ビックカメラ楽天市場店
13,800円
静岡車両区所属のS5編成を製品化。313系8000番台はかつて中央本線の名古屋〜中津川間で運行されていた乗車整理券制の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。銀色の前頭部、オレンジを多様したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などでも運行されています。【主な特長】■所属表記が「静シス」に改められた外観を再現。■クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現。■各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現。■3分割された側面窓を再現。■運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用。■前面表示は「普通/静岡」印刷済。交換用に「普通/浜松」付属。■DCCフレンドリー。【付属品】・交換用前面表示「普通/浜松」・無地×各2両分・行先表示シール・優先席シール・電連(2段)・消灯スイッチ用ドライバー※JR東海承認申請中
あぁとすぺーすつくば
30,470円
【中津川渓谷】 秋元湖に流れ込む中津川の源流にある、秘境ムードあふれる渓谷です。 春は山桜、初夏から夏は新緑、秋は紅葉と、季節毎に美しい風景を楽しむことができます。 ■サイズ :91×60.6×厚さ3cm (M30) ■重 さ:約1.5kg 壁に負担がかかりません ■取付け金具付き ◆風景写真パネルの説明 丈夫で耐久性に優れ、表面が滑らかな光沢ある高級写真用紙を使っていますので、風景が綺麗に仕上がります。 見た目が鏡面仕上で高級感があります。 表面に触れないでください。気を使った扱いが必要です。 ◆写真パネルの発送は ご注文から、2〜3営業日以内に発送。 特注サイズは、10営業日以内に発送致します。風景写真パネル 福島 裏磐梯 中津川渓谷 紅葉の秋 ◆風水では絵画より、写真を飾る方が効果が高いと言われます。 ◆絵画と異なり、リーズナブルな料金でスペースを飾ることができ、その景色を臨場感たっぷりに感じることができます。 【飾り方と用途】 写真の大きさに比較して軽く仕上がりますので、壁に負担がかからず、付属のフック2ヶで簡単に、スマートに飾れます。 裏面の丁寧な始末で、金属の露出を無くし壁にキズやサビの付着が無いようにしてあります。 オフィスのアクセント、リビングや玄関のインテリアとして、癒やしの空間、お部屋の雰囲気作りに、また旅の思い出として飾ってください。 額装して壁掛けインテリアにもおすすめです。 おしゃれなインテリアアートとして、お祝い、ギフトにお薦めです。 新築や引っ越しのお祝い、入学や卒業のお祝い、成人式やご結婚、お誕生日のプレゼント、クリスマスプレゼントなど、各種ギフト用品として幅広くお使いください。きっと喜んでいただけることでしょう。 パソコンのモニターの色と、実際の商品の色が多少異なることがあります。
19,470円
【中津川渓谷】 秋元湖に流れ込む中津川の源流にある、秘境ムードあふれる渓谷です。 春は山桜、初夏から夏は新緑、秋は紅葉と、季節毎に美しい風景を楽しむことができます。 ■サイズ :72.7×50×厚さ2.4cm (M20) ■重 さ:約1kg 壁に負担がかかりません ■取付け金具付き ◆風景写真パネルの説明 丈夫で耐久性に優れ、表面が滑らかな光沢ある高級写真用紙を使っていますので、風景が綺麗に仕上がります。 見た目が鏡面仕上で高級感があります。 表面に触れないでください。気を使った扱いが必要です。 ◆写真パネルの発送は ご注文から、2〜3営業日以内に発送。 特注サイズは、10営業日以内に発送致します。風景写真パネル 福島 裏磐梯 中津川渓谷 ◆風水では絵画より、写真を飾る方が効果が高いと言われます。 ◆絵画と異なり、リーズナブルな料金でスペースを飾ることができ、その景色を臨場感たっぷりに感じることができます。 【飾り方と用途】 写真の大きさに比較して軽く仕上がりますので、壁に負担がかからず、付属の金具で簡単に、スマートに飾れます。 裏面の丁寧な始末で、金属の露出を無くし壁にキズやサビの付着が無いようにしてあります。 オフィスのアクセント、リビングや玄関のインテリアとして、癒やしの空間、お部屋の雰囲気作りに、また旅の思い出として飾ってください。 額装して壁掛けインテリアにもおすすめです。 おしゃれなインテリアアートとして、お祝い、ギフトにお薦めです。 新築や引っ越しのお祝い、入学や卒業のお祝い、成人式やご結婚、お誕生日のプレゼント、クリスマスプレゼントなど、各種ギフト用品として幅広くお使いください。きっと喜んでいただけることでしょう。 パソコンのモニターの色と、実際の商品の色が多少異なることがあります。
ミュージックハウス フレンズ
9,790円
Takamine(タカミネ) / GB-Jの事ならフレンズにご相談ください。 Takamine(タカミネ) / GB-Jの特長!Takamine純正ギグ・バック Takamine(タカミネ) / GB-Jのココが凄い!岐阜県中津川市に本拠地を置く「高峰楽器製作所」は、「Takamine」ブランドとして全世界58ヵ国40代理店を展開する、日本を代表するギターメーカーです。※画像はサンプルになります。予めご了承下さい。 Takamine(タカミネ) / GB-Jのメーカー説明 表甲単板モデルに標準添付のギグ・バック。表甲側のパット厚を2倍にする事で、保護性を高めつつ軽量化を図った純正ギグ・バックです。 Takamine(タカミネ) / GB-Jの仕様 ■000シリーズ対応。※画像はサンプルになります。予めご了承下さい。Takamine(タカミネ) / GB-Jの事ならフレンズにご相談ください。 Takamine(タカミネ) / GB-Jの特長!Takamine純正ギグ・バック Takamine(タカミネ) / GB-Jのココが凄い!岐阜県中津川市に本拠地を置く「高峰楽器製作所」は、「Takamine」ブランドとして全世界58ヵ国40代理店を展開する、日本を代表するギターメーカーです。※画像はサンプルになります。予めご了承下さい。 Takamine(タカミネ) / GB-Jのメーカー説明 表甲単板モデルに標準添付のギグ・バック。表甲側のパット厚を2倍にする事で、保護性を高めつつ軽量化を図った純正ギグ・バックです。 Takamine(タカミネ) / GB-Jの仕様 ■000シリーズ対応。※画像はサンプルになります。予めご了承下さい。
40,480円
