Joshin web 家電とPCの大型専門店
4,950円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、クハ79(昭和29年〜)です。72・73系電車のシリーズ。原形とは違う屋根Rを再現しました。交換用のドア・窓も付属しており、各種形態を再現できるようになっております。床下はレリーフ状のものが付属しております。※走行、動力化する際は、パワトラや電動車ユニット等各種動力をご用意ください。【商品仕様】スケール:1/80商品形態:レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質:紙【組立に必要な部品ほか(別売り)】台車:日光モデル等 DT13・TR23などセンターピン:日光モデル 金属床板用テールライト:エコーモデル 1723 客車用テールライト窓ガラス:エコーモデル 2637 クリアー 0.3mmヘッドライトパンタ避雷器ベンチレータホロカプラー信号炎管M2ビス、ナット鉄道模型 HOゲージ 車両キット 国鉄・JR 電車
580円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2013年04月 発売※画像は組立済の試作品です。【商品紹介】アドバンスのZゲージ用ストラクチャー、昭和の派出所(ペーパーキット)です。1:220日本型Zゲージ向けペーパーキット、昭和の派出所です。色厚紙をレーザー加工してありますので素組でもご使用いただけます。【商品仕様】スケール:Zゲージサイズ商品形態:ペーパー製組立キット 完成時サイズ:約W20×D25×H16.3mm鉄道模型 Zゲージ ストラクチャー
650円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用ストラクチャーキット、街路灯(クリア)です。昭和30年代以降に各地で見られた建造物です。クリア成形とすることで透明感がある部分の再現をよりリアルにできるほか、さりげなく標識や看板などを設置したいといった場合にも使用できます。リノベーション仕様としてもお楽しみいただけます。成形色をクリア(無色)に変更したストラクチャーシリーズ昭和30年代以降の住宅街、都市圏、地方エリアのジオラマに不可欠なストラクチャー。パッケージ台紙に、切り抜いて使える標識や看板が収録されています。【セット内容】街路灯×16本【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:組立キット鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 一般小物・アクセサリー
783円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ボナファイデプロダクトの車両パーツ、旧型EL用製造銘板(真鍮)です。主に規格化以前(昭和31年以前)の製造銘板。円形「東芝」「汽車会社」や楕円形「日立」「三菱」等15種各4枚入り【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品種別:車両パーツ鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ その他
1,760円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年08月 発売※画像はイラストイメージです。HOゲージ用の機関車用トレインマーク完成品です。【商品内容】快速 青梅・奥多摩レトロ号さよならDD51 千葉機関区・京葉臨海鉄道快速 十日町きものまつり号北斗【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:パーツ鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ トレインマーク
8,380円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、サロ165です。昭和53年(1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現DCC非対応【商品セット構成】[ サロ165 ]【実車紹介】直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。【商品仕様】スケール:HOゲージ(16.5mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし付属品:貫通ホロ(扉付)、胴受、排障器、車両番号レタリングシート【別売りオプション】7-504 (HO)HOゲージ用 LED室内灯クリア鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 国鉄・JR電車 急行形電車
8,280円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、サハシ165 0番台です。昭和53年(1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現DCC非対応【商品セット構成】[ サハシ165-0 ]【実車紹介】直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。【商品仕様】スケール:HOゲージ(16.5mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし付属品:貫通ホロ(扉付)、排気送風機、半ガーランドベンチレーター、車両番号レタリングシート【別売りオプション】7-504 (HO)HOゲージ用 LED室内灯クリア鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 国鉄・JR電車 急行形電車
20,480円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年04月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セットです。修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。【商品編成】←大阪・神戸○クハ155-3○モハ154-2○モハ155-2○サハ155-1○クハ155-1○モハ154-1(M)○モハ155-1○クハ155-2●サハ155-2●モハ154-3●モハ155-3●クハ155-4※○は基本セット(10-1299)、●は増結セット(10-1300)の内容となります。【実車紹介】155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため...
