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グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31725 JR115系1000番台(30N車・D-10+D-16編成・黄色) 6両編成セット(動力付き)

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27,808

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31725 JR115系1000番台(30N車・D-10+D-16編成・黄色) 6両編成セット(動力付き)

引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化。JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」として現在も活躍しています。【商品の特徴】■115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様。■車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み。■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)貼付式。■前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯。■中間に入る先頭車のライトは非点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済

KATO|カトー T-TRAKモジュールボードキットダブル

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7,080

KATO|カトー T-TRAKモジュールボードキットダブル

モジュールボードキットの本体はMDF材 (中密度繊維版)を採用、レーザー加工を施した部品をパズル形式で組み立てられるキットです。■ユニトラック線路敷設用のガイド線も印してあるため、どなたでも精度良く簡単に組み立てていただくことができます。自宅でお手軽に制作を楽しめるT-TRAKボードからダブル (縦355mm×横618mm×高さ60mm)サイズの モジュールボードが新たにラインナップ。MDF素材のキットで、どなたでも精度よく組立が可能。組立には別途木工用接着剤 (製品には含まれません、24-026 スピードボンドを推奨)、精密プラスドライバーが必要。ボード上面に施されたガイド線とねじ穴により、ユニトラック線路の正確な敷設が可能。鉄道模型走行の場合に応じてお使いいただける高さ調節用ボルトとコマが付属。他モジュールと組み合わせる際はボード底面に高さ調節用ボルトを、ユニトラック 高架線路につなぐ時はコマを使用。T-TRAKボード同士はユニトラック (ユニジョイナー)で簡単・確実に接続。素材の特性上、バラスト散布やプランツ固着などのために多量の水分を伴う工程を施す場合は、表面に浸透を抑えるアクリル系塗料の塗布を推奨。ユニトラック線路、フィーダーコード付属 (T-TRAKモジュールボードキット コーナーにはフィーダーコードを付属しません。)

KATO|カトー 22-221-4 サウンドカード[スモールイングランド]

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2,700

KATO|カトー 22-221-4 サウンドカード[スモールイングランド]

PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9(ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル「スモールイングランド[プリンセス][プリンス]」のサウンドカードが登場です。「スモールイングランド」にサウンドで息を吹き込み、異国情緒あふれるナローゲージ蒸気機関車の運転をよりリアルにお楽しみいただけます。本製品にはサウンド同調タイプのカードで運転する際に便利な、サウンドボックスに対する「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■実車由来の音源とともに運転することで、スモールイングランドの臨場感ある走行シーンをお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、汽笛、連結、投炭などのサウンドで運転風景を演出します。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカードです。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です(本製品の動作には影響ありません)。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。

KATO|カトー 22-242-6 サウンドカード[300系新幹線]

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2,980

KATO|カトー 22-242-6 サウンドカード[300系新幹線]

元祖“のぞみ"として名高い「300系」新幹線のサウンドカードが登場です。300系新幹線は営業運転で日本初の時速270kmを達成した車両で優れた空力特性を備えた車体形状が大きな特徴です。新幹線として初めてGTO-VVVFインバータ制御を採用したほか、ボルスタレス台車、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれました。東京-新大阪間を2時間半で結んだ「のぞみ」などで活躍しました。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、警笛・ドア開閉・車内放送チャイムに加え、発車ベル+ブザーなどで300系新幹線「のぞみ」の運転を演出します。■車内チャイムは実車運用における旧「のぞみ」用に加え、後期の「JR東海 車内チャイム(AMBITIOUS JAPAN!)」を収録。■加速や減速で発生するGTOサイリスタ励磁音をリアルに再現。■サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速が行われ、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカードと同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。【セット内容】・サウンドカード[300系新幹線]【付属品】・ファンクションラベル※JR東海承認申請中 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

KATO|カトー 22-241-9 サウンドカード[ICE4]

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2,880

KATO|カトー 22-241-9 サウンドカード[ICE4]

