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MACKIE|マッキー プレミアムUSBマイクロホン Chromium

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33,300

MACKIE|マッキー プレミアムUSBマイクロホン Chromium

EleMentシリーズ Carbon プレミアムUSBコンデンサーマイクロホンは、コンテンツ制作、ゲーマー、ミュージシャンなどプロフェッショナルスタジオ級のサウンドと用途に合わせた設定が可能なマイクロホンです。5種類の指向性パターンを選択可能なCarbonは、ボーカルレコーディング、複数名のWebミーティング、ステレオ録音、対面インタビューなど用途に合わせて設定変更することが可能です。ゲイン、ミュート、ヘッドフォン・ボリュームを実装し、マイクレベル、モニタリングレベルを瞬時に調整することができます。ProTools First および Waveform プロフェッショナル・ソフトウェアライセンスも同梱。届いたその日からプロフェッショナルレコーディングを楽しむことができます。また、マイクスタンドも付属。ノートPCやタブレットと一緒に持ち出せばいつでもどこでも素晴らしいレコーディングを楽しむことができます。主な特徴・プロフェッショナルクォリティ・実績のあるMackie Onyxマイクプリアンプを採用しクリアで低ノイズを実現・長きにわたりご使用いただける「戦車級に頑丈な」設計・選択可能な5種類の指向性パターン・ステレオ・カーディオイド・双指向性 (Figure 8)・スーパーカーディオイド・無指向性・USB-C コネクター・ドライバーやソフトウェアは不要、付属USBケーブルで接続するだけ・ヘッドホン出力端子装備・独立したボリュームコントロールが可能なヘッドフォン出力を装備し、リアルタイムでモニターが可能・マイクGAINノブとMUTEスイッチ・コンピューターからの出力を聞きながらマイクをオフにすることのできるMUTEボタン・コンテンツ制作に最適・音楽制作、ポッドキャスト、ライブストリーム、オンラインコンテンツ制作のレコーディング用に最適な設計...

MACKIE|マッキー USBコンデンサーマイクロホン EM-USB

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16,610

MACKIE|マッキー USBコンデンサーマイクロホン EM-USB

●プロフェッショナルスタジオクオリティ・ホームスタジオ、様々な用途で活躍してくれる設計ながらお財布に優しい価格設定。●オーディオインターフェース不要・USBインターフェース機能を内蔵しコンピューターと直接接続するだけで簡単にレコーディングが可能。●ヘッドホンモニタリング・独立したボリュームコントロールが可能なヘッドホン出力を装備し、リアルタイムでモニターが可能。●ゲインコントロール/MUTE機能内蔵・コンピューターやDAWへのマイク出力を最適化。・コンピューターからの出力を聞きながらマイクをオフにすることのできるMUTEボタン。●頑丈な設計・長年にわたりお使いいただける「戦車級に頑丈な設計」。●コンテンツ制作に欠かせないアイテム・音楽制作、ポッドキャスト、ライブ配信、オンラインコンテンツ制作に最適な設計。●カーディオイド指向性・周辺ノイズを収音せずクリアで明瞭度の高いサウンド●同梱ソフトウェアライセンス・Pro Tools FirstとWaveform OEMプロフェッショナルソフトウェアライセンスとプラグイン。・23種類のPro Tools First 用プラグイン The Musician Collection (BBD Delay、 Eleven Lite、 304E EQ、304C Compressor)。・16種類の Waveform OEM用プラグインDAW Essentials Bundlle(Equaliser、 Compressor、 Reverber8、 Limiter) ●同梱アクセサリ—・卓上三脚マイクスタンド・マイクホルダー・USB-Cケーブル

