ホビーショップてづか
2,200円
【実車ガイド】 C35形コンテナは1984年から1986年まで製造されたコンテナで、それまで黄緑色が主流だった国鉄コンテナの中で異例の青色で登場しました。 【製品特徴】 ●国鉄12フィート有蓋コンテナ ●コキ50000形やその他各種コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●JNRロゴは印刷で再現 ●コンテナ個別番号は印刷済み ●3個入り 【セット内容】 C35×1 C35×1 C35×1 ※商品によって番号や細部標記が異なる場合があります
18,920円
6,336円
ポイントをパワフルに切り替えるポイント専用電源 【製品特徴】 ●本体側面のサイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用 ●ポイント電源に通常の12Vの倍の24Vを採用することで延長コードで離れたポイントやダブルスリップポイントの2台同時切り替え等、パワフルな切り替えが可能 ●本体への電源供給は付属のACアダプターを使用 (電源供給にパワーユニットNは不要) ●動作モニター用のパイロットランプ付き ●自動復帰形安全回路内蔵 【セット内容】 TCS ハイパワーポイント電源N×1 ACアダプター×1
9,680円
8,910円
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 【主な特徴】●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ●スポークの抜けた先輪を採用 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
1,760円
タキ25000はLPガス専用車として昭和41年(1966)以降に310両が製造されました。高圧ガスタンク車としては初めて断熱材と波除板を省略し、自重軽減を達成しつつ25tの容量を確保した形式で、長いタンク体を持つ外観が大きな特徴です。主に臨港地帯のLPG基地から地方の備蓄基地・LPGステーションへの輸送に使用され、雑多な貨物列車や専用貨物列車として活躍しました。 【主な特徴】・LPガス専用車として初めて25t積となったタキ25000が単品製品で登場 ・断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体や全長が長くスマートな外観を的確に再現 ・手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現 ・車番や社紋をはじめとした各表記類は印刷済 ・アーノルドカプラー標準装備
770円
エ1形はワム1形を救援車にした2軸車両です。 ワム3500形と同様の車体で車軸がワム3500形が長軸に対して短軸となっています。 昭和47年頃まで使用されていました。
10,120円
・改造車ならではの窓配置、クーラー配置を的確に再現。 ・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。 ・付属のヘッドマークは「北斗」「オホーツク」「(無地)」を収録。
7,920円
【実車ガイド】EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。 昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京〜岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。 のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。 【製品特徴】 ・昭和50年(1975)前後の広島機関区所属の頃の姿で製品化。青15号に前面がクリーム1号の一般色を再現 ・1灯の前照灯や軽快でスマートな印象の外観を持つ側面フィルター・明り取り窓、蒸気発生装置(SG)搭載のため長い車体長を持つフォルムを的確に再現 ・クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心がボックス式へ変更された姿を再現 ・特徴的な屋根上のSG排煙口の煙道、ランボードの蒸気吹き出し口を再現 ・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現 ・前面車番下のヘッドマークステーを再現 ・避雷器はカバーなしのLA15形、信号炎管は青色で再現 ・フライホイール付動力ユニット搭載で安定した走行が可能 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」...