ドイツを中心に、欧州各地を結ぶ高速列車ICE4のサウンドカードを製品化いたしました。ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。国内の高速列車・在来線車両、また国際高速列車として欧州の鉄道で汎用的に使える車両として設計されました。将来のICE1、2の置き換えを想定しており、今後の活躍が期待されています。ドイツの新しい高速列車ICE4のサウンドが登場です。出発時の駅放送〜乗車、車内放送や車掌の検札〜駅への到着など、鉄道模型を走行しながらICE4の乗車体験をお楽しみいただけます。ヨーロッパの鉄道情景を思い起こしながらお楽しみください。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■サウンドカード初のヨーロッパ高速鉄道アイテムは、最新トレンドのドイツ鉄道ICE4を製品化。■最高速度250km/hの高速列車ならではの走行音を、高速域までお楽しみいただけます。■駅放送の鐘の音とドイツ語のアナウンス、手笛に続く警笛、駅構内に連なる分岐器の通過音などを再現。 ファンクションボタンの組み合わせで、発車→高速走行→到着までの一連のストーリーをお楽しみいただけます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。...

KATO|カトー 22-242-3 サウンドカード[英国鉄道Class800]

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2,700

KATO|カトー 22-242-3 サウンドカード[英国鉄道Class800]

“メイド・イン・ジャパン"の英国高速列車「Class800」のサウンドカードが登場です。英国鉄道Class800はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両です。鉄道発祥の英国が日本の技術を認めた「Class800」の乗車体験を、鉄道模型走行にサウンドをプラスすることでお楽しみいただけます。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定を保存できます。これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードが苦手な方でもお手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことで、実車でシーンごとに発せられる様々なサウンドや英語の車内放送などを再生可能です。■特徴的な警笛(低音・高音の鳴らし分け)、ドア開閉やブレーキスキール(ブレーキ作動時にレールと車輪がこすれる音)などClass800の装備に由来するサウンドをリアルに再現。■Class800ならではのバイモード(Bi-mode)を切り換え可能。電化区間の純粋な電車モードと非電化区間のディーゼルモードが1枚のサウンドカードでお楽しみいただけます。■ディーゼルモードへの切り換え時はセルスターター音ののちに発電用エンジン音が鳴動し続け、加速時は実車同様にエンジン回転数の上昇を再現。■サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操...

KATO|カトー 22-242-2 サウンドカード[0系新幹線]

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2,780

KATO|カトー 22-242-2 サウンドカード[0系新幹線]

時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年(2008)に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。【主な特長】■最初の新幹線「ひかり・こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。■走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。■車内のメロディ/チャイムは新幹線開業〜東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。 →車内メロディ:「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム:「始発・終着駅用“ひかりチャイム"」「途中駅用」を収録。■走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド(レール同士の溶接部分)通過音も再現。■駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体×1 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後...

KATO|カトー 22-205-1 サウンドカード[レールジョイント音]

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2,402

KATO|カトー 22-205-1 サウンドカード[レールジョイント音]

レールジョイントのリズムが生む、誰もが感じる鉄道旅の心地良さを、自宅で鉄道模型を楽しみながら再現できるサウンドカードです。お手持ちの車両にレールジョイント音のほか、「発車ベル・手笛・踏切・鉄橋・トンネル」などの環境音を追加して、様々な走行シーンを演出可能です。本製品にはサウンド同調タイプのカードで運転する際に便利な、サウンドボックスに対する「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。【主な特長】■転動音+ジョイント音のリズムを聞きながら、お好みの車両(電車・客車など)で運転士や乗客になりきって運転を楽しめます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、ドアや警笛などの車両の普遍的なサウンドや、トンネルや踏切、鉄橋の通過といった音で鉄道の旅を演出します。■サウンドカード単体でもお楽しみいただけますが、従来のサウンドカードと組み合わせれば、よりリアルなサウンドをご堪能できます(サウンドボックスが2台必要になります)。■初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカードです。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です(本製品の動作には影響ありません)。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。

KATO|カトー 22-241-3 サウンドカード[221系]

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2,680

KATO|カトー 22-241-3 サウンドカード[221系]