10,900円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年12月 発売※画像は旧製品です。※本製品は組立キットです。組立にはハンダ付けと塗装仕上げが必要です。【商品紹介】ワールド工芸の16番ゲージ金属製未塗装組立キット、銚子電鉄 デキ3 2012年ポール仕様 II 電気機関車 組立キット リニューアル品です。1922年(大正11年) ドイツAEG 社製凸型電気機関車です。2012年、誕生90周年のイベントで、ビューゲルからポールに換装されたときの姿を模型化します。ビューゲルのやぐらはそのままに、ポールが設置されています。モデルは既発売のキットと同様の構成となります。ワールド工芸でははんだ組立入門用として長らく好評のキットですが、このたび新型コアレスモーターを採用した新動力としてリニューアルいたします。【商品仕様】スケール:HOゲージ 16.5mm(16番)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:金属モーター:同梱鉄道模型 HOゲージ 車両キット 私鉄
1,386円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、貨物鉄道博物館 木造有蓋車 ワ5490(鋼製柱・木製扉仕様) です。貨物鉄道博物館(三重県いなべ市)収蔵の「木造有蓋車ワ5490」は1906年(明治39年)新潟鐵工所製造 北越鉄道所有の8t積有蓋車でした。国有化後、大正期に増屯改造を受け10t積み貨車に、昭和初期車体各所を改造、各地で使用され、戦後近江鉄道に移籍しました。展示車両は2004年(平成16年)収蔵、2007年(平成19年)11月から博物館ボランティアスタッフの手により1年間の修復作業を経て当時の姿に蘇りました。実車は貨物鉄道博物館の開館日にみることができます。*販売単位は1両。*連結方式選択式*標記インレタ付属製品は実車を参考に鋼製柱・木造横羽目板構造・木製扉の姿を模型化しました。【付属品】カプラー(取付選択式):アーノルドカプラー×2カプラーポケット×2ドローバーフック×2 ドローバー×2ダミーナックル×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1(取付済み)標記インレタ×1*5.6mm金属製ピボット車輪 取付済*一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品プラスチック製モーター:なし全長:約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅:約17mm全高:約22mm鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 貨車 有蓋車
4,490円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、急行「西海」 6両編成セット(未塗装組立キット)です。大阪—佐世保間を走破した急行「西海」(1970年代初頭の編成)をイメージしたアソートセット本製品と発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形行先表示板、愛称板などを収録したステッカー(新規製作)が付属※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品構成と編成例】[ オハネフ12 ] + [ スロ54(冷改車) ] + [ スハネ16 ] + [ スハネ16 ] + [ ナハ10 ] + [ オハフ45 ]【セット内容】ボディ(グレー成型)屋根(グレー成型)床下機器(黒成型)塩ビ板ウエイトステッカー組立説明書【実車紹介】急行西海は1954年(昭和29年)より不定期急行列車として東京〜佐世保間で運転が始まり、1961年(昭和36年)には「雲仙」と併結運転を開始。1975年(昭和50年)に14系座席車に置き換わるまで旧型の軽量客車で編成されていました。1980年(昭和55年)の改正で「雲仙」と共に廃止されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売オプション】GM 台車 TR50 (No.5001)GM 台車 TR47 (No.5003)GM 車両マーク 客車 座席車(白) (No.6310)GM 車両マーク 客車 郵便・荷物車(白) (No...
1,574円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】グリーンマックス エコノミーキットシリーズ 国鉄クモハ11/12形 2両セットです。17m級の旧型国電がエコノミーキットに登場です。国鉄31系電車として製造され、1953年(昭和28年)6月1日に施行された車両形式称号規定改正により、10形系列として呼ばれるようになりました。車体長17m級3扉ロングシートの電車です。1959年の車両形式称号規定改正後は片運転台の制御電動車はクモハ11形、両運転台の制御電動車はクモハ12形、制御車はクハ16形と呼ばれています。【主な特徴】選択式の車端部パーツにより2種類の車両を作ることができます。別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。屋上配管、ランボード基部を削ることでクハ16形も製作可能。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:別売ライト:対応しません鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 旧型国電
6,730円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR仕様です。平成16年(2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート:「1156」「1161」「1164」「1167」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付き動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品:選択式ナンバープレート「1156」「1161」「1164」「1167」×2、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) ディーゼル機関車
13,200円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。【商品紹介】ワールド工芸の16番 国鉄 ワム50000形 有蓋車 耐水合板仕様 組立キットです。ワム23000形有蓋車の戦時型として、日中戦争が激しくなった昭和15年から製造された有蓋車です。鋼材節約のためワム23000の外板を廃し、鉄柱+木造構造としたもので引き戸や下回りは共通となっています。今回は戦後、雨漏り対策として木部羽目板を耐水合板に交換のうえ、2段リンク化が行われたものをモデル化しました。イベント企画品として発売したものを、今回流通品として販売いたします。★別売の二軸長軸貨車用13mmゲージ改軌パーツ 組立キットを使用すれば簡単に13mmゲージに改軌可能です。(車輪はスパイクモデル製を別途お求めください) ※インレタが付属します。車輪、カプラーは別途お求めください。【商品仕様】スケール:HOゲージ(16.5mm 16番)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:金属モーター:なし鉄道模型 HOゲージ 車両キット 国鉄・JR 貨車
2,480円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、トラ45000 2両セットです。【商品特徴】トラ45000形の木部・鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を的確に再現側面アオリ戸は開閉可能で木製の雰囲気を表現ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現付属部品(ユーザー付部品)として手スリ、レタリングシートが付属トラ45000形は昭和36年〜38年(1961〜1963)にかけて約8000両が量産された、国鉄形2軸無蓋車です。多くが引退しましたが、現在でもJR各社で使用されています。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(16番)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティック鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 貨車 無蓋車
6,980円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色です。平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート:「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付き動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品:選択式ナンバープレート「856」「1147」「1165」「1166」(前面用、側面用)×各1、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) ディーゼル機関車
8,480円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年04月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セットです。修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。【商品編成】←大阪・神戸○クハ155-3○モハ154-2○モハ155-2○サハ155-1○クハ155-1○モハ154-1(M)○モハ155-1○クハ155-2●サハ155-2●モハ154-3●モハ155-3●クハ155-4※○は基本セット(10-1299)、●は増結セット(10-1300)の内容となります。【実車紹介】155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛...
6,296円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF61(茶)です。宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現全軸ともスポーク式の輪心を再現茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現デフロスタを装備していない前面窓を再現避雷器はカバーなしのLA15形各部Hゴムはグレーで表現スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現クイックヘッドマーク対応フライホイール搭載の動力ユニット採用で安定した走行が可能アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」/選択式メーカーズプレート:「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」【実車紹介】EF61は新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京〜岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト点灯付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)...
