ミッドナイン
336円
ヤード(引込み線)や終着駅などのレール末端部分に使用する車止め付レールです。●車止め付エンドレール 長さ112mm●ファイントラック ●メーカー:TOMIX ●商品番号:1421●スケール:Nゲージ エンドレールELEDタイプ エンドレールE LEDタイプ2・ノイズキャンセラー付 エンドレールEワイドWI マイプランNRll
935円
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。●長さ:200mm●ホーム両側の線路が曲線R718-15°の場合に使用するホームエンド。左右各1本入 ホーム両側の線路が曲線R718-15°の場合に使用するホームエンド。左右各1本入●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:23-175●スケール:Nゲージ
919円
Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材(ニッケルシルバー)使用。(一部はステンレス)●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。●メーカー:ロクハン ●商品番号:R013 ●スケール:Zゲージ
748円
島式ホーム(都市型)にホーム端が直角のタイプがラインナップ!●別売の島式ホーム(都市型)延長部と組合せてホーム端まで屋根のあるホームを作ることが出来ます●別売の島式ホーム(都市型)延長部1セットと本製品で最短で280mmの長さのホームを組立可能です●島式ホームエンドに柵を取り付け可能●別売の島式ホーム(都市型)延長部などに付属の非常停止警報機を取り付け可能●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:4280T●スケール:Nゲージ
1,346円
車止めはレールの終端部分に設置され、何らかの理由で過走した車両を強制的に停止させるための鉄道の設備です電化された鉄道において、レールの終端部分には併せて架線の終端部分となる架線柱が設置されています●砂利積みと制走堤というコンクリートの塊を配置した姿●車止めの標識部分は走行用の電気を使用してLEDによる点灯●終端部分の架線柱ランナーが付属●レール同士は簡単確実な接続●バラストとまくら木は印刷済み●まくら木はPCまくら木タイプで再現●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:1428●スケール:Nゲージ
1,683円
レイアウト運転を楽しむ上で欠かせない「駅」をリニューアルして発売いたします。都市部や、比較的新しい駅に見られるようなホームをNゲージでお楽しみいただける製品です。完成品ですのでリアルな駅を手軽にお楽しみいただけます。新幹線、在来線問わず様々な車両でお楽しみいただけます。同時発売予定の23-163 ホームドア 4ドア用(6両分×2組入)と組み合わせれば、乗降の多い在来線の駅などで見られるホームドアの再現も可能です。また、ホーム内に明かりを灯すことができる23-000 ホームDX照明キットも同時発売予定です。既存製品の近郊形ホーム各製品とも組み合わせて使用可能です。●既存の近郊形ホームと同様の高い上屋が外観上の特徴で、上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねる、新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。●同時発売予定の新たなオプション製品と組み合わせることで、ホームに設置されたホームドアの再現、ホーム内の点灯化が可能。●現代の都市部駅ホームの再現に最適です。●外観からは見えないように、ホーム照明用の通電レールを内部に搭載。●ホーム同士をユニジョイナーで接続することによって、製品を複数つないだ状態でも照明の組込・点灯が可能。●ホームエンドの接続はSジョイナー仕様、ホーム製品に変換ジョイナー付属。●ホーム下の退避スペース、点字ブロックや各種アクセサリーなどで現代的なホームをリアルに再現。●いずれの製品もホーム部分の全長は1本あたり248mm、ホームエンドは200mm。●メーカー:KATO ●商品番号:23-152 ●スケール:Nゲージ
561円
1両分(2個入り)です。●非集電台車(ピン止め台車)●メーカー:グリーンマックス●商品番号:5055G●スケール:Nゲージ
261円
ニュー高架ビームは高架線の真下に地上線を設ける場合に使用します。●2個入 ●地上線と高架線の交差、分岐部分に使用 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:3073●スケール:Nゲージ ニュー高架ビームS ニュー高架ビームM PC勾配橋脚 エンドレールE車止め付 ニュー高架ビームS
654円
※画像は完成見本です※ダミーならではのリアルな形状の四燈式信号機です。●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ ●サイズ:高さ41mm ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2186 機関区施設セット エンドレールE車止め付 TCS自動踏切II 通運会社荷受所
374円
ファイントラックの各種レール製品専用ジョイナーで、レールの接続部に装着します。●20個入 ●取り外し、取り付け用の治具が付属 ●メーカー:TOMIX ●商品番号:0110 ●スケール:Nゲージ S280(10本セット) エンドレールE車止め付 電動ポイントPY280-15 手動ポイントPR541-15
1,122円
国鉄(JR)キハ22形用の車両マークです。●※画像はイメージです●車番、ATS表記、エンド表記、所属表記、定員表記、検査表記を収録します。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:6368●スケール:Nゲージ車両マーク(白)×1枚
西日本エリアのクモヤ145形用の車両マークです●※画像は試作品です。●JR西日本所属車用の車番、所属表記、ATS表記、エンド表記、検査表記を収録します。●収録形式はクモヤ145形1000番代、1050番代、1100番代、1200番代●メーカー:グリーンマックス●商品番号:7412●スケール:Nゲージ車両マーク(白)×1枚