【中津川渓谷】 秋元湖に流れ込む中津川の源流にある、秘境ムードあふれる渓谷です。 春は山桜、初夏から夏は新緑、秋は紅葉と、季節毎に美しい風景を楽しむことができます。 ■サイズ :100×65.2×厚さ3cm(M40) ■重 さ :約2kg 壁に負担がかかりません ◆風景写真パネルの説明 丈夫で耐久性に優れ、表面が滑らかな光沢ある高級写真用紙を使っていますので、風景が綺麗に仕上がります。 見た目が鏡面仕上で高級感があります。 表面に触れないでください。気を使った扱いが必要です。 ◆写真パネルの発送は ご注文から、2〜3営業日以内に発送。 特注サイズは、10営業日以内に発送致します。風景写真パネル 福島 裏磐梯 中津川渓谷 紅葉の秋 ◆風水では絵画より、写真を飾る方が効果が高いと言われます。 ◆絵画と異なり、リーズナブルな料金でスペースを飾ることができ、その景色を臨場感たっぷりに感じることができます。 【飾り方と用途】 写真の大きさに比較して軽く仕上がりますので、壁に負担がかからず、付属のフック2ヶで簡単に、スマートに飾れます。 裏面の丁寧な始末で、金属の露出を無くし壁にキズやサビの付着が無いようにしてあります。 オフィスのアクセント、リビングや玄関のインテリアとして、癒やしの空間、お部屋の雰囲気作りに、また旅の思い出として飾ってください。 額装して壁掛けインテリアにもおすすめです。 おしゃれなインテリアアートとして、お祝い、ギフトにお薦めです。 新築や引っ越しのお祝い、入学や卒業のお祝い、成人式やご結婚、お誕生日のプレゼント、クリスマスプレゼントなど、各種ギフト用品として幅広くお使いください。きっと喜んでいただけることでしょう。 パソコンのモニターの色と、実際の商品の色が多少異なることがあります。
榎本通商 楽天市場店
7,300円
商品説明 商品名 岐阜県中津川市産 クリア トパーズ 黄玉 結晶 9.5g (ID:57299) サイズ(mm) 9 X 36 X 9 重量 9.5g 産地 岐阜県中津川市苗木後山 金属部分の材質 --- コメント ◆ 本商品写真は現物のものです。写真の商品をお届けします。希少な岐阜県中津川市産の天然非処理のクリアトパーズの結晶です。◆ クリアトパーズは真実の石であり、他者における真実に気づき、自分自身の内の真実を固守し続けることを可能にします。また、神のスピリットのエネルギーを体現し、個人の創造のすべてを通じたスピリチャルなエネルギーの表現を容易にし、サイキック及び直感的な能力(透視)や(透感)等の才能を磨くことをサポートします。 ご注意事項 ◆ 本商品は、当社運営の他WEBショップにて販売している為、在庫更新のタイミングにより、欠品が生じる可能性がございます。予めご了承のほどお願いいたします。【y8jt&yu3#s】
605円
【中津川渓谷】 秋元湖に流れ込む中津川の源流にある、秘境ムードあふれる渓谷です。 春は山桜、初夏から夏は新緑、秋は紅葉と、季節毎に美しい風景を楽しむことができます。 4切Wは6切、4切よりもワイドなサイズです。 ◆写真サイズを3つの種類から選択してください。 ◆発送:普通郵便(時間指定不可) ギフト対応◆4切W写真をどれでも2枚以上お買上げで、送料無料!◆ お買上げ後、当店より送料無料に訂正したメールをお送りします。
ギタープラネット
95,040円
1962年創業のタカミネ。クラシックギターの製作に端を発し、1970年代末ごろに当時では画期的なエレアコを開発。イーグルス、ライ・クーダーをはじめとしたアメリカのプロミュージシャン達の目に止まり、海外から人気に火が付きます。今日でも非常に高い実用性のエレアコメーカーとして国内外問わず多くのプロミュージシャン達より支持を得、日本を代表するギターメーカーとなっております。 小振りなボディと630mmショートスケールを採用したタカミネの100シリーズ。日本人向けな取り回しの良さから、老若男女問わず高い人気を誇るシリーズです。 PTU121Cは数あるタカミネのラインナップの中でも最もリーズナブルな価格を実現したモデル。トップに美しいトラ目のメイプルを、サイド&バックにはナトー材を使用。この価格帯ながら岐阜県中津川の高峰工場製の高いクオリティを誇ります。明るく抜けの良いタカミネらしいサウンドにより、バンドアンサンブルでも弾き語りでも高い実用性を持っております。 また、カッタウェイ仕様や美しいトラ目メイプルトップ仕様によりステージ映えも期待大。こちらDBS(Deep Blue Sunburst)カラーは2018年秋より新たにレギュラーラインナップとして加わりました。深いブルーで華やかに仕上がりました。 是非、こちらでステージデビューを飾ってください! 【SPEC】 ・TOP MAPLE ・BACK NATO ・SIDES NATO ・NECK MAHOGANY ・FINGER BOARD ROSEWOOD ・SCALE 630mm ・NUT WIDTH 42mm ・PRE-AMP CT-4BII (PTU) 付属品:純正ギグバッグ、正規保証書 お問い合わせフリーダイヤル:0120-37-9630
アートギャラリーモトカワ
150,000円
●画家名:前田青邨 ●作品名:紅牡丹 ●絵のサイズ:W32×H63cm ●額装サイズ:W52×H84cm ●版画の技法:木版画 ●サイン:承認印 ●納期:14日 額に小傷がありますので新品額に交換してお届けいたします。 前田青邨の和の花の絵の木版画「紅牡丹」は、限定枚数200部で制作された木版画です。 日本の和の絵の美しさを十分に堪能できる素晴らしい牡丹の花の絵の木版画だと思います。 皇居新宮殿「石橋(しゃっきょう)の間」に掛けられた本画は、天皇の記者会見などでTVでよく目にしますが、この木版画はそれを原画として制作された複製版画です。 マーケットでもなかなか出てこない木版画ですので、お好きな方にはぜひこの機会にお薦めいたします。 前田青邨 プロフィール 1885年岐阜県恵那郡中津川村(現在の中津川市)に生まれる。 本名は廉造(れんぞう)。 1902年第12回日本絵画協会・第7回日本美術院連合絵画共進会に日本画の絵画「金子家忠」を出品し3等褒状を受ける。 出品に際し、師・梶田半古から「青邨」の雅号をもらう。 日本画会に入会する。 1903年國學院大学の聴講生となり、古典文学を学ぶ。 1910年国画玉成会幹事となる。 この頃、郷里中津川の南林寺格天井に絵を描く。 1914年再興日本美術院の同人に推挙される。 1918年大阪高島屋で初の日本画の絵画の個展を開催する。 日本美術院評議員に選出される。 1922年日本美術院留学生として西洋美術研究のため小林古径とともに約1年間渡欧し、ローマ、フィレンツェ、パリに滞在する。 1930年日本画の絵画「洞窟の頼朝」で第1回朝日賞を受賞する。 日本美術院の経営者に推挙される。 1935年帝国美術院の会員に任命される。 1937年帝国芸術院会員に任命される。 1944年帝室技芸員に任命される。...