【実車ガイド】 本州と九州を結ぶ関門海峡用に開発されたEF81 300は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。 【製品特徴】 ● 下関-門司間の関門海峡をくぐるトンネル用に開発された、独特のコルゲートを配すステンレス車体のEF81 300を、ステンレスの質感を生かすディテールと塗装でリアルに再現 ● 昭和53年(1978)頃の門司機関区所属303号機をプロトタイプに製品化 ● 選択式ナンバープレート:(301・302・303・304)を選定。 ● バリエーションとして、「富士(山型)」「はやぶさ」「さくら」のヘッドマークを付属 ● 交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現 ● 前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済 ● 室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用
14,080円
E259系は2009年10月より運転を開始した特急電車です。 同系は主に横浜・新宿〜成田空港間の「成田エクスプレス」で運用され、東京〜成田空港間では2編成を併結した12両編成で運転されています。 【特徴】●車番は印刷済み(第1編成) ●前面・側面の「N'EX」ロゴマーク・JRマークは印刷済 ●へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●屋根上のアンテナ類は別パーツで再現 ●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【製品内容】【車両】 ●クロE259-1(M) ●モハE259-1 ●クハE258-1 【付属品】 ●ランナーパーツ:避雷器 【関連商品】 トミックス 98450 JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
商品名 TOMIX 2719 国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)(鉄道模型) 仕様 通常版 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 コム1形は北海道内で使用されていた2軸貨車です。 製品概要 ●レム5000、ワム80000に続くミニカーブ対応リニューアル2軸貨車 ●銀色車輪 ●ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)との連結でミニカーブ走行可能 解説 関連商品 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
14,300円
2,530円
22,880円
【実車ガイド】 N700系は2007年7月1日より営業運転を開始、東京-新大阪間を初めて2時間30分を切り2時間25分で結びました。 JR東海所属の「Z編成」はのぞみを中心に東海道・山陽新幹線で64編成が活躍中です。 【製品特徴】 ●増結用8両セット(2・6・7・8・9・12・13・15号車) ●可動幌装備 ●フック・リング゛式通電カプラー搭載 ●新集電システム・銀色車輪採用 ●号車番号・禁煙マーク印刷済み ●「N700」ロゴマーク・橙色JRマーク(各車両)印刷済み ●カラーシート採用 ●車番・グレードアップ転写シート付属 【セット編成内容】 787-0、786-0、787-400、775-0、776-0、785-600、785-500、787-500、 【関連商品】 92431 N700 0系東海道・山陽新幹線基本セット 92432 N700 0系東海道・山陽新幹線増結Aセット
33,000円
留萌本線は深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。 2016(平成28)年12月に留萌〜増毛間が廃止、2023(令和5)年4月1日に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。残る石狩沼田〜深川間も2026(令和8)年3月に廃止予定となっています。 石狩沼田〜留萌間の最終運行日である2023(令和5)年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。 ■ 50755 セットBは、2023(令和5)年3月31日に留萌本線で運転された、深川発最終下り列車(4両編成)を製品化 ■スリーブは専用デザインを採用、ありがとう記念ポストカードが付属 ■車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み ■前面・側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済 ■マフラー、信号炎管は一体彫刻表現 ■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ■中間に入る運転台側のライトは非点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■記念ポストカードが付属
留萌本線は深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。 2016(平成28)年12月に留萌〜増毛間が廃止、2023(令和5)年4月1日に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。残る石狩沼田〜深川間も2026(令和8)年3月に廃止予定となっています。 石狩沼田〜留萌間の最終運行日である2023(令和5)年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。 ■ 50754 セットAは、2023(令和5)年3月31日に留萌本線で運転された、留萌発最終上り列車(4両編成)を製品化 ■スリーブは専用デザインを採用、ありがとう記念ポストカードが付属 ■車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み ■前面・側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済 ■マフラー、信号炎管は一体彫刻表現 ■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ■中間に入る運転台側のライトは非点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■記念ポストカードが付属 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