ハイクオリティエコノミーキット113系に対応するステッカーです。前面や側面に表示されている行先を主な内容としたステッカーのセットです。●前面や側面の各場所に合わせて切り出して貼り付けます。●車番所属表記エンド標記などを収録予定。●車番と所属表記が合わさった1枚の車両マークです。●7407の車番と所属表記が白色のグループを予定しています。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:7407G●スケール:Nゲージ
6467 京急2000形対応車両マークは、441A/441Bの京急2000形(2扉/3扉改造車)に対応する車両マークです。前面や側面の車両番号、エンド標記、「KHK」や「KEIKYU」の銘板を主な内容とした車両マークです。●前面や側面の車両番号、「KHK」や「KEIKYU」の銘板を収録。●車両番号は8両編成を2本(2011編成/2051編成)、4両編成を2本(2411編成/2441編成)を収録。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:6467●スケール:Nゲージ
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●国鉄/JR111・113・115系いずれも初期車用の車輌ナンバーと保安装置表示、エンド表記を収録しています ●リニューアル品 旧製品(商品番号:63-5)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6305 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ TOMIX 台車枠 (各種) TOMIX 新集電台車 (各種) TOMIX 動力台車 (各種) パンタグラフ
Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。●1本入り●メーカー:ロクハン ●商品番号:R037 ●スケール:Zゲージ ヨーロッパ型エンドレール 直線25mmレール(4本入) アジャスタブルレール(100〜120mm)1本入 クラシックトラック 曲線レール R195 30°6本入 ダブルスリップポイントレール 左
車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ●エコノミーキット「 621 不定期急行「彩雲」」に対応した車両マーク●収録内容(予定)●車両番号:スロ54、スハ43、スハフ42 ほか●荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記 ほか●※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。●※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6387G ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
6,061円
ダブルスリップポイントレールは左分岐・右分岐がございますが、ポイントレール自体は共通で、左右の違いは付属のカットレールのカット方向の違いによるものです。●53.6mmカット済み補助レール 2本付き●メーカー:ロクハン ●商品番号:R033 ●スケール:Zゲージ ダブルスリップポイントレール 右 オーバルセットA(R195-45°) ヨーロッパ型エンドレール 直線25mmレール(4本入) アジャスタブルレール(100〜120mm)1本入
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●国鉄/JR113・115(量産冷房車)・123系用の車輌ナンバーと保安装置表示、エンド表記を収録しています ●リニューアル品 旧製品(商品番号:63-8)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6308 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ モーター TOMIX 車輪 (各種) TOMIX 台車枠 (各種) TOMIX 動力台車 (各種)
車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●国鉄/JR105・113・115・119・123・401・415系用の車輌ナンバーと保安装置表示、エンド表記を収録しています●リニューアル品 旧製品(商品番号:63-9)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6309 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ モーター TOMIX 動力ユニット (各種) TOMIX 車輪 (各種) TOMIX 台車枠 (各種)
3,179円
地方で見られる小規模な駅を再現できるストラクチャーが登場です。現在でも残る、国鉄標準規格の小さな駅舎と対向式ホームがお手軽にお楽しみいただける、完成品ストラクチャーです。国鉄時代から現代まで、電化/非電化を問わず幅広い車種に好適です。飯田線シリーズのような単行?4両編成程度の列車でお楽しみいただけます。大都市近郊の近代化される前の私鉄路線にも好適です。車両の編成や、駅の規模に合わせて適宜駅舎とホームなどを合わせて拡張が可能です。また、照明キットを用いることで小形駅舎の屋内に明かりを灯すことが可能です。●駅舎は、ホームと一体の「ベース下(石垣部分)」付き。取りはずして駅舎単独の設置も可能。●付属のホームエンド(31mm、スロープ無し)左右と合わせた長さは186mm●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:23-241●スケール:Nゲージ
1,216円