50,544円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年08月 発売【商品説明】でんてつ工房のHOゲージ車両、国鉄 115系 800番台湘南色 基本4両セットです。モハ114形800番台車の特徴である低屋根部などを新規金型にて再現前照灯、尾灯はON-OFFスイッチによる点灯・消灯が可能室内灯点灯【プロトタイプ】波動輸送対応用として昭和42年から小山区に配置された湘南色4両編成(Tc-M-M'-Tc)です。【商品編成】クハ115 + モハ115(M) + モハ114 + クハ115【商品仕様】スケール:1/80(16.5mm)16番商品形態:塗装済完成品材質:プラスチックモーター:搭載ライト:前照灯・尾灯・室内灯 点灯鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 国鉄・JR電車 近郊形電車
3,120円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像は完成イメージです。本製品は組み立てキットです。【商品紹介】IORI工房のHOゲージ用台車 「明治22年式台車(荷物車用)」 です。●モデルについて明治22年、東海道線の全線開通に合わせて鉄道局が用意した英国型ボギー客車、いわゆる「明治22年式客車」のうち、一部の荷物車が履いていた台車を模型化しました。軸箱周りに補強が付いているのが特徴です。●製品についてt0.3mmリン青銅を2 枚重ねにしたフレームに、真鍮挽き物製の軸受けを嵌めた台車側枠(アクリル3Dプリント製)を接着して組立てます。床板側の取付穴はφ2mm 、ボルスタ高さはレール面より11mmとなっています。【内容物】・組立説明書・エッチングパーツ・アクリルパーツ【このキットの他に必要な製品(別売り)】φ10.5車輪(ピボット軸、軸長24mmのもの。エンドウ製など)【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(16番)商品形態:未塗装組立キット鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ 台車・車輪
165,000円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のプラスチック製塗装済完成品車両、特急「かもめ」客車(スハ44・マシ49形時代)9輌セットです。1954年(昭和29年)7月から1957年(昭和32年)6月までの基本的な編成をプロトタイプとしています。【セット内容】スハニ35スハ44スハ44スハ44マシ49スロ54スロ54スロ54スハフ43【付属品】車号インレタ、エアホース、後部標識赤円板、ケーディーカプラー用ポケット※ケーディーカプラー本体[#153]は別売りです【「かもめ」の歴史】1937年(昭和12年)、日本で4番目の特急として『鷗』は東京〜神戸間に誕生しました。その後、第二次世界大戦により運休となりますが、戦後『つばめ』『はと』に続く第3の特急として、また、関西〜九州間の初の特急として1953年(昭和28年)3月に復活したのが『かもめ』です。東海道の特急のように展望車こそ連結されていませんでしたが、山陽・九州路では、この当時唯一の特急列車として孤高の存在でした。編成は新製間もない優等列車用客車スハ44形・スロ54形を中心に構成しています。更に復活から1年を経た頃、食堂車は冷房付きのマシ49形に置き換えられました。京都〜博多の所要時間は10時間40分、当初は関門トンネルを除いて蒸気機関車が牽引しました。特に九州島内では限定されたC57形のみが牽引に当たっています。この内、11号機は1954年(昭和29年)から翼と波を図案化したデフレクターを装着、各部に装飾を施し、“専用機"らしさが強調されていました。1957年(昭和32年)頃から軽量客車10系への置き換えが始まります。しかし、3等車は...
1,380円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2011年05月 発売【商品紹介】昭和30〜40年代に活躍したタイプのハシゴ車です。【商品仕様】スケール:1/150(Nスケール)鉄道模型 レイアウト用品 乗り物
3,180円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、ヨ8000形車掌車です。鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現車両ナンバー・所属表記は選択式(レタリングシート)、その他の表記類は印刷済テールライト点灯別売のHOゲージ用室内灯を取付可能【実車紹介】ヨ8000は、昭和50年(1975)に登場し、国鉄末期に活躍した車掌車です。貨物列車に連結して北海道から九州まで、全国各地の貨物列車などで活躍しました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:テールライト点灯付属品:レタリングシート、ベンチレーター【関連オプション(別売)】7-501 HOゲージ用室内灯セット 7-504 (HO)LED室内灯クリア、7-505 (HO)LED室内灯クリア(電球色)鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 貨車 車掌車
4,198円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年01月 発売※画像は旧製品のものです。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、オハ35 ブルーです。旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現今は懐かしい塗装となった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備付属部品:豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー【実車紹介】オハ35系は、実に2000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし付属品:ベンチレーター、ステップ、窓開ガラス、伸縮ドローバー、手すり、レタリングシートオプション(別売):7-504 (HO)LED室内灯クリア、7-505 (HO)LED室内灯クリア(電球色)鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 客車
1,740円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※10-391 485系基本セットには使用できません。【商品紹介】カトーのトレインマーク変換装置 485系300番台用(国鉄・イラスト)です。クハ481 300番台 非貫通形の先頭車に適合するトレインマークセット昭和53年10月ダイヤ改正から採用された、イラスト入りトレインマークを各地の列車から16列車を選択、各2個入【商品内容】[ 「いなほ」「鳥海」「やまびこ」「はつかり」 ][ 「つばさ」「やまばと」「あいづ」「たざわ」 ][ 「有明」「にちりん」「かもめ」「みどり」 ][ 「加越」「雷鳥」「北越」「はくたか」 ]【商品仕様】スケール:1/150 (Nゲージ)商品種別:車両パーツ鉄道模型 Nゲージ(車両パーツ) KATO ヘッドマーク