【2024年03月29日発売】 KATO|カトー 【Nゲージ】22-261-3 サウンドカード[キハ85系]【発売日以降のお届け】

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4,180

【2024年03月29日発売】 KATO|カトー 【Nゲージ】22-261-3 サウンドカード[キハ85系]【発売日以降のお届け】

迫力あるカミンズ製エンジンのターボサウンド!旅を彩るワイドビューチャイム!キハ85系は昭和63年(1988)に登場したJR東海の特急用気動車で、[ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀]として活躍しました。登場当時珍しかった海外メーカーのカミンズ製エンジンを搭載したことが話題になり、国鉄時代の気動車のイメージを覆す走りやターボエンジンのサウンド、外観や居住性の面でも優れた車両として人気を博しました。米国カミンズ製エンジンのターボサウンドによる鋭い加速や疾走感を感じられる走行音などを再現したサウンドカードが登場です。また、重要なアクセントとして車内で流れていたワイドビューチャイムも収録しています。本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも手軽にお楽しみいただけます。【主な特長】■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。■6つのファンクションボタンを押すことにより、鋭い加速や疾走感を味わえる走行音や各機器などから鳴る気動車テイストのサウンドを再現できます。■開扉中は音量が大きくなる車外アイドリング音により、駅停車の臨場感を演出。■車内放送で使用された「ワイドビューチャイム」を、実車車両ごとのバリエーションに基づいて3種類搭載。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。■サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。■パッケージ内にサウンドボックス対応の...

ヤマハ|YAMAHA ドラムトリガーモジュール DTX-PRO

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92,400

ヤマハ|YAMAHA ドラムトリガーモジュール DTX-PRO

DTX-PROは、音質、機能性、操作性といったあらゆる点において高い完成度を誇る、新次元の音源モジュールです。著名なスタジオでサンプリングされた本物のサウンドとアンビエンス、AMBIENCE、COMPRESSION、EFFECTの3つのノブを回すだけで自在にサウンドメイクが可能なKIT MODIFIRノブは、ドラマーの創造力を刺激し、自由な表現を生み出します。DTX-PROモジュールは、より楽しく、より気持ちよく、そして自由に、あなたと音楽をさらに強く結びつけます。ドラマーを突き動かす、本物のサウンドドラムサウンドの要である楽器自体の音、そして叩かれる場所で生まれる「響き」を余すことなく収録。演奏者のプレイに追従し、最大限に表現できるようチューニングしました。創造力を掻き立てる直感的機能性DTX-PROに搭載されたKIT MODIFIERは、ノブを回すというアクションだけで、ドラマーの創造力を無限に膨らませます。サウンドメイクを再現する高機能サウンドエンジンDTX-PROに搭載のサウンドエンジンには、総合楽器メーカーであるヤマハが長年にわたり培ってきた技術が活用されています。録画、編集、シェアをAppで簡単にDTX-PROはiOS/Android アプリケーション、Rec'n'Shareに対応。Appを使って楽曲の効率的な練習から、動画の録画、編集、そしてシェアまでが簡単にできます。

NOVATION|ノベーション 〔シンセサイザー〕MiniNova

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71,550

NOVATION|ノベーション 〔シンセサイザー〕MiniNova

コンパクトなサイズに様々な機能が詰め込まれたシンセサイザーシンセサイザーの初心者からツアーバンドのキーボーディスト、経験豊富なサウンドデザイナーまで。このバックパックサイズのモンスターは、想像を遙かに超える力を発揮します。UltraNovaのサウンドエンジンをベースに開発されたMiniNovaは、同クラスのあらゆるシンセを凌ぐポリフォニー数、フィルタータイプ、エフェクト、モジュレーションを備えます。USBバスパワーでコンピューターに簡単に接続でき、どこへでも持ち運ぶことができます。・幅広い音作りが可能 - 最大18ボイスとパワフルなエフェクトで、ファットでダーティなベース、抜けの良いリード、豊かなパッド、ビンテージ風サウンドなど様々なサウンドを作成できます。・直感的な操作 - ノブでパラメーターを微調整したり、アニメートボタンで全く異なるサウンドに変化させることができます。・ユニークなボーカルを作成 - 付属のマイクを使用して、入力音声をシンセ/エフェクトエンジンで変調できます。・お気に入りのサウンドをすぐに演奏 - 256種類のプリセットサウンドを、タイプやジャンル別に瞬時に検索できます。・エフェクトのレイヤー - 各ボイスは、ディストーション、リバーブ、コーラス、フェーザー、ディレイ、コンプレッサー、EQを含む、最大5つのエフェクトで処理できます。■お気に入りサウンドに素早くアクセスMiniNovaは、256の内蔵プリセットと128のユーザーパッチを保存できるスロットを備えます。またコンピューターにパッチを保存/読み込みできるライブラリアンソフトウェアも使用できます。豊富なプリセットは、ベース、リード、テクノ、ヒップホップなど、スタイルやジャンルで簡単に検索でき、目的のサウンドに素早くたどり着けます...