車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ●エコノミーキット「 619 620 夜行普通 ながさき」に対応した車両マーク●収録内容(予定)●車両番号:オハネフ12、スハ43、スハフ42、オユ10、マニ36 ほか●荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記、〒マーク ほか●※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。●※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6386G ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
5,610円
戦争中に疲弊した鉄道再建と、GHQによって車両新造が認められなかった時期の輸送改善に際し、大正由来の木造客車の台枠を利用して改造名義で誕生したのがオハ60系です。のちに車体構造を改良したオハ61系に移行、2等車や郵便荷物車など、合計で3000両以上が改造されました。1959年より旧来の2等車の座席をリクライニングシート化する際、オハ61を改造することで登場したのがオロ61です。片側デッキの封鎖と便所の増設、台車の交換などが行われましたが、車体の基本構造は変わらず座席と窓ピッチが一致しませんでした。また、乗務員室に手ブレーキを装備、妻板にテールライトを設置した緩急車型オロフ61も登場し、これらは1967年から冷房改造を受けて重量区分が変更された結果、スロ62、スロフ62と改称されて夜行急行列車には欠かせない存在として旧型客車末期まで活躍を続けました。スロフ62-2032は1970年2月にスロ62-2114を緩急車化して登場、名古屋客貨車区で活躍しましたが、晩年は福井客貨車区に配置、等級帯が省略された姿で急行「越前」で最後の活躍が見られました。 ●動力なし●両エンドともテールライト点灯(スイッチ付)●所属表記は「金フイ」、検査標記は「54-10/名古屋工」を印刷●側面等級帯が省略された晩年の姿●実車に則してグリーン車マークはやや大きめのものを印刷 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A7257 ●スケール:Nゲージ
14,679円
JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。●3両編成セット:動力なし●115系1000番台の、岡山地区で活躍する「30N体質改善車」をプロトタイプに、特徴である電動車車端部の雪切室冷却風取入ルーバー・車端寄り戸袋窓閉鎖、側面方向幕が設置されていない車体などを新規金型で再現します。●前面方向幕を点灯化(白色)します。●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記はそれぞれ印刷済み●前面方向幕(3色LED仕様)は印刷済み [岡山] で白色点灯●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け●貫通扉は車体同色(黄色)●床下機器の一部は近似形状●メーカー:グリーンマックス●商品番号:30771●スケール:Nゲージ
2,431円
貨物列車の最後尾に欠かせない、車掌車ヨ8000をフルリニューアルで製品化いたします。ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49?54年(1974?1979)までに1170両が製造されました。北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、令和元年(2019)現在でもJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。●動力なし●昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。●ブレーキハンドル側のデッキ横ステップおよび手スリを白色で再現。●両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。●車番、各種表記類印刷済。●アーノルドカプラー標準装備。●編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:8065K●スケール:Nゲージ
4,207円
103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された国鉄を代表する通勤形車両です。JR西日本に引き継がれた103系は、車両延命と車内設備の向上 改善を目的に一部の車両に外板設備 床下機器の更新 窓サッシの交換などの各種更新工事が行われました。●※本製品に動力ユニット、ライトユニットは付属しません。キットですので組み立てが必要です。 ●動力なし ●関西各地で活躍した103系体質改善車40Nをお求めやすいセット構成にて製品化 ●実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能 ●車両番号(前面 側面)、所属表記、定員表記、エンド表記、ATS表記、乗務員室表記、ドアコック表記は付属車両マーク(新規製作)転写式 ●前面 側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、女性専用車付属ステッカー(新規製作)貼付式 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:1256C ●スケール:Nゲージ
10,752円
