ビックカメラ楽天市場店
4,380円
「ザ・トラック/トレーラーコレクション 出光タンクローリーセット」にバリエーションが登場!話題のアポロステーションカラーで製品化!16KLタンクローリーは UDトラックス クオン(初代モデル)、トレーラータイプの26KLタンクローリーは UDトラックス クオン(現行モデル)で製品化。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。トラック・トレーラー単品でも、レイアウト上でも見栄えがするタンクローリーセット、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
5,720円
リアルな動きで踏切通過の車両の魅力を最大限に引き出すユニトラック自動踏切Sが、お求め易い価格で新登場!
1,180円
勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー 各2個入。■橋脚のそれぞれにSジョイナーBが付属します。
31,800円
古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけな「電動ターンテーブル」です。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。日本形蒸気機関車が美しく収まる長さ160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや、電動ターンテーブル延長コード(150cm)など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。【主な特長】■下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプを再現し、お座敷運転にも対応した使いやすさを追求した仕様。■ターンテーブルの線路配置角度は10°を採用。本体の外径が217mm。ターンテーブル桁長は160mmと大形蒸機も余裕をもって収まります。■ターンテーブルの厚みは12mm。ユニトラックの線路上面7mmに対し、5mmのアップ。隣接線路の外側で高さ調整。■コントローラーのスイッチ操作で、左右に回転・停止と、正確に駆動するオートロック式の自動進角を採用。■1周約1分の実感的な旋回速度。停止直前にはさらに減速し確実に停止。実感的な動きが機関区風景を引き立てます。■コネクター式のワンタッチ配線で、複雑な電気配線は一切不要。どなたでも簡単にレイアウトに組み込むことが可能。■線路への給電はターンテーブルから。ターンテーブル桁が、接続した前後の線路に給電し走行が可能になります。■ターンテーブルをはさんで向かい合う留置線は、絶縁ジョイナーと別売の隣接線路フィーダーキットと給電スイッチを使い、各々の給電ON/OFFが可能。【セット内容】・ターンテーブル本体×1・ターンテーブルコントローラー×1・ACアダプター電源×1・コントローラー接続用コード×1・ジャンプコード...
2,462円
ユニトラック線路に新しいタイプのホームセットが新たに加わります。一般的な路面電車等の専用軌道・路面軌道でよく見られる路面電車用プラットホームセットで、低床式ではなく高床式の対向ホーム形式となり、左右一対の2種のホームで、電停と呼ばれる小さな駅を再現することが出来ますベース部分を交換することにより、ユニトラック線路だけではなくユニトラム軌道にも対応しており、現代の新しい路線を演出するのに最適なアイテムです。
3,680円
「ザ・トラックコレクション 物流現場 ウィングバンセットB 佐川急便」が登場!物流現場の雰囲気を演出する小物が付属し、この製品のみでもお手軽に机上に情景の雰囲気を再現できるセットです。低床4軸ウィングバンは、いすゞギガ(現行モデル) で製品化。荷台のウィング部分は可動で開閉可能! アオリ部分は部品を差し替えで再現することにより、荷台を左右ともに全開の状態にできます。車両以外にフォークリフト2台とパレットや荷物類・フィギュアが付属するお買い得な内容です。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でもセット単品でも見栄えがするウィングバンセットを、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,680円
(HO)スライド線路212〜252mmは、フロア・組立式・固定式に関わらず、レイアウト線路配線の継目位置の不揃いを解決するアイテムです。既存の直線線路同士の組み合わせでは解決しにくかった細やかな寸法調整を可能にするスライド線路で、前後をポイントではさむ側線の寸法調整や、組立式レイアウト、モジュールレイアウトなどの接続用線路としても有効です。全米鉄道模型協会(NMRA)モジュール規格の9インチに対応できるほか、HOユニトラックの基準長である246mmを含む細かい調整が可能です。HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい」という要望を実現させた、リアルさと使いやすさを両立したHOゲージ用道床付組立式線路です。フロアレイアウトはもちろん、モジュールレイアウトから本格的レイアウトまで幅広くご利用いただける、HOゲージ線路の決定版です。【主な特長】■スムースな走行性能を追求し、実物のロングレール伸縮継目の構造を模した、Nユニトラック用スライド線路とは全く異なる完全新規構造を採用。■本体の長さ…212〜252mm■まくらぎの色は木まくらぎ(黒)で設定。■9インチ(228mm)やHOユニトラックの基準長さ(246mm)を含む調整が可能。■既存の直線線路各種による組合せでは実現できない細かな寸法調整が可能。■車両の重さに関わらず、スムースな走行が可能。 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
8,480円
初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場!パワーパック付きの半径R670エンドレス線路基本セットの「HM1」にプランバリエーション「HV線路セット」シリーズをシチュエーションに合わせて組み合わせ、あとはお好みの車両を自由に選べます。鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに増設することが可能で、小形レイアウトから大形レイアウトまでHOユニトラックは自由自在に拡張可能です。スターターセットやHM1 R670エンドレス線路基本セットと組み合わせて、行き違いや追い抜きなど、2列車を交互に走らせる楽しみ方が可能。待避線の有効長が1mあり、4両編成の列車同士の行き違いや車両留置が可能です。別売のポイントマシンを組み込んでいただくことによって、電動化することが出来ます。【主な特長】■鉄道模型本来の「走らせる楽しさ」をHOゲージでも気軽に楽しんでいただける基本セットが、お手ごろな価格設定で登場。■これから鉄道模型を始めようという方にもお勧めです。■すべてのセットに、取扱説明書(クイックスターターガイド)が付きますので、初めての方にも簡単にHOゲージの楽しさを味わっていただけます。■HOユニトラックは「手軽にHOゲージ車両を走らせたい」というニーズと、リアルと使いやすさを両立させたHOゲージ用道床付組立式線路です。■確実な連結・手軽な電気配線・安定した走行性・高耐久性・リアルな外観・すぐれた発展性といった特徴を持ち、 ビギナーからベテランファンまで扱いやすく満足できる使い心地を誇ります。■フロアレイアウトはもちろん、モジュールレイアウトから本格的固定式レイアウトまで幅広くご使用いただけます。【セット内容】・手動ポイント6番(左)×1・手動ポイント6番(右)×1...