4,180円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、シキ70です。昭和34年から登場した、低床式の大物車になります。製品は黒い紙製となっており、塗料が回り込みにくい梁内部の塗装を省略できるようになっております。梁部分は厚紙の側梁に薄紙の横梁、補強を差し込んで表現する構成になっております。梁内部はレリーフ状のブレーキ機器や配管を再現しております。金属製のピボット受け付きのペーパー製のTR41台車が付属としております。【付属品】台車金属ピボット【商品仕様】スケール:1/80(16.5mm)商品形態:レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質:紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】車輪(エンドウ、カツミ製 10.5mmピボットなど)カプラー(ケーディー、IMON、KATOなど)表記類変圧器(積み荷)鉄道模型 HOゲージ 車両キット 国鉄・JR 貨車
4,627円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年01月 発売※画像は旧製品のものです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、オハフ33 茶です。今は懐かしい塗装となった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備【実車紹介】オハ35系は、実に2000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:テールライト点灯(消灯スイッチ付)付属品:ベンチレーター、ステップ、窓開ガラス、伸縮ドローバー、手すり、レタリングシートオプション(別売):7-504 (HO)LED室内灯クリア、7-505 (HO)LED室内灯クリア(電球色)鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 客車
1,841円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は取り付け見本です。車体は付属しません。【商品紹介】甲府モデルのペーパーキット、サロ165ユニットサッシ化パーツ(小)です。昭和50年代から登場したユニットサッシ化されたサロ165を再現できるパーツになります。製品は、元の窓よりかなり小さい「小」です。製品には、1両分(12窓分)と予備で6窓分の計18窓分のサッシとユニット枠を入れております。取付は車体からサンバイザーを外して窓ガラスににサッシ、車体窓開口周りに枠を貼るようになっております。枠貼り付けの際、窓上部のリブを削って再塗装していただくとより実感的になります。KATO製サロ165を基準に製作しておりますが、TOMIX製サロ163にも使用できます。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品種別:未塗装組立キット材質:紙必要な部品他(別売り):サロ165本体鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ その他
4,440円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年01月 発売※画像は旧製品のものです。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、オハフ33 ブルーです。旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現今は懐かしい塗装となった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓消灯スイッチ付き点灯式テールライトを標準装備枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備付属部品:豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー【実車紹介】オハ35系は、実に2000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:テールライト点灯(消灯スイッチ付き)付属品:ベンチレーター、ステップ、窓開ガラス、伸縮ドローバー、手すり、レタリングシート、ハシゴオプション(別売):7-504 (HO)LED室内灯クリア、7-505 (HO)LED室内灯クリア(電球色)鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 客車
20,733円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、475系 急行「立山・ゆのくに」 6両基本セットです。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現スナップオン台車採用カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能前面表示は「急行」印刷済選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属DCCフレンドリー【セット内容】クハ455-60(1号車)モハ474-41(M)(8号車)クモハ475-41(9号車)クハ455-19(10号車)モハ474...
15,000円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セットです。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現スナップオン台車採用カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。前面表示は「急行」印刷済交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属DCCフレンドリー【セット内容】モハ474-47(2号車)クモハ475-47(3号車)サハ455-2(4号車)サロ455-41(5号車)サロ455-40(6号車)サハシ451-7(7号車)【実車紹介】国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年(1965...
2,990円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、ワム80000 (2両入)です。280000番台をプロトタイプに再現ブレーキてこやステップをはじめとする床下ディテールをリアルに再現。とび色の車体塗色を美しく再現車体ナンバーは、お好みの番号を設定できるレタリングシート方式。車体ナンバー以外の車体表記は印刷済としてリアルかつ美しく再現足回りを引き締める黒色車輪を採用【実車紹介】ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された大きな側扉が特徴です。わが国鉄道史上最大の製造両数26605両を誇る標準形貨車です。とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(HOゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし付属品:手スリ、レタリングシート鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 貨車 有蓋車