山陽本線姫路駅と山陰本線和田山駅を結ぶ播但線は、かつて生野銀山で産出された銀を飾磨港へ運ぶ馬車専用道路「銀の馬車道」と重なることから、この歴史をPRするため同線の103系に「銀の馬車道」のラッピングが施され、2008年3月から2015年頃まで運転されていました。馬車道ラッピングは「赤」 「青」 「黄」の3色があり、2両編成の103系車体にそれぞれ施されていました。JR103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前駅間電化に際して投入された車両です。体質改善40N工事と同時にワンマン化改造が施され、2両固定編成になりました。ワインレッドの車体色が特徴で、2両または4両編成で運転されています。2014年頃には2編成に霜取り用のパンタグラフが増設され、冬季に活用されています。 ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●車両番号、JRマーク、播但線ロゴマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み●ステッカーが付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、ドア用表記を収録●列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器、ジャンパ栓収め(グレー)はユーザー取付け●ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯●車端部付きロングシートパーツを搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50770 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
11,033円
JR北海道キハ150形は1993年に登場した北海道地区専用車両です。使用線区により0番代と100番代があり、外観上は側面窓の形状が大きく異なります。0番代では北海道地区で初めて冷房装置を搭載した他、ワンマン運転に対応した設備やバス用の汎用部品を採用するなどコストダウンが図られています。2020年よりH100形の導入に伴い、運用範囲に変化が生じています。近年、ヘッドライトの上部2灯が白色LEDに交換がされています。 ●品番31858:動力付き●品番31859:動力なし●車両マーク(新規製作)が付属。車両番号を収録 ●ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。前面ガラス車両番号、前面表示、側面方向幕、車椅子マーク、ワンマン表記、禁煙マーク、乗降ドア横サボを収録●前面貫通幌、列車無線アンテナ、ベンチレーター、ホイッスルはユーザー取付け●ヘッドライト上部2灯(白色)、ヘッドライト下部2灯(電球色)、テールライトが点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31858 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
29,359円
西武2000系は1977年に登場した西武初の量産4ドア車両です。20m級4扉、貫通型前面、傾斜のついたパノラミックウィンドウ、縦に並んで配置された標識灯など、それまでの西武鉄道には見られなかった新しいデザインを採用しています。登場時、側面に行先表示器はありませんでしたが、1988年から1991年にかけて全車に装備されました。また1996年から更新工事が開始され、外観上はスカートの取付け、パンタグラフのシングルアーム化、行先表示器のLED化等の変化が見られます。2015年以降、6両編成を中心に廃車が発生し、数が減少しています。 ●※画像は試作品の組立完成見本です。●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。動力ユニットはトータルセットのみに付属します。●品番1279T:動力付き●品番1280T:動力付き●品番1280C:動力なし●西武新宿線で活躍する2000系初期車の更新車を塗装済キットにて製品化●旧シンボルマーク(SEIBUロゴ)を印刷済みとし、2008-2015年頃を再現●車両番号、社紋、エンド標記は付属車両マーク(新規製作)からの転写式●種別 行先表示、運行番号表示準備部、優先座席(旧)、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別 行先表示(白色)が点灯●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。動力ユニットはトータルセットのみに付属します。●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:1279T ●スケール:Nゲージ
7,012円
衣浦臨海鉄道は1968年頃から始まった衣浦臨海工業地帯への進出企業の貨物輸送を行うために1971年に設立された鉄道会社で、1975年開業の半田線と1977年開業の碧南線の2路線が存在しますKE65形は国鉄DE10形と同形の機関車で、1975年の半田線開業時に1から3号機、1977年の碧南線開業時に5号機の計4両が製造されましたが1984年には貨物輸送減少により2 5号機(初代)が売却されましたその後貨物輸送量が増加したことから1990年に元国鉄DE10形2両を導入し2代目の2 5号機となり活躍しています(現在2号機は運用していません)同形は半田線、碧南線のほか、JR武豊線の東成岩から大府間にも乗り入れ貨物列車のけん引に活躍しています●動力付き ●元国鉄DE10形を購入して登場した5号機(2代目)を再現 ●2エンド側ボンネットの昇降ステップが正面向かって左側面に取り付けられた姿を新規製作で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ●側面車番 社紋 社名は印刷済み ●前面ナンバープレートは別パーツ付属「KE65-1 2 3 5」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●運転台シースルー表現 ●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●補助ウエイト付属 ●ミニカーブレール通過可能 ●メーカー:TOMIX(トミックス) ●商品番号:8607 ●スケール:Nゲージ
18,700円