岐阜県中津川市
112,000円
商品詳細一輪花を飾りたくなる花生。碧い陶肌が柔らかい形体に溶け合い、見る角度によって、様々な風合いをお楽しみいただけます。商品に合ったサイズの特製桐箱に入れてお届けいたします。※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。【矢筈窯 (0573-45-3105)】 商品説明名称碧彩花生内容量縦:約12cm×横:約12cm×高さ:約22cm備考※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。販売者矢筈窯 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
556,000円
商品詳細 碧い釉を使うことで、湖に潜む生命や温かさ、そよぐ風による水の流れを表現しました。どっしりとした形の中で柔らかさが際立ちます。商品に合ったサイズの特製桐箱に入れてお届けいたします。※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。【矢筈窯 (0573-45-3105)】 商品説明 名称 碧彩釉壷 内容量 縦:約25cm×横:約25cm×高さ:約23cm 備考 ※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。 販売者 矢筈窯 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
334,000円
商品詳細 春の山里の美しい山々を想いながら制作しました。大胆な動きのあるフォルムで、現代的な作品に仕上がっています。商品に合ったサイズの特製桐箱に入れてお届けいたします。※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。【矢筈窯 (0573-45-3105)】 商品説明 名称 緑彩花器 内容量 縦:約16cm×横:約16cm×高さ:約26cm 備考 ※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。 販売者 矢筈窯 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
34,000円
商品詳細地元・中津川市蛭川の赤土を用いた作品。灰釉の濃淡で、やさしさのこもった風の流れ、土の温もりと、陶肌の心地よさを感じてください。商品に合ったサイズの和紙箱に入れてお届けいたします。※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。【矢筈窯 (0573-45-3105)】 商品説明名称灰釉角鉢内容量縦:約22cm×横:約22cm×高さ:約6cm備考※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。販売者矢筈窯 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
56,000円
商品詳細作品をキャンパスに見立て、櫛目釉彩などで大胆に装飾した作品。見る角度によって、色々な表情が楽しめます。商品に合ったサイズの和紙箱に入れてお届けいたします。※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。【矢筈窯 (0573-45-3105)】 商品説明名称碧彩台付鉢内容量縦:約23cm×横:約23cm×高さ:約8cm備考※1品ずつ手作りしておりますので、寸法、釉薬の色彩などが異なる場合があります。手作りの風合いをお楽しみください。販売者矢筈窯 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
10,000円
商品詳細 牛革イタリアンレザー製のフラワー(花形)の形をしたキーホルダー。 2重リングにカギ等をつけ、ナスカンでバッグ等に取り付けできます。 かわいいアクセントにもなります。 ※8種類のカラーがあります。 (1) みどり (2) オレンジ (3) 青 (4) ピンク (5) ネイビー (6) むらさき (7) 水色 (8) 黄色 【Joynt's leather works】 商品説明 名称牛革イタリアンレザー製 フラワーキーホルダー 内容量牛革イタリアンレザー製 フラワーキーホルダー 1個 発送種別常温 販売者 Joynt's leather works ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。■受領証明書及びワンストップ申請書のお届けについて 受領書とワンストップ申請書については、自治体概要のページ(配送について)をご覧ください。
ミッドナイン
13,557円
静岡地区に転属後の313系8000番台を製品化いたします。313系8000番台はかつて中央本線の名古屋-中津川間で運行されていた乗車整理券制の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。銀色の前頭部、オレンジを多用したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。静岡車両区へ転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などにも入線して話題となりました。 ●動力付き●静岡車両区所属のS5編成を製品化●編成番号表記が「S5」、所属表記が「静シス」に改められた外観を再現●クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現●8000番台の特徴がある各側面に2個設置された白地の座席表示窓や、3分割の側面窓を美しく再現●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮してトラクションタイヤなし●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用●前面表示は「普通/静岡」印刷済。交換用に「普通/浜松」「無地」を付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1749 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
Joshin web 家電とPCの大型専門店
22,299円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 315系通勤電車セット(8両)です。8両フル編成セット車番は選択式で転写シート付属側面ガラスはグリーンガラスを再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備先頭車運転台のみダミーカプラー装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【商品構成】←中津川・多治見クハ315 + モハ315 + モハ315 + サハ315 + サハ315 + モハ315 + モハ315 + クハ314【実車紹介】315系は2021年に8両編成が登場し、2022年より運行を開始した通勤電車です。同系は従来車両である211系、213系、311系が更新期を迎えることから、それらを置き換える目的で開発されました。同系の運行開始により中央本線 名古屋〜中津川間の「普通」「快速」が従来車両を含めて8両編成に統一されました。同系は2022年以降も順次新製され中央本線 名古屋〜中津川間の「普通」「快速」は全列車本形式統一される予定です。車内は全席ロングシートとなっており、安全性・安定性のさらなる向上、バリアフリー設備の充実やセキュリティの強化、AIを活用した冷房機能の向上や座り心地の向上など「優しく 安心感のある快適な移動空間」をコンセプトとしたデザインとなっています。同系は中央本線のほかに東海道本線、関西本線への導入も予定されており、4両編成の投入が予定されています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備付属品:前面表示パーツ【オプション(別売)...
12,300円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテックのザ・バスコレクション 名鉄グループバスホールディングス7社セットです。名鉄グループバスホールディングスは、名古屋鉄道が担っていたバス事業会社7社とその系列5社を含む合計12社の経営管理機能を分社化する形で、2022年7月に設立された中間持株会社です。バス事業者7社は名鉄バス、岐阜乗合自動車、名鉄観光バス、濃飛乗合自動車、東濃鉄道、知多乗合、北恵那交通となっており、愛知県、岐阜県のほぼ全域をカバーしています。製品では、名鉄グループバスホールディングス創立1周年を記念し、7社が1セットになったメモリアルパッケージで発売致します。【セット内容】名鉄バス(愛知県名古屋市)岐阜乗合自動車(岐阜県岐阜市)名鉄観光バス(愛知県名古屋市)濃飛乗合自動車(岐阜県高山市)東濃鉄道(岐阜県多治見市)知多乗合(愛知県半田市)北恵那交通(岐阜県中津川市)【商品仕様】商品サイズ:1/150スケール(Nゲージサイズ)オープンパッケージ塗装組立済ディスプレイモデル鉄道模型 ジオラマコレクション バスコレクション ザ・バスコレクション
12,990円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 313-8000系近郊電車(セントラルライナー)セット(3両)です。側面の号車、席種別表示が追加された車体を再現他の313系とは異なる先頭部銀塗装や側面オレンジ帯を再現台車は5000番代とは異なる台車を新規製作で再現車番は選択式で転写シート付属前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【商品内容】←中津川・熱海クモハ313 + モハ313(M) + クハ312【実車紹介】313系は1999年に登場した名古屋・静岡地区向けの近郊電車です。1999年に登場した8000番代は3両編成を基本として主に名古屋地区の中央線「セントラルライナー」で運用されていました。車体構造などは他の313系とほぼ同様ですが室内をグレードアップし、外板塗色も一新されハイグレードな車両であることをアピールした塗色になっています。現在は静岡地区に移籍し東海道線を中心に運用されています。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり(フライホイール付動力)ライト:ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品:アンテナ・信号炎管、前面表示パーツ、幌枠、転写シート別売りオプション:室内灯:0733 LC(白色)、TNカプラー:0337 密連形鉄道模型 Nゲージ...