アーバンネットワークで広く活躍する221系のサウンドカードが登場です。221系は1989年に登場し、東海道・山陽本線をはじめ、関西本線(大和路快速)、大阪環状線、奈良線、山陰本線、草津線、湖西線などで活躍しています。本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■関西一帯で幅広く活躍する221系のサウンドカードをラインナップ。■走行状況により、モーター音、転動音、断流器やコンプレッサーなどをはじめとする各機器の動作音をお楽しみいただけます。■ドアチャイム音はリニューアル後の音を収録。ドア開閉音と同時に鳴動します。■警笛はお好みにより、2種類の音色を選択可能。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。【セット内容】・サウンドカード本体※JR西日本商品化許諾申請中

KATO|カトー 22-231-2 サウンドカード[EF65]

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2,780

KATO|カトー 22-231-2 サウンドカード[EF65]

往年の特急列車から貨物列車まで、幅広く活躍した国鉄形直流電気機関車「EF65」のサウンドカードが登場です。EF65は1965年に登場し、当初は貨物列車牽引用として計画されましたが、ブルートレイン牽引用の500番台P形、重量貨物列車を牽引する500番台F形、貫通扉を付けて改良を加えた1000番台PF形と派生モデルが製造され活躍しました。現在も2000番台に改番された車両が、貨物列車を中心に活躍を続けています。【主な特長】■現在も活躍を続ける国鉄形直流電気機関車、EF65のサウンドカードをラインナップ。■走行状況により、モーター音、転動音断流器、コンプレッサー音などをはじめとした各機器の動作音をお楽しみいただけます。■電気機関車ならではの迫力あるブロワー音は、ファンクションボタンの操作によりお好みのタイミングで始動/停止が可能です。■警笛はお好みにより、3種類の音色を選択可能。■貨車などとの連結・切り離し作業音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体※JR東日本商品化許諾申請中※JR東海承認申請中※JR西日本商品化許諾申請中※JR貨物承認申請中

KATO|カトー 22-221-3 サウンドカード[8620]

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2,360

KATO|カトー 22-221-3 サウンドカード[8620]

「8620 東北仕様」のNゲージ製品化に合わせて、サウンドカード[8620]が登場です。8620形蒸気機関車は、日本における最初期の国産機で、大正期からSL末期まで全国各地での活躍が見られました。現在も静態保存・動態保存された車両を全国で見ることができます。歯切れのよいドラフト音や3室の汽笛の再現など、8620形より後に製造された国鉄制式機関車とは異なるサウンドの魅力をお楽しみいただけます。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。車両の加速・減速に合わせて走行音が変化します。【主な特長】■排気膨張室を持たない、歯切れのよいドラフト音を的確に再現。■大正期に製造された蒸気機関車特有の、3室(3和音)の汽笛を再現。■6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。■コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつ手軽に楽しめます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体

KATO|カトー 22-241-2 サウンドカード [485系]

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2,618

KATO|カトー 22-241-2 サウンドカード [485系]

お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。国鉄が昭和43年(1968)から製造し、それ以前の481系・483系と合わせて最盛期には北海道・本州・九州の交流電化区間、もしくは交直両用の性能を活かせる全国各地の幹線で活躍した特急電車です。【主な特長】■国鉄形特急電車のサウンドカードをラインナップ。 485系のほか、489系、183系、189系、583系などにも使用できます。■国鉄標準形MT54モーターの響きと共に、特急形の静粛な雰囲気とスピード感を合わせて再現。 抵抗器ブロワやATS-S警告音等と合わせて、国鉄時代の車両の雰囲気を演出。■警笛は通常のものと、高速走行時の反響音を含むバリエーションを収録。 お好みの警笛をお楽しみいただけます。■デッドセクション通過を演出する「交直切替(車上切換式、空気遮断機動作音〜停電〜復帰の一連の動作)」を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【製品内容】・サウンドカード本体※JR東日本商品化許諾申請中※JR西日本商品化許諾申請中※JR九州承認申請中

KATO|カトー 22-231-3 サウンドカード[EF81]

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2,780

KATO|カトー 22-231-3 サウンドカード[EF81]