electro-harmonix|エレクトロハーモニックス エフェクター PITCH FORK +

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49,280

electro-harmonix|エレクトロハーモニックス エフェクター PITCH FORK +

Pitch Fork+ はそれぞれ完全に制御が可能な2つの独立したピッチシフト・エンジンを備えています。どちらのピッチシフト・エンジンも±3オクターブ(ピッチシフト)と±99セント(デチューン)の可変範囲でトランスポーズ(移調)が可能です。また、各チャンネルのアウトプットを振り分け可能な MAIN と AUX の2つのアウトプットも搭載。様々な設定をアサイン可能な USER フットスイッチも搭載し、より幅広いセッティングや非常にユニークなサウンドメイクを可能にします。入力音に対する正確な追従性、オーガニックで音楽的なトーンと多彩なコントロールを備えた Pitch Fork+ は究極のハーモナイザーです。【Specs】・SHIFT 1、SHIFT 2、ドライ音にそれぞれ独立したボリュームコントロール・複数の接続ルーティンに対応した MAIN、AUX の2つのアウトプット・ユニークな10個のファクトリープリセットとセーブ/リコールが容易な100プリセット・押している間だけエフェクトがONになる“モーメンタリーモード"を設定可能な BYPASS フットスイッチ・SHIFT 音やプリセットへのジャンプなど、様々な機能をアサイン可能なプログラマブル USER フットスイッチ・フリケンシー、グリッサンド、ボリュームの3つのサブメニューのパラメーターをエクスプレッション・ペダルやコントロールボルテージ(CV)で操作可能な EXP インプット・electro-harmonix Trople Foot Controller などの外部フットスイッチによるコントロールを可能にする EXT インプット・オリジナルの Pitch Fork をベースに、FM シンセ風やリング・モジュレーションタイプのエフェクトを作り出すクロス・モジュレーションを特徴とした...

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

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2,500

KATO|カトー 22-271-1 サウンドカード[DD51]

お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテム。ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。【主な特長】■日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。■プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。■迫力ある重厚なエンジン音を再現。液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。■貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。■引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。■サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。■コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。 これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。■本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。■パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。

KATO|カトー サウンドカード DF200

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3,603

KATO|カトー サウンドカード DF200

V型12気筒ディーゼルターボエンジンのクリアなサウンドに最新の電気機関車と同様の力強いモーター音が組み合わさった迫力溢れる臨場感が印象的なサウンドカードです。■本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。6つのファンクションボタンを押すことにより乗車できない機関車の運転を鉄道模型で再現できます。コマツ (小松製作所)製エンジンとIGBT-VVVFインバーター制御の100番台を基本に、「ななつ星in九州」牽引機7000番台の警笛2種も収録。2基の1800馬力機関 (V型12気筒ディーゼルターボ)+VVVFインバータ制御+吊り掛け駆動が奏でる迫力ある走行音を実車を基にリアルに再現。サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載。パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱。

【2024年4月】 グリーンマックス|GREEN MAX 国鉄キハ45形(キハ09形) 2両編成動力付きトータルセット【発売日以降のお届け】

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9,480

【2024年4月】 グリーンマックス|GREEN MAX 国鉄キハ45形(キハ09形) 2両編成動力付きトータルセット【発売日以降のお届け】

国鉄キハ45形 (キハ09形)が2両製作できる動力ユニット付きトータルセット。行先表示板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属。■国鉄キハ45形は、旧型客車オハフ62形を改造し、気動車化した形式です。1960年から1962年にかけて北海道の国鉄苗穂工場で5両が改造されました。キハ45形は、戦前の木造客車を鋼体化したオハフ62形(オハフ61形の北海道仕様。二重窓・床下の大型蓄電池が特徴)にDMH17形ディーゼルエンジンを1基搭載し、車掌室を運転台に改造。旧型客車ほぼそのままの車体に、一般型気動車としてクリーム4号と朱色4号の塗装が施された、たいへんユニークな外見の車両となりました。1966年に新たに登場する近郊形気動車(キハ45系)に形式名を譲って、キハ09形と改称。実車は北海道内の気動車不足の解消を期待されましたが、元々重量がある車体にエンジンを搭載した結果、加減速など走行性能に難があり、1971年まで北海道で運用されたのちに廃車となりました。ボディ・屋根・床下機器はグレー成形。行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー (新規製作)が付属。本製品と発売済みの単品キット (No.952)を組み合わせて実際の編成を再現可能。専用のコアレスモーター動力ユニット、台車が付属。