3,330円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像は完成イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。【商品紹介】IORI工房の16番ナローゲージペーパーキット、頚城鉄道 ワ7形 です。●実車について頚城鉄道開業時に用意された日車製の5t積み木造有蓋貨車です。昭和35年に外羽目板を鉄板に変更した車です。●模型について主に硬質紙をレーザーカットした部材で構成されるペーパーキットです。真鍮挽物の軸受けが付属します。専用デカール付きです(車番は7、10番が付属します)※一部部品、カプラーは別売です、別途お買い求めください。※製作には十分注意しておりますが、レーザーカットができていない部分あることがあります。その場合はカッターナイフ等で切れ目を入れて対処してください。【内容物】・組立説明書・部品シート・デカールシート・ピボット軸受・ビス、ナット【商品仕様】スケール:1/87 9mm商品形態:未塗装組立ペーパーキット【このキットの他に必要な製品(別売り)】φ0.4mm真鍮丸線長軸φ5.7ピボット車輪連結器 IORI工房製アサガオ型連結器角形短 ねじ止めタイプまたは マグネマチック2001鉄道模型 OO-9/HOナロー 車両キット 貨車
870円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は、完成イメージです。※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。※塗料、台車等は付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、オシ17形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板(グレー成形)幌(黒色成形)塩ビ板(透明/クモリ)床下機器(黒色成形)ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】オシ16形は、1962(昭和37)年度に6両が製作された寝台急行用のビュッフェ形食堂車です。本格的食堂車を連結しない急行以下の寝台列車の乗客向けに、軽い夜食等を提供する目的で製作されたサロンカー的存在で、車内配置も在来の国鉄食堂車に例を見ないユニークなものでしたが、その後の急激な客車急行の衰退と合理化のため、少数の製造に終わりました。旧形客車の台枠(一部台車)を再利用した車体新製による軽量車で、当初から冷房・電子レンジを備えていました。そのため床下に2基のディーゼル発電機が設置されていました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車
2,090円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、ツ2500 です。実車は昭和7年から登場した、有蓋兼用通風車で、昭和21年まで製造されました。通風車初の鋼製車体で、通風口を閉めると有蓋車にもなり昭和30年代までは主力の通風車として活躍しました。2段リンクへの改造が不適合だったため、昭和43年までに廃車となりました。製品は、特長的な通風口を再現しました。構成は従来の貨車と同じく、内張りに厚紙があり強度を保っています。ペーパー製のベンチレーター、ベンチレーター取付位置治具も付属しております。下回りは、ペーパー製のシュー式軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。【商品仕様】スケール:1/150 (Nゲージ)商品形態:レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質:紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか(別売り)】カプラー5.6mm車輪(KATO スナップ用(短))インレタ(表記類)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 貨車
820円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2011年07月 発売【商品紹介】昭和の香り漂う大型建設車両 ロードローラー(グリーン)です。レイアウトのアクセントに最適な車両です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)カラー:グリーン鉄道模型 レイアウト用品 乗り物
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2011年07月 発売【商品紹介】昭和の香り漂う大型建設車両 ロードローラー(イエロー)です。レイアウトのアクセントに最適な車両です。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)カラー:イエロー鉄道模型 レイアウト用品 乗り物
8,580円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年06月 発売【商品紹介】アクラスのHOゲージ車両、国鉄(JR東日本・西日本) 205系直流通勤形電車 サハ205形 組立キット(2輌セット)です。改良の上再生産されます台車は日光モデル製を推奨。他メーカーのパーツも使用可能。金属製台車を使用する為、動力はご自由にお選びいただけます。※車体構成は旧製品と変更ありません。別途購入パーツ:台車、カプラー、パンタグラフ、モーター等【実車解説】205系は、1985年(昭和60年)に国鉄最後の4扉直流通勤形電車として、山手線に4編成が登場しました。最初に登場した編成は、客室窓が上段下降 下段上昇の2段サッシ窓で、5編成目以降はバランサー付の一段下降窓になり車体の印象が大きく変わりました。また翌年の1986年(昭和61年)には、京阪神緩行線に7輌編成4本(28輌)が福知山線電化用として投入されました。JR化後以降も増備が続き、JR東日本では1988年(昭和63年)に横浜線に投入された車輌以降は、客扉の窓が拡大されたスタイルになりました。JR西日本でも、阪和線用として1000番代が登場しました。その他の投入線区は、埼京線 南武線 京浜東北線 中央総武緩行線とその活躍の場を広げ、1989年(平成元年)から1991年(平成3年)にかけて、前面デザインが大幅に変更されたものが京葉線 武蔵野線に登場し、相模線には500番代が登場しました。最初の登場から20年が経過した2005年(平成17年)4月に、山手線での運用を終了し、川越線 南武支線 鶴見線 仙石線 武蔵野線など各地に転属され、改造車も多数登場しました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm(16番)商品形態:組立キット車体の材質:プラスティック塗装:未塗装車体の形態:板キット鉄道模型...