内田画廊
209,000円
■千羽鶴 黄金の旭日を背に、幸せを運ぶ鶴の一群 古くから、旭日と千場鶴はめでたきもののシンボルと されてきました。 日本画壇の巨匠、前田青邨画伯が描く、幸せと長寿を 祈願する一枚です。 原画を所蔵するメナード美術館にご協力いただき、 厳密な校正作業を重ねました。 『彩美版』により、前田青邨画伯の繊細な筆遣いや、 上品な色彩まで彩現しています。 金色の再現には一部本金泥を使用し、一枚ずつ手作業で シルクスクリーンを施しています。 【 彩美版とは? 】 画材の質感と豊かな色調を再現するために生み出された 新時代の画期的な技法による複製画です。 最新のデジタル画像処理技術と高精度プリントにより、 原本の持つ微妙なニュアンスや作家の筆遣いといった 絵の鼓動までもが表現されております。 『彩美版』は共同印刷の登録商標です。 ■前田青邨 まえだせいそん 明治18 岐阜県中津川市に生まれる 明治34 尾崎紅葉の紹介で梶田半古の塾に入る 明治35 日本絵画協会・日本美術院連合会が共進会に入選 明治40 紅児会に入る 大正 3 日本美術院同人に推挙される 大正 9 延暦寺より伝教大使絵伝のうち 「根本中堂落慶供養図」を依頼される 昭和 5 第一回朝日章受章 昭和12 帝国芸術院会員となる 昭和19 帝室技芸員となる 昭和26 東京芸術大学教授となる 昭和30 文化勲章受章 中津川市名誉市民となる 昭和39 日光二荒山神社宝物館壁画 「山霊感應」を完成奉納 昭和41 ローマ法皇庁からの依頼で 「細川ガラシャ夫人像」をバチカン宮殿に納める 昭和52 逝去 享年92 作家名 前田青邨 題 名 千羽鶴 限 定 300部 版 式 彩美版...
毛糸・手芸・コットン 柳屋
1,980円
ブランド名 YANAGIYARN(ヤナギヤーン) 商品名 ソックブロッカー(木地) メンズ用(24〜27cm) 入数 1枚 材質 木製(シナベニア)(木地) サイズ 画像参照 靴下サイズの目安:約24〜27cm 商品説明 編み上がった靴下の整形仕上げに便利なソックブロッカー。 靴下を水通しして、ソックブロッカーに履かせて乾かすと、編み目や形が整います。 濡れた靴下が乾きやすいよう、中を切り抜きました。 木地素材なので、トールペイントやオイルペイントなどが楽しめます♪ お好みでペイントを施せば、ソックブロッカーとして使っていない時もお部屋に可愛く飾っておけますよ! もちろん、ペイントせずそのままでもお使いいただけます。 (岐阜県中津川産) 注意事項 ・WEBの性質上、パソコンの設定や環境で実際の商品とカラーが若干異なる場合がございます。 ・木製のため、木目や色味に個体差がございます。ブランド名 YANAGIYARN(ヤナギヤーン) 商品名 ソックブロッカー(木地) メンズ用(24〜27cm) 入数 1枚 材質 木製(シナベニア)(木地) サイズ 画像参照 靴下サイズの目安:約24〜27cm 商品説明 編み上がった靴下の整形仕上げに便利なソックブロッカー。 靴下を水通しして、ソックブロッカーに履かせて乾かすと、編み目や形が整います。 濡れた靴下が乾きやすいよう、中を切り抜きました。 木地素材なので、トールペイントやオイルペイントなどが楽しめます♪ お好みでペイントを施せば、ソックブロッカーとして使っていない時もお部屋に可愛く飾っておけますよ! もちろん、ペイントせずそのままでもお使いいただけます。 (岐阜県中津川産) 注意事項 ・WEBの性質上、パソコンの設定や環境で実際の商品とカラーが若干異なる場合がございます。 ・木製のため...
25,800円
東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台が待望の製品化。東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台は、従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークェンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。3両ないし4両編成で日中は運行されるほか、ラッシュ時は313系などと併結した長大な編成で運転されフレキシブルに活躍できるのが特徴です。313系2600番台はローカル線区での運転を考慮して発電ブレーキを搭載した3両編成のロングシートのグループです。東海道本線・御殿場線・身延線で活躍しており、211系や313系他番台との併結運転も行われています。【主な特長】 313系2600番台 ■313系2600番台は、2022年頃の静岡車両区所属N9編成をプロトタイプに製品化。■発電ブレーキを装備した床下機器を再現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部は・ボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面ステップのすべり止めを再現できるシールが付属。■前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示「普通 浜松」「普通 甲府」付属。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。■行先表示シール付属。■DCCフレンドリー。 211系5600番台 ■211系5600番台は、2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成をプロトタイプに製品化。■先頭部の大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータクーラーを搭載した外観を再現。■ライト枠形状は製造年次の違いによるヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現...
9,380円
静岡車両区所属のV13編成を製品化。313系3100番台は静岡地区で活躍する3000番台の増備車で、ローカル線区での運用を考慮して発電ブレーキを装備したセミクロスシート車のグループです。LED灯・HID灯化された前照灯やフルカラーLEDの行先表示などが3000番台とは異なる特徴です。東海道本線の熱海〜豊橋間のほか、御殿場線や身延線で活躍しており、単独運転の他に313系の他番台・211系との併結運転も行われています。【主な特長】■静岡車両区所属のV13編成を製品化。■固定式セミクロスシートの室内、床下の発電ブレーキ機器を再現。■LED灯・HID灯が採用されたヘッドライト、フルカラーLEDの行先表示、クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。トラクションタイヤあり。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。■先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面行先表示は「ワンマン 沼津」印刷済。交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」付属。【付属品】・電連(2段)・交換用前面表示「普通 静岡」「ワンマン 甲府」・無地×各2両分・行先表示シール※JR東海承認申請中
11,800円
吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成、SR08編成を製品化。227系1000番台は、和歌山地区に多く在籍していた経年の古い国鉄形車両を置き換え、安全性やサービスレベルの向上を目指して平成31年(2019)から運行を開始した2両編成の直流近郊形電車です。「走行する奈良と和歌山エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した」緑色を基調としたカラーリングが特徴です。外観は227系0番台と類似していますが、側引戸横に扉開閉案内表示器が付き、車内はロングシートになるなど各部に運用形態に合わせた変化があります。和歌山線、万葉まほろば線(桜井線)、きのくに線(紀勢本線)の地域輸送に活躍しています。【主な特長】■吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成、SR08編成を製品化。■側面の扉開閉案内表示器や、ロングシートの車内を再現。■乗務員室扉上の水切り形状やルーバーのない幕板部、扉開閉案内機器のある側面、カーテンレール表現のない側窓など0番台とは異なる仕様を再現。■パンタグラフが1基搭載のSR編成と2基搭載のSD編成を作り分け。■先頭車間転落防止幌は別パーツで再現。外観重視の先頭部用と、併走時の中間連結用の2種類を用意。■スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現。■連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)が付属。■前面行先表示は「T普通 和歌山」取付済。交換用に「U普通 奈良」「W普通 和歌山」「無地」を各2個付属。■DCCフレンドリー。【付属品】・消灯スイッチ用ドライバー・転落防止ホロ・電連(2段)...