605円
6,600円
・直線線路のS123と同じ長さの線路(木枕木仕様)の左側面に、3灯式信号機を設置。 ・1基ごとの単独動作タイプ。電源は既存の#24-844自動信号機電源を使用、#24-845信号機延長コ-ド(90cm)も使用可能。 ・タッチセンサー+タイマー方式により、車両の通過に伴う点灯動作を再現。 ・レール通電が信号機に対して逆進時は「赤」、無通電時は「青」が点灯。 ・信号機の増設用に、道床の裏側にコネクター出力端子を装備。信号機どうしを直列に配電できるので信号機の増設も簡単。 ・DCCにも対応。道床の裏側にあるスイッチを切り替えることで簡単に使用可能に。 (点灯動作は車両の進行方向に関わらず常時「青」、車両通過により「赤」→「黄」→「青」に切り替わります。) 【関連商品】 カトー 24-848 停止信号ボタン カトー No24-844/自動信号機 電源 カトー 24-845 信号機延長コード(90cm)
3,190円
樹木製作に必要な素材と接着剤が入ったアソートキットです。各キットには 葉を再現するプランツ系素材、樹木素材(12本分)、専用の接着剤と作業用の筆がアソートされています。 ・広葉樹キット(小)20〜80mm 12本入り
94,600円
【実車ガイド】D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。 【製品仕様】 ★寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。 カンタム・システム™搭載。 この製品はカンタム・システム™を搭載し、一般的な直流HOゲージ用パワーパックで走行音等のサウンドがお楽しみいただけます。
990円
プランツ素材は6種類の粒子サイズと様々な色で、地面に生える草や灌木の葉など、様々なシーンでご活用いただける素材です。 ●ラージプランツは地表や樹葉の茂みなどに最適です。 ●粒子サイズ・7.93〜12.7mm ●内容量353ml
16,500円
12系客車のSL「やまぐち」号と置き換わる形で運転をはじめた35系4000番台は、平成29年(2017)に登場しました。 最新の技術を盛り込んだ新製車両でありながら、その外見は蒸気機関車の全盛期に活躍していた旧形客車そのものであり、レトロな外観と快適な車内を兼ね備えた非常にユニークな車両として注目を浴びています。
1,870円
1/150スケール【セット内容】 農機小屋、農機(トラクター、荷車)
1,210円
コキ50000(グレー台車)、コキ104、コキ106・107コンテナ無積載に対応する、コンテナ貨車製品積載用のコンテナを単品をご用意いたしました。自由な組み合わせで搭載し、実際の貨物列車同様のバラエティに富んだ編成でお楽しみいただけます。 ・19Dコンテナ(旧塗装)(新塗装) JR貨物所有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。JR貨物においてポピュラーな形式のひとつです。塗装は標準の赤紫色ですが、平成26年(2014)製からは表記類がシンプルなものに変更されました。 ・UR19Aコンテナ(日本石油輸送・ピンク帯・赤帯) 私有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。日本石油輸送所有の同形式のうち、両側面に開き戸を持つものは赤系統のストライプが入り、中でも軽量タイプのものはストライプが淡い色味となり、シャボン玉のイラストがあしらわれています。
1,650円
【製品特徴】● のスプリング復元タイプ。 復元バネを線バネからコイルバネに変更し、後部または先頭部側に出ているカプラーが常に真っ直ぐ向きやすい構造に ● グレー成形 【適合車種】 ・ 12系ユーロライナー(中間部) ・ 14系ユーロライナー ・ その他 【セット内容】 ● 密自連形TNカプラーSP・グレー ×6
1,980円
スケール:Nゲージ、1/150【セット内容】 建物、シール 【概寸(cm)】W6 xD6 xH8
中敷ごとの機関車1両と21m級までの客車6両を収納可能です。 機関車+客車6両用
968円
【製品特徴】 ● 電球色発色 ● 現行室内灯LAタイプのサイズと同様 ● 電球に比べ消費電力が少ない(約25mA) ● 動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応 【セット内容】 ● 室内照明ユニットLC本体 ×1 ● 遮光シール ×1 ※本製品に集電板と集電スプリングは付属していません。
24A形コンテナは、2001年から製造された15フィートコンテナです。 【特徴】 ・JR貨物所属の24Aコンテナを再現 ・特徴ある15フィートコンテナを再現 ・JRFマークは印刷済み ・番号は2種類で印刷済み 【セット内容】 24A-9×1 24A-10×1 ※写真のコンテナの番号は製品とは異なります
858円
【商品名】 情景小物032-2 塀2 【発売日】2016年6月 【価格】780円(税抜) 【セット内容】 塀x16、ベースx16 【概寸(cm)】 W5 xD1 xH1
440円
【商品ガイド】 “ファイントラック"の各種レール製品専用のジョイナーです。 製品にはジョイナーの取り外し、取り付け用の治具が付属します。 【セット内容】 ●ジョイナー×20 ●取り外し、取り付け用治具×1