JRキハ75形は、1993(平成5)年からキハ58 65形気動車の置き換え用として製造された車両です。カミンズ社製の350馬力エンジンを1両あたり2基搭載し、最高時速120kmでの運転が可能で、特急形のキハ85系と同等の性能を持っています。名古屋-鳥羽間の快速「みえ」や武豊線で使用されていましたが、武豊線の電化により、一部の車両は耐寒対策やワンマン化を施して美濃太田車両区に転属し、高山本線 太多線にて活躍をしています。高山本線 太多線用は全車2次車をベースとしており、そのうち快速「みえ」用であった200 300番台に耐寒対策を施したものが1200 1300番台、さらにワンマン化したものが3200 3300番台、武豊線ワンマン対応車であった400 500番台に耐寒対策を施したものが3400 3500番台に区分されます。●動力付き ●高山本線 太多線で活躍するキハ75形 ●新規製作のステッカーが付属、電話アンテナは別パーツにて再現 ●車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、号車表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●電話アンテナ、電話アンテナ台座、前面貫通幌はユーザー取付け ●列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付け済み ●信号炎管、ダクト、マフラーは一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31747 ●スケール:Nゲージ
4,114円
103系は、国鉄初の新性能通勤車101系をベースに、より経済性を重視して設計された汎用通勤形電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、首都圏や近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えつつあります。●※写真はイメージです。 ●※本製品に動力ユニット、ライトユニットは付属しません。組み立てが必要です。 ●動力なし ●関西各地で活躍した103系関西形をお求めやすいセット構成にて製品化 ●実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能 ●車両番号(前面 側面)、所属 定員 エンド ATS表記、乗務員室、ドアコック表示は付属車両マーク(新規製作)からの転写式 ●JRマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先座席(新 旧)、弱冷車(新 旧)、女性専用車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:1270W ●スケール:Nゲージ
28,050円
留萌本線は深川-増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形 キハ150形 キハ40形が活躍しました。2016年12月に留萌-増毛間が廃止、2023年4月1日に石狩沼田-留萌間が廃止されました。残る石狩沼田-深川間も2026年3月に廃止予定となっています。石狩沼田-留萌間の最終運行日である2023年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。●動力付き ●車両番号、JRマーク、ATS表記、所属 定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み ●前面 側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済 ●マフラー、信号炎管は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●中間に入る運転台側のライトは非点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●記念ポストカードが付属 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50754 ●スケール:Nゲージ
JR貨物の最新バージョン電気機関車EF210 300を製品化いたします。EF210 300は平成25年(2013)に山陽本線の瀬野から八本松間に存在する峠越え区間(通称セノハチ)の補機EF67の後継機として、EF210 100番台に勾配後押機関車の機能を追加した直流電気機関車です。本務機での運用を考慮し、両エンドとも連結器に大容量緩衝器が装備されており、車体長も100番台より400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているほか、これまでのEF210のカラーとは一新、側面に施された黄帯や、316号機以降に見られる桃太郎のキャラクターデザインが特徴です。●動力付き●3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2(特別企画品)は平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。●前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。●車体全長に延長された雨ドイを再現。●側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現。●3092-1は側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。3092-2(特別企画品)は側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。●大形化された白色の誘導員手すりも再現。●フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。●選択式ナンバープレート 3092-1:「316」「317」「318」「319」 3092-2(特別企画品):「301」「304」「306」「309」●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:3092-1●スケール:Nゲージ
7,760円