「ザ・トラックコレクション 物流現場 ウィングバンセットC アート引越センター」が登場!運送中の現場の雰囲気を演出する小物が付属し、この製品のみでもお手軽に机上に情景の雰囲気を再現できるセットです。低床4軸ウィングバンは、UDトラックス クオン(〜2017年モデル) で製品化。荷台のウィング部分は可動で開閉可能! アオリ部分は部品を差し替えで再現することにより、荷台を左右ともに全開の状態にできます。車両以外にフォークリフト2台とパレットや荷物類・フィギュアが付属するお買い得な内容です。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でもセット単品でも見栄えがするウィングバンセットを、是非ともコレクションに加えてください。※サイドバンパーは別部品で同封されます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,080円
置くだけで簡単に再現できる、Nゲージサイズの昇降台です。昇降台は主に留置線や車両基地で運転士や職員が列車の乗降に使用する台で、ユニトラック複線間隔(33mm)にフィットするサイズで作られた着色済完成品です。普段お楽しみいただいているレイアウトにこのストラクチャーを置くだけで、お手軽に車両基地や留置線のシーンを演出可能です。【主な特長】■フルカラー3Dプリントによる造形で、階段部分の模様や隙間も再現。■ユニトラック複線間隔33mmの線路間にフィット。
2,560円
列車の運転の臨場感をリアルに演出。ユニトラック登場初期以来のスーパーロングセラーの対向式ホーム各種がリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。【主な特長】■ホーム上面のアスファルトの質感を表現。■20m級6両編成が停車できる対向式ホームのセット、駅のバリエーションや複線レイアウトプランに好適。【セット内容】・対向式ホームA×1・対向式ホームB×1・対向式ホームエンド(左)×1・対向式ホームエンド(右)×1【付属品】・ホームアクセサリー・シール×4
4,680円
モジュールボードキットの本体はMDF材 (中密度繊維版)を採用、レーザー加工を施した部品をパズル形式で組み立てられるキットです。■ユニトラック線路敷設用のガイド線も印してあるため、どなたでも精度良く簡単に組み立てていただくことができます自宅でお手軽に制作を楽しめるT-TRAKボードからコーナー (縦363mm×横363mm×高さ60mm)サイズの モジュールボードが新たにラインナップ。MDF素材のキットで、どなたでも精度よく組立が可能。組立には別途木工用接着剤 (製品には含まれません、24-026 スピードボンドを推奨)、精密プラスドライバーが必要。ボード上面に施されたガイド線とねじ穴により、ユニトラック線路の正確な敷設が可能。付属のボード底面に取り付ける高さ調節用ボルトとコマは用途に合わせて交換可能。他モジュールと組み合わせる際は高さ調節用ボルトを、ユニトラック 高架線路につなぐ時はコマを使用。T-TRAKボード同士はユニトラック (ユニジョイナー)で簡単・確実に接続。素材の特性上、バラスト散布やプランツ固着などのために多量の水分を伴う工程を施す場合は、表面に浸透を抑えるアクリル系塗料の塗布を推奨。ユニトラック線路、フィーダーコード付属 (T-TRAKモジュールボードキット コーナーにはフィーダーコードを付属しません。)
7,080円
モジュールボードキットの本体はMDF材 (中密度繊維版)を採用、レーザー加工を施した部品をパズル形式で組み立てられるキットです。■ユニトラック線路敷設用のガイド線も印してあるため、どなたでも精度良く簡単に組み立てていただくことができます。自宅でお手軽に制作を楽しめるT-TRAKボードからダブル (縦355mm×横618mm×高さ60mm)サイズの モジュールボードが新たにラインナップ。MDF素材のキットで、どなたでも精度よく組立が可能。組立には別途木工用接着剤 (製品には含まれません、24-026 スピードボンドを推奨)、精密プラスドライバーが必要。ボード上面に施されたガイド線とねじ穴により、ユニトラック線路の正確な敷設が可能。鉄道模型走行の場合に応じてお使いいただける高さ調節用ボルトとコマが付属。他モジュールと組み合わせる際はボード底面に高さ調節用ボルトを、ユニトラック 高架線路につなぐ時はコマを使用。T-TRAKボード同士はユニトラック (ユニジョイナー)で簡単・確実に接続。素材の特性上、バラスト散布やプランツ固着などのために多量の水分を伴う工程を施す場合は、表面に浸透を抑えるアクリル系塗料の塗布を推奨。ユニトラック線路、フィーダーコード付属 (T-TRAKモジュールボードキット コーナーにはフィーダーコードを付属しません。)
1,760円
KATOのHOゲージレイアウト用品、(HO)コルク道床 900mmです。■現代HOゲージ用のコルク道床が登場です。フレキシブル線路の安定した走行、走行音の低減効果をもたらします。PCフレキシブル線路とコルク道床を組み合わせると(HO)ユニトラック線路とレールの高さが揃うので、ユニトラックとの相性も最適なアイテムです。フレキシブル線路は固定式レイアウトを制作をされる方などにオススメの線路です。リアルな大径曲線の表現や、複線間隔を自由に設定できるなど、思い描く線形の再現に最適です。全長900mmと長いので、レール継目の数を削減、通電抵抗や脱線トラブルを減少できます。お好みの長さに合わせて金属用ニッパーなどで切断してご使用ください。また、ジョイナー受けと短い道床で構成された(HO)ジョイント道床を使用することで簡単にユニトラック線路と接続ができます。厚みがあるため、HOゲージレイアウトの走行の安定、走行音の低減に最適。また、2本並べると(HO)ユニトラック複線線路と 同等の複線間隔60mmで敷設可能。道床、ジョイント、クギなどは既存の各製品をご使用いただけます。ジョイントのカット位置にご注意ください。本体の長さ…各900mm。
3,280円
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E7系内容:12号車グランクラス車両 E714-17、ヘッドライト/テールライト点灯。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E5系内容:10号車グランクラス車両 E514-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E6系内容:11号車グリーン車両 E611-2、ヘッドライト/テールライト点灯、先頭部連結器非装備となります。
1,100円
KATOのHOゲージレイアウト用品、(HO)PCフレキシブル線路 900mmです。■現代HOゲージ用のフレキシブル線路が登場です。情景に合うPC(Prestressed Concrete)まくらぎ仕様で、自在に曲げて大きい曲線や小さい曲線の再現が可能です。PCフレキシブル線路とコルク道床を組み合わせると(HO)ユニトラック線路とレールの高さが揃うので、ユニトラックとの相性も最適なアイテムです。フレキシブル線路は固定式レイアウトを制作をされる方などにオススメの線路です。リアルな大径曲線の表現や、複線間隔を自由に設定できるなど、思い描く線形の再現に最適です。全長900mmと長いので、レール継目の数を削減、通電抵抗や脱線トラブルを減少できます。お好みの長さに合わせて金属用ニッパーなどで切断してご使用ください。また、ジョイナー受けと短い道床で構成された(HO)ジョイント道床を使用することで簡単にユニトラック線路と接続ができます。昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌/標準軌いずれにも好適なデザイン。どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的なコンクリートまくらぎの外観を再現。柔軟な線路のため、ユニトラックにはないリアルな大径曲線や、反対に小形レイアウトなどの小さな曲線もPCフレキシブル線路で再現可能。釘用の下穴は敷設後の外観を損ねないよう、まくらぎとまくらぎの間に設定。道床を含まないため表現の幅が広く、敷設時のバラスト散布などにより高速鉄道からローカル線まで様々なシーンを思い描くままリアルに再現可能。道床、ジョイント、クギなどは既存の各製品をご使用いただけます。ジョイントのカット位置にご注意ください。本体の長さ:各900mm、Code86。
1,670円
電動ポイント6番(EP718-15L/R)は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。※遠隔操作するには別売のポイントスイッチが必要です。 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
4,580円
「トレーラーコレクション ロジネットジャパン 31ftコンテナトレーラー 2台セット」が登場!積載する31ftコンテナとUDトラックス クオン (現行モデル・先代モデル) コンテナトレーラーをロジネットジャパンの仕様で再現。単品のコレクションシリーズとしても、鉄道模型のストラクチャーとしてもお楽しみいただけるアイテムです。レイアウト上でも見栄えがするロジネットジャパン 31ftコンテナトレーラー 2台セット是非ともコレクションに加えてください。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意。■先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。とりわけ新幹線への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や成田エクスプレスをご用意いたしました。先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。E259系内容:クロE259-5(リニューアルデザイン)、ヘッドライト/テールライト点灯。
背の低いISO20フィートタンクコンテナを再現!JOTが所有するUT11K形タンクコンテナは液状の化学製品等を輸送するために製造されたタンクコンテナで、紫色のフレームが特徴です。トラック・鉄道・海上輸送を利用した国内複合一貫輸送に使用されており、全国で活躍しています。【特徴】■番号(UT11K-95095・95112)は印刷済み。■コキ200形や各種コンテナ貨車に搭載可能。■2個入。【セット内容】・UT11K-95095・UT11K-95112※日本石油輸送株式会社商品化許諾済
KATOのナローゲージユニトラック、ナローゲージユニトラック直線線路124mm(4本入)です。■線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能。軌間は9mm、レールはCode80を採用。道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能。
1,080円
KATOのナローゲージユニトラック、ナローゲージユニトラック直線線路62mm(4本入)です。■線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能。軌間は9mm、レールはCode80を採用。道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能。
