メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ダイキャスト模型」検索結果。

ダイキャスト模型の商品検索結果全15件中1~15件目

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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95,700

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71017 C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年09月 発売【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C62形 常磐タイプ はつかり牽引機 【カンタム・サウンドシステム搭載】です。カンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。R550mm 通過可能ポイント 4番以上※常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。【実車紹介】C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:ダイキャスト製モーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載ナンバー(8、9、19、21)、標記インレタ、区名札シール、ヘッドマーク受け他鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 蒸気機関車

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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93,400

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ【カンタム・サウンドシステム搭載】です。寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。付属パーツとして回転火粉止、タブレットキャッチャーを同梱しています。【実車紹介】D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71036 D51形半流線形(デフ点検口有)【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

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90,500

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71036 D51形半流線形(デフ点検口有)【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、D51形半流線形(デフ点検口有)【カンタム・サウンドシステム搭載】です。本州や九州の各線で活躍した、デフにバイパス弁点検窓を開口し、ATS装備後の姿をプロトタイプとしています。付属パーツとして回転火粉止、九州型の炭水車用埋込テールライト、サービスパーツとしてスノープローを同梱しています。【実車紹介】D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め...

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A6977 トキ10 無蓋車タイプ 3両セット

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6,606

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A6977 トキ10 無蓋車タイプ 3両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、トキ10 無蓋車タイプ 3両セットです。ダイキャスト製シャーシとプラ製あおり戸により重量感のある仕上がり退色をイメージし、あおり戸内側の茶色味を3両で作り分け各種表記は戦後の姿(側面台枠に「日本国有鉄道」標記)がモチーフ※部品共用のため、一部実車と異なります。※本製品に動力車は含まれません、走行には別途機関車が必要です。【編成図】[ トキ122 ] + [ トキ141 ] + [ トキ10 ]【実車紹介】トキ10は1943年から150両が製造された無蓋車で、荷重35t、床面積31.75 と戦前製の無蓋車としては最大の車輛でした。台車はアーチバー式のTR20が採用されました。戦後、当形式の設計を元に大量に製造されたのがトキ15000で、台車を除きほぼ同一外観ですが妻面形状などに差異があります。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:ABS樹脂製モーター:なしライト:非対応付属品:なし鉄道模型 Nゲージ(国内型車両完成品) 貨車 無蓋車

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A6975 トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セット

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7,180

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A6975 トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セットです。背が低く平べったい黒色貨車高比重の積荷のため低くなったあおり戸を再現積車時にかぶせられたカバー部品が付属特徴である排水管部品を床下に取付内部構造(実車は鋼板を貼付)は再現しませんダイキャスト製シャーシを採用ブレーキ類(エアタンク、シリンダー、テコ、足踏み装置などを別部品化により立体的に再現)※走行には別途機関車が必要です【商品編成】[ トキ23603 ]+[ トキ23608 ]+[ トキ23601 ]【実車紹介】昭和30年代末ごろから、様々な物資に対応した専用貨車、通称「物適貨車」が多数登場しました。汎用の大型無蓋車トキ15000型は後継車の登場により余剰が生じており、これを活用した様々な物適貨車が作られています。その内の二種がトキ21000及びトキ23600です。トキ21000はインゴットやステンレス板をロール状に丸めたコイルを運搬するための物適貨車として1967年に24両が改造されました。元のあおり戸を活用したため外観はほとんど変化していませんが、荷台にコイルを積載するための受台が5基設置されました。当初は和歌山を基点に運用されましたが、後に北鹿島駅常備となり黒井まで運用されました。1983年に形式消滅しました。トキ23600は亜鉛泥鉱を運搬するための物適貨車として1971年に28両が改造されました。亜鉛泥鉱は水分を多く含んだ比重の高い物資であるため、積載量を制限するためあおり戸を低くし、内側に鋼板を貼ってプール状にした上で水抜き用の管が下部に設置されました。花岡鉱山から秋田北港までの運用に用いられました...