人気の高い国鉄形交直流電気機関車「EF81」のサウンドカードが登場です。EF81は昭和43年(1968)に登場し、現在までの半世紀にわたって首都圏を含む本州と九州の広範囲で活躍を続けている交直流電気機関車です。ブルートレインを含む長距離の旅客列車・貨物列車・事業用列車などの牽引をこなす万能機関車で、第一線での活躍を続けています。【主な特長】■現在も活躍を続ける国鉄形交直流電気機関車、EF81のサウンドカードをラインナップ。■走行状況により、モーター音、転動音、断流器、コンプレッサー音などをはじめとした各機器の動作音をお楽しみいただけます。■電気機関車ならではの迫力あるブロワー音は、ファンクションボタンの操作によりお好みのタイミングで始動/停止が可能です。■警笛はお好みにより、3種類の音色を選択可能。■貨車などとの連結・切り離し作業音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。【セット内容】・サウンドカード本体※JR東日本商品化許諾申請中※JR西日本商品化許諾申請中※JR九州承認申請中※JR貨物承認申請中 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

KATO|カトー 22-202-6 サウンドカード[キハ58]

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2,618

KATO|カトー 22-202-6 サウンドカード[キハ58]

●サウンドカード キハ58系 …「サウンド同調」タイプ蒸気機関車、電車に続く気動車向けのサウンドカードの登場です。1980年頃までは、非電化幹線や地方ローカル線へくまなく乗り入れて活躍していた、キハ58系を中心とする気動車急行などの運転が演出できます。DMH17 H形が奏でるサウンドで運転感覚・乗車体験をお楽しみいただけます。また、実車の「変直切り替え」操作をも再現、運転の楽しさを追求しています。HO、Nゲージを問わずディーゼルサウンドがお楽しみいただけます。・初のディーゼルエンジン音でのサウンドカードの登場です。・キハ58系のみならず、DMH17(H)形が奏でるサウンドと液体式トルクコンバーターを搭載した国鉄標準仕様の気動車に共通のサウンドで、北海道から九州まで津々浦々の亜幹線からローカル線までの車両をカバーできます。・加速走行中にファンクションボタン「2」を押すことで実車の変速段→直結段への「変直切替(自動車のシフトアップに相当)」を再現。もちろん、惰行走行も再現。・変速段のまま走行させると車両の走行速度も抑制されるので、ローカル線の急勾配区間をあえぎながら登る状況も再現可能。模型では急カーブの小形レイアウトにおける速度抑制にも有効です。・ファンクション「4・ATS」以外、全てのサウンドを気動車用に新規製作。・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を実物の気動車を運転するような感覚で楽しめます。・緊急停止機能をイジェクトボタンに搭載しています。

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

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2,500

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。【主な特長】■日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。■プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。■迫力ある重厚なエンジン音を再現。液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。■貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。■引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。

KATO|カトー 【Nゲージ】22-017 パワーパック ハイパーDX

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14,080

KATO|カトー 【Nゲージ】22-017 パワーパック ハイパーDX

パワーパックハイパーDの後継モデルとして、高出力(2A)のパワーパックハイパーDXが登場します。車輌編成も運転もワンランクステップアップを目指す方、室内灯を装備、重連といった実物に即した車輌運転を望む方に最適です。また、複雑な線路配置のレイアウトやHOゲージにもピッタリ。●ハイパーDの高出力(0〜14.5V 2A)・PWM制御方式・2ディレクション装備の基本仕様を継承。●室内灯付フル編成・多重連・HOなどパワフルな運転シーンをサポート●起動電圧調整ボリュームとあわせ、コントローラー(スピードダイヤル)のレンジをフルに活かしたきめ細やかな速度調整が可能。●車両のライト類は停車時または低速時から明るく点灯。●リバースレイアウトやターンテーブル等、複数のフィーダーを持つレイアウトプランでも手軽にお使いいただけます。●ヨーロッパ形車両やコンデンサ搭載車両などハイパーDで使えなかった一部車両の走行が可能に。また、CEマーキング適合仕様につきヨーロッパでも使用可能。(変換プラグは別途市販品を利用。)●ハイパーDの側面にあったリセットボタンを廃止、リセット操作は電源スイッチの再投入に変更。●電源は外付けのACアダプター(スイッチング電源)を付属。●本体ケース外観は、サウンドボックスと同等の黒色仕上げ。●内容・パワーパック本体×1・(ACDC)スイッチング電源アダプター×1●性能諸元(パワーパック本体) ・サイズ・・・140×115×68mm・入力・・・AC(交流)15V 2A・出力・・・車両走行用/背面白ソケット・・・DC(直流)0〜14.5V29W(2A)アクセサリー用/側面スナップ端子・・・DC(直流)14V(車両走行用+アクセサリー用全出力2A)●性能諸元(ACDC)スイッチング電源アダプター)・入力・・・AC(交流)100〜240V 47...