16,800円
国府津車両センターのG-03編成を製品化。相模線205系500番台の後継として令和3年(2021)に登場しました。E131系は客室部はE235系、運転台部はE129系をベースとし、使用される線区によって柔軟な編成を組成できるよう1M方式がとられています。相模線で活躍する500番台はオールロングシート車で、湘南の海をイメージした2色の青い側面帯に加え、前面はドット状のデザインがあしらわれています。【主な特長】■湘南の海をイメージした2色の青色の側面帯、前面の水玉模様を美しく再現。■ワンマン運転用に設置された安全確認カメラは車体一体で表現。■車外スピーカー、ドアスイッチ、ドアコック表記を印刷で表現。■オールロングシートの車内を再現。■ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯(白色LED採用)。粒状のテールライトを再現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)採用。先頭部はダミーカプラー採用。■前面表示は「ワンマン(水色)相模線」組付済。交換用に「ワンマン(水色)茅ケ崎」「ワンマン(水色)橋本」「無地」付属。■行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能。■4両ブックケース入。【付属品】・行先表示シール・交換用前面表示:「ワンマン(水色)茅ケ崎」「ワンマン(水色)橋本」「無地」×各2※JR東日本商品化許諾申請中
22,800円
平成25(2013)以降実施されたリニューアル後の形態で製品化(0番台はI3編成、3000番台はI5編成)。285系[サンライズエクスプレス]は平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京〜岡山間では「サンライズ出雲」(東京〜出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京〜高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。平成25年(2013)以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。【主な特長】■平成25(2013)以降実施されたリニューアル後の形態で製品化。(0番台はI3編成、3000番台はI5編成)■先頭車のサンライズマークを美しく表現。■JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とでそれぞれ異なる書体の車体表記を再現。■ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。■モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された屋根まわりを再現。 また、モハネ285-200・モハネ285-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。■クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。 ヘッドライトの点灯パターンを、実車どおりに外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現。■先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。電連(2段)、連結器カバーを再現したパーツが付属。■中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用。■中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。...
30,800円
2次形のBe03編成を製品化。房総半島へ誘う、菜の花と海をイメージした特急電車!255系は「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車で、平成5年(1993)に183系の置き換え用として誕生しました。千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行、「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍、現在は主に総武本線の「しおさい」に使用されています。【主な特長】■特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面フォルム、ブルーとイエローの鮮やかな塗色を的確に再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディーマウント式KATOカプラー密連形を採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備。■ヘッド/テールライト点灯。※JR東日本商品化許諾申請中
10,800円
松本車両センター所属。S203+S103編成がプロトタイプ。平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。 付属編成セットのブックスケースは...
あみあみ
11,165円
販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、以下の地域への販売はできません。アメリカ、カナダ※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日24年04月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容クハ312-8005モハ313-8505(M)クモハ313-8505交換用前面表示「普通/浜松」「無地」×各2両分行先表示シール優先席シール電連(2段)消灯スイッチ用ドライバーJANコード4949727688589登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 prei 10-1749 詳細
21,900円
可愛らしい前頭部の「パンダフェイス」や、車体各所に描かれた「パークで活躍する動物たち」の様々なシーンを美しく再現。287系パンダくろしおは平成29年(2017)のJR西日本発足30周年と、平成30年(2018)のアドベンチャーワールド(和歌山県白浜町)開園40周年を記念したラッピング車両です。車体前面に印象的なパンダフェイス、側面には同パークで活躍する動物の様々なシーンのデザインが施された人気の車両です。当初は1編成のみで令和元年(2019)11月までの運用予定でしたがその後も運用は継続、第2編成、また新デザインの第3編成と相次いで投入され、現在も人気列車として活躍しています。アドベンチャーワールドの新デザインロゴマークがあしらわれた第2編成の仕様で登場です。モーターはスロットレスモーターを使用し、先頭部の前面カプラーがKATOカプラー密連形(フックなし)+電連パーツになります。【主な特長】■令和2年(2020)に登場した第2編成の仕様で製品化。■車体側面にあしらった新デザインの「アドベンチャーワールド」のロゴを再現。■可愛らしい前頭部の「パンダフェイス」や、車体各所に描かれた「パークで活躍する動物たち」の様々なシーンを美しく再現。■運転台下部側面端の水色模様のグラデーションを再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用。■先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。運転台上のヘッドライトは白色に点灯。ライトユニットは白色LEDを採用。【付属品】・電連・行先表示シール:「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」・消灯スイッチ用ドライバー・「動物たちの紹介...
12,800円
ホビーランドぽち 楽天市場店
10,890円
14,800円
小山車両センターのTN9編成を製品化。火焔(かえん)太鼓の山車をイメージした茶色と黄色のカラーリングを美しく再現。■霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現。ワンマン運転用に設置された側面の安全確認カメラはボディ一体で表現。小山車両センターのTN9編成を製品化。火焔(かえん)太鼓の山車をイメージした茶色と黄色のカラーリングを美しく再現。霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現。ワンマン運転用に設置された側面の安全確認カメラはボディ一体で表現。ヘッド/テールライト、前面表示、運行番号表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用で、粒状のテールライトを再現。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。各所ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(2段)付属。前面表示は「ワンマン(緑)宇都宮線」取付済、交換用に「ワンマン(緑)宇都宮」「ワンマン(緑)日光線」「無地」付属。側面行先表示用の行先表示シール付属。
昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年(1968〜1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。...