8,190円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※画像は試作品です。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道) DB158 ディーゼル機関車 (後期仕様・車体色:緑×黄/動力付)です。紀州鉄道の前身、御坊臨港鉄道は1931年(昭和6年)に御坊駅-紀伊御坊駅間1.8 で営業運転を開始、1972年(昭和47年)に紀州鉄道にかわり、現在の路線は御坊駅ー西御坊駅間2.7km日本有数の超ミニ鉄道です。DB158ディーゼル機関車は、戦後に導入された八幡製鉄所15tBタンクを石炭の高騰のため燃料効率の良いディーゼル機関車に改造を企画、実績のある森製作所が1951年(昭和26年)車両を制作通称 「森ブタ」 の標準形となりました。Nゲージ完成動力付車両では初のジャック軸仕様ロッドタイプの2軸ディーゼル機関車です。年代毎の車体色と各仕様のライト、ステップやマフラーを別パーツ(取付け作業が必要です)にしました。連結はアーノルドカプラーとドローバーフックの選択式、ダミーナックルも付属しています。また、実感的な5mm小径車輪を使用しました。【付属品】アーノルドタイプカプラードローバーフックドローバーダミーナックルライトマフラーステップコンプレッサー【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品(プラスチック製)車体長:約41mm(カプラー除く)車体幅:約15.5mm車体高:約21mm(ライト除く)カプラー選択方式車体標記印刷済5mm径車輪使用※一部の部品は取付け作業が必要です。鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) ディーゼル機関車
1,118円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNスケール塗装済完成ストラクチャー、 昭和の街角4(プロパンボンベ長・プロパンボンベ短・ポリバケツ)です。昭和中期以降の情景製作に役立つ小物アイテムをウレタン注形により生産塗装済完成品として製品化しました。レイアウトに置くだけで簡単に昭和の街角が再現できます。【セット内容】プロパンボンベ(長)×5本プロパンボンベ(短)×5本ポリバケツ【商品仕様】スケール:Nスケールアクセサリー商品形態:塗装済完成品商品の材質:ウレタン注形樹脂製鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 一般施設
1,040円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNスケール塗装済完成ストラクチャー、 昭和の街角5(ガスボンベ長・ガスボンベ短・ブロック塀)です。昭和中期以降の情景製作に役立つ小物アイテムをウレタン注形により生産塗装済完成品として製品化しました。レイアウトに置くだけで簡単に昭和の街角が再現できます。【セット内容】ガスボンベ(長)×5本ガスボンベ(短)×5本ブロック塀×1並【商品仕様】スケール:Nスケールアクセサリー商品形態:塗装済完成品商品の材質:ウレタン注形樹脂製鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 一般施設
1,190円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、トラ20000 です。実車は昭和18年に登場し、改造されたりしながら昭和45年頃まで活躍しました。製品は厚紙製の床に薄紙の妻板、側面を組み合わせる構造になっております。下回りはメタル製軸受けが付属しており、樹脂製のピボット受けを取り付けるようになっております。【商品仕様】スケール:1/150 (Nゲージ)商品形態:未塗装ペーパーキット材質:紙【組立てに必要な部品ほか(別売)】5.6mm車輪(KATOビス止め用 長)、カプラー、表記類鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 貨車
12,375円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像は18インチとなっております。商品は16インチとなります。◆HCSシリーズ、16インチ チャイナシンバル◆品質と価値がコンビになったエントリーレベルのシンバルです◆MS63合金製のウォームでバランスのとれたサウンド◆お手頃価格で最良のサウンド◆マッチングされたセット販売あり◆優れたコストパフォーマンス■ 仕 様 ■サイズ:16インチ音楽ジャンル:ポップス、ロック [HCS16CH16CHINA]マイネル楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル チャイナ
524円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用ストラクチャーキット、アーケード・地下入り口セット(クリア)です。昭和30年代以降に各地で見られた建造物です。クリア成形とすることで透明感がある部分の再現をよりリアルにできるほか、さりげなく標識や看板などを設置したいといった場合にも使用できます。リノベーション仕様としてもお楽しみいただけます。成形色をクリア(無色)に変更したストラクチャーシリーズ昭和30年代以降の住宅街、都市圏、地方エリアのジオラマに不可欠なストラクチャー。パッケージ台紙に、切り抜いて使える標識や看板が収録されています。【セット内容】アーケード×2(選択式)地下入り口×2【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:組立キット鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー 一般小物・アクセサリー
1,390円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、JRクモハ123系 2両セット(可部線+身延線40番代)です。国鉄の荷物輸送が1986(昭和61)年11月改正で廃止され、荷物電車は余剰となりました。これをローカル輸送用に旅客化改造した車両が123系です。可部線用は、クモニ143形から1987(昭和62)年に広島工場で改造され側面の大きな窓が特徴です。屋根上には集中型クーラーを搭載し、105系との併結も可能です。後に前面の貫通化改造が施され,床下もグレーに変更されました。また、近年はトイレの設置や塗装の単色化(黄色)など変化が見られます。身延線用は、1987(昭和62)年に浜松工場においてクモユニ147形から改造され、側窓は119系と同じユニットサッシになっています。登場当初は、富士山をイメージしたエンジ色のマークと帯が入っていましたが、1989(平成元)年の冷房改造時に119系と同じアイボリーに湘南色の帯へ変更され、2007(平成19)年まで活躍しました。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、旅客化改造後当時の可部線タイプと身延線タイプ各1両が製作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※プロトタイプ以降に実施された改造・塗装変更などについては、実車の研究が必要です。※身延線タイプの冷房化改造後を製作するには、別売りの 8024 インバータークーラーセットが必要です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。【セット内容】ボディ(グレー成形)屋根/床板...