クモヤ90形は国鉄工場での改造により製作された牽引車です。同形式のうち、100番台の90-102?90-105は、モハ72形新製車の末期形からDT20形台車を流用し、新性能牽引車であるクモヤ145形と同等の車体を載せています。塗装は旧形電車にみられる「ぶどう色2号」に、正面に警戒色の「黄5号」を配しています。クモヤ90-102は神領電車区に配置されていた牽引車です ●※画像は試作品です。●品番31886:動力付き●品番31887:動力なし●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記、検査表記は印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。前面方向幕、前面運行番号を収録●ホイッスル、ヒューズボックスは取付け済み●列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現●ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31887 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
14,025円
キハ220形200番代はキハ200形を両運転台仕様として1997年に登場した車両です。キハ220形を2006年にワンマン対応などマイナーチェンジして登場した車両で、大分地区での運用に備えて増備されたものです。車内は、クロスシートとロングシートの折衷型となり、バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設けられました。外観では、前面及び側面の行先方向幕がバス用のLED式表示器を流用し大型化されているのが特徴です。●※画像は前回製品です。 ●動力付き ●熊本 大分地区で活躍するキハ220形200番代 ●車両番号は付属車両マークからの選択式 ●ATS表記、エンド表記、JR九州各種車体表記は印刷済み ●車両番号、所属 定員表記、検査表記は付属車両マーク(新規製作)選択式 ●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)貼付式 ●前面貫通幌はユーザー取付け ●列車無線アンテナ、信号炎管は一体彫刻表現 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●中間に入る先頭車のライトは非点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31715 ●スケール:Nゲージ
36,932円
JR西日本で活躍する113系のうち、状態の良い車両を対象に1998年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。薄茶色の塗装色をベースに、窓周りを茶色で塗り分け、同社のコーポレートカラーの青色のラインが入った更新色でカラーリングも一新されました。また2009年より黄色一色で塗られた中国地域色へ順次塗装変更され活躍しました。●動力付き ●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み ●側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、前面編成番号は付属のステッカーからの貼付式 ●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付け ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31675 ●スケール:Nゲージ
8,415円
JR北海道キハ150形は1993年に登場した北海道地区専用車両です。使用線区により0番代と100番代があり、外観上は側面窓の形状が大きく異なります。0番代では北海道地区で初めて冷房装置を搭載した他、ワンマン運転に対応した設備やバス用の汎用部品を採用するなどコストダウンが図られています。2020年よりH100形の導入に伴い、運用範囲に変化が生じています。 ●品番31855:動力なし●車両マーク(新規製作)が付属。車両番号、所属表記を収録●ATS表記、エンド表記は印刷済み●ステッカー(新規製作)が付属。前面ガラス車両番号、前面表示、側面方向幕、車椅子マーク、ワンマン表記、禁煙マークを収録●前面貫通幌、列車無線アンテナ、ベンチレーター、ホイッスルはユーザー取付け●ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:31855 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
42,075円
アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車、ビッグボーイが遂に登場です!実車はユニオン パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。●動力付き ●60年の時を経て復活したユニオン パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化 ●復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現 ●特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現 ●コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現 ●最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください。) ●実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能(FEF-3 GS-3用重連用カプラー付属) ●ヘッドライト点灯 ●ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:126-4014 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
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