18,800円
はじめてのNゲージは北陸新幹線で出発進行!ベーシックセットE7系!■【車両】北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両をセット【制御】PU-N600(グレー仕様)【レール】扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用「E7系かがやき」の入ったTOMIX入門者用トータルセット。【車両】北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両をセット。※車両の主な仕様は[98530]JR E7系北陸・上越新幹線基本セットに準じる。本製品(1・2・3・12号車)と[98531]増結セットA、[98532]増結セットBで12両フル編成が再現可能。可動幌装備。可動式パンタグラフ装備。フック・U字型通電カプラー採用。シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体・屋根上)。車番は印刷済み。ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-13モーター採用。【制御】PU-N600(ダークグレー仕様)。【レール】扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用。簡単確実な接続。レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)。リレーラーレール付。
1,091円
HOユニトラック線路に、曲線部にカントの付いたPC枕木タイプが新たに加わります。【主な特長】■近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。■基本は従来品との同様の単線仕様。枕木を近代的なPC(コンクリート)枕木にて表現。実物同様に枕木間隔も再現。■曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。■カント(内傾斜)の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。■曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線⇔曲線通過を実現。■フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。■接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。確実な通電としっかりとした接続を実現。■ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。※曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。通過速度には十分にお気を付けください。
11,200円
「ユニトラム」はNゲージで路面軌道(トラム)を中心とした街づくりを楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウト(ジオラマ)システムです。街中を走る路面電車のシーンをプレートを組み合わせてお手軽にお楽しみいただけます。車や建物のストラクチャーを加えて、思い描く街並を作ることが可能です。【主な特長】■ユニトラムの複線間隔25mmから、ユニトラック標準の複線間隔33mmへ変更する機能を有しており、 併用軌道(市内電車)と専用軌道(郊外電車)との直通運転というLRTならではの走行が楽しめます。■通常のユニトラックレイアウトに組み込むことで大通りの鉄道踏切に見立てた情景再現も可能。【セット内容】・併専境界線路124mm×2・直線軌道プレート62mm 併専境界×2・直線軌道プレート62mm×1・直線道路プレート186mm 横断歩道付×4・交差点中央道路×2・中央分離帯 横断歩道用×1組・架線柱×1組・道路フェンス×2組・信号機×2組・街路灯×1組・トラムジョイナー×2・プレートジョイナーA×13・説明書
1,589円
地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
1,551円
ユニトラック線路に新しい鉄橋が新たに加わります。複線線路シリーズの仲間、複線高架線路の複線トラス鉄橋の新色で、ライトグリーンです。新幹線や在来線新線区間などで見られる新しいタイプのトラス鉄橋です。現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。基本は複線線路の構成に準じ、248mmの長さで、付属の接続トラスでつなげることにより、長大な鉄橋を完成させることも可能です。複線プレートガーダー鉄橋や、V13複線高架線路セットと組み合わせると近代路線の完成です。●複線トラス鉄橋(全長248mm)・特急列車が○○川を渡るあの鉄橋や、通勤電車が行き交う都心の△△架道橋の再現にピッタリ。・ライトブルーは、#20-455、ライトグリーンは、#20-456の複線プレートガーダー鉄橋と同じカラーリングですので、前後に連ねてのご使用がおすすめ。・接続トラスとトラス端カバー(L・R)が付属。接続トラスを使用することにより、連続長大トラス鉄橋が再現できます。・パッケージは従来の製品と同様のブリスターパック入。
2,360円
都心や近郊区間でもよく見ることができるポピュラーな形態の跨線橋が再登場。完成品なので、駅のホームに置くだけで、お手軽に跨線橋を再現可能です。島式/対向式ホーム 各種や、近郊形ホームDXと組み合わせてお楽しみいただけます。【主な特長】■駅利用者がホームとホームの間を線路上空で横切るための跨線人道橋。昭和中期以降に新建材で建設され全国各地で見られるポピュラーな形態。■ユニトラックの複線を介して向かい合うホーム2面への設置に最適な寸法・デザイン。■「23-210 地上駅舎」や「23-170〜 島式ホーム」「23-177〜 対向式ホーム」各種の、ホームエンドを含む屋根のない部分にベストマッチ。■橋上駅舎や近郊形ホームを使用した駅でも、ホームエンド部へ設置する乗換専用階段などとして好適。■ローカルホーム(品番23-130〜)・ローカル線の対向式ホーム(23-133〜)など、高さの低い・幅の狭いホームにはご使用いただけません。■塗装済完成品。【セット内容】・近郊形跨線橋
10,300円
広島電鉄で活躍する1000形「グリーンムーバーLEX」を製品化いたしました。広島電鉄1000形[グリーンムーバーLEX]は、市内線での運行を目的として平成25年(2013)に登場した3車体2台車の超低床車両です。【主な特長】■プロトタイプは平成30年(2018)初頭〜5月のICカード全扉降車サービス開始以降の姿を再現。■低床式路面電車専用の動力ユニットを採用。連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現。■白色のボディに濃淡緑の帯を美しく再現。単品製品は車番1007で前面行先表示「1 広島駅」、スターターセットの車両は車番1006で前面行先表示「5 広島港(宇品)」で設定。■ヘッド/テールライト点灯。■最小通過曲線半径はR90。ユニトラックコンパクト、ユニトラムに対応。■各製品とも各種系統を収録した行先表示シールを付属。【セット内容】 車両 ・1007【付属品】・交換用行先表示(無地)・行先表示シール※広島電鉄株式会社商品化許諾済 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
3,180円
アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。ヨーロッパ基調で高さの低い近代的な外観のプラットホームをカラフルに再現した完成品。付属のシールや別売りの人形、プランツなどで各所を彩ったり、お好みにより塗装するなどでさらにリアリティを楽しめます。【主な特長】■氷河特急をはじめ海外でよく見られるスタイルのホームをプロトタイプに島式ホームでモデル化。■屋根付のホーム×2 、屋根なしのホーム×1に、ホームエンド×1、スロープ(左・右)×各1の組み合わせ。■各ホーム部分の長さは124mm、ホームエンドは48mm、スロープ部分が57mm。幅はユニトラック複線間隔49.5mmに対応。■1セットには車両製品の基本セット3両が停車可能。「駅舎+ホームセット×2」で、氷河特急フル編成の7両が停車できます。■屋根や外灯、フェンスなどは近代的なタイプを再現した完成品。■専用シール付属。スイス仕様の駅名や広告をセットにしてあり、ヨーロッパ風の駅の表情を作り出すことが出来ます。【セット内容】・ホームA(屋根/駅名板付)×1・ホームB(屋根/ベンチ付)×1・ホームC(外灯/ベンチ付)×1・ホームエンド×1・ホームスロープ(左)×1・ホームスロープ(右)×1・取扱説明書×1【付属品】・踏板A(スロープ)×1・踏板B(複線間)×1・踏板C(軌間)×2・ジョイナー×4・氷河特急用ホームシール×1
13,000円
レーティッシュ鉄道の「アレグラ」が再登場。「アレグラ」は電車ながら機関車と同等の出力を誇り、客車を牽引しての活躍も見られるユニークな低床車体構造の車両で、ベルニナ線の70‰(パーミル)という急勾配区間にも対応する5種類のブレーキ装置を有しています。本線での時速100km走行から、路面軌道も走行するという、変幻自在の高性能車両で、レーティッシュ鉄道の各線で活躍しています。【主な特長】■メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間 1m)をNゲージ(1/150)で再現。 ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。■今回製品から3508編成がプロトタイプ。編成番号・車体表記変更のほか、先頭車側面の「Richard Coray」の愛称を再現。■本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vに対応した交直流電車。 2電源に対応し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。■大出力の車両に似合わず、軽快な車体形状を的確に再現。■前面エンブレムや車体各所の表記類を印刷済。前面表示は「IR Chur」(クール)。■ヘッドライトは3か所点灯。テールライトは、客車連結時のヘッドライト白色右側1か所片点灯を再現。■前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。■先頭部は、ダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。 先頭部連結用ショートカプラー2個と、氷河特急客車用のショートカプラー2個付属。 交換することにより、〈アレグラ〉がベルニナ急行客車、氷河特急客車を牽引可能。■パッケージは、3両紙化粧箱(ベストセレクションタイプ)で発泡中敷。【セット内容】 車両 ・ABe4/4 35108・Bi 35608・ABe4/4 35008【付属品】・先頭部連結用ショートカプラー・氷河特急用ショートカプラー...