3,160円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。昭和53年〜60年(1978〜1985)の頃の姿がプロトタイプ。増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、200番台と呼ばれる後期形を用意。後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付き)を標準装備。旧製品の485系(品番:10-391、10-392、4028〜)とは連結できません。【商品内容】モハ484-298モハ485-196【実車紹介】国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 新性能電車 特急形電車
6,470円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年11月 発売※画像は組立見本です。※組立には別途、カッターナイフ・ピンセット・接着剤(瞬間接着剤、木工用ボンド等)・塗料などが必要です。【商品紹介】あまぎモデリングイデアのペーパーモデルキット、映画館です。軍艦島として名高い炭鉱島、端島に実在した映画館"昭和館"を1/150スケールで再現。昭和2年建築の重厚な劇場建築の現役全盛時代昭和20〜30年代をモチーフにして、高精細レーザーカットによるペーパーモデルキットに仕上げました。人気の高い軍艦島の映画館として、また鉄道模型レイアウトでは駅前等の重要なランドマークとしても存在感を発揮するストラクチャーです。モチーフ:長崎県長崎市 端島昭和館【商品仕様】スケール:1/150 (Nゲージ)商品形態:レーザーカットペーパーモデルキット材質:着色硬質ペーパー素材鉄道模型 Nゲージ ストラクチャー あまぎモデリングイデア
2,470円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット タ300です。実車は昭和34年から製造され、二本松〜浜川崎で主に使用されていました。液化エチレン専用で内部に84本のタンクが入っていました。昭和39年からタキ2600へ改造が始まり、昭和47年に消滅しました。【製品の特徴】妻面のグリルなどを細密な筋彫りにより再現。補強もかねた簡易的な内部の構造も付属。【商品仕様】スケール:1/80 商品形態:未塗装ペーパーキット車体の材質:紙1両分【組立に必要な部品ほか(別売り)】日光モデル製 金属床板用センターピンカプラー(ケーディー IMON、KATO対応)2ミリナット、ビス台車(TR41) 日光モデル製、TOMIX製など車体表記などデカール、インレタ鉄道模型 HOゲージ 車両キット 国鉄・JR 貨車
3,730円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのサウンドカード (EF66)です。EF66は国鉄時代の昭和43年(1968)に高速貨物列車牽引用として登場した直流電気機関車で、昭和44年(1969)には鉄道友の会よりブルーリボン賞を受賞しました。東海道・山陽本線を中心に狭軌世界最大出力(定格3900kw/h)を発揮して活躍、昭和60年(1985)には同区間のブルートレイン牽引にも抜擢されました。実車取材に基づくEF66の臨場感ある走行音・動作音をお楽しみいただけます。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも手軽にお楽しみいただけます。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより機関士になりきった鉄道模型運転体験を演出実車EF66のみに採用された「中空軸可撓吊り掛け駆動」方式が発する特徴的な加速音を再現。国鉄形電機初の空気バネ台車の格別な乗り心地をサウンドカードで感じていただけること請け合いです。警笛や各運転機器の操作音・動作音を実車同様に臨場感たっぷりに再現鉄道模型での走行体験を最大限に演出するよう走行音を新規制作。迫力ある走行シーンの再現を基本に、各機器の動作音などを取材により収録、リアルに再現サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時...
828円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車等は付属しておりません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、ナハネ10形です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※台車、車両マーク、は別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【実車紹介】ナハネ10形は三等寝台車で、1957(昭和31)年に軽量設計寝台車の第1号として製造されました。車体幅は裾を絞った2900mmで、20mの車体長を初めて採用し、戦前のスハネ30形、スハネ31形と比較して余裕のある室内が実現しました。室内は3段式寝台6名分を1区画としたコンパートメントに近いスタイルで、各区画上の丸い送風機カバーの突起に特徴がありました。また新製当初は、ドアが無塗装銀色の軽合金製でした。1963(昭和38)年〜1965(昭和40)年に全車緩急車化されてナハネ10形となり、さらに1966(昭和41)年から1969(昭和44)年に冷房改造が実施されてオハネフ12形となりました。【セット内容】・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・幌(黒色成形)・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機器(黒色成形)・ウェイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし別売オプション: 5001 TR50 6312 客車・寝台・グリーン車(白)鉄道模型 Nゲージ(車両キット) 国鉄・JR 客車
36,080円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像は18インチのものを使用しています。◆2002はパイステシンバルの歴史を築き、そのサウンドは最新モデルにも継承されています◆暖かみがあり、透き通るようなクリアな音色、あらゆるスティックワークに敏速に反応する鋭いレスポンス◆柔らかく落ち着いた美しい響きの中にハイピッチでエネルギッシュなバイブレーションが際立つ2002シリーズはライブ派ドラマーの良き片腕です■ 仕 様 ■サイズ:16インチボリューム:Mediumウエイト:Medium[2002CRASH16]パイステ楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル クラッシュ
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像は18インチのものを使用しています。◆2002はパイステシンバルの歴史を築き、そのサウンドは最新モデルにも継承されています◆暖かみがあり、透き通るようなクリアな音色、あらゆるスティックワークに敏速に反応する鋭いレスポンス◆柔らかく落ち着いた美しい響きの中にハイピッチでエネルギッシュなバイブレーションが際立つ2002シリーズはライブ派ドラマーの良き片腕です■ 仕 様 ■サイズ:16インチボリューム:Mediumウエイト:Medium[2002CHINA16]パイステ楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル チャイナ