ローランド|Roland 電子ピアノ FPシリーズ ブラック FP-E50-BK [88鍵盤]

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131,990

ローランド|Roland 電子ピアノ FPシリーズ ブラック FP-E50-BK [88鍵盤]

■FPシリーズを継承したデザインとピアノ機能FP-E50は、ポータブル・ピアノとして定評のあるFPシリーズのデザインとピアノ機能を継承しています。シンプルでスタイリッシュなデザインは、使いやすさはもちろん、動画配信やライブでの使用にもぴったり。ピアノには、表現力豊かな「スーパーナチュラル・ピアノ音源」と、グランドピアノさながらのタッチ感をかなえる「PHA-4スタンダード鍵盤」を採用。これからピアノを始める方でも、本格的な音とタッチでしっかりと練習できます。また、4つのアンビエンス・タイプが選べるので、コンサート・ホールやスタジオなど、好みの音響空間を再現することもできます。■ZEN-Coreによる多彩な音色と片手だけでも楽しめる自動伴奏機能FP-E50には、ローランドのフラッグシップ・シンセサイザーと同じZEN-Coreの音源エンジンによる全1,018種類のハイクオリティなサウンドを搭載。ローランドが半世紀の間に生み出してきた数々の名器のサウンドをはじめ、あらゆる楽器のサウンドを楽しめます。そして、そのZEN-Coreを利用した新しい自動伴奏機能は、高品位なサウンドによるスタイルで、ポップスやロックなど、様々なジャンルのフルバンド伴奏との演奏が楽しめます。初心者の方でも気軽に始められるよう、右手だけでの演奏などに役立つコード・シーケンサー機能もついています。■弾き語りのクオリティをアップする豊富なボーカルエフェクトFP-E50はマイク端子とボーカルエフェクトも搭載、1台で弾き語りも楽しめます。ボーカルエフェクトは、ボコーダーやボイス・トランスフォーマーなど、ユニークな種類もあり、シーンや曲に合わせて、プロのような本格的なパフォーマンスすることもできます。さらに、アウトプット端子から出力すれば、広い会場でのライブ演奏でも活躍します。...

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-607-1 キハ82

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7,980

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-607-1 キハ82

気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都〜長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。【主な特長】■キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。 ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。■キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションをリアルに再現。■赤2号とクリーム4号に塗り分けられたキハ82系気動車の塗色を美しく再現。■キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。■DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。■実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能にしたKATOカプラー密着自連形を標準装備。■車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。■行先表示シール付属。■キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマークを付属(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)。【セット内容】 車両 ・キハ82【付属品】・ダンパー・床下機器・屋根機器・ジャンパ栓・転写マーク・行先表示シール・レタリングシート・エアホース・前面ホロ・ワイパー・手スリ・交換用トレインマーク※JR東海承認済

【2024年7月】 TOMIX|トミックス 24系25形(トワイライトエクスプレス)基本セット(4両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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55,220

【2024年7月】 TOMIX|トミックス 24系25形(トワイライトエクスプレス)基本セット(4両) TOMIX【発売日以降のお届け】

印象的な緑のボディ、トワイライトエクスプレスを1/80で再現!■1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を誇りました。通常は隔日、繁忙期は毎日運転されていました。関西と北海道を結んだトワイライトエクスプレスを再現。黄色+銀色帯の更新後の姿を再現。スロネフ25-500形は展望室窓に雨樋取付後の姿を再現。オハ25-550形の車内はカラーシート採用。カニ24形の窓保護棒は緑色にて内側より表現。カニ24形の室内エンジン表現。靴摺り、ドアレール、ロゴマークは印刷済み。JRマーク印刷済み。トレインマーク白色LEDにより点灯。トレインマーク印刷済部品付属。室内灯をセットすることで、側面方向幕・寝台表示が点灯。オハ25形の車端アンテナ・治具付属。HO-TN密自連カプラー標準装備。カニ24形、スロネフ25形の機関車連結面側はケイディー互換カプラー装備。カニ以外はスモークガラスを再現。側面方向幕内貼りシール式付属。車側表示灯工場取付済。車番転写シート付属。

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-433 国鉄 ディーゼルカー キハ47-1000形 TOMIX

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16,500

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-433 国鉄 ディーゼルカー キハ47-1000形 TOMIX