2,990円
地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できる「ストラクチャー ローカルホーム」が再登場。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現可能です。【主な特長】■昭和30〜40年代のローカル線のホームを再現できるストラクチャーキット。■キットはイージーキット方式で、主要なストラクチャーは接着剤不要。ビス止めで完成します。■ローカルホームの規格はユニトラックの規格に合わせてあるので、レイアウトに簡単に組み込み可能。■建物の窓枠は印刷済、また部品ごとに色分けされたモールドで、塗装なしでもリアルなストラクチャーをお楽しみいただけます。■プラットホームは「客車用」といわれる背の低いタイプで、屋根付き/屋根なし、島式ホーム/対向式ホームをお好みで作り分けが可能。■ホーム1本あたりの長さは124mm。ローカルホームセットは8本分、ローカルホーム延長セットは4本分の部品がセットされています。■ローカルホームアクセサリーには腕木信号機やポイント標識、電柱などの線路脇のアクセサリーや駅名板、ベンチ、洗面台などの プラットホームに使用できるアクセサリーパーツをひとつにセット。お好みの駅の情景を再現可能。【付属品】・取扱説明書
7,180円
10,800円
KATOのナローゲージユニトラック、ナローゲージユニトラック運転セットです。■線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。ナローゲージを手軽にはじめたい、遊びたい方にオススメのパワーパック同梱線路セット。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能。軌間は9mm、レールはCode80を採用。道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能。走る場所を選ばないA2用紙サイズに収まる515mm×391mmのエンドレス線路。ナローゲージ車両のユーモラスな走行を楽しめる。付属のパワーパックは当セット専用のグレー着色仕様。【製品内容】直線線路124mm×1。直線線路62mm×1。フィーダー線路62mm×1。曲線線路R183-45°×8。リレーラー×1(黄色・トラム用)。フィーダーコード×1。パワーパック スタンダードSX(グレー)×1。電源アダプター×1。パッケージ内にナローゲージ車両1両を収納可能なスペースを設定。
524円
ユニトラックの電動ポイント専用の切り換えスイッチです。直流12Vが給電されます。
206円
ユニトラック電動ポイント専用の延長コードで、遠くのポイントと手元のポイントスイッチとの接続に使います。全長90cm。
346円
ユニトラックを連結するジョイナーです。確実な通電としっかりした連結が自慢です。色を道床(グレー)に合わせてあります。
655円
複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。複線架線柱×8本。
238円
ユニトラック専用の延長コードで、直流(DC)の走行用フィーダーコネクター(白)との接続に使用します。全長90cm。
480円
ユニトラック専用の延長コードで、直流(DC)の走行用フィーダーコネクター(白)との接続に使用します。KATOのユニトラックシステムは、種類の豊富な付属機器も魅力のひとつです。そのうえ、ユニトラック側とコントロール側との配線や、パワーパックとスイッチ類やポイント類との接続などもすべてワンタッチで行えるシステムになっています。Nゲージ、HOゲージのユニトラックに共通してご使用いただけます。【主な特長】■延長コードのバリエーションとして、より長いタイプの延長コードをラインナップ。■フィーダーコードと組み合わせると約3mの長さに。 駅の両端に配置したポイント線路への給電や複数のモジュールボードへの給電などにも最適な長さ。■通電容量はユニトラック用に適合した定格16V3A。■外観は青白のコード。制御機器などに使用されている茶白・赤黒コードへも使用可能。
162円
線路やコルク道床の固定式レイアウト製作用の特別寸法の釘です。頭が黒いので目だちません。ユニトラック、固定式線路両用。約10g入。
380円
KATOのNゲージレイアウト用品、(N)ジョイント道床 (2個入)です。■Nゲージ・HOゲージフレキシブル線路とユニトラックとのスムースな接続を実現させるジョイント道床が登場です。自由度の高いフレキシブル線路と使いやすく安定性の高いユニトラックと組み合わせて、より手軽でリアルなレイアウトの制作が可能です。フレキシブル線路をはじめてお使いいただくお客様も安心です。フレキシブル線路にユニトラックのポイント線路や自動信号機を組み合わせたい時に好適な製品です。また、フレキシブル線路を用いたモジュールレイアウトのモジュール同士の接続などにもオススメです。ジョイント道床のまくらぎはPCまくらぎを採用しています。木まくらぎに対しては彩色などお客様によるアレンジとなります。製品本体はNゲージ/HOゲージユニトラックのジョイナー受けとそれに続く短い道床で構成、ユニジョイナー付属。外観は別売のPCフレキシブル線路・バラスト・コルク道床によく馴染みます。ユニトラック標準の釘ボス、フレキシブル線路のまくらぎ「受け台」形状を設け、ベースボードにフレキシブル線路をしっかり固定します。受け台の高さは別売のコルク道床に揃えています。本体の長さ…N:30mm、HO:60mm。
846円
列車の運転の臨場感をリアルに演出。ユニトラック登場初期以来のスーパーロングセラーの対向式ホーム各種がリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。【主な特長】■ホーム上面のアスファルトの質感を表現。■長さ:200mm■左右のホームエンドが揃うセット。【セット内容】・対向式ホームエンド(左)×1・対向式ホームエンド(右)×1※対向式ホームエンドにシールは付属しておりません。対向式ホームA/Bに付属のものをご使用ください。
320円
「単線デッキガーダー曲線鉄橋」をもっと様々な形で楽しめる、外側の曲線鉄橋と橋脚を延長できる製品が登場!単線デッキガーダー鉄橋(直線)などを複数繋げる場合、あるいは単線デッキガーダー曲線鉄橋と組み合わせる際に、本製品を活用していただくことで継ぎ目が目立たない、より見映えのよい仕上がりにできます。また、他の既存の鉄橋で線路が暗めの色合いのものや、お好みにより、通常の道床付きのユニトラックにも活用いただけます。【主な特長】■ユニトラックの木枕木に合わせた暗めの茶色い成形色。■ユニジョイナー、片ジョイナーとも形状は既存製品を踏襲。■(N)電動ポイント4番用の片ジョイナーとは裏側の形状が異なるので、補助線路用にはお使いいただけません。■1セットにつき20個入。
610円
KATOのナローゲージユニトラック、ナローゲージユニトラックフィーダー線路62mmです。■線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能。軌間は9mm、レールはCode80を採用。道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能。フィーダー線路にはフィーダーコードを1本付属。
880円
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル。列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。【主な特長】■ホーム上面のアスファルトを梨地で表現。■長さ:200mm、2本入。ホーム両側の線路が平行な直線になっている場合に使用するホームエンド。【セット内容】・島式ホームエンド(平行直線)×2【付属品】・ホームアクセサリー※シールは付属しておりません。島式ホームA・B・Cに付属のシールか、ホームエンドのみで完結する場合は別売シールAssyをご使用ください。
6,880円
東濃鉄道の主要車両をセレクト!設立80周年記念セット製品化!東濃鉄道は岐阜県多治見市に本社を置く、名鉄グループのバス事業者です。一般路線バスは主に多治見市、土岐市、恵那市、可児市等の岐阜県南東部を事業エリアとしており、高速バスは名古屋、東京を結ぶ路線を運行しています。同社は前身となる駄知鉄道や笠原鉄道等の6社が1944年に合併し設立され、2024年3月に設立80周年を迎えました。本製品では、設立80周年を迎えた同社の車両のうち3車種を製品化。一般路線車の三菱ふそう エアロスターの懐古調塗装車、三菱ふそう エアロスターの都市間高速バス 高速名古屋線、日野セレガの中央ライナー可児号をラインナップ。※バス走行システム BM-04に対応しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
3,080円
とさでん交通200形に復刻塗装車が仲間入り!とさでん交通は高知市内およびその周辺を運行エリアとする路面電車と路線バスの事業者です。同社の200形は1950年に旧土佐電気鉄道が導入した路面電車車両で、2024年現在でもとさでん交通全線で活躍しています。200形のうち207号車は2015年に電車創業111周年を記念して、外観がかつて塗装されていた復刻塗装に変更されました。鉄道コレクションではこの復刻塗装となった207号車を製品化。発売済みの209号車・210号車と共に並べてお楽しみください。※展示用台座は付属しません。※別売の動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。※動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