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 56707 キハ58系 非冷房 基本2輌セット【プラスチック製 カンタムサウンドシステム搭載】

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69,200

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 56707 キハ58系 非冷房 基本2輌セット【プラスチック製 カンタムサウンドシステム搭載】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年09月 発売【商品紹介】天賞堂のプラスチック塗装済完成品HOゲージ車両、キハ58系 非冷房 基本2輌セット【カンタムサウンドシステム搭載】です。非冷房車の2輌セットで、動力車キハ58にはカンタムサウンドシステムを搭載。別売のカンタムエンジニアとの組み合わせで、エンジン音をはじめ、タイフォン、ドア開閉音、ATS鳴動音など多彩なサウンドが楽しめます。※カンタムシステム搭載の動力車と非搭載の動力車は全く異なる動作をしますので、混結することはできません。また、キハ58系とキハ52形のカンタムシステム搭載車ではセッティングが異なるため、動きが同調しませんので予めご了承ください。【セット内容】キハ58(M) + キハ28【実車紹介】キハ58系は国鉄急行型ディーゼルカーの代表選手で、数多く製造され全国各地で活躍しました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:プラスティックモーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載付属パーツ:標記類インレタ、防護無線アンテナ、前面表示幕、前面貫通幌、タブレットキャッチャー、スノープロー他多数鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 気動車 急行形・一般形

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57077 特急「かもめ」客車(スハ44・マシ49形時代)9輌セット

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165,000

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57077 特急「かもめ」客車(スハ44・マシ49形時代)9輌セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のプラスチック製塗装済完成品車両、特急「かもめ」客車(スハ44・マシ49形時代)9輌セットです。1954年(昭和29年)7月から1957年(昭和32年)6月までの基本的な編成をプロトタイプとしています。【セット内容】スハニ35スハ44スハ44スハ44マシ49スロ54スロ54スロ54スハフ43【付属品】車号インレタ、エアホース、後部標識赤円板、ケーディーカプラー用ポケット※ケーディーカプラー本体[#153]は別売りです【「かもめ」の歴史】1937年(昭和12年)、日本で4番目の特急として『鷗』は東京〜神戸間に誕生しました。その後、第二次世界大戦により運休となりますが、戦後『つばめ』『はと』に続く第3の特急として、また、関西〜九州間の初の特急として1953年(昭和28年)3月に復活したのが『かもめ』です。東海道の特急のように展望車こそ連結されていませんでしたが、山陽・九州路では、この当時唯一の特急列車として孤高の存在でした。編成は新製間もない優等列車用客車スハ44形・スロ54形を中心に構成しています。更に復活から1年を経た頃、食堂車は冷房付きのマシ49形に置き換えられました。京都〜博多の所要時間は10時間40分、当初は関門トンネルを除いて蒸気機関車が牽引しました。特に九州島内では限定されたC57形のみが牽引に当たっています。この内、11号機は1954年(昭和29年)から翼と波を図案化したデフレクターを装着、各部に装飾を施し、“専用機"らしさが強調されていました。1957年(昭和32年)頃から軽量客車10系への置き換えが始まります。しかし、3等車は...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65005 T-Evolution クモヤ145形1200番代 (Hゴム黒色 パンタグラフ1基)

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4,060

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65005 T-Evolution クモヤ145形1200番代 (Hゴム黒色 パンタグラフ1基)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なります。【商品紹介】天賞堂のHOゲージ塗装済みディスプレイモデル、クモヤ145形1200番代 (Hゴム黒色 パンタグラフ1基)です。【カスタマイズについて】1/80スケールの豊富なパーツ・アクセサリーを使用して更にカスタマイズ。こだわりの逸品に“進化"する鉄道模型です。※室内灯ユニットの取付には配線が必要です。【走行化について】別売オプションパーツを使用してディスプレイモデルから走行化カスタマイズが可能です。05002・コアレスパワートラック26P φ10.5プレート車輪69001・T-Evolutionシリーズ走行化パーツキット φ10.5プレート車輪【実車紹介】クモヤ145形は、車両基地や工場へ入出場する車輌を牽引する事業用直流電車です。100/200番代は、救援車としても使えるように機材の積載スペースが設けられています。200番代は交直流電車の制御車としても使用可能で屋上に検電を装備しています。JR西日本では、主電動機をMT46(100kw/h)からMT54(120kw/h)へと換装、原番号+1000に改番されました。 【商品仕様】スケール:1/80 16.5 (HOゲージ)商品形態:塗装済みディスプレイモデル車体の材質:プラスチックモーター:別売のパワートラック対応鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 国鉄・JR電車 事業用車

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65016 T-Evolution 東武鉄道6050系 6000系リバイバルカラー 6162Fタイプ(パンタグラフ1基) 2両セット