8,280円
287系 くろしおを1/150スケールでリアルにモデル化。287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。平成23年(2011)に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年(2012)3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。【主な特長】■287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調。■丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現。■ヘッド/テールライト点灯(増結セットのクモハ286はヘッド/テールライト非装備)。クモハ287-15には消灯スイッチ付。 また運転台上のヘッドライトを電気色で再現し、「こうのとり」用車両との違いを表現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」)。側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録。【付属品】・電連・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー※JR西日本商品化許諾済
「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。キハ283系は平成9年(1997)に「スーパーおおぞら」(札幌〜釧路)としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年(2023)3月より石北本線の特急「オホーツク」(札幌〜網走)・「大雪」(旭川〜網走)としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3〜4両編成で活躍しています。実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな3〜4両編成時での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは3両セットは「旭川・網走」、4両セットが「遠軽・北見・美幌」を再現いたします。【主な特長】■「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。■4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現。■キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。 先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。■先頭車印刷自治体イラスト…[3両セット]旭川・網走■実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク(日本語)」を取付済。 ライトユニットは白色LEDを採用。■フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。【付属品】・屋根上機器・交換用ヘッドマーク「オホーツク(英語)」「大雪(日本語/英語)」×各2・行先表示シール※JR北海道商品化許諾申請中
15,900円
「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。キハ283系は平成9年(1997)に「スーパーおおぞら」(札幌〜釧路)としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年(2023)3月より石北本線の特急「オホーツク」(札幌〜網走)・「大雪」(旭川〜網走)としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3〜4両編成で活躍しています。実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな3〜4両編成時での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは3両セットは「旭川・網走」、4両セットが「遠軽・北見・美幌」を再現いたします。【主な特長】■「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。■4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現。■キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。 先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。■先頭車印刷自治体イラスト…[4両セット]遠軽・北見・美幌■実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク(日本語)」を取付済。 ライトユニットは白色LEDを採用。■フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。【付属品】・屋根上機器・交換用ヘッドマーク「オホーツク(英語)」「大雪(日本語/英語)」×各2・行先表示シール※JR北海道商品化許諾申請中
15,800円
鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化。■基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化。基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。ドアスイッチを表現。先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属。側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属。増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能。
8,180円
KATOのNゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セットです。■JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化。窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付。クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定。増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属。増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更。
6,780円
23,900円
JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化。■225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の 新快速 に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。京阪神を結ぶ 新快速 ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。網干総合車両所所属のI10編成(8両セット)を製品化。各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現。屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現。転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属。ヘッド/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)。各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属。
19,800円
JR西日本のイベント列車をお楽しみいただける客車セットで、マイテ49は復活整備に伴い更新された冷房装置や、増設された展望デッキの手すりなどの外観を再現。JR西日本のイベント列車として各地を巡ったマイテ49。マイテ49は、スイテ37040形として昭和13年(1938)に2両登場しました。当初は特急「富士」用として活躍し、称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。昭和36年(1961)に一度廃車となり、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、昭和62年(1987)に改修され復活を遂げました。JR西日本への継承後は、一般形客車のオハフ33、オハ46とともにイベント列車として各地で運行されました。令和4年(2022)10月11日に京都鉄道博物館に収蔵され、現在はオハ46とともに展示されています。【主な特長】 マイテ49 2 ■国鉄末期に施工された復活整備後の手すりが増設された展望デッキ部、クーラー交換後の形態を再現。■濃い灰色の屋根と淡灰色のベンチレーターを再現。■平軸受台車を再現した3軸台車TR73には黒染スポーク車輪を装備。■連結面側は台車マウントアーノルドカプラー(カプラーポケット付)、展望デッキ側はダミーカプラーを採用。 ダミーカプラーは取り外し可能で、別途Assyパーツの「5313-2D マイテ49台車平軸受」をご用意いただくとデッキ側の台車マウントアーノルドカプラー化が可能。■テールライト、バックサイン点灯。 JR西日本旧形客車 ■昭和62年(1987)から平成初期の宮原運転所所属車の形態を再現。■バックサインは「つばめ」を取付済。交換用にバックサイン4種を付属(「やまぐち」「さようなら国鉄」「EF58&マイテ49」「はと」)。■国鉄旧一般形客車の標準塗色(ぶどう色2号)を美しく再現。■オハフ33...
4,180円
静岡地区を中心に活躍する211系5000番台のサウンドカードです。211系5000番台は従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、短編成のためクモハなどの電動車比率が高くなっています。3両単独や211系同士の併結ばかりではなく、313系とも頻繁に併結・運転され、フレキシブルに運用できるのが特徴です。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、走行音や補機類の稼働音、ドアチャイムや乗降促進音などとともに模型の走行をお楽しみいただけます。■JR発足当初から、VVVF制御へ移行するまでの一時代を築いた界磁添加励磁制御採用の電車走行音を再現。■ファンクションボタン4番には313系との併結時に最適な「乗降促進」のサウンドを収録。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚をお楽しみいただけます。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。※JR東海承認申請中※八幡電気産業商品化許諾申請中
18,900円
KATOのNゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セットです。■JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化。窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用。付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定。増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属。増結セットのパッケージを紙箱に改め...
ドリエムコーポレーション
30,780円
(中古品)KATO Nゲージ 313系 0番台 東海道本線 4両セット 10-1382 鉄道模型 電車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-1382【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ 313系 0番台 東海道本線 4両セット 10-1382 鉄道模型 電車4両セット当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。品切れの場合は2週間程度でお届け致します。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。3、在庫確認⇒中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますので お届けまで3日〜10日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。当店はリサイクル専門店につき一般のお客様から買取しました中古扱い品です。
42,800円
LNERで活躍する800113編成を製品化。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は、同社の“A-train"シリーズのコンセプトのもと、電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴です。山口県の笠戸事業所および日立レール社英国工場で製造され、“AZUMA"の愛称を持つ英国の主幹線であるLNER(ロンドン・ノース・イースタン鉄道)で活躍中。Class800/1は9両編成で、従来の5両編成にはないインナーフレームの台車やシンプルな屋根上、全室一等客車の中間車などの特徴を持つ車両です。Class800/2は先頭部連結機構装備の5両編成。実車で見られる5+5両の10両編成の再現も可能。歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前面デザインが特徴。ダイナミックな高速列車の走りをサウンドカード[英国鉄道Class800]と共にお楽しみください。本製品は、英国標準の1/148スケールでの製品化となります。【主な特長】■歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前頭部のグラフィックデザインや側面の濃淡のある赤いストライプを美しく表現。■4号車・6号車のインナーフレーム台車やクーラー間に機器がないシンプルな屋根上を再現。■1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現。■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。動力台車はトラクションタイヤ付き。■中間連結部はボディマウントカプラーを採用。■縮尺は1/148、最小通過半径はR282対応。...
3,280円
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E259系内容:クロE259-5(リニューアルデザイン)、ヘッドライト/テールライト点灯。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E6系内容:11号車グリーン車両 E611-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E5系内容:10号車グランクラス車両 E514-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
12,100円
29,900円
KATOのNゲージ車両、東急電鉄5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 (アンテナ増設) 10両セットです。■渋谷と横浜を結ぶ東急電鉄東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線と接続し、元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を経由して相模鉄道いずみ野線の湘南台まで活躍範囲を広げています。屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力をスロットレスモーターにアップデートし製品化。先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現。掲出位置が変更されたヘッドマークを再現。前面部品をより実感的な寸法にアップデート。渋谷ビル群をイメージしたラッピングを始めゴールドの屋根上、側面窓下のブラックアウト部に掲出された「TOKYU LINE」表記を再現。日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現。編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備。ヘッド/テールライト、前面行先表示は点灯式。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属。行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能。
JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化。■225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の 新快速 に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。京阪神を結ぶ 新快速 ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。網干総合車両所所属のK1編成(4両セット)を製品化。4両セットは2扉クロスシートで黒色の窓周りに、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現。各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現。4両セットは信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現。屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現。転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属。ヘッド/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)。各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速...