人気のバス営業所セットがリニューアル!待合室、車庫、ベース、洗車機、駐輪場、給油機、スロープ×2、小物、シールのセットです。別売のザ・バスコレクションシリーズ等をお好みで組み合わせて遊べます。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
1,580円
ジオラマづくりの定番品!別売のフィギュア・建物・ジオラマ素材等と組み合わせてさらに遊びの幅が広がります。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,780円
相鉄バス×横浜FCラッピングバス 三菱ふそう エアロスター発売!!相鉄バス株式会社と、サッカー・Jリーグ所属、横浜FCを運営する株式会社横浜フリエスポーツクラブでは、2021年1月31日に「横浜FCオフィシャルパートナー契約」を締結し、同年6月2日から「相鉄バス×横浜FCラッピングバス」を運行しています。同契約は、相鉄バスが協力している、横浜フリエスポーツクラブの「社会連携活動(シャレン!)」をさらに推進するべく締結したもので、これまでに実施した「横浜FC・LEOCトレーニングセンター最寄りのバス停留所の名称変更」などの取り組みを継続するとともに、今回新たに横浜FCのフラッグカラーなどを車体全面にラッピングした「相鉄バス×横浜FCラッピングバス」の運行をしています。車両は横浜営業所に所属しており、横浜駅西口を中心に運行しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
3,980円
2024年4月、運行開始予定青葉台駅〜日体大間を結ぶ東急バスの連節バスを製品化。東急バスは東京都渋谷区に本社を置く事業者で、東京都23区と神奈川県川崎市、横浜市を主な事業エリアとしています。2024年4月より、東急田園都市線の青葉台駅〜日体大間の混雑緩和の一環として、東急電鉄2020系と同じような配色デザインの日野ブルーリボン ハイブリッド連節バスの運行を予定しており、運行に先立ちいち早く製品化致します。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
福岡都心部の新交通システム「西鉄Fukuoka BRT連節バス」登場!!西鉄バスが運行するFukuoka BRTは、2016年8月より運行を開始した福岡の都心循環BRTです。福岡市の都心3拠点である天神地区、博多駅地区、ウォーターフロント地区の3拠点を結ぶ新たな交通システムとして、連節バスによるBRT方式で運行しております。今回製品化のシターロGは、愛宕浜営業所の車両をモデルとしております。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
5,580円
ひと・地域・みらいにやさしい、「日田彦山線BRT ひこぼしライン」を製品化!日田彦山線BRTは2017年の豪雨で被害にあったJR日田彦山線の代替として2023年8月に開業した路線です。事業主体は日田彦山線を運行していたJR九州となり、愛称は「BRTひこぼしライン」となっています。同線では専用車両が導入され、外装は“おりひめの羽衣"をイメージしており、色とりどりにきらめく地域の魅力を各車両のカラーで表現しています。同線ではいすゞ エルガミオが導入されており、そのうち1台は日田市の花「あやめ」をイメージしたあやめカラーに、もう1台は英彦山の「やまなみ」をイメージしたやまなみカラーになっています。本製品ではこのあやめカラーとやまなみカラーになったいすゞエルガミオをモデルとしています。※バスコレ走行システムは非対応 。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
今回は色替えリニューアル!懐かしい情景の再現に最適!農家に新色が登場。懐かしい風景がお手軽に再現できます!建物、ベース、納屋、小屋、塀、門、耕運機のセットです。漆喰の塀がある豪農をイメージしています。別売のザ・人間シリーズ等と組み合わせて遊びの幅がさらに広がります。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,380円
海の情景に欠かせないアイテムが待望のリニューアル!別売のフィギュア・建物・ジオラマ素材等と組み合わせてさらに遊びの幅が広がります。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2,980円
祝!都営バス100周年特別デザインバス製品化!第1弾は、100周年デザイン・初代統一カラーを発売!!都営バスは東京都交通局が運行する乗合バス事業で、東京都区部の大半と青梅市等を主な営業エリアとしています。2024年1月18日に100周年を迎え、全7種類の記念デザインバスが期間限定で登場しました。車両デザインのコンセプトは、都営バス100周年を迎えることができた感謝を、日頃ご利用頂いている皆さまと分かち合いたいという想いから、都営バスでお馴染みの緑色とオレンジ色をベースにしたロゴを作成し配置したデザインです。■所属:小滝橋自動車営業所 E-G781号車※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
2018年に惜しくも引退した近鉄バスのエアロキングがバスコレで蘇ります!近鉄バスは大阪府東部と京都府南部、奈良県の一部で路線バスを運行している事業者で、主に近鉄南大阪線や大阪線・奈良線・JR片町線(学研都市線)の駅に乗入れています。同社は関東をはじめ、東北、信越、四国、九州などへの夜行高速バスも運行しています。同社の夜行バスには三菱ふそう エアロキングが長年使用されていました。2階建ての大きな車両に、他の近鉄バスの高速バス車両と同様の白地に緑の濃淡に塗り分けられ、そして「Kintetsu The Express Cruiser」の文字がデザインされていました。残念ながら2018年に後継車両の登場により引退しましたが、一部の車両は2階席を改造の上「OSAKA SKY VISTA」として大阪市内の観光路線で運行されています。製品は2018年に引退した三菱ふそう エアロキング 7902号車をモデルとしています。※バスコレ走行システムには対応していません。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
遠景素材の使用で遠近感を感じる奥行のあるジオラマ再現が可能に!高さ4cm、6cm、10cmの鉄塔×各3のセットです。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
新京成バスの懐かしい塗装が復活!船橋新京成バスレトロカラー製品化!!船橋新京成バスは千葉県の船橋市、鎌ヶ谷市、習志野市を中心に路線バスを運行する事業者です。同社は2003年に新京成電鉄自動車部が分社化されて誕生した事業者で、2023年で設立20周年を迎えました。同社の設立20周年を記念して、鎌ヶ谷営業所に所属する車両のうち2台が、レトロカラーとして新京成電鉄自動車部時代のカラーに変更されました。2台が変更され、1台は1949年に新京成電鉄が自動車部として営業を開始した当初のカラーリングで、黄色塗装から通称「タクアンバス」と呼ばれて親しまれた塗装です。もう1台は新京成電鉄自動車部時代の白地に青と赤の帯のカラーリングとなりました。バスコレではこの2台をセットで製品化。発売中の「全国バスコレ 船橋新京成バス」と並べてお楽しみください。※バスコレ走行システム[BM-04]対応。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
関西空港へのアクセスを担う関西空港交通。開業30周年記念バスコレ発売!関西空港交通は関西国際空港と大阪・兵庫・京都などの関西各地や四国方面などを結ぶ路線バスや貸切バスを運行する事業者です。同社が使用している車両は青地に白の帯に飛行機をモチーフとしたデザインが特徴となっています。同社は1994年の関西国際空港開業と同時に運行を開始し、2024年で開業30周年を迎えます。バスコレクションでは開業30周年を記念して同社で活躍している車両のうち、日野セレガと三菱ふそう エアロエースを製品化。日野セレガは開業20周年の際に登場した記念カラーをモデルとします。※バスコレ走行システムBM-04に対応しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
4,980円
京王バスの一時代を築いたJP引退記念「ありがとう西工96MC中型ロング車」が登場!京王電鉄バスカラー2台セットです。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
6,830円
レトロカラーバス 第2弾を製品化!名古屋市交通局は、かつて名古屋市内を運行していた市バス・市電・花バスを「レトロカラーバス」として復刻させました。各営業所に1両ずつ配置され、2022年11月より全12両の運行を開始しました。一部の車両は既に引退していますが、現在も一般車両とともに市内全域を運行しています。トミーテックでは2023年4月に第1弾としてレトロカラーバスのバスコレクションを製品化いたしましたが、今回は第2弾として、御器所・野並・大森の各営業所に所属するレトロカラーバスを製品化いたします。先に発売しました「100周年復刻デザイン3台セットA」や発売済みの名古屋市交通局の「市バス」車両とともにお楽しみください。※バスコレ走行システム[BM-04]対応。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