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14,850

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65016 T-Evolution 東武鉄道6050系 6000系リバイバルカラー 6162Fタイプ(パンタグラフ1基) 2両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のHOゲージ塗装済みディスプレイモデル、東武鉄道6050系 6000系リバイバルカラー 6162Fタイプ(パンタグラフ1基) 2両セットです。別売のパワートラックや走行化パーツキットを取り付けて動力化/走行化も可能なディスプレイ用塗装済み完成品プラスティック製モデルシリーズ "T-Evolution" 待望の第4弾、始動! 大手私鉄では希少な2扉クロスシート車、東武鉄道6050系。6000系を更新改造して1985年に登場し浅草-日光・鬼怒川の特急を補完する快速等に投入されました。その後 野岩鉄道の開業や会津鉄道の電化によって運転区間が拡大。浅草-会津田島 約190kmを走破する運用にも就きました。完全新造車も増備され、一部は野岩鉄道や会津鉄道に籍をおきます。大きな窓から見える車内のボックスシートも魅力の6050系。T-Evolutionシリーズとしては初めて客室内の座席まで再現します。タイプは霜取りパンタグラフの有無と塗装の違いで4種類を予定しています。台車枠は6000系の機器類を流用した更新車のFS357・FS057と完全新造車のFS529・FS029の両方を付属、更にバリエーションをお楽しみいただけるようにいたします。*台車以外のディテールは基本的に新造車をベースに設計しています。別売の"コアレスパワートラック"・"走行化パーツキット"を組み込むことで走行可能になります。*東武鉄道6050系に合わせて軸間27.5mmのコアレスパワートラックを新たに制作! 【商品仕様】スケール:1/80 16.5 (HOゲージ)商品形態:塗装済みディスプレイモデル車体の材質:プラスチックモーター...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65015 T-Evolution 東武鉄道6050系 標準色 パンタグラフ2基編成 2両セット

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14,850

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 65015 T-Evolution 東武鉄道6050系 標準色 パンタグラフ2基編成 2両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージCGです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のHOゲージ塗装済みディスプレイモデル、東武鉄道6050系 標準色 パンタグラフ2基編成 2両セットです。別売のパワートラックや走行化パーツキットを取り付けて動力化/走行化も可能なディスプレイ用塗装済み完成品プラスティック製モデルシリーズ "T-Evolution" 待望の第4弾、始動! 大手私鉄では希少な2扉クロスシート車、東武鉄道6050系。6000系を更新改造して1985年に登場し浅草-日光・鬼怒川の特急を補完する快速等に投入されました。その後 野岩鉄道の開業や会津鉄道の電化によって運転区間が拡大。浅草-会津田島 約190kmを走破する運用にも就きました。完全新造車も増備され、一部は野岩鉄道や会津鉄道に籍をおきます。大きな窓から見える車内のボックスシートも魅力の6050系。T-Evolutionシリーズとしては初めて客室内の座席まで再現します。タイプは霜取りパンタグラフの有無と塗装の違いで4種類を予定しています。台車枠は6000系の機器類を流用した更新車のFS357・FS057と完全新造車のFS529・FS029の両方を付属、更にバリエーションをお楽しみいただけるようにいたします。*台車以外のディテールは基本的に新造車をベースに設計しています。別売の"コアレスパワートラック"・"走行化パーツキット"を組み込むことで走行可能になります。*東武鉄道6050系に合わせて軸間27.5mmのコアレスパワートラックを新たに制作! 【商品仕様】スケール:1/80 16.5 (HOゲージ)商品形態:塗装済みディスプレイモデル車体の材質:プラスチックモーター...

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 秩父鉄道 ヲキ100形 IV 溶接タイプ 組立キット リニューアル品

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11,495

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 秩父鉄道 ヲキ100形 IV 溶接タイプ 組立キット リニューアル品

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像は旧製品です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】ワールド工芸のHOゲージ車両キット、秩父鉄道 ヲキ100形 IV 溶接タイプ リニューアル品です。1956年から製造された秩父の35t積みボギー式石灰石バラ積みホッパ車です。今回は単品での販売となります。リベットのない溶接組立の後期タイプは編成の中に数輌混じっておりました。ブレーキシリンダーがロスト製となり、荷降ろしゲート作動用エアホース、TR41台車と車輪が付属します。※カプラー、インレタは別途お求めください。【商品仕様】スケール:HOゲージ 16番(16.5mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:金属モーター:なし鉄道模型 HOゲージ 車両キット...