7両セットは南福岡車両センター所属のBM13編成、4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。■平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。7両セットは南福岡車両センター所属のBM13編成、4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。4両セットはクロハ786(下り方半室グリーン車)とクハ787 0番台(上り方普通車)を再現。サハ787-100を単品でラインナップ。7両セットの増結用として「リレーかもめ」「かささぎ」の再現にオススメ。各セットの先頭車は電連付ダミーカプラーおよびスカートを再現。先頭連結用カプラーセット・スカートが付属。6+6の12両編成の「きらめき」の再現や時折見られて話題となる4+4の代走「ソニック」の再現も可能。ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色LEDで再現(上部ライト電球色、フォグライト黄色)。消灯スイッチ付。床下機器・台車などの走り装置は、787系「つばめ」に準じた青灰、カプラーは黒色で設定。黒染車輪を採用。定評ある動力ユニット採用で、安定した走行が可能。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。行先表示シール付属。 新たに運用を開始した「かささぎ」「リレーかもめ」を収録。4両セットの付属シールはワンマン運行の特急や普通列車運用もカバー。ワンマン化改造の姿が再現できるように車外スピーカー表現も収録。7両セットは8両用のブック形車両ケースを採用。単品のサハ787-100を収納可能。
1,880円
近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。■コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。単品のコキ107は降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された外観を再現。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属。台枠上面のコンテナストッパーを再現。アーノルドカプラー標準装備。2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属。
11,900円
グレードアップ改造と塗装変更の施された183系1000番代あずさを再現。183系1000番代は老朽化の進行していた上越線のエル特急「とき」の181系や伊豆方面の特急「あまぎ」の157系の置き換え用として1974年に登場した直流特急電車です。中央線の特急「あずさ」では当初183系0番代と189系が使用されていましたが、上越新幹線開業により特急「とき」の車両が転属する形で1982年より活躍を開始しました。国鉄民営化後の1987年に中央自動車道の高速バスに対抗するため、車内設備のグレードアップや塗装の変更を行った「グレードアップあずさ」が登場しました。グレードアップの施された編成は、特急「あずさ」のほか当時新宿〜小田原間で運転を開始した「湘南新宿ライナー」や千葉から成田空港まで延伸運転を行う「ウイングあずさ」にも充当されて活躍しました。1990年までの間にグレードアップの施された編成は8編成が登場しましたが、1992年から1993年にかけてフォギーグレーにアルパインブルー・ファンタジーバイオレットを配したあずさ色へ塗装が再度変更されました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■モハ182-1000形後期型は屋根上にパンタグラフの2基ある姿を新規製作で再現。■Hゴムはグレーで再現。■トイレタンクは取付済み。■靴摺り、ドアレールは印刷済み。■車番は転写シート対応(基本セットに付属)。■新集電システム、黒色車輪採用。■各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・モハ183-1000(GU車)・モハ182-1000(後期型・GU車)・モハ183-1000・モハ182-1000(前期型)※JR東日本商品化許諾済
KATOのNゲージ車両、E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)です。■E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。ヘッド/テールライト点灯。最小通過半径:R315。
急行「狩勝」以外の北海道内急行列車にも使用可能。キハ56系は、北海道用に酷寒地向けの装備が施された国鉄の急行形ディーゼルカーで、1961年に登場しました。急行「狩勝」は札幌と帯広・釧路を結ぶ急行列車で、走行地域の石狩・十勝地域の間にある「狩勝峠」から命名されました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現。■先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。■ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。■キロ26形の等級帯は選択式で転写シートに付録。■キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシート採用。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(白地)・白幕」を付属。■車番・所属表記は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■TNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・キハ56-0・キロ26-0・キハ27-0・キハ56-0(M)【付属品】・ランナーパーツ:前面表示部・ランナーパーツ:ジャンパ栓・ホース・ランナーパーツ:キハ56用スノープロウ(複線型)・エアタンク・パーツ:キハ27用スノープロウ(複線型)・パーツ:幌枠・パーツ:排障器・転写シート:車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR北海道商品化許諾済
8,880円
KATOのNゲージ車両、E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)です。■E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。
9,980円
東海道・山陽新幹線の主力!N700-1000系!N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。JR東海に所属する車両は1000番代となっています。【特徴】■増結用4両セット(3・4・10・11号車)。■「N700A」ロゴマークを印刷済みで再現。■JRマークはオレンジ色で印刷済み。■車体側面の号車番号・禁煙マーク印刷済み。■屋根の号車番号・注意喚起表記印刷済み。■車番は選択式で転写シート付属。■転写シートにグレードアップ要素収録。■カラーシート採用。■可動幌装備。■フック・U字型通電カプラー採用。【セット内容】 車両 ・786-1500・785-1000・777-1000・786-1700【付属品】・転写シート:車番など※JR東海承認済※JR西日本商品化許諾済
7,380円
JR「521系近郊電車(3次車)」を製品化。521系は2006年より運行を開始した近郊電車で北陸地区を中心に普通や快速列車として運行されています。521系3次車は2013年に登場した車両で、従来の521系から前頭部のデザイン変更や前頭部転落防止幌の設置などモデルチェンジがなされました。最短の2両編成から2編成連結した4両編成で運行されています。【特徴】■前面表示パーツは印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。■車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)。■JRマークは印刷済み。■ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯。■ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。■先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備。■新集電システム・銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ521・クハ520【付属品】・ランナーパーツ:転落防止幌・ランナーパーツ:前面表示パーツ・パーツ:幌枠※JR西日本商品化許諾済
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E7系内容:12号車グランクラス車両 E714-17、ヘッドライト/テールライト点灯。
7,180円
専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現。EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年(2011)に引退。現在は、京都鉄道博物館に展示されています。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」付属。「JR西日本 マイテ49+旧形客車」と組み合わせ、イベント列車編成をお楽しみいただけます。【主な特長】■深みのある茶色い車体色を再現。■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現。■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現。■低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。■三分割の前面ステップを再現。■乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。■屋根上のSG風道は、開口部を表現。■パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。■フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能。■ヘッドライト点灯。■車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」。■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58&マイテ49」を付属。【付属品】・ヘッドマーク:「すきやねん国鉄」「EF58&マイテ49」×各1・交換用ナックルカプラー・握り棒・ホイッスル・信号炎管※JR西日本承認済※JR西日本商品化許諾申請中
7,780円
EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。日本海縦貫線の貨物用電気機関車。EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物(青)は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、EF510 500 JR貨物色は信号炎管が青色に変更されています。【主な特長】■赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴと車体表記、JRFマークを美しく表現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現。■選択式ナンバープレート採用:「10」「14」「18」「20」■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ヘッドライト点灯。(電球色LED採用)【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR貨物承認済
KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両増結セットです。■平成27年(2015)に北陸新幹線の金沢〜長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のW7系を現在の形態を再現して製品化。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。各セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能。
レーティッシュ鉄道シリーズに丸太輸送に活躍している長物車 R-wが新たにラインナップに加わります。■丸太積載とコンテナ積載の4両セット2種のほかに、無積載の貨車単品、積載用の丸太(3個入)をご用意。レーティッシュ鉄道シリーズに、丸太輸送に使用される長物車 R-wが登場。丸太積載セットは丸太を3束積載した状態で製品化。車体側面の支柱パーツを付属。積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能。ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属。最小通過半径:R150。
レーティッシュ鉄道シリーズに丸太輸送に活躍している長物車 R-wが新たにラインナップに加わります。■丸太積載とコンテナ積載の4両セット2種のほかに、無積載の貨車単品、積載用の丸太(3個入)をご用意。レーティッシュ鉄道シリーズに、丸太輸送に使用される長物車 R-wが登場。コンテナはスイスの物流会社「レールケア」(railcare)を製品化。すっきりとした白一色のコンテナのほか可愛らしいイラストが描かれた個体も再現。ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属。最小通過半径:R150。