北海道拓殖バス×関東バス C2001(180号車)製品化!北海道拓殖バスは、北海道音更町に本社を置く事業者で、帯広市を中心に路線バス、とかち帯広空港への空港連絡バス、札幌、旭川方面への高速バス等を運行しています。元は北海道拓殖鉄道として新得〜鹿追間で鉄道を運行していましたが、1968年に鉄道事業を廃止し、バス事業者となりました。音更、上士幌、鹿追、新得、千歳に各営業所があります。関東バスより移籍した富士重工業 7EのC2001号車(180号車)が前面と公式面が北海道拓殖バスカラー、後面と非公式面が関東バスカラーの2つのデザインを纏った車両となり、非常に話題となっています。2023年9月30日より土日祝日限定で運行を開始したのを記念し、この度製品化致します。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
祝!都営バス100周年特別デザイン続々製品化!第2弾は、巣鴨の「通称都電カラー」を発売!!都営バスは東京都交通局が運行する乗合バス事業で、東京都区部の大半と青梅市等を主な営業エリアとしています。2024年1月18日に100周年を迎え、全7種類の記念デザインバスが期間限定で登場しました。都電と同じデザインのクリーム色のボディにマルーンの帯色をした通称都電カラー。歴代のカラーとしてはシンプルなデザインですが、当時としては明るい色合いに新しさを感じたようです。■所属:巣鴨自動車営業所 P-H894号車※バスコレ走行システムBM-04に対応しています。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
3,580円
ジェイアール東海バス最後の定期運行車両を東京発、名古屋発それぞれ製品化!2024年2月29日 三菱ふそう エアロキング最終定期運行の名古屋駅発東京駅行き「ドリームなごや2号」744-10991号車を商品化します。※バスコレ走行システムは非対応。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
638円
2軸貨車の「ワム90000形(急行便)」が再登場。ワム90000形は国鉄が製造した15t積の有蓋貨車です。ワム23000形を改造した車両と新造された車両があります。1955年から急行貨物列車に使用される車両には黄帯と急行便の表記が施されました。【特徴】■走り装置、ブレーキテコ、ステップなどの床下を再現。■特徴である車体の帯と急行便の表記は印刷済。■車番類印刷済み(キワム90000)。■銀色車輪採用。■ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。【セット内容】 車両 ・キワム90000(急行便)
1,980円
“わたしの街バスコレクション"、車種・事業者をリニューアルして登場。中京地区最大規模のバス事業者で、名古屋駅・栄の2大ターミナルを中心に路線網を拡げております。大森営業所に所属する、三菱ふそう エアロスターを製品化致します。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC
14,800円
KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両増結セットです。■平成27年(2015)に北陸新幹線の金沢〜長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のW7系を現在の形態を再現して製品化。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定。新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現。最小通過半径:R315。各セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能。
5,780円
完成品ストラクチャー「東横イン」より新ロゴ・壁面ロゴタイプが新たに登場。■壁面・ロゴは各種印刷済み、完成品のため塗装が不要ですぐに設置・展示が可能。パーツは各種塗装・印刷済み。植裁を再現する芝シートが付属。別売のステッカーを使用することで、屋外独立看板(袖看板)をお好みの店舗名に変更可能。ベースと袖看板の取り付けが必要です。
15,800円
7両セットは南福岡車両センター所属のBM13編成、4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。■平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。7両セットは南福岡車両センター所属のBM13編成、4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。4両セットはクロハ786(下り方半室グリーン車)とクハ787 0番台(上り方普通車)を再現。サハ787-100を単品でラインナップ。7両セットの増結用として「リレーかもめ」「かささぎ」の再現にオススメ。各セットの先頭車は電連付ダミーカプラーおよびスカートを再現。先頭連結用カプラーセット・スカートが付属。6+6の12両編成の「きらめき」の再現や時折見られて話題となる4+4の代走「ソニック」の再現も可能。ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色LEDで再現(上部ライト電球色、フォグライト黄色)。消灯スイッチ付。床下機器・台車などの走り装置は、787系「つばめ」に準じた青灰、カプラーは黒色で設定。黒染車輪を採用。定評ある動力ユニット採用で、安定した走行が可能。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。行先表示シール付属。 新たに運用を開始した「かささぎ」「リレーかもめ」を収録。4両セットの付属シールはワンマン運行の特急や普通列車運用もカバー。ワンマン化改造の姿が再現できるように車外スピーカー表現も収録。7両セットは8両用のブック形車両ケースを採用。単品のサハ787-100を収納可能。
4,280円
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・警告灯・テールライトを標準装備。■運転手人形1 体搭載済。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・警告灯・テールライトを標準装備。運転手人形1 体搭載済。セダンをベースにパトロールカーをイメージ。警告灯も点灯(点滅パトランプ)。縮尺は1/150。
小山車両センターのTN9編成を製品化。火焔(かえん)太鼓の山車をイメージした茶色と黄色のカラーリングを美しく再現。■霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現。ワンマン運転用に設置された側面の安全確認カメラはボディ一体で表現。小山車両センターのTN9編成を製品化。火焔(かえん)太鼓の山車をイメージした茶色と黄色のカラーリングを美しく再現。霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現。ワンマン運転用に設置された側面の安全確認カメラはボディ一体で表現。ヘッド/テールライト、前面表示、運行番号表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用で、粒状のテールライトを再現。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。各所ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(2段)付属。前面表示は「ワンマン(緑)宇都宮線」取付済、交換用に「ワンマン(緑)宇都宮」「ワンマン(緑)日光線」「無地」付属。側面行先表示用の行先表示シール付属。
32,800円
電車と気動車の併結列車、エーデル丹後を再現!■485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「北近畿」は新大阪〜城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚〜福知山間、山陰本線福知山〜城崎間が電化されたことにより登場しました。各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。1990年頃より「北近畿」の485系は交直流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。同名の列車「エーデル丹後」は新大阪〜天橋立を北近畿タンゴ鉄道宮福線(現:京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れ、結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。新大阪〜福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。「北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、「タンゴディスカバリー」が登場し「北近畿」との併結運転を開始、合わせて「エーデル丹後」が廃止となる1996年までの間見ることができました。ハイグレード(HG)仕様。485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現。【485系北近畿】について前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。印刷済みトレインマーク「北近畿」装着済み。ATS車上子パーツ付属。トイレタンクは取付済み。車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。JNRマークは転写シート付属。ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド...