【製品特徴】 ● 電球色発色 ● 室内灯Aタイプ、Cタイプのサイズと同様 ● 電球に比べ消費電力が少ない(約25mA) ● 動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応 【セット内容】 ● 室内照明ユニットC(電球色)本体 ×1 ● 遮光シール ×1 ※本製品に集電板と集電スプリングは付属していません。
1,320円
通路幅を拡張できるパーツセット 【特徴】●はめこみ組み立てキット(勘合の緩い箇所にはゴム系接着剤必要) ●跨線橋各セットが線路2線をまたぐ通路長さにおいて、本製品を1セット組合わせると通路幅を倍に拡張可能 ●本製品を複数組合わせるだけ通路幅を広げられる ●通路が長いときに通路を支える支柱付属 拡張 ●別売りのマルチ通路延長セットで倍幅の通路を線路2線分延長可能 ※ 0743 マルチ建物照明取付キット、 0745 照明基板A(20個入)は発売中止となりました 【製品内容】●通路床板ランナー x1 ●柱ランナー x2 ●通路屋根ランナー x1 ●通路壁ガラス x2
1,100円
島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル 列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。 今回より、付属シールの内容を時代や地域の幅を広げたものにアップデートし、セット構成や一部製品の仕様、品番・JAN・価格が変更になります。 ●島式ホームエンドB(左・右 各1本入)(旧23-103と23-104をセット化) ・長さ:200mm ・ホーム両側の線路が曲線R718-15°の場合に使用するホームエンド。左右各1本入
4,400円
1/150スケール 装済みのパーツで簡単に組み立てられるストラクチャー模型の建物コレクション。 細部の造作や雰囲気のある汚し塗装まで施された壁や屋根が味わいのあるモデルたち。 農家や商店、鉄道施設からお寺や神社まで幅広く商品化しています。 【セット内容】 五重塔
1/150スケール 装済みのパーツで簡単に組み立てられるストラクチャー模型の建物コレクション。 細部の造作や雰囲気のある汚し塗装まで施された壁や屋根が味わいのあるモデルたち。 農家や商店、鉄道施設からお寺や神社まで幅広く商品化しています。【セット内容】 ホーム(長x2/短/スロープx2)、架線柱x3、小物、シール
木の幹とラージプランツ、天然素材樹木の接着に使用します。 塗布後15分ほどで透明で粘着力の強い素材に変化する接着剤です。天然素材樹木、フイールドグラスや粒の大きいプランツ素材に最適です。●内容量59.1ml
13,970円
2013年に登場したE6系は、東北新幹線区間ではE5系などとの併結運転により、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し、車内に手荷物置き場が設置されたため一部の窓が塞がれています。 【特徴】●12〜17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●本製品(13・14・15・16号車)と品番98500を組み合わせて7両フル編成が再現可能 ●可動幌装備 ●可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現 ●可動式パンタグラフ装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現 ●こまちロゴマーク・号車標記は印刷済み ●新集電システム、銀色車輪採用 【製品内容】【車両】【車両】●E625-0 ●E625-100 ●E627-0 ●E629-0 【付属品】 ●転写シート:車番等
902円
【製品特徴】 70mmから90mmまで長さを可変出来るレールで特殊な長さ調整や、固定レイアウト同士の接続に使用します。 ●70mmから90mmまで長さを可変出来るレール ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木目なし 木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 【セット内容】バリアブルレールV70(F) ×1
●3分岐コネクター(30cm) ・1台のパワーパックから最大3か所へ線路や制御機器、ストラクチャーの照明などへの給電が可能 ・分岐部分をケースに3口収めた構造からからコネクタ3つをコードで繋げた構造に改め、各コネクタの向きを柔軟に変更可能 ・分岐コネクターのケーブルの長さは30cm ・通電容量はユニトラック用に適合した定格16V3A ・外観は青白のコード。制御機器などに使用されている茶白・赤黒コードへも使用可能
リアリティあふれる演出には欠かせない人形シリーズに国鉄時代と現代の乗務員や、寝台特急「カシオペア・北斗星」に乗務するアテンダント、グリーン車に乗務するグリーンアテンダントが登場。ブルートレインはもちろん、電車やディーゼルなどを再現するのにぴったりです。あなたの車両にもぜひ乗務させてください。 寝台特急出発前の準備をまとめた4体+台車 ・アテンダント×3、荷物を運ぶ人×1
5,720円
好評をいただいている「パワーパックスタンダードS」を、より高出力に、用途別に対応した後継機、「パワーパックスタンダードSX」を製品化いたします。 定格電流を1.0Aから1.2Aへと増強し、別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、快適なNゲージ/HOゲージの運転をお楽しみいただけます。 また、停車時から車両のライト類が点灯する常点灯機能を持ち、スロー走行にも対応。スタンダード用パワーパックながら鉄道模型の走る姿をリアルに演出します。 本製品はパワーパック本体のみになります。使用される際は、別売りのN/HO用ACアダプターと合わせてご利用ください。 現在好評発売中の「スタンダードS」は今後「スタンダードSX」に置き換わります。 主な特徴 ● パワーパックは、家庭用AC(交流)100V電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、車両の走行制御やポイントの切り換え、踏切や信号機等への電源供給などを行います。 ● パルス幅変調方式(PWM制御)を採用。スロー走行に対応し、よりリアルな車両の走行を楽しめます。 ● 走行用出力は1.2Aへ増強。安定した走行が可能。 ● 停車時でもヘッド/テールライトや室内灯といったライト類が点灯可能。 ● 2色LED点灯による表示灯(インジケーター)を搭載。通常時は緑色に点灯し、異常が起きた場合は赤く点灯します。 ● 従来は側面の出力端子横にあった安全装置を上面真ん中に移動。 ● 別売りのN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、Nゲージ、HOゲージの走行に最適な出力で運転を楽しめます。 ● コントロール部は従来と同様のマスコンタイプを採用。 ● ポイントスイッチは側面スナップ形端子を踏襲し、確実な接続が可能。 ● パッケージには別売りのN/HO用ACアダプターを収納可能。 ...