KATO|カトー 22-261-2 サウンドカード[智頭急行HOT7000系]

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2,610

KATO|カトー 22-261-2 サウンドカード[智頭急行HOT7000系]

智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」に対応したサウンドカードを製品化。実車は第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気動車です。最高運転速度130km/hで運行し、京都〜鳥取・倉吉間を約3時間30分で結んでいます。形式名のHOT(ホット)は兵庫・岡山・鳥取の頭文字と、温泉や山陰の方々の「暖かさ(HOT)」などが由来です。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。■ディーゼルカーならではの迫力のサウンドを再現。■6つのファンクションボタンを押すことで、HOT7000系ならではの乗降シーンや車内メロディをお楽しみいただけます。■開扉中は断続的なチャイム音の鳴動と、音量が大きくなる車外アイドリング音により駅停車中の臨場感を演出。■車内放送メロディは「ふるさと」「だいこくさま」「きなんせ節」を再生可能。■サウンド同調タイプのサウンドカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。【セット内容】・サウンドカード[智頭急行HOT7000系]※智頭急行株式会社商品化許諾済 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

KATO|カトー ウォーターシステム 24-358 水底カラー ディープブルー

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880

KATO|カトー ウォーターシステム 24-358 水底カラー ディープブルー

レイアウト用シーナリー用品。米国・ウッドランド・シーニックス社と共同開発された新たな水表現用素材です。どこまでも透明な美しい水景を造るための新しいジオラマ材料です。ウォーターシステムは硬化前も硬化後も高い透明度を維持できる「ディープウォーター クリアー/マーキー」を中心とした水景造りのためのトータルシステムです。これまで難易度が高いとされていた水景 (水のある風景)表現が、このシステム一つで誰でも可能になる画期的なジオラマ材料です。水の色を変え、波表現で動きをつければ、あらゆる情景の中に溶け込む水景を造ることができます。「リアリスティックウォーター」、「ウォーターエフェクト」と組み合わせてご使用いただけます。存製品では再現出来なかった水の「深さ」が簡単に実現でき、多彩な水の色味や表情を実現出来ます。水景の底、水底 (みなそこ)に色をつけるための塗料。100%アクリル素材なので乾燥後は耐水性になり、「ディープウォーター」の漏れを防ぐための密閉剤としても有効です。バリエーションは全6色ですが、それぞれ混色が可能なのでお好きな色を作り出せます。また、「白波カラー」を混ぜて薄い色合いを作ることもできます。

KATO|カトー 【Nゲージ】3075-4 ED75 1000 前期形

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7,125

KATO|カトー 【Nゲージ】3075-4 ED75 1000 前期形

ED75 1000 前期形を1/150スケールでリアルに再現。ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムーズかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。【主な特長】■昭和50年代(1975〜1984)の国鉄 青森機関区の所属機で、1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001〜1014号機がプロトタイプ。■幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現。■1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。■別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属。■交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。■屋根上碍子は白色。■前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。■デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現。■アーノルドカプラー標準装備。■交換用ナックルカプラー付属。■選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」■クイックヘッドマーク対応。■「ゆうづる」「あけぼの」を付属。

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】23-130 ローカルホームセット

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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】23-130 ローカルホームセット

地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】23-132 ローカルホームアクセサリー

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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】23-132 ローカルホームアクセサリー

地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

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