「海峡」は客車セットに付属●「カシオペア」「北斗星」...

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50系 冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット【マイクロエース・A4336】「鉄道模型 Nゲージ」

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50系 冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット【マイクロエース・A4336】「鉄道模型 Nゲージ」

日本各地に大量に残った老朽化した旧型客車の置き換えと遊休化していた機関車の活用のため、1977年から1982年に掛けて製造されたのが50系一般型客車です。同時期に製造されたキハ40系などに準じた近代的な車内や自動ドアなどの安全装備を持ちつつ、電車や気動車よりも製造コストが安いことから、旅客用車両だけでも952両が製造され、日本全国に配置されました。車体は赤一色に塗装され「レッドトレイン」の愛称で親しまれました。主に長編成での対応が必要となるラッシュ時を中心に使用されました。JR九州に移籍した50系は1991年から1994年に掛けて冷房装置が搭載され1000番代に区分されました。この改造では片側側面の窓が一か所埋められ、床下には室外機と発電装置が搭載されたことで外観が変化しています。後には屋根上のベンチレータが撤去されました。九州全域で活躍していた50系も徐々に運行範囲が縮小され、筑豊本線が最後の活躍区間となりました。最末期には黄害対策のためにオハフ50のトイレが閉鎖され、リクライニングシート化改造された青いスハフ12が1両連結されたユニークな編成になりましたが、2001年10月に運行を終了しました。●動力なし●スハフ12が1両連結された末期の姿●スハフ12-60はリクライニングシート化改造車●50系は冷房改造により一部の窓が埋められたボディを再現●50系のベンチレータ撤去後●オハフ50の幌枠に赤色を印刷●「ありがとう50系」「さようなら客車列車」ヘッドマーク付属●床下の冷房電源は再現しておりません●中間にはさまるオハフ50はテールライト非点灯です●走行には別途機関車が必要です●メーカー:マイクロエース●商品番号:A4336●スケール:Nゲージ

EF56 1次形【KATO・3070-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF56 1次形【KATO・3070-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1-7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。●動力付き ●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 メーカーズプレート:「川崎車輌」 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3070-2 ●スケール:Nゲージ

EF81 一般色 敦賀運転派出【KATO・3066-D】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF81 一般色 敦賀運転派出【KATO・3066-D】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

北陸-青森の日本海側の客車列車牽引を務めた敦賀運転派出のEF81を再生産いたします。EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪-青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。 ●動力付き●JR西日本福井地域鉄道部 敦賀運転派出所属、平成23年(2011)の形態をプロトタイプに製品化●赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現●前面手すり 開放てこは別パーツで取付済●PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子 屋根上配線(金属)でリアルに再現●Hゴムは黒色で再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレート「日立」印刷済●選択式ナンバープレート:「101」「106」「107」「108」●クイックヘッドマーク対応。「日本海」ヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:3066-D ●スケール:Nゲージ

鉄道コレクション ミニチュアトレイン 趣味の玩具・模型 Nゲージ・Nスケール 西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽新幹線 新幹線500系のぞみ 〈列車模型 ミニチュア鉄道模型 電車模型...

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鉄道コレクション ミニチュアトレイン 趣味の玩具・模型 Nゲージ・Nスケール 西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽新幹線 新幹線500系のぞみ 〈列車模型 ミニチュア鉄道模型 電車模型...