[鉄道模型]PLUM 【再生産】(HO) PP137 日本国有鉄道キハ 20形 気動車 200番代タイプ キット

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9,500

[鉄道模型]PLUM 【再生産】(HO) PP137 日本国有鉄道キハ 20形 気動車 200番代タイプ キット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】PLUMのHOゲージ組立キット、日本国有鉄道キハ 20形 気動車 200番代タイプです。国鉄時代に全国のローカル線で活躍した「キハ20形気動車」を床下まで精密なPLUMの1/80スケールプラスチックキットシリーズにて製品化しました。ボディはタラコ色で親しまれた首都圏色(朱色5号)をイメージした成形色で再現。そのままでも、お好みのカラーに塗り替えてもお楽しみ頂けます。窓ガラスは非冷房のローカル線にぴったりな二段階に開いた状態を選べるギミック付きです。床下はDMH17エンジンを初めとした機器がずらりと並ぶ姿を再現しており、台車も揺れ枕等の機構を精密に造形しています。地域によって変化があったヘッドライト・スノープロウも複数の中から選択可能です。小湊鐵道キハ200で好評だった簡単に動力化もできる機構を今回も採用、1両からじっくり楽しめるキットに仕上がりました。最短1両からキハ20同士や他形式の国鉄形気動車を組み合わせて再現する長編成の急行運用まで、お好みに合わせてお楽しみください! ※本キットは一部成形色分け済み未塗装キットです。※このキットのみでの走行は出来ません。走行化に関しまして、この商品の他に天賞堂No.05002(2023年以降は品番05007として生産) コアレスパワートラック26P(φ10.5プレート車輪)、日光モデル製DT22・木製床板用センターピンを推奨いたします。カプラーにつきましては、市販のお好みのカプラーをお使い下さい。※組み立て、塗装が必要なプラスチックキットです。別途、工具・塗料等が必要となります。※ディスプレイモデルのため、本商品のみでの走行はできません。...

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 秩父鉄道 ヲキフ100形 IV リベットタイプ 組立キット リニューアル品

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12,540

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 秩父鉄道 ヲキフ100形 IV リベットタイプ 組立キット リニューアル品

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像は旧製品です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】ワールド工芸のHOゲージ車両キット、秩父鉄道 ヲキフ100形 IV リベットタイプ リニューアル品です。1956年から製造された秩父の35t積みボギー式石灰石バラ積みホッパ車です。ヲキフ100形はヲキ100形に車掌室が付いたもの。1986年頃まで、ヲキ100×8輌をヲキフ100が挟んだ10輌×2の20輌編成。それ以降は、ヲキ100×9輌にヲキフ100を影森方に連結した10輌×2の20輌編成で運用されています。本モデルはリベット組立による前期型をプロトタイプとしております。反射板以前のテールライト、荷降ろしゲート作動用エアホース...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 05003 コアレスパワートラック 27.5P(Φ10.5プレート車輪)

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3,850

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 05003 コアレスパワートラック 27.5P(Φ10.5プレート車輪)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】天賞堂のコアレスパワートラック 27.5P(Φ10.5プレート車輪)です。東武鉄道6050系に合わせて軸間27.5mmのコアレスパワートラックを新たに制作! 【商品仕様】スケール:1/80 HOゲージ商品形態:車両パーツ・動力ユニット鉄道模型 HOゲージ 車両パーツ 動力ユニット・モーター

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57046 旧型特急客車「つばめ」青大将 スロ54 増結用 単車

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7,930

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57046 旧型特急客車「つばめ」青大将 スロ54 増結用 単車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂の完成品HOゲージ、旧型特急客車「つばめ」青大将 スロ54 増結用 単車です。標記類は極力印刷済みです。室内灯は別売オプションとなります。【実車紹介】1956年(昭和31年)11月19日、東海道本線全線電化の日、淡緑5号に塗られた特急用客車とその牽引機のEF58形が突如として現れました。煤煙等の汚れを懸念して、ほとんどの客車がこげ茶色(ぶどう色)の時代、後に『青大将』と呼ばれるこの塗装はセンセーショナルなもので、同時に無煙化の象徴でもありました。機関車交換なく全線EF58形が牽引するようになった『つばめ』『はと』は、東京〜大阪間を7時間半で結びました。当時、国鉄で" 特急 "とは『つばめ』『はと』のみを指し、最高峰の列車として高い人気を誇り、特に『つばめ』は通年で増結され、15輌で運転されることが多々ありました。電車特急の登場により、展望車を連結した『青大将』は4年足らずの活躍で終焉を迎えましたが、その威風堂々とした特急編成は、間違いなく日本の鉄道史に欠くことのできない存在です。『つばめ』は本来12輌編成でしたが、人気のため増結が常態化していました。2等車は1957年(昭和32年)10月から12月にかけて、スロ54形からナロ10形へと置き換えられました。置き換えは編成単位で行われたため、編成中にスロ54形とナロ10形が混在することは、ほとんどありませんでした。【商品仕様】スケール:1/80 16.5 ゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチック別売オプションパーツ:[59014] LED室内灯ユニットBs(蛍光灯色)1輌分鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 客車