トイレなしの1000番代を登場時の首都圏色で再現。キハ40系は、1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ47形は片運転台の両開きドアを持つ車両で、暖地向けのトイレ付は0番代、トイレなしは1000番代となりました。西日本を中心に現在も更新されながら活躍しています。【特徴】■キハ47-0形セットの増結などに使用できる単品トレーラー車。■床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)・快速」を付属。■側面表示灯はクリアパーツで取付済み。■車番、JRマークは選択式で転写シート付属。■一部表記は印刷済み。■ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯。■後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。■運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能。■密自形TNカプラー標準装備。■最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。【セット内容】 車両 ・キハ47-1000【付属品】・ランナーパーツ:前面表示部、無線アンテナ 各・ランナーパーツ:手すり・ランナーパーツ:信号炎管・ステップ 各・ランナーパーツ:タイフォンLシャッター・スリット 各・ランナーパーツ:タイフォンRシャッター・スリット 各・ランナーパーツ:ジャンパホース、ジャンパ栓蓋 各・ランナーパーツ:エアホース・ランナーパーツ(エッチング):ワイパー、点検口 各・パーツ:幌枠・パーツ:治具・スイッチバー 各・シール:行先表示サボなど・転写シート:車番・検査表記など※JR東日本商品化許諾済※JR東海承認済※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済※JR九州承認済

KATO|カトー 22-202-6 サウンドカード[キハ58]

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2,618

KATO|カトー 22-202-6 サウンドカード[キハ58]

●サウンドカード キハ58系 …「サウンド同調」タイプ蒸気機関車、電車に続く気動車向けのサウンドカードの登場です。1980年頃までは、非電化幹線や地方ローカル線へくまなく乗り入れて活躍していた、キハ58系を中心とする気動車急行などの運転が演出できます。DMH17 H形が奏でるサウンドで運転感覚・乗車体験をお楽しみいただけます。また、実車の「変直切り替え」操作をも再現、運転の楽しさを追求しています。HO、Nゲージを問わずディーゼルサウンドがお楽しみいただけます。・初のディーゼルエンジン音でのサウンドカードの登場です。・キハ58系のみならず、DMH17(H)形が奏でるサウンドと液体式トルクコンバーターを搭載した国鉄標準仕様の気動車に共通のサウンドで、北海道から九州まで津々浦々の亜幹線からローカル線までの車両をカバーできます。・加速走行中にファンクションボタン「2」を押すことで実車の変速段→直結段への「変直切替(自動車のシフトアップに相当)」を再現。もちろん、惰行走行も再現。・変速段のまま走行させると車両の走行速度も抑制されるので、ローカル線の急勾配区間をあえぎながら登る状況も再現可能。模型では急カーブの小形レイアウトにおける速度抑制にも有効です。・ファンクション「4・ATS」以外、全てのサウンドを気動車用に新規製作。・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を実物の気動車を運転するような感覚で楽しめます。・緊急停止機能をイジェクトボタンに搭載しています。

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1675 英国鉄道 Class800/1 LNER “AZUMA"9両セット【発売日以降のお届け】

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42,800

【2024年5月】 KATO|カトー 【Nゲージ】10-1675 英国鉄道 Class800/1 LNER “AZUMA"9両セット【発売日以降のお届け】

LNERで活躍する800113編成を製品化。英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は、同社の“A-train"シリーズのコンセプトのもと、電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴です。山口県の笠戸事業所および日立レール社英国工場で製造され、“AZUMA"の愛称を持つ英国の主幹線であるLNER(ロンドン・ノース・イースタン鉄道)で活躍中。Class800/1は9両編成で、従来の5両編成にはないインナーフレームの台車やシンプルな屋根上、全室一等客車の中間車などの特徴を持つ車両です。Class800/2は先頭部連結機構装備の5両編成。実車で見られる5+5両の10両編成の再現も可能。歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前面デザインが特徴。ダイナミックな高速列車の走りをサウンドカード[英国鉄道Class800]と共にお楽しみください。本製品は、英国標準の1/148スケールでの製品化となります。【主な特長】■歌舞伎の隈取りを彷彿とさせる前頭部のグラフィックデザインや側面の濃淡のある赤いストライプを美しく表現。■4号車・6号車のインナーフレーム台車やクーラー間に機器がないシンプルな屋根上を再現。■1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現。■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現。■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。動力台車はトラクションタイヤ付き。■中間連結部はボディマウントカプラーを採用。■縮尺は1/148、最小通過半径はR282対応。...