25,800円
次々、続々、新快速。225系0番代転落防止幌付が登場!■225系は2010年に登場したJR西日本の近郊形電車です。同系は223系の後継車両として登場し、前頭部にはクラッシャブルゾーンを採用するなど、より一層安全面に注力した設計が採用されています。また、車内には321系で初めて採用された「WESTビジョン」と呼ばれる液晶モニターを引き続き採用し、停車駅や各種運行情報などを提供しています。主に新快速や快速などで最長12両での運用がされており、225系0番代同士の他に223系や225系100番代との併結運転もおこなわれています。2015年からは先頭車運転台側への転落防止幌の増設が実施されています。225-0系の先頭車運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。先頭車前面の転落防止幌を新規製作で再現、先頭用と併結用の2種を付属。先頭車前面の運行番号表示器が無くなった姿を再現。先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備。先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。JRマーク、靴摺りの黄色は印刷済み。車番は選択式で転写シート付属。[98868]と[98869]を組み合わせて12両編成が再現可能。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。前面表示は印刷済みパーツ「新快速」装着済み、交換用パーツ付属。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-13モーター採用。
35,800円
登場時より白色HIDヘッドライトを試験的に取付けられていた西武20000系20158編成を製品化。■西武20000系は、従来の主力車両101系の後継車として1999年から製造された20m4扉アルミ車体の通勤型車両です。自社線内専用車として前面貫通扉がなく、大型1枚カ?ラスを採用するなと?の特徴があります。6000系6050番台車と同様のアルミ車体ながら、新しい車体構造を採用したことにより、製造工数の削減・低コスト化・車体強度の向上なと?が図られています。2005年度までに140両余りが製造され、10両編成と8両編成てが活躍しています。車両番号は印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子マークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーターはユーザー取付け。ラジオアンテナ、避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別行先表示 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
36,800円
4次車唯一の8両・608編成の更新工事後、SRアンテナ増設後の2023年11月以降の姿を再現。■戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークからの転写式。車両番号、KEIKYUロゴ、前面600ロゴは印刷済み。戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ヘ?ヒ?ーカーマークを収録。列車無線アンテナ、SRアンテナ、ヒュース?ホ?ックスはユーサ?ー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
SRアンテナが付いた京急新1000形ステンレス車を製品化。■京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器・主電動機を採用し、一部の編成では発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000スリットロゴは印刷済み。戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、誘導無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
はるばる来たぜ北海道の新幹線!H5系リニューアル■H5系は2014年に登場、2016年の北海道新幹線新青森ー新函館北斗間開業に合わせて運転を開始したJR北海道所有の新幹線車両です。JR東日本所有のE5系新幹線をベースに内外装の一部が変更されており、外観では北海道をモチーフとしたシンボルマークや彩香パープルの側面帯が特徴となっています。近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。主に「はやぶさ」において活躍しており、東京ー盛岡間ではE5系と同様にE6系こまちとの併結運転が行われています。1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。可動幌装備。可動式パンタグラフ装備。フック・U字型通電カプラー採用。E6系などと連結する側のH514形の運転台側はTNカプラー装備。シンボルマーク、グランクラスマーク、号車標記は印刷済み。車番は選択式で転写シート付属。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。H514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-13モーター採用。
22,800円
東急電鉄2000系を田園都市線で活躍した晩年の姿にて製品化。■2001編成をタイプに、ヘッドライトLED化と車端部に黄色テープが貼付された姿を再現。車両番号、コーポレートマーク、サークルKマーク、車端部黄色テープは印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車、 車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付済み。ヘッドライト(白色)、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
42,800円
東急電鉄3000系8両編成を製品化。奇数編成をタイプとして専用の床下機器やボディを新規製作にて再現。新造された中間車増結後、種別行先表示器がフルカラーLED交換後の2022年以降の姿を再現。■東急電鉄3000系とは1999年より製造された目黒線向けの車両です。目黒線から地下鉄南北線、三田線、埼玉高速鉄道線へ直通運転され、東急新横浜線開業後は相模鉄道線でも運行を開始しました。偶数・奇数編成でVVVFインバーターが異なり床下機器に差異があります。2022年頃に種別行先表示器がフルカラーLED化されました。2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、従来の6両編成から順次8両編成化されることとなり2022年8月頃より5000系列に準じた車体で新造された中間車2両が増結されました。車両番号、コーポレートマーク、8CARS標記は印刷済み。ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け。避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、運行番号(白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。専用デザインのスリーブを採用。
東急電鉄2000系を田園都市線で活躍した晩年の姿にて製品化。■No.31903の増結用セット。車両番号、コーポレートマーク、車端部黄色テープは印刷済み。ヒューズボックス、避雷器は取付済み。車端部付きロングシートパーツを実装。
30,800円
2次形のBe03編成を製品化。房総半島へ誘う、菜の花と海をイメージした特急電車!255系は「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車で、平成5年(1993)に183系の置き換え用として誕生しました。千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行、「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍、現在は主に総武本線の「しおさい」に使用されています。【主な特長】■特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面フォルム、ブルーとイエローの鮮やかな塗色を的確に再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディーマウント式KATOカプラー密連形を採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備。■ヘッド/テールライト点灯。※JR東日本商品化許諾申請中
2,480円
KATOのフィギュアニマル、1/87 スワンボートです。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。人形が3体載せられるスワンボート。人形を載せやすいように屋根とボート本体を分割した構造で製品化。
KATOのNゲージ車両、ヨ8000です。■ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49〜54年(1974〜1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現。ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現。両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を取付可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。従来製品とは異なる車番(ヨ8225)、各種表記類印刷済。アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属。黒染車輪を採用。
肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。■青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。肘かけや手スリまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラーやベンチレーターなどのディテールをリアルかつ的確に再現。青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を選定。妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で表現。TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューを立体的に表現。スハフ12、オハフ13はテールライト点灯。連結部はKATOカプラー標準装備。伸縮ドローバー付属。豊富な標記類を含んだ車体番号レタリングシート付属。側面方向幕は選択式。「急行」と白幕の2種類から選択可能。
KATOのフィギュアニマル、1/87 水鳥です。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。白鳥3羽、シラサギ4羽、鴨3羽、小鴨2羽の全12羽を製品化。立ち姿のあるシラサギは立たせやすいように透明ベース付。