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 国鉄 EF10形 6次車 ひさし付き晩年タイプ (35、38号機) 電気機関車 組立キット

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81,510

[鉄道模型]ワールド工芸 【再生産】(HO)16番 国鉄 EF10形 6次車 ひさし付き晩年タイプ (35、38号機) 電気機関車 組立キット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。【商品紹介】ワールド工芸の16番車両、国鉄 EF10形 6次車 ひさし付き晩年タイプ (35、38号機) 電気機関車 組立キットです。EF10形は全41輌ながら数次にわたる改良が加えられ、ひさし付リベット車体から、丸型の溶接車体を経て角型車体と同じ形式とは思えないほど外観が変遷しました。今回は、以前発売した1次車に続き、角型車体の最終タイプの6次車の晩年の姿を製品化致します。EF10 6次車にひさしの付いたタイプを製品化いたします。ひさしの他、砂箱位置、ライト取付位置等が異なります。5次車以前の角にRの付いたモニター、常磐線無線アンテナ、ホイッスルカバーが付属します。※カプラーは別途お求めください。【商品仕様】スケール:HOゲージ(1/80 16.5mm 16番)商品形態:金属製未塗装組立キットモーター:あり鉄道模型 HOゲージ 車両キット 国鉄・JR 電気機関車

[鉄道模型]梅桜堂 (HO) ST-020-87C 助六の2線機関庫II【1/87スケール】

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[鉄道模型]梅桜堂 (HO) ST-020-87C 助六の2線機関庫II【1/87スケール】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像は完成イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※線路・車両は付属しません。【商品紹介】梅桜堂のペーパーキットストラクチャー、助六の2線機関庫II【1/87スケール】です。モデルワーゲン×梅桜堂=JV企画 「助六の2線機関庫II」2008年にモデルワーゲンさんから新製品として登場して以来、数回に亘り再生産を繰り返してきたストラクチャー「助六の2線機関庫」。今回同社からお声がけをいただき、ペーパーキットとして新たに発売する運びとなりました。木曽森林鉄道に興味のある方でしたら、どなたでも御存知でしょうし、木曽にこだわらなくても一般的なナロー用機関庫としても色々と使えるのではないでしょうか? 清々しい木立の中に佇む機関庫は、ナローファン永遠の憧れの存在。そんなエバーグリーンな製品を作れたら、と願っております。85×110mmの大きさは手軽なジオラマ作りのみならず、小さなレイアウトにもうってつけのサイズです。正面の斜めの補強材はお好みでカットする事も可能です。2線機関庫というものは大き過ぎず、かといってあまりにもタイト過ぎず、手頃な大きさが魅力。5tDLクラスだったら4両が余裕で入ります。「安全第一」のレタリングの他にも「火気厳禁」も入っていますので、林鉄のみならず、一般的なナローの機関庫としてもお使い頂けます。建築家の方々も唸らせるような本格的な構造の柱組。それらのどのパーツもホゾ組になっていますので、決して大変な作業ではありません。むしろ楽しみながら段々と仕上がっていく様は、ログハウスビルダーになったような気分にさせてくれます。・着色済みの硬質紙を使用・窓ガラス用にカット済みプラ板付属・電灯付属(点灯しません)・レタリングは「火気厳禁」の他に「安全第一...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57025 旧型特急客車「つばめ」青大将 基本4輌セット