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31747 JRキハ75形(高山本線・太多線) 3両編成セットA(動力付き)

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17,380

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31747 JRキハ75形(高山本線・太多線) 3両編成セットA(動力付き)

高山本線・太多線で活躍するキハ75形を製品化。JRキハ75形は、1993(平成5)年からキハ58・65形気動車の置き換え用として製造された車両です。カミンズ社製の350馬力エンジンを1両あたり2基搭載し、最高時速120kmでの運転が可能で、特急形のキハ85系と同等の性能を持っています。名古屋〜鳥羽間の快速「みえ」や武豊線で使用されていましたが、武豊線の電化により、一部の車両は耐寒対策やワンマン化を施して美濃太田車両区に転属し、高山本線・太多線にて活躍をしています。高山本線・太多線用は全車2次車をベースとしており、そのうち快速「みえ」用であった200・300番台に耐寒対策を施したものが1200・1300番台、さらにワンマン化したものが3200・3300番台、武豊線ワンマン対応車であった400・500番台に耐寒対策を施したものが3400・3500番台に区分されます。【商品の特徴】■新規製作のステッカーが付属、電話アンテナは別パーツにて再現。■車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記は印刷済み。■前面・側面種別行先表示、号車表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■電話アンテナ、電話アンテナ台座、前面貫通幌はユーザー取付け。■列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付け済み。■信号炎管、ダクト、マフラーは一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※中間に入る先頭車(キハ75-1303)のライトは非点灯です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR東海承認済

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-609 キハ80

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6,380

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-609 キハ80

気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都〜長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。【主な特長】■キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。 ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。■キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションをリアルに再現。■赤2号とクリーム4号に塗り分けられたキハ82系気動車の塗色を美しく再現。■キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。■DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。■実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能にしたKATOカプラー密着自連形を標準装備。■車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。■行先表示シール付属。■キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマークを付属(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)。【セット内容】 車両 ・キハ80【付属品】・ダンパー・床下機器・屋根機器・ジャンパ栓・転写マーク・行先表示シール・レタリングシート※JR東海承認済

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98558 JR HC85系ハイブリッド車 増結セットB(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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9,580

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98558 JR HC85系ハイブリッド車 増結セットB(2両) TOMIX【発売日以降のお届け】

HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作で再現。HC85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年に発表され、試験走行を開始したハイブリッド車です。同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。2022年には量産車が登場し、2022年7月より特急「ひだ」、2023年7月より特急「南紀」として営業運転を開始しました。同系は、2023年3月に「ひだ」で、2023年6月には「南紀」でそれぞれ定期運行を終了したキハ85系と同様に、最短2両編成から最長で10両編成まで運用に合わせて柔軟に組成されます。【特徴】■JRマーク、禁煙マークは印刷済み。■車体側面の「HYBRID」ロゴは印刷済み。■カラーシート採用。■側面グリーンガラスを再現。■先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。■車番は選択式で転写シート付属。■先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ85-200(T)・クモハ85-100【付属品】・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉窓・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉(開)・パーツ:先頭車前面用貫通幌・転写シート:車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東海承認済

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31750 JRキハ75形(太多線) 4両編成セット(動力付き)

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24,800

グリーンマックス|GREEN MAX 【Nゲージ】31750 JRキハ75形(太多線) 4両編成セット(動力付き)

高山本線・太多線で活躍するキハ75形を製品化。JRキハ75形は、1993(平成5)年からキハ58・65形気動車の置き換え用として製造された車両です。カミンズ社製の350馬力エンジンを1両あたり2基搭載し、最高時速120kmでの運転が可能で、特急形のキハ85系と同等の性能を持っています。名古屋〜鳥羽間の快速「みえ」や武豊線で使用されていましたが、武豊線の電化により、一部の車両は耐寒対策やワンマン化を施して美濃太田車両区に転属し、高山本線・太多線にて活躍をしています。高山本線・太多線用は全車2次車をベースとしており、そのうち快速「みえ」用であった200・300番台に耐寒対策を施したものが1200・1300番台、さらにワンマン化したものが3200・3300番台、武豊線ワンマン対応車であった400・500番台に耐寒対策を施したものが3400・3500番台に区分されます。【商品の特徴】■新規製作のステッカーが付属、電話アンテナは別パーツにて再現。■車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記は印刷済み。■前面・側面種別行先表示、号車表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式。■電話アンテナ、電話アンテナ台座、前面貫通幌はユーザー取付け。■列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付け済み。■信号炎管、ダクト、マフラーは一体彫刻表現。■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯。■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※JR東海承認済