2,480円
KATOのNゲージ車両、ヨ8000です。■ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49〜54年(1974〜1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現。ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現。両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を取付可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。従来製品とは異なる車番(ヨ8225)、各種表記類印刷済。アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属。黒染車輪を採用。
【商品の特徴】■近鉄名古屋線で活躍した近鉄5211系(旧塗装)■1999(平成11)年以前の車体裾にマルーンカラーのラインが入った旧塗装の姿■車両番号、VVVFロゴは印刷済み■種別行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中
実車においてリニューアルされる前のK編成を再現。200系は1982年開業の東北・上越新幹線用に開発された新幹線車両で、運用区間の気候から耐寒耐雪構造が強化されています。山形および秋田新幹線との併結用に用意されたK編成は、盛岡寄り先頭車の222形に連結機能が搭載されていました。【特徴】■4・5・6・7号車の4両増結セット。■基本セットと合わせ、10両編成化後の姿を再現。■6号車の226形は撤去されたパンタグラフ跡を再現。■各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。■フック・U字型通電カプラー採用。■車番は選択式で転写シート対応(転写シートは98860基本セットに付属)。■各号車表示は印刷済み。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・226-1000(T)・225-1000・226-1000(T)・225-490【付属品】・ランナーパーツ:パンタカバー(大)※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東日本商品化許諾済
7,080円
肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。■青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で表現。TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューを立体的に表現。スハフ12、オハフ13はテールライト点灯。連結部はKATOカプラー標準装備。伸縮ドローバー付属。豊富な標記類を含んだ車体番号レタリングシート付属。側面方向幕は選択式。「急行」と白幕の2種類から選択可能。
EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。日本海縦貫線の貨物用電気機関車。EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年(2002)に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。EF510 500 JR貨物(青)は寝台特急「北斗星」「カシオペア」などを牽引した元旅客用機関車で、JR貨物転籍後は流星の装飾が外され、0番台とともに長大な貨物列車を牽引して日本海縦貫線を中心に活躍しています。動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、EF510 500 JR貨物色は信号炎管が青色に変更されています。【主な特長】■「北斗星色」から流れ星のデザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現。■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現。■車体裾の保安装置表記がJR貨物仕様に変更された外観を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。■信号炎管の色を青色に変更。■選択式ナンバープレート採用:「501」「502」「505」「506」【付属品】・選択式ナンバープレート・交換用ナックルカプラー※JR貨物承認済
七尾線のニュースタンダート!赤帯の521系を新規製作で再現。521系100番代は従来七尾線で活躍していた413系・415系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です。521系3次車とは異なり側面窓の配置が225系・227系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました。主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢〜七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています。2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました。【特徴】■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。■先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。■JRマークは印刷済み。■ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現。■ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。■先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。■車番・スカートの編成番号は選択式で転写シート対応(基本セット付属)。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ521-100(T)・クハ520-100【付属品】・ランナーパーツ:転落防止幌・ランナーパーツ:前面表示パーツ・パーツ:幌枠※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済
KATOのNゲージ車両、E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)です。■E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード E5系・E6系 にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。
東武500系「リバティ」を新規製作で再現。東武500系「リバティ」は2017年に登場した特急電車で、3両編成11本が運用されています。同系は従来の100系「スペーシア」とは異なり3両編成で組成され、また分割・併合を前提としているため運用の自由度が高くなりました。先頭車前面は2編成連結した6両編成の際に、貫通できる構造となりました。現在日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」のほかに野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」、伊勢崎線の「リバティりょうもう」や野田線の「アーバンパークライナー」、夜行列車の「尾瀬夜行」など線区を問わず運用されています。【特徴】■先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現(パーツは増結セットに付属)。■車番は印刷済み。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備。■フライホーイル付動力採用。■新集電システム、銀色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・モハ503-1・サハ503-2(M)・モハ503-3※東武鉄道商品化許諾申請中 ※申込後のお客様都合によるキャンセル・発送完了後のお客様都合による返品は不可とさせて頂きます。
HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作で再現。HC85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年に発表され、試験走行を開始したハイブリッド車です。同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。2022年には量産車が登場し、2022年7月より特急「ひだ」、2023年7月より特急「南紀」として営業運転を開始しました。同系は、2023年3月に「ひだ」で、2023年6月には「南紀」でそれぞれ定期運行を終了したキハ85系と同様に、最短2両編成から最長で10両編成まで運用に合わせて柔軟に組成されます。【特徴】■JRマーク、禁煙マークは印刷済み。■車体側面の「HYBRID」ロゴは印刷済み。■カラーシート採用。■側面グリーンガラスを再現。■先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。■車番は選択式で転写シート付属。■先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ85-300・モハ84-100(T)・モハ84-0・クモハ85-0【付属品】・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉窓・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉(開)・パーツ:先頭車前面用貫通幌・転写シート:車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東海承認済
9,580円
神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台。京浜東北線は、神奈川県〜東京都〜埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮〜東京〜横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。【主な特長】■編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化。■屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現。■近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■先頭車はヘッドライト/テールライト/前面行先表示点灯。■中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。■基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適。■行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済。交換用前面行先表示(「各駅停車/京浜東北線」「無地」)を付属。【付属品】・交換用前面行先表示・屋根上機器(列車無線アンテナ・信号炎管)※JR東日本商品化許諾済
九州新幹線の800系0番代を再現!U006編成の印刷表記。ロゴマーク印刷済み。■主に博多−鹿児島中央間の九州新幹線内で活躍する800系は九州新幹線の主力車両です。800系0番代は開業時から活躍する車両で現在5編成活躍しています。近年では運転台窓に編成番号が表記されています。U006編成の印刷表記。ロゴマーク印刷済み。カラーシート採用。屋根上ガイシ取付済み。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは白色LEDによる点灯。フック・U字型通電カプラー採用。フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
380円
KATOのNゲージレイアウト用品、(N)ジョイント道床 (2個入)です。■Nゲージ・HOゲージフレキシブル線路とユニトラックとのスムースな接続を実現させるジョイント道床が登場です。自由度の高いフレキシブル線路と使いやすく安定性の高いユニトラックと組み合わせて、より手軽でリアルなレイアウトの制作が可能です。フレキシブル線路をはじめてお使いいただくお客様も安心です。フレキシブル線路にユニトラックのポイント線路や自動信号機を組み合わせたい時に好適な製品です。また、フレキシブル線路を用いたモジュールレイアウトのモジュール同士の接続などにもオススメです。ジョイント道床のまくらぎはPCまくらぎを採用しています。木まくらぎに対しては彩色などお客様によるアレンジとなります。製品本体はNゲージ/HOゲージユニトラックのジョイナー受けとそれに続く短い道床で構成、ユニジョイナー付属。外観は別売のPCフレキシブル線路・バラスト・コルク道床によく馴染みます。ユニトラック標準の釘ボス、フレキシブル線路のまくらぎ「受け台」形状を設け、ベースボードにフレキシブル線路をしっかり固定します。受け台の高さは別売のコルク道床に揃えています。本体の長さ…N:30mm、HO:60mm。
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