2,090円
商品名 TOMIX トミックス 2749 コキ105形(コンテナなし2両セット) 仕様 通常版 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 コキ105形は1990年より製造されたJR貨物コンテナ貨車で、2両1ユニットで運用されます。 製品概要 ●手すりは新規金型により反射板取り付け対応 ●ハンドルは別パーツ装着済み ●反射板付属(デッキ側のみ取り付け対応) ●JRFロゴ印刷済 ※コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。 解説 関連商品 発売日 2010年8月 パッケージ --- 送料 通常 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考
5,500円
【商品ガイド】 走行しながらレールの汚れを除去する車両 【特徴】 ●青色に黄色の帯を配したカラーリング ●機関車などのモーター車と連結させて線路上を走行させる事で線路のクリーニングが可能 ●クリーニングファンが線路上のホコリやチリを強力吸引 ●オールマイティーな使い方が可能 ●湿式ディスクに交換し別売りのレールクリーナー洗浄液を注入する事でクリーニング効果がアップします ●湿式ディスクのみでの乾拭きも可能 ●ヨゴレがひどい時用は乾式ディスクを使用 ●スイッチによって電源モードの選択が可能 【セット内容】 マルチレールクリーニングカー(青)×1 【関連商品】 トミックス 6423 交換クリーニングディスクセット トミックス 6424 貼り換えヘッドセット
726円
【商品ガイド】 ファイントラックの基本となるレールで、直線部分に相当するストレートレールのグループです。 ストレートレールは、車両約1両分に相当する長さ約140mmのS140を基本としています。 より自由なレールレイアウトを構成する上で必要となる端数(はすう)レールも揃えています。 【特徴】 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 【セット内容】 ストレートレールS72.5(F)(4本セット)
9,350円
2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 【特徴】●1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●本製品(2・8・9号車)と品番98497と品番98498を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ●可動幌装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ●グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ●新集電システム、銀色車輪採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 【製品内容】【車両】●E526-100 ●E526-400 ●E515-0 【付属品】 ●転写シート:車番等 【関連商品】 トミックス 98497 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット トミックス 98498 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
16,170円
キハ183系は、1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。 6000番代は、500・550番代車をお座敷に改造した車両で1999年に先頭車2両と中間車1両が登場し、3両による単独編成や定期列車にも1両単位で併結されながら運用されました。 【特徴】●一部窓が埋められるなど、改造で変化した各車体を新規製作で再現 ●屋根は形状が変わった換気装置や衛星放送用アンテナなど、従来と変わったところをそれぞれ新規で再現 ●各シートはお座敷になった姿を再現(M車はフラットとなります) ●実車の各連結面貫通扉上に増設されたテールライトを再現(点灯はしません) ●側面のシンボルマークや車番は印刷済み ●先頭車の運転台側はTNカプラー装備 ●先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属 ●各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ●印刷済みトレインマークは「臨時」装着済み、「花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【製品内容】【車両】 ●キハ183-6001 ●キハ182-6001(M) ●キハ183-6101 【付属品】 ●ランナーパーツ:トレインマーク ●ランナーパーツ:ホイッスル ●パーツ :幌枠 ●パーツ :衛星放送用アンテナ ●パーツ :アーノルドカプラー用スカート ●パーツ :台車枠(カプラー付)