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57025 旧型特急客車「つばめ」青大将 基本4輌セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂の完成品HOゲージ、旧型特急客車「つばめ」青大将 基本4輌セットです。テールマーク行燈、テールライトが点灯します。標記類は極力印刷済みです。室内灯は別売オプションとなります。【実車紹介】1956年(昭和31年)11月19日、東海道本線全線電化の日、淡緑5号に塗られた特急用客車とその牽引機のEF58形が突如として現れました。煤煙等の汚れを懸念して、ほとんどの客車がこげ茶色(ぶどう色)の時代、後に『青大将』と呼ばれるこの塗装はセンセーショナルなもので、同時に無煙化の象徴でもありました。機関車交換なく全線EF58形が牽引するようになった『つばめ』『はと』は、東京〜大阪間を7時間半で結びました。当時、国鉄で" 特急 "とは『つばめ』『はと』のみを指し、最高峰の列車として高い人気を誇り、特に『つばめ』は通年で増結され、15輌で運転されることが多々ありました。電車特急の登場により、展望車を連結した『青大将』は4年足らずの活躍で終焉を迎えましたが、その威風堂々とした特急編成は、間違いなく日本の鉄道史に欠くことのできない存在です。『つばめ』は本来12輌編成でしたが、人気のため増結が常態化していました。2等車は1957年(昭和32年)10月から12月にかけて、スロ54形からナロ10形へと置き換えられました。置き換えは編成単位で行われたため、編成中にスロ54形とナロ10形が混在することは、ほとんどありませんでした。【商品構成】[スハニ35] + [スハ44 ] + [ オシ17 ] + [マイテ391]【商品仕様】スケール:1/80 16.5mmゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質...

[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57026 旧型特急客車「つばめ」青大将 スハ44 増結用 単車

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[鉄道模型]天賞堂 (HO) 57026 旧型特急客車「つばめ」青大将 スハ44 増結用 単車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂の完成品HOゲージ、旧型特急客車「つばめ」青大将 スハ44 増結用 単車です。標記類は極力印刷済みです。室内灯は別売オプションとなります。【実車紹介】1956年(昭和31年)11月19日、東海道本線全線電化の日、淡緑5号に塗られた特急用客車とその牽引機のEF58形が突如として現れました。煤煙等の汚れを懸念して、ほとんどの客車がこげ茶色(ぶどう色)の時代、後に『青大将』と呼ばれるこの塗装はセンセーショナルなもので、同時に無煙化の象徴でもありました。機関車交換なく全線EF58形が牽引するようになった『つばめ』『はと』は、東京〜大阪間を7時間半で結びました。当時、国鉄で" 特急 "とは『つばめ』『はと』のみを指し、最高峰の列車として高い人気を誇り、特に『つばめ』は通年で増結され、15輌で運転されることが多々ありました。電車特急の登場により、展望車を連結した『青大将』は4年足らずの活躍で終焉を迎えましたが、その威風堂々とした特急編成は、間違いなく日本の鉄道史に欠くことのできない存在です。『つばめ』は本来12輌編成でしたが、人気のため増結が常態化していました。2等車は1957年(昭和32年)10月から12月にかけて、スロ54形からナロ10形へと置き換えられました。置き換えは編成単位で行われたため、編成中にスロ54形とナロ10形が混在することは、ほとんどありませんでした。【商品仕様】スケール:1/80 16.5 ゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチック別売オプションパーツ:[59013] LED室内灯ユニットAs(電球色)1輌分鉄道模型 HOゲージ 国内型車両完成品 客車

[鉄道模型]梅桜堂 (HO) ST-027-87C 杉沢の2線機関庫II【1/87スケール】

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[鉄道模型]梅桜堂 (HO) ST-027-87C 杉沢の2線機関庫II【1/87スケール】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像は完成イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※地面や線路・車両等は付属しません。【商品紹介】梅桜堂のペーパーキットストラクチャー、杉沢の2線機関庫II【1/87スケール】です。モデルワーゲン×梅桜堂=JV企画 第二弾! 林鉄シリーズ「杉沢の2線機関庫II」2011年にモデルワーゲンから発売されて以来、一度再生産をしたこの本格的なストラクチャー「杉沢の2線機関庫」今回同社からお声がけをいただき、JVを組むことによりペーパーキットとして新たに発売する運びとなりました。林鉄に興味のある方でしたら、どなたでもご存じでしょうし、杉沢にこだわらなくでも一般的なナロー用機関庫としても色々と使えるのではないでしょうか? 約90mm×180mmの大きさは手軽なジオラマ作りのみならず、小さなレイアウトにもうってつけのサイズです。建築家の方々も唸らせるような本格的な構造の柱組。それらのどのパーツもホゾ組になっていますので、決して大変な作業ではありません。むしろ楽しみながらだんだんと仕上がっていく様は、ログハウスビルダーになったような気分にさせてくれます。着色済みの硬質紙を使用(MDF製の基礎のみ塗装が必要です)窓ガラス用にカット済みプラ板付属扉は開閉できる可動式屋根は着脱式※地面や線路・車両等は付属しません。【商品仕様】スケール:1/87商品形態:ペーパー製キット完成サイズ:W92mm×D176×H66mmカラーペーパー仕様鉄道模型 HOゲージ その他 ストラクチャー

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