【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7421 JR ディーゼルカー キハ52-100形(大糸線・キハ52-115) TOMIX【発売日以降のお届け】

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7,480

【2024年03月30日発売】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7421 JR ディーゼルカー キハ52-100形(大糸線・キハ52-115) TOMIX【発売日以降のお届け】

大糸線で後年塗替えられたクリームに朱色のツートンカラーで再現。キハ52形は一般形ディーゼルカーキハ20系の両運転台車両で、勾配線区向けにエンジンを2台搭載し車体長も窓1つ長くなりました。大糸線で運用された115番は後年、国鉄標準色のクリームと朱色のツートンカラーに塗替えられ、他の2両と共に活躍しました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ジャンパホースは別パーツ化により細密感が向上。■TNカプラーは胴受部分が小さく、カプラーチェーンパーツが取付けられるタイプを採用。■ドアレールには銀色、各扉にある手すりモールドの朱色範囲内にクリーム色を印刷。■大糸線特徴の前面窓内側にある装着済みの表示器パーツには「糸魚川-南小谷」とワンマン表示印刷済。■ヘッドライトは銀色の2灯式シールドビームで再現。■台車の排障器は台車一体型で再現。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。■車番、所属表記印刷済み。■グレー台車枠、銀色車輪採用。■TNカプラー(SP)標準装備。■M-13モーター採用。【セット内容】 車両 ・キハ52-115【付属品】・ランナーパーツ:無線アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ:タイフォン・ランナーパーツ:ジャンパホース・ランナーパーツ:カプラーチェーン(灰色)・ランナーパーツ:スノープロウ(単線用)・パーツ:幌枠※JR西日本商品化許諾済

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7428 国鉄 ディーゼルカー キハ56-0形(T) TOMIX【発売日以降のお届け】

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4,080

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】7428 国鉄 ディーゼルカー キハ56-0形(T) TOMIX【発売日以降のお届け】

[98579]狩勝セットの増結などに使用できるキハ56形のトレーラー単品です。キハ56系は、北海道用に酷寒地向けの装備が施された国鉄の急行形ディーゼルカーです。エンジンを2基搭載したキハ56形は、床下艤装の関係で水タンクを屋根上に搭載していました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現。■先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。■ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットより、前頭部周りのシースルー感が向上。■青色のカラーシート採用。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(白地)・白幕」を付属。■車番・所属表記は選択式で転写シート付属。■新集電システム、黒色車輪採用。■TNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・キハ56-0(T)【付属品】・ランナーパーツ:前面表示部・ランナーパーツ:ジャンパホース・栓・ランナーパーツ:幌枠・ランナーパーツ:排障器・ランナーパーツ:スノープロウ(複線型)、エアタンク・転写シート:車番※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-610 キシ80

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6,380

KATO|カトー 【再販】【HOゲージ】1-610 キシ80

気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都〜長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。【主な特長】■キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。 ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。■キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションをリアルに再現。■赤2号とクリーム4号に塗り分けられたキハ82系気動車の塗色を美しく再現。■キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。■DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。■実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能にしたKATOカプラー密着自連形を標準装備。■車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。■行先表示シール付属。■キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマークを付属(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)。【セット内容】 車両 ・キシ80【付属品】・ダンパー・床下機器・屋根機器・ジャンパ栓・転写マーク・行先表示シール・レタリングシート※JR東海承認済

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98557 JR HC85系ハイブリッド車 増結セットA(4両) TOMIX【発売日以降のお届け】

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14,800

【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98557 JR HC85系ハイブリッド車 増結セットA(4両) TOMIX【発売日以降のお届け】

HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作で再現。HC85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年に発表され、試験走行を開始したハイブリッド車です。同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。2022年には量産車が登場し、2022年7月より特急「ひだ」、2023年7月より特急「南紀」として営業運転を開始しました。同系は、2023年3月に「ひだ」で、2023年6月には「南紀」でそれぞれ定期運行を終了したキハ85系と同様に、最短2両編成から最長で10両編成まで運用に合わせて柔軟に組成されます。【特徴】■JRマーク、禁煙マークは印刷済み。■車体側面の「HYBRID」ロゴは印刷済み。■カラーシート採用。■側面グリーンガラスを再現。■先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。■車番は選択式で転写シート付属。■先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】 車両 ・クモハ85-300・モハ84-100(T)・モハ84-0・クモハ85-0【付属品】・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉窓・ランナーパーツ:先頭車前面用貫通扉(開)・パーツ:先頭車前面用貫通幌・転写シート:車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東海承認済