カーブで車両の傾く遊びの出来る単線の小円エンドレスレールセット 【製品特徴】 ●新型のワイドPCレールを使用 ●単品で買うよりお得な価格設定 ●カーブは半径280と317が半数ずつセットされており、同セットを2セット使用で複線に発展できる ●別売りの壁や橋脚を付けることで容易に高架線へ発展できる ●レールを複線に連結したままでパッケージに収納可能 【セット内容】 ●ワイドPCレールS140-WP(F)×2 ●ワイドPCレールS280-WP(F)×4 ●ワイドPCカーブレールC280-45-WP(F)×2 ●ワイドPCカーブレールC317-45-WP(F)×2 ●ワイドPCアプローチレールCR280-22.5-WP(F)×2 ●ワイドPCアプローチレールCL280-22.5-WP(F)×2 ●ワイドPCアプローチレールCR317-22.5-WP(F)×2 ●ワイドPCアプローチレールCL317-22.5-WP(F)×2 ●ワイドレール・スラブレール用D.C.フィーダーN×1 ●リレーラー×1 ●ワイドレールジョイント×28 ※パワーユニットは入っていません
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 【主な特徴】●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現 ●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現 ●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現 ●先輪はスポークの抜けた車輪を再現 ●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属 ●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ●各種表記類を印刷で美しく表現 ●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」 ●付属品・・・「SL北びわこ号(夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー
商品名 TOMIX トミックス 2725 国鉄貨車 トラ145000形 仕様 通常版 JAN/EAN/UPC 4543736027256 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 実車 トラ45000形貨車は1960(昭和35)年に登場した国鉄2軸無蓋貨車で、8184両が製造され現在も一部が使用されています。 床板を木製、妻面もプレス鋼板から平板鋼板に改造された車両は元の車番の頭に1を付け145000番代となりました。 製品概要 ●妻面が平板鋼板に改造された145000番代がプロトタイプ ●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合) ●車番印刷済み(トラ147382) ●銀色車輪採用 解説 --- 関連商品 --- 発売日 2010年2月 パッケージ --- 送料 通常 同梱 --- 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---
20,900円
東武100系は1990年に登場した特急用電車で「スペーシア」の愛称が付けられています。 2011年からリニューアル工事が始まり、うち3編成は「雅」カラーへと変更されました。 【特徴】●江戸紫を基調としたカラーを採用した外観塗装を再現 ●側面窓はスモークガラスで表現 ●一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現 ●カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現 ●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●号車表示印刷済み ●グリーンカーマーク、禁煙車マーク、車番は選択式で転写シート付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●ミニカーブレール走行可能 ※ボディーマウント式TNカプラー非対応 【製品内容】【車両】 ●モハ100-1 ●モハ100-2 ●モハ100-3(M) ●モハ100-4 ●モハ100-5 ●モハ100-6 【付属品】 ●転写シート:車番等 発売月 2021年10月
22,440円
キハ183系は1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。 石北本線の特急「オホーツク」「大雪」運用で残っていたキハ183系も、2023年3月のダイヤ改正で引退することになり、長年に渡り北海道各地で活躍してきたキハ183系に終焉の時が訪れました。 【特徴】●最終日の3月17日にオホーツク1号→大雪4号→大雪3号で運用された、復刻色のキハ183-8565とキロ182-504が入った5両編成を再現 ●キハ183、キハ182は6000番代お座敷車と同じ断面構造を採用した新規車体で、キハ183の前頭上部と屋根の分割はHET色基準で再現 ●復刻色のキハ183-8565の前頭上部は屋根側のオレンジ塗装で、緩いV字状塗分けを表現 ●キハ183-8563・8565形とキハ182-7551形は、更新されて変わった床下機器形態を再現 ●キハ183-8565・キハ182-508はエンジ色系、それ以外は茶色系のカラーシート採用 ●車番印刷済み ●キロ182のグリーンカーマーク印刷済み ●先頭車の運転台側はTNカプラー装備 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ●印刷済みトレインマークは「オホーツク」装着済み、「大雪」および大雪3号到着後回送される時に表示された「回送」を付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●記念パンフレット付録、イラスト入りパッケージ採用 製品内容【車両】 ●キハ183-8565(復刻色) ●キロ182-504(復刻色) ●キハ182-508(M) ●キハ182-7551 ●キハ183-8563 【付属品】 ●ランナーパーツ:トレインマーク ●ランナーパーツ:ホイッスル ●パーツ :幌枠 ...