○商品の画像はクリックで拡大出来ます。 ○本商品の表示箇所以外のサイズの計測、お写真撮影には対応しておりません。 ○離島・一部特別地域には、送料が追加で掛かる場合がございます。又、海外発送は、別途送料等が掛かります。追加料金が発生する場合には、ご注文後に当店からお送りする[ご購入お礼のメール]にてご案内させて頂きます。 ナインスケール(車輪幅9ミリ)のダイキャスト製ミニカーです。 JR西日本が、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して開発した新幹線車両です。 当初は、「のぞみ」を中心に運用されていましたが、現在は8両編成に短編成化され、新大阪〜博多間の「こだま」を中心に運用されています。 【Nゲージ】 Nゲージとは縮尺1/148 - 1/160で、軌間(線路の幅)9mm の鉄道模型です。 軌間が9mmであるところから"Nine" の "N" を取り、このように呼ばれています。 パッケージサイズ:幅 178mm パッケージサイズ:高さ 39mm パッケージサイズ:奥行き 35mm パッケージ形状 箱 版権表記 西日本旅客鉄道株式会社商品化許諾済 シリーズ・ジャンル Nゲージ ※本品は、御注文を頂いてから発注・手配をしますので、在庫の無い場合は、お待ち頂くかキャンセル処理をさせて頂くようになります。 複数の種類の商品を御注文頂いた際、その中に在庫無しの商品が含まれていた場合は、自動的に在庫のある商品のみの発送とさせて頂きます。 同一商品を複数御注文頂いた場合、用意できた数のみの発送とさせて頂きます。 その際、事前の連絡や同意の取り付けは致しません。 売買契約は、御注文手続きの完了、及び、楽天市場からの自動配信メールを以て成立するものではありません。 恐れ入りますが...

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【予約 2023年12月予定】 No:3066-D KATO JR EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー

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【予約 2023年12月予定】 No:3066-D KATO JR EF81 一般色 敦賀運転派出 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー

国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。 JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。 大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の 電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。 EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。 ● EF81 一般色 敦賀運転派出 ・大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、 平成23年(2011)頃の姿をプロトタイプに製品化 ・選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定 ・「日本海」のヘッドマークを2個付属 ・メーカーズプレート(日立)を再現 ・交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現 ・前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済 ・側面運転窓下の点検蓋を再現 ・室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ● EF81 一般色 敦賀運転派出 ・大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)頃の姿をプロトタイプに製品化 ・選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定 ・「日本海」のヘッドマークを2個付属 ・メーカーズプレート(日立)を再現 ・交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現 ・前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済 ・前面ステップを再現 ・側面運転窓下の点検蓋を再現 ...

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カトー(KATO) KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青

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カトー(KATO) KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青

カトー(KATO) KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青 EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。 EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。 登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍しましたが、のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。 山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。 同時期発売予定の 10-899/1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA/B の牽引機として最適です。また、EF65牽引のブルートレインや117系 新快速 などと合わせると往時の山陽本線の情景が再現できます。 説明 昭和50年 (1975)前後の広島機関区所属の頃の姿で製品化。青15号に前面がクリーム1号の一般色を再現。 1灯の前照灯や軽快でスマートな印象の外観を持つ側面フィルター ■明り取り窓、蒸気発生装置 (SG)搭載のため長い車体長を持つフォルムを的確に再現。 クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心がボックス式へ変更された姿を再現。 特徴的な屋根上のSG排煙口の煙道、ランボードの蒸気吹き出し口を再現。 スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現。 前面車番下のヘッドマークステーを再現。 避雷器はカバーなしのLA15形、信号炎管は青色で再現。 フライホイール付動力ユニット搭載で安定した走行が可能。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 選択式ナンバープレート...

KATO Nゲージ C57 4次形 2023 鉄道模型 蒸気機関車

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KATO Nゲージ C57 4次形 2023 鉄道模型 蒸気機関車

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳からKATOのC57、新規金型による全面改良版!! 現行のC62・D51に続く新構造の国鉄形蒸気機関車の新製品。「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行旅客機の流麗さを再現。C57では最後の製造となった4次形。先端上部を斜めにカットしたデフレクターや、密閉式運転台、船底形テンダーにベアリング軸受けのテンダー台車など、後のC61・C62に続く均整の取れた、3次形までとは一味違うスタイルを再現。走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。もちろんフライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。ナンバープレートは選択式。蒸機末期まで活躍した宮崎機関区所属車を中心に、192・195・196 (*注) ・199を選出。テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。先頭部用に重連用カプラー、重連用ナックルカプラーが付属。重連運転やバック運転に対応。様々なシーンを再現。 *実車のC57 196は除煙板がいわゆる「門デフ」仕様に改造されていました。 (より)

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