KATOのフィギュアニマル、1/87 鯉です。■日本の風景づくりに注目のシリーズ、フィギュアニマル「日本の動物」に、水鳥・鯉・スワンボートが新たにラインナップ。柴犬や和猫、赤きつねやたぬきなど陸地の動物がフィギュア化する中で、今回水辺アイテムを製品化。川や湖などで見かける水鳥(白鳥、シラサギ、鴨・小鴨)のほかに、金の鯱(しゃちほこ)を含めた鯉のセット、人形を3体載せられるスワンボートにより、水表現のレイアウトを賑やかに彩ります。日本の動物シリーズはT-TRAKはもちろんのこと、鉄道模型の縮尺にこだわらずお好みのレイアウトやミニジオラマに、またテラリウム用などのアクセサリーとしてお楽しみいただけるサイズ感として、1/87の動物フィギュアシリーズを展開します。フルカラー3D印刷完成品。水鳥の目やくちばし、鯉のカラフルな模様などをリアルに再現。KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマに相性ピッタリ。サイズ2種各色合わせて8匹の鯉と金色の鯱(しゃちほこ)1体を製品化。鯱(しゃちほこ)は金色の輝きをメッキにより美しく再現。
運転台後ろの小窓が無い103系高運転台・非ATC車をハイクオリティエコノミーキットにて製品化。■非ATC車の車体を新規金型にて製作。JRマークは付属の車両マークにより再現。前面・側面・妻面の窓サッシは銀色、運行番号、方向幕、戸袋窓のHゴムはグレー印刷済み。
入換遊びに最適のCタイプディーゼルに新色が登場!■DD51形を3軸のショーティーモデルにした、フリースタイルのディーゼル機関車です。ヤードや工場などで活躍する入れ替え機関車に最適です。小レイアウトにでの2軸貨車のけん引など、さまざまなシチュエーションで楽しめる機関車です。入れ替え機でも見られる淡緑色を新たに再現しています。架空の小型ディーゼル機関車、Cタイプディーゼルのリニューアル。ヤードや工場などで活躍する入れ替え機関車に最適。今回は車体色を淡い緑色に変更。デッキ部分は黄色を初採用。M-13モーター採用。ミニカーブレール走行可能。
サハ787-100を単品でラインナップ。■7両セットの増結用として「リレーかもめ」「かささぎ」の再現にオススメ。サハ787-100を単品でラインナップ。7両セットの増結用として「リレーかもめ」「かささぎ」の再現にオススメ。
19,800円
関東・東北エリアの保線作業で活躍するユニオン建設のマルチプルタイタンパー。■室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能。メーカーロゴ、各種表記は印刷済み。最後部表示板はユーザー取付け。車体側面防音シャッターは可動式(手動)。作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。低速走行用の専用動力ユニット搭載。
1,880円
近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。■コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現。コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。単品のコキ107は降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された外観を再現。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属。台枠上面のコンテナストッパーを再現。アーノルドカプラー標準装備。2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属。
複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。■コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属。台枠上面のコンテナストッパーを再現。アーノルドカプラー標準装備。2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属。
塗装の手間なく工作が楽しめる着色済みストラクチャーシリーズ。■看板、線路小物類を収録した新規製作のステッカーが付属。パーツは各種印刷済み。看板・小物類を収録したステッカー(新規製作)が付属。
6,580円
KATOのユニトラム、ユニトラム電動ポイント軌道プレートR180mm・右です。■電動ポイント軌道プレートR180mmは複線の分岐軌道で、路面電車の交差点などで見られる路線が2方向へ分かれていくシーンをお楽しみいただける製品です。ユニトラムの基本セットや拡張セットと組み合わせることで奥行と変化のある街並を表現することができます。車両やストラクチャー、人形などを加えて、活気ある街並みを再現可能です。複線軌道が左または右に分岐するポイント軌道プレート。すっきりとした外観とレイアウト組込を実現したポイントマシン内蔵の電動ポイント。走行用電流の線路への流れ方をコントロールする「設定ネジ」により、「選択式」または「非選択式」をレイアウトプランに合わせて簡単に設定が可能。また非選択式で使用した際には、スプリングポイントとしても使用可能。KATOパワーパックへ接続する際は、別売のポイントスイッチを使用。KATO以外のパワーパックへの接続の場合はポイントスイッチ、ポイント延長コードの他にポイントアダプターを使用。
24,800円
EF58の新しいラインナップとして耐雪装備が施されたバリエーションが登場。■往年の旅客列車・貨物列車を迫力のHOゲージでお楽しみいただけます。LP403形ヘッドライト、側面フィルタが原形、電暖表示灯が旧形の89号機をモデルに、昭和40年代後半〜50年代までの高崎第二機関区、宇都宮運転所、長岡運転所などに配備された日立製車両の特徴を再現。ツララ切り、前面小窓Hゴム、ホイッスルカバー、スノープロウ、電気暖房装備などの耐雪装備を再現。運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現。車体塗色および前面の帯を美しく再現。手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど、別パーツを多用し立体的なディテールを再現。ワイパーはWP50形装備の形態を再現。PS15パンタグラフを新規に作成。動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現。フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。ヘッドライト点灯。メーカーズプレート(日立)は印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現。選択式ナンバープレート:「89」「90」「102」「105」。ジャンパ栓受やスノープロウを装備した先台車を新規作成。付属パーツとの交換でスノープロウ非装備の状態を再現可能。最小通過半径:R550。
6,280円
大阪〜長野間を走った旧型客車による不定期急行「彩雲」をイメージしたアソートセット。■急行彩雲は1967年〜1968年にかけて東海道線・中央西線経由で大阪〜長野間で運行された不定期の急行列車です。列車はスハ43系列の旧型客車で編成され運行されました。上り列車が昼行、下り列車が夜行という変則的な運用ダイヤが特徴でした。運行開始の翌年には急行ちくまに統合され、列車愛称の設定から1年で消滅した短命な列車でした。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。急行「彩雲」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属。※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。
8,180円
KATOのNゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セットです。■JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化。窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付。クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定。増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属。増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更。
5,280円
門司港〜長崎・佐世保間を走った旧型客車による夜行普通列車「ながさき」をイメージしたアソートセット。■夜行普通「ながさき」は1973年〜1984年にかけて門司港-長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。夜行普通「ながさき」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属。※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。
九州新幹線の800系0番代を再現!U006編成の印刷表記。ロゴマーク印刷済み。■主に博多−鹿児島中央間の九州新幹線内で活躍する800系は九州新幹線の主力車両です。800系0番代は開業時から活躍する車両で現在5編成活躍しています。近年では運転台窓に編成番号が表記されています。U006編成の印刷表記。ロゴマーク印刷済み。カラーシート採用。屋根上ガイシ取付済み。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは白色LEDによる点灯。フック・U字型通電カプラー採用。フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
5,180円
急行「十和田」をイメージしたアソートセット。行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属。■急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野〜青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見られ、最盛期には1日7往復が運行される人気列車となりました。1970年代以降は、20系寝台車や12系客車、14系客車での運用も見られましたが、1985年の東北新幹線上野延伸開業に伴いその歴史の幕を閉じました。ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形。急行「十和田」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー (新規製作)が付属。本製品と発売済みの単品キット (No.124、125、146、147など)を組み合わせて実際の編成を再現可能。
KATOのユニトラム、ユニトラム電動ポイント軌道プレートR180mm・左です。■電動ポイント軌道プレートR180mmは複線の分岐軌道で、路面電車の交差点などで見られる路線が2方向へ分かれていくシーンをお楽しみいただける製品です。ユニトラムの基本セットや拡張セットと組み合わせることで奥行と変化のある街並を表現することができます。車両やストラクチャー、人形などを加えて、活気ある街並みを再現可能です。複線軌道が左または右に分岐するポイント軌道プレート。すっきりとした外観とレイアウト組込を実現したポイントマシン内蔵の電動ポイント。走行用電流の線路への流れ方をコントロールする「設定ネジ」により、「選択式」または「非選択式」をレイアウトプランに合わせて簡単に設定が可能。また非選択式で使用した際には、スプリングポイントとしても使用可能。KATOパワーパックへ接続する際は、別売のポイントスイッチを使用。KATO以外のパワーパックへの接続の場合はポイントスイッチ、ポイント延長コードの他にポイントアダプターを使用。
185系のヘッドマーク発売!■「踊り子・普通・湘南ライナー・おはようライナー」の4種類各2個。185系用印刷済みトレインマークのオプショナルパーツ。「踊り子・普通・湘南ライナー・おはようライナー」の4種類各2個。
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