5,940円
■実物について 「珈琲所 コメダ珈琲店」は1968(昭和43)年に愛知県名古屋市で創業して以来、全国に店舗を持つフルサービス型喫茶店です。 建物のデザインは店舗によって細かく異なっていますが、郊外店はログハウス調のデザインの独立した店舗が多く、木とレンガで表現された外観は多くの方に親しまれています。 「くつろぎの空間」をテーマに、店内はテーブルや柱などに木材を多く使用し、ソファは赤色で統一されています。 ■ログハウス調デザインの「コメダ珈琲店」が1/150スケール(Nゲージサイズ)で登場 ■建物は組立済みの完成品ストラクチャー ■店舗壁面のレンガ積み部分などの意匠を精巧な印刷で再現 ■窓ガラスに窓枠とロゴマークを印刷済み ■店舗壁面のランプ、背面のエアコン室外機を印刷でリアルに再現 ■店内風景を印刷したステッカーが付属。建物内の仕切り板に貼付けることで「くつろぎの空間」を再現 ■店内の客席を一部再現 ■大型看板、屋上看板は別パーツでユーザー取付 ■パッケージは模型外観写真を印刷した専用品 ※製品は実際の店舗とは異なる場合がございます。建物のサイズ=W110×D105×H45mm
オハ61系は木造客車の台枠を流用して製造された客車で座席間隔が狭いことから主に普通列車で使用されました。 一部の車両は多客期の急行・快速列車に使用するため塗装のみ青15号に変更されていました。 【特徴】●電気暖房装置非搭載の車両を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ケースは機関車1両が収納可能 ●体質改善工事未施工で塗装のみ青15号となった車両を再現 ●トレインマーク「急行そと房・快速わかしお」付属 ●オハフ61の車掌室側はテールライト点灯式 ●テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 【製品内容】【車両】 ●オハフ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハ61(青) ●オハフ61(青) 【付属品】●ランナーパーツ:ヘッドマーク ●パーツ:端梁パーツ ●パーツ:ダミーカプラー ●パーツ:ダミーカプラー台座 ●パーツ:台車枠(TR11) ●転写シート:車番
新しい光源素子として注目されるLEDを室内灯の光源に採用しました。 ・従来製品(品番7-503)に比べ、輝度が60%アップ! ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番7-503)と同様で、互換性があります。 ・橙色カラーフィルター付。 ・取付がより簡単になりました。 【製品特徴】 ● 専用部品の開発・採用により、室内照明をより美しく演出。 ● 白色LEDを光源に採用することで、室内照明として最もスタンダードな蛍光灯の光色に近い雰囲気を演出。 ● (HO)LED室内灯 クリア 電球色で、よりリアルな電球色の雰囲気も演出可能。旧形車両には特に効果的 ● 電球と比較した光源をLED化することの特徴。 ・低消費電流(電球の50~60%程度) ・発熱による溶損防止 ・比較的低電圧から安定した光量を発揮 ● 単品 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)×2・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター・反射紙
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