【2024年3月】 トミーテック|TOMY TEC ザ・バスコレクション 国際興業 さよなら V8エルガ 2台セット【発売日以降のお届け】

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4,550

【2024年3月】 トミーテック|TOMY TEC ザ・バスコレクション 国際興業 さよなら V8エルガ 2台セット【発売日以降のお届け】

あの力強い走り、匂い、まもなく引退へ…国際興業 さよなら V8エルガ 2台セットが登場!!国際興業バスは、東京23区の北部と埼玉県を主な事業エリアとしており、JR高崎線・JR京浜東北線・JR武蔵野線・東武東上線・埼玉高速鉄道の駅に乗入れています。また東北方面や羽田空港、成田空港への高速バスも運行している事業者です。国際興業を代表する車両として活躍していた「いすゞエルガ」のV8エンジン搭載車(KL-LV280)がいよいよ最後となり、池袋営業所のノンステップ車1台と飯能営業所のワンステップ車3台となりました。かつては数百台規模で国際興業バスの全エリアで活躍していたまさに国際興業を代表する車両の引退を記念し、さよならセットを製品化致します。製品ではノンステップ車最後の車番となる5029号車と、ワンステップ車3台のうち1台の6181号車をプロトタイプとしています。また国際興業と当社でコラボレーションした引退運行仕様も再現できるようシールも付属致します。※画像はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。(C)TOMYTEC

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98123 JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット(2両) TOMIX

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10,800

TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98123 JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット(2両) TOMIX

青色い車体に赤い扉と白いロゴや文字デザインが入った、シーサイドライナー色を再現。キハ66・67形は、山陽新幹線接続列車用として1975年に登場した一般形ディーゼルカーで、筑豊地域を中心に運用されました。エンジン交換など更新工事を受けながら、晩年は長崎地域の快速シーサイドライナーを中心に、青基調の専用塗装で活躍しました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感ある姿を再現。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「長崎」を装着。■前面表示部は交換用「ワンマン快速長崎・快速佐世保」印刷済み別パーツを付属。■車番は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■TNカプラー(SP)標準装備。【セット内容】 車両 ・キハ66(M)・キハ67【付属品】・ランナーパーツ:無線アンテナ・ランナーパーツ:信号炎管・ランナーパーツ:前面表示部・ランナーパーツ:ジャンパ栓、ホース・ランナーパーツ:タイフォン・パーツ:幌枠・転写シート:車番※JR九州承認済

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-432 国鉄 ディーゼルカー キハ47-0形(T) TOMIX

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16,500

TOMIX|トミックス 【HOゲージ】HO-432 国鉄 ディーゼルカー キハ47-0形(T) TOMIX

トイレ付の0番代を登場時の首都圏色で再現。キハ40系は、1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ47形は片運転台の両開きドアを持つ車両で、暖地向けのトイレ付は0番代、トイレなしは1000番代となりました。西日本を中心に現在も更新されながら活躍しています。【特徴】■キハ47-0形セットの増結などに使用できる単品トレーラー車。■床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)・快速」を付属。■側面表示灯はクリアパーツで取付済み。■車番、JRマークは選択式で転写シート付属。■一部表記は印刷済み。■ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯。■後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。■運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能。■密自形TNカプラー標準装備。■最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。【セット内容】 車両 ・キハ47-0(T)【付属品】・ランナーパーツ:前面表示部、無線アンテナ 各・ランナーパーツ:手すり・ランナーパーツ:信号炎管・ステップ 各・ランナーパーツ:タイフォンLシャッター・スリット 各・ランナーパーツ:タイフォンRシャッター・スリット 各・ランナーパーツ:ジャンパホース、ジャンパ栓蓋 各・ランナーパーツ:エアホース・ランナーパーツ(エッチング):ワイパー、点検口 各・パーツ:幌枠・パーツ:治具、スイッチバー 各・シール:行先表示など・転写シート:車番・検査表記など※JR東日本商品化許諾済※JR西日本商品化許諾済※JR四国承認済※JR九州承認済

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