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像は18インチのものを使用しています。◆2002はパイステシンバルの歴史を築き、そのサウンドは最新モデルにも継承されています◆暖かみがあり、透き通るようなクリアな音色、あらゆるスティックワークに敏速に反応する鋭いレスポンス◆柔らかく落ち着いた美しい響きの中にハイピッチでエネルギッシュなバイブレーションが際立つ2002シリーズはライブ派ドラマーの良き片腕です■ 仕 様 ■サイズ:16インチボリューム:Mediumウエイト:Medium[2002MEDIUM16]パイステ楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル クラッシュ
44,000円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証 無し◆オリエンタルシリーズ、16インチチャイナトラッシュシンバル◆エキゾチックな東洋の香りを醸し出すシリーズ◆古典的サウンドにジルジャンシンバルの耐久性をプラス◆“銅鑼"をイメージさせるようなトラッシーなチャイナサウンド◆レスポンスは素早く、減衰も早い[NAZLOCT16]ジルジャン楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル チャイナ
63,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年最大 10Mic / 16Line 入力 (8モノラル+4ステレオ) / 4グループバス+1ステレオバス / 4AUX◆マイクプリアンプ「D-PRE」搭載D-PREマイクプリアンプには高級オーディオアンプで使用されてきたインバーテッドダーリントン回路を採用し、その回路は増幅素子を多段構成にすることで、大電流と低インピーダンスを実現。果、そのサウンドは中低域にハリと艶を持たせたスムースな質感をベースに、太く、そしてナチュラルな開放感、空気を感じることができます。マイクプリアンプには、使い方や用途によって、敢えて特徴的な色付けを行うものがある一方、それぞれの音色の持ち味をそのまま自然に増幅するものまで様々ですが、D-PREは高品位にありのままのキャラクターを再現する「原音忠実」を目指し、丁寧にチューニングされ、全周波数帯域に渡りフラットな特性に仕上げました。◆ファンタム電源とPADスイッチワイドな周波数特性と高音質が特徴のコンデンサーマイクを使用するのに必要なファンタム電源を装備しています。また入力信号のレベルを減衰させるPADボタンも装備。高出力のソースが入力されてもワンタッチで歪みのない適正な入力レベルに設定でき、常にクリアなミックス環境を提供します。◆ノブ1つでプロの音に近付く1ノブコンプギターは生き生きと、ベースラインはパンチが効き、スネアはタイトに、そしてボーカルはよりクリアに。そのような技術をたった1つのノブで表現したのがヤマハの1ノブコンプ難しい名前や動作原理を覚える必要なく、また新たにコンプレッサーを接続することなく、ボーカルから楽器まで最適なコンプレッション効果を得られ、本格的なサウンドを実現します。◆EQとハイパスフィルター様々なソースを的確にコ...
34,389円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 2年※マイクの位置や距離、ソフトウェアや機器の設定などのご使用環境によっては、正常に音声を拾えない場合がございます。うまく音声が認識できない場合は、マイクの位置を調整するなどしてお試しください。※他に接続しているUSB機器のドライバーなどの競合による不具合に関する動作保証は致しかねます。プロのパフォーマー、演説など、最も高いクオリティーがモバイルシーンで必要な方に最適◆軽量で調節可能なヘッドバンドにより、快適な装着と目立たない見た目を実現◆他のボーカルマイクロンに引けを取らないレスポンス◆ハイパーカーディオイドパターンにより楽器の音や大音量のスピーカー、他のパフォーマーの音をシャットダウン◆均一カーディオイドがボーカル音を消すことなく、フィードバック前の高いゲインを実現◆高いインプットクリッピングレベルがオーバーロードディストーションを最小化◆4PINミニコネクターケーブル◆アコースティックフォームポップスクリーン付属◆温度や湿度の影響を受けにくい設計■ 仕 様 ■形式:コンデンサー指向特性パターン:ハイパーカーディオイド周波数:70 Hz - 18 kHzコネクター:TQG (T4AF ミニ4ピン)感度:-55.00 dBV/Pa - 1.80 mV/Pa等価雑音レベル:29 dB(A)音圧:121 dB質量:36gカートリッジ:交換可能付属品:ウィンドスクリーン[WCM16]シュア楽器・レコーディング マイク コンデンサーマイク
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】モリヤスタジオのHOゲージ用の機関車用トレインマーク WかもめB(客車特急)です。昭和30年代 客車特急かもめ用です。4種各1枚C57・EF10/C62/C59/D52用鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ トレインマーク
22,274円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像は12インチとなっております。商品は16インチとなります。◆HCSシリーズ、16インチ トラッシュ スタックシンバル◆品質と価値がコンビになったエントリーレベルのシンバルです◆MS63合金製のウォームでバランスのとれたサウンド◆縦長のホールがトラッシュ感をブーストし、ショートサステインで素早くアグレッシブなスタックサウンドが特徴◆エントリーレベルのドラマーにクールなサウンドキャラクターのオプションとしてリーズナブルな価格で追加できます■ 仕 様 ■サイズ:16インチ音楽ジャンル:ポップス、ロック [HCS16TRS16]マイネル楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル その他シンバル
13,612円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆HCSシリーズ、16インチ トラッシュ クラッシュシンバル◆品質と価値がコンビになったエントリーレベルのシンバルです◆MS63合金製のウォームでバランスのとれたサウンド◆お手頃価格で最良のサウンド◆マッチングされたセット販売あり◆優れたコストパフォーマンス■ 仕 様 ■サイズ:16インチ音楽ジャンル:ポップス、ロック [HCS16TRC16]マイネル楽器・レコーディング ドラム/パーカッション シンバル クラッシュ
92,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C61形 20号機 JR東日本タイプ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】です。1973 年(昭和48 年)、宮崎機関区を最後に廃車後、群馬県で静態保存されてきた20 号機の、2011 年(平成23 年)車籍復活後の姿です。僚機のD51 498 号機と同様に、ATS 発電機が大型化されているほか、テンダー上面後部には重油タンクを装備したJR 東日本仕様となっています。鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 蒸気機関車
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